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世界の自動車用ステアリング市場(~2029年):ステアリングシステム種類別(手動ステアリング、パワーステアリング(油圧パワーステアリング、電動パワーステアリング)、その他(ギア比可変ステアリング、ラック&ピニオンステアリング、リサーキュレーティングボールステアリング))、市場規模

• 英文タイトル:Global Automotive Steering Market Outlook, 2029

Bonafide Researchが調査・発行した産業分析レポートです。世界の自動車用ステアリング市場(~2029年):ステアリングシステム種類別(手動ステアリング、パワーステアリング(油圧パワーステアリング、電動パワーステアリング)、その他(ギア比可変ステアリング、ラック&ピニオンステアリング、リサーキュレーティングボールステアリング))、市場規模 / Global Automotive Steering Market Outlook, 2029 / BONA5JA-0012資料のイメージです。• レポートコード:BONA5JA-0012
• 出版社/出版日:Bonafide Research / 2024年5月
• レポート形態:英文、PDF、183ページ
• 納品方法:Eメール
• 産業分類:自動車&輸送
• 販売価格(消費税別)
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レポート概要

自動車産業は数十年にわたり目覚ましい進歩を遂げてきましたが、その中でも重要な進化を遂げてきたのがステアリングシステムです。初期の手動ステアリングから今日の高度な電子システムに至るまで、自動車の動きを指示する機構はより洗練され、応答性が向上し、安全性が高まっています。自動車のステアリング・システムの進化は、初期の自動車に使われていた初歩的な手動システムにまで遡ることができます。これらの初期のシステムは、ステアリングホイールと前輪の間の直接的な機械的リンクに依存しており、特に低速で車両を操縦するには、ドライバーの大きな労力が必要でした。自動車技術が進歩するにつれ、油圧式パワーステアリング・システムが登場し、ハンドルを切るのに必要な労力を軽減するために油圧を利用してドライバーにステアリング操作をアシストするようになりました。この技術革新により、特に車重の重い車では、運転の快適性とコントロール性が大幅に向上しました。近年、電子技術の進歩により、電動パワーステアリング(EPS)システムが広く採用されるようになりました。EPSシステムは、電気モーターを利用してステアリングをアシストし、より正確な制御と適応性を提供します。さらに、EPSシステムは、エンジンから継続的に動力を取り出す油圧システムとは異なり、必要なときにのみ作動することで、燃費の向上にも貢献します。最近の自動車用ステアリングシステムは、安全性、効率性、利便性を向上させるために、先進技術の統合が進んでいます。車速に応じてステアリング感度を調整するアダプティブ・ステアリングや、車線内走行を支援するレーン・キープ・アシストなどの機能は、多くの自動車に標準装備されるようになっています。さらに、自律走行技術の台頭は、自動車のステアリングの概念を完全に変えつつあります。自動運転車が現実になるにつれ、ステアリングシステムは人間のドライバーだけでなく、車両がステアリングタスクを制御する自動運転モードにも対応できるように進化しています。
Bonafide Research社の調査レポート「自動車用ステアリングの世界市場展望、2029年」によると、同市場は2023年の351億4000万米ドルから2029年には450億米ドルを超えると予測されています。同市場は2024年から29年までに年平均成長率4.96%で成長すると予測されています。消費者と規制機関の双方にとって、安全性は依然として最優先事項です。自動車のステアリングシステムは、自動車の安全性において重要な役割を果たしており、ステアリング技術の進歩により、車線維持支援、自律型緊急ブレーキ、衝突回避システムなどの機能の統合が可能になっています。より安全な自動車への需要が、先進ステアリングシステムの採用に拍車をかけています。また、メーカー各社は、ますます厳しくなる燃費基準や排出ガス基準を満たす必要に迫られています。電動パワーステアリングシステムは、油圧システムと比較して、ステアリング補助が必要なときにのみ作動するため、消費エネルギーが少なくて済みます。この効率向上は、全体的な燃料節約に貢献し、持続可能性に向けた業界の推進力と一致します。さらに、消費者需要の増加、都市化、新興市場の経済成長を背景に、世界の自動車生産台数は増加傾向にあります。道路を走る自動車の数が増え続けるにつれ、ステアリング・システムに対する需要も増加し、同市場のサプライヤーやメーカーにビジネスチャンスをもたらしています。消費者は、高度な快適性と利便性を備えた自動車を求めるようになっています。スムーズで応答性の高いステアリングシステムは運転体験を向上させ、顧客満足度の向上につながります。可変エフォート・ステアリング、アダプティブ・ステアリング、半自律走行機能などの機能は、多くの自動車に標準装備されるようになっており、市場の成長を促進しています。世界的な建設機械やハイブリッド・ローダーの使用により、スムーズな運転に対する需要が高まっています。したがって、この要因は商用車の自動車用ステアリング・システム市場の成長を促進すると予想されます。最新のステアリングシステムは、優れた乗り心地とより良いフィードバックを提供するために、他の様々な支援システムを使用しています。この効果的なステアリングシステムは、車両の燃費を向上させます。また、消費者による低燃費車への需要の高まりが、自動車用ステアリングシステム市場の収益を押し上げると予想されます。ステアリングシステムの持続的な発展は、手動ステアリングシステムからパワーアシストステアリングシステムへの劇的な変化をもたらしました。

市場促進要因

– 快適性と利便性に対する消費者の需要: 消費者は、高度な快適性と利便性を備えた自動車を求めるようになっています。スムーズで応答性の高いステアリングシステムは運転体験を向上させ、顧客満足度の向上につながります。バリアブルエフォートステアリング、アダプティブステアリング、半自律走行機能などの機能は、多くの自動車に標準装備されつつあり、市場の成長を牽引しています。

– 規制基準と排出要件: 世界の規制機関は、自動車の排出ガスと安全性に関してより厳しい基準を課しています。ステアリングシステムは、燃費を改善し、排出ガスを削減し、車両の安定性と制御を強化することによって、これらの基準を満たすために重要な役割を果たしています。メーカーは、消費者の要求を満たすと同時に、規制を遵守するためにステアリング技術を革新する必要に迫られています。

市場の課題

– グローバル・サプライチェーンの混乱: 自動車産業は、複雑なグローバル・サプライチェーンに大きく依存しています。自然災害、地政学的緊張、COVID-19パンデミックなどの混乱は、重要部品の供給を妨げ、生産スケジュールに影響を与え、ステアリングシステムメーカーのコストを増加させる可能性があります。

– サイバーセキュリティの懸念: ステアリングシステムにおける電子部品と接続機能の統合が進むにつれ、サイバーセキュリティは重大な懸念事項となっています。ハッカーは、ステアリングシステムソフトウェアの脆弱性を悪用して、車両制御への不正アクセスを行う可能性があり、安全上のリスクをもたらします。メーカーは、こうした脅威を軽減するために、強固なサイバーセキュリティ対策に投資する必要があります。

市場動向

– ステアリングシステムのパーソナライゼーション: 自動車のコネクテッド化とデジタル統合が進むにつれ、運転体験のパーソナライズ化が進む傾向にあります。ステアリング・システムも例外ではなく、ドライバーの好みに応じてステアリングの操作感や応答性、フィードバックをカスタマイズできる方法をメーカーが模索しています。この傾向は、消費者の個別化された運転体験への欲求に応えるものです。

– 環境の持続可能性: 自動車業界では、環境の持続可能性がますます重要になっています。メーカーは、環境への影響を低減するために、環境配慮型の材料や設計を採用したステアリングシステムを開発しています。さらに、電動パワーステアリングやステアバイワイヤ技術の進歩は、車両全体の効率化に貢献し、持続可能性の目標に合致しています。

ステアリングギアは、その汎用性、信頼性、さまざまな車種や走行条件への適応性により、自動車用ステアリングシステム市場をリードしています。

ステアリングギアが自動車用ステアリングシステム市場をリードしている主な理由は、その汎用性、信頼性、さまざまな車種や走行条件への適応性です。電子制御システムやステア・バイ・ワイヤ技術などの他のステアリングシステムとは異なり、ステアリングギアシステムは、自動車産業において実証された性能と耐久性の長い歴史を持っています。ラック&ピニオンやリサーキュレーティングボールシステムなどのステアリングギア機構は、そのシンプルさと機械的効率で有名です。これらのシステムは、市街地通勤からオフロードまで幅広い走行条件に耐えることができるため、乗用車、SUV、トラック、商用車など、さまざまな車種に適しています。ステアリングギアシステムは、スポーティなドライビングのための正確なハンドリングの提供や、過酷な環境での耐久性の向上など、特定の性能要件を満たすためにカスタマイズすることができます。さらに、ステアリングギアシステムは、その信頼性と長寿命のために好まれています。これらのシステムは機械的な性質を持っているため、電子的な誤作動やセンサーの故障のリスクを低減し、車両の寿命を通じて一貫した性能を保証します。この信頼性は、ステアリングのような安全性が重要なコンポーネントにとって特に重要です。さらに、ステアリングギアシステムは、より複雑な電子ステアリングシステムと比較して、メンテナンスや修理が比較的簡単であるため、車両所有者のメンテナンスコストを低減することができます。費用対効果は、ステアリングギアシステムの普及を促進するもう一つの重要な要因です。機械的な設計であり、大量生産車両に広く使用されているため、ステアリングギアコンポーネントは、高度な電子ステアリングテクノロジーと比較して、多くの場合、より手頃な価格となっています。このため、ステアリングギアシステムは、高い品質と性能を維持しながら生産コストを最適化しようとする自動車メーカーにとって、魅力的な選択肢となっています。

油圧パワーステアリングと電動パワーステアリングの両方を含むパワーステアリングは、その広範な採用により、自動車用ステアリングシステム市場をリードしています。

自動車用ステアリングシステム市場において、油圧式と電動式の両方を含むパワーステアリングシステムが優位を占めているのは、運転体験に大きな影響を与えるからです。これらのシステムは、特に重量のある車両や低速走行時の操舵力という基本的な課題に対処するもので、ドライバーに支援を提供することで、ステアリングホイールを回すのに必要な物理的な力を軽減します。油圧式パワーステアリング(HPS)は、自動車業界で広く採用されたパワーステアリングの最初の方式です。エンジンによって駆動されるポンプから発生する油圧を利用して、車輪の回転をアシストします。HPSシステムは、スムーズで応答性の高いステアリングを提供し、特に駐車操作や狭いスペースでのドライバーの快適性とコントロール性を向上させます。油圧システムは数十年にわたって普及しており、その信頼性と堅牢性で知られていますが、より効率的な操作と低いエネルギー消費により、徐々に電動パワーステアリング(EPS)システムに取って代わられつつあります。電動パワーステアリング(EPS)システムは、油圧システムよりも多くの利点があるため、自動車用ステアリングシステム市場の主要な選択肢となっています。EPSシステムは、電動モーターを利用してステアリングをアシストするため、作動油とそれに関連するポンプ、ホース、リザーバーが不要になります。その結果、設計が簡素化され、重量が軽減され、燃費が改善され、持続可能性と環境責任を重視する業界と一致します。さらに、EPSシステムは、ステアリングフィールとレスポンスのチューニングにおいてより高い柔軟性を提供し、ドライバーの好みや車両特性に合わせたカスタマイズ可能なドライビング体験を可能にします。さらに、EPSシステムは、車線維持支援や自律走行機能などの高度な運転支援機能の統合に道を開き、自動車の安全性と利便性をさらに高めます。

自動車用ステアリング・システム市場では、自動車、SUV、バンなどの乗用車が、その生産台数の多さと消費者の需要の広さから主導的な地位を占めており、ステアリング・システム・メーカーにとっては大きな市場シェアとなっています。

自動車用ステアリングシステム市場における乗用車の優位性は、その高い生産台数と広範な消費者需要に貢献するいくつかの重要な要因に起因しています。乗用車、SUV、バンを含む乗用車は、販売台数とメーカーが提供するモデルの多様性の両方において、自動車市場の最大セグメントを占めています。コンパクトなシティカーから、広々としたファミリーSUV、多目的な多目的バンに至るまで、この幅広い車種はさまざまな消費者の嗜好、ライフスタイル、輸送ニーズに対応しています。乗用車は、さまざまな地域や層の消費者からの高まる需要に応えるため、世界中の自動車メーカーによって大量に生産されています。この生産量の多さは、ステアリング・システム・メーカーにとって大きな市場シェアにつながります。ステアリング・システム・メーカーは、新車モデルに組み込むためのステアリング部品やシステムをOEMに供給しています。さらに、乗用車は自動車産業における技術革新と機能開発の最前線にあります。消費者が自動車にますます高度な安全性、快適性、利便性を求めるようになるにつれ、自動車メーカーは、先進的なステアリング技術を乗用車に組み込むための研究開発に継続的に投資しています。これらの技術には、電動パワーステアリング(EPS)システム、ステア・バイ・ワイヤ技術、アダプティブ・ステアリング・システム、車線維持支援や自律走行機能などの先進運転支援機能などが含まれます。乗用車の多様性と適応性は、新しいステアリング技術をテストし、実装するための理想的なプラットフォームとなっています。自動車メーカーは、乗用車が提供する多様な車両構造と走行条件を活用して、ステアリングシステムの性能、応答性、耐久性を改良することができます。このような継続的な技術革新により、乗用車セグメントにおけるステアリングシステムの需要がさらに高まり、自動車用ステアリングシステム市場におけるリーダーとしての地位が強化されています。

相手先商標製品メーカー(OEM)は、新車製造時にステアリングシステムを直接組み込むことで、市場での存在感と顧客基盤を確立し、自動車用ステアリングシステム市場をリードしています。

相手先商標製品メーカー(OEM)が自動車用ステアリング・システム市場で支配的な地位を占めているのは、主に、製造工程で新車にステアリング・システムを直接組み込む役割を担っているためです。消費者に販売する自動車を製造する責任者として、OEM はステアリングコンポーネントとシステムの選択、仕様、および自動車への統合に直接的な影響力を持っています。この直接的な関与により、OEM はステアリングシステムメーカーと強力なパートナーシップを築き、高品質で信頼性が高く、技術的に高度なステアリングシステムを車両に供給することができます。OEMは、信頼性、信頼性、品質保証の上に築かれた自動車メーカーとの長年の関係から利益を得ています。このような関係は数十年に及ぶことが多く、ステアリングシステムメーカーは、さまざまなセグメントにまたがる複数の車種のコンポーネントやシステムを OEM に供給しています。自動車メーカーは、自社の厳しい品質・性能基準を満たすステアリングシステムを提供するために、信頼できるサプライヤーを頼りにしているためです。さらに、OEMは消費者の嗜好、市場動向、規制要件を深く理解しているため、ステアリングシステムの革新と技術採用を推進することができます。OEMはステアリングシステムメーカーと密接に協力し、スポーツカーの正確なハンドリング、SUVの安定性向上、電気自動車の効率改善など、特定の車両要件を満たすカスタマイズされたソリューションを開発しています。このような協力的なアプローチは、イノベーションと差別化を促進し、自動車用ステアリングシステム市場におけるOEMの競争力を高めています。さらに、OEMは、さまざまな地域や市場セグメントにまたがる幅広い顧客にリーチできるよう、流通網や販売チャネルを確立しています。ステアリングシステムを標準装備として車両に組み込むことで、OEMはブランドの評判とマーケティング努力を効果的に活用して製品の価値と利点を宣伝し、市場での主導的地位をさらに強固なものにしています。

アジア太平洋地域は、堅調な自動車製造業、大規模な生産量、地域全体での自動車需要の増加により、自動車用ステアリングシステム市場をリードしています。

自動車用ステアリング・システム市場におけるアジア太平洋地域の優位性は、その強力な市場地位と成長軌道に貢献するいくつかの重要な要因に起因しています。アジア太平洋地域が主導権を握っている主な理由の1つは、中国、日本、韓国、インドを含む多様な国々を網羅する強固な自動車製造産業です。これらの国々には、世界最大級の自動車メーカーや、ステアリング・システムのコンポーネントや技術を専門とする数多くのTier 1およびTier 2サプライヤーがあります。アジア太平洋地域の自動車生産台数の多さは、自動車用ステアリングシステム市場における主導権をさらに強固なものにしています。中間層の急速な拡大、都市化、経済成長により、消費者の消費力が高まっており、この地域全体で乗用車、商用車、電気自動車に対する需要が高まっています。その結果、アジア太平洋地域の自動車メーカーは、この需要に対応するために生産を拡大しており、新車へのステアリング・システムの搭載が急増しています。自動車用ステアリング・システム市場におけるアジア太平洋地域の主導的地位は、自動車メーカー、ステアリング・システム・メーカー、政府機関の間の戦略的パートナーシップや協力関係によって後押しされています。これらのパートナーシップは、技術移転、知識の共有、ステアリングシステム技術の向上と製造能力の強化を目的とした研究開発イニシアティブへの投資を促進しています。アジア太平洋地域は、自動車産業の成長を促進し、外国投資を誘致することを目的とした、政府の有利な政策や優遇措置の恩恵を受けています。中国やインドなどの国の政府は、国内製造を支援し、技術革新を奨励し、環境問題に対処する政策を実施しており、自動車部門のさらなる拡大と高度なステアリングシステム技術の採用を促進しています。さらに、自動車用ステアリング・システム市場におけるアジア太平洋地域のリーダーシップは、持続可能性、効率性、イノベーションへの注力によって支えられています。この地域の自動車メーカーは、厳しい排出基準を満たし、車両性能を向上させるために、電動パワーステアリング(EPS)やステアバイワイヤ技術など、環境配慮型ステアリングシステムを開発するための研究開発に投資しています。

– 2022年10月、Nexteerは、プラットフォーム設計と拡張可能な電子制御システムを備えた新しいEPS製品を発表しました。mCEPSは、顧客の包装やその他の要件にフレキシブルに対応し、高度でカスタマイズ可能かつコスト効率の高いステアリングシステムを求める顧客のニーズに応えます。

– 2022年9月、現代モービスはデュアルアクチュエータ後輪操舵システムを発表。同システムは旋回半径を最大25%縮小し、高速旋回時の安定性と快適性を向上させることが可能。特に、狭い道路や駐車スペースのない場所での使用が期待されています。さらに、ホイールベースを拡大した電気自動車では、後輪操舵システムの需要が高まっています。

– 2022年5月、日本精工株式会社とティッセンクルップ株式会社は、NSKステアリングとティッセンクルップオートモーティブの合弁事業を検討する覚書を締結しました。両社のステアリング事業は、製品力、地理的フットプリント、顧客層などの点で補完性が高く、相乗効果が期待できます。両社の技術力を結集することで、広範かつ高度な技術ニーズに、より的確に応えることが可能になると期待されます。

– 2022年12月、ロバート・ボッシュ・エンジニアリング・アンド・ビジネス・ソリューションズ(RBEI)は、ハイデラバードのHITECシティに、ソフトウェア中心の製品イノベーションをサポートする新しいスマートキャンパスを開設しました。このセンター・オブ・エクセレンスは、クラシカル・パワートレイン、オートモーティブ・ステアリング、その他のコンポーネントを中心に、自動車エンジニアリング領域に特化したテクノロジーとイノベーションの研究開発センターです。

– 2022年11月、コンチネンタルAGはティミシュオアラ電子部品工場の第3次拡張工事の完了を発表しました。ティミシュアラ電子部品工場では毎年、エアサスペンション、パワーステアリング、その他多くの車載計器など、複数の技術向けの制御ユニットを含むさまざまな製品を1,700万ユニット以上生産しています。

本レポートの対象
– 歴史的な年 2018
– 基準年 2023
– 推定年 2024
– 予測年 2029

本レポートの対象分野
– 自動車用ステアリング市場の展望とその価値とセグメント別予測
– 様々な促進要因と課題
– 進行中のトレンドと開発
– 注目企業
– 戦略的提言

ステアリングシステムの種類別
– 手動ステアリング
– パワーステアリング(油圧パワーステアリング、電動パワーステアリング)
– その他(ギア比可変ステアリング、ラック&ピニオンステアリング、リサーキュレーティングボールステアリング)

自動車の種類別
– 乗用車 (自動車、SUV、バン)
– 商用車(トラック、バス)
– オフロード車(ATV、UTV、ダートバイク)

コンポーネント別
– ステアリングコラム
– ステアリングホイール
– ステアリングギア
– ステアリングポンプ
– ステアリングセンサー
– その他

用途別
– OEM(相手先ブランド製造)
– アフターマーケット

レポートのアプローチ
本レポートは一次調査と二次調査を組み合わせたアプローチで構成されています。はじめに、市場を理解し、市場に参入している企業をリストアップするために二次調査を実施しました。二次調査は、プレスリリース、企業の年次報告書、政府が作成した報告書やデータベースなどの第三者情報源で構成されています。二次ソースからデータを収集した後、一次調査は、市場がどのように機能しているかについて主要プレーヤーに電話インタビューを実施し、市場のディーラーやディストリビューターとの取引コールを実施することによって行われました。その後、消費者を地域別、階層別、年齢層別、性別に均等にセグメンテーションし、一次調査を開始しました。一次データを入手したら、二次ソースから得た詳細の検証を開始します。

対象読者

本レポートは、業界コンサルタント、メーカー、サプライヤー、団体、自動車ステアリング業界関連組織、政府機関、その他のステークホルダーが市場中心の戦略を立てる際に役立ちます。マーケティングやプレゼンテーションに加え、この業界に関する競合知識を高めることもできます。
***注:ご注文確認後、レポートのお届けまでに48時間(2営業日)かかります。

レポート目次

目次

1. 要旨
2. 市場ダイナミクス
2.1. 市場促進要因と機会
2.2. 市場の阻害要因と課題
2.3. 市場動向
2.3.1. XXXX
2.3.2. XXXX
2.3.3. XXXX
2.3.4. XXXX
2.3.5. XXXX
2.4. コビッド19効果
2.5. サプライチェーン分析
2.6. 政策と規制の枠組み
2.7. 業界専門家の見解
3. 調査方法
3.1. 二次調査
3.2. 一次データ収集
3.3. 市場形成と検証
3.4. 報告書作成、品質チェック、納品
4. 市場構造
4.1. 市場への配慮
4.2. 前提条件
4.3. 制限事項
4.4. 略語
4.5. 情報源
4.6. 定義
5. 経済・人口統計
6. 自動車用ステアリングの世界市場展望
6.1. 市場規模(金額ベース
6.2. 地域別市場シェア
6.3. 市場規模および予測、地域別
6.4. 市場規模・予測:ステアリングシステム種類別
6.5. 市場規模・予測:車種別
6.6. 市場規模・予測:コンポーネント別
7. 北米自動車用ステアリング市場の展望
7.1. 市場規模:金額別
7.2. 国別市場シェア
7.3. ステアリングシステムの種類別市場規模および予測
7.4. 市場規模・予測:自動車の種類別
7.5. 市場規模・予測:コンポーネント別
7.6. 米国の自動車用ステアリング市場の展望
7.6.1. 金額別市場規模
7.6.2. ステアリングシステムの種類別市場規模・予測
7.6.3. 車両種類別市場規模・予測
7.6.4. コンポーネント別市場規模・予測
7.7. カナダ自動車用ステアリング市場の展望
7.7.1. 金額別市場規模
7.7.2. ステアリングシステム種類別市場規模・予測
7.7.3. 車種別市場規模・予測
7.7.4. コンポーネント別市場規模・予測
7.8. メキシコ自動車用ステアリング市場の展望
7.8.1. 金額別市場規模
7.8.2. ステアリングシステム種類別市場規模・予測
7.8.3. 車両種類別市場規模・予測
7.8.4. コンポーネント別の市場規模・予測
8. 欧州自動車用ステアリング市場の展望
8.1. 金額別市場規模
8.2. 国別市場シェア
8.3. ステアリングシステムの種類別市場規模および予測
8.4. 市場規模・予測:自動車の種類別
8.5. 市場規模・予測:コンポーネント別
8.6. ドイツ自動車用ステアリング市場の展望
8.6.1. 金額別市場規模
8.6.2. ステアリングシステムの種類別市場規模および予測
8.6.3. 車両種類別市場規模・予測
8.6.4. コンポーネント別市場規模・予測
8.7. イギリスの自動車用ステアリング市場の展望
8.7.1. 金額別市場規模
8.7.2. ステアリングシステムの種類別市場規模及び予測
8.7.3. 車両種類別市場規模・予測
8.7.4. コンポーネント別市場規模・予測
8.8. フランス自動車用ステアリング市場の展望
8.8.1. 金額別市場規模
8.8.2. ステアリングシステム種類別市場規模・予測
8.8.3. 車両種類別市場規模・予測
8.8.4. コンポーネント別市場規模・予測
8.9. イタリア自動車用ステアリング市場の展望
8.9.1. 金額別市場規模
8.9.2. ステアリングシステムの種類別市場規模及び予測
8.9.3. 車両種類別市場規模・予測
8.9.4. コンポーネント別市場規模・予測
8.10. スペイン自動車用ステアリング市場の展望
8.10.1. 金額別市場規模
8.10.2. ステアリングシステムの種類別市場規模・予測
8.10.3. 車種別市場規模・予測
8.10.4. コンポーネント別市場規模・予測
8.11. ロシア自動車用ステアリング市場の展望
8.11.1. 金額別市場規模
8.11.2. ステアリングシステムの種類別市場規模・予測
8.11.3. 車種別市場規模・予測
8.11.4. コンポーネント別の市場規模・予測
9. アジア太平洋地域の自動車用ステアリング市場の展望
9.1. 金額別市場規模
9.2. 国別市場シェア
9.3. ステアリングシステムの種類別市場規模および予測
9.4. 市場規模・予測:自動車の種類別
9.5. 市場規模・予測:コンポーネント別
9.6. 中国自動車用ステアリング市場の展望
9.6.1. 市場規模:金額別
9.6.2. ステアリングシステムの種類別市場規模及び予測
9.6.3. 車種別市場規模・予測
9.6.4. コンポーネント別市場規模・予測
9.7. 日本の自動車用ステアリング市場の展望
9.7.1. 金額別市場規模
9.7.2. ステアリングシステム種類別市場規模・予測
9.7.3. 車種別市場規模・予測
9.7.4. コンポーネント別市場規模・予測
9.8. インド自動車用ステアリング市場の展望
9.8.1. 金額別市場規模
9.8.2. ステアリングシステムの種類別市場規模及び予測
9.8.3. 車両種類別市場規模・予測
9.8.4. コンポーネント別市場規模・予測
9.9. オーストラリア自動車用ステアリング市場の展望
9.9.1. 金額別市場規模
9.9.2. ステアリングシステムの種類別市場規模および予測
9.9.3. 車種別市場規模・予測
9.9.4. コンポーネント別市場規模・予測
9.10. 韓国の自動車用ステアリング市場の展望
9.10.1. 金額別市場規模
9.10.2. ステアリングシステムの種類別市場規模および予測
9.10.3. 車種別市場規模・予測
9.10.4. コンポーネント別市場規模・予測
10. 南米の自動車用ステアリング市場の展望
10.1. 金額別市場規模
10.2. 国別市場シェア
10.3. ステアリングシステムの種類別市場規模および予測
10.4. 市場規模・予測:自動車の種類別
10.5. 市場規模・予測:コンポーネント別
10.6. ブラジル自動車用ステアリング市場の展望
10.6.1. 市場規模:金額ベース
10.6.2. ステアリングシステムの種類別市場規模および予測
10.6.3. 車両種類別市場規模・予測
10.6.4. コンポーネント別市場規模・予測
10.7. アルゼンチン自動車用ステアリング市場の展望
10.7.1. 金額別市場規模
10.7.2. ステアリングシステムの種類別市場規模及び予測
10.7.3. 車両種類別市場規模・予測
10.7.4. コンポーネント別市場規模・予測
10.8. コロンビアの自動車用ステアリング市場の展望
10.8.1. 金額別市場規模
10.8.2. ステアリングシステムの種類別市場規模・予測
10.8.3. 車両種類別市場規模・予測
10.8.4. コンポーネント別の市場規模・予測
11. 中東・アフリカ自動車用ステアリング市場の展望
11.1. 金額別市場規模
11.2. 国別市場シェア
11.3. ステアリングシステムの種類別市場規模および予測
11.4. 市場規模・予測:自動車の種類別
11.5. 市場規模・予測:コンポーネント別
11.6. UAE自動車用ステアリング市場の展望
11.6.1. 金額別市場規模
11.6.2. ステアリングシステムの種類別市場規模・予測
11.6.3. 車両種類別市場規模・予測
11.6.4. コンポーネント別市場規模・予測
11.7. サウジアラビアの自動車用ステアリング市場展望
11.7.1. 金額別市場規模
11.7.2. ステアリングシステムの種類別市場規模・予測
11.7.3. 車種別市場規模・予測
11.7.4. コンポーネント別市場規模・予測
11.8. 南アフリカの自動車用ステアリング市場の展望
11.8.1. 金額別市場規模
11.8.2. ステアリングシステムの種類別市場規模・予測
11.8.3. 車両種類別市場規模・予測
11.8.4. コンポーネント別の市場規模・予測
12. 競争環境
12.1. 競合ダッシュボード
12.2. 主要企業の事業戦略
12.3. 主要プレーヤーの市場シェアの洞察と分析、2022年
12.4. 主要プレーヤーの市場ポジショニングマトリックス
12.5. ポーターの5つの力
12.6. 会社概要
12.6.1. ロバート・ボッシュ GmbH
12.6.1.1. 会社概要
12.6.1.2. 会社概要
12.6.1.3. 財務ハイライト
12.6.1.4. 地理的洞察
12.6.1.5. 事業セグメントと業績
12.6.1.6. 製品ポートフォリオ
12.6.1.7. 主要役員
12.6.1.8. 戦略的な動きと展開
12.6.2. JTEKT Corporation
12.6.3. Nexteer Automotive
12.6.4. Hyundai Mobis
12.6.5. NSK Ltd
12.6.6. HL Mando Corporation
12.6.7. ZF Friedrichshafen AG
12.6.8. ThyssenKrupp AG
12.6.9. DENSO Corporation
12.6.10. GKN Ltd
12.6.11. Hella GmbH & Co. KGaA
12.6.12. Mitsubishi Electric Corporation
12.6.13. Hitachi, Ltd.
12.6.14. TT Electronics Plc
12.6.15. Rane Group
12.6.16. Haldex AB
12.6.17. Danfoss A/S
12.6.18. Autoliv, Inc.
12.6.19. Aisin Corporation
12.6.20. Sensata Technologies, Inc.
13. 戦略的提言
14. 付録
14.1. よくある質問
14.2. 注意事項
14.3. 関連レポート
15. 免責事項

図表一覧

図1:自動車用ステアリングの世界市場規模(10億ドル)、地域別、2023年・2029年
図2: 市場魅力度指数, 地域別 2029年
図3:市場魅力度指数(セグメント別) 2029年
図4:自動車用ステアリングの世界市場規模(金額ベース)(2018年、2023年、2029年)(単位:億米ドル
図5:自動車用ステアリングの世界地域別市場シェア(2023年)
図6:北米の自動車用ステアリング市場規模:金額(2018年、2023年、2029年)(単位:億米ドル)
図7:北米自動車用ステアリングの国別市場シェア(2023年)
図8:米国の自動車用ステアリング市場規模:金額(2018年、2023年、2029年)(単位:億米ドル)
図9:カナダの自動車用ステアリング市場規模:金額(2018年、2023年、2029年)(単位:億米ドル)
図10:メキシコ自動車用ステアリング市場規模:金額(2018年、2023年&2029F)(単位:億米ドル)
図11:欧州自動車用ステアリング市場規模:金額(2018年、2023年、2029年)(単位:億米ドル)
図12:欧州自動車用ステアリング市場 国別シェア(2023年)
図13:ドイツの自動車用ステアリング市場規模:金額(2018年、2023年、2029年)(単位:億米ドル)
図14:イギリスの自動車用ステアリング市場規模:金額(2018年、2023年、2029年)(単位:億米ドル)
図15:フランス 自動車用ステアリング市場規模:金額(2018年、2023年、2029年) (単位:億米ドル)
図16:イタリアの自動車用ステアリング市場規模:金額(2018年、2023年、2029年)(単位:億米ドル)
図17:スペインの自動車用ステアリング市場規模:金額(2018年、2023年、2029年)(単位:億米ドル)
図18:ロシアの自動車用ステアリング市場規模:金額(2018年、2023年、2029年)(単位:億米ドル)
図19:アジア太平洋地域の自動車用ステアリング市場規模:金額(2018年、2023年、2029年)(単位:億米ドル)
図20:アジア太平洋地域の自動車用ステアリングの国別市場シェア(2023年)
図21:中国 自動車用ステアリング市場規模:金額(2018年、2023年、2029年)(単位:億米ドル)
図22:日本の自動車用ステアリング市場規模:金額(2018年、2023年、2029年)(単位:億米ドル)
図23:インドの自動車用ステアリング市場規模:金額(2018年、2023年、2029年)(単位:億米ドル)
図24:オーストラリアの自動車用ステアリング市場規模:金額(2018年、2023年、2029年)(単位:億米ドル)
図25: 韓国の自動車用ステアリングの市場規模:金額(2018年、2023年、2029年) (単位:億米ドル)
図26: 南米の自動車用ステアリング市場規模:金額(2018年、2023年、2029年)(単位:億米ドル)
図27: 南米の自動車用ステアリングの国別市場シェア(2023年)
図28: ブラジルの自動車用ステアリング市場規模:金額(2018年、2023年、2029年) (単位:億米ドル)
図29: アルゼンチン アルゼンチン 自動車用ステアリング市場規模:金額(2018年、2023年、2029年) (単位:億米ドル)
図30: コロンビアの自動車用ステアリング市場規模:金額(2018年、2023年、2029年) (単位:億米ドル)
図31: 中東・アフリカ自動車用ステアリング市場規模:金額(2018年、2023年、2029年)(単位:億米ドル)
図32: 中東・アフリカ自動車用ステアリングの国別市場シェア(2023年)
図33: UAEの自動車用ステアリング市場規模:金額(2018年、2023年、2029年) (単位:億米ドル)
図34: サウジアラビアの自動車用ステアリング市場規模:金額(2018年、2023年、2029F) (単位:億米ドル)
図35: 南アフリカの自動車用ステアリングの市場規模:金額(2018年、2023年、2029F) (単位:億米ドル)
図36:南アフリカの自動車用ステアリング市場 上位5社の競争ダッシュボード(2023年
図37:主要企業の市場シェア(2023年 主要企業の市場シェア(2023年
図38: 自動車用ステアリングの世界市場におけるポーターの5つの力

表一覧

表1:自動車用ステアリングの世界市場スナップショット(セグメント別)(2023年・2029年)(単位:億米ドル
表2:自動車用ステアリング市場の影響要因(2023年
表3:上位10カ国の経済スナップショット(2022年
表4:その他の主要国の経済スナップショット(2022年
表5:外国通貨から米ドルへの平均為替レート
表6:自動車用ステアリングの世界市場規模・地域別予測(2018〜2029F)(単位:億米ドル)
表7:自動車用ステアリングの世界市場規模・予測:ステアリングシステム種類別(2018〜2029F)(単位:億米ドル)
表8:自動車用ステアリングの世界市場規模・予測:車種別(2018〜2029F)(単位:億米ドル)
表9:自動車用ステアリングの世界市場規模・予測:部品別(2018年~2029F)(単位:億米ドル)
表10:北米の自動車用ステアリング市場規模・予測:ステアリングシステム種類別(2018〜2029F)(単位:億米ドル)
表11:北米の自動車用ステアリング市場規模・予測:車種別 (2018〜2029F) (単位:億米ドル)
表12:北米の自動車用ステアリング市場規模・予測:構成部品別(2018〜2029F)(単位:億米ドル)
表13:米国の自動車用ステアリング市場規模・予測:ステアリングシステム種類別(2018〜2029F)(単位:億米ドル)
表14:米国の自動車用ステアリングの種類別市場規模・予測(2018〜2029F) (単位:億米ドル)
表15:米国の自動車用ステアリング市場規模・予測:コンポーネント別(2018年~2029F)(単位:億米ドル)
表16:カナダの自動車用ステアリング市場規模・予測:ステアリングシステム種類別(2018〜2029F)(単位:億米ドル)
表17:カナダの自動車用ステアリング市場規模・予測:車種別(2018〜2029F) (単位:億米ドル)
表18:カナダの自動車用ステアリング市場規模・予測:コンポーネント別(2018〜2029F)(単位:億米ドル)
表19:メキシコの自動車用ステアリング市場規模・予測:ステアリングシステム種類別(2018〜2029F) (単位:USD Billion)
表20:メキシコの自動車用ステアリング市場規模・予測:車種別(2018〜2029F) (単位:USD Billion)
表21:メキシコの自動車用ステアリング市場規模・予測:コンポーネント別(2018〜2029F) (単位:USD Billion)
表22:欧州の自動車用ステアリング市場規模・予測:ステアリングシステム種類別(2018〜2029F) (単位:億米ドル)
表23:欧州自動車用ステアリング市場規模・予測:自動車種類別(2018〜2029F)(単位:億米ドル)
表24:欧州自動車用ステアリング市場規模・予測:コンポーネント別(2018〜2029F)(単位:億米ドル)
表25: ドイツ 自動車用ステアリングの市場規模・予測:ステアリングシステム種類別 (2018~2029F) (単位:億米ドル)
表26: ドイツ 自動車用ステアリングの種類別市場規模・予測 (2018〜2029F) (単位:億米ドル)
表27:ドイツの自動車用ステアリング市場 ドイツ 自動車用ステアリングの部品別市場規模・予測 (2018〜2029F) (単位:億米ドル)
表28: イギリス 自動車用ステアリングの市場規模・予測:ステアリングシステム種類別(2018〜2029F) (単位:億米ドル)
表29: イギリス 自動車用ステアリングの種類別市場規模・予測 (2018〜2029F) (単位:億米ドル)
表30: イギリス 自動車用ステアリングの部品別市場規模・予測 (2018〜2029F) (単位:億米ドル)
表31: フランス 自動車用ステアリングの種類別市場規模・予測 (2018〜2029F) (単位:億米ドル)
表32:フランスの自動車用ステアリング市場 フランス自動車用ステアリングの種類別市場規模・予測(2018年~2029F) (単位:億米ドル)
表33:フランスの自動車用ステアリング市場 フランス自動車用ステアリングの部品別市場規模・予測 (2018〜2029F) (単位:億米ドル)
表34: イタリアの自動車用ステアリング市場規模・予測:ステアリングシステム種類別(2018〜2029F)(単位:億米ドル)
表35: イタリアの自動車用ステアリングの種類別市場規模・予測 (2018〜2029F) (単位:億米ドル)
表36:イタリアの自動車用ステアリング市場 イタリア自動車用ステアリングの部品別市場規模・予測 (2018〜2029F) (単位:億米ドル)
表37: スペイン 自動車用ステアリングの市場規模・予測:ステアリングシステム種類別(2018〜2029F) (単位:億米ドル)
表38: スペイン自動車用ステアリングの種類別市場規模・予測(2018〜2029F) (単位:億米ドル)
表39:スペインの自動車用ステアリングの市場規模・予測 スペインの自動車用ステアリングの部品別市場規模・予測 (2018〜2029F) (単位:億米ドル)
表40: ロシア 自動車用ステアリングの市場規模・予測:ステアリングシステム種類別 (2018〜2029F) (単位:億米ドル)
表41: ロシア自動車用ステアリングの種類別市場規模・予測 (2018〜2029F) (単位:億米ドル)
表42:ロシアの自動車用ステアリング市場 ロシア自動車用ステアリングの部品別市場規模・予測 (2018〜2029F) (単位:億米ドル)
表43: アジア太平洋地域の自動車用ステアリングの市場規模・予測:ステアリングシステム種類別 (2018〜2029F) (単位:億米ドル)
表44: アジア太平洋地域の自動車用ステアリングの市場規模・予測:車種別(2018〜2029F)(単位:億米ドル)
表45: アジア太平洋地域の自動車用ステアリングの市場規模・予測:コンポーネント別(2018〜2029F)(単位:億米ドル)
表46: 中国 自動車用ステアリングの市場規模・予測:ステアリングシステム種類別(2018〜2029F) (単位:億米ドル)
表47: 中国自動車用ステアリングの市場規模・予測:車種別(2018〜2029F) (単位:億米ドル)
表48: 中国自動車用ステアリングの部品別市場規模・予測(2018〜2029F) (単位:億米ドル)
表49: 中国の自動車用ステアリング市場 日本の自動車用ステアリング市場規模・予測:ステアリングシステム種類別(2018〜2029F) (単位:億米ドル)
表50:日本の自動車用ステアリング市場規模・予測:車種別(2018年〜2029F)(単位:億米ドル)
表51:自動車用ステアリングの市場規模・予測 日本の自動車用ステアリングの部品別市場規模・予測 (2018〜2029F) (単位:億米ドル)
表 52: インド インド 自動車用ステアリング市場規模・予測:ステアリングシステム種類別(2018〜2029F) (単位:億米ドル)
表53:インド自動車用ステアリングの市場規模・予測 インドの自動車用ステアリングの種類別市場規模・予測 (2018〜2029F) (単位:億米ドル)
表54:インド自動車用ステアリングの市場規模・予測 インド自動車用ステアリングの部品別市場規模・予測 (2018〜2029F) (単位:億米ドル)
表55:オーストラリア オーストラリア 自動車用ステアリングの市場規模・予測:ステアリングシステム種類別(2018〜2029F) (単位:億米ドル)
表56:オーストラリアの自動車用ステアリング市場 オーストラリア 自動車用ステアリングの種類別市場規模・予測 (2018〜2029F) (単位:億米ドル)
表57:オーストラリアの自動車用ステアリングの市場規模・予測 オーストラリア 自動車用ステアリングの部品別市場規模・予測 (2018〜2029F) (単位:億米ドル)
表58: 韓国 自動車用ステアリングの市場規模・予測:ステアリングシステム種類別(2018〜2029F) (単位:億米ドル)
表59: 韓国 自動車用ステアリングの種類別市場規模・予測 (2018〜2029F) (単位:億米ドル)
表60:韓国自動車用ステアリングの部品別市場規模・予測(2018〜2029F)(単位:億米ドル)
表61: 南米の自動車用ステアリング市場規模・予測:ステアリングシステム種類別(2018〜2029F)(単位:億米ドル)
表62: 南米の自動車用ステアリング市場規模・予測:車種別(2018〜2029F)(単位:億米ドル)
表63: 南米の自動車用ステアリング市場規模・予測:コンポーネント別(2018〜2029F)(単位:億米ドル)
表64: ブラジルの自動車用ステアリング市場規模・予測:ステアリングシステム種類別(2018~2029F) (単位:億米ドル)
表65:ブラジルの自動車用ステアリング市場 ブラジル自動車用ステアリングの種類別市場規模・予測 (2018〜2029F) (単位:億米ドル)
表66: ブラジル自動車用ステアリングの部品別市場規模・予測 (2018〜2029F) (単位:億米ドル)
表67: アルゼンチン自動車用ステアリングの市場規模・予測:ステアリングシステム種類別(2018~2029F) (単位:億米ドル)
表68: アルゼンチンの自動車用ステアリング市場規模・予測:車種別(2018~2029F) (単位:億米ドル)
表69:アルゼンチンの自動車用ステアリング市場 アルゼンチン自動車用ステアリングの部品別市場規模・予測(2018~2029F) (単位:億米ドル)
表70: コロンビアの自動車用ステアリング市場規模・予測:ステアリングシステム種類別(2018〜2029F) (単位:億米ドル)
表71:コロンビアの自動車用ステアリング市場 コロンビアの自動車用ステアリングの種類別市場規模・予測(2018〜2029F) (単位:億米ドル)
表72:コロンビアの自動車用ステアリング市場規模・予測 コロンビアの自動車用ステアリング市場規模・予測:コンポーネント別(2018~2029F) (単位:億米ドル)
表73:中東・アフリカの自動車用ステアリング市場 中東・アフリカ自動車用ステアリングの市場規模・予測:ステアリングシステム種類別(2018〜2029F) (単位:億米ドル)
表74:中東・アフリカの自動車用ステアリング市場 中東・アフリカ自動車用ステアリングの市場規模・予測:車種別 (2018〜2029F) (単位:億米ドル)
表75: 中東・アフリカ自動車用ステアリングの市場規模・予測:構成部品別 (2018〜2029F) (単位:億米ドル)
表76:アラブ首長国連邦の自動車用ステアリング市場 アラブ首長国連邦の自動車用ステアリングの市場規模・予測:ステアリングシステム種類別(2018〜2029F) (単位:億米ドル)
表77: アラブ首長国連邦の自動車用ステアリング市場 アラブ首長国連邦の自動車用ステアリングの種類別市場規模・予測(2018~2029F) (単位:億米ドル)
表78:アラブ首長国連邦の自動車用ステアリング市場 アラブ首長国連邦の自動車用ステアリングの部品別市場規模・予測(2018~2029F) (単位:億米ドル)
表79: サウジアラビアの自動車用ステアリング市場規模・予測:ステアリングシステム種類別(2018〜2029F) (単位:億米ドル)
表80:サウジアラビアの自動車用ステアリング市場規模・予測(2018〜2029F):車種別(単位:億ドル)
表81:サウジアラビアの自動車用ステアリング市場 サウジアラビアの自動車用ステアリングの部品別市場規模・予測(2018〜2029F) (単位:億米ドル)
表82:南アフリカの自動車用ステアリング市場規模・予測:ステアリングシステム種類別(2018〜2029F)(単位:億米ドル)
表83: 南アフリカの自動車用ステアリングの種類別市場規模・予測(2018〜2029F) (単位:億米ドル)
表84: 南アフリカの自動車用ステアリングの部品別市場規模・予測 (2018〜2029F) (単位:億米ドル)

The automotive industry has seen remarkable advancements over the decades, and one critical aspect of vehicle functionality that has undergone significant evolution is the steering system. From the early days of manual steering to the sophisticated electronic systems of today, the mechanism responsible for directing a vehicle's movement has become more refined, responsive, and safer. The evolution of automotive steering systems can be traced back to the rudimentary manual systems used in the earliest automobiles. These early systems relied on direct mechanical linkage between the steering wheel and the front wheels, requiring significant effort from the driver to maneuver the vehicle, especially at low speeds. As automotive technology progressed, hydraulic power steering systems emerged, offering drivers assisted steering by using hydraulic pressure to reduce the effort required to turn the wheel. This innovation greatly enhanced driving comfort and control, particularly in heavier vehicles. In recent years, advancements in electronic technology have led to the widespread adoption of electric power steering (EPS) systems. EPS systems utilize electric motors to assist steering, offering more precise control and adaptability. Furthermore, EPS systems contribute to improved fuel efficiency by operating only when necessary, unlike hydraulic systems that continuously draw power from the engine. Modern automotive steering systems are increasingly integrating advanced technologies to enhance safety, efficiency, and convenience. Features such as adaptive steering, which adjust steering sensitivity based on vehicle speed, and lane-keeping assist, which helps keep the vehicle within its lane, are becoming standard in many vehicles. Furthermore, the rise of autonomous driving technology is reshaping the concept of automotive steering altogether. With self-driving cars becoming a reality, steering systems are evolving to accommodate not just human drivers but also automated driving modes, where the vehicle assumes control of steering tasks.

According to the research report, “Global Automotive steering Market Outlook, 2029” published by Bonafide Research, the market is anticipated to cross USD 45 Billion by 2029, increasing from USD 35.14 Billion in 2023. The market is expected to grow with 4.96% CAGR by 2024-29. Safety remains a top priority for both consumers and regulatory bodies. Automotive steering systems play a crucial role in vehicle safety, and advancements in steering technology are enabling the integration of features such as lane-keeping assist, autonomous emergency braking, and collision avoidance systems. The demand for safer vehicles is fueling the adoption of advanced steering systems. Also, manufacturers are under pressure to meet increasingly stringent fuel efficiency and emissions standards. Electric power steering systems, compared to hydraulic systems, consume less energy as they only operate when steering assistance is required. This efficiency improvement contributes to overall fuel savings and aligns with the industry's push towards sustainability. Furthermore, global automotive production is on the rise, driven by increasing consumer demand, urbanization, and economic growth in emerging markets. As the number of vehicles on the road continues to grow, so does the demand for steering systems, creating opportunities for suppliers and manufacturers in the market. Consumers are increasingly seeking vehicles equipped with advanced comfort and convenience features. Smooth and responsive steering systems enhance the driving experience, leading to greater customer satisfaction. Features such as variable effort steering, adaptive steering and semi-autonomous driving capabilities are becoming standard offerings in many vehicles, driving market growth. The demand for smooth driving has increased owing to the usage of construction machinery and hybrid loader worldwide. Hence, this factor is expected to propel the automotive steering system market growth for commercial vehicles. The modern steering system uses a variety of other assistance systems to deliver a superior ride and better feedback. This effective steering system increases the vehicle’s fuel efficiency. Besides, growing demand for fuel-efficient vehicles by the consumers is expected to drive the automotive steering system market revenue. The persistent development in the steering system has led to drastic changes from the manual steering system to the power assist steering system.

Market Drivers

• Consumer Demand for Comfort and Convenience: Consumers are increasingly seeking vehicles equipped with advanced comfort and convenience features. Smooth and responsive steering systems enhance the driving experience, leading to greater customer satisfaction. Features such as variable effort steering, adaptive steering and semi-autonomous driving capabilities are becoming standard offerings in many vehicles, driving market growth.

• Regulatory Standards and Emission Requirements: Regulatory bodies worldwide are imposing stricter standards on vehicle emissions and safety. Steering systems play a crucial role in meeting these standards by improving fuel efficiency, reducing emissions, and enhancing vehicle stability and control. Manufacturers are driven to innovate steering technologies to comply with regulations while meeting consumer demands.

Market Challenges

• Global Supply Chain Disruptions: The automotive industry relies heavily on complex global supply chains. Disruptions such as natural disasters, geopolitical tensions, and the COVID-19 pandemic can disrupt the supply of critical components, impacting production schedules and increasing costs for steering system manufacturers.

• Cybersecurity Concerns: With the increasing integration of electronic components and connectivity features in steering systems, cybersecurity has become a significant concern. Hackers could potentially exploit vulnerabilities in steering system software to gain unauthorized access to vehicle controls, posing safety risks. Manufacturers must invest in robust cybersecurity measures to mitigate these threats.

Market Trends

• Steering System Personalization: As vehicles become more connected and digitally integrated, there is a growing trend towards personalized driving experiences. Steering systems are no exception, with manufacturers exploring ways to allow drivers to customize steering feel, responsiveness, and feedback according to their preferences. This trend caters to the desire for individualized driving experiences among consumers.

• Environmental Sustainability: Environmental sustainability is becoming increasingly important in the automotive industry. Manufacturers are developing steering systems with eco-friendly materials and designs to reduce their environmental impact. Additionally, advancements in electric power steering and steer-by-wire technology contribute to overall vehicle efficiency and align with sustainability goals.

The steering gear is leading in the automotive steering system market due to its versatility, reliability, and adaptability across various vehicle types and driving conditions.

The steering gear is leading in the automotive steering system market primarily due to its versatility, reliability, and adaptability across various vehicle types and driving conditions. Unlike other steering systems, such as electronically controlled systems or steer-by-wire technology, steering gear systems have a long-established history of proven performance and durability in the automotive industry. Steering gear mechanisms, such as rack and pinion and recirculating ball systems, are renowned for their simplicity and mechanical efficiency. These systems can withstand a wide range of driving conditions, from city commuting to off-road terrain, making them suitable for various vehicle types, including passenger cars, SUVs, trucks, and commercial vehicles. Whether it's providing precise handling for sporty driving or offering enhanced durability for rugged environments, steering gear systems can be customized to meet specific performance requirements. Moreover, steering gear systems are preferred for their reliability and longevity. The mechanical nature of these systems reduces the risk of electronic malfunctions or sensor failures, ensuring consistent performance over the vehicle's lifespan. This reliability is particularly crucial for safety-critical components like steering, where any failure could have serious consequences. Additionally, steering gear systems are relatively simple to maintain and repair compared to more complex electronic steering systems, resulting in lower maintenance costs for vehicle owners. Cost-effectiveness is another key factor driving the widespread adoption of steering gear systems. Due to their mechanical design and widespread use in mass-produced vehicles, steering gear components are often more affordable compared to advanced electronic steering technologies. This makes steering gear systems an attractive option for automakers seeking to optimize production costs while maintaining high levels of quality and performance.

Power steering, including both hydraulic power steering and electric power steering, is leading in the automotive steering system market due to its widespread adoption, providing drivers with enhanced comfort, ease of maneuverability, and improved driving experience.

The dominance of power steering systems, encompassing both hydraulic and electric variants, in the automotive steering system market can be attributed to their transformative impact on the driving experience. These systems address the fundamental challenge of steering effort, particularly in heavier vehicles and at low speeds, by providing assistance to the driver, thereby reducing the amount of physical effort required to turn the steering wheel. Hydraulic power steering (HPS) was the first iteration of power steering to gain widespread adoption in the automotive industry. It operates by using hydraulic pressure generated by a pump driven by the engine to assist in turning the wheels. HPS systems offer smooth and responsive steering, enhancing driver comfort and control, especially in parking maneuvers and tight spaces. While hydraulic systems have been prevalent for decades and are known for their reliability and robustness, they are gradually being replaced by electric power steering (EPS) systems due to their more efficient operation and lower energy consumption. Electric power steering (EPS) systems have emerged as the leading choice in the automotive steering system market due to their numerous advantages over hydraulic systems. EPS systems utilize an electric motor to provide steering assistance, eliminating the need for hydraulic fluid and the associated pump, hoses, and reservoir. This result in simplified design, reduced weight, and improved fuel efficiency, aligning with the industry's focus on sustainability and environmental responsibility. Additionally, EPS systems offer greater flexibility in tuning steering feel and response, allowing for customizable driving experiences tailored to driver preferences and vehicle characteristics. Moreover, EPS systems pave the way for the integration of advanced driver assistance features such as lane-keeping assist and autonomous driving functionalities, further enhancing vehicle safety and convenience.

Passenger vehicles, including cars, SUVs, and vans, are leading in the automotive steering system market due to their high production volume and widespread consumer demand, resulting in a significant market share for steering system manufacturers.

The dominance of passenger vehicles in the automotive steering system market stems from several key factors that contribute to their high production volume and widespread consumer demand. Passenger vehicles, including cars, SUVs, and vans, represent the largest segment of the automotive market in terms of both sales volume and diversity of models offered by manufacturers. This broad range of vehicle types caters to various consumer preferences, lifestyles, and transportation needs, ranging from compact city cars to spacious family SUVs and versatile multi-purpose vans. Passenger vehicles are produced in vast quantities by automakers worldwide to meet the growing demand from consumers across different regions and demographics. This high production volume translates into a significant market share for steering system manufacturers, who supply steering components and systems to OEMs for integration into new vehicle models. Furthermore, passenger vehicles are at the forefront of technological innovation and feature development in the automotive industry. As consumers demand increasingly sophisticated safety, comfort, and convenience features in their vehicles, automakers are continuously investing in research and development to integrate advanced steering technologies into passenger vehicles. These technologies include electric power steering (EPS) systems, steer-by-wire technology, adaptive steering systems, and advanced driver assistance features such as lane-keeping assist and autonomous driving functionalities. The versatility and adaptability of passenger vehicles make them ideal platforms for testing and implementing new steering technologies. Automakers can leverage the diverse range of vehicle architectures and driving conditions offered by passenger vehicles to refine steering system performance, responsiveness, and durability. This continuous innovation drives further demand for steering systems in the passenger vehicle segment, reinforcing its leadership position in the automotive steering system market.

Original Equipment Manufacturers (OEMs) are leading in the automotive steering system market due to their direct integration of steering systems into new vehicles during manufacturing, establishing a strong market presence and customer base.

Original Equipment Manufacturers (OEMs) hold a dominant position in the automotive steering system market primarily because they are responsible for the direct integration of steering systems into new vehicles during the manufacturing process. As the entities responsible for producing vehicles for sale to consumers, OEMs have a direct influence on the selection, specification, and integration of steering components and systems into their vehicles. This direct involvement enables OEMs to establish strong partnerships with steering system manufacturers, ensuring the supply of high-quality, reliable, and technologically advanced steering systems for their vehicles. OEMs benefit from long-standing relationships with automakers, built on trust, reliability, and quality assurance. These relationships often span decades, with steering system manufacturers supplying components and systems to OEMs for multiple vehicle models across various segments. This continuity and stability in partnerships contribute to OEMs' leadership position in the market, as automakers rely on trusted suppliers to deliver steering systems that meet their stringent quality and performance standards. Furthermore, OEMs have a deep understanding of consumer preferences, market trends, and regulatory requirements, enabling them to drive innovation and technology adoption in steering systems. OEMs work closely with steering system manufacturers to develop customized solutions that meet specific vehicle requirements, whether it's precise handling for sports cars, enhanced stability for SUVs, or efficiency improvements for electric vehicles. This collaborative approach fosters innovation and differentiation, giving OEMs a competitive edge in the automotive steering system market. Additionally, OEMs have established distribution networks and sales channels that enable them to reach a wide range of customers across different regions and market segments. By incorporating steering systems into their vehicles as standard equipment, OEMs effectively leverage their brand reputation and marketing efforts to promote the value and benefits of their products, further solidifying their leadership position in the market.

Asia-Pacific is leading in the automotive steering system market due to its robust automotive manufacturing industry, significant production volume, and growing demand for vehicles across the region.

Asia-Pacific's dominance in the automotive steering system market can be attributed to several key factors that contribute to its strong market position and growth trajectory. One of the primary reasons for Asia-Pacific's leadership is its robust automotive manufacturing industry, which encompasses a diverse range of countries, including China, Japan, South Korea, and India. These countries are home to some of the world's largest automakers, as well as numerous Tier 1 and Tier 2 suppliers specializing in steering system components and technologies. The significant production volume of vehicles in the Asia-Pacific region further reinforces its leadership in the automotive steering system market. With a rapidly expanding middle class, urbanization, and economic growth driving increased consumer spending power, there is a growing demand for passenger vehicles, commercial vehicles, and electric vehicles across the region. As a result, automakers in Asia-Pacific are ramping up production to meet this demand, leading to a surge in the installation of steering systems in new vehicles. Asia-Pacific's leading position in the automotive steering system market is fueled by its strategic partnerships and collaborations between automakers, steering system manufacturers, and government agencies. These partnerships facilitate technology transfer, knowledge sharing, and investment in research and development initiatives aimed at advancing steering system technologies and enhancing manufacturing capabilities. Asia-Pacific benefits from favorable government policies and incentives aimed at promoting the growth of the automotive industry and attracting foreign investment. Governments in countries like China and India have implemented policies to support domestic manufacturing, encourage innovation, and address environmental concerns, driving further expansion of the automotive sector and the adoption of advanced steering system technologies. Furthermore, Asia-Pacific's leadership in the automotive steering system market is supported by its focus on sustainability, efficiency, and innovation. Automakers in the region are investing in research and development to develop eco-friendly steering systems, such as electric power steering (EPS) and steer-by-wire technology, to meet stringent emissions standards and enhance vehicle performance.

• In October 2022, Nexteer introduced a new EPS product with a platform design and an expandable electronic control system; mCEPS meets customers’ needs for an advanced, customizable, and cost-effective steering system that is flexible to customer packaging and other requirements.

• In September 2022, Hyundai Mobis launched the Dual Actuator Rear Wheel Steering System. The system can reduce the turning radius by up to 25% and improve stability and comfort when the vehicle turns at high speed. It is expected to be useful, particularly on narrow roads and without parking spaces. Furthermore, the demand for rear-wheel steering systems is increasing in electric vehicles with an enlarged wheelbase.

• In May 2022, NSK Ltd. and ThyssenKrupp AG signed a memorandum of understanding to explore a joint venture between NSK Steering and ThyssenKrupp Automotive. The steering businesses of both companies are highly complementary and synergetic in terms of product competencies, geographic footprints, and customer groups. It is expected the combined technological capabilities will enable the joint venture to meet the broad and highly technological needs better.

• In December 2022, Robert Bosch Engineering and Business Solutions (RBEI) opened a new smart campus at HITEC City in Hyderabad to support its software-centric product innovations. The Centre of Excellence is a Technology and Innovation R&D center focusing on the Automotive Engineering domain, focusing on Classical Powertrain, Automotive Steering, and other components.

• In November 2022, Continental AG announced the completion of the third expansion of its Timișoara electronic components factory. Every year, the Timișoara electronic components factory produces over 17 million units of various products, including control units for multiple technologies such as air suspension, power steering, and many other onboard instruments.

Considered in this report
• Historic year: 2018
• Base year: 2023
• Estimated year: 2024
• Forecast year: 2029

Aspects covered in this report
• Automotive Steering market Outlook with its value and forecast along with its segments
• Various drivers and challenges
• On-going trends and developments
• Top profiled companies
• Strategic recommendation

By Type of Steering System
• Manual Steering
• Power Steering (Hydraulic Power Steering, Electric Power Steering)
• Others(Variable Gear Ratio Steering,Rack and Pinion Steering, Recirculating Ball Steering)

By Vehicle Type
• Passenger Vehicles (Cars, SUVs, Vans)
• Commercial Vehicles (Trucks, Buses)
• Off-road Vehicles (ATVs, UTVs, Dirt Bikes)

By Component
• Steering Column
• Steering Wheel
• Steering Gear
• Steering Pump
• Steering Sensor
• Others

By End Use
• OEMs (Original Equipment Manufacturers)
• Aftermarket

The approach of the report:
This report consists of a combined approach of primary and secondary research. Initially, secondary research was used to get an understanding of the market and list the companies that are present in it. The secondary research consists of third-party sources such as press releases, annual reports of companies, and government-generated reports and databases. After gathering the data from secondary sources, primary research was conducted by conducting telephone interviews with the leading players about how the market is functioning and then conducting trade calls with dealers and distributors of the market. Post this; we have started making primary calls to consumers by equally segmenting them in regional aspects, tier aspects, age group, and gender. Once we have primary data with us, we can start verifying the details obtained from secondary sources.

Intended audience

This report can be useful to industry consultants, manufacturers, suppliers, associations, and organizations related to the automotive steering industry, government bodies, and other stakeholders to align their market-centric strategies. In addition to marketing and presentations, it will also increase competitive knowledge about the industry.
***Please Note: It will take 48 hours (2 Business days) for delivery of the report upon order confirmation.

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