 | • レポートコード：BONA5JA-0375 • 出版社/出版日：Bonafide Research / 2024年9月 • レポート形態：英文、PDF、71ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車＆輸送 |
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レポート概要
サプライチェーンにおける効率性とコスト削減の要求の高まりに対応しようとするなかで、日本の物流自動化市場は急速に進化しています。高度な製造技術と高度に組織化されたインフラで知られる日本は、さまざまな業界で業務を合理化するために自動化を取り入れています。 物流自動化市場は、拡大する電子商取引、より迅速な配送に対する消費者の期待、そして倉庫や輸送業務の最適化への要望に応える形で、大きな成長を見せています。 国土が狭く人口密度が高い日本では、スペースと労働力の効率的な利用が極めて重要です。 物流業界は、長年にわたり正確さとジャストインタイムの配送システムに重点を置いてきました。しかし、消費者の需要がより迅速な配送、より柔軟な対応、そしてコスト削減へとシフトするにつれ、日本の企業は競争力を維持するために自動化にますます注目するようになってきました。自動化技術は、特に土地や労働力が割高な都市部において、企業がより多くの商品を処理し、在庫管理におけるエラーを削減し、スペースの最適化を実現するのに役立ちます。さらに、日本の高齢化は労働力不足を招き、倉庫、配送センター、輸送ネットワークにおける自動化ソリューションの採用をさらに後押ししています。自動化は、手作業への依存度を減らし、ダウンタイムを最小限に抑えた24時間稼働を可能にすることで、労働力不足の問題を軽減します。また、より高度な処理、仕分け、輸送システムを必要とする、現代の複雑化するサプライチェーンへの対応を企業に促します。イノベーションと効率性を重視する日本では、現地企業やグローバル企業が、品質や持続可能性を犠牲にすることなく、サプライチェーンの回復力と配送スピードの向上に重点的に取り組んでおり、日本はこの分野においてアジア太平洋地域の物流自動化市場の主要プレーヤーとしての地位を確立しています。
Bonafide Researchが発表した調査レポート「日本物流自動化市場の見通し、2029年」によると、日本物流自動化市場は2024年から2029年までに11億6000万米ドル以上に増加すると予測されています。日本の物流自動化市場は、技術の進歩とイノベーションに対する政府の支援の両方によって、いくつかのダイナミックなトレンドを経験しています。その主な傾向のひとつとして、サプライチェーン業務における先進ロボット、人工知能（AI）、モノのインターネット（IoT）の統合が進んでいます。 自律型モバイルロボット（AMR）、自動誘導車両（AGV）、ロボットアームが倉庫や配送センターで一般的になりつつあり、仕分け、梱包、輸送の最適化に役立っています。 予測分析や需要予測にAIを活用することで、企業の業務効率の向上やコスト削減にもつながっています。日本の政府政策は、物流の自動化の成長を支援する上で重要な役割を果たしています。日本政府は、AIやロボット工学などの先進技術の採用を、業界全体にわたって積極的に推進しています。Society 5.0の枠組みなどのイニシアティブを通じて、政府は物流を含むさまざまな分野のデジタル変革を推進しています。その目標は、テクノロジーが日常業務にシームレスに統合され、生産性が向上し、労働力不足などの課題に対処できる、完全に統合された自動化された社会を創出することです。労働力不足は、日本の高齢化に起因するもので、自動化の需要を加速させています。政府はまた、労働力不足の課題に対処し、全体的な生産性を向上させるために、企業がスマートロジスティクスソリューションを採用することを奨励する政策を実施しています。自動化技術に投資する企業には税制優遇措置や助成金が提供され、この分野の急速な成長を促進しています。大手企業に目を向けると、日本の物流自動化市場ではいくつかの主要企業が際立っています。マテリアルハンドリングシステムの大手企業であるダイフク株式会社のようなグローバル企業や、豊田自動織機のような地元大手企業は、サプライチェーン全体にわたる自動化を推進する最前線に立っています。これらの企業のソリューションは、自動倉庫（AS/RS）から高度なコンベアや仕分けシステムまで多岐にわたり、日本の物流の近代化に貢献しています。
日本の物流自動化市場では、生産物流が効率化の要となっています。この分野では、サプライヤーから製造工場への資材の流れと、工場内の移動を自動化します。自動車や電子機器などの先進的な産業分野を持つ日本では、資材運搬の合理化のために、自律型モバイルロボット（AMR）や無人搬送車（AGV）などの自動化技術が広く導入されています。販売物流は、メーカーから最終顧客への完成品の移動に重点を置いており、電子商取引が自動化への大幅な投資を推進しています。自動倉庫、仕分け、輸送システムにより、迅速かつ効率的な配送が実現します。一方、回収物流は返品、修理、リサイクルを扱っており、ロボットシステムがリサイクルのための製品解体や廃棄物管理を支援しています。調達物流は原材料の調達と取得を自動化し、サプライヤー管理のシームレス化と生産のための材料のタイムリーな配送を確保しています。
日本の物流自動化市場では、さまざまな業界でさまざまな導入が見られます。小売およびEコマース業界では、迅速かつ正確な配送に対する顧客の高い期待に応えるために自動化システムを活用しています。高度な注文ピッキングシステム、コンベアベルト、および倉庫管理ソフトウェアは、増加するオンライン注文の管理に不可欠です。特に自動車や電子機器の製造業では、部品の取り扱いと保管の自動化により生産効率が向上します。 医療および製薬業界では、医療用品の流通管理にますます自動化が活用されるようになっています。特にワクチンや温度に敏感な製品のためのコールドチェーン物流がその例です。 食品および飲料業界では、新鮮な商品をタイムリーに配送するという消費者ニーズに応えるため、仕分けや輸送などのプロセスを自動化しています。 自動車業界でも、効率的なサプライチェーンと在庫管理を実現するために、自動化に多額の投資を行っています。
大企業も中小企業も、物流業務に自動化を取り入れていますが、そのアプローチは異なります。大企業は広範なサプライチェーンと大量の取扱量に対応するため、自動仕分けシステムやコンベアベルトなどの高度なハードウェアを組み込んだ本格的な自動化システムに投資するのが一般的です。倉庫管理システム（WMS）や輸送管理システム（TMS）などの最先端のソフトウェアソリューションを導入することで、広大なネットワーク全体の効率性を向上させることができます。一方、中小企業は、より費用対効果が高く拡張性のあるソリューションを採用する傾向があります。 彼らにとっては、注文ピッキングや在庫管理などの特定の物流機能を自動化することで、大規模な組織に必要な多額の先行投資をすることなく、大きな価値を得ることができます。
在庫および保管管理は、日本の物流自動化市場において重要な機能です。この分野の自動化には、自動倉庫システム（AS/RS）やロボットを使用して倉庫スペースを最適化し、商品の正確な追跡を確実に行うことが含まれます。効率的な保管と商品の迅速な取り出しは、人的ミスを減らし、スペースの有効利用を最大化することに貢献します。輸送ロジスティクスは、倉庫から目的地までの商品の移動を自動化します。 自動化された車両管理システム、ルート最適化ソフトウェア、自動輸送ソリューションを使用することで、配送効率の向上、遅延の最小化、運用コストの削減を実現します。 日本のロジスティクス自動化市場は、ハードウェア、ソフトウェア、サービスの3つの主要な要素に分けられます。 ハードウェアには、AMR、AGV、AS/RS、自動仕分けシステムなどのシステムが含まれ、自動化の物理的な側面を処理します。これらのコンポーネントは、倉庫内や施設間の商品の取り扱いと移動に不可欠です。 ソフトウェア（倉庫管理システム（WMS）や輸送管理システム（TMS）など）は、データの管理、ワークフローの最適化、自動化システムの円滑な運用を可能にします。 コンサルティング、展開、メンテナンスなどのサービスは、これらの自動化システムのセットアップとメンテナンスをサポートします。 付加価値サービス（VAS）は、システムのパフォーマンスを長期的に最適化する上で重要な役割を果たします。
このレポートでは、以下の点を考慮しています
• 対象年：2018年
• 基準年：2023年
• 予測年：2024年
• 予測年：2029年
このレポートで取り上げる項目
• 物流自動化市場の見通しとその価値、予測、およびセグメント
• さまざまな推進要因と課題
• 進行中のトレンドと開発
• トップ企業プロフィール
• 戦略的提言
活動別
• 農場内販売
• 物流タイプ別
• 生産物流
• 販売物流
• 回収物流
• 調達物流
エンドユーザー別
• 小売および電子商取引
• 製造
• ヘルスケアおよび製薬
• 食品および飲料
• 自動車
• 物流および輸送
• その他（化学、航空宇宙
企業規模別
• 大企業
• 中小企業（SME）
機能別
• 在庫および保管管理
• 輸送ロジスティクス
コンポーネント別
• ハードウェア（AMR、AGV、AS/RS、自動仕分けおよびコンベアシステム、デパレタイジング/パレタイジングシステム、AIDC、オーダーピッキングシステム
• ソフトウェア（倉庫管理システム（WMS）、輸送管理システム（TMS）
• サービス（VAS、保守、コンサルティング、展開および統合、サポートおよび保守）
レポートの手法：
本レポートは、一次および二次調査を組み合わせた手法で構成されています。まず、市場を把握し、その市場に参入している企業をリストアップするために、二次調査が実施されました。二次調査は、プレスリリース、企業の年次報告書、政府機関が作成した報告書やデータベースなどの第三者情報源で構成されています。二次情報源からデータを収集した後、市場の主要関係者に対して電話インタビューを行い、市場の機能について調査し、市場のディーラーや販売代理店に対して営業コールを実施しました。その後、地域、階層、年齢層、性別などの観点で均等に区分した消費者に対して一次コールを開始しました。一次データを入手した後、二次情報源から得た詳細情報の検証を開始しました。
対象読者
このレポートは、市場中心の戦略を調整する上で、物流自動化業界に関連する業界コンサルタント、メーカー、サプライヤー、団体、組織、政府機関、その他の利害関係者にとって有益です。マーケティングやプレゼンテーションに加えて、業界に関する競争上の知識も深めることができます。
目次
1. エグゼクティブサマリー
2.市場構造
2.1.市場考察
2.2. 前提
2.3. 制限
2.4. 略語
2.5. 情報源
2.6. 定義
2.7. 地理
3. 調査方法
3.1. 二次調査
3.2. 一次データ収集
3.3.市場形成と検証
3.4. 報告書の作成、品質チェックおよび納品
4. 日本のマクロ経済指標
5.市場力学
5.1.市場の推進要因と機会
5.2.市場の抑制要因と課題
5.3.市場動向
5.3.1. XXXX
5.3.2. XXXX
5.3.3. XXXX
5.3.4. XXXX
5.3.5. XXXX
5.4. コビド-19の影響
5.5. サプライチェーン分析
5.6. 政策および規制の枠組み
5.7. 業界専門家の見解
6. 日本の物流自動化市場の概要
6.1.市場規模（金額ベース
6.2.市場規模と予測、物流タイプ別
6.3.市場規模と予測、組織規模別
6.4.市場規模と予測、機能別
6.5.市場規模と予測、コンポーネント別
6.6. 地域別市場規模と予測
7. 日本の物流自動化市場のセグメント
7.1. 日本の物流自動化市場、物流タイプ別
7.1.1. 日本の物流自動化市場規模、生産物流別、2018年～2029年
7.1.2. 日本の物流自動化市場規模、販売物流別、2018年～2029年
7.1.3. 日本の物流自動化市場規模、回収物流別、2018年～2029年
7.1.4. 日本の物流自動化市場規模、調達物流別、2018年～2029年
7.2. 日本の物流自動化市場、組織規模別
7.2.1. 日本の物流自動化市場規模、大企業別、2018年～2029年
7.2.2. 日本の物流自動化市場規模、中小企業（SME）別、2018年～2029年
7.3. 日本の物流自動化市場、機能別
7.3.1. 日本の物流自動化市場規模、在庫および保管管理別、2018年～2029年
7.3.2. 日本の物流自動化市場規模、輸送物流別、2018年～2029年
7.4. 日本の物流自動化市場、コンポーネント別
7.4.1. 日本の物流自動化市場規模、ハードウェア別、2018年～2029年
7.4.2. 日本の物流自動化市場規模、ソフトウェア別、2018年～2029年
7.4.3. 日本の物流自動化市場規模、サービス別、2018年～2029年
7.5. 日本の物流自動化市場、地域別
7.5.1. 日本の物流自動化市場規模、北部別、2018年～2029年
7.5.2. 日本の物流自動化市場規模、東部別、2018年～2029年
7.5.3. 日本の物流自動化市場規模、西日本、2018年～2029年
7.5.4. 日本の物流自動化市場規模、南日本、2018年～2029年
8. 日本の物流自動化市場機会評価
8.1. 物流タイプ別、2024年～2029年
8.2. 組織規模別、2024年から2029年
8.3. 機能別、2024年から2029年
8.4. コンポーネント別、2024年から2029年
8.5. 地域別、2024年から2029年
9. 競合状況
9.1. ポーターのファイブフォース
9.2. 企業プロフィール
9.2.1. 企業 1
9.2.1.1. 企業概要
9.2.1.2. 企業概要
9.2.1.3. 財務ハイライト
9.2.1.4. 地理的洞察
9.2.1.5. 事業セグメントおよび業績
9.2.1.6. 製品ポートフォリオ
9.2.1.7. 経営陣
9.2.1.8. 戦略的動きと開発
9.2.2. 企業 2
9.2.3. 企業 3
9.2.4. 企業 4
9.2.5. 企業 5
9.2.6. 企業 6
9.2.7. 企業 7
9.2.8. 企業 8
10. 戦略的提言
11. 免責条項
図表一覧
図1：日本における物流自動化市場規模（2018年、2023年、2029年予測）（単位：百万米ドル）
図2：物流タイプ別市場魅力度指数
図3：企業規模別市場魅力度指数
図4：機能別市場魅力度指数
図5：コンポーネント別市場魅力度指数
図6：地域別市場魅力度指数
図7：日本の物流自動化市場におけるポーターのファイブフォース
表の一覧
表1：2023年の物流自動化市場に影響を与える要因
表2：日本の物流自動化市場規模および予測、物流タイプ別（2018年～2029年予測）（単位：百万米ドル）
表3：日本における物流自動化市場規模および予測、組織規模別（2018年～2029年予測）（単位：百万米ドル）
表4：日本における物流自動化市場規模および予測、機能別（2018年～2029年予測）（単位：百万米ドル）
表5：日本における物流自動化市場規模および予測、コンポーネント別（2018年～2029年予測）（単位：百万米ドル）
表6：日本における物流自動化市場規模および予測、地域別（2018年～2029年予測）（単位：百万米ドル）
表7：日本における生産物流の物流自動化市場規模（2018年～2029年）（単位：百万米ドル）
表8：日本における物流自動化市場の販売物流の規模（2018年～2029年）（単位：百万米ドル
表9：日本における物流自動化市場の回収物流の規模（2018年～2029年）（単位：百万米ドル
表10：日本における物流自動化市場の調達物流の規模（2018年～2029年）（単位：百万米ドル
表11：日本における大企業向け物流自動化市場規模（2018年～2029年）単位：百万米ドル
表12：日本における中小企業向け物流自動化市場規模（2018年～2029年）単位：百万米ドル
表13：日本における物流自動化市場の在庫・保管管理の規模（2018年～2029年）
表14：日本における物流自動化市場の輸送物流の規模（2018年～2029年）
表15：日本における物流自動化市場のハードウェアの規模（2018年～2029年）
表16：日本における物流自動化市場のソフトウェア規模（2018年～2029年）単位：百万米ドル
表17：日本における物流自動化市場のサービス規模（2018年～2029年）単位：百万米ドル
表18：日本における物流自動化市場の北部規模（2018年～2029年）単位：百万米ドル
表19：日本における物流自動化市場の東部規模（2018年～2029年）
表20：日本における物流自動化市場の西部規模（2018年～2029年）
表21：日本における物流自動化市場の南部規模（2018年～2029年）
According to the research report, " Japan Logistics Automation Market Outlook, 2029," published by Bonafide Research, the Japan Logistics Automation market is anticipated to add to more than USD 1160 Million by 2024–29. The logistics automation market in Japan is experiencing several dynamic trends, driven by both technology advancements and governmental support for innovation. One of the key trends is the increasing integration of advanced robotics, artificial intelligence (AI), and the Internet of Things (IoT) in supply chain operations. Autonomous mobile robots (AMRs), automated guided vehicles (AGVs), and robotic arms are becoming common in warehouses and distribution centers, helping to optimize sorting, packaging, and transportation. The use of AI for predictive analytics and demand forecasting is also helping companies enhance operational efficiency and reduce costs. Government policies in Japan play a crucial role in supporting the growth of logistics automation. The Japanese government has been proactive in promoting the adoption of advanced technologies, such as AI and robotics, across industries. Through initiatives like the Society 5.0 framework, the government is pushing for the digital transformation of various sectors, including logistics. The goal is to create a fully integrated and automated society, where technologies are seamlessly integrated into daily operations, improving productivity and addressing challenges like labor shortages. Labor shortages, driven by Japan's aging population, have accelerated the demand for automation. The government has also implemented policies that encourage companies to adopt smart logistics solutions to tackle workforce challenges and enhance overall productivity. Tax incentives and grants are available for businesses that invest in automation technologies, fostering rapid growth in this sector. In terms of dominating companies, several key players stand out in the Japanese logistics automation market. Global firms like Daifuku Co., Ltd., a leader in material handling systems, and local giants like Toyota Industries Corporation have been at the forefront of driving automation across supply chains. Their solutions range from automated storage and retrieval systems (AS/RS) to advanced conveyor and sorting systems, contributing to the modernization of Japan's logistics landscape.
In Japan's logistic automation market, Production Logistics plays a pivotal role in enhancing efficiency. This type involves automating the flow of materials from suppliers to manufacturing plants, along with the internal movement within plants. Given Japan's advanced industrial sectors like automotive and electronics, automation technologies such as Autonomous Mobile Robots (AMRs) and Automated Guided Vehicles (AGVs) are widely deployed to streamline material handling. Sales Logistics focuses on moving finished products from manufacturers to end customers, with e-commerce driving significant automation investments. Automated warehousing, sorting, and transportation systems ensure fast and efficient deliveries. Meanwhile, Recovery Logistics handles returns, repairs, and recycling, with robotic systems aiding in dismantling products for recycling and managing waste. Procurement Logistics automates the sourcing and acquisition of raw materials, ensuring seamless supplier management and timely material deliveries for production.
The Japanese logistic automation market sees varied adoption across different industries. Retail and E-Commerce sectors leverage automated systems to meet high customer expectations for fast and accurate deliveries. Advanced order-picking systems, conveyor belts, and warehouse management software are critical to managing the increasing volumes of online orders. Manufacturing, particularly in automotive and electronics, benefits from automation in handling and storing components, improving production efficiency. Healthcare and Pharmaceuticals increasingly rely on logistics automation to manage the distribution of medical supplies, especially cold chain logistics for vaccines and temperature-sensitive products. Food and Beverage industries automate processes like sorting and transportation to meet consumer demands for fresh, timely deliveries. Automotive also sees heavy investments in automation for efficient supply chain and inventory management.
Both Large Enterprises and Small and Medium-Sized Enterprises (SMEs) are integrating automation into their logistics operations, but their approaches differ. Large enterprises, due to their extensive supply chains and higher volumes, typically invest in full-scale automation systems, incorporating advanced hardware like automated sorting systems and conveyor belts. Their ability to deploy cutting-edge software solutions like Warehouse Management Systems (WMS) and Transportation Management Systems (TMS) allows for enhanced efficiency across expansive networks. SMEs, on the other hand, tend to adopt more cost-effective and scalable solutions. For them, automating specific logistics functions, such as order picking or inventory management, provides significant value without the large upfront investments required by larger organizations.
Inventory and Storage Management is a critical function within the Japanese logistic automation market. Automation in this area involves using automated storage and retrieval systems (AS/RS) and robotics to optimize warehouse space and ensure accurate tracking of goods. Efficient storage and quick retrieval of items contribute to reducing human error and maximizing space utilization. Transportation Logistics automates the movement of goods from warehouses to their destinations. This involves using automated fleet management systems, route optimization software, and automated transportation solutions to improve delivery efficiency, minimize delays, and lower operational costs. The logistic automation market in Japan is divided into three key components: Hardware, Software, and Services. Hardware includes systems like AMRs, AGVs, AS/RS, and automated sorting systems, which handle the physical aspects of automation. These components are crucial for handling and moving goods within warehouses and between facilities. Software, including Warehouse Management Systems (WMS) and Transportation Management Systems (TMS), manages data, optimizes workflows, and ensures the smooth operation of automated systems. Services, such as consulting, deployment, and maintenance, support businesses in setting up and maintaining these automated systems. Value-added services (VAS) play a vital role in optimizing system performance over time.
Considered in this report
• Historic year: 2018
• Base year: 2023
• Estimated year: 2024
• Forecast year: 2029
Aspects covered in this report
• Logistic Automation market Outlook with its value and forecast along with its segments
• Various drivers and challenges
• On-going trends and developments
• Top profiled companies
• Strategic recommendation
By Activity
• On-farm Sales
• By Logistics Type
• Production Logistics
• Sales Logistics
• Recovery Logistics
• Procurement Logistics
By End User
• Retail and E-Commerce
• Manufacturing
• Healthcare and Pharmaceuticals
• Food and Beverage
• Automotive
• Logistics and Transportation
• Others (chemicals, aerospace)
By Organization Size
• Large Enterprises
• Small and Medium-Sized Enterprises (SMEs)
By Function
• Inventory and Storage Management
• Transportation Logistics
By Component
• Hardware (AMRs, AGVs, AS/RS, Automated Sorting and Conveyor Systems, De-Palletizing/Palletizing Systems, AIDC, Order Picking Systems)
• Software(Warehouse Management System (WMS), Transportation Management System (TMS))
• Services (VAS, Maintenance, Consulting, Deployment and Integration, Support and Maintenance)
The approach of the report:
This report consists of a combined approach of primary and secondary research. Initially, secondary research was used to get an understanding of the market and list the companies that are present in it. The secondary research consists of third-party sources such as press releases, annual reports of companies, and government-generated reports and databases. After gathering the data from secondary sources, primary research was conducted by conducting telephone interviews with the leading players about how the market is functioning and then conducting trade calls with dealers and distributors of the market. Post this; we have started making primary calls to consumers by equally segmenting them in regional aspects, tier aspects, age group, and gender. Once we have primary data with us, we can start verifying the details obtained from secondary sources.
Intended audience
This report can be useful to industry consultants, manufacturers, suppliers, associations, and organizations related to the Logistic Automation industry, government bodies, and other stakeholders to align their market-centric strategies. In addition to marketing and presentations, it will also increase competitive knowledge about the industry.
