 | • レポートコード：MRC2404A041 • 出版社/出版日：Mordor Intelligence / 2024年2月 • レポート形態：英文、PDF、100ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） • 産業分類：材料 |
| Single User | ￥712,500 (USD4,750) | ▷ お問い合わせ |
| Corporate License | ￥1,312,500 (USD8,750) | ▷ お問い合わせ |
• お支払方法：銀行振込（納品後、ご請求書送付）
レポート概要
| アルミニウム部品重力ダイカスト市場規模は、2024年に67.5億米ドルと推定され、予測期間（2024-2029年）にCAGR 4.82%で成長して2029年には85.4億米ドルに達すると予測されます。 2020年にCOVID-19が発生した際、自動車産業のサプライチェーン全体が大きな影響を受けました。OEMは事業を継続するのに苦労しました。しかし、操業停止や規制が緩和されるにつれて、自動車産業とアルミニウム部品重力ダイカスト市場は勢いを取り戻しました。 ダイカスト産業におけるサプライチェーンの複雑さ、自動車市場の拡大、産業機械におけるダイカスト部品の浸透の増加、建設部門の成長、電気・電子部門におけるアルミ鋳物の採用などが、市場を大きく牽引しています。 重力ダイカストは、最も古いダイカスト方法のひとつです。このダイカスト鋳造法は、正確な寸法、鮮明な輪郭、滑らかな表面またはテクスチャ表面の金属部品を製造するために使用されます。重力ダイカストの主な利点は、生産速度が速いことです。 自動車の排出ガスを削減し、燃費を向上させるためのCAFÉ基準とEPA政策は、軽量金属を採用することによって自動車の重量を減らすように自動車メーカーを駆り立てています。その後、軽量化戦略としてダイカスト部品を採用することが、自動車セグメントにおける前者の市場の主要な推進力として作用しています。 アルミ部品重力ダイカスト市場動向 厳しいEPA規制とカフェ基準が市場の需要を牽引する可能性 欧州と北米の自動車規制枠組みは、自動車産業における持続可能な環境づくりに役立っています。2011年に導入され、2014年9月以降に施行された最新の規制枠組みであるユーロ6は、この地域の自動車市場のダイナミクスを決定する上で極めて重要な規制基準を変更しました。2013年以降、EC（欧州委員会）はEEA/EMEPとともに、欧州で登録された各新車の排出ガス性能基準の記録を管理しています。 排出ガス規制は、自動車メーカーを結束させています。貨物会社や車両所有者は、平均排出率を下げることが期待される技術を急速に取り入れようとしています。そのため、排出ガスレベルを下げるために車両重量を減らす必要があり、ダイカスト部品の自動車への採用を大いに後押ししています。 自動車メーカーは、自動車の燃費を向上させ、二酸化炭素排出量を削減するために、自動車部品をより効率的にする方法を常に模索しています。効率的でコスト最適化されたアルミダイカスト部品を使用した軽量構造は、この目標を達成する上で重要な役割を果たしています。Nemakのような企業は、「軽量化」のトレンドに注目し、電気自動車製品（HPDCプロセスを使用して製造）を自動車産業に導入しています。このような環境政策が市場の需要を促進すると予想されます。 アジア太平洋地域が市場で大きなシェアを占める見込み アジア太平洋地域は、インド、中国などの主要経済国の存在、主要企業の積極的な関与、いくつかの政府イニシアティブにより、世界最大の自動車市場であり、アルミ部品重力ダイカスト市場の発展にさらに貢献すると期待されています。中国はアルミニウムおよびアルミニウム製品の世界有数の輸出国です。2022年、中国のアルミニウム輸出量は前年比741.4%増の100万トンとなり、2021年12月にはわずか3,969トンであったのに対し、2022年12月には57,349トンに達しました。 アジア太平洋地域も、世界中で中国製品に対する需要が高いため、COVID-19パンデミックの影響から急速に回復しました。製造能力の拡大に伴い、アルミ部品重力ダイカスト市場の需要は予測期間中に拡大すると予想されます。 2022年には、Vedanta（1,696,960百万トン）、Hindalco（969,180百万トン）、Nalco（343,460百万トン）がアルミニウム生産で著名な3社でした。インドは鋳物を生産する鋳物産業において世界第2位の規模を誇っています。インドの鋳物工場は、国際規格に準拠した幅広い用途に対応する重力ダイカスト製品を生産することができます。 政府の「Make in India」への注力、自動車産業の発展、厳しい排ガス規制が市場成長の原動力となっています。2022-23年度の乗用車（PV）総輸出台数は6,62,891台で、2021-22年度の5,77,875台と比較しています。Hyundai、Kia、Maruti Suzuki、Volkswagenなどの企業は、アフリカ地域に工場を設立する代わりに、インド製の自動車を輸出しています。これらすべての要因が、予測期間中のアジア太平洋地域のアルミ部品重力ダイカスト市場の全体的な発展に寄与しています。 アルミ部品重力ダイカスト産業の概要 アルミニウム部品重力ダイカスト鋳造の市場は断片的な性質を持っており、大規模/国際的なプレーヤーだけでなく、いくつかの国にまたがる多くの地域の中小規模のプレーヤーが存在します。 主要プレーヤーはまた、さまざまな合併、拡張、提携、合弁事業、買収を通じて世界的に事業を拡大しています。これらの主要プレーヤーは、より優れた生産プロセスと合金を考え出すために、研究開発に収益を集中しています。この戦略は、世界の自動車および産業部門向けの最高品質のダイカスト部品の生産に役立つ可能性があります。 その他のメリット Excel形式の市場予測シート 3ヶ月のアナリストサポート |
1 はじめに
1.1 仮定
1.2 調査範囲
2 調査方法
3 エグゼクティブサマリー
4 市場動向
4.1 市場促進要因
4.1.1 自動車・航空宇宙分野での軽量材料の重視
4.2 市場の阻害要因
4.2.1 設計の柔軟性の限界
4.3 産業の魅力 – ポーターのファイブフォース分析
4.3.1 新規参入者の脅威
4.3.2 バイヤー／消費者の交渉力
4.3.3 サプライヤーの交渉力
4.3.4 代替製品の脅威
4.3.5 ライバルとの激しい競争
5 市場セグメント（市場規模：億米ドル）
5.1 アプリケーション
5.1.1 自動車
5.1.1.1 部品・コンポーネント
5.1.1.1.1 トランスミッション部品
5.1.1.1.2 エンジン部品
5.1.1.1.3 ブレーキ部品
5.1.1.1.4 その他の部品およびコンポーネント
5.1.1.2 車両タイプ
5.1.1.2.1 乗用車
5.1.1.2.2 商用車
5.1.1.2.3 その他の自動車
5.1.2 電気・電子機器
5.1.3 産業用途
5.1.4 その他の用途
5.2 地域
5.2.1 北米
5.2.1.1 米国
5.2.1.2 カナダ
5.2.1.3 その他の北米地域
5.2.2 欧州
5.2.2.1 ドイツ
5.2.2.2 イギリス
5.2.2.3 フランス
5.2.2.4 イタリア
5.2.2.5 その他の地域
5.2.3 アジア太平洋
5.2.3.1 中国
5.2.3.2 日本
5.2.3.3 インド
5.2.3.4 韓国
5.2.3.5 その他のアジア太平洋地域
5.2.4 南米
5.2.4.1 ブラジル
5.2.4.2 アルゼンチン
5.2.4.3 その他の南米地域
5.2.5 中東・アフリカ
5.2.5.1 南アフリカ
5.2.5.2 トルコ
5.2.5.3 その他の中東・アフリカ地域
6 競争状況
6.1 ベンダー市場シェア
6.2 企業プロフィール
6.2.1 Rockman Industries
6.2.2 Endurance Technologies Limited
6.2.3 Minda Corporation Limited
6.2.4 Hitachi Metals Ltd
6.2.5 MAN Group Co.
6.2.6 MRT Castings Ltd
6.2.7 Harrison Castings Limited
6.2.8 Vostermans Companies
6.2.9 CIE Automotive
6.2.10 Sundaram Clayton Ltd
6.2.11 GWP Manufacturing Services AG
7 市場機会と今後の動向
7.1 電気自動車の普及拡大
7.2 工具設計、コンピューター支援シミュレーション、プロセス制御システムの改善
1 INTRODUCTION
1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2 RESEARCH METHODOLOGY
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 MARKET DYNAMICS
4.1 Market Drivers
4.1.1 Emphasis on Lightweight Materials in Automobile and Aerospace sector
4.2 Market Restraints
4.2.1 Limited Design Flexibility
4.3 Industry Attractiveness – Porter’s Five Forces Analysis
4.3.1 Threat of New Entrants
4.3.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.3.3 Bargaining Power of Suppliers
4.3.4 Threat of Substitute Products
4.3.5 Intensity of Competitive Rivalry
5 MARKET SEGMENTATION (Market Size in Value USD Billion)
5.1 Application
5.1.1 Automotive
5.1.1.1 Parts and Components
5.1.1.1.1 Transmission Parts
5.1.1.1.2 Engine Parts
5.1.1.1.3 Brake Parts
5.1.1.1.4 Other Parts and Components
5.1.1.2 Vehicle Type
5.1.1.2.1 Passenger Cars
5.1.1.2.2 Commercial Vehicles
5.1.1.2.3 Other Vehicles
5.1.2 Electrical and Electronics
5.1.3 Industrial Applications
5.1.4 Other Applications
5.2 Geography
5.2.1 North America
5.2.1.1 United States
5.2.1.2 Canada
5.2.1.3 Rest of North America
5.2.2 Europe
5.2.2.1 Germany
5.2.2.2 United Kingdom
5.2.2.3 France
5.2.2.4 Italy
5.2.2.5 Rest of Europe
5.2.3 Asia-Pacific
5.2.3.1 China
5.2.3.2 Japan
5.2.3.3 India
5.2.3.4 South Korea
5.2.3.5 Rest of Asia-Pacific
5.2.4 South America
5.2.4.1 Brazil
5.2.4.2 Argentina
5.2.4.3 Rest of South America
5.2.5 Middle-East and Africa
5.2.5.1 South Africa
5.2.5.2 Turkey
5.2.5.3 Rest of Middle-East and Africa
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Vendor Market Share
6.2 Company Profiles
6.2.1 Rockman Industries
6.2.2 Endurance Technologies Limited
6.2.3 Minda Corporation Limited
6.2.4 Hitachi Metals Ltd
6.2.5 MAN Group Co.
6.2.6 MRT Castings Ltd
6.2.7 Harrison Castings Limited
6.2.8 Vostermans Companies
6.2.9 CIE Automotive
6.2.10 Sundaram Clayton Ltd
6.2.11 GWP Manufacturing Services AG
7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
7.1 Increasing Adoption of Electric Vehicles
7.2 Improved Tooling Design, Computer-aided Simulation, and Process Control Systems