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航空宇宙用フォームの世界市場(2019-2029)

• 英文タイトル:Aerospace Foams - Market Share Analysis, Industry Trends & Statistics, Growth Forecasts 2019 - 2029

Mordor Intelligenceが調査・発行した産業分析レポートです。航空宇宙用フォームの世界市場(2019-2029) / Aerospace Foams - Market Share Analysis, Industry Trends & Statistics, Growth Forecasts 2019 - 2029 / MRC2404A026資料のイメージです。• レポートコード:MRC2404A026
• 出版社/出版日:Mordor Intelligence / 2024年2月
• レポート形態:英文、PDF、120ページ
• 納品方法:Eメール(受注後2-3営業日)
• 産業分類:材料
• 販売価格(消費税別)
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レポート概要
航空宇宙用フォーム市場規模は2024年に56.9億米ドルと推定され、予測期間(2024-2029年)の年平均成長率は6.64%で、2029年には78.5億米ドルに達すると予測されています。
主なハイライト
市場は2020年にCOVID-19の悪影響を受けました。パンデミックにより旅客需要が低迷し、それに伴う旅行制限や景気後退により、航空会社はコスト削減の方法を模索せざるを得なくなり、航空機発注のキャンセルや延期といったコスト削減策が実施されました。しかし、2021年と2022年に旅行制限が解除されると同時に旅行者が増加し、航空貨物に対する需要が高まりました。
短期的には、軽量で燃費の良い航空機の需要が増加していることが市場を牽引している主な要因です。ポリウレタン(PU)フォームの生産は依然として石油依存度が高く、これが市場の抑制要因となっています。
バイオベースのポリウレタンフォーム製造に向けたトレンドの増加は、予測期間中、市場にとってチャンスとなる可能性があります。予測期間中、北米が市場を支配すると予想されます。

航空宇宙用フォーム市場の動向

民間航空からの需要の増加
燃料価格の変動が減少し、運用効率が向上していることが、ここ数年の民間航空機事業の成長を支えています。主にアジア太平洋と南米の新興経済圏における航空旅行率の上昇と、世界中で可処分所得が増加していることが、世界的な航空機保有台数の増加を後押ししています。
旅客数の増加と退役の増加により、今後20年間で6兆8,000億米ドルに相当する4万4,040機のジェット機が新たに必要になると予想されます。世界の民間航空機は、2038年までに50,660機に達すると予想され、すべての新型機とジェット機が現役を続けると考えられています。
さらに、ボーイング商業市場展望2022-2041によると、2031年までに航空機は年率2.6%で商業用航空機を増やし、就航機数は35,400機に達し、2041年までにこの数は47,080機に達し、2019-2041年の期間にわたって年率2.8%となります。
さらに、2022年から2041年にかけての民間航空機の新規納入は、中南米が5%、中東が7%、北米が23%、アジアが21%、欧州が21%となっています。
前述のすべての要因によって、今後数年間、これらの航空機の製造における航空宇宙用フォームの需要が高まり、それによって市場の研究が促進されると予想されます。

北米が市場を支配
北米は、世界中の航空宇宙産業にとって最大の市場です。北米の航空宇宙メーカー各社は、航空旅客数の増加や軍事費の増加を理由に、事業を拡大すると予想されています。
米国は北米最大の航空市場であり、世界でも有数の航空機保有数を誇っています。連邦航空局(FAA)によると、航空貨物の増加により、民間航空機の総飛行機数は2037年には8,270機に達すると予想されています。また、米国のメインライナー・キャリアは、既存機体の老朽化により、年間54機のペースで増加すると予想されています。
2022年の国防予算において、米国政府は国防計画に7,682億米ドルを認め、これはバイデン政権の当初の予算要求から約2%の増加であり、この分野での航空宇宙材料の使用量の増加を記録しています。
ボーイング商業展望2022-2041によると、北米では、航空機による旅行の13%がビジネス目的で、50%がレジャー、37%が友人や親戚を訪問するために行われています。
さらに、報告書によると、北米の貨物便は2022年から2041年にかけて3分の1増加すると推定されています。同地域の商業サービスに対する市場需要は他の地域と比較して最も高く、その総額は1兆450億米ドルに達します。
世界的に見て、カナダは民間フライトシミュレーションで第1位、民間エンジン生産で第3位、民間航空機生産で第4位にランクされています。カナダは、すべての主要カテゴリーでトップ5にランクされる唯一の国です。カナダの航空宇宙産業は、製品の70%以上を6大陸190カ国以上に輸出しています。
メキシコでは、Volaris航空が格安航空会社のひとつであり、2021年7月中にパンデミック流行前と比較して国内線の旅客流入が23%、国際線が10%増加しました。Volaris航空は、エアバス機を3機発注し、さらに数機を発注して98機体制で今年を締めくくると報じられました。
これらの要因から、航空宇宙用フォームの需要は予測期間中にこの地域で成長すると予測されています。

航空宇宙用フォーム産業概要
航空宇宙用フォーム市場は、トップレベルのプレーヤー間で部分的に統合されています。主要企業には、Greiner Aerospace、BASF SE、Evonik Industries AG、Rogers Corporation、Solvayが含まれています(順不同)。

その他のメリット
Excel形式の市場予測シート
3ヶ月のアナリストサポート

1 はじめに
1.1 仮定
1.2 調査範囲

2 調査方法

3 エグゼクティブサマリー

4 市場動向
4.1 推進要因
4.1.1 軽量で燃費の良い航空機への需要の高まり
4.1.2 航空宇宙産業の着実な成長
4.1.3 その他の促進要因
4.2 抑制要因
4.2.1 PUフォームの使用に関する厳しい規制
4.2.2 その他の阻害要因
4.3 産業バリューチェーン分析
4.4 ポーターのファイブフォース分析
4.4.1 サプライヤーの交渉力
4.4.2 消費者の交渉力
4.4.3 新規参入者の脅威
4.4.4 代替製品・サービスの脅威
4.4.5 競争の程度

5 市場セグメント(金額ベース市場規模)
5.1 タイプ
5.1.1 ポリウレタン
5.1.2 ポリイミド
5.1.3 メタルフォーム
5.1.4 メラミン
5.1.5 ポリエチレン
5.1.6 その他のタイプ
5.2 用途
5.2.1 民間航空
5.2.2 軍用機
5.2.3 ビジネスおよび一般航空
5.3 地理
5.3.1 アジア太平洋
5.3.1.1 中国
5.3.1.2 インド
5.3.1.3 日本
5.3.1.4 韓国
5.3.1.5 その他のアジア太平洋地域
5.3.2 北米
5.3.2.1 米国
5.3.2.2 カナダ
5.3.2.3 メキシコ
5.3.3 欧州
5.3.3.1 ドイツ
5.3.3.2 イギリス
5.3.3.3 フランス
5.3.3.4 イタリア
5.3.3.5 その他のヨーロッパ
5.3.4 南米
5.3.4.1 ブラジル
5.3.4.2 アルゼンチン
5.3.4.3 その他の南米地域
5.3.5 中東・アフリカ
5.3.5.1 サウジアラビア
5.3.5.2 南アフリカ
5.3.5.3 その他の中東・アフリカ地域

6 競争状況
6.1 M&A、合弁事業、提携、協定
6.2 市場ランキング分析
6.3 主要企業の戦略
6.4 企業プロフィール
6.4.1 3A Composites
6.4.2 Aerofoam Industries, LLC
6.4.3 ARMACELL
6.4.4 BASF SE
6.4.5 Boyd
6.4.6 Diab Group
6.4.7 DuPont
6.4.8 ERG Aerospace Corporation
6.4.9 Evonik Industries AG
6.4.10 General Plastics Manufacturing Company
6.4.11 Grand Rapids Foam Technologies
6.4.12 Greiner Aerospace
6.4.13 Rogers Corporation
6.4.14 Technifab, Inc.
6.4.15 UFP Technologies, Inc.
6.4.16 Zotefoams plc
6.4.17 Recticel NV/SA

7 市場機会と今後の動向
7.1 バイオベースPUフォーム製造への傾向の高まり
7.2 その他の機会

レポート目次

1 INTRODUCTION
1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study

2 RESEARCH METHODOLOGY

3 EXECUTIVE SUMMARY

4 MARKET DYNAMICS
4.1 Drivers
4.1.1 Increasing Demand for Lightweight and Fuel-efficient Aircraft
4.1.2 Steady Growth in the Aerospace Industry
4.1.3 Other Drivers
4.2 Restraints
4.2.1 Stringent Regulations Regarding the Use of PU Foams
4.2.2 Other Restraints
4.3 Industry Value Chain Analysis
4.4 Porter’s Five Forces Analysis
4.4.1 Bargaining Power of Suppliers
4.4.2 Bargaining Power of Consumers
4.4.3 Threat of New Entrants
4.4.4 Threat of Substitute Products and Services
4.4.5 Degree of Competition

5 MARKET SEGMENTATION (Market Size in Value)
5.1 Type
5.1.1 Polyurethane
5.1.2 Polyimide
5.1.3 Metal Foams
5.1.4 Melamine
5.1.5 Polyethylene
5.1.6 Other Types
5.2 Application
5.2.1 Commercial Aviation
5.2.2 Military Aviation
5.2.3 Business and General Aviation
5.3 Geography
5.3.1 Asia Pacific
5.3.1.1 China
5.3.1.2 India
5.3.1.3 Japan
5.3.1.4 South Korea
5.3.1.5 Rest of Asia-Pacific
5.3.2 North America
5.3.2.1 United States
5.3.2.2 Canada
5.3.2.3 Mexico
5.3.3 Europe
5.3.3.1 Germany
5.3.3.2 United Kingdom
5.3.3.3 France
5.3.3.4 Italy
5.3.3.5 Rest of Europe
5.3.4 South America
5.3.4.1 Brazil
5.3.4.2 Argentina
5.3.4.3 Rest of South America
5.3.5 Middle-East and Africa
5.3.5.1 Saudi Arabia
5.3.5.2 South Africa
5.3.5.3 Rest of Middle-East and Africa

6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Mergers and Acquisitions, Joint Ventures, Collaborations, and Agreements
6.2 Market Ranking Analysis
6.3 Strategies Adopted by Leading Players
6.4 Company Profiles
6.4.1 3A Composites
6.4.2 Aerofoam Industries, LLC
6.4.3 ARMACELL
6.4.4 BASF SE
6.4.5 Boyd
6.4.6 Diab Group
6.4.7 DuPont
6.4.8 ERG Aerospace Corporation
6.4.9 Evonik Industries AG
6.4.10 General Plastics Manufacturing Company
6.4.11 Grand Rapids Foam Technologies
6.4.12 Greiner Aerospace
6.4.13 Rogers Corporation
6.4.14 Technifab, Inc.
6.4.15 UFP Technologies, Inc.
6.4.16 Zotefoams plc
6.4.17 Recticel NV/SA

7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
7.1 Increasing Trends toward Bio-based PU Foam Manufacturing
7.2 Other Opportunities