 | • レポートコード：MRC2404A078 • 出版社/出版日：Mordor Intelligence / 2024年2月 • レポート形態：英文、PDF、120ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） • 産業分類：化学 |
| Single User | ￥712,500 (USD4,750) | ▷ お問い合わせ |
| Corporate License | ￥1,312,500 (USD8,750) | ▷ お問い合わせ |
• お支払方法：銀行振込（納品後、ご請求書送付）
レポート概要
| アスファルト改質剤市場規模は、2024年に43.7億米ドルと推定、予測期間（2024-2029年）にCAGR 5.34％で成長し、2029年には56.7億米ドルに達すると予測されています。COVID-19は製造業に大きな影響を与え、市場の成長を阻害しました。しかし、その後各産業はパンデミックから回復しました。それ以来、建設産業の着実な成長が市場を牽引しています。 主要ハイライト 予測期間中、市場の需要を牽引するのは、道路における交通量の増加や荷重の増加、スーパーセーブ設計仕様への対応、舗装の長寿命化、MROコストの低下などが挙げられます。 その一方で、改質アスファルトセメントを使用する際の高コストや、アスファルトを扱うことによる健康リスクは、市場の成長を鈍らせる可能性が高くなっています。 市場の将来的な機会は、HMA（ホットミックスアスファルト）の需要の増加、RAP（再生アスファルト舗装）の人気の高まり、生物再生可能な改質剤の開発、ウォームミックスアスファルト技術の改善、アスファルト（ナノクレイ）を変更するためにナノテクノロジーを使用する研究によってもたらされると予想されます。 アスファルトの需要が高いため、アジア太平洋地域が最も重要であり、今後数年間成長し続けるでしょう。 アスファルト改質剤の市場動向 舗装用途からの需要増加 アスファルトとコンクリートの混合物は、道路、空港滑走路、誘導路、自転車専用道路などの建設に多く使われてきました。バインダー改質剤（ポリマー、エラストマー、繊維、ゴムなど）や骨材改質剤（石灰、粒状ゴム、剥離防止剤など）は、熱ひび割れ、わだち掘れ、剥離などの問題に対する耐性を高め、アスファルト舗装の性能を向上させるために使用されます。これにより、舗装が長持ちします。 近年、アスファルト改質剤の世界需要は、平均を上回る成長を遂げています。アスファルト改質剤の需要は、世界中で進行中の道路建設活動のレベルと直接的な相関関係を持っています。 米国国勢調査局によると、2022年に米国で実施される連邦高速道路と道路建設の金額は約17億米ドルになり、前年の合計金額約14億米ドルに比べて18％増加します。道路や高速道路に投入される資金が増えれば、アスファルト改質剤の需要も増えるでしょう。 また、ポーランド中央統計局は12月の月報で、2022年のポーランドにおけるアスファルトの総生産量は約164万トンで、前年の生産額約154万トンを約6％上回ったと発表しました。 欧州アスファルト舗装協会（EAPA）によると、欧州では2021年に約2億9,060万トンのホットミックスおよびウォームミックスアスファルトを製造しました。これは、前年の生産量より1,370万トン多いだけです。最も生産量が多かったのはドイツで、総生産量の13％以上を占め、イタリアとフランスがこれに続きました。 世界各地で建設される高速道路や道路の増加に伴い、アスファルト舗装の需要が増加し、アスファルト改質剤の需要も増加すると考えられます。 アジア太平洋地域が市場を支配 アジア太平洋地域は、中国、インド、日本のような国における建設ニーズの拡大の結果として、アスファルト改質剤市場を支配しました。この地域の市場成長は、新しい空港滑走路の建設や交通機関の拡張によって促進されています。 拡大する産業・サービス部門に耐えられるよう中国政府が鉄道・道路インフラを大幅に整備した結果、ここ数年の不動産部門の不安定な成長にもかかわらず、中国の建設産業は大きく成長しました。 中国は道路開発とメンテナンスへの投資を倍増させました。さらに、中国には現在および将来の道路・高速道路建設プロジェクトがいくつかあります。増城-仏山高速道路は中国広東省の23億7,600万米ドルのプロジェクトで、増城から天河区間までの38.4kmの高速道路を建設します。2021年第3四半期に着工し、2025年第4四半期に完成する予定だ。 一方、インドには580万kmを超える道路があり、世界第2位の道路システムとなっています。道路交通・高速道路省は2022-23年度連邦予算で1億9,910万7,714インドルピー（260億4,000万米ドル）を与えられています。 さらに、インド・ブランド・エクイティ財団の報告によると、インド国道庁（NHAI）は2022-23年に25,000kmの国道を1日50kmのペースで建設する意向だ。また、NHAIは高速道路資産（InvIT）を収益化するため、インフラ投資信託を通じて40,000クローネ（57億2,000万米ドル）を調達する意向だ。 国土交通省によると、2021年度の日本の建設用アスファルトの国内需要は約106万トン。前年度の約120万トンから減少しました。 プロジェクトの実行ペースは、今後数年間でさらに増加すると思われます。この地域の道路や高速道路のインフラ整備への投資は、予測期間中に増加すると予想されます。全体として、このような投資と開発がアジア太平洋地域のアスファルト改質剤市場を牽引すると予想されます。 アスファルト改質剤産業の概要 アスファルト改質剤市場は部分的に統合されており、上位プレーヤーが大きなシェアを占めています。アスファルト改質剤市場の主要プレーヤーには、DuPont、BASF SE、Arkema、Nouryon、Dowなどが含まれます（順不同）。 その他のメリット Excel形式の市場予測シート 3ヶ月のアナリストサポート |
1 はじめに
1.1 研究成果物
1.2 前提条件
1.3 調査範囲
2 調査方法
3 エグゼクティブサマリー
4 市場動向
4.1 ドライバー
4.1.1 交通量の多さと荷重の重さ
4.1.2 スーパーセーブ設計仕様への適合重視
4.1.3 舗装の長寿命化とMROコスト削減のメリット
4.2 制約
4.2.1 変成アスファルトセメントを使用するための高い初期コスト
4.2.2 アスファルトに関する労働衛生上の危険性
4.3 産業バリューチェーン分析
4.4 ポーターのファイブフォース分析
4.4.1 供給者の交渉力
4.4.2 消費者の交渉力
4.4.3 新規参入者の脅威
4.4.4 代替製品・サービスの脅威
4.4.5 競争の程度
4.5 規制政策
5 市場セグメント（金額ベース市場規模）
5.1 用途
5.1.1 舗装
5.1.2 屋根
5.1.3 その他の用途
5.2 エンドユーザー産業
5.2.1 物理的改質剤
5.2.1.1 プラスチック
5.2.1.2 ゴム
5.2.1.3 その他の物理的改質剤
5.2.2 化学改質剤
5.2.3 繊維
5.2.4 接着改善剤
5.2.5 エクステンダー
5.2.6 充填剤
5.2.7 酸化防止剤
5.2.8 ストリップ防止剤
5.2.9 その他のエンドユーザー産業
5.3 地理
5.3.1 アジア太平洋
5.3.1.1 中国
5.3.1.2 インド
5.3.1.3 日本
5.3.1.4 韓国
5.3.1.5 オーストラリア
5.3.1.6 その他のアジア太平洋地域
5.3.2 北米
5.3.2.1 米国
5.3.2.2 カナダ
5.3.2.3 メキシコ
5.3.3 欧州
5.3.3.1 ドイツ
5.3.3.2 イギリス
5.3.3.3 イタリア
5.3.3.4 フランス
5.3.3.5 その他のヨーロッパ
5.3.4 南米
5.3.4.1 ブラジル
5.3.4.2 アルゼンチン
5.3.4.3 コロンビア
5.3.4.4 南米のその他
5.3.5 中東・アフリカ
5.3.5.1 サウジアラビア
5.3.5.2 南アフリカ
5.3.5.3 カタール
5.3.5.4 その他の中東・アフリカ地域
6 競争状況
6.1 M&A、合弁事業、提携、協定
6.2 市場シェア（％）分析**／市場ランキング分析
6.3 主要企業の戦略
6.4 企業プロフィール
6.4.1 Arkema
6.4.2 ArrMaz Products, Inc.
6.4.3 BASF SE
6.4.4 Cargill
6.4.5 Dow
6.4.6 DuPont
6.4.7 Engineered Additives LLC
6.4.8 Evonik Industries AG
6.4.9 Exxon Mobil Corporation
6.4.10 Genan Holding A/S
6.4.11 Honeywell International Inc.
6.4.12 Kao Corporation
6.4.13 Kraton Corporation
6.4.14 McAsphalt Industries Limited
6.4.15 Nouryon
6.4.16 PQ Corporation
6.4.17 Sasol
7 市場機会と今後の動向
7.1 HMA（ホットミックスアスファルト）への嗜好の高まり
7.2 再生アスファルト舗装（RAP）の人気の高まり
7.3 バイオ再生可能な改質剤の開発
7.4 ウォームミックスアスファルト技術の進歩
7.5 アスファルト改質（ナノクレー）にナノテクノロジーを取り入れる研究
1 INTRODUCTION
1.1 Study Deliverables
1.2 Study Assumptions
1.3 Scope of the Study
2 RESEARCH METHODOLOGY
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 MARKET DYNAMICS
4.1 Drivers
4.1.1 High Traffic Volume and Heavier Loads
4.1.2 Emphasis on Meeting Super-save Design Specifications
4.1.3 Increased Pavement Work-life and Reduced MRO Cost Advantages
4.2 Restraints
4.2.1 High Initial Cost for Using Modified Asphalt Cement
4.2.2 Occupational Health Hazards Regarding Asphalt
4.3 Industry Value Chain Analysis
4.4 Porter’s Five Forces Analysis
4.4.1 Bargaining Power of Suppliers
4.4.2 Bargaining Power of Consumers
4.4.3 Threat of New Entrants
4.4.4 Threat of Substitute Products and Services
4.4.5 Degree of Competition
4.5 Regulatory Policy
5 MARKET SEGMENTATION (Market Size in Value)
5.1 Application
5.1.1 Paving
5.1.2 Roofing
5.1.3 Other Applications
5.2 End-user Industry
5.2.1 Physical Modifiers
5.2.1.1 Plastics
5.2.1.2 Rubbers
5.2.1.3 Other Physical Modifiers
5.2.2 Chemical Modifiers
5.2.3 Fibers
5.2.4 Adhesion Improvers
5.2.5 Extenders
5.2.6 Fillers
5.2.7 Antioxidants
5.2.8 Anti-strip Modifiers
5.2.9 Other End-user Industries
5.3 Geography
5.3.1 Asia-Pacific
5.3.1.1 China
5.3.1.2 India
5.3.1.3 Japan
5.3.1.4 South Korea
5.3.1.5 Australia
5.3.1.6 Rest of Asia-Pacific
5.3.2 North America
5.3.2.1 United States
5.3.2.2 Canada
5.3.2.3 Mexico
5.3.3 Europe
5.3.3.1 Germany
5.3.3.2 United Kingdom
5.3.3.3 Italy
5.3.3.4 France
5.3.3.5 Rest of Europe
5.3.4 South America
5.3.4.1 Brazil
5.3.4.2 Argentina
5.3.4.3 Colombia
5.3.4.4 Rest of South America
5.3.5 Middle East & Africa
5.3.5.1 Saudi Arabia
5.3.5.2 South Africa
5.3.5.3 Qatar
5.3.5.4 Rest of Middle East & Africa
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Mergers and Acquisitions, Joint Ventures, Collaborations, and Agreements
6.2 Market Share (%) Analysis**/Market Ranking Analysis
6.3 Strategies Adopted by Leading Players
6.4 Company Profiles
6.4.1 Arkema
6.4.2 ArrMaz Products, Inc.
6.4.3 BASF SE
6.4.4 Cargill
6.4.5 Dow
6.4.6 DuPont
6.4.7 Engineered Additives LLC
6.4.8 Evonik Industries AG
6.4.9 Exxon Mobil Corporation
6.4.10 Genan Holding A/S
6.4.11 Honeywell International Inc.
6.4.12 Kao Corporation
6.4.13 Kraton Corporation
6.4.14 McAsphalt Industries Limited
6.4.15 Nouryon
6.4.16 PQ Corporation
6.4.17 Sasol
7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
7.1 Increasing Preference for HMA (Hot Mix Asphalt)
7.2 Growing Popularity of Reclaimed Asphalt Pavement (RAP)
7.3 Development of Bio-renewable Modifiers
7.4 Advancement in Warm Mix Asphalt Technologies
7.5 Research for Incorporating Nanotechnology in Asphalt Modification (Nano-clay)