 | • レポートコード：BONA5JA-0028 • 出版社/出版日：Bonafide Research / 2024年2月 • レポート形態：英文、PDF、175ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：化学＆材料 |
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レポート概要
エタノールは主に、植物に含まれる糖分を発酵させて生産されます。最も一般的な原料は、トウモロコシ、サトウキビ、各種穀物などです。生産プロセスでは、酵母やバクテリアの働きによって糖分がエタノールと二酸化炭素に分解されます。発酵後、エタノールは通常、目的の濃度になるように蒸留されます。エタノールは、セルロース系エタノール製造のような、茎や葉のような非食用植物の部分を使用する高度な方法で製造することもできます。これは農業廃棄物や副産物を利用するため、より持続可能なアプローチを促進します。エタノール産業は、持続可能なエネルギーソリューションを追求する世界的な潮流の中で、重要な役割を担っています。主に植物を原料とする再生可能なバイオ燃料であるエタノールは、従来の化石燃料に代わるクリーンな燃料として注目を集めています。エタノール産業は世界経済に大きく貢献しています。エタノールの生産と流通は、農業、製造業、運輸業の雇用を創出します。米国やブラジルなど農業部門が盛んな国では、エタノール生産から大きな経済的恩恵を受けています。さらに、エタノールは貴重な輸出商品であり、各国は国内需要を満たし、市場機会を利用するために国際貿易に従事しています。このような経済的相互依存関係は、持続可能なエネルギーソリューションの追求における世界的な協力関係の促進に役立っています。エタノール産業の成長を支える主な原動力のひとつは、温室効果ガスの排出を削減する可能性です。従来のガソリンと比較すると、エタノールは二酸化炭素排出量が少なく、これはエタノールを生産する植物が成長する過程で二酸化炭素を吸収するためです。このカーボンニュートラルなサイクルは、気候変動の緩和に貢献し、よりクリーンなエネルギー源への移行を目指す世界的な取り組みと一致しています。しかし、土地利用の変化や栽培・加工に必要なエネルギーなど、エタノール生産のライフサイクル全体を考慮することが不可欠です。持続可能な実践と技術の進歩は、環境への全体的な影響を良好に保つために極めて重要です。
Bonafide Research社の調査レポート「世界のエタノール市場の展望、2029年」によると、市場は2023年の1,045億6,000万米ドルから2029年には1,390億米ドルを超えると予測されています。同市場は、2024年から29年までに年平均成長率5.05%で成長すると予測されています。世界中の政府は、エタノール産業の成長を促進する上で重要な役割を果たしています。多くの国が、エタノールを含むバイオ燃料の生産と消費を促進するための政策やインセンティブを実施しています。こうした政策には、補助金、税額控除、輸送用燃料に一定割合のバイオ燃料を使用することを義務付けるものなどがあります。このような政策は、エタノール生産者にとって有利な環境を作り出し、この分野への投資と技術革新を促します。エネルギー安全保障の追求も、エタノール市場の成長に大きく寄与している要因のひとつです。各国が輸入石油への依存を減らし、安定したエネルギー供給を確保しようとする中、エタノールは信頼できる代替品として浮上しています。エタノールは現地で調達したバイオマスから国内で生産できるため、外国産石油への依存を減らし、エネルギー安全保障を強化することができます。技術の進歩は、エタノールの生産効率を高め、コストを下げる上で極めて重要な役割を果たしています。発酵プロセス、酵素変換、バイオリファイナリー技術の革新により、エタノールの収量が増加し、生産全体の持続可能性が向上しました。こうした技術革新により、エタノールは経済的に実行可能なものとなり、その普及に貢献しています。さらに、再生可能エネルギー源に対する世界的な需要の高まりにより、クリーンで持続可能な燃料としてのエタノールへの関心が高まっています。産業界ではエタノールを事業に取り入れる動きが活発化し、消費者は自動車にバイオ燃料を選択するようになっています。E10やE85のようなエタノール混合燃料は輸送セクターで普及しつつあり、エタノール産業の成長をさらに後押ししています。
市場促進要因
– 再生可能エネルギー政策と規制： 世界各国政府は、気候変動対策として厳しい環境規制と再生可能エネルギー政策を実施しています。多くの国が、エネルギーミックスにおける再生可能エネルギーの割合を増やす目標を設定しています。バイオ燃料であるエタノールは、こうした目標に合致しており、さまざまな義務付け、インセンティブ、補助金による支援を受けています。このような政策がエタノールへの強い需要を生み出し、世界的な生産と消費の原動力となっています。
– 持続可能な輸送に対する需要の増加： 運輸部門は温室効果ガス排出の大きな原因となっています。世界がより持続可能な代替燃料を求める中、エタノールはよりクリーンな燃料の選択肢として支持を集めています。E10やE85といったエタノール混合燃料の自動車への使用が増えており、排出量削減に貢献しています。従来の燃料が環境に与える影響に対する消費者の意識の高まりが、輸送分野におけるエタノール需要を促進しています。
市場の課題
– 原料資源をめぐる競争： エタノールの生産は、トウモロコシやサトウキビなどの農業原料に大きく依存しています。エタノール産業にとって大きな課題のひとつは、こうした原料資源をめぐる競争です。バイオ燃料の需要が高まるにつれ、食糧生産、土地利用、食糧価格への潜在的な影響が懸念されます。バイオ燃料生産と食糧安全保障のバランスをとることは、エタノール産業にとって依然として重要な課題である。
– 原料価格の変動： エタノール業界は、原材料、特にトウモロコシやサトウキビなどの原料価格の変動に敏感である。天候の変動、地政学的要因、世界的なコモディティ市場の動きは価格変動につながり、エタノール生産全体の収益性に影響を及ぼします。こうした価格変動を管理し、安定したサプライチェーンを確保することは、エタノール生産者にとって継続的な課題です。
市場動向
– 先進バイオ燃料技術： バイオ燃料技術の継続的な進歩により、先進バイオ燃料や第二世代バイオ燃料への移行が進んでいます。これらの燃料は、農業残渣、藻類、廃棄物などの非食料原料から製造されることが多く、持続可能性が向上し、第一世代バイオ燃料に関連するいくつかの懸念に対処することができる。こうした先端技術の開発と商業化は、世界のエタノール市場の将来を形作るものと期待されています。
– エタノール市場の世界的拡大： エタノール市場は、米国やブラジルといった従来の牙城を越えて拡大しつつあります。アジア、ヨーロッパ、アフリカの国々では、再生可能エネルギー戦略の一環としてエタノールを採用する動きが加速しています。世界的な拡大の背景には、二酸化炭素排出量の削減、エネルギー安全保障の強化、新たな経済機会の創出といったさまざまな要因があります。この傾向は、エタノール産業における国際的な協力とパートナーシップを促進しています。
Covid-19の影響
パンデミックは世界のサプライチェーンに混乱をもたらし、エタノール産業の原料供給と流通ネットワークに影響を与えました。封鎖、移動制限、労働力不足により原料の輸送が滞り、エタノール生産に影響が出ました。このため、サプライチェーンの遅延、コスト増、不確実性が生じました。広範な封鎖、移動制限、経済活動の鈍化により、エタノール混合燃料を含む輸送用燃料の需要が大幅に減少。通勤の減少、飛行機の欠航、産業活動の低下により、燃料消費量全体が減少しました。エタノールの大部分はガソリンの混合成分として使用されているため、この需要減退はエタノール市場に直接影響を与えました。燃料需要の減少に加え、サプライチェーンの混乱がエタノール価格の下落を招きました。需要が激減し、生産コストが比較的安定していたため、供給過剰が懸念されるようになりました。エタノール生産者は利益率の圧迫に直面し、経済的課題に対処するために一時的に操業を停止したり、減産したりする施設もありました。一部のエタノール生産者は、生産の重点を移すことで市場環境の変化に対応しました。一部の施設では、エタノールの防腐特性を利用して、除菌剤や消毒剤の生産に軸足を移しました。このような動きにより、一部のエタノール生産者はパンデミック中に高まった衛生製品の需要に対応することができました。各国政府は、パンデミックによってもたらされた経済的課題に対応するため、さまざまな対策を実施しました。経済的影響を軽減するため、エタノール生産者に財政支援や救済措置を行ったところもありました。また、輸送用燃料の需要減少に対応するため、バイオ燃料混合要件の一時的な免除などの規制調整が一部の地域で導入されました。景気が回復し始めると、燃料需要は徐々に回復した。しかし、回復のペースは地域によって異なり、ワクチン接種率、公衆衛生対策、経済の再開に左右されました。エタノール業界は、市場環境の変化に適応し、労働者の安全を確保し、操業の継続性を維持するための対策を実施することで、回復力を示しました。
燃料混合、工業プロセス、飲料など、さまざまな用途に使用されるエタノールは、天然エタノールまたはバイオエタノールが主流です。
天然エタノールは、トウモロコシ、サトウキビ、その他のバイオマスなどの再生可能資源に由来します。化石燃料が有限であり、環境問題の一因となっているのとは対照的に、バイオエタノールはより持続可能で環境に優しい選択肢です。また、エタノール生産のための作物栽培は、農村経済を支えています。天然エタノールの主な利点のひとつは、従来の化石燃料に比べて二酸化炭素排出量が少ないことです。バイオエタノールは、燃焼による温室効果ガスの排出が少ないため、よりクリーンな燃焼燃料と考えられています。この特徴は、二酸化炭素排出量を削減し、気候変動を緩和するための世界的な取り組みと一致しています。天然エタノール、特にガソリンとの混合エタノール（E10やE85など）は、既存のインフラや車両に容易に組み込むことができます。この互換性により、輸送システムに大規模な変更を加えることなく、再生可能燃料への段階的な移行が可能になります。天然エタノールの製造プロセスでは、トウモロコシ、サトウキビ、ソルガム、セルロース系原料など、多様な原料を利用することができます。このような原料選択の柔軟性は、市況の変化に対する弾力性をもたらし、資源の利用可能性や土地利用に関する懸念に対処するのに役立ちます。トウモロコシやメイズの入手が容易であることと、世界中で効率的な技術が開発されていることが、このセグメントの成長を後押ししています。穀物ベースのエタノールは主に乾式製粉プロセスで製造され、1ブッシェルのトウモロコシから2.86ガロンの変性エタノールを生産できます。トウモロコシの生産量は、メーカーが収量と需要の飽和に関連する問題に取り組むにつれて、世界的に減速すると予想されています。製糖工場は現在、世界的にエタノール生産の主要な手段のひとつになりつつあります。糖蜜からのエタノールは世界的に受け入れられており、新興国が競争をリードしています。殺菌作用と合体作用が需要を牽引。低炭素燃料基準の採用は、エタノール合成のための糖蜜原料の採用を促進します。砂糖と糖蜜原料に関連する主な問題は、生産に関する制限です。サトウキビは季節作物であり、生産に継続的に使用することはできません。
エタノール市場におけるデンプンベースの原料の成長は、広く入手可能であること、費用対効果が高いこと、生産に汎用性があることなどが原動力となっており、エタノール生産の主要な選択肢となっています。
これらの要因の中で最も重要なのは、デンプンベースの原料が広く入手可能で、費用対効果が高く、汎用性があるため、エタノール生産にとって非常に魅力的な選択肢となっていることです。トウモロコシに代表されるデンプン系原料は、その豊富で安定した入手可能性により、大きな成長を遂げています。特にトウモロコシは世界的に広く栽培されており、特に米国のような地域ではエタノール生産の主要原料となっています。トウモロコシ栽培の広大な規模は、エタノール産業の需要を維持するための重要な要素である、安定した大量供給を保証します。さらに、でんぷんをエタノールに変換するための既存のインフラと確立されたプロセスが、でんぷん系原料の魅力をさらに高めており、生産者にとって費用対効果の高い選択肢となっています。エタノール生産プロセスにおけるデンプン系原料の汎用性も、デンプン系原料が有利なもう一つの重要な要因です。これらの原料は効率的な発酵経路を提供し、エタノール生産に不可欠な発酵性糖類の抽出を可能にします。澱粉をエタノールに変換する方法が明確化され、経済的に実行可能になったことで、生産プロセスが合理化され、より効率的でスケーラブルになりました。この効率性は、エタノール生産者の経済的配慮と一致するため、特に重要です。さらに、でんぷんを主原料とする原料を使用することで、高タンパク質動物飼料として利用されるジスチラーズ・グレインなどの貴重な副産物を生成することができます。これにより、エタノール生産プロセス全体に経済的価値が加わり、デンプン系原料の利用による費用対効果と持続可能性が向上します。
エタノール市場における自動車・運輸エンドユーザー分野の成長は、主に温室効果ガス排出量削減のための世界的なイニシアチブの高まりによって後押しされており、よりクリーンな燃焼と再生可能燃料としてのエタノールの役割は、この分野の持続可能性目標に合致しています。
気候変動や環境悪化に対する懸念の高まりを受けて、自動車・運輸部門はよりクリーンで持続可能な代替燃料への移行を迫られています。エタノールは、主にトウモロコシ、サトウキビ、バイオマスなどの再生可能な原料から製造され、このような変革的な状況において説得力のあるソリューションとして浮上しています。エタノールの燃焼によって発生する温室効果ガスは、従来の化石燃料に比べて大幅に少ないため、環境への影響を軽減する業界の戦略において極めて重要な要素となっています。政府や規制機関は、気候変動への対応が急務であることを認識し、エタノールを含むバイオ燃料の輸送部門への導入を奨励するため、さまざまな政策やインセンティブを制定しています。補助金や税制上の優遇措置と並んで、輸送用燃料に一定割合のバイオ燃料を使用することを義務化したことで、E10やE85のようなエタノール混合燃料の需要が高まっています。このような規制上の支援は、よりクリーンなエネルギー源へのコミットメントを強調するだけでなく、より広範な持続可能性の目標達成におけるエタノールの役割を増幅しています。さらに、エタノール混合燃料を既存の内燃機関や燃料インフラにシームレスに統合することで、自動車・運輸部門におけるエタノールの導入が促進されています。この互換性により、大規模な改造や新たなインフラへの投資が最小限に抑えられ、業界にとって実用的で費用対効果の高いソリューションとなっています。エタノールは燃料成分として汎用性が高いため、自動車部門がより持続可能な慣行へと移行する過渡的な道筋を提供し、その普及に貢献しています。エタノール業界と自動車業界の協力体制は、環境に配慮した燃料ソリューションの推進という共通のコミットメントを浮き彫りにしています。エタノール混合燃料のエンジン性能と効率の最適化に焦点を当てた研究開発イニシアチブは、よりクリーンな燃焼燃料としてのエタノールの利点を最大化するための業界の献身をさらに強調するものです。世界の自動車・運輸セクターが環境問題に対応して進化を続ける中、このエンドユーザー・セグメントにおけるエタノールの成長軌道は引き続き堅調です。エタノールは、持続可能性の目標に合致する特性、規制当局の支援、既存のインフラとの適合性から、自動車産業がより環境に優しく、環境に優しい代替燃料を追求する上で重要な役割を担っています。
エタノール市場におけるE10混合燃料の成長は、従来のガソリンに代わる、よりクリーンで再生可能な燃料として広く採用され、既存のインフラや内燃機関との適合性を維持しながら、エタノール混合に関する規制要件を満たしていることが原動力となっています。
エタノール市場でE10混合燃料の人気が急上昇しているのは、基本的に従来のガソリンよりもクリーンで再生可能な代替燃料としての地位に根ざしているからです。エタノール10％とガソリン90％の混合燃料であるE10は、化石燃料に関連する環境問題に対処するためのソリューションとして広く受け入れられ、導入されています。世界中の政府や規制機関がエタノールの環境面での利点を認識し、輸送用燃料に一定割合のバイオ燃料を使用することを義務付けました。このような規制上の支援は、E10を持続可能性の目標を達成し、運輸部門の二酸化炭素排出量を削減するための重要な要素として位置づけ、E10の成長の主な原動力となっています。E10の普及に貢献する重要な利点の1つは、既存のインフラや内燃機関との互換性です。E85のような高濃度エタノールとは異なり、E10は現在の燃料供給システムにシームレスに組み込むことができ、ほとんどの従来型車両に改造を加える必要はありません。この互換性により、E10は燃料メーカーと消費者の双方にとって魅力的な選択肢となり、既存の燃料供給インフラに大規模な変更を加えることなく、よりクリーンな燃焼燃料へのスムーズな移行が可能になります。さらに、E10の生産と流通は経済的に実行可能であり、確立されているため、E10の成長をさらに後押ししています。エタノールをガソリンに混合するプロセスが確立されているため、燃料メーカーにとってE10は費用対効果の高い選択肢となっています。さらに、既存のパイプライン、貯蔵タンク、給油所を利用できるため、新しいインフラへの多額の投資の必要性が最小限に抑えられ、エタノール混合燃料への移行がより効率的かつ経済的に促進されます。消費者の受容と認識もまた、E10の成長に極めて重要な役割を果たしています。消費者がE10に慣れ親しんでいることに加え、その性能と信頼性の実績がE10の普及に貢献しています。消費者は、E85のような高いエタノール混合率に伴う課題を経験することなく、E10の環境上の利点の恩恵を受けています。
北米は、急速に成長しているパーソナルケア産業と、コロナウイルスの蔓延を防ぐための消毒剤の需要の増加により、2023年の世界のエタノール市場をリードしています。
北米のエタノール市場の成長は、主に、再生可能燃料基準（RFS）や混合義務など、エタノールの生産と消費に有利な環境を育成する強力な政府支援と規制イニシアチブによってもたらされます。北米は、エタノールの生産と使用にインセンティブを与える政府の支援と規制の枠組みの強力な基盤に後押しされ、エタノール市場の重要な成長センターとして浮上しています。米国とカナダにおける再生可能燃料基準（RFS）の実施は、極めて重要な推進力として際立っています。これらの基準は、エタノールを含む再生可能燃料を一定量、輸送用燃料に混合することを義務付けています。米国では、環境保護庁（EPA）が制定した再生可能燃料基準プログラムが毎年の混合目標を定め、エタノール生産者に明確で安定した規制環境を提供しています。このような混合義務への取り組みにより、エタノールの信頼できる市場が形成され、業界への投資と技術革新が促進されています。さらに、州レベルのさまざまな取り組みや優遇措置が連邦政府の規制を補完し、エタノールに対する全体的な支持を高めています。エタノールの主要生産州であるアイオワ州などは、税控除やインフラ整備支援など、エタノール産業の成長を促進するための追加措置を実施しています。このような連邦政府と州による重層的な支援が、エタノール市場の拡大を促す包括的な枠組みを作り上げているのです。二酸化炭素排出量削減を重視する運輸セクターの動きは、クリーンな燃焼特性を持つエタノールと一致し、需要をさらに押し上げています。北米ではE10などのエタノール混合燃料が一般的になっており、消費者や産業界は環境持続可能性の目標を達成する手段としてこれらの混合燃料を採用しています。エタノール混合燃料の普及と使用は、よりクリーンで持続可能なエネルギー選択肢を求める消費者の嗜好に後押しされ、エタノール市場全体の成長に貢献しています。さらに、北米、特に米国の豊かな農業は、エタノール生産用のトウモロコシなどの原料を安定的かつ豊富に供給しています。これにより、エタノール産業の安定した原料基盤が確保され、同地域の大規模生産能力に寄与しています。
この市場で事業を展開している主な生産者は、Cargill Corporation、Ace Ethanol LLC、Grain Processing Corporation、Shree Renuka Sugars Ltd.などです。これらの企業は、同市場における生産能力の向上、製品の革新、買収、合併、提携に取り組んでいます。2020年2月、Shree Renuka Sugars Ltd.は生産能力を日産720キロリットルから970キロリットルに拡大。環境配慮型製品の採用増加は、市場プレーヤーに新たな成長の道をもたらすと期待されています。世界市場における最近の動向は、バリューチェーンに変化をもたらしました。当初、メーカーは原材料を2～3社のサプライヤーに依存しており、不測の事態に備えた計画が常にうまくいくとは限らないため、リスクが伴います。メーカーは現在、原材料企業の株式を取得したり、先渡契約を結んだりすることで、リスクを軽減する選択肢を検討しています。メーカーは現在、原材料企業の株式を取得したり、先渡契約を結ぶなど、リスクを下げる方法を検討しています。当初、メーカーは原材料を2～3社のサプライヤーに依存していましたが、これは不測の事態に備えた計画が常に機能するとは限らないため、リスクがあります。メーカーは現在、原材料企業の株式取得や先渡契約の締結など、リスクを軽減する方法を検討しています。
– 2023年5月、エチルアルコールの大手メーカーであるブリティッシュ・ペトロリアムは、低炭素燃料をめぐる世界的な競争が加速するなか、供給確保のためにバイオ燃料原料メーカーの株式を取得し、農業ベンチャーに直接投資する予定。同社は、2030年までにバイオ燃料の生産量を3倍の10万B/D（年間約450万トン）に増やすと主張。
– 2023年3月、ウィルマール・グループのシュリー・レヌカ・シュガーズ社は、グリーンエネルギーへの取り組みの一環として、来年エタノールの生産量を25%増加させる計画を発表。
– 2023年2月、ケミン・インダストリーズは、拡大するケミン・バイオ・ソリューションズ・ポートフォリオの一環として、エタノール生産のための酵母発酵に使用される茶抽出物製品FermSAVERを発表。
– 2023年、インドのパンジャブ州に本拠を置くジャガットジット・インダストリーズ社は、穀物ベースのエタノール生産工場を設立するための巨額投資を発表。利益目標を中核に、グリーン燃料の需要拡大に対応することで事業拡大を目指す。
– 2023年、Krishak Bharti Co-operative Ltd (KRIBHCO)は、インドのグジャラート州、テランガナ州、アンドラ・プラデシュ州に、約1億1,600万米ドルを投資して、250キロリットル／日の穀物ベースのエタノール生産工場を設立。
本レポートの考察
– 歴史的な年 2018
– 基準年 2023
– 推定年 2024
– 予測年 2029
本レポートの対象分野
– エタノール市場の展望とその価値とセグメント別予測
– 様々な促進要因と課題
– 進行中のトレンドと開発
– 注目企業
– 戦略的提言
供給源別
– 天然
– 合成
原料別
– でんぷんベース
– 砂糖ベース
– セルロースベース
– その他
最終用途別
– 自動車および輸送
– アルコール飲料
– 化粧品
– 医薬品
– その他
燃料ブレンド別
– E5
– E10
– E15〜E70
– E75〜E85
– その他
レポートのアプローチ
本レポートは一次調査と二次調査を組み合わせたアプローチで構成されています。まず二次調査は、市場を理解し、そこに存在する企業をリストアップするために使用されます。二次調査は、プレスリリース、企業の年次報告書、政府が作成した報告書やデータベースなどの第三者情報源で構成されています。二次ソースからデータを収集した後、一次調査は、市場がどのように機能しているかについて主要プレーヤーに電話インタビューを実施し、市場のディーラーやディストリビューターとの取引コールを実施することによって行われました。その後、消費者を地域別、階層別、年齢層別、性別に均等にセグメンテーションし、一次調査を開始しました。一次データを入手したら、二次ソースから得た詳細の検証を開始します。
対象読者
本レポートは、業界コンサルタント、メーカー、サプライヤー、団体、エタノール業界関連組織、政府機関、その他関係者が市場中心の戦略を立てる際にお役立ていただけます。マーケティングやプレゼンテーションに加え、業界に関する競合知識を高めることもできます。
***注：ご注文確認後、レポートのお届けまで48時間（2営業日）かかります。
目次
1. 要旨
2. 市場ダイナミクス
2.1. 市場促進要因と機会
2.2. 市場の阻害要因と課題
2.3. 市場動向
2.3.1. XXXX
2.3.2. XXXX
2.3.3. XXXX
2.3.4. XXXX
2.3.5. XXXX
2.4. コビッド19効果
2.5. サプライチェーン分析
2.6. 政策と規制の枠組み
2.7. 業界専門家の見解
3. 調査方法
3.1. 二次調査
3.2. 一次データ収集
3.3. 市場形成と検証
3.4. 報告書作成、品質チェック、納品
4. 市場構造
4.1. 市場への配慮
4.2. 前提条件
4.3. 制限事項
4.4. 略語
4.5. 情報源
4.6. 定義
5. 経済・人口統計
6. エタノールの世界市場展望
6.1. 市場規模（金額ベース
6.2. 地域別市場シェア
6.3. 市場規模および予測、地域別
6.4. 市場規模・予測：供給源別
6.5. 市場規模・予測：原料別
6.6. 市場規模・予測：最終用途産業別
6.7. 市場規模および予測：燃料ブレンド別
7. 北米エタノール市場の展望
7.1. 市場規模（金額ベース
7.2. 国別市場シェア
7.3. 市場規模および予測、供給源別
7.4. 市場規模および予測：原料別
7.5. 市場規模・予測：最終用途産業別
7.6. 市場規模・予測：燃料ブレンド別
7.7. 米国エタノール市場の展望
7.7.1. 金額別市場規模
7.7.2. 供給源別の市場規模と予測
7.7.3. 原料別の市場規模と予測
7.7.4. 最終用途産業別の市場規模・予測
7.8. カナダエタノール市場の展望
7.8.1. 金額別市場規模
7.8.2. 供給源別の市場規模と予測
7.8.3. 原料別の市場規模と予測
7.8.4. 最終用途産業別の市場規模・予測
7.9. メキシコのエタノール市場の展望
7.9.1. 金額別市場規模
7.9.2. 供給源別の市場規模と予測
7.9.3. 原料別の市場規模と予測
7.9.4. 最終用途産業別の市場規模および予測
8. 欧州エタノール市場の展望
8.1. 金額別市場規模
8.2. 国別市場シェア
8.3. 市場規模および予測、供給源別
8.4. 市場規模および予測、原料別
8.5. 市場規模および予測：最終用途産業別
8.6. 市場規模および予測：燃料ブレンド別
8.7. ドイツのエタノール市場の展望
8.7.1. 金額別市場規模
8.7.2. 供給源別の市場規模と予測
8.7.3. 原料別の市場規模と予測
8.7.4. 最終用途産業別の市場規模・予測
8.8. イギリスのエタノール市場展望
8.8.1. 金額別市場規模
8.8.2. 供給源別の市場規模と予測
8.8.3. 原料別の市場規模と予測
8.8.4. 最終用途産業別の市場規模および予測
8.9. フランスエタノール市場の展望
8.9.1. 金額別市場規模
8.9.2. 供給源別の市場規模と予測
8.9.3. 原料別の市場規模と予測
8.9.4. 最終用途産業別の市場規模及び予測
8.10. イタリアのエタノール市場の展望
8.10.1. 金額別市場規模
8.10.2. 供給源別の市場規模および予測
8.10.3. 原料別の市場規模と予測
8.10.4. 最終用途産業別の市場規模及び予測
8.11. スペインエタノール市場の展望
8.11.1. 金額別市場規模
8.11.2. 供給源別の市場規模と予測
8.11.3. 原料別の市場規模と予測
8.11.4. 最終用途産業別の市場規模及び予測
8.12. ロシアエタノール市場の展望
8.12.1. 金額別市場規模
8.12.2. 供給源別の市場規模および予測
8.12.3. 原料別の市場規模と予測
8.12.4. 最終用途産業別の市場規模および予測
9. アジア太平洋地域のエタノール市場展望
9.1. 金額別市場規模
9.2. 国別市場シェア
9.3. 市場規模および予測, 供給源別
9.4. 市場規模および予測：原料別
9.5. 市場規模および予測：最終用途産業別
9.6. 市場規模および予測：燃料ブレンド別
9.7. 中国エタノール市場の展望
9.7.1. 市場規模（金額ベース
9.7.2. 供給源別の市場規模と予測
9.7.3. 原料別の市場規模と予測
9.7.4. 最終用途産業別の市場規模・予測
9.8. 日本のエタノール市場の展望
9.8.1. 金額別市場規模
9.8.2. 供給源別の市場規模と予測
9.8.3. 原料別の市場規模と予測
9.8.4. 最終用途産業別の市場規模・予測
9.9. インドエタノール市場の展望
9.9.1. 金額別市場規模
9.9.2. 供給源別の市場規模および予測
9.9.3. 原料別の市場規模と予測
9.9.4. 最終用途産業別の市場規模・予測
9.10. オーストラリアエタノール市場の展望
9.10.1. 金額別市場規模
9.10.2. 供給源別の市場規模および予測
9.10.3. 原料別の市場規模と予測
9.10.4. 最終用途産業別の市場規模及び予測
9.11. 韓国のエタノール市場の展望
9.11.1. 金額別市場規模
9.11.2. 供給源別の市場規模および予測
9.11.3. 原料別の市場規模と予測
9.11.4. 最終用途産業別の市場規模および予測
10. 南米エタノール市場の展望
10.1. 金額別市場規模
10.2. 国別市場シェア
10.3. 市場規模および予測, 供給源別
10.4. 市場規模および予測：原料別
10.5. 市場規模および予測：最終用途産業別
10.6. 市場規模および予測：燃料ブレンド別
10.7. ブラジルエタノール市場の展望
10.7.1. 市場規模（金額ベース
10.7.2. 供給源別の市場規模および予測
10.7.3. 原料別の市場規模と予測
10.7.4. 最終用途産業別の市場規模および予測
10.8. アルゼンチンエタノール市場の展望
10.8.1. 金額ベースの市場規模
10.8.2. 供給源別の市場規模および予測
10.8.3. 原料別の市場規模と予測
10.8.4. 最終用途産業別の市場規模および予測
10.9. コロンビアエタノール市場の展望
10.9.1. 金額ベースの市場規模
10.9.2. 供給源別の市場規模および予測
10.9.3. 原料別の市場規模と予測
10.9.4. 最終用途産業別の市場規模および予測
11. 中東・アフリカエタノール市場の展望
11.1. 金額別市場規模
11.2. 国別市場シェア
11.3. 市場規模および予測, 供給源別
11.4. 市場規模および予測、原料別
11.5. 市場規模・予測：最終用途産業別
11.6. 市場規模・予測：燃料ブレンド別
11.7. UAEエタノール市場の展望
11.7.1. 金額ベースの市場規模
11.7.2. 供給源別の市場規模および予測
11.7.3. 原料別の市場規模と予測
11.7.4. 最終用途産業別の市場規模・予測
11.8. サウジアラビアのエタノール市場展望
11.8.1. 金額別市場規模
11.8.2. 供給源別の市場規模および予測
11.8.3. 原料別の市場規模と予測
11.8.4. 最終用途産業別の市場規模・予測
11.9. 南アフリカのエタノール市場展望
11.9.1. 金額別市場規模
11.9.2. 供給源別の市場規模および予測
11.9.3. 原料別の市場規模と予測
11.9.4. 最終用途産業別の市場規模および予測
12. 競争環境
12.1. 競合ダッシュボード
12.2. 主要企業の事業戦略
12.3. 主要プレーヤーの市場シェアの洞察と分析、2022年
12.4. 主要プレーヤーの市場ポジショニングマトリックス
12.5. ポーターの5つの力
12.6. 会社概要
12.6.1. カーギル社
12.6.1.1. 会社概要
12.6.1.2. 会社概要
12.6.1.3. 財務ハイライト
12.6.1.4. 地理的洞察
12.6.1.5. 事業セグメントと業績
12.6.1.6. 製品ポートフォリオ
12.6.1.7. 主要役員
12.6.1.8. 戦略的な動きと展開
12.6.2. BP p.l.c.
12.6.3. The Archer-Daniels-Midland Company
12.6.4. Ørsted A/S
12.6.5. Tereos S.A.
12.6.6. Green Plains
12.6.7. Bunge Global SA
12.6.8. The Andersons, Inc.
12.6.9. Kemin Industries Inc
12.6.10. Sasol Limited
12.6.11. Nordzucker AG
12.6.12. Valero Energy Corporation
12.6.13. POET LLC
12.6.14. Balrampur Chini Mills Limited
12.6.15. Cosan S. A.
12.6.16. Copersucar S.A.
12.6.17. Cenovus Energy Inc.
13. 戦略的提言
14. 付属資料
14.1. よくある質問
14.2. 注意事項
14.3. 関連レポート
15. 免責事項
図表一覧
図1：エタノールの世界市場規模（10億米ドル）、地域別、2023年・2029年
図2: 市場魅力度指数, 地域別 2029年
図3: 市場魅力度指数, セグメント別 2029年
図4：エタノールの世界市場規模(金額ベース)(2018年、2023年、2029F)(単位：億米ドル)
図5：エタノールの世界市場地域別シェア（2023年）
図6：北米のエタノール市場規模：金額（2018年、2023年、2029年）（単位：億米ドル）
図7：北米エタノール市場国別シェア（2023年）
図8：米国エタノール市場規模：金額（2018年、2023年、2029年）（単位：億米ドル）
図9：カナダエタノール市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：億米ドル）
図10：メキシコエタノール市場規模：金額（2018年、2023年、2029年）（単位：億米ドル）
図11：欧州エタノール市場規模：金額（2018年、2023年、2029年）（単位：億米ドル）
図12：欧州エタノール市場の国別シェア（2023年）
図13：ドイツ エタノール市場規模：金額（2018年、2023年、2029年）（単位：億米ドル）
図14：イギリスエタノール市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：億米ドル）
図15：フランスエタノール市場規模：金額(2018年、2023年&2029F)（単位：億米ドル）
図16：イタリアエタノール市場規模：金額（2018年、2023年、2029年）（単位：億米ドル）
図17：スペインエタノール市場規模：金額（2018年、2023年、2029年）（単位：億米ドル）
図18：ロシアのエタノール市場規模：金額（2018年、2023年、2029年） (単位：億米ドル)
図19：アジア太平洋地域のエタノール市場規模：金額（2018年、2023年、2029年）（単位：億米ドル）
図20：アジア太平洋地域のエタノール国別市場シェア（2023年）
図21：中国エタノール市場規模：金額（2018年、2023年、2029年）（単位：億米ドル）
図22：日本エタノール市場規模：金額（2018年、2023年、2029年）（単位：億米ドル）
図23：インドのエタノール市場規模：金額（2018年、2023年、2029年）（単位：億米ドル）
図24：オーストラリアエタノール市場規模：金額（2018年、2023年、2029年）（単位：億米ドル）
図25： 韓国エタノール市場規模：金額（2018年、2023年、2029年） (単位：億米ドル)
図26： 南米のエタノール市場規模：金額（2018年、2023年、2029年）（単位：億米ドル）
図27： 南米エタノール市場の国別シェア（2023年）
図28： ブラジルエタノール市場規模：金額（2018年、2023年、2029年）（単位：億米ドル）
図29： アルゼンチンエタノール市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：億米ドル）
図30： コロンビアのエタノール市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：億米ドル）
図31： 中東・アフリカエタノール市場規模：金額（2018年、2023年、2029年）（単位：億米ドル）
図32： 中東・アフリカエタノール市場国別シェア（2023年）
図33： UAEのエタノール市場規模：金額（2018年、2023年、2029年） (単位：億米ドル)
図34： サウジアラビアのエタノール市場規模：金額（2018年、2023年、2029年） (単位：億米ドル)
図35： 南アフリカのエタノール市場規模：金額（2018年、2023年、2029年） (単位：億米ドル)
図36： 上位5社の競争ダッシュボード（2023年
図 37： 主要企業の市場シェア（2023年
図38： 世界エタノール市場のポーターの5つの力
表一覧
表1：エタノールの世界市場スナップショット（セグメント別）（2023年・2029年）（単位：億米ドル
表2：エタノール市場の影響要因（2023年
表3：上位10カ国の経済スナップショット（2022年
表4：その他の主要国の経済スナップショット（2022年
表5：外国通貨から米ドルへの平均為替レート
表6：エタノールの世界市場規模・地域別予測（2018年～2029年）（単位：億米ドル）
表7：エタノールの世界市場規模・予測：供給源別（2018年～2029年）（単位：億米ドル）
表8：エタノールの世界市場規模・予測：原料別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表9：エタノールの世界市場規模・予測：最終用途産業別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表10：エタノールの世界市場規模・予測：燃料ブレンド別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表11：北米のエタノール市場規模・予測：供給源別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表12：北米のエタノール市場規模・予測：原料別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表13：北米のエタノール市場規模・予測：最終用途産業別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表14：北米のエタノール市場規模・予測：燃料ブレンド別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表15：米国のエタノール市場規模・予測：供給源別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表16：米国のエタノール市場規模・予測：原料別（2018年～2029年）（単位：億米ドル）
表17：米国のエタノール市場規模・予測：最終用途産業別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表18：カナダのエタノール市場規模・供給源別予測(2018～2029F)(単位：億米ドル)
表19：カナダのエタノール市場規模・原料別予測（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表20：カナダ エタノールの市場規模・予測：最終用途産業別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表21：メキシコのエタノール市場規模・供給元別予測(2018～2029F)(単位：億米ドル)
表22：メキシコのエタノール市場規模・原料別予測(2018～2029F)(単位：億米ドル)
表23：メキシコのエタノール市場規模・予測：最終用途産業別(2018～2029F)(単位：億米ドル)
表24：欧州エタノール市場規模・予測：供給源別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表25： 欧州エタノール市場規模・予測：原料別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表26： 欧州エタノール市場規模・予測：最終用途産業別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表27： 欧州エタノール市場規模・予測：燃料ブレンド別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表28： ドイツ エタノール市場規模・予測：供給源別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表29： ドイツ エタノール市場規模・予測：原料別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表30： ドイツ エタノール市場規模・予測：最終用途産業別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表31： イギリス エタノール市場規模・供給源別予測(2018～2029F) (単位：億米ドル)
表32： イギリスのエタノール市場規模・原料別予測(2018～2029F)(単位：億米ドル)
表33： イギリス エタノール市場規模・予測：最終用途産業別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表34： フランスエタノール市場規模・供給源別予測(2018～2029F)(単位：億米ドル)
表35： フランス エタノール市場規模・原料別予測 (2018年～2029F) (単位：億米ドル)
表36： フランス エタノール市場規模・予測：最終用途産業別(2018～2029F) (単位：億米ドル)
表37： イタリアエタノールの市場規模・供給源別予測(2018～2029F)(単位：億米ドル)
表38： イタリア エタノールの市場規模・原料別予測 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表39： イタリア エタノール市場規模・予測：最終用途産業別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表40： スペインエタノールの市場規模・供給源別予測(2018～2029F)(単位：億米ドル)
表41： スペインエタノールの市場規模・供給原料別予測 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表42： スペインエタノールの市場規模・予測：最終用途産業別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表43： ロシアエタノールの市場規模・供給源別予測(2018～2029F) (単位：億米ドル)
表44： ロシア エタノールの市場規模・原料別予測 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表45： ロシア エタノール市場規模・予測：最終用途産業別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表46： アジア太平洋地域のエタノール市場規模・予測：供給源別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表47： アジア太平洋地域のエタノール市場規模・予測：原料別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表48： アジア太平洋地域のエタノール市場規模・予測：最終用途産業別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表49： アジア太平洋地域のエタノール市場規模・予測：燃料ブレンド別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表50：中国エタノール市場規模・予測：供給源別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表51： 中国エタノール市場規模・予測：原料別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表52： 中国エタノール市場規模・予測：最終用途産業別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表53： 日本のエタノール市場規模・供給源別予測（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表54： 日本のエタノール市場規模・予測：原料別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表55： 日本のエタノール市場規模・予測：最終用途産業別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表56： インドのエタノール市場規模・供給源別予測（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表57： インドのエタノール市場規模・予測：原料別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表58： インド エタノール市場規模・予測：最終用途産業別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表59： オーストラリアエタノールの市場規模・供給源別予測(2018～2029F)(単位：億米ドル)
表60: オーストラリアのエタノール市場規模・予測：原料別 (2018〜2029F) (単位：USD Billion)
表61： オーストラリア エタノール市場規模・予測：最終用途産業別 (2018〜2029F) (単位：億米ドル)
表62： 韓国エタノールの市場規模・供給源別予測(2018～2029F)(単位：億米ドル)
表63： 韓国エタノール市場規模・予測：原料別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表64： 韓国のエタノール市場規模・予測：最終用途産業別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表65： 南米のエタノール市場規模・予測：供給源別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表 66： 南米のエタノール市場規模・予測：原料別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表67： 南米のエタノール市場規模・予測：最終用途産業別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表68： 南米のエタノール市場規模・予測：燃料ブレンド別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表69： ブラジルエタノールの市場規模・予測：供給源別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表70：ブラジルエタノールの市場規模・予測：原料別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表71： ブラジル エタノールの市場規模・予測 (2018～2029F)：最終用途産業別 (単位：億米ドル)
表72： アルゼンチンエタノールの市場規模・供給源別予測(2018～2029F)(単位：億米ドル)
表73： アルゼンチンエタノールの市場規模推移と予測(2018～2029F)（単位：億米ドル）
表74： アルゼンチン エタノールの市場規模・予測 (2018～2029F)：最終用途産業別 (単位：億米ドル)
表75： コロンビアのエタノール市場規模・供給源別予測(2018～2029F)(単位：億米ドル)
表76： コロンビアのエタノール市場規模・原料別予測(2018～2029F)(単位：億米ドル)
表77： コロンビアのエタノール市場規模・予測：最終用途産業別(2018～2029F) (単位：億米ドル)
表78： 中東・アフリカエタノール市場規模・予測：供給源別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表79： 中東・アフリカエタノール市場規模・予測：原料別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表80：中東・アフリカエタノール市場規模・予測：最終用途産業別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表81： 中東・アフリカエタノール市場規模・予測：燃料ブレンド別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表82：アラブ首長国連邦のエタノール市場規模・予測：供給源別(2018～2029F)(単位：億米ドル)
表83： アラブ首長国連邦のエタノール市場規模・予測:原料別(2018～2029F)(単位:億米ドル)
表84： アラブ首長国連邦のエタノール市場規模・予測：最終用途産業別(2018～2029F) (単位：億米ドル)
表85： サウジアラビアのエタノール市場規模・供給源別予測(2018～2029F)(単位：億米ドル)
表86：サウジアラビアのエタノール市場規模・原料別予測(2018～2029F)(単位：億米ドル)
表87：サウジアラビアのエタノール市場規模・用途産業別予測(2018～2029F)(単位：億米ドル)
表88：南アフリカのエタノール市場規模・供給源別予測(2018～2029F)(単位：億米ドル)
表89：南アフリカのエタノール市場規模・予測：原料別（2018～2029F）（単位：億米ドル）
表90： 南アフリカのエタノール市場規模・予測：最終用途産業別(2018～2029F) (単位：億米ドル)
According to the research report, “Global Ethanol Market Outlook, 2029” published by Bonafide Research, the market is anticipated to cross USD 139 Billion by 2029, increasing from USD 104.56 Billion in 2023. The market is expected to grow with 5.05% CAGR by 2024-29. Governments around the world play a crucial role in fostering the growth of the ethanol industry. Many countries have implemented policies and incentives to promote the production and consumption of biofuels, including ethanol. These measures often include subsidies, tax credits, and mandates that require a certain percentage of biofuels in transportation fuels. Such policies create a favorable environment for ethanol producers, encouraging investment and innovation in the sector. The quest for energy security is another significant factor contributing to the growth of the ethanol market. As nations seek to reduce dependence on imported oil and ensure a stable energy supply, ethanol emerges as a reliable alternative. Ethanol can be produced domestically from locally sourced biomass, reducing reliance on foreign oil and enhancing energy security. Advancements in technology have played a pivotal role in boosting ethanol production efficiency and lowering costs. Innovations in fermentation processes, enzymatic conversion, and biorefinery technologies have led to increased ethanol yields and improved overall production sustainability. These technological breakthroughs have made ethanol more economically viable, contributing to its widespread adoption. Furthermnore, the growing global demand for renewable energy sources has led to an increased interest in ethanol as a clean and sustainable fuel. Industries are increasingly incorporating ethanol into their operations, and consumers are choosing biofuels for their vehicles. Ethanol-blended fuels, such as E10 and E85, are becoming more prevalent in the transportation sector, further propelling the growth of the ethanol industry.
Market Drivers
• Renewable Energy Policies and Regulations: Governments worldwide are implementing stringent environmental regulations and renewable energy policies to combat climate change. Many countries have set targets for increasing the share of renewable energy in their energy mix. Ethanol, as a biofuel, aligns with these goals and enjoys support through various mandates, incentives, and subsidies. These policies create a strong demand for ethanol, driving its production and consumption globally.
• Increasing Demand for Sustainable Transportation: The transportation sector is a significant contributor to greenhouse gas emissions. As the world seeks more sustainable alternatives, ethanol gains traction as a cleaner fuel option. Ethanol-blended fuels, such as E10 and E85, are increasingly being used in automobiles, contributing to reduced emissions. The rising awareness among consumers about the environmental impact of conventional fuels is fueling the demand for ethanol in the transportation sector.
Market Challenges
• Competition for Feedstock Resources: The production of ethanol relies heavily on agricultural feedstocks such as corn, sugarcane, and other crops. One of the major challenges for the ethanol industry is the competition for these feedstock resources. As the demand for biofuels increases, concerns arise about the potential impact on food production, land use, and food prices. Striking a balance between biofuel production and food security remains a significant challenge for the industry.
• Volatility in Raw Material Prices: The ethanol industry is sensitive to fluctuations in the prices of raw materials, particularly feedstocks like corn and sugarcane. Variability in weather conditions, geopolitical factors, and global commodity market dynamics can lead to price volatility, affecting the overall profitability of ethanol production. Managing these price fluctuations and ensuring a stable supply chain are ongoing challenges for ethanol producers.
Market Trends
• Advanced Biofuel Technologies: Ongoing advancements in biofuel technologies are driving the trend toward advanced and second-generation biofuels. These fuels, often produced from non-food feedstocks like agricultural residues, algae, or waste materials, offer enhanced sustainability and address some of the concerns associated with first-generation biofuels. The development and commercialization of these advanced technologies are expected to shape the future of the global ethanol market.
• Global Expansion of Ethanol Markets: The ethanol market is witnessing expansion beyond traditional strongholds like the United States and Brazil. Countries in Asia, Europe, and Africa are increasingly adopting ethanol as a part of their renewable energy strategies. The global expansion is driven by a combination of factors, including the desire to reduce carbon emissions, enhance energy security, and create new economic opportunities. This trend is fostering international collaboration and partnerships in the ethanol industry.
Covid-19 Impacts
The pandemic led to disruptions in global supply chains, affecting the ethanol industry's raw material supply and distribution networks. Lockdowns, restrictions on movement, and labor shortages disrupted the transportation of feedstocks, impacting ethanol production. This led to delays, increased costs, and uncertainties in the supply chain. With widespread lockdowns, travel restrictions, and a slowdown in economic activities, the demand for transportation fuels, including ethanol-blended fuels, significantly decreased. Reduced commuting, grounded flights, and decreased industrial activities resulted in a decline in overall fuel consumption. This drop in demand directly affected the ethanol market, as a significant portion of ethanol is used as a blending component in gasoline. The decreased demand for fuel, coupled with disruptions in supply chains, contributed to a decline in ethanol prices. As demand plummeted and production costs remained relatively stable, oversupply became a concern. Ethanol producers faced pressure on their profit margins, and some facilities temporarily shut down or reduced production to cope with the economic challenges. Some ethanol producers adapted to the changing market conditions by shifting their production focus. Some facilities pivoted to the production of sanitizers and disinfectants, leveraging ethanol's antiseptic properties. This move allowed certain ethanol producers to meet the heightened demand for hygiene products during the pandemic. Governments implemented various measures in response to the economic challenges posed by the pandemic. Some provided financial support and relief packages to ethanol producers to mitigate the economic impact. Additionally, regulatory adjustments, such as temporary waivers on biofuel blending requirements, were introduced in some regions to address the decreased demand for transportation fuels. As economies began to recover, there was a gradual rebound in fuel demand. However, the pace of recovery varied across regions and was contingent on vaccination rates, public health measures, and economic reopening. The ethanol industry demonstrated resilience by adapting to changing market conditions and implementing measures to ensure the safety of workers and maintain operational continuity.
Based on source, natural or bioethanol is the predominant type of ethanol used in various applications, including fuel blending, industrial processes, and beverages.
Natural ethanol is derived from renewable resources such as corn, sugarcane, or other biomass. As opposed to fossil fuels, which are finite and contribute to environmental issues, bioethanol represents a more sustainable and environmentally friendly option. The cultivation of crops for ethanol production also supports rural economies. One of the main advantages of natural ethanol is its lower carbon footprint compared to traditional fossil fuels. Bioethanol is considered a cleaner-burning fuel, as its combustion produces fewer greenhouse gas emissions. This characteristic aligns with global efforts to reduce carbon emissions and mitigate climate change. Natural ethanol, particularly in the form of ethanol blends with gasoline (such as E10 or E85), can be easily integrated into existing infrastructure and vehicle fleets. This compatibility allows for a gradual transition to renewable fuels without requiring extensive modifications to transportation systems. The natural ethanol production process allows for the utilization of a diverse range of feedstocks, including corn, sugarcane, sorghum, and cellulosic materials. This flexibility in feedstock selection provides resilience to changes in market conditions and helps address concerns related to resource availability and land use. Easy availability of corn and maize and development of efficient technologies across the globe have boosted the segment growth. Grain-based ethanol is majorly manufactured using the dry milling process and 1 bushel of corn can produce 2.86 gallons of denatured ethanol. Corn production is expected to slow down globally as manufacturers tackle problems associated with yields and saturation in demand. Sugar mills are now becoming one of the major avenues of ethanol production globally. Ethanol from molasses is being accepted globally and emerging countries are leading the race. The disinfectant and coalescing properties are driving the demand. The adoption of low-carbon fuel standards will propel the adoption of molasses feedstock for the synthesis of ethanol. The major problem associated with the sugar and molasses feedstock is the limitations concerning production. Sugarcane is a seasonal crop and it cannot be used continuously for the production.
The growth of starch-based feedstocks in the ethanol market is driven by their widespread availability, cost-effectiveness, and versatility in production, making them a key choice for ethanol production.
Chief among these factors is the widespread availability, cost-effectiveness, and versatility inherent in starch-based feedstocks, rendering them a highly attractive choice for ethanol production. Starch-based feedstocks, led by corn, have witnessed significant growth due to their abundant and consistent availability. Corn, in particular, is extensively cultivated globally, especially in regions like the United States, where it has become a primary feedstock for ethanol production. The vast scale of corn cultivation ensures a stable and substantial supply, a critical factor for sustaining the ethanol industry's demand. Moreover, the existing infrastructure and well-established processes for converting starches into ethanol further contribute to the appeal of starch-based feedstocks, making them a cost-effective option for producers. The versatility of starch-based feedstocks in ethanol production processes is another pivotal factor in their favor. These feedstocks offer efficient fermentation pathways, enabling the extraction of fermentable sugars essential for ethanol production. The well-defined and economically viable methods for converting starches into ethanol have streamlined production processes, making them more efficient and scalable. This efficiency is particularly significant as it aligns with the economic considerations of ethanol producers. Furthermore, the use of starch-based feedstocks allows for the generation of valuable co-products, such as distillers' grains, which find application as high-protein animal feed. This adds an additional layer of economic value to the overall ethanol production process, enhancing the cost-effectiveness and sustainability of utilizing starch-based feedstocks.
The growth of the automotive and transportation end-user segment in the ethanol market is primarily fueled by increasing global initiatives to reduce greenhouse gas emissions, where ethanol's role as a cleaner-burning and renewable fuel aligns with the sector's sustainability goals.
In response to escalating concerns about climate change and environmental degradation, the automotive and transportation sector is under increasing pressure to transition to cleaner and more sustainable fuel alternatives. Ethanol, derived primarily from renewable feedstocks like corn, sugarcane, or biomass, has emerged as a compelling solution in this transformative landscape. The combustion of ethanol produces significantly lower levels of greenhouse gases compared to conventional fossil fuels, making it a pivotal component in the industry's strategy to mitigate its environmental impact. Governments and regulatory bodies, recognizing the urgency of addressing climate change, have instituted various policies and incentives to incentivize the adoption of biofuels, including ethanol, within the transportation sector. Mandates requiring a certain percentage of biofuels in transportation fuels, alongside subsidies and tax incentives, have propelled the demand for ethanol-blended fuels like E10 and E85. This regulatory support not only underscores the commitment to cleaner energy sources but also amplifies the role of ethanol in achieving broader sustainability objectives. Furthermore, the seamless integration of ethanol blends into existing internal combustion engines and fuel infrastructure has facilitated the adoption of ethanol in the automotive and transportation sector. This compatibility minimizes the need for extensive modifications or investments in new infrastructure, presenting a practical and cost-effective solution for the industry. Ethanol's versatility as a fuel component contributes to its widespread adoption, providing a transitional pathway for the automotive sector as it navigates towards more sustainable practices. Collaborative efforts between the ethanol industry and the automotive sector highlight a shared commitment to advancing environmentally conscious fuel solutions. Research and development initiatives focusing on optimizing engine performance and efficiency with ethanol blends further underscore the industry's dedication to maximizing the benefits of ethanol as a cleaner-burning fuel. As the global automotive and transportation sector continues to evolve in response to environmental imperatives, the growth trajectory of ethanol in this end-user segment remains robust. Ethanol's attributes aligning with sustainability goals, regulatory support, and compatibility with existing infrastructure collectively position it as a key player in the automotive industry's pursuit of greener and more environmentally friendly fuel alternatives.
The growth of the E10 fuel blend in the ethanol market is driven by its widespread adoption as a cleaner-burning and renewable alternative to conventional gasoline, meeting regulatory requirements for ethanol blending while maintaining compatibility with existing infrastructure and internal combustion engines.
The surge in the popularity of the E10 fuel blend within the ethanol market is fundamentally rooted in its status as a cleaner and renewable alternative to traditional gasoline. E10, a blend of 10% ethanol and 90% gasoline, has become a widely accepted and implemented solution to address environmental concerns associated with fossil fuels. Governments and regulatory bodies across the globe have recognized the environmental benefits of ethanol and have implemented mandates requiring a certain percentage of biofuels in transportation fuels, commonly achieved through E10 blending. This regulatory support serves as a primary driver for the growth of E10, positioning it as a key component in meeting sustainability goals and reducing the carbon footprint of the transportation sector. One of the critical advantages contributing to the widespread adoption of E10 is its compatibility with existing infrastructure and internal combustion engines. Unlike higher ethanol blends, such as E85, E10 can be seamlessly integrated into the current fuel distribution systems and does not require modifications to most conventional vehicles. This compatibility makes E10 an attractive option for both fuel producers and consumers, allowing for a smoother transition to cleaner-burning fuels without necessitating extensive changes to the existing fueling infrastructure. Moreover, the production and distribution of E10 are economically viable and well-established, further fueling its growth. The established processes for blending ethanol with gasoline make E10 a cost-effective option for fuel producers. Additionally, the ability to utilize existing pipelines, storage tanks, and fueling stations minimizes the need for substantial investments in new infrastructure, facilitating a more efficient and economical transition to ethanol-blended fuels. Consumer acceptance and awareness also play a pivotal role in the growth of E10. The familiarity of E10 with consumers, coupled with its proven track record of performance and reliability, contributes to its widespread use. Consumers benefit from the environmental advantages of E10 without experiencing the challenges associated with higher ethanol blends, such as E85.
North America is leading the global ethanol market in 2023 owing to the rapidly growing personal care industry, coupled with the increasing demand for disinfectants to avoid the spread of the coronavirus, will fuel the market growth.
The growth of the ethanol market in North America is primarily driven by robust government support and regulatory initiatives, including Renewable Fuel Standards (RFS) and blending mandates, fostering a favorable environment for ethanol production and consumption. North America has emerged as a significant growth center in the ethanol market, propelled by a strong foundation of government support and regulatory frameworks that incentivize the production and use of ethanol. The implementation of Renewable Fuel Standards (RFS) in both the United States and Canada stands out as a pivotal driver. These standards mandate a certain volume of renewable fuels, including ethanol, to be blended into transportation fuels. In the United States, the Renewable Fuel Standard program, established by the Environmental Protection Agency (EPA), sets annual blending targets, providing a clear and stable regulatory environment for ethanol producers. This commitment to blending mandates creates a reliable market for ethanol, encouraging investment and innovation in the industry. Furthermore, various state-level initiatives and incentives complement federal regulations, amplifying the overall support for ethanol. States such as Iowa, a significant ethanol-producing state, have implemented additional measures to promote the growth of the ethanol industry, including tax credits and infrastructure development support. This layered approach of federal and state support creates a comprehensive framework that nurtures the ethanol market's expansion. The transportation sector's increasing focus on reducing carbon emissions aligns with the clean-burning characteristics of ethanol, further boosting its demand. Ethanol-blended fuels, such as E10, have become commonplace in North America, with consumers and industries adopting these blends as a means of achieving environmental sustainability goals. The widespread acceptance and use of ethanol-blended fuels contribute to the overall growth of the ethanol market, driven by consumer preferences for cleaner and more sustainable energy options. Additionally, the agricultural abundance in North America, particularly in the United States, provides a steady and ample supply of feedstocks such as corn for ethanol production. This ensures a stable raw material base for the ethanol industry, contributing to the region's capacity for large-scale production.
Key producers operating in the market are Cargill Corporation, Ace Ethanol LLC, Grain Processing Corporation, and Shree Renuka Sugars Ltd. These companies are involved in capacity improvement, product innovation, acquisitions, mergers, and collaborations in the market. In February 2020, Shree Renuka Sugars Ltd. expanded its production capacity from 720 kiloliters per day to 970 kiloliters per day. Increased adoption of eco-friendly products is expected to provide new growth avenues for the market players. The recent developments in the global market have brought about changes in the value chain. Initially, manufacturers relied on 2 to 3 suppliers for the raw materials and there is a risk involved as contingency plans cannot always work out. Manufacturers are now looking at options to reduce the risk by acquiring stakes in raw material companies or by entering into forward agreements. Manufacturers are currently considering ways to lower the risk, such as buying stock in raw material businesses or signing forward contracts. Initially, manufacturers relied on two to three suppliers for raw materials, which poses a risk because contingency plans do not always work. Manufacturers are now looking into ways to reduce risk, such as acquiring stakes in raw material companies or entering into forward contracts.
• In May 2023, British Petroleum, a leading ethyl alcohol producer, plans to buy stakes in biofuel feedstock producers and invest directly in farming ventures to secure supplies as the global race for the low-carbon fuel speeds up. The company claimed to increase biofuel output three-fold by 2030 to 100,000 bpd, or roughly 4.5 million tons per year.
• In March 2023, Wilmar Group Company Shree Renuka Sugars Ltd. announced its plan to increase the production of ethanol by 25% next year as part of its initiative towards green energy.
• In February 2023, Kemin Industries introduced FermSAVER, a tea-extract product used in yeast fermentation for ethanol production, as part of its expanding Kemin Bio Solutions portfolio.
• In 2023, Jagatjit Industries, based in Punjab, India, announced a massive investment to set up a grain-based ethanol production plant. With profit goals at the core, they aim to expand by catering to the growing demand for green fuels.
• In 2023, Krishak Bharti Co-operative Ltd (KRIBHCO) invested around USD 11600 million to set up a grain-based ethanol production plant in the Indian states of Gujarat, Telangana and Andhra Pradesh with a production of 250 Kiloliter/ day.
Considered in this report
• Historic year: 2018
• Base year: 2023
• Estimated year: 2024
• Forecast year: 2029
Aspects covered in this report
• Ethanol market Outlook with its value and forecast along with its segments
• Various drivers and challenges
• On-going trends and developments
• Top profiled companies
• Strategic recommendation
By Sources
• Natural
• Synthetic
By Feedstock
• Starch Based
• Sugar Based
• Cellulose Based
• Others
By End Use
• Automotive and Transportation
• Alcoholic Beverages
• Cosmetics
• Pharmaceuticals
• Others
By Fuel Blend
• E5
• E10
• E15 TO E70
• E75 TO E85
• Others
The approach of the report:
This report consists of a combined approach of primary and secondary research. Initially, secondary research was used to get an understanding of the market and list the companies that are present in it. The secondary research consists of third-party sources such as press releases, annual reports of companies, and government-generated reports and databases. After gathering the data from secondary sources, primary research was conducted by conducting telephone interviews with the leading players about how the market is functioning and then conducting trade calls with dealers and distributors of the market. Post this; we have started making primary calls to consumers by equally segmenting them in regional aspects, tier aspects, age group, and gender. Once we have primary data with us, we can start verifying the details obtained from secondary sources.
Intended audience
This report can be useful to industry consultants, manufacturers, suppliers, associations, and organizations related to the Ethanol industry, government bodies, and other stakeholders to align their market-centric strategies. In addition to marketing and presentations, it will also increase competitive knowledge about the industry.
***Please Note: It will take 48 hours (2 Business days) for delivery of the report upon order confirmation.
