 | • レポートコード：PMRREP33562 • 出版社/出版日：Persistence Market Research / 2025年1月 • レポート形態：英文、PDF、212ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車 |
| Single User | ￥729,270 (USD4,995) | ▷ お問い合わせ |
| Multi User | ￥1,065,070 (USD7,295) | ▷ お問い合わせ |
| Corporate User | ￥1,240,270 (USD8,495) | ▷ お問い合わせ |
• お支払方法：銀行振込（納品後、ご請求書送付）
レポート概要
世界の自動車用ターボチャージャー市場は、年平均成長率（CAGR）7.8%で拡大し、2023年の172億ドルから、2030年末には291億ドルに増加すると予測されています。
自動車用ターボチャージャーとは、燃焼室内に追加の空気を導入することで内燃エンジンの出力と効率を高める強制過給装置を指します。その結果、この処置であるターボチャージング、燃費、エンジン全体の性能が向上します。タービンとコンプレッサーで構成されるターボチャージャーは、共通のシャフトで結合されています。
レポート目次
エンジンに入る空気を圧縮することで、より多くの燃料を消費することが可能となり、出力が向上します。 ターボチャージャーは、現代の自動車工学において不可欠な要素であり、エンジン出力を最大限に引き出すという重要な役割を果たし、業界が求めるパワーと効率性の向上という永遠の課題に応えています。
世界的な自動車ターボチャージャー市場は、複数の重要な要因により、大幅な拡大を続けています。主に、世界規模での厳しい排ガス規制の施行により、メーカーは燃費の向上と排ガスの削減を実現するためにターボチャージャー技術を採用せざるを得なくなっています。
さらに、自動車業界で小型エンジンの追求が継続していることや、高性能車の需要が高まっていることも、市場の成長に大きく影響しています。また、燃費や出力の向上など、ターボチャージャーエンジンがもたらす利点に対する消費者の意識が高まっていることも、その普及を促進しています。
市場成長の要因
世界各国の政府による厳しい排出ガス規制
世界の自動車用ターボチャージャー市場は、大きく2つの要因によって牽引されています。それは、環境持続可能性に対する懸念の高まりと、世界各国の政府による厳しい排出ガス規制です。環境持続可能性と二酸化炭素排出量の削減を追求する中で、自動車業界ではターボチャージング技術が、エンジン効率の向上と排出ガス規制の順守を実現するための重要な手段であると認識しています。
世界中で、政府機関は自動車産業が環境に与える影響を緩和し、大気汚染と戦うために、厳しい排ガス規制を実施しています。こうした規制を背景に、自動車業界は性能を向上させるだけでなく、有害な排出ガスの削減にも役立つ新しい技術を調査する義務があります。
この点において、ターボチャージャーは極めて重要な役割を果たします。なぜなら、ターボチャージャーは、エンジン効率の向上と排出ガスの削減のバランスを絶妙に保つことを自動車メーカーに可能にするからです。ターボチャージャーによる強制過給の結果、エンジン内の燃料燃焼が促進され、出力パワーに対する二酸化炭素排出量が削減されます。これは、持続可能な自動車の未来を推進し、温室効果ガス排出量を削減するという全体的な目標と一致しています。
環境にやさしい自動車に対する消費者の好みや意識、そして規制圧力が相まって、ターボチャージャー技術の普及率が高まっています。消費者の環境意識の高まりにより、性能と環境への配慮の調和のとれたバランスを追求する自動車へのニーズが高まっています。
市場抑制要因
導入のための多額の初期資本投資
世界の自動車ターボチャージャー業界の成長を抑制する主な要因のひとつは、ターボチャージャー技術を自動車に導入し、統合するために必要な多額の投資です。ターボチャージャーは、エンジン性能と効率の向上という点で大きな利点をもたらしますが、その導入に伴う追加コストは、メーカーと消費者双方にとって大きな障害となります。
ターボチャージャーの製造には複雑な設計と製造処置が必要であり、そのために全体的な費用が大幅に増加します。そのため、自動車メーカーはターボチャージャー技術の導入と、経済的に実現可能な車両の製造という2つの課題のバランスを取るという難題に直面しています。
信頼性と耐久性に関する潜在的な懸念
世界的な自動車ターボチャージャー市場に大きな影響を及ぼす永続的な懸念は、ターボチャージャーの信頼性と耐久性です。ターボチャージャー技術は効率と性能の面で大きな利点をもたらしますが、ターボチャージャーの耐久性と信頼性に関連する固有の難しさにより、メーカーと消費者は大きな障害に直面しています。
ターボチャージャーが稼働する高温と高速回転は、長期的にはターボチャージャーに大きな負担をかけることになります。このストレスにより、タービンやコンプレッサーホイールの疲労、ベアリングの劣化、潤滑油の汚染が頻繁に発生します。
機会
電気ターボチャージャー技術の急速な発展
電動ターボチャージャー技術の急速な進歩は、世界的な自動車用ターボチャージャー市場を牽引する重要な好機です。自動車分野における電動化への移行が進む中、電動ターボチャージャーは、従来の内燃機関の効率と性能を向上させるだけでなく、新しい電気パワートレインの効率と性能を向上させるという、独特な見通しを提供します。
電気式ターボチャージャー、または電動ターボチャージャーは、従来のターボチャージャーを補助する電気アクチュエーターを統合することで機能します。この技術革新により、従来のターボチャージャーに見られる固有の限界である待ち時間が効果的に緩和されます。これは、ターボチャージャーが最高速度に達し、より高い気流を生み出すまでに要する時間に関係するものです。
電気モーターによる瞬時のブーストにより、電気ターボチャージャーはこうした問題を克服し、遅れを解消してスロットルレスポンスを大幅に向上させます。この技術的進歩は、従来の内燃機関の運転効率を改善するだけでなく、電気自動車（EV）やハイブリッド自動車にも大きな可能性を示しています。
電気推進システム分野において、電気ターボチャージャーは空気と燃料の混合を最適化することで電気自動車の性能と航続距離を向上させ、エネルギー効率の改善に貢献します。
アナリストの見解
自動車用ターボチャージャーの世界市場は、業界のエネルギーを強調する複数の重要な要因に後押しされ、大幅な拡大が見込まれています。この拡大に影響を与える重要な要因のひとつは、世界的な排出ガス規制の強化です。自動車の排出ガスを削減するために、政府や規制当局は厳格な基準を導入しており、自動車メーカーはターボチャージ技術の導入を余儀なくされています。
排出ガスを最小限に抑え、エンジン効率を最適化するターボチャージャーは、こうした規制要件を満たすために不可欠なものです。環境問題への関心の高まりにより、ターボチャージャー搭載エンジンの需要がさらに高まり、市場の成長が促進されると予想されます。メーカーと消費者との相互作用は、市場の力学に大きな影響を与えます。
消費者の好みや関心が変化する中、メーカーは消費者と積極的に交流しています。 ターボチャージャーエンジンに関連する利点、例えば性能の向上や燃費の改善などについて、消費者の認識が高まるにつれ、購入選択にも影響を与えています。 さらに、環境意識の高まりを受け、メーカーは持続可能でエコフレンドリーな車両に対する需要の高まりに戦略的に製品を合わせようとしています。
メーカーと消費者が協力してこの手法を採用したことにより、ターボチャージャー技術は小型車から大型商用車まで、幅広い種類の自動車に搭載されるようになってきています。市場の拡大については、特に南アジアやオセアニアなどの新興地域が大きな影響を与えると予想されています。これらの地域では、可処分所得の増加と都市化を背景に自動車産業が拡大しており、ターボチャージャーの採用に理想的な環境が整っています。世界的なトレンドの収束とこれらの市場の成熟化に伴い、ターボチャージャー搭載車の需要が増加すると予想されます。
全体として、環境規制、消費者の意識、技術革新、地域拡大が、世界の自動車ターボチャージャー市場を力強い成長軌道へと押し上げています。業界の進化するトレンドへの対応力と、メーカーと消費者の協力的な取り組みにより、環境に配慮し、高性能で燃費の良い自動車を追求する上で、ターボチャージャー技術が基本的な要素として確立されています。
供給側の力学
Honeywell International Inc.、BorgWarner Inc.、三菱重工業株式会社などの大手企業の存在が、自動車用ターボチャージャー市場を特徴づけています。 それぞれの業界で著名なこれらの企業は、技術的専門知識と広範な国際的プレゼンスを活用し、市場の力学を形成する有力な存在として自らを位置づけています。
ターボチャージャー技術の採用は、ドイツ、中国、米国で最も盛んです。ドイツは自動車産業が盛んなため、高性能車向けターボチャージャー技術の早期採用国となっています。中国は世界最大の自動車市場であり、燃費向上の必要性から、ターボチャージャーの導入に強い影響力を持ちます。厳格な排ガス規制に重点的に取り組んだ結果、特に米国のピックアップトラック業界でターボチャージャーが広く導入されるようになりました。
大手企業は、戦略的イニシアティブや技術的進歩を通じて、自動車用ターボチャージャー市場の業界構造に大きな影響を与えています。例えば、ハネウェルは電動ターボチャージャー技術の開発でリーダー的存在となり、業界に根本的な変革をもたらしました。ボルグワーナーは研究開発に重点的に取り組み、ターボチャージャーシステムの効率性を高める画期的な解決策を生み出しました。
アジアでは三菱重工業が最先端技術の導入により市場拡大に貢献しています。環境問題への積極的な取り組み、信頼性の向上、新しい用途の調査など、これらの企業が市場動向に影響を与え、業界の持続可能な成長と革新を導いています。
市場の細分化
市場で最も注目されている燃料の種類は？
ディーゼルエンジンベースのターボチャージャーが、商用車および乗用車での使用頻度が高いことから、燃料の種類別カテゴリーで最大の割合を占めています。
自動車用ターボチャージャー業界では、ディーゼルエンジンセグメントが最も大きな市場シェアを占めることが予想されます。 燃費と出力の向上を目的としたディーゼルエンジンへのターボチャージャー技術の普及が、その理由です。 商用車や特定の乗用車に多く見られるディーゼルエンジンは、性能の最適化にターボチャージャーを大きく依存しています。その結果、ディーゼルセグメントは市場で優位な地位を占めています。
それとは対照的に、ガソリンセグメントが最も急速な拡大を遂げると予想されています。自動車業界では、厳しい排出ガス規制への対応と燃費向上を目的として、ダウンサイジングエンジンとターボチャージャー付きガソリンパワートレインの採用が増加しており、ガソリンターボチャージャーの需要が大幅に増加すると見込まれています。
乗用車におけるターボチャージャー付きガソリンエンジンの人気が高まっていることがガソリンセグメントの拡大を後押ししており、これは自動車業界におけるよりクリーンで環境にやさしい技術への移行というより広範な傾向を反映しています。
市場をリードする技術セグメントは？
可変ノズルターボチャージャー技術がエンジン生産性の向上能力でリード
可変ノズルターボチャージャー部門が自動車ターボチャージャー業界で最も大きな市場シェアを占めることが予測されています。 さまざまな速度でタービン形状を変更してエンジン性能を向上させる能力を提供する可変ノズルターボチャージャーの需要が高まっていることが、その理由です。 このセグメントが市場を独占している理由は、可変ノズルターボチャージャーが提供する汎用性によるもので、効率性と応答性に重点を置く最新エンジンに好まれています。
同時に、自動車用ターボチャージャー市場では、電動ターボチャージャーセグメントの最も急速な拡大が予想されています。 電動化に向かう現在の産業トレンドにおいて、電動ターボチャージャーは従来の内燃エンジンだけでなく、新しい電気パワートレインの効率を高める上で重要な機能を果たします。
ターボラグなどの懸念を効果的に解消し、即時の加速を実現する電気ターボチャージャー技術の急速な進歩により、自動車メーカーが変化し続ける自動車環境に対応するための独創的な解決策を追求する中で、この分野はさらに拡大していくでしょう。
最も多く採用されている車両の種類は？
乗用車が最も広範囲に採用され、小型商用車は最も高い潜在性を示す
自動車ターボチャージャー業界において、乗用車セグメントが最大の市場シェアを占めることが予想されます。燃費と性能の向上の必要性に後押しされ、乗用車へのターボチャージャー技術の採用が大幅に拡大したことで、このセクターは重要な市場参加者としての地位を確立しました。乗用車セクターにおけるターボチャージャーエンジンの普及率が高まるにつれ、その市場シェアは今後も優位性を維持していくでしょう。
同時に、小型商用車（LCV）セクターは最も急速な拡大を遂げる見通しです。燃料効率が良く頑丈な小型商用車に対する需要の高まりと、拡大する世界的な物流・輸送部門が相まって、この業界におけるターボチャージャーの導入を推進しています。小型商用車は、効率性と性能への一層の重視により、小型商用車におけるターボチャージャーエンジンの需要が引き続き高まっているため、自動車用ターボチャージャー市場において急速かつ持続的な成長が見込まれています。
主要地域市場
ヨーロッパは、車両排出ガス基準への厳格な規制順守により、依然として主流を維持
ヨーロッパ地域は、世界的な自動車用ターボチャージャー市場において最大の市場シェアを維持すると予想されています。この地域では、確立された自動車産業においてターボチャージング技術が広く採用されていることが、厳しい排出ガス規制への順守と、それによる燃費向上を可能にしています。
ターボチャージャーの自動車への搭載はヨーロッパのメーカーが先導しており、これがこの地域でのこの技術の普及に貢献しています。さらに、高性能自動車に対する消費者の志向の高まりが、ヨーロッパの自動車業界におけるターボチャージャーの普及を後押しする要因となっています。
人口増加と、より燃費効率の高いエンジンの必要性の高まりが南アジアとオセアニアを後押し
それとは逆に、南アジアおよびオセアニア地域では、世界的な自動車用ターボチャージャー市場で最も急速な拡大が見込まれています。自動車産業の急成長がこの地域の拡大を牽引しており、この地域は人口増加、可処分所得の増加、自動車のニーズの高まりという特徴があります。
工業化や都市化が進むにつれ、南アジアおよびオセアニア諸国では、より燃費が良く高性能なエンジンのニーズが高まり、ターボチャージャー搭載車の需要が増加すると予想されています。環境にやさしい技術への移行傾向と相まって、この地域の自動車市場の拡大は、南アジアおよびオセアニアを世界の自動車ターボチャージャー産業の主要な成長センターとして位置づけています。
競合情報とビジネス戦略
Honeywell International Inc.、BorgWarner Inc.、三菱重工業株式会社など、競争の激しい自動車ターボチャージャー市場で目立った存在である企業は、技術的進歩、世界的な事業拡大、顧客重視の手法を戦略的に組み合わせ、最適な市場シェアの獲得を目指しています。
ターボチャージャーの生産において世界規模で業界をリードするHoneywell International Inc.は、継続的な技術開発を最優先事項としています。 電気ターボチャージャー技術に特に重点を置き、最先端のソリューションを導入するための研究開発に多大なリソースを投入しています。
ターボラグによる障害を正確に解決し、パフォーマンスを最適化するソリューションの提供を通じて市場シェアの拡大を図り、効率性と持続可能性に対する業界の進歩的な要求に応えるよう努めています。
技術革新、グローバルな事業拡大、戦略的提携を組み合わせた結果、これらの市場リーダーは自動車ターボチャージャー部門で競争力を維持しています。新たな課題への積極的な取り組み、持続可能性への取り組み、地域市場の要件への適応を通じて、これらの企業は業界のトップランナーとしての地位を確立し、今後の自動車推進技術の方向性に影響を与えています。
主な新たな動き
新製品の発売
メルセデス・ベンツは、2022年3月に「メルセデスAMG C 43 4MATIC」の販売開始を発表しました。セダンは71,460ユーロ、エステートは73,245ユーロです。この全面的に再設計されたモデルでは、300 kW（408 hp）の俊敏なAMGエンジンに電気式排気ガスターボチャージャーが搭載され、性能が向上しています。特定の運転条件下では、ベルト駆動式スターター・ジェネレーター（RSG）が10 kW（14 hp）の短期的な追加出力を提供します。
市場への影響：メルセデスAMG C 43 4MATICに電気式排気ガス・ターボチャージャーとベルト駆動式スターター・ジェネレーター（RSG）を搭載し、短期的な追加出力を提供することは、自動車業界における顕著な技術的進歩です。この進歩は、電気ターボチャージャーをはじめとする最先端技術を統合し、運転効率と燃費を向上させようとする傾向がさらに広がっていることを示しています。メルセデス・ベンツのような著名な自動車メーカーがこうした特性を取り入れることで、この分野の標準が確立され、燃費が良く高性能な自動車を求める消費者の嗜好を満たす上で、最先端の推進技術が重要であることを強調し、世界市場に影響を与えています。
新製品アップデート
ダイムラートラックは、2022年4月から有効となる、2022年10月より購入可能なOM 471大型エンジン第3世代を発表しました。OM 471第3世代では、メルセデス・ベンツ・トラックが新たに開発・製造した2つのターボチャージャーが導入されます。第2ターボチャージャーのバリエーションにおけるエンジンの最大出力は390 kW（530 hp）です。
市場への影響：ダイムラー・トラックによるOM 471大型エンジン第3世代の導入により、大型エンジン技術は大幅に進歩しました。この世代では、新たに開発・製造されたターボチャージャーが組み込まれ、最大出力は390 kW（530 hp）に達します。これは、エンジン効率と性能の新たなベンチマークを確立するもので、特に商用車部門の国際市場に大きな影響を与えます。ダイムラートラックのような著名な企業による高度なターボチャージャー技術の導入は、出力の向上と燃費の改善を追求し続けることを強調し、それによって世界規模で大型エンジン用の標準を確立することで、この分野に大きな影響を与えています。
自動車用ターボチャージャー市場調査 分類
燃料の種類別：
- ガソリン
- ディーゼル
技術の種類別：
- 可変ノズルターボチャージャー
- 機械式ターボチャージャー
- 電動ターボチャージャー
車両の種類別：
- 乗用車
- 小型商用車
- 大型商用車
地域別：
- 北米
- ヨーロッパ
- 東アジア
- 南アジア・オセアニア
- 中南米
- 中東・アフリカ
目次
1. エグゼクティブサマリー
1.1. 2023年と2030年の世界の自動車用ターボチャージャー市場の概況
1.2. 2023年から2030年の市場機会評価、アメリカドル百万
1.3. 主要な市場動向
1.4. 今後の市場予測
1.5. プレミアム市場の洞察
1.6. 業界の動向と主要な市場イベント
1.7. PMRの分析と推奨事項
2. 市場概要
2.1. 市場の範囲と定義
2.2. 市場力学
2.2.1. 推進要因
2.2.2. 抑制要因
2.2.3. 機会
2.2.4. 課題
2.2.5. 主要なトレンド
2.3. 技術の種類別ライフサイクル分析
2.4. 自動車用ターボチャージャー市場：バリューチェーン
2.4.1. 原材料サプライヤーの一覧
2.4.2. メーカーの一覧
2.4.3. 流通業者の一覧
2.4.4. 車両タイプの一覧
2.4.5. 収益性分析
2.5. ポーターのファイブフォース分析
2.6. 地政学上の緊張：市場への影響
2.7. マクロ経済要因
2.7.1. 世界の部門別見通し
2.7.2. 世界GDP成長の見通し
2.7.3. 世界親市場の概要
2.8. 予測要因 – 関連性と影響
2.9. 規制と技術の概観
3. 世界自動車用ターボチャージャー市場の見通し：歴史（2018～2022年）と予測（2023～2030年
3.1. 主なハイライト
3.1.1. 市場規模（台数）予測
3.1.2. 市場規模と前年比成長率
3.1.3. 絶対$機会
3.2. 市場規模（百万米ドル）分析と予測
3.2.1. 市場規模の分析（2013年～2016年）
3.2.2. 現在の市場規模予測（2018年～2026年）
3.3. 世界の自動車用ターボチャージャー市場の見通し：技術の種類
3.3.1. はじめに / 主な調査結果
3.3.2. 技術の種類別、市場規模（百万米ドル）および数量（単位）分析、2018年～2022年
3.3.3. 技術の種類別、市場規模（百万米ドル）および数量（単位）予測、2023年～2030年
3.3.3.1. 可変ノズルターボチャージャー
3.3.3.2. 機械式ターボチャージャー
3.3.3.3. 電動ターボチャージャー
3.4. 市場の魅力分析：技術の種類別
3.5. 世界の自動車用ターボチャージャー市場の見通し：燃料の種類別
3.5.1. はじめに / 主な調査結果
3.5.2. 燃料種類別の市場規模（百万米ドル）と数量（単位）の推移分析：2018年～2022年
3.5.3. 燃料種類別の市場規模（百万米ドル）と数量（単位）の予測：2023年～2030年
3.5.3.1. ガソリン
3.5.3.2. ディーゼル
3.6. 市場の魅力分析：燃料の種類
3.7. 世界の自動車用ターボチャージャー市場の見通し：車両の種類
3.7.1. はじめに / 主な調査結果
3.7.2. 車両の種類別：市場規模（百万米ドル）＆数量（単位）の推移と予測、2018年～2022年
3.7.3. 種類別、現在の市場規模（百万米ドル）と数量（単位）予測、2023年～2030年
3.7.3.1. 乗用車
3.7.3.2. LCV
3.7.3.3. HCV
3.8. 市場の魅力分析：種類別
4. 世界の自動車用ターボチャージャー市場の見通し：地域
4.1. 主なハイライト
4.2. 地域別市場規模（百万米ドル）および数量（単位）分析、2018年～2022年
4.3. 地域別市場規模（百万米ドル）および数量（単位）予測、2023年～2030年
4.3.1. 北米
4.3.2. ヨーロッパ
4.3.3. 東アジア
4.3.4. 南アジアおよびオセアニア
4.3.5. 中南米
4.3.6. 中東・アフリカ（MEA
4.4. 市場魅力度分析：地域
5. 北米自動車用ターボチャージャー市場の見通し：2018年～2022年の実績および2023年～2030年の予測
5.1. 主なハイライト
5.2. 価格分析
5.3. 市場別、2018年～2022年の市場規模（百万米ドル）＆数量（単位）分析
5.3.1. 国別
5.3.2. 技術の種類別
5.3.3. 燃料の種類別
5.3.4. 車両の種類別
5.4. 国別 2023年～2030年の市場規模（百万米ドル）と数量（単位）予測
5.4.1. アメリカ
5.4.2. カナダ
5.5. 技術の種類別 2023年～2030年の市場規模（百万米ドル）と数量（単位）予測
5.5.1. 可変ジオメトリーターボチャージャー
5.5.2. 機械式ターボチャージャー
5.5.3. 電動ターボチャージャー
5.6. 燃料種類別、2023年～2030年の市場規模（US$ Mn）および数量（単位）予測
5.6.1. ガソリン
5.6.2. ディーゼル
5.7. 車両の種類別、2023年から2030年の市場規模（百万米ドル）と数量（単位）予測
5.7.1. 乗用車
5.7.2. LCV
5.7.3. HCV
5.8. 市場魅力度分析
6. ヨーロッパ自動車用ターボチャージャー市場の見通し：2018～2022年の実績と2023～2030年の予測
6.1. 主なハイライト
6.2. 価格分析
6.3. 市場別、2018～2022年の実績市場規模（百万米ドル）および数量（単位）分析
6.3.1. 国別
6.3.2. 技術の種類別
6.3.3. 燃料の種類別
6.3.4. 車両の種類別
6.4. 2023年～2030年の国別市場規模（US$ Mn）と数量（単位）予測
6.4.1. ドイツ
6.4.2. フランス
6.4.3. 英国
6.4.4. イタリア
6.4.5. スペイン
6.4.6. ロシア
6.4.7. トルコ
6.4.8. ヨーロッパのその他地域
6.5. テクノロジーの種類別、2023年～2030年の市場規模（百万米ドル）と数量（単位）予測
6.5.1. 可変ジオメトリーターボチャージャー
6.5.2. 機械式ターボチャージャー
6.5.3. 電動ターボチャージャー
6.6. 燃料種類別 市場規模（百万米ドル）＆数量（単位）予測、2023年～2030年
6.6.1. ガソリン
6.6.2. ディーゼル
6.7. 車両種類別 市場規模（百万米ドル）＆数量（単位）予測、2023年～2030年
6.7.1. 乗用車
6.7.2. LCV
6.7.3. HCV
6.8. 市場の魅力分析
7. 東アジア自動車用ターボチャージャー市場の見通し：2018年～2022年（過去）および2023年～2030年（予測）
7.1. 主なハイライト
7.2. 価格分析
7.3. 市場別、2018年～2022年の市場規模（US$ Mn）＆数量（単位）分析
7.3.1. 国別
7.3.2. 技術の種類別
7.3.3. 燃料の種類別
7.3.4. 車両の種類別
7.4. 国別、2023年～2030年の市場規模（百万米ドル）と数量（単位）予測
7.4.1. 中国
7.4.2. 日本
7.4.3. 韓国
7.5. 技術の種類別、2023年～2030年の市場規模（百万米ドル）と数量（単位）予測
7.5.1. 可変ジオメトリーターボチャージャー
7.5.2. 機械式ターボチャージャー
7.5.3. 電動ターボチャージャー
7.6. 燃料の種類別、2023年から2030年の現在の市場規模（US$ Mn）と数量（単位）予測
7.6.1. ガソリン
7.6.2. ディーゼル
7.7. 車両の種類別、2023年から2030年の市場規模（百万米ドル）と数量（単位）予測
7.7.1. 乗用車
7.7.2. LCV
7.7.3. HCV
7.8. 市場の魅力分析
8. 南アジアおよびオセアニア自動車ターボチャージャー市場の見通し：2018年～2022年の実績および2023年～2030年の予測
8.1. 主なハイライト
8.2. 価格分析
8.3. 市場別、2018年～2022年の実績市場規模（US$ Mn）および数量（単位）分析
8.3.1. 国別
8.3.2. 技術の種類別
8.3.3. 燃料の種類別
8.3.4. 車両の種類別
8.4. 国別、2023年～2030年の市場規模（US$ Mn）および数量（単位）予測
8.4.1. インド
8.4.2. 東南アジア
8.4.3. オーストラリア・ニュージーランド
8.4.4. 南アジア＆オセアニアのその他
8.5. 技術の種類別、現在の市場規模（US$ Mn）および数量（単位）予測、2023年～2030年
8.5.1. 可変ジオメトリターボチャージャー
8.5.2. 機械式ターボチャージャー
8.5.3. 電動ターボチャージャー
8.6. 燃料種類別 2023年～2030年の市場規模（百万米ドル）と数量（単位）予測
8.6.1. ガソリン
8.6.2. ディーゼル
8.7. 車両種類別 2023年～2030年の市場規模（百万米ドル）と数量（単位）予測
8.7.1. 乗用車
8.7.2. LCV
8.7.3. HCV
8.8. 市場の魅力分析
9. 中南米自動車用ターボチャージャー市場の見通し：2018～2022年（過去）および2023～2030年（予測）
9.1. 主なハイライト
9.2. 価格分析
9.3. 市場規模（百万米ドル）＆数量（単位）分析 市場別、2018年～2022年
9.3.1. 国別
9.3.2. 技術の種類別
9.3.3. 燃料の種類別
9.3.4. 車両の種類別
9.4. 国別 2023年～2030年の市場規模（百万米ドル）と数量（単位）予測
9.4.1. ブラジル
9.4.2. メキシコ
9.4.3. 中南米その他
9.5. 技術の種類別 2023年～2030年の市場規模（百万米ドル）と数量（単位）予測
9.5.1. 可変ジオメトリーターボチャージャー
9.5.2. 機械式ターボチャージャー
9.5.3. 電動ターボチャージャー
9.6. 燃料種類別、2023年～2030年の市場規模（百万米ドル）と数量（単位）予測
9.6.1. ガソリン
9.6.2. ディーゼル
9.7. 車両の種類別、2023年から2030年の市場規模（百万米ドル）と数量（単位）予測
9.7.1. 乗用車
9.7.2. LCV
9.7.3. HCV
9.8. 市場の魅力分析
10. 中東・アフリカ自動車ターボチャージャー市場の見通し：2018年～2022年の実績および2023年～2030年の予測
10.1. 主なハイライト
10.2. 価格分析
10.3. 市場別、2018年～2022年の実績および予測市場規模（単位：百万米ドル）および数量（単位：台）分析
10.3.1. 国別
10.3.2. 技術の種類別
10.3.3. 燃料の種類別
10.3.4. 車両の種類別
10.4. 国別、2023年～2030年の市場規模（US$ Mn）および数量（単位）予測
10.4.1. GCC
10.4.2. エジプト
10.4.3. 南アフリカ
10.4.4. 北アフリカ
10.4.5. 中東・アフリカのその他
10.5. 技術の種類別、2023年から2030年の市場規模（百万米ドル）と数量（単位）予測
10.5.1. 可変ジオメトリーターボチャージャー
10.5.2. 機械式ターボチャージャー
10.5.3. 電動ターボチャージャー
10.6. 燃料タイプ別 2023年～2030年の市場規模（百万米ドル）と数量（単位）予測
10.6.1. ガソリン
10.6.2. ディーゼル
10.7. 車両タイプ別 2023年～2030年の市場規模（百万米ドル）と数量（単位）予測
10.7.1. 乗用車
10.7.2. LCV
10.7.3. HCV
10.8. 市場の魅力分析
11. 競合状況
11.1. 市場シェア分析、2022年
11.2. 市場構造
11.2.1. 市場ごとの競争の激しさのマッピング
11.2.2. 競争のアナログIC
11.2.3. 見かけ上の製品容量
11.3. 企業プロフィール（詳細情報 – 概要、財務状況、戦略、最近の動向）
11.3.1. BorgWarner Inc.
11.3.1.1. 概要
11.3.1.2. セグメント＆製品
11.3.1.3. 主要財務情報
11.3.1.4. 市場動向
11.3.1.5. 市場戦略
11.3.2. ハネウェル・インターナショナル・インク
11.3.2.1. 概要
11.3.2.2. セグメントと製品
11.3.2.3. 主な財務情報
11.3.2.4. 市場動向
11.3.2.5. 市場戦略
11.3.3. 三菱重工業株式会社
11.3.3.1. 概要
11.3.3.2. セグメントおよび製品
11.3.3.3. 主要財務データ
11.3.3.4. 市場動向
11.3.3.5. 市場戦略
11.3.4. IHI株式会社
11.3.4.1. 概要
11.3.4.2. セグメントおよび製品
11.3.4.3. 主な財務データ
11.3.4.4. 市場動向
11.3.4.5. 市場戦略
11.3.5. Continental AG
11.3.5.1. 概要
11.3.5.2. セグメント＆製品
11.3.5.3. 主要財務データ
11.3.5.4. 市場動向
11.3.5.5. 市場戦略
11.3.6. Cummins Inc.
11.3.6.1. 概要
11.3.6.2. セグメントおよび製品
11.3.6.3. 主要財務データ
11.3.6.4. 市場動向
11.3.6.5. 市場戦略
11.3.7. Bosch Mahle Turbo Systems GmbH & Co. KG
11.3.7.1. 概要
11.3.7.2. セグメントおよび製品
11.3.7.3. 主要財務データ
11.3.7.4. 市場動向
11.3.7.5. 市場戦略
11.3.8. イートン・コーポレーションPLC
11.3.8.1. 概要
11.3.8.2. セグメントおよび製品
11.3.8.3. 主な財務情報
11.3.8.4. 市場動向
11.3.8.5. 市場戦略
11.3.9. プレシジョン・ターボ・アンド・エンジン
11.3.9.1. 概要
11.3.9.2. セグメントおよび製品
11.3.9.3. 主な財務データ
11.3.9.4. 市場動向
11.3.9.5. 市場戦略
11.3.10. ターボ・エナジー・プライベート・リミテッド
11.3.10.1. 概要
11.3.10.2. セグメントおよび製品
11.3.10.3. 主要財務データ
11.3.10.4. 市場動向
11.3.10.5. 市場戦略
12. 付録
12.1. 調査方法
12.2. 調査の前提
12.3. 略語と略称
