 | • レポートコード：MRC2410A0011 • 出版社/出版日：Persistence Market Research / 2024年9月 • レポート形態：英文、PDF、297ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車 |
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レポート概要
Persistence Market Researchは最近、船外機市場に関する広範なレポートを発行し、市場の主要推進要因、トレンド、機会、課題に関する包括的な分析を提供しました。このレポートは、市場の構造と成長見通しに関する重要な洞察を提供しています。
主な洞察：
• 船外機市場規模（2024年予測）：46億6,100万米ドル
• 市場価値予測（2033年予測）：58億3,340万米ドル
• 世界市場成長率（2024年~2033年の年間平均成長率）：2.7％
船外機市場の概要
船外機市場には、主に船舶用途に使用される各種エンジンが含まれます。通常、船外機は船尾に搭載され、推進力と操舵力を提供します。これらのエンジンは、さまざまな馬力定格で利用可能であり、レジャーボート、釣り、救助活動、軍事用途などの分野で使用されています。船外機は、ガソリン、ディーゼル、電気など、さまざまな燃料で動きます。海洋観光への関心の高まりと技術の進歩が、市場の着実な成長の主な要因となっています。
主な成長要因：
世界の船外機市場は、いくつかの要因によって牽引されています。特に沿岸地域におけるレクリエーションとしてのウォータースポーツやボートの人気が高まっていることが、船外機に対する需要の高まりにつながっています。漁業の商業およびレクリエーションとしての拡大も、市場の成長をさらに後押ししています。燃料効率の向上や電動船外機の開発など、技術の著しい進歩が市場に変化をもたらしています。さらに、低排出エンジンを推奨する厳しい環境規制により、環境にやさしい電動船外機へのシフトが進んでいます。
新興国における可処分所得の増加により、特にレジャー目的でのボートの所有が増え、船外機市場に好影響を与えています。軽量で持ち運び可能なタイプから高性能エンジンまで、幅広いエンジンモデルが市場をさまざまな地域に拡大しています。
市場の課題：
有望な見通しにもかかわらず、船外機市場はいくつかの課題に直面しています。先進的な船外機の初期費用が高額であることが、一部の購買者の購入意欲を妨げています。既存の企業と新規参入企業間の熾烈な競争が価格圧力と利益率の低下につながっています。さらに、原材料と燃料価格の変動とサプライチェーンの混乱が相まって、生産と販売に悪影響を及ぼす可能性があります。
環境への懸念や厳しい排出ガス規制も、さらなる障害となっています。メーカーは、特に欧州や北米における世界的な排出ガス基準を満たすために、研究開発に多額の投資を行うことが求められています。さらに、船外機エンジンから発生する騒音公害が、環境に敏感な地域では潜在的な購入者の購買意欲をそぐ可能性があります。
市場機会：
船外機市場は大きな機会を提供しており、特に電気式や環境にやさしい船外機に対する需要の高まりが顕著です。 静かな運転音、メンテナンスの容易さ、排出ガスゼロといった利点を持つ電気式エンジンは、人気が高まっています。 また、経済成長と可処分所得の増加を背景に、アジア太平洋地域やラテンアメリカの新興市場は、市場拡大の大きな機会を提供しています。
軽量素材の使用、燃費の向上、GPS統合やデジタル制御などのスマートテクノロジーといったエンジン設計の革新は、メーカーに製品差別化の機会を提供しています。エンジンメーカーとボートメーカーが協力してカスタマイズソリューションを提供することで、顧客満足度はさらに高まっています。
主な質問：
• 船外機市場の成長を促進する主な要因とは?
• さまざまな地域で人気が高まっている船外機のタイプは?
• 技術革新は船外機市場の競争状況にどのような影響を与えているか?
• 市場における主要企業はどこか、また、それらの企業は競争力を維持するためにどのような戦略を採用しているか?
• 世界の船外機市場における新たなトレンドと今後の見通しは?
競争状況と戦略：
ヤマハ発動機株式会社、本田技研工業株式会社、マーキュリー・マリンなどの船外機市場の主要企業は、競争優位性を維持するために技術革新と技術進歩に重点的に取り組んでいます。これらの企業は、燃費の向上、排出ガスの削減、エンジン性能の改善を目的とした研究開発に投資しています。ボートメーカーや地域ディストリビューターとの戦略的提携は、これらの企業が市場での存在感を拡大するのに役立っています。
持続可能性、性能、革新性は、これらの企業のマーケティング戦略の中核であり、消費者の関心を集めています。一部のメーカーは、エンジンと高度なナビゲーションシステムや安全システムを組み合わせ、ボート遊びをより楽しくする統合的なマリンソリューションを提供するために、パートナーシップを結んでいます。
主な企業プロフィール：
• DEUTZ Aktiengesellschaft
• Honda Motor Co., Ltd.
• Brunswick Corporation
• Suzuki Motor Corporation
• BRP Inc.
• Tohatsu Corporation
• Yamaha Motor Co., Ltd.
• LEHR, LLC
• Kräutler Elektromaschinen GmbH
• Volvo Penta
• Yongkang Longxiao Industry
• Parsun Power Machine Co., Ltd.
産業区分：
出力タイプ別：
• 30 HP未満
• 30 HP~100 HP
• 100 HP以上
技術タイプ別：
• 2サイクルキャブレター
• 2サイクル電子燃料噴射
• 2サイクル直噴システム
• 4サイクルキャブレター
• 4サイクル電子燃料噴射
始動タイプ別：
• 電動
• 手動
ボートの種類別：
• 漁船
• レジャー用船舶
• 特殊用途のボート
地域別：
• 北米
• ラテンアメリカ
• ヨーロッパ
• 東アジア
• 南アジアおよび太平洋
• 中東およびアフリカ
1. エグゼクティブサマリー
1.1. 世界市場の見通し
1.2. 需要サイドの動向
1.3. 供給サイドの動向
1.4. 分析と提言
2. 市場概要
2.1. 市場カバレッジ / 分類
2.2. 市場定義 / 範囲 / 制限
3. 主要な市場動向
3.1. 市場に影響を与える主要な動向
4. 主な成功要因
5. 世界市場の需要分析 2019年~2023年および予測、2024年~2033年
5.1. 市場規模(台数)の分析(2019年~2023年
5.2. 市場規模(台数)の現状および将来予測(2024年~2033年
5.3. 前年比成長率の傾向分析
6. 世界市場 – 価格分析
6.1. 地域別価格分析 電源タイプ別
6.2. 世界平均価格分析 ベンチマーク
7. 世界市場需要(金額または規模、単位:百万米ドル)分析 2019年~2023年および予測、2024年~2033年
7.1. 市場価値(百万米ドル)分析、2019年~2023年
7.2. 現在および将来の市場価値(百万米ドル)予測、2024年~2033年
7.2.1. 前年比成長トレンド分析
7.2.2. 絶対$機会分析
8. 市場背景
8.1. マクロ経済要因
8.1.1. 世界経済の見通し
8.1.2. 世界GDP成長
8.1.3. 世界人口の見通し
8.1.4. 世界の漁業の見通し
8.1.5. 世界の海洋および沿岸観光の成長の見通し
8.1.6. その他の主なマクロ経済要因
8.2. 予測要因 – 関連性と影響
8.2.1. トップ企業の過去の成長
8.2.2. 世界的なボートおよびボートトレーラーの艦隊規模の増加
8.2.3. パーソナルウォータークラフトの需要の高まり
8.2.4. 規制の影響の見通し
8.2.5. その他の主な予測要因
8.3. バリューチェーン
8.3.1. メーカー一覧
8.4. COVID-19の危機 – 影響評価
8.4.1. 現在の統計
8.4.2. 短期・中期・長期の見通し
8.4.3. 反動の可能性
8.5. 市場力学
8.5.1. 推進要因
8.5.2. 抑制要因
8.5.3. 機会分析
9. 2019年から2023年の世界市場分析と2024年から2033年の予測、動力タイプ別
9.1. はじめに / 主な調査結果
9.2. 動力タイプ別の市場規模(US$ Mn)と数量分析、2019年から2023年
9.3. 電力タイプ別の現在および将来の市場規模(百万米ドル)および数量分析と予測、2024年~2033年
9.3.1. 30 HP未満
9.3.2. 30 HP~100 HP
9.3.3. 100 HP超
9.4. 電力タイプ別の市場魅力度分析
10. 技術タイプ別、2019年から2023年の世界市場分析と2024年から2033年の予測
10.1. はじめに / 主な調査結果
10.2. 技術タイプ別、2019年から2023年の市場規模(百万米ドル)と数量分析
10.3. 技術タイプ別の市場規模(百万米ドル)と数量分析および予測、2024年~2033年
10.3.1. 2ストロークキャブレター式
10.3.2. 2ストローク電子燃料噴射式
10.3.3. 2ストローク直噴式
10.3.4. 4ストロークキャブレター式
10.3.5. 2ストローク電子燃料噴射式
10.4. 技術タイプ別市場の魅力分析
11. 開始タイプ別2019年から2023年までの世界市場分析と2024年から2033年までの予測
11.1. はじめに/主な調査結果
11.2. 開始タイプ別2019年から2023年までの市場規模(US$ Mn)と数量分析
11.3. 開始タイプ別の現在および将来の市場規模(US$ Mn)および数量分析と予測、2024年~2033年
11.3.1. 電気
11.3.2. 手動
11.4. 開始タイプ別の市場魅力度分析
12. ボートの種類別の世界市場分析、2019年~2023年および予測、2024年~2033年
12.1. はじめに / 主な調査結果
12.2. ボートタイプ別 市場規模推移(米ドル百万)および数量分析 2019年~2023年
12.3. ボートタイプ別 市場規模推移(米ドル百万)および数量分析・予測 2024年~2033年
12.3.1. 漁船
12.3.2. レジャー船
12.3.3. 特殊目的ボート
12.4. ボートの種類別市場魅力度分析
13. 地域別2019年~2023年の世界市場分析と2024年~2033年の予測
13.1. はじめに
13.2. 地域別市場規模(US$ Mn)と数量分析、2019年~2023年
13.3. 地域別、2024年から2033年の現在の市場規模(US$ Mn)および数量分析と予測
13.3.1. 北米
13.3.2. ラテンアメリカ
13.3.3. ヨーロッパ
13.3.4. 東アジア
13.3.5. 南アジアおよび太平洋
13.3.6. 中東およびアフリカ(MEA)
13.4. 地域別市場魅力度分析
14. 北米市場分析 2019年~2023年および予測 2024年~2033年
14.1. はじめに
14.2. 市場分類別、2019年~2023年の市場規模(百万米ドル)および数量動向分析
14.3. 市場分類別市場規模(百万米ドル)および数量予測、2024年~2033年
14.3.1. 国別
14.3.1.1. 米国
14.3.1.2. カナダ
14.3.2. 出力タイプ別
14.3.3. 技術タイプ別
14.3.4. 開始タイプ別
14.3.5. ボートタイプ別
14.4. 市場の魅力分析
14.4.1. 国別
14.4.2. 動力タイプ別
14.4.3. 技術タイプ別
14.4.4. 開始タイプ別
14.4.5. ボートタイプ別
15. ラテンアメリカ市場分析 2019年~2023年および2024年~2033年の予測
15.1. はじめに
15.2. 市場分類別、2019年~2023年の市場規模(百万米ドル)および数量動向分析
15.3. 市場分類別市場規模(US$ Mn)および数量予測、2024年~2033年
15.3.1. 国別
15.3.1.1. ブラジル
15.3.1.2. メキシコ
15.3.1.3. その他の中南米諸国
15.3.2. 電力タイプ別
15.3.3. 技術タイプ別
15.3.4. 開始タイプ別
15.3.5. ボートタイプ別
15.4. 市場の魅力分析
15.4.1. 国別
15.4.2. 電力タイプ別
15.4.3. 技術タイプ別
15.4.4. 開始タイプ別
15.4.5. ボートタイプ別
16. 欧州市場分析 2019年~2023年および2024年~2033年の予測
16.1. はじめに
16.2. 市場分類別、2019年~2023年の市場規模(百万米ドル)および数量動向分析
16.3. 市場分類別、2024年~2033年の市場規模(百万米ドル)および数量予測
16.3.1. 国別
16.3.1.1. ドイツ
16.3.1.2. イタリア
16.3.1.3. フランス
16.3.1.4. 超音波流量計流量計
16.3.1.5. スペイン
16.3.1.6. ベネルクス
16.3.1.7. ロシア
16.3.1.8. その他のヨーロッパ
16.3.2. 動力タイプ別
16.3.3. 技術タイプ別
16.3.4. 始動タイプ別
16.3.5. ボートタイプ別
16.4. 市場魅力度分析
16.4.1. 国別
16.4.2. 動力タイプ別
16.4.3. 技術タイプ別
16.4.4. 始動タイプ別
16.4.5. ボートタイプ別
17. 東アジア市場分析 2019年~2023年および予測 2024年~2033年
17.1. はじめに
17.2. 市場分類別、2019年~2023年の市場規模(百万米ドル)および数量動向分析
17.3. 市場分類別市場規模(US$ Mn)および数量予測、2024年~2033年
17.3.1. 国別
17.3.1.1. 中国
17.3.1.2. 日本
17.3.1.3. 韓国
17.3.1.4. 電力タイプ別
17.3.1.5. 技術タイプ別
17.3.4. 開始タイプ別
17.3.5. ボートタイプ別
17.4. 市場魅力度分析
17.4.1. 国別
17.4.2. 動力タイプ別
17.4.3. 技術タイプ別
17.4.4. 始動タイプ別
17.4.5. ボートタイプ別
18. 南アジアおよび太平洋地域市場分析 2019年~2023年および予測 2024年~2033年
18.1. はじめに
18.2. 市場分類別、2019年~2023年の市場規模(百万米ドル)および数量トレンド分析
18.3. 市場分類別市場規模(百万米ドル)および数量予測、2024年~2033年
18.3.1. 国別
18.3.1.1. インド
18.3.1.2. ASEAN
18.3.1.3. ANZ
18.3.1.4. 南アジアおよび太平洋地域その他
18.3.2. 動力タイプ別
18.3.3. 技術タイプ別
18.3.4. 始動タイプ別
18.3.5. ボートタイプ別
18.4. 市場魅力度分析
18.4.1. 国別
18.4.2. 動力タイプ別
18.4.3. 技術タイプ別
18.4.4. 始動タイプ別
18.4.5. ボートタイプ別
19. 中東およびアフリカ市場分析 2019年~2023年および予測 2024年~2033年
19.1. はじめに
19.2. 市場分類別、2019年~2023年の市場規模(百万米ドル)および数量動向分析
19.3. 市場分類別市場規模(百万米ドル)および数量予測、2024年~2033年
19.3.1. 国別
19.3.1.1. GCC諸国
19.3.1.2. トルコ
19.3.1.3. 北アフリカ
19.3.1.4. 南アフリカ
19.3.1.5. 中東およびアフリカのその他地域
19.3.2. 動力タイプ別
19.3.3. 技術タイプ別
19.3.4. 始動タイプ別
19.3.5. ボートタイプ別
19.4. 市場の魅力分析
19.4.1. 国別
19.4.2. 動力タイプ別
19.4.3. 技術タイプ別
19.4.4. 開始タイプ別
19.4.5. ボートタイプ別
20. 国別市場分析
20.1. 米国市場分析
20.1.1. 電力タイプ別
20.1.2. 技術タイプ別
20.1.3. 開始タイプ別
20.1.4. ボートタイプ別
20.2. カナダ市場分析
20.2.1. 動力タイプ別
20.2.2. 技術タイプ別
20.2.3. 始動タイプ別
20.2.4. ボートタイプ別
20.3. メキシコ市場分析
20.3.1. 動力タイプ別
20.3.2. 技術タイプ別
20.3.3. 始動タイプ別
20.3.4. ボートタイプ別
20.4. ブラジル市場分析
20.4.1. 動力タイプ別
20.4.2. 技術タイプ別
20.4.3. 開始タイプ別
20.4.4. ボートタイプ別
20.5. ドイツ市場分析
20.5.1. 動力タイプ別
20.5.2. 技術タイプ別
20.5.3. 開始タイプ別
20.5.4. ボートタイプ別
20.6. イタリア市場分析
20.6.1. 動力タイプ別
20.6.2. 技術タイプ別
20.6.3. 開始タイプ別
20.6.4. ボートタイプ別
20.7. フランス市場分析
20.7.1. 動力タイプ別
20.7.2. 技術タイプ別
20.7.3. 開始タイプ別
20.7.4. ボートタイプ別
20.8. 英国メーター市場分析
20.8.1. 電力タイプ別
20.8.2. 技術タイプ別
20.8.3. 開始タイプ別
20.8.4. ボートタイプ別
20.9. スペイン市場分析
20.9.1. 動力タイプ別
20.9.2. 技術タイプ別
20.9.3. 開始タイプ別
20.9.4. ボートタイプ別
20.10. ベネルクス市場分析
20.10.1. 動力タイプ別
20.10.2. 技術タイプ別
20.10.3. 開始タイプ別
20.10.4. ボートタイプ別
20.11. ロシア市場分析
20.11.1. 動力タイプ別
20.11.2. 技術タイプ別
20.11.3. 開始タイプ別
20.11.4. ボートタイプ別
20.12. 中国市場分析
20.12.1. 動力タイプ別
20.12.2. 技術タイプ別
20.12.3. 開始タイプ別
20.12.4. ボートタイプ別
20.13. 日本市場分析
20.13.1. 動力タイプ別
20.13.2. 技術タイプ別
20.13.3. 開始タイプ別
20.13.4. ボートタイプ別
20.14. 韓国市場分析
20.14.1. 動力タイプ別
20.14.2. 技術タイプ別
20.14.3. 開始タイプ別
20.14.4. ボートタイプ別
20.15. インド市場分析
20.15.1. 動力タイプ別
20.15.2. 技術タイプ別
20.15.3. 開始タイプ別
20.15.4. ボートタイプ別
20.16. ASEAN市場分析
20.16.1. 動力タイプ別
20.16.2. 技術タイプ別
20.16.3. 開始タイプ別
20.16.4. ボートタイプ別
20.17. オーストラリアおよびニュージーランド市場分析
20.17.1. 動力タイプ別
20.17.2. 技術タイプ別
20.17.3. 開始タイプ別
20.17.4. ボートタイプ別
20.18. GCC諸国市場分析
20.18.1. 動力タイプ別
20.18.2. 技術タイプ別
20.18.3. 開始タイプ別
20.18.4. ボートタイプ別
20.19. トルコ市場分析
20.19.1. 動力タイプ別
20.19.2. 技術タイプ別
20.19.3. 開始タイプ別
20.19.4. ボートタイプ別
20.20. 北アフリカ市場分析
20.20.1. 動力タイプ別
20.20.2. 技術タイプ別
20.20.3. 開始タイプ別
20.20.4. ボートタイプ別
20.21. 南アフリカ市場分析
20.21.1. 動力タイプ別
20.21.2. 技術タイプ別
20.21.3. 開始タイプ別
20.21.4. ボートタイプ別
21. 市場構造分析
21.1. 企業階層別市場分析(船外機市場)
21.2. 主要企業の市場シェア分析
21.3. 市場プレゼンス分析
22. 競合分析
22.1. 競合ダッシュボード
22.2. 競合他社ベンチマーキング
22.3. 競合他社徹底分析
• DEUTZ Aktiengesellschaft
• Honda Motor Co., Ltd.
• Brunswick Corporation
• Suzuki Motor Corporation
• BRP Inc.
• Tohatsu Corporation
• Yamaha Motor Co., Ltd.
• LEHR, LLC
• Kräutler Elektromaschinen GmbH
• Volvo Penta
• Yongkang Longxiao Industry
• Parsun Power Machine Co., Ltd.
23. 使用した前提条件および略語
24. 一次調査分析
25. 調査方法