 | • レポートコード：BONA5JA-0002 • 出版社/出版日：Bonafide Research / 2024年3月 • レポート形態：英文、PDF、169ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：航空宇宙＆防衛 |
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レポート概要
アビオニクス産業は、航空宇宙分野の重要なサブセットであり、航空機、人工衛星、宇宙船に使用される電子システムの設計、開発、製造、メンテナンスに焦点を当てたダイナミックで急速に発展している分野です。アビオニクス」とは、「アビエーション（航空）」と「エレクトロニクス（電子工学）」の合成語で、安全で効率的な空の旅や宇宙探査に不可欠な幅広いシステムを包含しています。航法や通信から飛行制御や安全性に至るまで、アビオニクスは民間・軍用を問わず航空機の円滑な運航に重要な役割を果たしています。アビオニクスはアビエーション（航空）とエレクトロニクス（電子工学）の合成語で、その誕生以来、著しい進化を遂げてきました。初期のアビオニクス・システムは初歩的なもので、主に基本的なナビゲーションと通信機能に重点を置いていました。しかし、エレクトロニクス、コンピューティング、テレコミュニケーションの進歩により、アビオニクスは革命的な変化を遂げました。今日、アビオニクスは、航空機の性能、安全性、運航効率を高めるために設計された多様な技術を包括しています。最新のアビオニクス・システムは、最先端のセンサー、プロセッサー、ソフトウェア・アルゴリズムを活用し、パイロットにリアルタイムのデータと状況認識を提供することで、最も厳しい飛行条件下でも十分な情報に基づいた意思決定を可能にします。フライ・バイ・ワイヤ技術の導入は、航空機の制御システムに革命をもたらしました。フライ・バイ・ワイヤ・システムは、機械的なリンケージに頼る代わりに、電子信号を使用してパイロットの入力を制御面に伝達します。この技術革新により、航空機操縦の精度、安定性、柔軟性が向上し、安全性と効率の向上に寄与しています。GPS技術の普及は、航空電子機器業界におけるナビゲーションを一変させました。GPSは、正確な位置決め、ナビゲーション、およびタイミング機能を可能にし、地上ベースのナビゲーション補助装置への依存を減らし、パイロットの状況認識を強化します。GPSは、民間旅客機から小型の一般旅客機まで、あらゆる航空機で使用されている最新のアビオニクス・システムの基礎となっています。アビオニクス・システムは、タッチスクリーン・ディスプレイ、音声認識、ジェスチャー・コントロールなど、高度なヒューマン・マシン・インターフェース技術を組み込んで進化してきました。これらの直感的なインターフェースは、パイロットとアビオニクス・システムとのインタラクションを強化し、コックピット操作の効率化とパイロットの作業負担の軽減を実現します。アビオニクス業界では、ラピッドプロトタイピングとシミュレーション技術を活用して、新システムの開発とテストを加速しています。コンピュータ支援設計（CAD）ソフトウェア、バーチャルリアリティシミュレーション、およびハードウェア・イン・ザ・ループ試験により、エンジニアは設計を迅速に反復し、潜在的な問題を特定し、実世界の航空機に配備する前にシステム性能を改良することができます。アビオニクス業界では、環境の持続可能性が重要な焦点になりつつあります。各メーカーは、燃料消費、排出ガス、騒音公害の削減を目的とした環境配慮型アビオニクス・ソリューションを開発しています。これには、環境への影響を最小限に抑えながら航空機の性能を向上させるため、より効率的なエンジン制御システム、軽量素材、高度な空気力学の開発などが含まれます。
Bonafide Research社の調査レポート「アビオニクスの世界市場（2024～2029）」によると、同市場は2023年の525億8000万米ドルから2029年には800億米ドルを超えると予測されています。同市場は2024年から29年までに年平均成長率7.70%で成長すると予測されています。人工知能（AI）、機械学習、量子コンピューティングなどの技術の登場は、航空電子工学の能力を強化する新たな機会をもたらします。航空業界は環境フットプリントの削減というプレッシャーに直面しており、環境配慮型アビオニクス・ソリューションの開発を促しています。燃料効率を最適化し、排出ガスを最小限に抑え、代替推進システムを模索する取り組みが、アビオニクスの設計と運用における技術革新を後押ししています。電動垂直離着陸（eVTOL）航空機を含むUAMイニシアチブの出現は、都市航空輸送の新時代の到来を告げるものです。UAMプラットフォーム用に調整されたアビオニクスは、安全性、信頼性、拡張性を優先し、都市景観への航空移動サービスのシームレスな統合をサポートする必要があります。次世代航空輸送システム（NextGen）は、国家空域システムを近代化するための米国主導のイニシアチブです。自動従属監視放送（ADS-B）やパフォーマンス・ベースド・ナビゲーション（PBN）などの先進技術を活用し、安全性、効率性、能力を向上させます。二酸化炭素排出への懸念が高まる中、電気およびハイブリッド電気航空機の開発にますます注目が集まっています。これらの航空機は、バッテリーや燃料電池を動力源とする電気モーターを使用しており、従来のジェット燃料を使用する航空機に代わる、より持続可能な選択肢を提供します。人工知能と機械学習は、予知保全、自律飛行、データ分析のために航空電子工学でますます使用されるようになっています。これらは安全性、効率性、費用対効果を大幅に改善する可能性を秘めています。アビオニクス産業のルーツは、第二次世界大戦中の技術進歩にあります。軍用機の高度なナビゲーション、通信、照準システムの必要性がアビオニクス技術の急速な発展に拍車をかけ、今日の軍用機と民間機の両方で使用されている近代的なシステムの基礎を築きました。アビオニクスは、人類の宇宙探査においても重要な役割を果たしました。宇宙飛行士を月面に着陸させたアポロ計画を含め、宇宙船で使用された誘導制御システムは、アビオニクス技術に大きく依存していました。これらのシステムは、広大な宇宙空間を航行し、複雑な操縦を実行するために、非常に正確で信頼性の高いものでなければなりませんでした。アビオニクスは小型化革命を遂げ、コンポーネントの小型化、軽量化、高性能化が進みました。この進歩により、過剰な重量を増やすことなく複雑なアビオニクス・システムを航空機に統合できるようになり、燃料効率と性能の向上に貢献しています。
市場促進要因
– 技術の進歩： 技術の急速な進歩は、アビオニクス業界における技術革新の原動力となっています。これには、センサー、プロセッサー、通信システム、ソフトウェア・アルゴリズムの進歩が含まれます。技術の進化に伴い、アビオニクス・システムはより洗練され、信頼性が高く、効率的になります。例えば、人工知能（AI）と機械学習アルゴリズムの統合により、アビオニクス機能が強化され、予知保全、自律飛行操作、安全機能の強化が可能になります。
– 安全性と効率性の向上に対する市場の需要： 安全性と効率性に対する懸念の高まりと相まって、航空旅行の需要が増加していることが、アビオニクス業界の重要な原動力となっています。航空会社、航空機メーカー、規制当局は安全性を重視し、航空機の性能、信頼性、運用効率を向上させる革新的なアビオニクス・ソリューションを求めています。アビオニクス・システムは、状況認識、航行精度、通信能力を向上させ、安全で効率的な運航を実現する上で重要な役割を果たしています。
市場の課題
– 規制遵守と認証： アビオニクス業界は、米連邦航空局（FAA）や欧州連合航空安全機関（EASA）などの航空当局が課す厳しい規制基準や認証要件の対象です。これらの規制に準拠したアビオニクス・システムの開発は、複雑で時間のかかるプロセスです。規制要件を満たしながら耐空性、信頼性、安全性を確保することは、アビオニクスメーカーにとって重大な課題であり、多くの場合、開発期間の延長とコストの増大を招きます。
– サイバーセキュリティの脅威： アビオニクス・システムが外部ネットワークやインターネットに接続されるようになったことで、サイバーセキュリティは業界にとって重要な課題となっています。航空機は、ハッキング、マルウェア、データ漏洩などのサイバー脅威にさらされやすく、飛行の安全や乗客の安全が損なわれる恐れがあります。アビオニクス・システムをサイバー攻撃から守るには、暗号化、侵入検知システム、安全な通信プロトコルなど、強固なサイバーセキュリティ対策が必要です。システムの性能と機能を維持しながらサイバーセキュリティの懸念に対処することは、航空電子機器業界にとって依然として重要な課題です。
市場動向
– 人工知能と機械学習の統合： AIと機械学習技術の統合は、アビオニクス業界の顕著なトレンドです。AIを活用したアルゴリズムは、予知保全、自律飛行オペレーション、異常検知、意思決定支援システムなど、さまざまな分野でアビオニクスの機能を強化します。膨大な量のデータをリアルタイムで分析することで、AI対応アビオニクス・システムは航空機の性能を最適化し、燃料効率を向上させ、安全性を高めることができます。
– 次世代コネクティビティの採用： 5G、衛星通信、高速データネットワークなどの次世代コネクティビティ技術は、アビオニクス業界で普及が進んでいます。これらの技術により、航空機、地上局、および他の航空機間で、より高速で信頼性の高いデータ伝送が可能になり、通信機能が強化されるとともに、機内エンターテインメント、リアルタイムの気象情報更新、航空機の遠隔監視などの新しいサービスが実現します。高度なコネクティビティ・ソリューションの採用により、運航効率、乗客体験、航空機の全体的な性能が向上します。
民間航空は、世界規模で運航される膨大かつ複雑な旅客便ネットワークに必要な最高の安全性、精密なナビゲーション、シームレスな通信を確保することを目的とした高度なアビオニクス・システムに対する大きな需要があるため、アビオニクス業界の最前線に位置しています。
民間航空は、現代の航空輸送の屋台骨として、毎日世界中で何百万人もの乗客と貨物の移動を促進しています。このような途方もない責任には、規制基準を満たすだけでなく、安全性、信頼性、効率性の面でも期待を上回る高度なアビオニクス・システムが不可欠です。民間航空事業の規模が大きく複雑であるため、大規模な航空機のフリート管理、混雑した空域の航行、航空交通管制や他の航空機との絶え間ない通信の維持など、複雑な状況に対応できるアビオニクス・ソリューションが求められます。安全性の領域では、民間航空会社は、リスクを最小限に抑え、乗客と乗組員の健康を確保するために設計された最先端のアビオニクス技術を航空機に装備するための費用を惜しみません。最適な飛行経路を計算する高度な飛行管理システムから、空中衝突の脅威を軽減する最先端の衝突回避システムまで、アビオニクスは民間航空の安全マージンを強化する上で極めて重要な役割を果たしています。精密ナビゲーションは、民間航空がアビオニクス業界をリードするもう一つの重要な側面です。GPSのようなグローバル・ナビゲーション衛星システム（GNSS）と高度な慣性航法システムおよび地上補助装置の統合により、最新の民間航空機は、悪天候や遠隔地の上空であっても、比類のない精度で航行することができます。このレベルの精度は、タイトなフライトスケジュールの遵守、混雑した空域の回避、タイムリーな発着の確保に不可欠です。さらに、航空機と地上管制の間、および空域内の異なる航空機間のシームレスな通信に対する要求は、民間航空において常に存在します。アビオニクス・システムには、無線、トランスポンダー、衛星通信システムなど、さまざまな通信技術が含まれ、飛行業務に関わる関係者間のリアルタイムのデータ交換や調整を可能にしています。このシームレスな通信ネットワークは、効率的な航空交通管理の確保、紛争の解決、不測の事態へのタイムリーな対応に不可欠です。
ラインフィットはアビオニクス業界をリードしています。それは、航空機メーカーが製造工程でアビオニクスシステムを新しい航空機に直接統合し、最初からシームレスな互換性、最適な性能、および規制への準拠を確保できるようにするためです。
ラインフィットとは、航空機の製造後にアビオニクス・システムを後付けするのではなく、製造工程で新しい航空機にアビオニクス・システムを直接組み込むことを指します。この手法にはいくつかの利点があり、ラインフィットはアビオニクス業界をリードする手法として定着しています。第一に、アビオニクス・システムを製造段階で統合することにより、航空機メーカーは、飛行制御、航法補助装置、通信ネットワークなど、他の搭載システムとのシームレスな互換性と最適な統合を確保することができます。このシームレスな統合により、互換性問題のリスクを最小限に抑え、設置にかかる時間とコストを削減し、製造プロセス全体を合理化することができます。さらに、ラインフィットアビオニクスは、新しい航空機に組み込む前に、厳しい規制基準と認証要件を満たすための厳格な試験と検証手順を受けます。これにより、アビオニクス・システムは最初から耐空性、信頼性、および業界規制に準拠していることが保証されるため、既存の航空機に非準拠のシステムを後付けすることに伴う潜在的なリスクや責任を軽減することができます。さらに、ラインフィットアビオニクスは、航空機メーカーとアビオニクスサプライヤー間の緊密な協力関係から、各航空機モデルの特定のニーズや要件を満たすカスタムメイドのソリューションを可能にするという利点もあります。運用の観点からは、ラインフィット・アビオニクスは後付けソリューションに比べて信頼性、性能、機能性が向上します。新しい航空機にアビオニクス・システムを直接組み込むことで、運航会社は市場で入手可能な最新の技術進歩や機能を活用することができ、航空機の能力と競争力を高めることができます。さらに、ラインフィット・アビオニクスには、航空機メーカーとアビオニクス・サプライヤーの両方による包括的な保証とサポート・包装が付属していることが多く、航空機のライフサイクル全体を通じて、オペレーターに安心と継続的なメンテナンスと技術サポートの保証を提供します。
ナビゲーション・システムは、安全で効率的な運航の基本である正確な測位、航路計画、状況認識において重要な役割を果たすため、アビオニクス業界をリードしています。
ナビゲーション・システムが業界の最前線にある主な理由は、航空機を正確かつ高精度に誘導するために不可欠な役割を担っているからです。運航の安全性と効率性は、航空機の位置、高度、速度、方位に関する信頼性の高い情報をパイロットに提供するナビゲーション・システムの能力に大きく依存しています。この情報は、正確な航路計画、航空管制の指示の遵守、障害物や危険な気象条件の回避に不可欠です。最新のナビゲーション・システムは、正確な測位とナビゲーション機能を実現するために、さまざまな技術を組み合わせて活用しています。GPS（全地球測位システム）などのGNSS（全地球衛星測位システム）は、現代のナビゲーション・システムの基幹として、世界中の航空機に継続的で正確な測位情報を提供しています。GNSSに加え、ナビゲーション・システムには、慣性航法システム（INS）、VOR（VHF全方向探知距離）やNDB（非方向探知ビーコン）などの地上ベースの航法補助装置、状況認識と冗長性を高めるためのレーダー・システムなど、その他のセンサーやデータ・ソースが組み込まれている場合もあります。ナビゲーション・システムの信頼性と精度は、特に離陸、着陸、途中航行などの飛行の重要な局面において最も重要です。パイロットは、コックピット内のナビゲーション・ディスプレイや計器類を頼りに、意図した飛行経路や周囲の地形に対する航空機の位置を解釈し、視覚化します。プライマリー・フライト・ディスプレイ（PFD）やマルチファンクション・ディスプレイ（MFD）などの高度なナビゲーション・ディスプレイは、包括的なフライト情報をわかりやすく直感的なフォーマットで表示し、パイロットの状況認識と意思決定能力を高めます。ナビゲーション・システムは、正確な測位とナビゲーション機能を提供するだけでなく、飛行ルートと燃料効率を最適化する上で重要な役割を果たします。FMSは、航法、性能、飛行計画機能を統合し、上空の風、空域の制限、燃料消費などの要素を考慮して最適な飛行経路を計算します。飛行経路を最適化し、事前に定義された飛行プロファイルを遵守することで、ナビゲーション・システムは航空会社の燃料コストの最小化、排出量の削減、全体的な運航効率の向上を支援します。
北米は、主要な航空宇宙企業が集中していること、研究開発インフラがしっかりしていること、防衛・航空宇宙技術に政府が多額の投資を行っていることから、アビオニクス業界をリードしています。
アビオニクス産業における北米の優位性は、同地域を航空宇宙の技術革新とテクノロジーにおける世界的リーダーとして位置付けている複合的な要因に起因しています。北米がアビオニクス業界をリードしている主な理由のひとつは、ボーイング、ロッキード・マーチン、ノースロップ・グラマン、コリンズ・エアロスペース（旧ロックウェル・コリンズ）などの業界大手を含む大手航空宇宙企業が集中していることです。これらの企業は、アビオニクスの開発、製造、統合におけるパイオニアとしての地位を確立しており、数十年にわたる経験と専門知識を活かして、民間機と軍用機の両方に最先端のアビオニクス・システムを提供しています。さらに北米は、航空宇宙分野における技術革新とコラボレーションを促進する強固な研究開発インフラを誇っています。主要な大学、研究機関、政府機関は、アビオニクス技術の進歩、新しいシステムやコンポーネントの開発、航空業界の新たな課題への対処のために、業界パートナーと緊密に連携しています。この協力的なエコシステムにより、知識の共有、技術移転、人材育成が促進され、幅広い用途でアビオニクスの継続的な進歩が推進されています。アビオニクスにおける北米のリーダーシップに寄与するもう一つの重要な要因は、防衛および航空宇宙技術に対する政府の多額の投資です。特に米国では、軍用アビオニクス・システムおよび機器の研究、開発、調達プログラムを支援するために多額の資金が割り当てられています。このような投資は、軍用機の技術革新と能力強化を推進するだけでなく、技術のスピンオフやデュアルユースアプリケーションを通じて、商用アビオニクス部門の成長と技術革新を刺激します。さらに北米は、アビオニクスの設計、エンジニアリング、製造、テストに精通した高度に熟練した労働力の恩恵を受けています。アビオニクス分野の訓練を受けたエンジニア、技術者、専門家で構成されるこの地域の発達した航空宇宙人材パイプラインは、業界の進化するニーズと課題をサポートする人材の安定供給を保証します。さらに、北米の航空宇宙企業は、地域全体のサプライヤー、下請け業者、パートナーの広大なネットワークにアクセスできるため、アビオニクスの開発と生産における効率的なサプライチェーン管理と協力が可能です。
最近の動向
– 2023年10月、ガーミンは、CX300電動固定翼機およびA250電動垂直離着陸機（eVTOL）向けに、最先端のガーミンG3000®統合フライトデッキをBETA Technologies社に供給する契約を締結しました。G3000®は、高解像度ディスプレイと高度な通信、ナビゲーション、監視航空管制機能を備えています。その軽量で柔軟なオープンシステムアーキテクチャは、BETAの飛行制御、推進、バッテリー管理システムとシームレスに統合されています。
– 2023年5月、ハネウェル・インターナショナル社は、AIBOTの完全電動垂直離着陸（eVTOL）航空機をサポートするコンパクト・フライ・バイ・ワイヤ（cFBW）システムをAIBOTに採用されました。このハネウェルの技術は、次世代の航空機アビオニクスを強化し、将来の持続可能な輸送エコシステムを構築します。
– 2023年5月、ロッキード・マーティン・コーポレーションはIFSグローバルとパートナーシップを締結し、互いの市場強みを生かした市場地位の強化を図りました。このパートナーシップは、航空宇宙・防衛グループの装備品とそれを支える技術インフラの近代化を支援するため、さまざまなサービスや製品を推進することを目的としています。
– 2023年2月、米空軍はC-130航空機の電子制御システムを提供するため、コリンズ・エアロスペースに1億3,500万米ドルの契約を発注。コリンズ・エアロスペース社は、空軍のC-130生産向けに、NP2000 8枚羽根プロペラ、電子プロペラ制御システム、スペアパーツの製造およびエンジニアリングサポートを提供します。
本レポートの考察
– 歴史的な年 2018
– 基準年 2023
– 推定年 2024
– 予測年 2029
本レポートの対象分野
– アビオニクス市場の展望とその価値とセグメント別予測
– さまざまな推進要因と課題
– 進行中のトレンドと開発
– 注目企業
– 戦略的提言
プラットフォーム別
– 民間航空
– 軍事航空
– 一般航空
適合性
– ラインフィット
– レトロフィット
システム別
– ナビゲーション
– トラフィック＆衝突管理
– コミュニケーション
– ヘルスモニタリング
– 飛行管理
– 天候検知
– 電子フライトディスプレイ
– その他
レポートのアプローチ
本レポートは一次調査と二次調査を組み合わせたアプローチで構成されています。まず二次調査は、市場を理解し、そこに存在する企業をリストアップするために使用されます。二次調査は、プレスリリース、企業の年次報告書、政府が作成した報告書やデータベースなどの第三者情報源で構成されています。二次ソースからデータを収集した後、一次調査は、市場がどのように機能しているかについて主要プレーヤーに電話インタビューを実施し、市場のディーラーやディストリビューターとの取引コールを実施することによって行われました。その後、消費者を地域別、階層別、年齢層別、性別に均等にセグメンテーションし、一次調査を開始しました。一次データを入手したら、二次ソースから得た詳細の検証を開始します。
対象読者
本レポートは、業界コンサルタント、メーカー、サプライヤー、団体、航空電子工学業界関連組織、政府機関、その他のステークホルダーが市場中心の戦略を調整する際に役立ちます。マーケティング、プレゼンテーションに加え、業界についての競争知識を高めることもできます。
***ご注意：ご注文確認後、レポートのお届けまでに48時間（2営業日）かかります。
目次
1. 要旨
2. 市場ダイナミクス
2.1. 市場促進要因と機会
2.2. 市場の阻害要因と課題
2.3. 市場動向
2.3.1. XXXX
2.3.2. XXXX
2.3.3. XXXX
2.3.4. XXXX
2.3.5. XXXX
2.4. コビッド19効果
2.5. サプライチェーン分析
2.6. 政策と規制の枠組み
2.7. 業界専門家の見解
3. 調査方法
3.1. 二次調査
3.2. 一次データ収集
3.3. 市場形成と検証
3.4. 報告書作成、品質チェック、納品
4. 市場構造
4.1. 市場への配慮
4.2. 前提条件
4.3. 制限事項
4.4. 略語
4.5. 情報源
4.6. 定義
5. 経済・人口統計
6. 世界の航空電子機器市場の展望
6.1. 市場規模（金額ベース
6.2. 地域別市場シェア
6.3. 市場規模および予測、地域別
6.4. 市場規模・予測：プラットフォーム別
6.5. 市場規模・予測：フィット別
6.6. 市場規模・予測：システム別
7. 北米航空電子機器市場の展望
7.1. 市場規模：金額別
7.2. 国別市場シェア
7.3. 市場規模および予測、プラットフォーム別
7.4. 市場規模・予測：フィット別
7.5. 市場規模・予測：システム別
7.6. 米国航空電子機器市場の展望
7.6.1. 市場規模：金額別
7.6.2. プラットフォーム別市場規模および予測
7.6.3. 市場規模・予測：フィット別
7.6.4. システム別の市場規模・予測
7.7. カナダのアビオニクス市場の展望
7.7.1. 金額別市場規模
7.7.2. プラットフォーム別市場規模および予測
7.7.3. 市場規模・予測：フィット別
7.7.4. システム別の市場規模・予測
7.8. メキシコのアビオニクス市場展望
7.8.1. 金額別市場規模
7.8.2. プラットフォーム別市場規模および予測
7.8.3. 市場規模・予測：フィット別
7.8.4. システム別の市場規模・予測
8. 欧州航空電子機器市場の展望
8.1. 金額別市場規模
8.2. 国別市場シェア
8.3. 市場規模および予測、プラットフォーム別
8.4. 市場規模および予測：フィット別
8.5. 市場規模・予測：システム別
8.6. イギリスのアビオニクス市場の展望
8.6.1. 市場規模：金額別
8.6.2. プラットフォーム別市場規模および予測
8.6.3. 市場規模・予測：フィット別
8.6.4. システム別の市場規模・予測
8.7. イギリスの航空電子機器市場の展望
8.7.1. 金額別市場規模
8.7.2. プラットフォーム別市場規模および予測
8.7.3. 市場規模・予測：フィット別
8.7.4. システム別の市場規模・予測
8.8. フランスアビオニクス市場の展望
8.8.1. 金額別市場規模
8.8.2. プラットフォーム別市場規模および予測
8.8.3. 市場規模・予測：フィット別
8.8.4. システム別の市場規模・予測
8.9. スペインのアビオニクス市場の展望
8.9.1. 金額別市場規模
8.9.2. プラットフォーム別の市場規模および予測
8.9.3. フィット別の市場規模と予測
8.9.4. システム別の市場規模・予測
8.10. スペインのアビオニクス市場の展望
8.10.1. 金額別市場規模
8.10.2. プラットフォーム別市場規模および予測
8.10.3. フィット別の市場規模と予測
8.10.4. システム別の市場規模・予測
8.11. ロシアアビオニクス市場の展望
8.11.1. 金額別市場規模
8.11.2. プラットフォーム別市場規模および予測
8.11.3. 市場規模・予測：フィット別
8.11.4. システム別の市場規模・予測
9. アジア太平洋地域の航空電子機器市場の展望
9.1. 金額別市場規模
9.2. 国別市場シェア
9.3. 市場規模および予測、プラットフォーム別
9.4. 市場規模・予測：フィット別
9.5. 市場規模・予測：システム別
9.6. 中国航空電子機器市場の展望
9.6.1. 市場規模：金額別
9.6.2. プラットフォーム別市場規模および予測
9.6.3. 市場規模・予測：フィット別
9.6.4. システム別の市場規模・予測
9.7. 日本のアビオニクス市場の展望
9.7.1. 金額別市場規模
9.7.2. プラットフォーム別市場規模および予測
9.7.3. 市場規模・予測：フィット別
9.7.4. システム別の市場規模・予測
9.8. インドの航空電子機器市場の展望
9.8.1. 金額別市場規模
9.8.2. プラットフォーム別の市場規模および予測
9.8.3. 市場規模・予測：フィット別
9.8.4. システム別の市場規模・予測
9.9. オーストラリアの航空電子機器市場の展望
9.9.1. 金額別市場規模
9.9.2. プラットフォーム別市場規模および予測
9.9.3. 市場規模・予測：フィット別
9.9.4. システム別の市場規模・予測
9.10. 韓国の航空電子機器市場の展望
9.10.1. 金額別市場規模
9.10.2. プラットフォーム別市場規模および予測
9.10.3. 市場規模・予測：フィット別
9.10.4. システム別の市場規模・予測
10. 南米アビオニクス市場の展望
10.1. 金額別市場規模
10.2. 国別市場シェア
10.3. 市場規模および予測、プラットフォーム別
10.4. 市場規模および予測：フィット別
10.5. 市場規模・予測：システム別
10.6. ブラジルのアビオニクス市場の展望
10.6.1. 市場規模：金額別
10.6.2. プラットフォーム別市場規模および予測
10.6.3. フィット別の市場規模と予測
10.6.4. システム別の市場規模・予測
10.7. アルゼンチンアビオニクス市場の展望
10.7.1. 金額別市場規模
10.7.2. プラットフォーム別市場規模および予測
10.7.3. フィット別の市場規模と予測
10.7.4. システム別の市場規模・予測
10.8. コロンビアアビオニクス市場の展望
10.8.1. 金額別市場規模
10.8.2. プラットフォーム別市場規模・予測
10.8.3. 市場規模・予測：フィット別
10.8.4. システム別の市場規模・予測
11. 中東・アフリカの航空電子機器市場の展望
11.1. 金額別市場規模
11.2. 国別市場シェア
11.3. 市場規模および予測、プラットフォーム別
11.4. 市場規模・予測：フィット別
11.5. 市場規模・予測：システム別
11.6. サウジアラビアの航空電子機器市場の展望
11.6.1. 市場規模（金額別
11.6.2. プラットフォーム別の市場規模および予測
11.6.3. 市場規模・予測：フィット別
11.6.4. システム別の市場規模・予測
11.7. サウジアラビアの航空電子機器市場の展望
11.7.1. 金額別市場規模
11.7.2. プラットフォーム別の市場規模および予測
11.7.3. 市場規模・予測：フィット別
11.7.4. システム別の市場規模・予測
11.8. 南アフリカの航空電子機器市場の展望
11.8.1. 金額別市場規模
11.8.2. プラットフォーム別市場規模および予測
11.8.3. 市場規模・予測：フィット別
11.8.4. システム別の市場規模・予測
12. 競争環境
12.1. 競合ダッシュボード
12.2. 主要企業の事業戦略
12.3. 主要プレーヤーの市場シェアの洞察と分析、2022年
12.4. 主要プレーヤーの市場ポジショニングマトリックス
12.5. ポーターの5つの力
12.6. 会社概要
12.6.1. BAEシステムズ
12.6.1.1. 会社概要
12.6.1.2. 会社概要
12.6.1.3. 財務ハイライト
12.6.1.4. 地理的洞察
12.6.1.5. 事業セグメントと業績
12.6.1.6. 製品ポートフォリオ
12.6.1.7. 主要役員
12.6.1.8. 戦略的な動きと展開
12.6.2. L3Harris Technologies, Inc.
12.6.3. General Electric Company
12.6.4. RTX Corporation
12.6.5. Honeywell International Inc
12.6.6. Safran S.A.
12.6.7. Thales Group
12.6.8. Garmin Ltd
12.6.9. Parker Hannifin Corporation
12.6.10. The Curtiss-Wright Corporation
12.6.11. Teledyne Technologies Incorporated
12.6.12. Moog Incorporated
12.6.13. Elbit Systems Ltd.
12.6.14. Northrop Grumman Corporation
12.6.15. Leonardo S.p.A.
12.6.16. Panasonic Holdings Corporation
12.6.17. Astronics Corporation
12.6.18. The Lockheed Martin Corporation
13. 戦略的提言
14. 付録
14.1. よくある質問
14.2. 注意事項
14.3. 関連レポート
15. 免責事項
図表一覧
図1：アビオニクスの世界市場規模（10億ドル）、地域別、2023年・2029年
図2: 市場魅力度指数(2029年地域別)
図3：市場魅力度指数（セグメント別） 2029年
図4: アビオニクスの世界市場規模(金額ベース)(2018年、2023年、2029F)(単位：億米ドル)
図5：アビオニクスの世界市場地域別シェア（2023年）
図6：北米のアビオニクス市場規模：金額（2018年、2023年、2029年）（単位：億米ドル）
図7：北米のアビオニクス市場国別シェア（2023年）
図8：米国のアビオニクス市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：億米ドル）
図9：カナダのアビオニクス市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：億米ドル）
図10：メキシコのアビオニクスの市場規模：金額(2018年、2023年&2029F)（単位：億米ドル）
図11：欧州のアビオニクス市場規模：金額(2018年、2023年&2029F)（単位：億米ドル）
図12: 欧州のアビオニクス市場国別シェア(2023年)
図13：イギリスのアビオニクス市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：億米ドル）
図14：イギリスのアビオニクス市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：億米ドル）
図15：フランス アビオニクスの市場規模：金額(2018年、2023年&2029F)（単位：億米ドル）
図16：スペインのアビオニクス市場規模：金額(2018年、2023年&2029F)（単位：億米ドル）
図17：スペインのアビオニクス市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：億米ドル）
図18：ロシアのアビオニクス市場規模：金額（2018年、2023年、2029年） (単位：億米ドル)
図19：アジア太平洋地域の航空電子機器市場規模：金額（2018年、2023年、2029年）（単位：億米ドル）
図20：アジア太平洋地域のアビオニクス市場の国別シェア（2023年）
図21：中国 アビオニクス市場規模：金額（2018年、2023年、2029年）（単位：億米ドル）
図22：日本のアビオニクス市場規模：金額（2018年、2023年、2029年）（単位：億米ドル）
図23：インドのアビオニクス市場規模：金額（2018年、2023年、2029年）（単位：億米ドル）
図24：オーストラリアのアビオニクス市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：億米ドル）
図25： 韓国 アビオニクスの市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：億米ドル）
図26： 南米のアビオニクス市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：億米ドル）
図27： 南米のアビオニクス市場：国別シェア（2023年）
図28：ブラジルのアビオニクス市場 ブラジルのアビオニクス市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：億米ドル）
図29: アルゼンチン アルゼンチンのアビオニクス市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：億米ドル）
図30: コロンビア コロンビアのアビオニクス市場規模：金額(2018年、2023年&2029F)（単位：億米ドル）
図31： 中東・アフリカの航空電子機器市場規模：金額（2018年、2023年、2029年） (単位：億米ドル)
図32： 中東・アフリカアビオニクス市場の国別シェア(2023年)
図33：サウジアラビアのアビオニクス市場 サウジアラビアのアビオニクス市場規模：金額(2018年、2023年、2029年)（単位：億米ドル）
図34：サウジアラビアのアビオニクス市場 サウジアラビアのアビオニクス市場規模：金額(2018年、2023年、2029年)（単位：億米ドル）
図35： 南アフリカのアビオニクス市場規模：金額(2018年、2023年、2029F) (単位：億米ドル)
図36： 上位5社の競争ダッシュボード（2023年
図37：主要企業の市場シェア（2023年 主要企業の市場シェア（2023年
図 38： 世界の航空電子機器市場のポーターの5つの力
表一覧
表1：アビオニクスの世界市場スナップショット（セグメント別）（2023年・2029年）（単位：億米ドル
表2：アビオニクス市場の影響要因（2023年
表3：上位10カ国の経済スナップショット（2022年
表4：その他の主要国の経済スナップショット（2022年
表5：外国通貨から米ドルへの平均為替レート
表6：アビオニクスの世界市場規模および地域別予測（2018年～2029F）（単位：億米ドル）
表7：アビオニクスの世界市場規模・予測：プラットフォーム別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表8：アビオニクスの世界市場規模・予測：フィット別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表9：アビオニクスの世界市場規模・予測：システム別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表10：北米のアビオニクス市場規模・予測：プラットフォーム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表11：北米のアビオニクス市場規模・予測：フィット別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表12：北米のアビオニクス市場規模・予測：システム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表13：米国のアビオニクス市場規模・予測：プラットフォーム別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表14：米国のアビオニクス市場規模・予測：フィット別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表15：米国のアビオニクス市場規模・予測：システム別（2018年～2029F） （単位：億米ドル）
表16：カナダのアビオニクス市場規模・予測：プラットフォーム別（2018年～2029F） （単位：億米ドル）
表17：カナダのアビオニクス市場規模・予測：フィット別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表18：カナダのアビオニクス市場規模・予測：システム別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表19：メキシコのアビオニクス市場規模・予測：プラットフォーム別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表20：メキシコのアビオニクス市場規模・予測：フィット別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表21：メキシコのアビオニクス市場規模・予測：システム別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表22：欧州のアビオニクス市場規模・予測：プラットフォーム別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表23：欧州のアビオニクス市場規模・予測：フィット別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表24：欧州のアビオニクス市場規模・予測：システム別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表25： イギリス アビオニクスの市場規模・予測：プラットフォーム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表26： イギリスのアビオニクス市場規模・予測：フィット別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表27： イギリスのアビオニクス市場規模・予測：システム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表28： イギリスのアビオニクス市場規模・予測：プラットフォーム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表29： イギリスのアビオニクス市場規模・予測：フィット別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表30： イギリスのアビオニクス市場規模・予測：システム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表31： フランス アビオニクス市場規模・予測：プラットフォーム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表32：フランス アビオニクスの市場規模・予測 フランス アビオニクス市場規模・予測：フィット別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表33:フランス アビオニクスの市場規模・予測 フランス アビオニクス市場規模・予測：システム別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表34： スペイン アビオニクスの市場規模・予測：プラットフォーム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表35： スペインのアビオニクス市場規模・予測：フィット別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表36：スペインのアビオニクスの市場規模・予測 スペインのアビオニクス市場規模・予測：システム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表37：スペインのアビオニクスの市場規模・予測 スペインのアビオニクス市場規模・予測：プラットフォーム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表38： スペインのアビオニクス市場規模・予測：フィット別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表39：スペインのアビオニクスの市場規模・予測 スペインのアビオニクス市場規模・予測：システム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表40： ロシア アビオニクスの市場規模・予測：プラットフォーム別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表41： ロシアのアビオニクス市場規模・予測：フィット別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表42：ロシア アビオニクスの市場規模・予測 ロシアのアビオニクス市場規模・予測：システム別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表43： アジア太平洋地域のアビオニクス市場規模・予測：プラットフォーム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表44： アジア太平洋地域の航空電子機器市場規模・予測：フィット別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表45： アジア太平洋地域の航空電子機器市場規模・予測：システム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表 46： 中国 アビオニクス市場規模・予測：プラットフォーム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表47： 中国 アビオニクス市場規模・予測：フィット別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表48： 中国 アビオニクスの市場規模・予測：システム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表49： 日本 アビオニクスの市場規模・予測：プラットフォーム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表50：日本のアビオニクス市場規模・予測：フィット別（2018年～2029F）（単位：億米ドル）
表51：日本のアビオニクスの市場規模・予測 日本のアビオニクス市場規模・予測：システム別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表52：インド アビオニクスの市場規模・予測 インド アビオニクスの市場規模・予測：プラットフォーム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表53：インドのアビオニクス市場規模・予測 インドのアビオニクス市場規模・予測：フィット別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表54：インド アビオニクスの市場規模・予測 インドのアビオニクス市場規模・予測：システム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表55：オーストラリアのアビオニクスの市場規模・予測 オーストラリア アビオニクスの市場規模・予測：プラットフォーム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表56：オーストラリアのアビオニクス市場規模・予測 オーストラリア アビオニクス市場規模・予測：フィット別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表57：オーストラリアのアビオニクス市場規模・予測 オーストラリア アビオニクス市場規模・予測：システム別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表58： 韓国 アビオニクスの市場規模・予測：プラットフォーム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表59： 韓国 アビオニクス市場規模・予測：フィット別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表60：韓国 アビオニクスの市場規模・予測：システム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表61： 南米のアビオニクス市場規模・予測：プラットフォーム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表62： 南米のアビオニクス市場規模・予測：フィット別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表63： 南米のアビオニクス市場規模・予測：システム別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表64： ブラジルのアビオニクス市場規模・予測：プラットフォーム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表65：ブラジルのアビオニクス市場規模・予測 ブラジルのアビオニクス市場規模・予測：フィット別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表66：ブラジルのアビオニクスの市場規模・予測 ブラジルのアビオニクス市場規模・予測：システム別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表67： アルゼンチン アビオニクス市場規模・予測：プラットフォーム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表68： アルゼンチンのアビオニクス市場規模・予測：フィット別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表69：アルゼンチンのアビオニクス市場規模・予測 アルゼンチンのアビオニクス市場規模・予測：システム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表70：コロンビアのアビオニクス市場規模・予測 コロンビアのアビオニクス市場規模・予測：プラットフォーム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表71：コロンビアのアビオニクス市場規模・予測 コロンビアのアビオニクス市場規模・予測：フィット別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表72：コロンビアのアビオニクス市場規模・予測 コロンビアのアビオニクス市場規模・予測：システム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表73：中東・アフリカのアビオニクス市場 中東・アフリカ アビオニクスの市場規模・予測：プラットフォーム別（2018〜2029F） （単位：億米ドル）
表74：中東・アフリカの航空電子機器市場 中東およびアフリカのアビオニクス市場規模・予測：フィット別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表75： 中東・アフリカのアビオニクス市場規模・予測：システム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表 76： サウジアラビアのアビオニクス市場規模・予測：プラットフォーム別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表77： サウジアラビアのアビオニクス市場規模・予測：フィット別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表78： サウジアラビアのアビオニクス市場規模・予測：システム別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表79： サウジアラビアの航空電子機器市場規模・予測：プラットフォーム別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表80：サウジアラビアのアビオニクス市場規模・予測：フィット別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表81： サウジアラビアのアビオニクス市場規模・予測：システム別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表82：南アフリカのアビオニクス市場規模・予測：プラットフォーム別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表83： 南アフリカのアビオニクス市場規模・予測：フィット別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表84： 南アフリカのアビオニクス市場規模・予測：システム別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
According to the research report, “Global Avionics Market Outlook, 2029” published by Bonafide Research, the market is anticipated to cross USD 80 Billion by 2029, increasing from USD 52.58 Billion in 2023. The market is expected to grow with 7.70% CAGR by 2024-29. The advent of technologies such as artificial intelligence (AI), machine learning, and quantum computing presents new opportunities for enhancing avionics capabilities. The aviation industry faces pressure to reduce its environmental footprint, prompting the development of eco-friendly avionics solutions. Efforts to optimize fuel efficiency, minimize emissions, and explore alternative propulsion systems drive innovation in avionics design and operation. The emergence of UAM initiatives, including electric vertical takeoff and landing (eVTOL) aircraft, heralds a new era of urban air transportation. Avionics tailored for UAM platforms must prioritize safety, reliability, and scalability to support the seamless integration of aerial mobility services into urban landscapes. The Next Generation Air Transportation System (NextGen) is a U.S.-led initiative to modernize the national airspace system. It leverages advanced technologies like Automatic Dependent Surveillance-Broadcast (ADS-B) and Performance-Based Navigation (PBN) to improve safety, efficiency, and capacity. With the growing concern over carbon emissions, there is an increasing focus on developing electric and hybrid-electric aircraft. These aircraft use electric motors powered by batteries or fuel cells, offering a more sustainable alternative to traditional jet fuel-powered aircraft. Artificial Intelligence and Machine Learning are being increasingly used in avionics for predictive maintenance, autonomous flight, and data analysis. They have the potential to significantly improve safety, efficiency, and cost-effectiveness. The avionics industry has its roots in the technological advancements made during World War II. The need for sophisticated navigation, communication, and targeting systems for military aircraft spurred rapid development in avionics technologies, laying the foundation for modern systems used in both military and civilian aircraft today. Avionics played a crucial role in mankind's exploration of space. The guidance and control systems used in spacecraft, including those of the Apollo missions that landed astronauts on the moon, relied heavily on avionics technologies. These systems had to be incredibly precise and reliable to navigate through the vastness of space and execute complex maneuvers. Avionics has undergone a miniaturization revolution, with components becoming smaller, lighter, and more powerful over time. This advancement has allowed for the integration of complex avionics systems into aircraft without adding excessive weight, contributing to improved fuel efficiency and performance.
Market Drivers
• Technological Advancements: Rapid advancements in technology continue to drive innovation within the avionics industry. This includes advancements in sensors, processors, communication systems, and software algorithms. As technology evolves, avionics systems become more sophisticated, reliable, and efficient. For example, the integration of artificial intelligence (AI) and machine learning algorithms enhances avionics capabilities, enabling predictive maintenance, autonomous flight operations, and enhanced safety features.
• Market Demand for Enhanced Safety and Efficiency: The increasing demand for air travel, coupled with growing safety and efficiency concerns, is a significant driver for the avionics industry. Airlines, aircraft manufacturers, and regulatory authorities place a premium on safety and seek innovative avionics solutions to improve aircraft performance, reliability, and operational efficiency. Avionics systems play a critical role in enhancing situational awareness, navigation accuracy, and communication capabilities, thereby ensuring safe and efficient flight operations.
Market Challenges
• Regulatory Compliance and Certification: The avionics industry is subject to stringent regulatory standards and certification requirements imposed by aviation authorities such as the Federal Aviation Administration (FAA) and the European Union Aviation Safety Agency (EASA). Developing avionics systems that comply with these regulations is a complex and time-consuming process. Ensuring airworthiness, reliability, and safety while meeting regulatory requirements poses significant challenges for avionics manufacturers, often resulting in extended development timelines and increased costs.
• Cybersecurity Threats: With the increasing connectivity of avionics systems to external networks and the internet, cybersecurity has emerged as a critical challenge for the industry. Aircraft are vulnerable to cyber threats such as hacking, malware, and data breaches, which could compromise flight safety and passenger security. Protecting avionics systems from cyber-attacks requires robust cybersecurity measures, including encryption, intrusion detection systems, and secure communication protocols. Addressing cybersecurity concerns while maintaining system performance and functionality remains a key challenge for the avionics industry.
Market Trends
• Integration of Artificial Intelligence and Machine Learning: The integration of AI and machine learning technologies is a prominent trend in the avionics industry. AI-powered algorithms enhance avionics capabilities in various areas, including predictive maintenance, autonomous flight operations, anomaly detection, and decision support systems. By analyzing vast amounts of data in real-time, AI-enabled avionics systems can optimize aircraft performance, improve fuel efficiency, and enhance safety.
• Adoption of Next-Generation Connectivity: Next-generation connectivity technologies such as 5G, satellite communication, and high-speed data networks are gaining traction in the avionics industry. These technologies enable faster and more reliable data transmission between aircraft, ground stations, and other aircraft, enhancing communication capabilities and enabling new services such as in-flight entertainment, real-time weather updates, and remote aircraft monitoring. The adoption of advanced connectivity solutions improves operational efficiency, passenger experience, and overall aircraft performance.
Commercial aviation stands at the forefront of the avionics industry due to the substantial demand for sophisticated avionics systems aimed at ensuring the utmost safety, precision navigation, and seamless communication required for the vast and intricate network of passenger flights operating globally.
Commercial aviation serves as the backbone of modern air transportation, facilitating the movement of millions of passengers and cargo across the globe each day. With such a monumental responsibility comes an inherent need for advanced avionics systems that not only meet regulatory standards but also surpass expectations in terms of safety, reliability, and efficiency. The sheer scale and complexity of commercial aviation operations demand avionics solutions that can handle the intricacies of managing large fleets of aircraft, navigating congested airspace, and maintaining constant communication with air traffic control and other aircraft. In the realm of safety, commercial airlines spare no expense in equipping their aircraft with state-of-the-art avionics technologies designed to minimize risks and ensure the well-being of passengers and crew. From advanced flight management systems that compute optimal flight paths to cutting-edge collision avoidance systems that mitigate the threat of mid-air collisions, avionics play a pivotal role in enhancing the safety margins of commercial aviation. Precision navigation is another critical aspect where commercial aviation leads the avionics industry. With the integration of global navigation satellite systems (GNSS) such as GPS, coupled with sophisticated inertial navigation systems and ground-based aids, modern commercial aircraft can navigate with unparalleled accuracy, even in adverse weather conditions or over remote regions. This level of precision is essential for adhering to tight flight schedules, avoiding congested airspace, and ensuring timely arrivals and departures. Moreover, the demand for seamless communication between aircraft and ground control, as well as between different aircraft in the airspace, is ever-present in commercial aviation. Avionics systems encompass a range of communication technologies, including radios, transponders, and satellite communication systems, enabling real-time data exchange and coordination between stakeholders involved in flight operations. This seamless communication network is essential for ensuring efficient air traffic management, resolving conflicts, and responding to unforeseen circumstances in a timely manner.
Line fit is leading in the avionics industry because it enables aircraft manufacturers to integrate avionics systems directly into new aircraft during the production process, ensuring seamless compatibility, optimal performance, and regulatory compliance from the outset.
Line fit refers to the practice of integrating avionics systems directly into new aircraft during the manufacturing process, rather than retrofitting them after the aircraft has been built. This approach offers several advantages that have cemented line fit as a leading practice in the avionics industry. Firstly, by integrating avionics systems during production, aircraft manufacturers can ensure seamless compatibility and optimal integration with other onboard systems, such as flight controls, navigation aids, and communication networks. This seamless integration minimizes the risk of compatibility issues, reduces installation time and costs, and streamlines the overall manufacturing process. Furthermore, line fit avionics undergo rigorous testing and validation procedures to meet stringent regulatory standards and certification requirements before being integrated into new aircraft. This ensures that the avionics systems are airworthy, reliable, and compliant with industry regulations from the outset, thereby mitigating potential risks and liabilities associated with retrofitting non-compliant systems into existing aircraft. Additionally, line fit avionics benefit from close collaboration between aircraft manufacturers and avionics suppliers, allowing for custom-tailored solutions that meet the specific needs and requirements of each aircraft model. From an operational perspective, line fit avionics offer enhanced reliability, performance, and functionality compared to retrofit solutions. By integrating avionics systems directly into new aircraft, operators can leverage the latest technological advancements and features available in the market, thereby enhancing the capabilities and competitiveness of their fleets. Moreover, line fit avionics are often accompanied by comprehensive warranty and support packages from both the aircraft manufacturer and avionics supplier, providing operators with peace of mind and assurance of ongoing maintenance and technical support throughout the lifecycle of the aircraft.
Navigation systems are leading in the avionics industry due to their critical role in ensuring precise positioning, route planning, and situational awareness, which are fundamental for safe and efficient flight operations.
Navigation systems are at the forefront of the industry primarily because of their indispensable role in guiding aircraft through the skies with precision and accuracy. The safety and efficiency of flight operations rely heavily on the ability of navigation systems to provide pilots with reliable information regarding their aircraft's position, altitude, speed, and heading. This information is essential for accurate route planning, adherence to air traffic control instructions, and avoidance of obstacles and hazardous weather conditions. Modern navigation systems leverage a combination of technologies to achieve precise positioning and navigation capabilities. Global Navigation Satellite Systems (GNSS), such as GPS (Global Positioning System), serve as the backbone of modern navigation systems, providing continuous and accurate positioning information to aircraft anywhere on the globe. In addition to GNSS, navigation systems may incorporate other sensors and data sources, including inertial navigation systems (INS), ground-based navigation aids such as VOR (VHF Omnidirectional Range) and NDB (Non-Directional Beacon), and radar systems for enhanced situational awareness and redundancy. The reliability and accuracy of navigation systems are paramount, particularly during critical phases of flight such as takeoff, landing, and en route navigation. Pilots rely on navigation displays and instruments in the cockpit to interpret and visualize the aircraft's position relative to its intended flight path and surrounding terrain. Advanced navigation displays, such as Primary Flight Displays (PFDs) and Multi-Function Displays (MFDs), present comprehensive flight information in a clear and intuitive format, enhancing pilot situational awareness and decision-making capabilities. In addition to providing precise positioning and navigation capabilities, navigation systems play a crucial role in optimizing flight routes and fuel efficiency. FMS integrate navigation, performance, and flight planning functions to compute optimal flight paths, taking into account factors such as winds aloft, airspace restrictions, and fuel consumption. By optimizing flight routes and adhering to predefined flight profiles, navigation systems help airlines minimize fuel costs, reduce emissions, and enhance overall operational efficiency.
North America leads in the avionics industry due to its concentration of major aerospace companies, robust research and development infrastructure, and significant government investment in defense and aerospace technologies.
North America's dominance in the avionics industry stems from a combination of factors that have positioned the region as a global leader in aerospace innovation and technology. One of the primary reasons for North America's leadership in avionics is its concentration of major aerospace companies, including industry giants such as Boeing, Lockheed Martin, Northrop Grumman, and Collins Aerospace (formerly Rockwell Collins). These companies have established themselves as pioneers in avionics development, manufacturing, and integration, leveraging decades of experience and expertise to produce cutting-edge avionics systems for both commercial and military aircraft. Furthermore, North America boasts a robust research and development infrastructure that fosters innovation and collaboration within the aerospace sector. Leading universities, research institutions, and government agencies work closely with industry partners to advance avionics technologies, develop new systems and components, and address emerging challenges in aviation. This collaborative ecosystem facilitates knowledge sharing, technology transfer, and talent development, driving continuous advancements in avionics across a wide range of applications. Another key factor contributing to North America's leadership in avionics is the significant government investment in defense and aerospace technologies. The United States, in particular, allocates substantial funding to support research, development, and procurement programs for military avionics systems and equipment. These investments not only drive technological innovation and capability enhancements in military aircraft but also stimulate growth and innovation in the commercial avionics sector through technology spin-offs and dual-use applications. Moreover, North America benefits from a highly skilled workforce with expertise in avionics design, engineering, manufacturing, and testing. The region's well-developed aerospace workforce pipeline, comprising engineers, technicians, and specialists trained in avionics disciplines, ensures a steady supply of talent to support the industry's evolving needs and challenges. Additionally, North American aerospace companies have access to a vast network of suppliers, subcontractors, and partners across the region, enabling efficient supply chain management and collaboration in avionics development and production.
Recent Developments
• In October 2023, Garmin entered into a lasting agreement to supply BETA Technologies with its cutting-edge Garmin G3000® integrated flight deck for the CX300 electric fixed-wing and A250 electric vertical takeoff and landing (eVTOL) aircraft. The G3000® offers high-resolution displays and advanced communication, navigation, and surveillance air traffic management capabilities. Its lightweight, flexible open system architecture seamlessly integrates with BETA's flight control, propulsion, and battery management systems.
• In May 2023, Honeywell International, Inc. has been selected by AIBOT to provide its Compact Fly-By-Wire (cFBW) system to support AIBOT's fully electric vertical takeoff and landing (eVTOL) aircraft. This Honeywell technology will empower the next generation of aircraft avionics and create a sustainable transportation ecosystem for the future.
• In May 2023, Lockheed Martin Corporation entered a partnership with IFS Global to strengthen their market position by using each other’s market strengths. The partnership is aimed at promoting various services and products to assist aerospace and defense groups in modernizing both equipment and supporting technological infrastructure.
• In February 2023, the USAF awarded a USD 135 million contract to Collins Aerospace for providing electronic control system of C-130 aircraft. The Collins Aerospace would provide manufacturing and engineering support for the NP2000 eight-blade propeller, electronic propeller control system, and spare parts for Air Force C-130 production.
Considered in this report
• Historic year: 2018
• Base year: 2023
• Estimated year: 2024
• Forecast year: 2029
Aspects covered in this report
• Avionics market Outlook with its value and forecast along with its segments
• Various drivers and challenges
• On-going trends and developments
• Top profiled companies
• Strategic recommendation
By Platform
• Commercial Aviation
• Military Aviation
• General Aviation
By Fit
• Line Fit
• Retro Fit
By System
• Navigation
• Traffic & Collision Management
• Communication
• Health Monitoring
• Flight Management
• Weather Detection
• Electronic Flight Display
• Others
The approach of the report:
This report consists of a combined approach of primary and secondary research. Initially, secondary research was used to get an understanding of the market and list the companies that are present in it. The secondary research consists of third-party sources such as press releases, annual reports of companies, and government-generated reports and databases. After gathering the data from secondary sources, primary research was conducted by conducting telephone interviews with the leading players about how the market is functioning and then conducting trade calls with dealers and distributors of the market. Post this; we have started making primary calls to consumers by equally segmenting them in regional aspects, tier aspects, age group, and gender. Once we have primary data with us, we can start verifying the details obtained from secondary sources.
Intended audience
This report can be useful to industry consultants, manufacturers, suppliers, associations, and organizations related to the Avionics industry, government bodies, and other stakeholders to align their market-centric strategies. In addition to marketing and presentations, it will also increase competitive knowledge about the industry.
***Please Note: It will take 48 hours (2 Business days) for delivery of the report upon order confirmation.
