 | • レポートコード：BONA5JA-0011 • 出版社/出版日：Bonafide Research / 2024年4月 • レポート形態：英文、PDF、176ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車＆輸送 |
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レポート概要
自動車エンジン産業は、広範な自動車部門において重要な役割を果たしています。常に進化し続ける輸送の情勢に伴い、自動車エンジン業界の変化は、自動車の設計、製造、運転の方法に広範囲に影響を及ぼす可能性があります。近年、この業界は重要な技術革新の最前線にあり、規制の変更、環境問題、消費者の嗜好の変化などの要求に取り組んでいます。自動車エンジン産業のルーツは、19世紀後半のガソリンエンジンの開発にあります。初期の自動車会社は、手作りの車を数台生産する小さな店でしたが、一握りの会社が生き残り、大規模なメーカーに成長しました。これらの企業は、自転車メーカー、馬車メーカー、機械メーカーの3つに分類されました。アメリカでは20世紀前半、自動車産業はフォードとゼネラルモーターズが独占していました。しかし20世紀後半になると、西欧諸国や日本が自動車産業の主役となり、状況は一変。組立ラインのような大量生産技術の発達が、業界の成長に大きく寄与したのです。自動車エンジン産業は、少数の多国籍大企業によって支配されています。米国では、ゼネラル・モーターズ、フォード、フィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）が業界をリードしています。ヨーロッパでは、フォルクスワーゲン、BMW、ダイムラーが業界をリードしています。日本では、トヨタ、ホンダ、日産が業界をリードしています。近年、この業界では、規模の拡大とコスト削減のために企業同士が合併や買収を行い、業界を統合する傾向にあります。例えば、プジョーとシトロエンの親会社であるFCAとPSAグループは2021年に合併し、世界第4位の自動車メーカーであるステランティスが誕生しました。自動車エンジン産業はダイナミックに進化するセクターであり、大きな課題とチャンスに直面しています。電動化、自律走行、コネクティビティへのシフトは、消費者と自動車との関わり方を変えつつあり、業界は革新的な新技術とビジネスモデルで対応しています。業界はまた、環境への影響を削減し、より持続可能な製造方法を採用する必要に迫られています。
Bonafide Research社の調査レポート「自動車エンジンの世界市場展望、2029年」によると、同市場は2023年の997億7000万米ドルから2029年には1250億米ドルを超えると予測されています。同市場は2024年から29年までに年平均成長率4.49%で成長すると予測されています。自動車業界では、環境問題や政府規制、バッテリー技術の進歩などを背景に、電動化への取り組みが加速しています。自動車メーカーは、より効率的で手頃な価格の電気エンジンを製造するため、研究開発に多額の投資を行っています。世界的に排ガス規制が強化される中、燃費の向上と排出ガスの削減が重視されています。自動車メーカーは、水素やバイオ燃料などの代替燃料や、エンジン性能を最適化するためのターボ過給や直噴などの技術を模索しています。自律走行技術やコネクテッド・ビークル技術の進歩は、エンジンの設計や機能性にも影響を及ぼしています。エンジンメーカーはこれらの技術の統合に取り組んでおり、より効率的でシームレスな車両操作を可能にしています。燃費を向上させるため、自動車メーカーはエンジン設計にカーボンファイバーやアルミニウムなどの軽量素材を使用しています。このシフトは性能を向上させるだけでなく、排出ガスの低減や燃費の向上にも貢献しています。自動車の生産は、即座に自動車エンジンへの欲求に影響します。その結果、乗用車や商用車の販売台数の増加や発展途上国が市場の需要を促進しています。燃費に対する厳しい規制要件や、自動車の性能向上のための技術的に洗練されたエンジンに対する需要の高まりなどの要因により、市場は拡大しています。高性能で燃費の良い車を好む消費者の嗜好や、大手OEMや自動車メーカーによる集中的な研究や試作品も、市場拡大に寄与しています。COVIDの流行により企業の生産能力が低下し、半導体の不足が自動車用モーターやその他の機械の生産に支障をきたしていました。しかし、パンデミック後の自動車分野では、自動車に対する欲求が顕著に高まりました。メーカー各社は、エンジン制御ユニットの修理のような最先端技術に注力し、道路を走る自動車の寿命を延ばし、自動車エンジンの需要を押し上げています。VDE、水素、ハイブリッドなどの新しいエンジン技術が、自動車エンジン事業の成長に拍車をかけています。優れたスピードと燃費効率は、VDEとハイブリッドモーターによって提供されます。
市場促進要因
– 持続可能性に対する消費者の需要： 規制による圧力に加え、消費者は持続可能で環境配慮型の交通手段を求めるようになっています。低排出ガスで燃費の良い自動車を好む傾向が強まり、電気エンジンやハイブリッドエンジンの採用へと業界を牽引しています。このような消費者の嗜好の変化は、自動車メーカーが市場の需要に応え、環境意識の高いメーカーとしてのブランド評価を高めるために、電気エンジンや代替燃料エンジンに投資することに影響を与えています。
– 世界市場のダイナミクス： 自動車エンジン業界は、貿易政策の変化、経済的要因、地政学的緊張など、グローバルな市場ダイナミクスの影響を受けます。こうした要素はサプライチェーンや生産コストに影響を与え、新技術の革新や採用のペースに影響を与える可能性があります。さらに、新興市場が台頭するにつれ、競争が激化し、さまざまな地域の嗜好や規制に合わせたエンジンの需要が高まっています。
市場の課題
– 技術的複雑性と標準化： 電気エンジンやハイブリッドエンジンの開発には、高度なバッテリー管理システム、電気モーター、パワーエレクトロニクスなどの複雑な技術が必要です。これらのシステムには、専門的な知識と製造プロセスが必要です。電気自動車の充電インフラと部品（充電ポートやケーブルなど）の標準化は依然として課題です。地域間で規格が一貫していないことは、電気自動車の世界的な普及の妨げになる可能性があります。
– 資源と材料の制約： 電気エンジンへの移行には、バッテリー生産に必要なリチウム、コバルト、ニッケルなどの重要材料が大量に必要です。これらの材料の安定的かつ持続可能な供給を確保することは、その地理的集中や環境への影響から困難です。また、従来のICEは、化石燃料の精製や、地政学的緊張や市場変動の影響を受けやすいエンジン部品のサプライチェーンの管理という点で、資源の制約に直面しています。
市場動向
– 先端技術の統合： 自動車エンジン業界では、エンジン性能の最適化、メンテナンスの必要性の予測、燃費の改善に向けて、人工知能（AI）や機械学習などの先進技術の統合が進んでいます。自動車のコネクティビティ機能により、リアルタイムのモニタリングとデータ収集が可能になり、自動車メーカーは実際の走行状況に基づいてエンジン性能と効率を継続的に改善することができます。
– コラボレーションとパートナーシップ： 自動車メーカーは、電気およびハイブリッドエンジンの開発を加速するために、テクノロジー企業、バッテリーメーカー、およびその他の業界プレーヤーと協力しています。こうしたパートナーシップにより、専門知識、リソース、イノベーションの共有が可能になります。業界を超えた協力関係には、パワートレインの選択肢を多様化し、エネルギー効率を向上させるためのインフラ開発（EV充電ネットワークなど）や、水素燃料電池などの新エネルギー源の研究も含まれます。
直列エンジンのレイアウトは、設計、製造、性能の面でシンプルかつ効率的であるため、自動車エンジン業界をリードしています。
直列エンジンは、インラインエンジンやストレートエンジンとも呼ばれ、シリンダーがエンジンの長さ方向に一直線に並んでいるのが特徴です。このレイアウトにはいくつかの利点があり、多くの自動車メーカーに好まれています。まず第一に、設計が単純であるため、エンジニアリングと製造プロセスが簡素化されます。このシンプルさは、多くの場合、生産コストの削減や、組み立て、メンテナンス、修理の容易さにつながります。また、直列エンジンレイアウトは、エンジンルーム内のスペース利用にも貢献するため、幅広い車両サイズや種類に適しています。このコンパクトな配置は、自動車メーカーが重量配分とハンドリング特性を最適化した自動車を設計するのに役立ちます。シリンダーが直線的に配置されているため、よりバランスの取れたスムーズな動作が可能になり、その結果、エンジン作動時の振動や騒音のレベルが低くなります。性能面でも、直列エンジンは優れた効率を発揮します。シリンダーが一直線に配置されているため、空気と燃料の吸排気が効率よく行われ、燃焼と出力が向上します。この効率は燃費の向上にもつながり、自動車メーカーが排出ガス規制や燃費規制の強化に取り組む中で、その重要性はますます高まっています。直列エンジンのもう一つの利点は、その適応性です。自動車メーカーは、直列エンジンのシリンダーを追加または削除することで、エンジンサイズを簡単に拡大または縮小できるため、コンパクトカーから大型セダンやSUVまで、さまざまな市場セグメントや車種に対応できます。このような柔軟性は、メーカーが生産ラインを合理化し、モデルレンジ全体の複雑さを軽減するのに役立ちます。直列エンジンの構成は、小型で低排気量のエンジンでよく見られますが、その汎用性と費用対効果の高さが、自動車業界で人気が衰えない要因となっています。さらに、ターボチャージャーや直噴といった最新のエンジン技術との互換性が、その魅力をさらに高めています。業界がより持続可能で効率的なパワートレインに向けて進化を続ける中、直列エンジンは、信頼性、性能、適応性において実績があるため、依然として重要な役割を担っています。
ガソリンエンジンは、広く入手可能で、エネルギー密度が高く、実績のある技術であるため、自動車エンジン業界をリードしています。
ガソリンエンジンは、さまざまな理由から、長い間、自動車エンジン業界をリードしてきました。ガソリンエンジンの主な利点の1つは、燃料としてガソリンが広く利用できることです。ガソリンは世界的に入手しやすく、大規模な給油インフラに支えられているため、消費者にとってもメーカーにとっても便利で信頼性の高い選択肢となっています。このような利用しやすさにより、ガソリンエンジンは、コンパクトカーから大型SUVやトラックまで、さまざまな地域で幅広い車両を動かすことができます。ガソリンエンジンのもう一つの主な利点は、エネルギー密度が高いことです。ガソリンは単位質量当たりに大量のエネルギーを含むため、比較的少量の燃料で長距離を走行することができます。この効率性は、給油の頻度を最小限に抑えることが利便性と生産性の向上に不可欠な長距離移動や輸送ニーズにとって特に重要です。ガソリンエンジンもまた、定評のある実証済みの技術です。ガソリンエンジンは1世紀以上にわたって自動車に使用されてきたため、長年にわたって改良と最適化が重ねられてきました。このような歴史が、信頼性の高い性能、耐久性、メンテナンスの容易さを備えたエンジンの開発につながっています。さらに、整備士や消費者の間でガソリンエンジンが親しまれていることも、こうしたエンジンの扱いやすさやメンテナンスのしやすさにつながっています。ガソリンエンジンの手頃な価格も、業界における優位性の一因です。ガソリンエンジンは、成熟した技術と製造のスケールメリットにより、電気エンジンやハイブリッドエンジンなどの他の種類のエンジンよりも製造コストが低いのが一般的です。このコスト優位性は車両価格の低下につながり、ガソリンエンジン車をより多くの人々が利用しやすいものにしています。さらに、ガソリンエンジンは汎用性が高く、さまざまな車種や性能要件に適応できます。自動車メーカーは、燃費効率から高馬力出力まで、特定の性能目標を達成するためにガソリンエンジンをチューニングし、変更することができます。この柔軟性により、メーカーはさまざまな市場セグメントや消費者の嗜好に対応することができます。ガソリンエンジンは、効率と排出ガス性能を向上させる最近の技術進歩の恩恵も受けています。直接燃料噴射、ターボ過給、可変バルブタイミングなどの技術革新により、ガソリンエンジンの性能が向上し、出力と効率を維持しながら、ますます厳しくなる排出ガス基準を満たすことができるようになりました。
乗用車が自動車産業で中心的な役割を果たしているのは、大多数の消費者を対象としているからだけでなく、さまざまなライフスタイルのニーズに適応できるからです。
乗用車は、毎日の通勤、家族での外出、レジャーなど、多用途で実用的な移動手段です。さまざまな地域や属性に広くアピールすることから、自動車メーカーの主要な焦点となっており、業界の支配的なセグメントとなっています。乗用車が主導的な地位を占める理由のひとつは、アクセスのしやすさと手頃な価格です。自動車メーカーは数十年かけて乗用車の生産プロセスを改良し、コスト効率の高い製造方法とさまざまな価格帯のモデルを生み出してきました。このアクセスの良さにより、幅広い消費者が乗用車を購入し、運転することが可能となり、多くの人々にとって乗用車は日常生活に欠かせないものとなっています。乗用車の多用途性も、その優位性に貢献しています。乗用車は、コンパクトで低燃費のシティカーから、家族向けの広々としたSUVやミニバンまで、幅広い嗜好やニーズに対応できるように設計されています。自動車メーカーは、性能、安全性、快適性、テクノロジーのさまざまな側面に対応するため、乗用車モデルの革新と改良を絶えず行っており、ほとんどすべての嗜好や要件に合う車があることを保証しています。乗用車は実用性に加え、他の交通手段では得られないような自由で便利な乗り物です。自分のスケジュールに合わせて移動したり、公共交通機関では行きにくい場所にアクセスしたりするために、個人は自家用車を頼りにしています。この利便性が、乗用車の持続的な需要の大きな要因となっています。乗用車はまた、自動車産業における最新技術の最前線にあります。最近の乗用車には、衝突回避システムやアダプティブ・クルーズ・コントロールなどの高度な安全機能や、スマートフォンとの統合やインフォテインメント・システムなどのコネクティビティ・オプションが装備されています。このような技術革新は全体的な運転体験を向上させ、乗用車を消費者にとってより魅力的なものにしています。電気自動車やハイブリッド乗用車の開発が進んでいることは、業界の将来を形作る注目すべき傾向です。自動車メーカーは、ますます厳しくなる排ガス規制に適合し、環境意識の高い消費者にアピールする、よりクリーンで効率的な自動車を生産するため、研究開発に多額の投資を行っています。この電動化への移行は、乗用車セグメントを再構築し、エンジンと車両設計のさらなる革新を促しています。
北米が自動車エンジン産業をリードしているのは、その広範な製造インフラ、技術革新、強力な消費者市場、幅広い種類のエンジンと自動車の開発・生産を奨励する支持的な規制環境によるものです。
北米、特に米国は、主にその広範な製造インフラと自動車技術革新の伝統により、自動車エンジン産業におけるリーダーとしての長年の歴史を持っています。この地域には、ゼネラルモーターズ、フォード、ステランティスなどの主要グローバルブランドを含む、世界有数の自動車メーカーやサプライヤーがあります。これらの企業は、歴史的に自動車業界を支配しており、その将来を形作る上で極めて重要な役割を果たし続けています。北米が自動車エンジン業界をリードする主な理由のひとつは、その強固な製造インフラです。この地域では、確立されたサプライチェーン、熟練した労働力、高度な生産設備により、多様な種類のエンジンと車両の効率的で高品質な製造が可能です。このインフラは、従来の内燃エンジンと、より新しい電気およびハイブリッドパワートレインの両方の生産をサポートしています。北米は、自動車産業における技術革新の最前線でもあります。この地域は、エンジン設計、燃料効率、排出ガス削減の進歩を牽引してきました。研究機関、自動車メーカー、テクノロジー企業が協力してエンジン性能の限界を押し広げ、ターボ過給、直接燃料噴射、エンジン効率を高める先端材料などの最先端技術を開発しています。北米の強力な消費者市場は、自動車エンジン産業における同地域の優位性において重要な役割を果たしています。米国とカナダの消費者は、低燃費のコンパクトカーからパワフルなトラックやSUVまで、多様な車種に対する高い需要を持っています。このような需要が、幅広い種類のエンジンと車種における技術革新と生産を促進し、競争と新技術への投資を刺激しています。北米の支援的な規制環境は、先進エンジン技術の開発と生産を奨励しています。電気自動車やハイブリッド車に対する税額控除など、政府の優遇措置や政策が、よりクリーンなパワートレインの採用を促進し、エンジン設計のさらなる革新を促しています。同時に、排出ガス規制と燃費規制が、自動車メーカーにエンジン性能と効率の継続的な改善を促しています。この地域の国際貿易と投資に対する開放性も、自動車エンジン産業におけるリーダーシップに貢献しています。北米は他国と貿易協定を結んでいるため、自動車やエンジン部品の輸出入が容易で、経済成長を促進し、国内外の自動車メーカー間の協力関係を促進しています。
最近の動向
– 2022年5月- メルセデス・ベンツがインドで最新鋭のCクラスを発売。
– 2022年10月- ブラジル・ゼネラルモーターズがジョインビレ工場の拡張を発表。ジョインビレの生産能力増強により、エンジンを輸出し、2023年にはサン・カエターノ・ド・スルの工場で組み立てられる新型モンタナの発表に参加。
– 2022年3月-哈尓濱東安汽車発動機有限公司が2022年の投資計画を発表。マシニングセンター、刻印機、締め付け機、接着機などの設備を導入する予定。さらに、哈尓濱東安汽車発動機製造有限公司がこのプロジェクトを共同で維持管理する予定。投資総額は7,233万人民元（1,038万米ドル）。
本レポートの考察
– 歴史的な年 2018
– 基準年 2023
– 推定年 2024
– 予測年 2029
本レポートの対象分野
– 自動車エンジン市場の展望とその価値とセグメント別予測
– 様々な推進要因と課題
– 進行中のトレンドと開発
– 注目企業
– 戦略的提言
種類別
– 直列エンジン
– V型エンジン
– W型エンジン
燃料種類別
– ガソリン
– ディーゼル
– その他燃料
車種別
– 乗用車
– 二輪車
– 商用車（トラック、バスなど）
– 特殊車両（建設機械、農業機械など）
レポートのアプローチ
本レポートは一次調査と二次調査を組み合わせたアプローチで構成されています。まず二次調査では、市場の把握と参入企業のリストアップを行いました。二次調査は、プレスリリース、企業の年次報告書、政府が作成した報告書やデータベースなどの第三者情報源で構成されています。二次ソースからデータを収集した後、一次調査は、市場がどのように機能しているかについて主要プレーヤーに電話インタビューを実施し、市場のディーラーやディストリビューターとの取引コールを実施することによって行われました。その後、消費者を地域別、階層別、年齢層別、性別に均等にセグメンテーションし、一次調査を開始しました。一次データを入手したら、二次ソースから得た詳細の検証を開始します。
対象読者
本レポートは、自動車エンジン産業に関連する業界コンサルタント、メーカー、サプライヤー、団体、組織、政府機関、その他のステークホルダーが市場中心の戦略を調整する際に役立ちます。マーケティングやプレゼンテーションに加え、この業界に関する競合知識を高めることもできます。
***注：ご注文確認後、レポートのお届けまでに48時間（2営業日）かかります。
目次
1. 要旨
2. 市場ダイナミクス
2.1. 市場促進要因と機会
2.2. 市場の阻害要因と課題
2.3. 市場動向
2.3.1. XXXX
2.3.2. XXXX
2.3.3. XXXX
2.3.4. XXXX
2.3.5. XXXX
2.4. コビッド19効果
2.5. サプライチェーン分析
2.6. 政策と規制の枠組み
2.7. 業界専門家の見解
3. 調査方法
3.1. 二次調査
3.2. 一次データ収集
3.3. 市場形成と検証
3.4. 報告書作成、品質チェック、納品
4. 市場構造
4.1. 市場への配慮
4.2. 前提条件
4.3. 制限事項
4.4. 略語
4.5. 情報源
4.6. 定義
5. 経済・人口統計
6. 自動車エンジンの世界市場展望
6.1. 市場規模（金額ベース
6.2. 地域別市場シェア
6.3. 市場規模および予測、地域別
6.4. 市場規模・予測：製品種類別
6.5. 市場規模・予測：燃料種類別
6.6. 市場規模・予測：自動車種類別
7. 北米自動車エンジン市場の展望
7.1. 市場規模：金額別
7.2. 国別市場シェア
7.3. 市場規模および予測、製品種類別
7.4. 市場規模・予測：燃料種類別
7.5. 市場規模・予測：自動車種類別
7.6. 米国の自動車エンジン市場展望
7.6.1. 金額別市場規模
7.6.2. 種類別市場規模・予測
7.6.3. 燃料種類別市場規模・予測
7.6.4. 車両種類別市場規模・予測
7.7. カナダ自動車エンジン市場の展望
7.7.1. 金額別市場規模
7.7.2. 種類別市場規模・予測
7.7.3. 燃料種類別市場規模・予測
7.7.4. 自動車種類別市場規模・予測
7.8. メキシコ自動車エンジン市場の展望
7.8.1. 金額別市場規模
7.8.2. 種類別市場規模・予測
7.8.3. 燃料種類別市場規模・予測
7.8.4. 自動車種類別市場規模・予測
8. 欧州自動車エンジン市場の展望
8.1. 金額別市場規模
8.2. 国別市場シェア
8.3. 市場規模および予測、製品種類別
8.4. 市場規模・予測：燃料種類別
8.5. 市場規模・予測：自動車種類別
8.6. ドイツ自動車エンジン市場の展望
8.6.1. 金額別市場規模
8.6.2. 種類別市場規模・予測
8.6.3. 燃料種類別市場規模・予測
8.6.4. 自動車種類別市場規模・予測
8.7. イギリス自動車エンジン市場の展望
8.7.1. 金額別市場規模
8.7.2. 種類別市場規模・予測
8.7.3. 燃料種類別市場規模・予測
8.7.4. 車両種類別市場規模・予測
8.8. フランス自動車エンジン市場の展望
8.8.1. 金額別市場規模
8.8.2. 種類別市場規模・予測
8.8.3. 燃料種類別市場規模・予測
8.8.4. 車両種類別市場規模・予測
8.9. イタリア自動車エンジン市場の展望
8.9.1. 金額別市場規模
8.9.2. 種類別市場規模・予測
8.9.3. 燃料種類別市場規模・予測
8.9.4. 車両種類別市場規模・予測
8.10. スペイン自動車エンジン市場の展望
8.10.1. 金額別市場規模
8.10.2. 種類別市場規模・予測
8.10.3. 燃料種類別市場規模・予測
8.10.4. 車両種類別の市場規模・予測
8.11. ロシア自動車エンジン市場の展望
8.11.1. 金額別市場規模
8.11.2. 種類別市場規模・予測
8.11.3. 燃料種類別市場規模・予測
8.11.4. 自動車種類別の市場規模・予測
9. アジア太平洋地域の自動車エンジン市場の展望
9.1. 金額別市場規模
9.2. 国別市場シェア
9.3. 市場規模および予測、製品種類別
9.4. 市場規模・予測：燃料種類別
9.5. 市場規模・予測：自動車種類別
9.6. 中国自動車エンジン市場の展望
9.6.1. 金額別市場規模
9.6.2. 種類別市場規模・予測
9.6.3. 燃料種類別市場規模・予測
9.6.4. 自動車種類別の市場規模・予測
9.7. 日本の自動車エンジン市場展望
9.7.1. 金額別市場規模
9.7.2. 種類別市場規模・予測
9.7.3. 燃料種類別市場規模・予測
9.7.4. 自動車種類別の市場規模・予測
9.8. インド自動車エンジン市場の展望
9.8.1. 金額別市場規模
9.8.2. 種類別市場規模・予測
9.8.3. 燃料種類別市場規模・予測
9.8.4. 自動車種類別の市場規模・予測
9.9. オーストラリア自動車エンジン市場の展望
9.9.1. 金額別市場規模
9.9.2. 種類別市場規模・予測
9.9.3. 燃料種類別市場規模・予測
9.9.4. 車両種類別の市場規模・予測
9.10. 韓国自動車エンジン市場の展望
9.10.1. 金額別市場規模
9.10.2. 種類別市場規模及び予測
9.10.3. 燃料種類別市場規模・予測
9.10.4. 自動車種類別の市場規模・予測
10. 南米の自動車エンジン市場展望
10.1. 金額別市場規模
10.2. 国別市場シェア
10.3. 市場規模および予測、製品種類別
10.4. 市場規模・予測：燃料種類別
10.5. 市場規模・予測：自動車種類別
10.6. ブラジル自動車エンジン市場の展望
10.6.1. 市場規模：金額ベース
10.6.2. 種類別市場規模・予測
10.6.3. 燃料種類別市場規模・予測
10.6.4. 自動車種類別市場規模・予測
10.7. アルゼンチン自動車エンジン市場の展望
10.7.1. 金額別市場規模
10.7.2. 種類別市場規模・予測
10.7.3. 燃料種類別市場規模・予測
10.7.4. 自動車種類別市場規模・予測
10.8. コロンビア自動車エンジン市場の展望
10.8.1. 金額別市場規模
10.8.2. 種類別市場規模・予測
10.8.3. 燃料種類別市場規模・予測
10.8.4. 自動車種類別市場規模・予測
11. 中東・アフリカ自動車エンジン市場の展望
11.1. 金額別市場規模
11.2. 国別市場シェア
11.3. 市場規模および予測、製品種類別
11.4. 市場規模・予測：燃料種類別
11.5. 市場規模・予測：自動車種類別
11.6. UAE自動車エンジン市場の展望
11.6.1. 金額別市場規模
11.6.2. 種類別市場規模・予測
11.6.3. 燃料種類別市場規模・予測
11.6.4. 自動車種類別の市場規模・予測
11.7. サウジアラビアの自動車エンジン市場展望
11.7.1. 金額別市場規模
11.7.2. 種類別市場規模・予測
11.7.3. 燃料種類別市場規模・予測
11.7.4. 自動車種類別の市場規模・予測
11.8. 南アフリカの自動車エンジン市場展望
11.8.1. 金額別市場規模
11.8.2. 種類別市場規模・予測
11.8.3. 燃料種類別市場規模・予測
11.8.4. 自動車種類別の市場規模・予測
12. 競争環境
12.1. 競合ダッシュボード
12.2. 主要企業の事業戦略
12.3. 主要プレーヤーの市場シェアの洞察と分析、2022年
12.4. 主要プレーヤーの市場ポジショニングマトリックス
12.5. ポーターの5つの力
12.6. 会社概要
12.6.1. トヨタ自動車株式会社
12.6.1.1. 会社概要
12.6.1.2. 会社概要
12.6.1.3. 財務ハイライト
12.6.1.4. 地理的洞察
12.6.1.5. 事業セグメントと業績
12.6.1.6. 製品ポートフォリオ
12.6.1.7. 主要役員
12.6.1.8. 戦略的な動きと展開
12.6.2. Company 2 Volkswagen AG
12.6.3. Bayerische Motoren Werke AG
12.6.4. General Motors Company
12.6.5. Stellantis N.V.
12.6.6. Cummins Inc
12.6.7. Honda Motor Company, Ltd
12.6.8. Mazda Motor Corporation
12.6.9. Hyundai Motor Company
12.6.10. Ford Motor Company
12.6.11. Nissan Motor Co., Ltd.
12.6.12. Groupe Renault
12.6.13. Eicher Motors Limited
12.6.14. AB Volvo
12.6.15. Mercedes-Benz AG
12.6.16. Maruti Suzuki India Limited
12.6.17. Isuzu Motors Ltd.
13. 戦略的提言
14. 付属資料
14.1. よくある質問
14.2. 注意事項
14.3. 関連レポート
15. 免責事項
図表一覧
図1：自動車エンジンの世界市場規模（億ドル）、地域別、2023年・2029年
図2: 市場魅力度指数, 地域別 2029年
図3：市場魅力度指数（セグメント別） 2029年
図4：自動車エンジンの世界市場規模（金額ベース）（2018年、2023年、2029年）（単位：億米ドル
図5：自動車エンジンの世界地域別市場シェア（2023年）
図6：北米自動車エンジン市場規模：金額ベース（2018年、2023年、2029年）（単位：億米ドル）
図7：北米自動車エンジンの国別市場シェア（2023年）
図8：米国の自動車エンジン市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：億米ドル）
図9：カナダの自動車エンジン市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：億米ドル）
図10：メキシコ自動車エンジンの市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)(単位：億米ドル)
図11: 欧州の自動車エンジン市場規模(2018年、2023年、2029F) (単位:億米ドル)
図12：欧州自動車エンジン市場 国別シェア(2023年)
図13：ドイツの自動車エンジン市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：億米ドル）
図14：イギリスの自動車エンジン市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：億米ドル）
図15：フランス自動車エンジンの市場規模：金額(2018年、2023年、2029年)（単位：億米ドル）
図16：イタリアの自動車エンジンの市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)(単位：億米ドル)
図17：スペイン自動車エンジンの市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：億米ドル）
図18：ロシアの自動車エンジン市場規模：金額(2018年、2023年、2029年)（単位：億米ドル）
図19：アジア太平洋地域の自動車エンジンの市場規模：金額(2018年、2023年、2029年)(単位：億米ドル)
図20：アジア太平洋地域の自動車エンジンの国別市場シェア(2023年)
図21: 中国の自動車エンジン市場規模(2018年、2023年、2029F) (単位:億米ドル)
図22：日本の自動車エンジンの市場規模：金額(2018年、2023年、2029年)(単位：億米ドル)
図23：インドの自動車エンジンの市場規模：金額(2018年、2023年、2029年)(単位：億米ドル)
図24: オーストラリア自動車エンジンの市場規模(2018年、2023年、2029F) (単位:億米ドル)
図25： 韓国の自動車エンジンの市場規模：金額(2018年、2023年、2029F) (単位：億米ドル)
図26： 南米の自動車エンジンの市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：億米ドル）
図27： 南米の自動車エンジン市場：国別シェア(2023年)
図 28： ブラジルの自動車エンジン市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：億米ドル）
図29: アルゼンチン アルゼンチン自動車エンジン市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：億米ドル）
図30: コロンビア自動車エンジン市場 コロンビアの自動車エンジン市場規模：金額(2018年、2023年、2029F) (単位：億米ドル)
図31： 中東・アフリカ自動車エンジン市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：億米ドル）
図32： 中東・アフリカ自動車エンジン市場の国別シェア(2023年)
図 33： UAEの自動車エンジン市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：億米ドル）
図34： サウジアラビアの自動車エンジン市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：億米ドル）
図35： 南アフリカの自動車エンジン市場規模：金額(2018年、2023年、2029F) (単位：億米ドル)
図36： 上位5社の競争ダッシュボード（2023年
図37：主要企業の市場シェア（2023年 主要企業の市場シェア（2023年
図38： 自動車エンジンの世界市場におけるポーターの5つの力
表一覧
表1：自動車エンジンの世界市場スナップショット（セグメント別）（2023年・2029年）（単位：億米ドル
表2：自動車エンジン市場の影響要因（2023年
表3：上位10カ国の経済スナップショット（2022年
表4：その他の主要国の経済スナップショット（2022年
表5：外国通貨から米ドルへの平均為替レート
表6：自動車エンジンの世界市場規模・地域別予測（2018〜2029F）（単位：億米ドル）
表7：自動車エンジンの世界市場規模・予測：製品種類別（2018〜2029F）（単位：億米ドル）
表8：自動車エンジンの世界市場規模・予測：燃料種類別（2018〜2029F）（単位：億米ドル）
表9：自動車エンジンの世界市場規模・予測：自動車種類別（2018年～2029年）（単位：億米ドル）
表10：北米の自動車エンジン市場規模・予測：製品種類別（2018年～2029F）（単位：億米ドル）
表11：北米の自動車エンジン市場規模・予測：燃料種類別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表12：北米の自動車エンジン市場規模・予測：自動車種類別（2018年～2029年）（単位：億米ドル）
表13：米国の自動車エンジン市場規模・予測：製品種類別（2018年～2029F）（単位：億米ドル）
表14：米国の自動車エンジン市場規模・予測：燃料種類別（2018年～2029F）（単位：億米ドル）
表15：米国の自動車エンジン市場規模・予測：車両種類別（2018年～2029F）（単位：億米ドル）
表16：カナダの自動車エンジン市場規模・予測：製品種類別（2018年～2029F）（単位：億米ドル）
表17：カナダの自動車エンジン市場規模・予測：燃料種類別（2018〜2029F）（単位：億米ドル）
表18：カナダの自動車エンジン市場規模・予測：車両種類別（2018年～2029F）（単位：億米ドル）
表19：メキシコの自動車エンジン市場規模・予測：製品種類別(2018～2029F) (単位：USD Billion)
表20：メキシコの自動車エンジンの市場規模・予測：燃料種類別 (2018〜2029F) (単位：USD Billion)
表21：メキシコ自動車エンジンの市場規模・予測：自動車種類別(2018年～2029F) (単位：USD Billion)
表22：欧州自動車エンジンの市場規模・予測：製品種類別(2018〜2029F) (単位：USD Billion)
表23：欧州自動車エンジンの市場規模・予測：燃料種類別 (2018〜2029F) (単位：USD Billion)
表24：欧州自動車エンジンの市場規模・予測：自動車種類別（2018年～2029F）（単位：億米ドル）
表25： ドイツ 自動車エンジンの市場規模・予測：製品種類別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表26： ドイツ自動車エンジンの市場規模・予測：燃料種類別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表27： ドイツ自動車エンジンの市場規模・予測：自動車種類別（2018年～2029F） （単位：億米ドル）
表28： イギリス 自動車エンジンの市場規模・予測：製品種類別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表29： イギリスの自動車エンジンの市場規模・予測：燃料種類別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表30： イギリスの自動車エンジンの市場規模・予測：自動車の種類別（2018年～2029F） （単位：億米ドル）
表31： フランス自動車エンジンの市場規模・予測：製品種類別(2018～2029F) (単位：億米ドル)
表32：フランス自動車エンジンの市場規模推移と予測 フランス自動車エンジンの市場規模・予測：燃料種類別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表33：フランス自動車エンジンの市場規模推移と予測 フランス自動車エンジンの市場規模・予測：自動車種類別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表34： イタリア自動車エンジンの市場規模・予測：製品種類別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表35： イタリア自動車エンジンの市場規模・予測：燃料種類別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表36：イタリア自動車エンジンの市場規模推移と予測 イタリア自動車エンジンの市場規模・予測：自動車種類別（2018〜2029F） （単位：億米ドル）
表37： スペイン自動車エンジンの市場規模・予測：製品種類別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表38： スペイン自動車エンジンの市場規模・予測：燃料種類別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表39：スペインの自動車エンジンの市場規模・予測 スペイン自動車エンジンの市場規模・予測：自動車種類別（2018〜2029F） （単位：億米ドル）
表40： ロシア自動車エンジンの市場規模・予測：製品種類別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表41：ロシア自動車エンジンの市場規模推移と予測 ロシア自動車エンジンの市場規模・予測：燃料種類別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表42：ロシア自動車エンジンの市場規模推移と予測 ロシア自動車エンジンの市場規模・予測：車両種類別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表43： アジア太平洋地域の自動車エンジンの市場規模・予測：製品種類別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表44： アジア太平洋地域の自動車エンジンの市場規模・予測：燃料種類別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表45： アジア太平洋地域の自動車エンジンの市場規模・予測：自動車の種類別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表46： 中国自動車エンジンの市場規模・予測：製品種類別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表47： 中国自動車エンジンの市場規模・予測：燃料種類別（2018〜2029F）（単位：億米ドル）
表48： 中国自動車エンジンの市場規模・予測：車両種類別（2018年～2029F） （単位：億米ドル）
表49： 日本の自動車エンジンの市場規模・予測：製品種類別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表50：日本の自動車エンジンの市場規模・予測：燃料種類別（2018〜2029F）（単位：億米ドル）
表51：日本の自動車エンジンの市場規模と予測 日本の自動車エンジンの市場規模・予測：車両種類別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表 52: インド インド 自動車エンジンの市場規模・予測：製品種類別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表53：インド自動車エンジンの市場規模・予測 インド自動車エンジンの市場規模・予測：燃料種類別（2018〜2029F） （単位：億米ドル）
表54：インド自動車エンジンの市場規模・予測 インド自動車エンジンの市場規模・予測：自動車の種類別（2018年～2029F） （単位：億米ドル）
表55：オーストラリア自動車エンジンの市場規模推移と予測 オーストラリア自動車エンジンの市場規模・予測：製品種類別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表56：オーストラリアの自動車エンジンの市場規模推移と予測 オーストラリア自動車エンジンの市場規模・予測：燃料種類別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表57：オーストラリア自動車エンジンの市場規模推移と予測 オーストラリア自動車エンジンの市場規模・予測：自動車種類別（2018年～2029F） （単位：億米ドル）
表 58： 韓国 自動車エンジンの市場規模・予測：製品種類別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表59： 韓国自動車エンジンの市場規模・予測：燃料種類別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表60：韓国自動車エンジンの市場規模・予測：自動車種類別（2018年～2029F） （単位：億米ドル）
表61： 南米の自動車エンジン市場規模・予測：製品種類別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表62： 南米の自動車エンジン市場規模・予測：燃料種類別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表63： 南米の自動車エンジン市場規模・予測：車両種類別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表64： ブラジル自動車エンジンの市場規模・予測：製品種類別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表65：ブラジル自動車エンジンの市場規模推移と予測 ブラジル自動車エンジンの市場規模・予測：燃料種類別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表66： ブラジル自動車エンジンの市場規模・予測：自動車種類別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表67： アルゼンチン自動車エンジンの市場規模・予測：製品種類別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表68： アルゼンチン自動車エンジンの市場規模・予測：燃料種類別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表69：アルゼンチンの自動車エンジンの市場規模推移と予測 アルゼンチン自動車エンジンの市場規模・予測：自動車種類別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表70： コロンビアの自動車エンジン市場規模・予測：製品種類別(2018～2029F) (単位：億米ドル)
表71：コロンビアの自動車エンジンの市場規模推移と予測 コロンビアの自動車エンジン市場規模・予測：燃料種類別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表72：コロンビアの自動車エンジンの市場規模推移と予測 コロンビアの自動車エンジン市場規模・予測：車両種類別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表73： 中東・アフリカ自動車エンジンの市場規模・予測：製品種類別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表74： 中東・アフリカ自動車エンジンの市場規模・予測：燃料種類別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表75： 中東・アフリカ自動車エンジンの市場規模・予測：車両種類別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表76： アラブ首長国連邦の自動車エンジン市場規模・予測：製品種類別(2018～2029F) (単位：億米ドル)
表77：アラブ首長国連邦の自動車エンジン市場 アラブ首長国連邦の自動車エンジン市場規模・予測：燃料種類別(2018～2029F) (単位：億米ドル)
表78： アラブ首長国連邦自動車エンジンの市場規模・予測(2018～2029F) (種類別) (単位:億米ドル)
表79： サウジアラビアの自動車エンジン市場規模・予測：製品種類別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表80：サウジアラビアの自動車エンジン市場規模・予測：燃料種類別 (2018〜2029F) (単位：USD Billion)
表81： サウジアラビアの自動車エンジン市場規模・予測：車両種類別(2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表82: 南アフリカの自動車エンジン市場規模・予測(2018〜2029F) (種類別) (単位:USD Billion)
表83： 南アフリカの自動車エンジン市場規模・予測：燃料種類別(2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表84： 南アフリカの自動車エンジン市場規模・予測：自動車の種類別（2018年～2029F） （単位：億米ドル）
According to the research report, “Global Automotive Engine Market Outlook, 2029” published by Bonafide Research, the market is anticipated to cross USD 125 Billion by 2029, increasing from USD 99.77 Billion in 2023. The market is expected to grow with 4.49% CAGR by 2024-29. The automotive industry is increasingly embracing electrification, driven by environmental concerns, government regulations, and advancements in battery technology. Automakers are investing heavily in research and development to produce more efficient and affordable electric engines. With tightening emissions standards worldwide, there is a strong emphasis on improving fuel efficiency and reducing emissions. Automakers are exploring alternative fuels such as hydrogen and biofuels, as well as technologies like turbocharging and direct injection to optimize engine performance. Advancements in autonomous and connected vehicle technologies are impacting engine design and functionality. Engine manufacturers are working to integrate these technologies, allowing for more efficient and seamless operation of vehicles. To improve fuel efficiency, automakers are using lightweight materials such as carbon fiber and aluminum in engine design. This shift not only enhances performance but also contributes to lower emissions and improved fuel economy. Production of automobiles immediately affects the desire for automotive engines. As a result, rising sales of passenger and commercial vehicles sales as well as developing countries are fueling market demand. The market is expanding as a result of factors like the strict regulatory requirements for fuel economy and the rising demand for technologically sophisticated powered engines for better car performance. The preference of consumers for high-performance and fuel-efficient cars as well as intensive research and prototypes from leading OEMs and automakers are also contributing to the rise. The COVID pandemic decreased businesses' capability for production, and the lack of semiconductors was impeding the creation of automobile motors and other machinery. However, there was a marked increase in desire for cars in the post-pandemic automotive sector. Manufacturers are concentrating on cutting-edge technologies like engine control unit repair to increase the lifespan of cars on the road and boost the demand for vehicle engines. New engine technologies like VDEs, hydrogen, and hybrids are fueling the growth of the automotive engine business. Excellent speed and fuel efficiency are offered by VDE and hybrid motors.
Market Drivers
• Consumer Demand for Sustainability: In addition to regulatory pressure, consumers are increasingly seeking sustainable and eco-friendly transportation options. There is a growing preference for vehicles with lower emissions and better fuel efficiency, driving the industry toward the adoption of electric and hybrid engines. This shift in consumer preferences is influencing automakers to invest in electric and alternative fuel engines to meet market demand and enhance their brand reputation as environmentally conscious manufacturers.
• Global Market Dynamics: The automotive engine industry is influenced by global market dynamics, such as shifting trade policies, economic factors, and geopolitical tensions. These elements impact supply chains and production costs, potentially affecting the pace of innovation and adoption of new technologies. Additionally, as emerging markets grow in prominence, there is increasing competition and demand for engines tailored to different regional preferences and regulations.
Market Challenges
• Technical Complexity and Standardization: The development of electric and hybrid engines involves complex technologies such as advanced battery management systems, electric motors, and power electronics. These systems require specialized expertise and manufacturing processes. Standardization of electric vehicle charging infrastructure and components (e.g., charging ports and cables) remains a challenge. Inconsistent standards across regions can hinder the global adoption of electric vehicles.
• Resource and Material Constraints: The shift to electric engines requires significant amounts of critical materials, such as lithium, cobalt, and nickel, for battery production. Ensuring a stable and sustainable supply of these materials can be challenging due to their geographic concentration and environmental impact. Traditional ICEs also face resource constraints in terms of refining fossil fuels and managing the supply chain for engine components, which can be affected by geopolitical tensions and market volatility.
Market Trends
• Integration of Advanced Technologies: The automotive engine industry is increasingly integrating advanced technologies such as artificial intelligence (AI) and machine learning to optimize engine performance, predict maintenance needs, and improve fuel efficiency. Connectivity features in vehicles enable real-time monitoring and data collection, allowing automakers to continuously improve engine performance and efficiency based on actual driving conditions.
• Collaboration and Partnerships: Automakers are collaborating with technology companies, battery manufacturers, and other industry players to accelerate the development of electric and hybrid engines. These partnerships enable shared expertise, resources, and innovation. Cross-industry collaborations also include infrastructure development (e.g., EV charging networks) and research into new energy sources, such as hydrogen fuel cells, to diversify powertrain options and improve energy efficiency.
The in-line engine layout is leading in the automotive engine industry due to its simplicity and efficiency in terms of design, manufacturing, and performance.
The in-line engine, also known as an inline or straight engine, features a configuration where the cylinders are arranged in a single, straight line along the length of the engine. This layout offers several advantages that make it a preferred choice for many automakers. First and foremost, the design is straightforward, which simplifies the engineering and manufacturing processes. This simplicity often translates to lower production costs and easier assembly, maintenance, and repairs. The in-line engine layout also contributes to better space utilization in the engine bay, making it suitable for a wide range of vehicle sizes and types. This compact arrangement helps automakers design cars with optimized weight distribution and handling characteristics. The linear arrangement of the cylinders allows for a more balanced and smooths operation, resulting in lower levels of vibration and noise during engine function. In terms of performance, the in-line engine provides excellent efficiency. The cylinders' aligned configuration allows for efficient air and fuel intake and exhaust flow, contributing to better combustion and power output. This efficiency can lead to improved fuel economy, which is increasingly important as automakers strive to meet stricter emissions and fuel efficiency regulations. Another advantage of the in-line engine is its adaptability. Automakers can easily scale the engine size up or down by adding or removing cylinders in the line, allowing them to cater to various market segments and vehicle types, from compact cars to larger sedans and SUVs. This flexibility helps manufacturers streamline their production lines and reduce complexity across their model range. While the in-line engine configuration is often seen in smaller, lower-displacement engines, its versatility and cost-effectiveness have contributed to its continued popularity in the automotive industry. Additionally, its compatibility with modern engine technologies such as turbocharging and direct injection further enhances its appeal. As the industry continues to evolve towards more sustainable and efficient powertrains, the in-line engine remains a key player due to its proven track record of reliability, performance, and adaptability.
Gasoline engines are leading in the automotive engine industry due to their widespread availability, energy density, and proven technology, providing a balance between performance, efficiency, and affordability for a wide range of vehicles.
Gasoline engines have long been the dominant force in the automotive engine industry for various reasons. One of the main advantages of gasoline engines is the widespread availability of gasoline as a fuel. Gasoline is accessible globally and is supported by extensive refueling infrastructure, which makes it a convenient and reliable option for both consumers and manufacturers. This accessibility allows gasoline engines to power a wide range of vehicles across different regions, from compact cars to large SUVs and trucks. Another key benefit of gasoline engines is their high energy density. Gasoline contains a significant amount of energy per unit of mass, enabling vehicles to travel long distances on a relatively small amount of fuel. This efficiency is particularly important for long-haul travel and transportation needs, where minimizing the frequency of refueling stops is essential for convenience and productivity. Gasoline engines also offer a well-established and proven technology. They have been used in automobiles for over a century, allowing for extensive refinement and optimization over the years. This history has led to the development of engines with reliable performance, durability, and ease of maintenance. Additionally, the familiarity of gasoline engines among mechanics and consumers contributes to their continued popularity, as people feel comfortable working with and maintaining these engines. The affordability of gasoline engines is another factor contributing to their dominance in the industry. Gasoline engines are generally less expensive to produce than other types of engines, such as electric or hybrid engines, due to the mature technology and economies of scale in manufacturing. This cost advantage translates to lower vehicle prices, making gasoline-powered vehicles more accessible to a larger segment of the population. Moreover, gasoline engines are versatile and adaptable to various vehicle types and performance requirements. Automakers can tune and modify gasoline engines to meet specific performance goals, from fuel efficiency to high horsepower output. This flexibility allows manufacturers to cater to different market segments and consumer preferences. Gasoline engines have also benefited from recent technological advancements that improve their efficiency and emissions performance. Innovations such as direct fuel injection, turbocharging, and variable valve timing have enhanced the performance of gasoline engines, enabling them to meet increasingly stringent emissions standards while maintaining power and efficiency.
Passenger cars play a central role in the automotive industry, not only because they cater to the majority of consumers but also due to their adaptability to various lifestyle needs.
Passenger cars offer a versatile and practical means of transportation for daily commutes, family outings, and leisure activities. Their widespread appeal across different regions and demographics has made them the primary focus of automotive manufacturers and the dominant segment in the industry. One of the reasons for the leading position of passenger cars is their accessibility and affordability. Automakers have spent decades refining the production processes for passenger cars, resulting in cost-effective manufacturing methods and a variety of models across different price points. This accessibility allows a broad spectrum of consumers to purchase and operate passenger cars, making them an essential part of everyday life for many people. The versatility of passenger cars also contributes to their dominance. They are designed to cater to a wide range of preferences and needs, from compact, fuel-efficient city cars to spacious SUVs and minivans for families. Automakers continuously innovate and improve passenger car models to address various aspects of performance, safety, comfort, and technology, ensuring that there is a vehicle to suit almost every taste and requirement. In addition to practicality, passenger cars offer a sense of personal freedom and convenience that alternative transportation modes often cannot match. Individuals rely on their personal vehicles to travel on their own schedules and access locations not easily reachable by public transportation. This convenience is a significant factor in the sustained demand for passenger cars. Passenger cars are also at the forefront of incorporating the latest technologies in the automotive industry. Modern cars come equipped with advanced safety features, such as collision avoidance systems and adaptive cruise control, as well as connectivity options like smartphone integration and infotainment systems. These innovations enhance the overall driving experience, making passenger cars more attractive to consumers. The ongoing development of electric and hybrid passenger cars is a notable trend shaping the future of the industry. Automakers are investing heavily in research and development to produce cleaner, more efficient vehicles that comply with increasingly stringent emissions regulations and appeal to environmentally conscious consumers. This transition towards electrification is reshaping the passenger car segment and driving further innovation in engine and vehicle design.
North America leads in the automotive engine industry due to its extensive manufacturing infrastructure, innovation in technology, strong consumer market, and supportive regulatory environment that encourages the development and production of a wide range of engine types and automotive vehicles.
North America, particularly the United States, has a long-standing history of leadership in the automotive engine industry, primarily due to its extensive manufacturing infrastructure and tradition of automotive innovation. The region is home to some of the world's most prominent automakers and suppliers, including major global brands such as General Motors, Ford, and Stellantis. These companies have historically dominated the industry and continue to play a pivotal role in shaping its future. One of the main reasons for North America's leadership in the automotive engine industry is its robust manufacturing infrastructure. The regions well-established supply chains, skilled labor force, and advanced production facilities enable efficient, high-quality manufacturing of a diverse range of engine types and vehicles. This infrastructure supports the production of both traditional internal combustion engines and newer electric and hybrid powertrains. North America has also been at the forefront of technological innovation in the automotive industry. The region has driven advancements in engine design, fuel efficiency, and emissions reduction. Research institutions, automakers, and technology companies collaborate to push the boundaries of engine performance, developing cutting-edge technologies such as turbocharging, direct fuel injection, and advanced materials to enhance engine efficiency. The strong consumer market in North America plays a significant role in the region's dominance in the automotive engine industry. Consumers in the United States and Canada have a high demand for diverse vehicle types, ranging from fuel-efficient compact cars to powerful trucks and SUVs. This demand drives innovation and production across a wide range of engine types and vehicle models, stimulating competition and investment in new technologies. North America's supportive regulatory environment encourages the development and production of advanced engine technologies. Government incentives and policies, such as tax credits for electric and hybrid vehicles, promote the adoption of cleaner powertrains and drive further innovation in engine design. At the same time, emissions standards and fuel economy regulations push automakers to continuously improve engine performance and efficiency. The region's openness to international trade and investment also contributes to its leadership in the automotive engine industry. North America's trade agreements with other countries facilitate the import and export of vehicles and engine components, promoting economic growth and fostering collaboration between domestic and foreign automakers.
Recent Developments
• May 2022- Mercedes-Benz launches the most advanced C-Class in India with an ecstatic customer response; continues its product offensive for the luxury segment.
• October 2022- General Motors do Brasil announced the expansion of its plant in Joinville. With the new increased production capacity in Joinville, the company will export engines and attend the launch of the new Montana in 2023, which will get assembled at its factory in São Caetano do Sul.
• March 2022- Harbin DonganAuto Engine Co., Ltd. unveiled its investment plan for 2022 for building a production line for high-efficiency extended-range engines. It will involve the machining center, marking machines, tightening machines, gluing machines, and other equipment. Further, Harbin DonganAutomotive Engine Manufacturing Co., Ltd will jointly maintain the project. It is the subsidiary of Harbin DonganAuto Engine, with a total investment worth CNY 72.33 million (USD 10.38 milllion).
Considered in this report
• Historic year: 2018
• Base year: 2023
• Estimated year: 2024
• Forecast year: 2029
Aspects covered in this report
• Automotive Engine market Outlook with its value and forecast along with its segments
• Various drivers and challenges
• On-going trends and developments
• Top profiled companies
• Strategic recommendation
By Product Type
• In-line Engine
• V-type Engine
• W Engine
By Fuel Type
• Gasoline
• Diesel
• Other Fuel
By Vehicle Type
• Passengers Car
• Motorcycles
• Commercial Vehicles (Trucks, Buses, Etc)
• Special Purpose Vehicles (Construction machinery, agricultural machinery, etc)
The approach of the report:
This report consists of a combined approach of primary and secondary research. Initially, secondary research was used to get an understanding of the market and list the companies that are present in it. The secondary research consists of third-party sources such as press releases, annual reports of companies, and government-generated reports and databases. After gathering the data from secondary sources, primary research was conducted by conducting telephone interviews with the leading players about how the market is functioning and then conducting trade calls with dealers and distributors of the market. Post this; we have started making primary calls to consumers by equally segmenting them in regional aspects, tier aspects, age group, and gender. Once we have primary data with us, we can start verifying the details obtained from secondary sources.
Intended audience
This report can be useful to industry consultants, manufacturers, suppliers, associations, and organizations related to the Automotive Engine industry, government bodies, and other stakeholders to align their market-centric strategies. In addition to marketing and presentations, it will also increase competitive knowledge about the industry.
***Please Note: It will take 48 hours (2 Business days) for delivery of the report upon order confirmation.
