 | • レポートコード：BONA5JA-0353 • 出版社/出版日：Bonafide Research / 2024年3月 • レポート形態：英文、PDF、64ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：航空宇宙＆防衛 |
| Single User（1名様閲覧用、印刷不可） | ￥333,000 (USD2,250) | ▷ お問い合わせ |
| Corporate License（閲覧人数無制限、印刷可） | ￥703,000 (USD4,750) | ▷ お問い合わせ |
• お支払方法：銀行振込（納品後、ご請求書送付）
レポート概要
高度な航空電子機器は日本の航空産業の特徴であり、航空電子機器メーカーは、先進的な飛行制御システム、航法支援装置、通信技術の開発をリードしています。 最近の改善には、状況認識の向上と自律飛行機能の提供を目的とした人工知能の組み込みが含まれます。 この技術的能力は、安全性と効率性の重視という動機付けにより、より持続可能な飛行運航に向けた世界的な傾向と一致しています。日本のメーカーは、運航の安全性と燃料効率の両方を向上させる航空電子機器を優先しており、環境への責任を果たすという姿勢を示しています。日本の航空電子機器事業は、その成熟度とハイエンドの先進システムへの重点化により、中国や韓国といった近隣諸国の同事業と一線を画しています。日本の航空電子機器事業は、最先端技術を用いた高品質な製品を製造することで長い間知られてきました。しかし、近隣諸国の競合企業が急速に追い上げている傾向も見られます。中国と韓国は、航空電子機器の能力を向上させるために研究開発に多額の投資を行っています。この競争は、日本の市場独占に挑戦するものであり、競争優位性を維持するためには、継続的な革新と適応が必要です。日本は、航空電子機器の製造に不可欠な原材料の安定供給を確保する、確立された国内の電子産業から恩恵を受けています。日本では一部の特殊な部品を輸入していますが、国内のサプライヤーに依存しているため、サプライチェーンが混乱する可能性は低くなっています。日本の電子産業の強さは、高品質な航空電子機器の開発に確固たる基盤を提供しています。
Actual Market Researchが発行した調査レポート「日本の航空電子機器市場（～2029年）」によると、2023年の日本の航空電子機器市場は22億5000万米ドル以上の価値があるとされています。この分野は、旅客数の増加に伴う新型航空機や高性能な航空電子機器の需要の高まりにより、力強い回復を見せています。さらに、高性能な航空電子機器を搭載した次世代モデルへの旧式航空機の置き換えの必要性は、この分野に大きな成長機会をもたらしています。さらに、日本における富裕層の増加と規制緩和を背景としたビジネスジェット機やターボプロップ機への需要の高まりは、変化する市場の需要に対応するための最新航空電子機器の必要性を強調しています。こうした見通しがあるにもかかわらず、航空業界は複雑な規制構造への対応など、数多くの課題に直面しています。日本は、高度な認証および耐空性規制を施行しており、新しい航空電子機器システムの市場投入には大きな課題が伴います。厳しい規制環境は、開発および認証プロセスに時間とコストを追加します。さらに、グローバルなサプライチェーンの混乱により、航空電子機器メーカーは重要な部品の調達に新たな課題に直面しており、外部からの圧力に耐え、適応していくことの重要性を強調しています。 全体として、最新の航空電子機器が日本の航空業界の成長につながることが期待されていますが、新たな展望を十分に活用するためには、規制の複雑性とサプライチェーンの脆弱性に対処しなければなりません。
航空業界では、航空機とそのシステムを理解し分類するためにセグメンテーションが重要となります。セグメント1では、航空市場をプラットフォーム別に区分し、民間航空、軍用航空、一般航空を区別します。セグメント2では、この分類をさらに詳細化し、航空機製造時に搭載されるか、またはアフターマーケットの追加として搭載されるかによって、システムをラインフィットまたはレトロフィットに分類します。セグメント3では、航空機の運航に不可欠な特定のシステムに焦点を当てます。これらのシステムには、パイロットが飛行中のあらゆる段階で位置を特定し、安全に飛行するためのナビゲーションシステムが含まれます。 トラフィック＆コリジョン・マネジメントは、航空機の安全な移動を確保し、管理された空域内での空中衝突を防止します。 通信システムは、航空機と地上局間の重要な情報交換を促進し、運航の安全性を高めます。 ヘルス・モニタリング・システムは、航空機の部品を継続的に監視し、安全性の向上とメンテナンスコストの削減を実現します。 フライト・マネジメント・システムは、ルート計画と燃料効率を最適化し、運航パフォーマンス全体に貢献します。気象検知システムは、パイロットが不利な状況を回避するのを助けるために、リアルタイムの気象情報を提供します。 電子フライトディスプレイシステムは、重要な飛行データをデジタル表示し、状況認識とナビゲーションの効率を高めます。 さらに、電力・データ管理やペイロード・ミッション管理など、さまざまなシステムが航空機の機能において重要な役割を果たしています。 航空システムをこれらのセグメントに分類することで、業界関係者は、現代の航空機運航における多様なニーズや要件をよりよく理解し、対応することができます。
日本の航空電子機器産業は、拡大の可能性を示す多くの変数のおかげで、成長の準備ができています。特に、航空電子機器の研究開発をはじめとする国内航空開発に対する政府の積極的な支援は、革新と進歩のための強固な基盤となっています。この支援は、産業の国際競争力を高め、技術進歩を促す環境を促進します。さらに、日本航空宇宙展（JAEC）のような主要な航空ショーなどのイベントは、航空電子機器技術の進歩を披露する機会を提供します。これらのイベントは、日本の能力を示すだけでなく、潜在的な投資家の注目を集め、コラボレーションを促進し、業界におけるさらなる技術革新を促します。政府の後押しや業界イベントに加え、貿易統計は日本の航空電子機器輸出の明るい未来を示しています。航空機利用が回復し、先進的な航空電子機器システムへの需要が高まる中、日本はこうした好機を十分に活かすことができる立場にあり、それによって貿易収支と経済成長の改善が期待されます。日本の航空電子機器市場は、日本製品の高品質と厳しい品質基準を反映した高価格で知られています。このプレミアムカテゴリーは、民間および軍事用を含むさまざまな用途に利用されており、フライトコントロール、ナビゲーション、通信など、幅広いシステムタイプが含まれています。この細分化により、各分野の顧客の多様なニーズに対応する、的を絞ったマーケティング戦略やカスタマイズが可能になります。
最近の産業の進歩は、この分野の活力と革新への取り組みを実証しています。国内外の航空電子機器企業間の買収や戦略的提携は、技術的専門知識を増大させ、研究開発における協力を促進しています。さらに、次世代航空電子機器システムへの投資、特に自動化と燃料効率に重点を置いた投資は、技術進歩の最先端を維持するという業界の取り組みを示しています。さらに、政府による強力な地域航空電子機器サプライチェーンの推進は、日本の世界航空業界における主要な参加国としての地位を強化しています。新型コロナウイルス（COVID-19）の流行は、当初、他の地域と同様に日本の航空電子機器市場に大きな悪影響を及ぼしました。旅行制限や航空機の運航停止により、新しい航空電子機器システムやサービスに対する需要が減少しました。しかし、航空旅行が再開され、政府が航空業界を支援するための景気刺激策を実施するにつれ、市場は回復しています。航空旅行の継続的な回復と政府による支援の拡大が相まって、日本の航空電子機器ビジネスの将来に期待が高まっています。新型変異株や旅行法の変更に関する不確実性などの問題は依然として残っていますが、この分野は適応し、パンデミック後の時代における成長に向けて準備を整えています。
本レポートの考察
• 歴史的な年：2018年
• 基準年：2023年
• 予測年：2024年
• 予測年：2029年
本レポートの対象分野
• 航空電子機器市場の見通しとその価値、予測、およびセグメント
• さまざまな推進要因と課題
• 進行中のトレンドと開発
• トップ企業プロフィール
• 戦略的提言
プラットフォーム別
• 民間航空
• 軍用航空
• 一般航空
適合別
• ライン適合
• レトロフィット
システム別
• ナビゲーション
• トラフィックおよび衝突管理
• 通信
• ヘルスモニタリング
• フライトマネジメント
• 気象検出
• 電子フライトディスプレイ
• その他
レポートの手法：
このレポートは、一次調査と二次調査を組み合わせた手法で構成されています。まず、市場を把握し、その市場に参入している企業をリストアップするために二次調査を実施しました。二次調査では、プレスリリース、企業の年次報告書、政府発行の報告書やデータベースなどの第三者ソースを活用しました。二次情報源からデータを収集した後、市場の主要関係者に対して電話インタビューを行い、市場の機能について調査し、市場のディーラーや販売代理店に対して電話で問い合わせを行いました。その後、地域、階層、年齢層、性別などの観点から消費者層を均等に区分し、消費者に対する一次調査を開始しました。一次データを入手した後、二次情報源から得た詳細情報の検証を開始しました。
対象読者
本レポートは、航空電子機器産業に関連する業界コンサルタント、メーカー、サプライヤー、各種団体、政府機関、その他の利害関係者の方々の市場中心の戦略を調整する上で有益です。マーケティングやプレゼンテーションに加えて、業界に関する競争上の知識も深めることができます。
このレポートでは以下の点を考慮しています
• 対象年：2018年
• 基準年：2023年
• 予測年：2024年
• 予測年：2029年
このレポートで取り上げる項目
• 航空電子機器市場の見通しとその価値、予測、およびセグメント
• さまざまな推進要因と課題
• 進行中のトレンドと開発
• トップ企業プロフィール
• 戦略的提言
プラットフォーム別
• 民間航空
• 軍用航空
• 一般航空
適合別
• ライン適合
• レトロフィット
システム別
• ナビゲーション
• トラフィックおよび衝突管理
• 通信
• ヘルスモニタリング
• フライトマネジメント
• 気象検出
• 電子フライトディスプレイ
• その他
レポートの手法：
このレポートは、一次調査と二次調査を組み合わせた手法で構成されています。まず、市場を把握し、その市場に参入している企業をリストアップするために二次調査を実施しました。二次調査では、プレスリリース、企業の年次報告書、政府発行の報告書やデータベースなどの第三者ソースを活用しました。二次情報源からデータを収集した後、市場の主要関係者に対して電話インタビューを行い、市場の機能について調査し、市場のディーラーや販売代理店に対して電話で問い合わせを行いました。その後、地域、階層、年齢層、性別などの観点から消費者層を均等に区分し、消費者に対する一次調査を開始しました。一次データを入手した後、二次情報源から得た詳細情報の検証を開始しました。
対象読者
このレポートは、航空電子機器業界に関連する業界コンサルタント、メーカー、サプライヤー、団体、組織、政府機関、その他の利害関係者の方々の市場中心の戦略を調整するのに役立ちます。マーケティングやプレゼンテーションに加えて、業界に関する競争上の知識も深めることができます。
目次
1 エグゼクティブサマリー
2市場構造
2.1市場考察
2.2 前提
2.3 制限
2.4 略語
2.5 情報源
2.6 定義
2.7 地理
3 調査方法
3.1 二次調査
3.2 一次データ収集
3.3市場形成と検証
3.4 報告書作成、品質チェック、納品
4 日本のマクロ経済指標
5市場力学
5.1 主な調査結果
5.2 主な動向 – 2021年
5.3市場の推進要因と機会
5.4市場の抑制要因と課題
5.5市場の動向
5.6 コビッド19の影響
5.7 サプライチェーン分析
5.8 政策と規制の枠組み
5.9 業界専門家の見解
6 日本航空電子市場の概要
6.1市場規模（金額ベース
6.2 プラットフォーム別市場規模と予測
6.3 搭載別市場規模と予測
6.4 システム別市場規模と予測
7 日本航空電子市場のセグメンテーション
7.1 プラットフォーム別日本航空電子市場
7.1.1 民間航空機別日本航空電子市場規模、2018年～2029年
7.1.2 日本航空電子市場規模、軍用航空機向け、2018年～2029年
7.1.3 日本航空電子市場規模、一般航空機向け、2018年～2029年
7.2 日本航空電子市場、搭載別
7.2.1 日本航空電子市場規模、ラインフィット向け、2018年～2029年
7.2.2 日本航空電子市場規模、レトロフィット別、2018年～2029年
7.3 日本航空電子市場、システム別
7.3.1 日本航空電子市場規模、ナビゲーション別、2018年～2029年
7.3.2 日本航空電子市場規模、交通・衝突管理別、2018年～2029年
7.3.3 日本航空電子市場規模、通信別、2018年～2029年
7.3.4 日本航空電子市場規模、ヘルスモニタリング別、2018年～2029年
7.3.5 日本航空電子市場規模、フライトマネジメント別、2018年～2029年
7.3.6 日本航空電子市場規模、気象検知別、2018年～2029年
7.3.7 日本航空電子市場規模、電子フライトディスプレイ別、2018年～2029年
7.3.8 日本航空電子市場規模、その他別、2018年～2029年
8 日本航空電子市場機会評価
8.1 プラットフォーム別、2024年から2029年
8.2 適合別、2024年から2029年
8.3 システム別、2024年から2029年
9 競合状況
9.1 ポーターのファイブフォース
9.2 企業プロフィール
9.2.1 企業1
9.2.1.1 企業概要
9.2.1.2 企業概要
9.2.1.3 財務ハイライト
9.2.1.4 地理的洞察
9.2.1.5 事業セグメントおよび業績
9.2.1.6 製品ポートフォリオ
9.2.1.7 経営陣
9.2.1.8 戦略的動きおよび開発
9.2.2 企業 2
9.2.3 企業 3
9.2.4 企業 4
9.2.5 企業 5
9.2.6 企業 6
9.2.7 企業 7
9.2.8 企業 8
10 戦略的提言
11 免責条項
図表一覧
図1：日本航空電子市場規模（2018年、2023年、2029年予測）（単位：百万米ドル）
図2：プラットフォーム別市場魅力度指数
図3：適合度別市場魅力度指数
図4：システム別市場魅力度指数
図5：日本航空電子市場のポーターのファイブフォース
表一覧
表1：2023年の日本航空電子市場に影響を与える要因
表2：プラットフォーム別（2018年、2023年、2029年予測）の日本航空電子市場規模および予測
表3：適合別（2018年、2023年、2029年予測）の日本航空電子市場規模および予測
表4：日本航空電子市場規模および予測（システム別）（2018年、2023年、2029年予測）
表5：日本航空電子市場規模（2018年～2029年）商用航空（単位：百万米ドル
表6：日本航空電子市場規模（2018年～2029年）軍用航空（単位：百万米ドル
表7：日本の航空電子機器市場規模（2018年～2029年）の一般航空（単位：百万米ドル）
表8：日本の航空電子機器市場規模（2018年～2029年）のラインフィット（単位：百万米ドル）
表9：日本の航空電子機器市場規模（2018年～2029年）のレトロフィット（単位：百万米ドル）
表10：日本航空電子市場のナビゲーション市場規模（2018年～2029年）単位：百万米ドル
表11：日本航空電子市場のトラフィックおよび衝突管理市場規模（2018年～2029年）単位：百万米ドル
表12：日本航空電子市場の通信市場規模（2018年～2029年）単位：百万米ドル
表13：日本航空電子市場のヘルスモニタリング市場規模（2018年～2029年）単位：百万米ドル
表14：日本航空電子市場のフライトマネジメント市場規模（2018年～2029年）単位：百万米ドル
表15：日本航空電子市場の気象検知市場規模（2018年～2029年）単位：百万米ドル
表16：日本航空電子市場における電子フライトディスプレイの市場規模（2018年～2029年）単位：百万米ドル
表17：日本航空電子市場におけるその他製品の市場規模（2018年～2029年）単位：百万米ドル
According to the research report “Japan Avionics Market Research Report, 2029," published by Actual Market Research, the Japan Avionics market was valued more than USD 2.25 Billion in 2023. The sector is making a strong recovery, with increased passenger traffic driving demand for new aircraft and sophisticated avionics equipment. Furthermore, the necessity to replace outdated aircraft with next-generation models outfitted with sophisticated avionics creates a significant growth opportunity for the sector. Furthermore, rising demand for business jets and turboprops in Japan, driven by rising wealth and deregulation, emphasises the need of modern avionics in addressing changing market demands. Despite these prospects, the industry confronts numerous hurdles, including navigating a complex regulatory structure. Japan enforces high certification and airworthiness regulations, which can pose substantial challenges in bringing new avionics systems to market. The stringent regulatory environment adds time and cost to the development and certification processes. Furthermore, global supply chain disruptions provide new challenges for avionics makers in procuring critical components, emphasising the significance of resilience and adaptation in the face of external pressure. Overall, while modern avionics are expected to generate growth in the Japanese aviation industry, regulatory complexity and supply chain weaknesses must be addressed in order to fully capitalise on new prospects.
In the aviation industry, segmentation is crucial for understanding and categorising various aspects of aircraft and their systems. Segment 1 delineates the aviation market by platform, distinguishing between Commercial Aviation, Military Aviation, and General Aviation. Segment 2 further refines this classification based on Fit, categorising systems as Line Fit or Retrofit, depending on whether they are installed during aircraft production or as aftermarket additions. Segment 3 focuses on the specific systems essential for aircraft operation. These systems include Navigation, which enables pilots to determine their position and navigate safely during all phases of flight. Traffic & Collision Management ensures the safe movement of aircraft and prevents mid-air collisions within controlled airspace. Communication systems facilitate vital information exchange between aircraft and ground stations, enhancing operational safety. Health Monitoring systems continuously monitor aircraft components to improve safety and reduce maintenance costs. Flight Management systems optimise route planning and fuel efficiency, contributing to overall operational performance. Weather Detection systems provide real-time weather information to aid pilots in avoiding adverse conditions. Electronic Flight Display systems present crucial flight data digitally, enhancing situational awareness and navigation efficiency. Additionally, various other systems such as Power & Data Management and Payload & Mission Management play essential roles in aircraft functionality. By categorising aviation systems into these segments, industry stakeholders can better understand and address the diverse needs and requirements of modern aircraft operations.
The Japanese avionics industry is poised for growth, thanks to a number of variables that provide potential for expansion. Notably, the government's active support for domestic aviation development, notably avionics research and development, serves as a firm platform for innovation and progress. This support boosts the industry's worldwide competitiveness and promotes an atmosphere conducive to technical advancements. Furthermore, upcoming events such as major air shows like the Japan Aerospace Exhibition (JAEC) provide opportunities to showcase developments in avionics technology. These events not only demonstrate Japan's capabilities, but they also attract potential investors, encouraging collaboration and spurring greater innovation in the industry. In addition to government backing and industry events, trade figures show a bright future for Japan's avionics exports. As air travel returns and demand for advanced avionics systems rises, Japan is well-positioned to benefit from this opportunity, thereby improving the country's trade balance and economic growth. The Japanese avionics market is distinguished by high prices, which reflect the superior technology and demanding quality standards associated with Japanese goods. This premium category serves a variety of applications, including commercial and military, and includes a wide range of system types such as flight control, navigation, and communication. This segmentation enables focused marketing strategies and customisation to address the varying needs of customers across sectors.
Recent industrial advances demonstrate the sector's dynamism and commitment to innovation. Acquisitions and strategic alliances between domestic and international avionics companies increase technological expertise and stimulate collaboration in R&D. Furthermore, investments in next-generation avionics systems, particularly those focused on automation and fuel efficiency, indicate the industry's commitment to keeping on the cutting edge of technical progress. Furthermore, government attempts to promote a strong local avionics supply chain strengthen Japan's position as a major participant in the global aviation industry. The COVID-19 epidemic initially had a considerable negative influence on the Japanese avionics market, as it did elsewhere. Travel restrictions and grounded fleets caused a drop in demand for new avionics systems and services. However, as air travel resumes and governments execute stimulus packages to help the aviation industry, the market is recovering. The continuous recovery in air travel, combined with greater government assistance, is raising hopes for the future of Japan's avionics business. While problems persist, such as uncertainty about novel variations and changing travel laws, the sector is adjusting and set for growth in the post-pandemic age.
Considered in this report
• Historic year: 2018
• Base year: 2023
• Estimated year: 2024
• Forecast year: 2029
Aspects covered in this report
• Avionics market Outlook with its value and forecast along with its segments
• Various drivers and challenges
• On-going trends and developments
• Top profiled companies
• Strategic recommendation
By Platform
• Commercial Aviation
• Military Aviation
• General Aviation
By Fit
• Line Fit
• Retro Fit
By System
• Navigation
• Traffic & Collision Management
• Communication
• Health Monitoring
• Flight Management
• Weather Detection
• Electronic Flight Display
• Others
The approach of the report:
This report consists of a combined approach of primary and secondary research. Initially, secondary research was used to get an understanding of the market and list the companies that are present in it. The secondary research consists of third-party sources such as press releases, annual reports of companies, and government-generated reports and databases. After gathering the data from secondary sources, primary research was conducted by conducting telephone interviews with the leading players about how the market is functioning and then conducting trade calls with dealers and distributors of the market. Post this; we have started making primary calls to consumers by equally segmenting them in regional aspects, tier aspects, age group, and gender. Once we have primary data with us, we can start verifying the details obtained from secondary sources.
Intended audience
This report can be useful to industry consultants, manufacturers, suppliers, associations, and organizations related to the Avionics industry, government bodies, and other stakeholders to align their market-centric strategies. In addition to marketing and presentations, it will also increase competitive knowledge about the industry.
Considered in this report
• Historic year: 2018
• Base year: 2023
• Estimated year: 2024
• Forecast year: 2029
Aspects covered in this report
• Avionics market Outlook with its value and forecast along with its segments
• Various drivers and challenges
• On-going trends and developments
• Top profiled companies
• Strategic recommendation
By Platform
• Commercial Aviation
• Military Aviation
• General Aviation
By Fit
• Line Fit
• Retro Fit
By System
• Navigation
• Traffic & Collision Management
• Communication
• Health Monitoring
• Flight Management
• Weather Detection
• Electronic Flight Display
• Others
The approach of the report:
This report consists of a combined approach of primary and secondary research. Initially, secondary research was used to get an understanding of the market and list the companies that are present in it. The secondary research consists of third-party sources such as press releases, annual reports of companies, and government-generated reports and databases. After gathering the data from secondary sources, primary research was conducted by conducting telephone interviews with the leading players about how the market is functioning and then conducting trade calls with dealers and distributors of the market. Post this; we have started making primary calls to consumers by equally segmenting them in regional aspects, tier aspects, age group, and gender. Once we have primary data with us, we can start verifying the details obtained from secondary sources.
Intended audience
This report can be useful to industry consultants, manufacturers, suppliers, associations, and organizations related to the Avionics industry, government bodies, and other stakeholders to align their market-centric strategies. In addition to marketing and presentations, it will also increase competitive knowledge about the industry.
