 | • レポートコード：BONA5JA-0327 • 出版社/出版日：Bonafide Research / 2024年5月 • レポート形態：英文、PDF、68ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車＆輸送 |
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レポート概要
独創性、精密なエンジニアリング、品質へのこだわりで知られる日本の自動車産業の主要な柱のひとつが、サスペンション市場です。日本は、業界標準を定め、自動車の卓越性を世界的に推進する高性能サスペンションシステムの生産における世界的リーダーとしての地位を確立しています。日本には、自動車製造と技術革新の長い歴史があります。細部にまでこだわり完璧を追求することで知られる日本の自動車サスペンション市場には、コイルスプリングやスタビライザーバーからショックアブソーバーやストラットまで、幅広いサスペンション部品が含まれます。これらの部品が提供する優れた乗り心地、操作性、安全性は、日本の自動車技術の卓越性に対するたゆまぬ献身を反映した、綿密なエンジニアリングの賜物です。日本の自動車サスペンション市場は、いくつかの重要な要因により拡大しています。軽量素材や最先端のサスペンションシステムの採用により、車両重量の軽減と燃費の向上が実現しています。これは、環境維持とエネルギー効率への取り組みによるものです。日本の自動車メーカーが海外市場でのシェアを拡大するにつれ、日本製サスペンションシステムに対する需要も高まり続けており、日本の自動車製造および技術における世界的なリーダーとしての地位を支えています。
Bonafide Researchが発表した調査レポート「日本自動車サスペンション市場の概要、2029年」によると、日本自動車サスペンション市場は2024年から2029年にかけて、年平均成長率（CAGR）4.02%以上で成長すると予想されています。日本の自動車業界では、サスペンションシステムは主にパッシブサスペンションシステムとアクティブサスペンションシステムの2つに分類されます。車両サスペンション技術は、従来はショックアブソーバーやスプリングなどの機械部品で構成されるパッシブサスペンションシステムに依存してきました。一方、アクティブサスペンションシステムは、より洗練された最先端の自動車サスペンション方式です。これらのシステムは、センサー、アクチュエーター、電子制御ユニットを使用して、サスペンション設定をリアルタイムで能動的に調整することで、道路状況、車速、運転者の入力の変化に動的に適応します。アクティブサスペンションシステムにより、乗り心地、ハンドリング、安定性の向上が可能となり、さらに、トラクションの強化、カーブ時の車体の傾き抑制、運転モードの調整も実現します。
精密なエンジニアリング、創造性、品質へのこだわりが日本の自動車産業の特徴であり、サスペンション部品は、その中で重要な役割を果たしています。コイルスプリング、スタビライザーバー、ショックアブソーバー、ストラットなど、日本のサスペンション部品は、その信頼性、耐久性、性能で高い評価を得ています。KYB株式会社、ショーワ株式会社、日立オートモティブシステムズなどの著名なメーカーは、幅広いサスペンション部品の製造のエキスパートであり、業界のベンチマークを確立し、自動車の卓越性を世界中に広めています。日本は常に自動車工学のリーダーであり、そのことは、乗り心地、操作性、安全性を向上させる部品の綿密な設計に表れています。日本のサスペンションメーカーは、技術革新と継続的な開発に重点的に取り組んでいるため、変化する顧客のニーズや規制要件を満たす革新的なサスペンションシステムの開発をリードしています。日本のサスペンション部品は、その精巧な作りと技術的な卓越性で知られており、高性能スポーツカーから小型のシティカーまで、世界中の自動車業界における品質と信頼性の基準となっています。
日本の自動車サスペンション業界における販売チャネルとは、サスペンション部品がメーカー、ディーラー、エンドユーザーに供給されるさまざまな方法を指します。OEM（相手先ブランドによる生産）は、自動車メーカーに直接部品を供給し、自動車メーカーがそれらを製造中の新車に組み込むため、サスペンション部品のサプライチェーンに不可欠です。このOEMチャネルを通じて、自動車メーカーは、自社の車に最高級のサスペンションシステムが搭載され、厳格な性能および安全要件を満たしていることを保証します。自動車が販売された後、交換やアップグレードを目的として、サスペンション部品はアフターマーケットの流通経路を通じて販売されます。こうしたアフターマーケットの流通経路には、ウェブサイト、独立系の修理店、認定サービスセンター、自動車部品店など、さまざまな小売経路が含まれます。サスペンションの製造業者、サプライヤー、販売業者の間で流通提携や合弁事業を行うことにより、サスペンション部品が顧客により入手しやすくなります。こうした提携により、効果的なサプライチェーン管理、迅速な製品配送、幅広い顧客サポートサービスが提供され、それらすべてが消費者体験の向上につながります。
日本の自動車サスペンションシステムは、ハンドリング、快適性、性能など、それぞれの仕様に対応したさまざまな車種に適合するように設計されています。日本の自動車メーカーは、高性能スポーツカーやエレガントなセダン、小型のシティカー、環境にやさしいハイブリッドカーなど、幅広い車種のサスペンションシステムを設計しています。小型のシティカーでは、取り回しやすさと燃費が最優先事項となります。通常、市街地走行用にシンプルかつ効果的なサスペンションシステムが使用されています。ハイブリッド車では、騒音と振動の低減と乗り心地の改善が優先されます。 運転体験全体を向上させるために、最先端のサスペンションシステムが頻繁に使用されています。 高級セダンやエグゼクティブカーでは、スムーズさと洗練さが最優先されます。 これらの車には、正確なハンドリングと安定性を維持しながら快適な乗り心地を提供する先進的なサスペンションシステムが搭載されています。 日本の自動車用サスペンションシステムは、混雑した市街地や曲がりくねった山道など、ドライバーのさまざまなニーズに対応しています。これは、自動車業界における卓越した技術と革新に対する日本の献身を反映しています。
このレポートで言及されている事項
• 歴史的な年：2018年
• 基準年：2023年
• 推定年：2024年
• 予測年：2029年
このレポートで取り上げる項目
• 自動車サスペンション市場の見通しとその価値、およびセグメント別の予測
• さまざまな推進要因と課題
• 進行中のトレンドと開発
• トップ企業プロフィール
• 戦略的提言
サスペンションシステム別
• パッシブサスペンションシステム
• アクティブサスペンションシステム
部品別
• ショックアブソーバー/ダンパー
• コントロールアーム
• スプリング
• ストラット
• スタビライザーバー
• その他
販売チャネル別
• OEM
• アフターマーケット
車両タイプ別
• 乗用車
• 商用車
• 二輪車
レポートの手法：
このレポートは、一次調査と二次調査を組み合わせた手法で構成されています。まず、二次調査により市場を把握し、市場に参入している企業をリストアップしました。二次調査では、プレスリリース、企業の年次報告書、政府発行の報告書やデータベースなどの第三者情報源を活用しました。二次情報源からデータを収集した後、市場の主要関係者に対して電話インタビューを行い、市場の機能について調査し、市場のディーラーや販売代理店に対して営業訪問を実施しました。その後、地域、階層、年齢層、性別などの観点から消費者層を均等にセグメントし、消費者に対する一次調査を開始しました。一次データを入手した後、二次情報源から得た詳細情報の検証を開始しました。
対象読者
このレポートは、自動車サスペンション業界に関連する業界コンサルタント、メーカー、サプライヤー、団体、組織、政府機関、その他の利害関係者の方々の市場中心の戦略を調整するのに役立ちます。マーケティングやプレゼンテーションに役立つだけでなく、業界に関する競争力を高める知識も得られます。
目次
1. エグゼクティブサマリー
2.市場構造
2.1.市場考察
2.2. 前提
2.3. 制限
2.4. 略語
2.5. 情報源
2.6. 定義
2.7. 地理
3. 調査方法
3.1. 二次調査
3.2. 一次データ収集
3.3.市場形成と検証
3.4. 報告書の作成、品質チェックおよび納品
4. 日本のマクロ経済指標
5.市場力学
5.1.市場の推進要因と機会
5.2.市場の抑制要因と課題
5.3.市場動向
5.3.1. XXXX
5.3.2. XXXX
5.3.3. XXXX
5.3.4. XXXX
5.3.5. XXXX
5.4. コロナウイルス（COVID-19）の影響
5.5. サプライチェーン分析
5.6. 政策および規制の枠組み
5.7. 業界専門家による見解
6. 日本自動車サスペンション市場の概要
6.1.市場規模（金額ベース
6.2. サスペンションシステム別市場規模および予測
6.3. 部品別市場規模および予測
6.4. 販売チャネル別市場規模および予測
6.5. 車両タイプ別市場規模と予測
7. 日本自動車サスペンション市場のセグメント別動向
7.1. 日本自動車サスペンション市場、サスペンションシステム別
7.1.1. 日本自動車サスペンション市場規模、パッシブサスペンションシステム別、2018年～2029年
7.1.2. 日本自動車サスペンション市場規模、アクティブサスペンションシステム別、2018年～2029年
7.2. 日本自動車サスペンション市場、部品別
7.2.1. 日本自動車サスペンション市場規模、ショックアブソーバー/ダンパー別、2018年～2029年
7.2.2. 日本自動車サスペンション市場規模、コントロールアーム別、2018年～2029年
7.2.3. 日本自動車サスペンション市場規模、スプリング別、2018年～2029年
7.2.4. 日本自動車サスペンション市場規模、ストラット別、2018年～2029年
7.2.5. 日本自動車サスペンション市場規模、スタビライザーバー別、2018年～2029年
7.2.6. 日本自動車サスペンション市場規模、その他別、2018年～2029年
7.3. 日本自動車サスペンション市場、販売チャネル別
7.3.1. 日本自動車サスペンション市場規模、OEM別、2018年～2029年
7.3.2. 日本自動車サスペンション市場規模、アフターマーケット別、2018年～2029年
7.4. 日本自動車サスペンション市場、車両タイプ別
7.4.1. 日本自動車サスペンション市場規模、乗用車別、2018年～2029年
7.4.2. 日本自動車サスペンション市場規模、商用車別、2018年～2029年
7.4.3. 日本自動車サスペンション市場規模、二輪車別、2018年～2029年
8. 日本自動車サスペンション市場機会評価
8.1. サスペンションシステム別、2024年～2029年
8.2. 部品別、2024年から2029年
8.3. 販売チャネル別、2024年から2029年
8.4. 車両タイプ別、2024年から2029年
9. 競合状況
9.1. ポーターのファイブフォース
9.2. 企業プロフィール
9.2.1. 企業1
9.2.1.1. 企業概要
9.2.1.2. 企業概要
9.2.1.3. 財務ハイライト
9.2.1.4. 地理的洞察
9.2.1.5. 事業セグメントおよび業績
9.2.1.6. 製品ポートフォリオ
9.2.1.7. 経営陣
9.2.1.8. 戦略的動きと展開
9.2.2. 企業 2
9.2.3. 企業 3
9.2.4. 企業 4
9.2.5. 企業 5
9.2.6. 企業 6
9.2.7. 企業 7
9.2.8. 企業 8
10. 戦略的提言
11. 免責条項
図表一覧
図1：日本自動車サスペンション市場規模予測（2018年、2023年、2029年予測）（単位：百万米ドル）
図2：サスペンションシステム別市場魅力度指数
図3：部品別市場魅力度指数
図4：販売チャネル別市場魅力度指数
図5：自動車タイプ別市場魅力度指数
図6：日本の自動車サスペンション市場におけるポーターのファイブフォース分析
表一覧
表1：2023年の自動車サスペンション市場に影響を与える要因
表2：日本の自動車サスペンション市場規模および予測（サスペンションシステム別）（2018年～2029年予測）（単位：百万米ドル）
表3：日本自動車サスペンション市場規模・予測、部品別（2018年～2029年予測）（単位：百万米ドル）
表4：日本自動車サスペンション市場規模・予測、販売チャネル別（2018年～2029年予測）（単位：百万米ドル）
表5：日本自動車サスペンション市場規模・予測、車両タイプ別（2018年～2029年予測）（単位：百万米ドル）
表6：日本自動車サスペンション市場規模・予測、パッシブサスペンションシステム（2018年～2029年）（単位：百万米ドル）
表9：日本自動車サスペンション市場規模・予測、アクティブサスペンションシステム（2018年～2029年）（単位：百万米ドル）
表10：日本自動車サスペンション市場のショックアブソーバー/ダンパーの市場規模（2018年～2029年）単位：百万米ドル
表11：日本自動車サスペンション市場のコントロールアームの市場規模（2018年～2029年）単位：百万米ドル
表12：日本自動車サスペンション市場のスプリングの市場規模（2018年～2029年）単位：百万米ドル
表13：日本の自動車サスペンション市場におけるストラットの市場規模（2018年～2029年）単位：百万米ドル
表14：日本の自動車サスペンション市場におけるスタビライザーバーの市場規模（2018年～2029年）単位：百万米ドル
表15：日本の自動車サスペンション市場におけるその他製品の市場規模（2018年～2029年）単位：百万米ドル
表16：日本自動車サスペンション市場OEM規模（2018年～2029年）単位：百万米ドル
表17：日本自動車サスペンション市場アフターマーケット規模（2018年～2029年）単位：百万米ドル
表18：日本自動車サスペンション市場乗用車向け規模（2018年～2029年）単位：百万米ドル
表19：日本自動車サスペンション市場の商用車向け（2018年～2029年）の規模（単位：百万米ドル）
表20：日本自動車サスペンション市場の二輪車向け（2018年～2029年）の規模（単位：百万米ドル）
According to the research report "Japan Automotive Suspension Market Overview, 2029," published by Bonafide Research, the Japan Automotive Suspension market is expected to grow by more than 4.02% CAGR from 2024 to 2029. Suspension systems are primarily divided into two categories in the Japanese automobile industry: passive and active suspension systems. Vehicle suspension technology has traditionally relied on passive suspension systems, which are distinguished by their mechanical components like shock absorbers and springs. On the other hand, active suspension systems are a more sophisticated and cutting-edge method of car suspension. These systems adapt dynamically to changes in road conditions, vehicle speed, and driver inputs by actively adjusting suspension settings in real-time through the use of sensors, actuators, and electronic control units. Increased ride comfort, handling, and stability are all made possible by active suspension systems, which also offer enhanced traction, less body roll during turns, and adjustable driving modes.
Precision engineering, creativity, and a dedication to quality define Japan's automotive industry, and suspension components play a significant role in it. Japanese suspension parts, including as coil springs, stabiliser bars, and shock absorbers and struts, are renowned for their dependability, toughness, and performance. Prominent producers like KYB Corporation, Showa Corporation, and Hitachi Automotive Systems are experts in creating a vast range of suspension parts, establishing benchmarks in the industry and promoting automotive excellence around the globe. Japan has consistently been a leader in automotive engineering, and this is shown in the painstaking engineering of its components, which provide greater ride comfort, handling, and safety. Japanese suspension manufacturers are at the forefront of creating innovative suspension systems that satisfy changing customer demands and regulatory requirements because they place a strong emphasis on technological innovation and continual development. Japanese suspension components are known for their fine workmanship and technical brilliance, and they are used in both high-performance sports vehicles and tiny city cars, setting the standard for quality and dependability in the worldwide automobile industry.
Sales channels in the Japanese automobile suspension industry refer to a variety of methods that suspension parts are supplied to manufacturers, dealers, and end users. OEMs) are essential to the suspension component supply chain since they provide the parts directly to automakers, which then incorporate them into new cars as they are being manufactured. Through this OEM channel, automakers guarantee that their cars are outfitted with top-notch suspension systems that satisfy their exacting performance and safety requirements. After cars are sold, suspension parts are distributed through aftermarket channels for replacement or upgrade purposes. These aftermarket channels include a range of retail channels, including as websites, independent repair shops, authorised service centres, and automobile parts stores. Distribution alliances and joint ventures among suspension producers, suppliers, and merchants help to make suspension parts even more easily available to customers. These alliances provide effective supply chain management, prompt product delivery, and extensive customer support services, all of which improve the general consumer experience.
Car suspension systems in Japan are made to fit a variety of vehicle types, each with its own set of specifications for handling, comfort, and performance. Japanese automakers design suspension systems for a wide range of vehicles, from high-performance sports cars and elegant sedans to small city cars and environmentally friendly hybrids. Manoeuvrability and fuel economy are the top priorities for compact city automobiles, which usually use straightforward yet effective suspension systems for city driving. Hybrid cars prioritise reducing noise and vibration and improving ride comfort. They frequently use cutting-edge suspension systems to improve the entire driving experience. Smoothness and refinement are the top priorities for luxury sedans and executive cars, which include advanced suspension systems that provide a comfortable ride while retaining accurate handling and stability. Japanese automobile suspension systems meet the various needs of drivers, whether they are negotiating congested city streets or winding over mountain routes. This reflects the nation's dedication to engineering brilliance and innovation in the automotive industry.
Considered in this report
• Historic year: 2018
• Base year: 2023
• Estimated year: 2024
• Forecast year: 2029
Aspects covered in this report
• Automotive suspension market Outlook with its value and forecast along with its segments
• Various drivers and challenges
• On-going trends and developments
• Top profiled companies
• Strategic recommendation
By Suspension System
• Passive Suspension System
• Active Suspension System
By Components
• Shock Absorbers/Dampers
• Control Arms
• Springs
• Struts
• Stabilizer Bars
• Others
By Sales Channel
• OEM
• Aftermarket
By Vehicles Type
• Passenger
• Commercial
• Two Wheelers
The approach of the report:
This report consists of a combined approach of primary and secondary research. Initially, secondary research was used to get an understanding of the market and list the companies that are present in it. The secondary research consists of third-party sources such as press releases, annual reports of companies, and government-generated reports and databases. After gathering the data from secondary sources, primary research was conducted by conducting telephone interviews with the leading players about how the market is functioning and then conducting trade calls with dealers and distributors of the market. Post this; we have started making primary calls to consumers by equally segmenting them in regional aspects, tier aspects, age group, and gender. Once we have primary data with us, we can start verifying the details obtained from secondary sources.
Intended audience
This report can be useful to industry consultants, manufacturers, suppliers, associations, and organizations related to the Automotive suspension industry, government bodies, and other stakeholders to align their market-centric strategies. In addition to marketing and presentations, it will also increase competitive knowledge about the industry.
