 | • レポートコード：BONA5JA-0013 • 出版社/出版日：Bonafide Research / 2024年5月 • レポート形態：英文、PDF、191ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車＆輸送 |
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レポート概要
自動車工学のダイナミックな世界において、サスペンション・システムほど重要なコンポーネントはほとんどありません。快適な乗り心地の提供から車両の安定性とハンドリングの確保まで、サスペンションはドライビング体験を決定づける極めて重要な役割を担っています。技術が進歩し、消費者の要求が進化するにつれて、自動車サスペンション業界は革新と適応の最前線にいることに気づきます。自動車サスペンションのルーツは、自動車による輸送の黎明期まで遡ることができます。当初、自動車はリーフスプリングやソリッドアクスルといった初歩的なシステムに頼って衝撃を吸収し、安定性を維持していました。しかし、自動車工学が進歩するにつれ、サスペンション技術も進歩しました。20世紀初頭に導入された独立サスペンションシステムは、乗り心地とハンドリングを改善し、業界に革命をもたらしました。数十年にわたり、材料、製造技術、設計哲学の進歩は、自動車サスペンションの進化を形成し続けてきました。コイルスプリングや油圧ダンパーの採用から、電子制御やアダプティブシステムの統合に至るまで、サスペンション技術はますます洗練され、世界中のドライバーの多様なニーズに応えてきました。今日の自動車業界では、いくつかの重要なトレンドがサスペンション業界の技術革新を促進しています。そのひとつが、自動車の電動化と持続可能性の重視です。電気自動車（EV）は、重いバッテリーパックと独特な重量配分により、サスペンション設計に独特の課題をもたらします。メーカーは、効率と性能を維持しながら、EVのユニークな特性に対応できるサスペンションを開発することが課題となっています。もう一つの注目すべき傾向は、快適性と乗り心地の向上に対する需要の高まりです。消費者がよりラグジュアリーで洗練されたドライビング体験を求める中、自動車メーカーはアダプティブダンピングシステム、エアサスペンション、アクティブロールコントロールメカニズムなどの高度なサスペンション技術に投資しています。これらのシステムは、乗り心地を向上させるだけでなく、車両のダイナミクスと安全性も高めます。さらに、燃費向上と排出ガス削減の追求により、軽量サスペンション部品と空力設計の開発が進められています。重量と抵抗を最小限に抑えることで、自動車メーカーは性能や快適性を損なうことなく車両効率を最適化することができます。
Bonafide Research社の調査レポート「自動車サスペンションシステムの世界市場展望、2029年」によると、同市場は2023年の540億6000万米ドルから2029年には700億米ドルを超えると予測されています。自動車サスペンション業界は技術革新の最前線にあり、いくつかの画期的な進歩が状況を変えています。そのような進歩の1つが、セミアクティブ・サスペンション・システムとアクティブ・サスペンション・システムの統合です。これらのシステムは、センサー、アクチュエーター、オンボードコンピューターを利用して、減衰力とサスペンション設定をリアルタイムで継続的に調整し、比類ないレベルの快適性と性能を提供します。さらに、材料科学の進歩により、強度や耐久性を犠牲にすることなく大幅な軽量化を実現するカーボンファイバーやアルミニウム合金などの複合材料が開発されています。こうした軽量素材をサスペンション部品に組み込むことで、自動車メーカーは構造的な完全性を維持しながら、燃費と敏捷性を向上させることができます。さらに、エレクトロニック・スタビリティ・コントロール（ESC）やその他の安全機能の登場は、車両のハンドリングと安定性に革命をもたらしました。これらのシステムは、センサーを使用して車両のダイナミクスを監視し、必要に応じて介入して横滑りや制御不能を防止することで、安全性とドライバーの信頼性の両方を高めています。上質な乗り心地は、乗客に快適さを提供し、貨物の損傷を最小限に抑え、長時間の移動でもドライバーの疲労を軽減します。サスペンションは、乗り心地の良さと車のハンドリング制御を左右します。サスペンションがしっかりしている車は、体の動きの制御を強化し、素早い反応をもたらします。救急車には、すでに病気の乗客がさらに怪我をするのを防ぐために、車両のサスペンションを強化する特別なニーズがあります。このような要因が、より高い運転快適性への需要を押し上げ、自動車サスペンションの世界市場の成長にプラスの影響を与えています。さらに、電子制御サスペンション・システム、自動適応減衰方式、エア・サスペンションなど、運転をより快適で柔軟なものにする、より高品質な素材や技術を使用する傾向も高まっています。このような進歩は、自動車の品質を向上させるだけでなく、環境問題や規制に沿った燃料消費量や排出量の削減にも貢献しています。
市場牽引要因
– 自動車の電動化： 電気自動車（EV）やハイブリッド電気自動車（HEV）の普及に伴い、自動車業界が電動化へと大きくシフトする中、自動車サスペンション業界は、これらのパワートレイン特有の要求に対応するという課題に直面しています。EVは通常、重いバッテリーパックを車体下部に搭載しており、従来の内燃エンジン車とは重量配分が異なります。この変化により、最適なバランスと安定性を維持するためにサスペンションシステムを再設計する必要があります。EVは多くの場合、効率と航続距離を優先して設計されますが、高級車特有の快適な乗り心地も提供しなければなりません。サスペンションシステムは、エネルギー効率と滑らかで静かな乗り心地のバランスを取る必要がありますが、電動パワートレインの重量増と独特のダイナミクスを考えると、これは難しいことです。
– 自律走行技術： 自律走行技術の開発と採用は、自動車サスペンション業界にとってもう一つの大きな原動力です。自律走行車には、変化する道路状況や走行シナリオにリアルタイムで適応できるサスペンションシステムが必要です。サスペンションの設定と減衰力を動的に調整し、最適な快適性、安定性、安全性を確保するには、高度なセンサー、アクチュエーター、制御アルゴリズムが必要です。サスペンション・システムは、様々な走行状況において車両の安定性と操縦性を維持するために、エレクトロニック・スタビリティ・コントロール（ESC）やトラクション・コントロールなどの他の車両制御システムとシームレスに連携する必要があります。この統合を効果的に実現するためには、サスペンション・エンジニアと自律走行車技術の専門家のコラボレーションが不可欠です。
市場の課題
– 軽量化と性能の比較： 自動車サスペンション業界における継続的な課題の1つは、軽量化と性能最適化という相反する要求のバランスを取ることです。軽量素材や設計の革新は車両重量の軽減や燃費の向上に役立ちますが、サスペンション部品の耐久性、安全性、性能を損なうことがあってはなりません。
– コスト圧力と市場競争： 自動車業界は競争が激しく、メーカーは高品質の製品を提供しながらコストを削減する必要に常にさらされています。サスペンションシステムのサプライヤーは、コスト目標を達成することと、自動車メーカーと消費者の進化する要求に応える革新的なソリューションを提供することの微妙なバランスをうまく調整しなければなりません。
市場動向
– 先端材料と製造技術： 炭素繊維複合材料や軽量合金などの先端材料の採用は、自動車サスペンション業界における重要なトレンドです。これらの材料は、強度や性能を犠牲にすることなく軽量化の機会を提供します。さらに、アディティブ・マニュファクチャリング（3Dプリンティング）などの製造技術の進歩により、効率と精度を高めた複雑で軽量なサスペンション部品の製造が可能になります。
– スマート・サスペンション・システム： センサー、アクチュエーター、およびインテリジェントな制御アルゴリズムを備えたスマートサスペンションシステムの開発は、自動車業界における成長トレンドです。これらのシステムは、路面状況、運転挙動、車両力学に基づいて減衰力やサスペンション設定をリアルタイムで調整することを可能にし、乗り心地、ハンドリング、安全性を向上させます。スマートサスペンションシステムはまた、自律走行技術との統合に道を開き、より応答性の高い適応型車両を実現します。
パッシブ・サスペンション・システムは、さまざまな車両や走行条件において好ましい選択肢となる要素が組み合わさっているため、自動車業界において主導的な地位を維持しています。パッシブ・サスペンション・システムの優位性は、そのシンプルさ、信頼性、費用対効果の高さに起因しており、これらすべてが広く採用される要因となっています。
パッシブサスペンションシステムのシンプルさは、スプリングやショックアブソーバーなどの基本コンポーネントで構成される機械的設計にあります。これらのコンポーネントは、路面からの衝撃を吸収し、車体の動きを制御するために協働します。減衰力をリアルタイムで調整するために複雑な電子制御やアクチュエータを必要とするアクティブシステムやセミアクティブシステムとは異なり、パッシブサスペンションは一般的な走行条件に合わせて最適化された所定の設定に基づいて作動します。このシンプルさは、製造工程を簡素化するだけでなく、電子制御の誤作動や故障のリスクを低減し、全体的な信頼性を高めます。さらに、パッシブ・サスペンション・システムのわかりやすい設計は、自動車メーカーにとっても消費者にとってもコスト削減につながります。パッシブ・サスペンションは高度な電子部品や制御システムに依存しないため、通常、製造や取り付けのコストが低く抑えられます。この費用対効果により、パッシブ・サスペンションは、生産コストを低く抑えることが競争力と収益性に不可欠な大衆車にとって魅力的な選択肢となります。さらに、パッシブ・サスペンションは、アクティブ・システムやセミアクティブ・システムに比べ、一般的に整備の頻度が少ないため、メンテナンス・コストが低いことも、経済的な魅力につながっています。パッシブ・サスペンション・システムは、そのシンプルさにもかかわらず、日常的な運転シーンに適した性能と快適性のバランスの取れた組み合わせを提供します。アクティブおよびセミアクティブシステムは、高速コーナリングやオフロードのような特定の走行条件下で優れた性能を発揮することがありますが、パッシブサスペンションは、常に調整する必要がなく、快適な乗り心地と予測可能なハンドリングを実現します。この信頼性と汎用性により、パッシブ・サスペンションは、エコノミーカーからSUVやトラックまで幅広い車種に適しており、自動車市場のさまざまなセグメントにおける消費者の多様なニーズに対応しています。
ショックアブソーバー／ダンパーコンポーネントは、主に自動車の安定性、制御性、乗り心地を向上させる上で重要な役割を担っているため、自動車サスペンション業界をリードしており、さまざまな走行条件や消費者の嗜好に対応する汎用性の高いソリューションを提供しています。
ショックアブソーバー/ダンパー部品は、サスペンションスプリングの振動を減衰・制御するように設計されており、路面からの衝撃を吸収し、振動を最小限に抑え、タイヤと路面の接触を維持する上で極めて重要な役割を果たしています。上下の動きを管理し、車体のロールを制御することで、路面状況や車両のダイナミクスに関係なく、スムーズで安定した乗り心地を実現します。さらに、アダプティブダンパーや電子制御ダンパーの開発など、ショックアブソーバー技術の進歩により、性能の向上と、特定のドライビングニーズや好みに合わせたカスタマイズオプションを提供することで、ショックアブソーバーのリーダーとしての地位はさらに強化されています。ダンパーとしても知られるショックアブソーバーは、自動車のサスペンションシステムに不可欠なコンポーネントであり、サスペンションスプリングの動きを調整し、凹凸のある路面やダイナミックな車両操作によって発生する運動エネルギーの伝達を管理する役割を担っています。このエネルギーを効果的に吸収・発散させるショックアブソーバーの能力は、振動や揺れを最小限に抑え、タイヤの路面への最適な接地性を確保し、車両の安定性と制御性を最大化するのに役立ちます。ショックアブソーバー/ダンパーコンポーネントが自動車サスペンション業界において主要な地位を占めている主な理由の1つは、その汎用性と多様な走行条件や消費者の嗜好への適応性です。悪路を走破するにも、高速道路を巡航するにも、タイトコーナーに挑むにも、ショックアブソーバーは快適で制御されたドライビング体験を提供する上で重要な役割を果たします。ショックアブソーバーメーカーは、単筒式、複筒式、ガスチャージ式など、さまざまなタイプのショックアブソーバーを開発してきました。さらに、ショックアブソーバー技術の進歩により、自動車業界におけるショックアブソーバーの主導的地位はさらに確固たるものとなりました。アダプティブ・ダンパーと電子制御ダンパーの導入により、車両はリアルタイムでサスペンション設定を動的に調整し、道路状況やドライビングダイナミクスの変化に瞬時に対応できるようになりました。これらの先進的なダンパーは、センサーとオンボードコンピュータを活用して減衰力を継続的に監視・調整し、ドライバーの好みに合わせたカスタマイズ可能で洗練されたドライビング体験を提供します。
OEM販売チャネルが自動車サスペンション業界をリードしている主な理由は、自動車の製造工程に直接統合されているため、互換性、品質保証、および自動車のライフサイクル全体を通しての顧客への包括的なサポートが保証されているためです。
OEM（Original Equipment Manufacturer：相手先ブランド製造）販売チャネルが自動車サスペンション業界を支配しているのは、自動車製造プロセスに密接に統合されているからです。自動車メーカーが車両を生産する際、サスペンション部品は通常OEMサプライヤーから直接調達し、これらの部品が各車両モデルの正確な仕様と要件を満たすように特別に設計され、設計されていることを保証します。この統合により、サスペンション部品と、シャシー、ステアリング、ブレーキシステムなどの他の車両システムとの互換性が保証され、全体的な性能、安全性、信頼性が最適化されます。さらに、OEM販売チャネルは包括的な品質保証手段を提供し、サスペンション部品が厳格な基準を満たし、耐久性、寿命、性能の一貫性を確保するための徹底的なテストを受けていることを保証します。自動車メーカーは多くの場合、サスペンション部品の製造と組み立てを監視するために厳格な品質管理プロセスを導入しており、車両の安全性や性能を損なう可能性のある欠陥や故障のリスクを最小限に抑えています。その結果、顧客はOEMが供給するサスペンションシステムの信頼性と有効性に自信を持つことができ、このチャネルが市場で優位に立つ一因となっています。OEM販売チャネルは、自動車のライフサイクル全体を通じて、お客様に包括的なサポートを提供します。OEMサプライヤーは自動車メーカーと密接に連携しているため、詳細な技術仕様、サービス情報、トレーニングプログラムを入手することができ、自動車の所有者、ディーラー、修理工場に対してタイムリーで効率的なサポートを提供することができます。このサポートには、トラブルシューティング、メンテナンス、修理、保証サービスなどさまざまな側面が含まれ、顧客が車両のサスペンションシステムに関するあらゆる問題や懸念に対処するために必要な支援を受けられるようにしています。シームレスで統合された顧客体験を提供することで、OEM販売チャネルは顧客満足度とロイヤルティを高め、自動車サスペンション業界におけるリーダーとしての地位をさらに強固なものにしています。
乗用車が自動車サスペンション業界をリードしている主な理由は、乗用車が自動車市場の最大セグメントを占めており、ドライバーと同乗者の多様なニーズと好みを満たすために、快適性、安定性、安全性を優先するサスペンションシステムの需要を牽引しているからです。
セダン、ハッチバック、SUV、クロスオーバーなどの乗用車タイプは、その台数の多さと消費者の間で広く普及していることから、自動車サスペンション業界の大半を占めています。これらの自動車は、快適性と燃費効率を求める日常的な通勤者から、多用途性とオフロード性能を求める冒険愛好家まで、幅広い層と運転嗜好に対応しています。そのため、自動車メーカーは、多様な顧客層にアピールするため、乗り心地、ハンドリング・ダイナミクス、安全機能のバランスを取るサスペンション・システムの開発に多額の投資を行っています。自動車サスペンション業界における乗用車タイプの主導的地位は、進化する設計トレンドと技術の進歩によってさらに強化されています。現代の乗用車は、アダプティブダンパー、エアスプリング、電子安定制御システムなどの高度なコンポーネントを特徴とする洗練されたサスペンションシステムを搭載しています。これらの技術は、乗り心地を向上させ、ボディのロールを最小限に抑え、車両全体のダイナミクスを改善し、目の肥えた消費者の期待に応える優れた運転体験を提供します。さらに、自動車市場における乗用車タイプの優位性が、サスペンション・システム・メーカー間の継続的な技術革新と競争を促進しています。自動車メーカーとOEMサプライヤーは、自社製品を差別化し、市場での競争力を獲得するために、新技術とエンジニアリング・ソリューションの開発に絶えず努力しています。この絶え間ない卓越性の追求は、サスペンションの設計、材料、性能の継続的な改善につながり、自動車サスペンション業界のリーダーとしての乗用車タイプの地位をさらに強固なものにしています。
アジア太平洋地域は、消費者の嗜好の変化、中間層人口の一人当たり所得の増加、OEMのコスト優位性により、近年自動車生産の拠点として台頭してきました。
アジア太平洋地域は、大規模な自動車生産能力、高い自動車販売台数、大規模な顧客基盤を持つ自動車OEMの存在により、2023年には金額ベースで自動車サスペンション市場の最大シェアを占めると推定されます。乗用車の快適性向上に対する需要の高まりにより、欧米諸国ではマルチリンクやエアサスペンションシステムの採用が進んでいます。しかし、これらのシステムはコストが高いため、アジア太平洋地域ではまだ導入段階にあります。中国は、その人口の多さとパンデミック後の乗用車需要の増加により、この地域内で最大の市場を維持すると推定されています。同国は、パンデミック以前の水準に近い生産を再開しています。金額ベースでは、インドはパンデミックの影響からの経済回復に伴う乗用車需要の増加により、急成長が見込まれる市場です。この地域の成長は、パンデミックからの回復の一環として発生した自動車の生産率増加によるものです。各地域の主要企業は、自動車産業における電動化の流れを強化するため、革新的な技術の開発に注力しています。中国、インド、日本などの主要国で高性能サスペンションキットの需要が高まっていることが、アジア太平洋地域の市場成長をさらに後押ししています。2023年12月、サスペンション技術のリーディングプロバイダーであるクリアモーションは、中国の先駆的な電気自動車メーカーであるNIOと提携しました。この提携の一環として、クリアモーションはNIOの次期電気自動車（EV）「ET9」に先進のサスペンション技術を提供します。この戦略的提携は、よりスムーズで快適な乗り心地を提供することで、NIOのお客様のドライビング体験を向上させることを目的としており、急成長するEV市場でのClearmotionの存在感をさらに確固たるものにするものです。2023年4月、中国の自動車メーカーであるBYDは、自社開発のシャシーおよびサスペンションシステムを発表しました。この戦略的な動きは、BYDの垂直統合と主要自動車部品における独立性へのコミットメントを示すものです。この新しいシャシーとサスペンション・システムにより、BYDの電気自動車ラインアップは、運転体験の向上、安全性の向上、効率性の向上を実現し、EV市場での地位をさらに強固なものにすると期待されています。
– 2024年1月、電気駆動およびアクティブ・サスペンション・システムのリーディング・プロバイダーであるクリアモーション社は、NIOプロアクティブ・サスペンション・テクノロジーの画期的な生産受注を獲得しました。この重要なマイルストーンは、自動車業界における高度なサスペンションシステムに対する需要の高まりを浮き彫りにするものです。この生産受注は、クリアモーションにとって大きな成果であり、次世代自動車技術の開発における重要なプレーヤーとしての地位を明確にするものです。
– 2023年9月、アナンド・グループは韓国のHLグループと提携し、国内外の乗用車市場向けにさまざまなアフターマーケット部品を供給。
– 2023年5月、Tennecoが先進サスペンション技術（AST）と欧州ライドコントロール部門をサポートする新しい技術施設を開設。
– 2023年5月、LG電子がコネクテッドカーアラームシステム「LGマイカーアラームサービス」を発売。これは、KGモビリティのモバイル・アプリケーションとしてのコネクテッド・カー・サービスであるInfoconnと統合されており、車両統合型モビリティ・サービスに対する自動車会社や消費者からの需要の高まりに応えるために開発されました。
– 2023年10月、マクラーレン・オートモーティブはモンローを独占サスペンション・サプライヤーに指名。このパートナーシップは、マクラーレンのハイエンド車の性能とドライビング体験を向上させることを目的としています。サスペンション技術のリーディングカンパニーであるモンローは、マクラーレンのスポーツカー特有の要件に対応するカスタム設計のサスペンションコンポーネントとシステムをマクラーレンに提供します。この提携により、プレミアム自動車市場における両社のプレゼンスが強化され、革新的なサスペンション技術の継続的な開発に貢献することが期待されます。
– 2023年8月、BWIグループとクリアモーションは、アクティブ・サスペンション事業の発展と成長を目的とした戦略的パートナーシップを締結しました。この提携は、BWIグループのシャシーシステムに関する専門知識とClearmotionの高度なアクティブサスペンション技術を融合させ、自動車の乗り心地とハンドリングを向上させる革新的なソリューションを実現することを目的としています。この提携は、両社の革新へのコミットメントと、アクティブサスペンションシステムの将来に対するビジョンの共有を示すものです。
本レポートの対象
– 歴史的な年 2018
– 基準年 2023
– 推定年 2024
– 予測年 2029
本レポートの対象分野
– 自動車サスペンション市場の展望とセグメント別の金額と予測
– 様々な促進要因と課題
– 進行中のトレンドと開発
– 注目企業
– 戦略的提言
サスペンションシステム別
– パッシブサスペンションシステム
– アクティブサスペンション
コンポーネント別
– ショックアブソーバー/ダンパー
– コントロールアーム
– スプリング
– ストラット
– スタビライザーバー
– その他
販売チャネル別
– OEM
– アフターマーケット
車種別
– 乗用車
– 商用車
– 二輪車
レポートのアプローチ
本レポートは一次調査と二次調査を組み合わせたアプローチで構成されています。はじめに、市場を理解し、市場に存在する企業をリストアップするために二次調査を実施しました。二次調査は、プレスリリース、企業の年次報告書、政府が作成した報告書やデータベースなどの第三者情報源で構成されています。二次ソースからデータを収集した後、一次調査は、市場がどのように機能しているかについて主要プレーヤーに電話インタビューを実施し、市場のディーラーやディストリビューターとの取引コールを実施することによって行われました。その後、消費者を地域別、階層別、年齢層別、性別に均等にセグメンテーションし、一次調査を開始しました。一次データを入手したら、二次ソースから得た詳細の検証を開始します。
対象読者
本レポートは、業界コンサルタント、メーカー、サプライヤー、団体、自動車サスペンション業界関連組織、政府機関、その他のステークホルダーが市場中心の戦略を調整する際に役立ちます。マーケティング、プレゼンテーションに加え、業界についての競争知識を高めることもできます。
***ご注意：ご注文確認後、レポートのお届けまでに48時間（2営業日）かかります。
目次
1. 要旨
2. 市場ダイナミクス
2.1. 市場促進要因と機会
2.2. 市場の阻害要因と課題
2.3. 市場動向
2.3.1. XXXX
2.3.2. XXXX
2.3.3. XXXX
2.3.4. XXXX
2.3.5. XXXX
2.4. コビッド19効果
2.5. サプライチェーン分析
2.6. 政策と規制の枠組み
2.7. 業界専門家の見解
3. 調査方法
3.1. 二次調査
3.2. 一次データ収集
3.3. 市場形成と検証
3.4. 報告書作成、品質チェック、納品
4. 市場構造
4.1. 市場への配慮
4.2. 前提条件
4.3. 制限事項
4.4. 略語
4.5. 情報源
4.6. 定義
5. 経済・人口統計
6. 自動車サスペンションの世界市場展望
6.1. 市場規模（金額ベース
6.2. 地域別市場シェア
6.3. 市場規模および予測、地域別
6.4. 市場規模・予測：サスペンションシステム別
6.5. 市場規模・予測：コンポーネント別
6.6. 市場規模・予測：販売チャネル別
6.7. 市場規模・予測：自動車の種類別
7. 北米自動車サスペンション市場の展望
7.1. 市場規模：金額別
7.2. 国別市場シェア
7.3. サスペンションシステム別の市場規模および予測
7.4. 市場規模・予測：コンポーネント別
7.5. 市場規模・予測：販売チャネル別
7.6. 市場規模・予測：自動車の種類別
7.7. 米国の自動車サスペンション市場の展望
7.7.1. 市場規模：金額別
7.7.2. サスペンションシステム別の市場規模と予測
7.7.3. コンポーネント別の市場規模・予測
7.7.4. 販売チャネル別市場規模・予測
7.7.5. 自動車の種類別市場規模・予測
7.8. カナダの自動車サスペンション市場の展望
7.8.1. 金額別市場規模
7.8.2. サスペンションシステム別の市場規模と予測
7.8.3. コンポーネント別の市場規模・予測
7.8.4. 販売チャネル別市場規模・予測
7.8.5. 自動車の種類別市場規模・予測
7.9. メキシコ自動車サスペンション市場の展望
7.9.1. 金額別市場規模
7.9.2. サスペンションシステム別の市場規模と予測
7.9.3. コンポーネント別の市場規模・予測
7.9.4. 販売チャネル別市場規模・予測
7.9.5. 自動車の種類別市場規模・予測
8. 欧州自動車サスペンション市場の展望
8.1. 金額別市場規模
8.2. 国別市場シェア
8.3. 市場規模および予測、サスペンションシステム別
8.4. 市場規模・予測：コンポーネント別
8.5. 市場規模・予測：販売チャネル別
8.6. 市場規模・予測：自動車の種類別
8.7. ドイツの自動車サスペンション市場の展望
8.7.1. 金額別市場規模
8.7.2. サスペンションシステム別の市場規模と予測
8.7.3. コンポーネント別の市場規模・予測
8.7.4. 販売チャネル別市場規模・予測
8.7.5. 自動車の種類別市場規模・予測
8.8. イギリスの自動車サスペンション市場展望
8.8.1. 金額別市場規模
8.8.2. サスペンションシステム別の市場規模と予測
8.8.3. コンポーネント別の市場規模・予測
8.8.4. 販売チャネル別市場規模・予測
8.8.5. 自動車の種類別市場規模・予測
8.9. フランス自動車サスペンション市場の展望
8.9.1. 金額別市場規模
8.9.2. サスペンションシステム別の市場規模および予測
8.9.3. コンポーネント別の市場規模・予測
8.9.4. 販売チャネル別市場規模・予測
8.9.5. 自動車の種類別市場規模・予測
8.10. イタリアの自動車サスペンション市場の展望
8.10.1. 金額別市場規模
8.10.2. サスペンションシステム別の市場規模と予測
8.10.3. コンポーネント別の市場規模・予測
8.10.4. 販売チャネル別市場規模・予測
8.10.5. 自動車の種類別市場規模・予測
8.11. スペインの自動車サスペンション市場の展望
8.11.1. 金額別市場規模
8.11.2. サスペンションシステム別の市場規模と予測
8.11.3. コンポーネント別の市場規模・予測
8.11.4. 販売チャネル別市場規模・予測
8.11.5. 自動車の種類別市場規模・予測
8.12. ロシアの自動車サスペンション市場の展望
8.12.1. 金額別市場規模
8.12.2. サスペンションシステム別市場規模・予測
8.12.3. コンポーネント別の市場規模・予測
8.12.4. 販売チャネル別市場規模・予測
8.12.5. 自動車の種類別市場規模・予測
9. アジア太平洋地域の自動車サスペンション市場の展望
9.1. 金額別市場規模
9.2. 国別市場シェア
9.3. 市場規模および予測：サスペンションシステム別
9.4. 市場規模・予測：コンポーネント別
9.5. 市場規模・予測：販売チャネル別
9.6. 市場規模・予測：自動車の種類別
9.7. 中国自動車サスペンション市場の展望
9.7.1. 市場規模：金額別
9.7.2. サスペンションシステム別市場規模・予測
9.7.3. コンポーネント別の市場規模・予測
9.7.4. 販売チャネル別市場規模・予測
9.7.5. 自動車の種類別市場規模・予測
9.8. 日本の自動車サスペンション市場の展望
9.8.1. 金額別市場規模
9.8.2. サスペンションシステム別市場規模・予測
9.8.3. コンポーネント別の市場規模・予測
9.8.4. 販売チャネル別市場規模・予測
9.8.5. 自動車の種類別市場規模・予測
9.9. インドの自動車サスペンション市場の展望
9.9.1. 金額別市場規模
9.9.2. サスペンションシステム別の市場規模および予測
9.9.3. コンポーネント別の市場規模・予測
9.9.4. 販売チャネル別市場規模・予測
9.9.5. 自動車の種類別市場規模・予測
9.10. オーストラリア自動車サスペンション市場の展望
9.10.1. 金額別市場規模
9.10.2. サスペンションシステム別の市場規模および予測
9.10.3. コンポーネント別の市場規模・予測
9.10.4. 販売チャネル別市場規模・予測
9.10.5. 自動車の種類別市場規模・予測
9.11. 韓国の自動車サスペンション市場の展望
9.11.1. 金額別市場規模
9.11.2. サスペンションシステム別の市場規模および予測
9.11.3. コンポーネント別の市場規模・予測
9.11.4. 販売チャネル別市場規模・予測
9.11.5. 自動車の種類別市場規模・予測
10. 南米の自動車サスペンション市場の展望
10.1. 金額別市場規模
10.2. 国別市場シェア
10.3. 市場規模および予測：サスペンションシステム別
10.4. 市場規模・予測：コンポーネント別
10.5. 市場規模・予測：販売チャネル別
10.6. 市場規模・予測：自動車の種類別
10.7. ブラジルの自動車サスペンション市場の展望
10.7.1. 市場規模：金額ベース
10.7.2. サスペンションシステム別の市場規模および予測
10.7.3. コンポーネント別の市場規模・予測
10.7.4. 販売チャネル別市場規模・予測
10.7.5. 自動車の種類別市場規模・予測
10.8. アルゼンチン自動車サスペンション市場の展望
10.8.1. 金額別市場規模
10.8.2. サスペンションシステム別の市場規模および予測
10.8.3. コンポーネント別の市場規模・予測
10.8.4. 販売チャネル別市場規模・予測
10.8.5. 自動車の種類別市場規模・予測
10.9. コロンビアの自動車サスペンション市場展望
10.9.1. 金額別市場規模
10.9.2. サスペンションシステム別市場規模・予測
10.9.3. コンポーネント別の市場規模・予測
10.9.4. 販売チャネル別市場規模・予測
10.9.5. 自動車の種類別市場規模・予測
11. 中東・アフリカ自動車サスペンション市場の展望
11.1. 金額別市場規模
11.2. 国別市場シェア
11.3. 市場規模および予測：サスペンションシステム別
11.4. 市場規模・予測：コンポーネント別
11.5. 市場規模・予測：販売チャネル別
11.6. 市場規模・予測：自動車の種類別
11.7. UAE自動車サスペンション市場の展望
11.7.1. 金額別市場規模
11.7.2. サスペンションシステム別の市場規模・予測
11.7.3. コンポーネント別の市場規模・予測
11.7.4. 販売チャネル別市場規模・予測
11.7.5. 自動車の種類別市場規模・予測
11.8. サウジアラビアの自動車サスペンション市場展望
11.8.1. 金額別市場規模
11.8.2. サスペンションシステム別の市場規模・予測
11.8.3. コンポーネント別の市場規模・予測
11.8.4. 販売チャネル別市場規模・予測
11.8.5. 自動車の種類別市場規模・予測
11.9. 南アフリカの自動車サスペンション市場展望
11.9.1. 金額別市場規模
11.9.2. サスペンションシステム別の市場規模および予測
11.9.3. コンポーネント別の市場規模・予測
11.9.4. 販売チャネル別市場規模・予測
11.9.5. 自動車の種類別市場規模・予測
12. 競争環境
12.1. 競合ダッシュボード
12.2. 主要企業の事業戦略
12.3. 主要プレーヤーの市場シェアの洞察と分析、2022年
12.4. 主要プレーヤーの市場ポジショニングマトリックス
12.5. ポーターの5つの力
12.6. 会社概要
12.6.1. ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェンAG
12.6.1.1. 会社概要
12.6.1.2. 会社概要
12.6.1.3. 財務ハイライト
12.6.1.4. 地理的洞察
12.6.1.5. 事業セグメントと業績
12.6.1.6. 製品ポートフォリオ
12.6.1.7. 主要役員
12.6.1.8. 戦略的な動きと展開
12.6.2. Tenneco, Inc.
12.6.3. ThyssenKrupp AG
12.6.4. KYB Corporation
12.6.5. HL Mando Corporation
12.6.6. Marelli Holdings Co., Ltd
12.6.7. Continental AG
12.6.8. Parker Hannifin Corporation
12.6.9. BWI Group
12.6.10. Hitachi, Ltd
12.6.11. Hyundai Mobis
12.6.12. Yorozu Corporation
12.6.13. Fox Factory Inc
12.6.14. Gabriel India Ltd.
12.6.15. Freudenberg SE
12.6.16. Benteler International AG
12.6.17. Festo SE & Co. KG
12.6.18. General Motors Company
12.6.19. ITT Inc.
12.6.20. Cummins Inc.
13. 戦略的提言
14. 付録
14.1. よくある質問
14.2. 注意事項
14.3. 関連レポート
15. 免責事項
図表一覧
図1：自動車サスペンションの世界市場規模（億ドル）、地域別、2023年・2029年
図2: 市場魅力度指数, 地域別 2029年
図3: 市場魅力度指数(セグメント別) 2029年
図4：自動車サスペンションの世界市場規模（金額ベース）（2018年、2023年、2029年）（単位：億米ドル
図5：自動車サスペンションの世界地域別市場シェア（2023年）
図6：北米の自動車サスペンション市場規模：金額ベース(2018年、2023年、2029年)(単位：億米ドル)
図7：北米の自動車サスペンション市場 国別シェア(2023年)
図8：米国の自動車サスペンション市場規模：金額ベース(2018年、2023年、2029年)(単位：億米ドル)
図9：カナダの自動車サスペンション市場規模：金額(2018年、2023年、2029年)（単位：億米ドル）
図10: メキシコの自動車サスペンション市場規模(2018年、2023年&2029F)(単位:億ドル)
図11: 欧州の自動車サスペンション市場規模：金額(2018年、2023年、2029年) (単位：億米ドル)
図12: 欧州の自動車サスペンション市場の国別シェア(2023年)
図13: ドイツの自動車サスペンション市場規模(2018年、2023年、2029F)(単位:億ドル)
図14:イギリスの自動車サスペンション市場規模：金額別(2018年、2023年、2029F)(単位：億米ドル)
図15:フランスの自動車サスペンション市場規模(2018年、2023年&2029F)(単位:億ドル)
図16：イタリアの自動車サスペンション市場規模：金額ベース(2018年、2023年、2029年)(単位：億ドル)
図17: スペインの自動車サスペンション市場規模：金額(2018年、2023年、2029年) (単位：億ドル)
図18：ロシアの自動車サスペンション市場規模：金額ベース(2018年、2023年、2029年)(単位：億米ドル)
図19: アジア太平洋地域の自動車サスペンション市場規模：金額(2018年、2023年、2029年) (単位：億米ドル)
図20: アジア太平洋地域の自動車サスペンションの国別市場シェア(2023年)
図21: 中国の自動車サスペンション市場規模(2018年、2023年、2029F)(単位:億ドル)
図22：日本の自動車サスペンション市場規模：金額ベース(2018年、2023年、2029年)(単位：億米ドル)
図23：インドの自動車サスペンション市場規模：金額ベース(2018年、2023年、2029年)(単位：億米ドル)
図24：オーストラリアの自動車サスペンション市場規模：金額別(2018年、2023年、2029年)(単位：億米ドル)
図 25： 韓国の自動車サスペンション市場規模：金額(2018年、2023年、2029F) (単位：億米ドル)
図26： 南米の自動車サスペンション市場規模：金額ベース(2018年、2023年、2029F) (単位：億米ドル)
図27: 南米の自動車サスペンション市場 南米の自動車サスペンションの国別市場シェア(2023年)
図28：ブラジルの自動車サスペンション市場 ブラジルの自動車サスペンション市場規模：金額(2018年、2023年、2029年)（単位：億米ドル）
図29: アルゼンチンの自動車サスペンション市場 アルゼンチン自動車サスペンション市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：億米ドル）
図30: コロンビア自動車サスペンション市場 コロンビアの自動車サスペンション市場規模：金額(2018年、2023年、2029F) (単位：億米ドル)
図 31： 中東・アフリカ自動車サスペンション市場規模：金額(2018年、2023年、2029年)（単位：億米ドル）
図 32： 中東・アフリカ自動車サスペンションの国別市場シェア(2023年)
図33：UAEの自動車サスペンション市場 UAEの自動車サスペンション市場規模：金額(2018年、2023年、2029年)（単位：億米ドル）
図34： サウジアラビアの自動車サスペンション市場規模：金額(2018年、2023年、2029F) (単位：億米ドル)
図35: サウジアラビアの自動車サスペンション市場 南アフリカの自動車サスペンション市場規模：金額(2018年、2023年、2029F) (単位：億米ドル)
図36： 上位5社の競争ダッシュボード（2023年
図37：主要企業の市場シェア（2023年 主要企業の市場シェア（2023年
図38： 自動車サスペンション世界市場のポーターの5つの力
表一覧
表1：自動車サスペンションの世界市場スナップショット（セグメント別）（2023年・2029年）（単位：億米ドル
表2：自動車サスペンション市場の影響要因（2023年
表3：上位10カ国の経済スナップショット（2022年
表4：その他の主要国の経済スナップショット（2022年
表5：外国通貨から米ドルへの平均為替レート
表6：自動車サスペンションの世界市場規模および地域別予測（2018〜2029F）（単位：億米ドル）
表7：自動車サスペンションの世界市場規模・予測：サスペンションシステム別（2018〜2029F）（単位：億米ドル）
表8：自動車サスペンションの世界市場規模・予測：コンポーネント別（2018年～2029F）（単位：億米ドル）
表9：自動車サスペンションの世界市場規模・予測：販売チャネル別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表10：自動車サスペンションの世界市場規模・予測：自動車の種類別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表11：北米の自動車サスペンション市場規模・予測：サスペンションシステム別（2018〜2029F）（単位：億米ドル）
表12：北米の自動車サスペンション市場規模・予測：コンポーネント別（2018〜2029F）（単位：億米ドル）
表13：北米の自動車サスペンション市場規模・予測：販売チャネル別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表14：北米の自動車サスペンション市場規模・予測：自動車の種類別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表15：米国の自動車サスペンション市場規模・予測：サスペンションシステム別（2018〜2029F）（単位：億米ドル）
表16：米国の自動車サスペンション市場規模・予測：コンポーネント別(2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表17：米国の自動車サスペンション市場規模・予測：販売チャネル別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表18：米国の自動車サスペンション市場規模・予測：自動車種類別(2018年～2029F) (単位：億米ドル)
表19：カナダの自動車サスペンション市場規模・予測：サスペンションシステム別（2018〜2029F）（単位：億米ドル）
表20：カナダの自動車サスペンション市場規模・予測：コンポーネント別(2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表21：カナダの自動車サスペンション市場規模・予測：販売チャネル別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表22：カナダの自動車サスペンション市場規模・予測：自動車の種類別（2018年～2029F）（単位：億米ドル）
表23：メキシコの自動車サスペンション市場規模・予測：サスペンションシステム別(2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表24：メキシコの自動車サスペンション市場規模・予測：コンポーネント別（2018〜2029F）（単位：億米ドル）
表25： メキシコの自動車サスペンション市場規模・予測：販売チャネル別(2018～2029F) (単位：億米ドル)
表26： メキシコの自動車サスペンション市場規模・予測：自動車の種類別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表27： 欧州自動車サスペンション市場規模・予測：サスペンションシステム別(2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表28： 欧州自動車サスペンションの市場規模・予測：コンポーネント別(2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表29： 欧州自動車サスペンション市場規模・予測：販売チャネル別(2018～2029F) (単位：億米ドル)
表30： 欧州自動車サスペンション市場規模・予測：自動車の種類別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表31： ドイツの自動車サスペンション市場規模・予測：サスペンションシステム別(2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表32：ドイツの自動車サスペンション市場規模・予測 ドイツの自動車サスペンション市場規模・予測：コンポーネント別(2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表33： ドイツの自動車サスペンション市場規模・予測：販売チャネル別(2018～2029F) (単位：億米ドル)
表34： ドイツの自動車サスペンション市場規模・予測：自動車の種類別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表35： イギリス 自動車サスペンション市場規模・予測：サスペンションシステム別(2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表36： イギリスの自動車サスペンション市場規模・予測：コンポーネント別(2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表37： イギリスの自動車サスペンション市場規模・予測：販売チャネル別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表38： イギリスの自動車サスペンション市場規模・予測：自動車の種類別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表39： フランス 自動車サスペンション市場規模・予測：サスペンションシステム別(2018～2029F) (単位：億米ドル)
表40： フランス自動車サスペンションの市場規模・予測：コンポーネント別(2018～2029F) (単位：億米ドル)
表41： フランス自動車サスペンション市場規模・予測：販売チャネル別(2018～2029F) (単位：億米ドル)
表42：フランスの自動車サスペンション市場 フランス自動車サスペンション市場規模・予測：自動車の種類別(2018～2029F) (単位：億米ドル)
表43： イタリアの自動車サスペンション市場規模・予測：サスペンションシステム別(2018～2029F) (単位：億米ドル)
表44： イタリアの自動車サスペンション市場規模・予測：コンポーネント別(2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表45： イタリアの自動車サスペンション市場規模・予測：販売チャネル別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表46：イタリアの自動車サスペンション市場 イタリアの自動車サスペンション市場規模・予測：自動車の種類別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表 47： スペインの自動車サスペンション市場規模・予測：サスペンションシステム別(2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表48： スペインの自動車サスペンション市場規模・予測：コンポーネント別(2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表49： スペインの自動車サスペンション市場規模・予測：販売チャネル別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表50：スペインの自動車サスペンション市場規模・予測：自動車の種類別（2018〜2029F） （単位：億米ドル）
表51： ロシアの自動車サスペンション市場規模・予測：サスペンションシステム別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表 52: ロシア ロシアの自動車サスペンション市場規模・予測：コンポーネント別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表53： ロシア自動車サスペンション市場規模・予測：販売チャネル別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表54： ロシアの自動車サスペンション市場規模・予測：自動車の種類別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表55: アジア太平洋地域の自動車サスペンション市場 アジア太平洋地域の自動車サスペンション市場規模・予測：サスペンションシステム別(2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表56：アジア太平洋地域の自動車サスペンション市場 アジア太平洋地域の自動車サスペンション市場規模・予測：コンポーネント別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表57： アジア太平洋地域の自動車サスペンション市場規模・予測：販売チャネル別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表58： アジア太平洋地域の自動車サスペンションの市場規模・予測：自動車の種類別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表 59： 中国の自動車サスペンション市場規模・予測：サスペンションシステム別(2018～2029F) (単位：億米ドル)
表60：中国の自動車サスペンション市場規模・予測：コンポーネント別（2018〜2029F）（単位：億米ドル）
表61： 中国の自動車サスペンション市場規模・予測：販売チャネル別(2018～2029F) (単位：億米ドル)
表62： 中国の自動車サスペンション市場規模・予測：自動車の種類別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表63： 日本の自動車サスペンション市場規模・予測：サスペンションシステム別（2018〜2029F）（単位：億米ドル）
表64： 日本の自動車サスペンション市場規模・予測：コンポーネント別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表65： 日本の自動車サスペンション市場規模・予測：販売チャネル別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表 66： 日本の自動車サスペンション市場規模・予測：自動車の種類別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表67： インドの自動車サスペンション市場規模・予測：サスペンションシステム別（2018〜2029F）（単位：億米ドル）
表 68: インドの自動車サスペンション市場規模・予測 インドの自動車サスペンション市場規模・予測：コンポーネント別(2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表69：インドの自動車サスペンション市場規模・予測 インドの自動車サスペンション市場規模・予測：販売チャネル別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表70：インドの自動車サスペンション市場規模・予測：自動車の種類別（2018年～2029F）（単位：億米ドル）
表 71: オーストラリアの自動車サスペンション市場規模・予測 オーストラリア自動車サスペンション市場規模・予測：サスペンションシステム別(2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表72：オーストラリアの自動車サスペンション市場規模・予測 オーストラリア自動車サスペンションの市場規模・予測：コンポーネント別(2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表73：オーストラリアの自動車サスペンション市場規模・予測 オーストラリア自動車サスペンション市場規模・予測：販売チャネル別(2018～2029F) (単位：億米ドル)
表74：オーストラリアの自動車サスペンション市場規模・予測 オーストラリアの自動車サスペンション市場規模・予測：自動車の種類別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表 75： 韓国 自動車サスペンション市場規模・予測：サスペンションシステム別(2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表 76： 韓国の自動車サスペンション市場規模・予測：コンポーネント別(2018～2029F) (単位：億米ドル)
表77： 韓国の自動車サスペンション市場規模・予測：販売チャネル別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表78： 韓国の自動車サスペンション市場規模・予測：自動車の種類別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表 79： 南米の自動車サスペンション市場規模・予測：サスペンションシステム別（2018〜2029F）（単位：億米ドル）
表80：南米の自動車サスペンション市場規模・予測：コンポーネント別（2018〜2029F）（単位：億米ドル）
表81： 南米の自動車サスペンション市場規模・予測：販売チャネル別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表82：南米の自動車サスペンション市場規模・予測：自動車の種類別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表83: ブラジルの自動車サスペンション市場規模・予測：サスペンションシステム別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表84： ブラジルの自動車サスペンション市場規模・予測：コンポーネント別(2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表85： ブラジルの自動車サスペンション市場規模・予測：販売チャネル別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表86：ブラジルの自動車サスペンション市場規模・予測：自動車種類別（2018～2029F） （単位：億米ドル）
表87：アルゼンチンの自動車サスペンション市場規模・予測：サスペンションシステム別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表88：アルゼンチンの自動車サスペンション市場規模・予測：コンポーネント別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表89：アルゼンチンの自動車サスペンション市場規模・予測：販売チャネル別 (2018～2029F)（単位：億米ドル）
表90：アルゼンチンの自動車サスペンション市場 アルゼンチンの自動車サスペンション市場規模・予測：自動車の種類別(2018～2029F) (単位：億米ドル)
表91：コロンビアの自動車サスペンション市場規模・予測：サスペンションシステム別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表92: コロンビアの自動車サスペンション市場 コロンビアの自動車サスペンション市場規模・予測：コンポーネント別(2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表93：コロンビアの自動車サスペンション市場規模・予測：販売チャネル別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表94：コロンビアの自動車サスペンション市場 コロンビアの自動車サスペンション市場規模・予測：自動車の種類別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表 95： 中東・アフリカ自動車サスペンション市場規模・予測：サスペンションシステム別(2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表96：中東・アフリカの自動車サスペンション市場 中東・アフリカ自動車サスペンションの市場規模・予測：構成部品別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表 97： 中東・アフリカ自動車サスペンションの市場規模・予測：販売チャネル別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表 98： 中東・アフリカ自動車サスペンションの市場規模・予測：自動車の種類別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表 99: アラブ首長国連邦 アラブ首長国連邦の自動車サスペンション市場規模・予測：サスペンションシステム別(2018～2029F) (単位：億米ドル)
表100: アラブ首長国連邦の自動車サスペンション市場規模・予測：構成部品別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表101：アラブ首長国連邦の自動車サスペンション市場規模・予測：販売チャネル別(2018～2029F) (単位：億米ドル)
表102：アラブ首長国連邦の自動車サスペンション市場規模・予測：自動車種類別(2018～2029F) (単位：億米ドル)
表103：サウジアラビアの自動車サスペンション市場規模・予測：サスペンションシステム別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表104：サウジアラビアの自動車サスペンション市場規模・予測：構成部品別(2018～2029F) (単位：億米ドル)
表105：サウジアラビアの自動車サスペンション市場規模・予測：販売チャネル別(2018～2029F) (単位：億米ドル)
表106：サウジアラビアの自動車サスペンション市場規模・予測：車種別(2018～2029F) (単位：億米ドル)
表107: 南アフリカの自動車サスペンション市場規模・予測：サスペンションシステム別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表108： 南アフリカの自動車サスペンション市場規模・予測：コンポーネント別(2018～2029F) (単位：億米ドル)
表109： 南アフリカの自動車サスペンション市場規模・予測：販売チャネル別(2018～2029F) (単位：億米ドル)
表110：南アフリカの自動車サスペンション市場規模・予測：自動車の種類別（2018年～2029F） （単位：億米ドル）
According to the research report, “Global Automotive Suspension Systems Market Outlook, 2029” published by Bonafide Research, the market is anticipated to cross USD 70 Billion by 2029, increasing from USD 54.06 Billion in 2023. The market is expected to grow with 4.78% CAGR by 2024-29.The automotive suspension industry is at the forefront of technological innovation, with several groundbreaking advancements reshaping the landscape. One such advancement is the integration of semi-active and active suspension systems. These systems utilize sensors, actuators, and onboard computers to continuously adjust damping forces and suspension settings in real time, providing unparalleled levels of comfort and performance. Additionally, advancements in materials science have led to the development of composite materials, such as carbon fiber and aluminum alloys, which offer significant weight savings without sacrificing strength or durability. By incorporating these lightweight materials into suspension components, automakers can improve fuel efficiency and agility while maintaining structural integrity. Furthermore, the advent of electronic stability control (ESC) and other safety features have revolutionized vehicle handling and stability. These systems use sensors to monitor vehicle dynamics and intervene when necessary to prevent skidding or loss of control, enhancing both safety and driver confidence. A quality ride provides comfort to passengers, minimizes damage to cargo, and reduces driver fatigue during long journeys. Suspension is responsible for the quality of rides and control on car handling, as cars with firm suspension could result in enhanced control of body movements and quicker reactions. Ambulances have a special need for enhanced vehicle suspension to prevent further injury to already ill passengers. Such factors have boosted the demand for higher driving comfort, which positively impacts the growth of the global automotive suspension market. In addition, there has been a growing trend in the use of higher quality materials and technologies such as electronically controlled suspension systems, auto adaptive dampening methods or air suspensions that make driving more pleasant and flexible. Such advances are not only improving vehicle quality but also contributing to lowering fuel consumption and emissions, in line with the environment concerns and regulations.
Market Drivers
• Vehicle Electrification: As the automotive industry undergoes a significant shift towards electrification, with the increasing popularity of electric vehicles (EVs) and hybrid electric vehicles (HEVs), the automotive suspension industry faces the challenge of adapting to the unique demands of these powertrains. EVs typically have heavy battery packs located at the bottom of the vehicle, altering the weight distribution compared to traditional internal combustion engine vehicles. This shift requires suspension systems to be redesigned to maintain optimal balance and stability. EVs are often designed to prioritize efficiency and range, but they must also deliver a comfortable ride characteristic of luxury vehicles. Suspension systems need to strike a balance between energy efficiency and providing a smooth, quiet ride, which can be challenging given the added weight and unique dynamics of electric powertrains.
• Autonomous Driving Technology: The development and adoption of autonomous driving technology represent another major driver for the automotive suspension industry. Autonomous vehicles require suspension systems capable of adapting to changing road conditions and driving scenarios in real time. Advanced sensors, actuators, and control algorithms are needed to adjust suspension settings and damping forces dynamically, ensuring optimal comfort, stability, and safety. Suspension systems will need to work seamlessly with other vehicle control systems, such as electronic stability control (ESC) and traction control, to maintain vehicle stability and maneuverability in various driving situations. Collaboration between suspension engineers and experts in autonomous vehicle technology will be essential to achieve this integration effectively.
Market Challenges
• Weight Reduction vs. Performance: One of the ongoing challenges in the automotive suspension industry is balancing the conflicting demands of weight reduction and performance optimization. While lightweight materials and design innovations can help reduce vehicle weight and improve fuel efficiency, they must not compromise the durability, safety, or performance of suspension components.
• Cost Pressures and Market Competition: The automotive industry is highly competitive, with manufacturers constantly under pressure to reduce costs while delivering high-quality products. Suspension system suppliers must navigate the delicate balance between meeting cost targets and delivering innovative solutions that meet the evolving demands of automakers and consumers.
Market Trends
• Advanced Materials and Manufacturing Techniques: The adoption of advanced materials, such as carbon fiber composites and lightweight alloys, is a significant trend in the automotive suspension industry. These materials offer opportunities for weight reduction without sacrificing strength or performance. Furthermore, advancements in manufacturing techniques, such as additive manufacturing (3D printing), enable the production of complex, lightweight suspension components with enhanced efficiency and precision.
• Smart Suspension Systems: The development of smart suspension systems, equipped with sensors, actuators, and intelligent control algorithms, is a growing trend in the automotive industry. These systems allow for real-time adjustments to damping forces and suspension settings based on road conditions, driving behavior, and vehicle dynamics, enhancing ride comfort, handling, and safety. Smart suspension systems also pave the way for greater integration with autonomous driving technology, enabling more responsive and adaptive vehicles.
Passive suspension systems maintain their leading position in the automotive industry due to a combination of factors that make them a preferred choice for a wide array of vehicles and driving conditions. Their dominance stems from their simplicity, reliability, and cost-effectiveness, all of which contribute to their widespread adoption.
The simplicity of passive suspension systems lies in their mechanical design, which consists of basic components such as springs and shock absorbers. These components work together to absorb shocks from the road surface and control the motion of the vehicle's body. Unlike active or semi-active systems, which require complex electronic controls and actuators to adjust damping forces in real time, passive suspensions operate based on predetermined settings that are optimized for general driving conditions. This simplicity not only simplifies manufacturing processes but also reduces the risk of electronic malfunctions or failures, enhancing overall reliability. Moreover, the straightforward design of passive suspension systems translates into cost savings for automakers and consumers alike. Since passive suspensions do not rely on sophisticated electronic components or control systems, they are typically more affordable to produce and install. This cost-effectiveness makes passive suspensions an attractive option for mass-market vehicles where keeping production costs low is essential for competitiveness and profitability. Additionally, lower maintenance costs further contribute to the economic appeal of passive suspensions, as they generally require less frequent servicing compared to active or semi-active systems. Despite their simplicity, passive suspension systems offer a balanced combination of performance and comfort suitable for everyday driving scenarios. While active and semi-active systems may provide superior performance in specific driving conditions, such as high-speed cornering or off-road terrain, passive suspensions deliver a comfortable ride and predictable handling without the need for constant adjustments. This reliability and versatility make passive suspensions well-suited for a wide range of vehicles, from economy cars to SUVs and trucks, catering to the diverse needs of consumers across various segments of the automotive market.
Shock absorbers/dampers components are leading in the automotive suspension industry primarily due to their critical role in enhancing vehicle stability, control, and ride comfort, offering a versatile solution that addresses various driving conditions and consumer preferences.
Shock absorbers/dampers components, designed to dampen and control the oscillations of the suspension springs, play a pivotal role in absorbing shocks from the road surface, minimizing vibrations, and maintaining tire contact with the road. Their effectiveness in managing vertical motion and controlling body roll ensures a smooth and stable ride quality, regardless of road conditions or vehicle dynamics. Moreover, advancements in shock absorber technology, including the development of adaptive and electronically controlled dampers, have further bolstered their leadership position by offering enhanced performance and customization options tailored to specific driving needs and preferences. Shock absorbers, also known as dampers, are integral components of automotive suspension systems, responsible for regulating the movement of the suspension springs and managing the transfer of kinetic energy generated by uneven road surfaces or dynamic vehicle maneuvers. Their ability to absorb and dissipate this energy effectively helps minimize vibrations and oscillations, ensuring optimal tire contact with the road and maximizing vehicle stability and control. One of the key reasons why shock absorbers/dampers components hold a leading position in the automotive suspension industry is their versatility and adaptability to diverse driving conditions and consumer preferences. Whether navigating through rough terrain, cruising on highways, or tackling tight corners, shock absorbers play a crucial role in providing a comfortable and controlled driving experience. Manufacturers have developed various types of shock absorbers, including mono-tube, twin-tube, and gas-charged dampers, each offering unique performance characteristics suited to different vehicle applications and driving styles. Furthermore, advancements in shock absorber technology have further solidified their leadership position in the automotive industry. The introduction of adaptive and electronically controlled dampers has enabled vehicles to dynamically adjust suspension settings in real time, responding to changing road conditions and driving dynamics instantaneously. These advanced dampers utilize sensors and onboard computers to continuously monitor and adjust damping forces, offering drivers a customizable and refined driving experience tailored to their preferences.
The OEM sales channel is leading in the automotive suspension industry primarily due to its direct integration with vehicle manufacturing processes, ensuring compatibility, quality assurance, and comprehensive support for customers throughout the lifecycle of the vehicle.
Original Equipment Manufacturer (OEM) sales channels dominate the automotive suspension industry because they are tightly integrated into the vehicle manufacturing process. When automakers produce vehicles, they typically source suspension components directly from OEM suppliers, ensuring that these parts are specifically designed and engineered to meet the exact specifications and requirements of each vehicle model. This integration guarantees compatibility between suspension components and other vehicle systems, such as chassis, steering, and braking systems, thereby optimizing overall performance, safety, and reliability. Moreover, OEM sales channels offer comprehensive quality assurance measures, ensuring that suspension components meet rigorous standards and undergo thorough testing to ensure durability, longevity, and performance consistency. Automakers often have strict quality control processes in place to monitor the manufacturing and assembly of suspension components, minimizing the risk of defects or failures that could compromise vehicle safety or performance. As a result, customers can have confidence in the reliability and effectiveness of OEM-supplied suspension systems, contributing to the channel's dominance in the market. The OEM sales channel provides comprehensive support for customers throughout the lifecycle of the vehicle. Since OEM suppliers work closely with automakers, they have access to detailed technical specifications, service information, and training programs that enable them to provide timely and efficient support for vehicle owners, dealerships, and repair facilities. This support encompasses various aspects, including troubleshooting, maintenance, repair, and warranty services, ensuring that customers receive the necessary assistance to address any issues or concerns related to their vehicle's suspension system. By offering a seamless and integrated customer experience, OEM sales channels enhance customer satisfaction and loyalty, further solidifying their leadership position in the automotive suspension industry.
Passenger-type vehicles lead the automotive suspension industry primarily because they represent the largest segment of the automotive market, driving demand for suspension systems that prioritize comfort, stability, and safety to meet the diverse needs and preferences of drivers and passengers.
Passenger-type vehicles, including sedans, hatchbacks, SUVs, and crossovers, dominate the automotive suspension industry due to their sheer volume and widespread popularity among consumers. These vehicles cater to a broad range of demographics and driving preferences, from daily commuters seeking comfort and fuel efficiency to adventure enthusiasts seeking versatility and off-road capability. As a result, automakers invest heavily in developing suspension systems that strike a balance between ride comfort, handling dynamics, and safety features to appeal to a diverse customer base. The leading position of passenger-type vehicles in the automotive suspension industry is further bolstered by their evolving design trends and technological advancements. Modern passenger vehicles are equipped with sophisticated suspension systems featuring advanced components such as adaptive dampers, air springs, and electronic stability control systems. These technologies enhance ride quality, minimize body roll, and improve overall vehicle dynamics, providing a superior driving experience that meets the expectations of discerning consumers. Moreover, the dominance of passenger-type vehicles in the automotive market drives continuous innovation and competition among suspension system manufacturers. Automakers and OEM suppliers are constantly striving to develop new technologies and engineering solutions to differentiate their products and gain a competitive edge in the marketplace. This relentless pursuit of excellence translates into continuous improvements in suspension design, materials, and performance, further solidifying the position of passenger-type vehicles as leaders in the automotive suspension industry.
The Asia Pacific has emerged as a hub for automotive production in recent years, owing to changing consumer preferences, increasing per capita income of the middle-class population, and cost advantages for OEMs.
The Asia Pacific is estimated to account for the largest share of the automotive suspension market, by value, in 2023, due to the presence of automotive OEMs with large vehicle production capacity, higher vehicle sales, and a large customer base. Increasing demand for better comfort in passenger cars has led to the adoption of multilink and air suspension systems in western countries. However, due to their high cost, these systems are still in their introductory phase in the Asia Pacific region. China is estimated to remain the largest market within the region, owing to its large population and increased demand for passenger vehicles post-pandemic. The country has resumed production close to pre-pandemic levels. By value, India is expected to be the fasted-growing market due to the increased demand for passenger vehicles as the country’s economy recovers from the effects of the pandemic. The regional growth is attributed to the increased production rate of vehicles that occurred as part of the recovery from the pandemic in this region. Major key players in regions are focusing on developing innovative technologies further to strengthen the trend of electrification in the automotive industry. The growing demand for high-performance suspension kits in major countries, such as China, India, and Japan, further drives the market growth in Asia Pacific. In December 2023, Clearmotion, a leading suspension technology provider, partnered with NIO, a pioneering Chinese electric vehicle manufacturer. As part of this collaboration, Clearmotion will supply its advanced suspension technology to NIO's upcoming Electric Vehicle (EV), the ET9. This strategic alliance aims to enhance the driving experience for NIO's customers by offering a smoother and more comfortable ride, further solidifying Clearmotion's presence in the rapidly growing EV market. In April 2023, Chinese automaker BYD introduced self-developed chassis and suspension systems. This strategic move showcases BYD's commitment to vertical integration and independence in key automotive components. The new chassis and suspension systems are expected to provide enhanced driving experiences, improved safety, and greater efficiency for BYD's electric vehicle lineup, further solidifying the position in the EV market.
• In January 2024, Clearmotion, a leading provider of electric drive and active suspension systems, secured a landmark production order for NIO Proactive Suspension Technology. This significant milestone highlights the growing demand for advanced suspension systems in the automotive industry. This production order marks a major achievement for Clearmotion and underscores its position as a key player in the development of next-generation automotive technologies.
• In September 2023, Anand Group partnered with South Korea's HL Group to supply various aftermarket components for domestic and international passenger vehicle markets.
• In May 2023, Tenneco launched a new technical facility that supports advanced Suspension Technologies (AST) and European Ride Control divisions.
• In May 2023, LG Electronics Inc. launched a connected vehicle alarm system, LG MyCar Alarm Service. It integrates with Infoconn, the connected car service as mobile application of KG Mobility & developed in response to increasing demand from automotive companies and consumers for vehicle-integrated mobility services.
• In October 2023, McLaren Automotive appointed Monroe as its exclusive suspension supplier. This partnership aims to enhance McLaren's high-end vehicles' performance and driving experience. Monroe, a leading suspension technology company, will provide McLaren with custom-engineered suspension components and systems that cater to the unique requirements of McLaren's sports cars. This collaboration is expected to strengthen both companies' presence in the premium automotive market and contribute to the ongoing development of innovative suspension technologies.
• In August 2023, BWI Group and Clearmotion formed a strategic partnership to develop and grow their active suspension business. This collaboration aims to combine BWI Group's expertise in chassis systems and Clearmotion's advanced active suspension technology, resulting in innovative solutions for improved vehicle ride and handling. This joint effort showcases both companies' commitment to innovation and shared vision for the future of active suspension systems.
Considered in this report
• Historic year: 2018
• Base year: 2023
• Estimated year: 2024
• Forecast year: 2029
Aspects covered in this report
• Automotive suspension market Outlook with its value and forecast along with its segments
• Various drivers and challenges
• On-going trends and developments
• Top profiled companies
• Strategic recommendation
By Suspension System
• Passive Suspension System
• Active Suspension System
By Components
• Shock Absorbers/Dampers
• Control Arms
• Springs
• Struts
• Stabilizer Bars
• Others
By Sales Channel
• OEM
• Aftermarket
By Vehicles Type
• Passenger
• Commercial
• Two Wheelers
The approach of the report:
This report consists of a combined approach of primary and secondary research. Initially, secondary research was used to get an understanding of the market and list the companies that are present in it. The secondary research consists of third-party sources such as press releases, annual reports of companies, and government-generated reports and databases. After gathering the data from secondary sources, primary research was conducted by conducting telephone interviews with the leading players about how the market is functioning and then conducting trade calls with dealers and distributors of the market. Post this; we have started making primary calls to consumers by equally segmenting them in regional aspects, tier aspects, age group, and gender. Once we have primary data with us, we can start verifying the details obtained from secondary sources.
Intended audience
This report can be useful to industry consultants, manufacturers, suppliers, associations, and organizations related to the Automotive suspension industry, government bodies, and other stakeholders to align their market-centric strategies. In addition to marketing and presentations, it will also increase competitive knowledge about the industry.
***Please Note: It will take 48 hours (2 Business days) for delivery of the report upon order confirmation.
