連続可変トランスミッション（CVT）の世界市場（2025年～2033年）：種類別（静水圧式、トロイダル式、ベルト駆動式、チェーン駆動式、その他）、車両種類別（乗用車、小型商用車、大型商用車、その他）、燃料種類別（ガソリン、ディーゼル、ハイブリッド、電気）、エンドユーザー別（OEM、アフターマーケット）、地域別

• 英文タイトル：Continuous Variable Transmission Market Size, Share & Trends Analysis Report By Type (Hydrostatic, Toroidal, Belt-drive, Chain Drive, Others), By Vehicle Type (Passenger Cars, Light Commercial Vehicles, Heavy Commercial Vehicles, Others), By Fuel Type (Gasoline, Diesel, Hybrid, Electric), By End-User (OEM, Aftermarket) and By Region(North America, Europe, APAC, Middle East and Africa, LATAM) Forecasts, 2025-2033

• レポートコード：SRAT56320DR • 出版社/出版日：Straits Research / 2025年1月 • レポート形態：英文、PDF、約120ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：自動車

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レポート概要

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世界の連続可変トランスミッション（CVT）市場規模は、2024年に223億米ドルと評価され、予測期間（2025年から2033年）には236.8億米ドルから383.2億米ドルに達し、6.2%のCAGRで成長すると予測されています。

連続可変トランスミッション（CVT）は、主に車両の効率と性能の最適化に採用されていることから、現代の自動車エンジニアリングにおいてますます欠かせないものとなっています。世界中の自動車産業が、ハイブリッド車や電気自動車を中心とした低排出ガス車への移行を急速に進めているため、CVT 市場も成長を続けています。
CVT システムは、シームレスなギアの切り替えを実現し、燃料効率とエンジン性能を最適化するように設計されているため、メーカーと消費者の双方にとって魅力的な選択肢となっています。電気自動車およびハイブリッド車の生産の拡大は、電気モーターの動力伝達を効果的に補完する CVT の需要を牽引しています。

レポート目次

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さらに、乗用車の生産の増加は、CVT 産業の成長に直接影響を与えます。自動車の生産台数の増加に伴い、燃費効率を改善し、快適な乗り心地を実現する、より効率的で高度なトランスミッションシステムの需要が高まります。CVT は、よりスムーズな加速と、優れた燃費および走行性能を実現するため、現代の乗用車において需要の高いソリューションとなっており、その需要は増加しています。

さらに、自動車メーカーが革新的な技術の開発を続けるアジア・オセアニアおよびヨーロッパでの採用率の向上により、CVT の需要はさらに増加するでしょう。自動車メーカーが、よりスムーズでより効率的な運転を求める消費者の要求に応えるため、この傾向は CVT 事業の成長をさらに後押しするでしょう。

連続可変トランスミッション市場の動向

燃費効率に対する需要の高まり

世界各国で排出ガス規制が強化される中、自動車メーカーは、これらの厳しい要件を満たすために CVT システムにますます注目しています。CVT は、エンジンを最適な回転数に維持することで、燃費効率に固有の優位性を発揮し、燃料消費量の削減につながります。CVT が提供する連続的なギア比により、エンジンはさまざまな走行条件下で最高の効率で動作することができます。

米国エネルギー省が実施した調査では、CVT を搭載した自動車は、従来型のオートマチックトランスミッションを搭載した自動車に比べ、5~10% の燃費改善効果があったことが明らかになりました。例えば、日産は CVT 技術を採用することで、コンパクトカーから高性能高級車に至るまで、多様な車種ラインナップの燃費を大幅に改善しています。

この傾向は、自動車産業において、燃費効率とサステナビリティを優先する革新的なトランスミッションソリューションへの移行が広まっていることを示しています。

連続可変トランスミッションの市場推進要因

ハイブリッド車および電気自動車の生産増加

世界的なハイブリッド車および電気自動車への移行により、連続可変トランスミッション（CVT）の採用が大幅に加速しています。連続的かつスムーズな動力伝達を必要とするハイブリッドパワートレインは、CVT の統合によって大きなメリットを得ることができます。

• 2023年には、世界中で約1,400万台の新しい電気自動車が登録され、道路を走る電気自動車の総数は4,000万台に達しました。これは2022年比で35%の増加です。この成長には、販売された電気自動車1,360万台が含まれ、そのうち950万台が純粋なバッテリー電気自動車（BEV）で、残りがプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）です。

CVT は、スムーズで途切れることのない動力伝達を実現し、2 つの動力源をシームレスに切り替えるハイブリッド車や電気自動車の運転性能を向上させます。この機能により、従来型のトランスミッションに伴う不快なシフトチェンジが解消され、CVT は現代の電気自動車やハイブリッド車の設計に魅力的な選択肢となっています。

スムーズな運転性能に対する嗜好の高まり

CVT 市場の成長のもう 1 つの重要な推進要因は、よりスムーズで快適な運転体験を求める消費者の需要の高まりです。ギア比が固定されている従来のオートマチックトランスミッションとは異なり、CVT はほぼ無限のギア比を連続的に変化させることができます。この連続的なシフト機構により、ギアチェンジ時に発生する衝撃を効果的に排除し、より洗練された運転体験を実現します。

CVTの滑らかな加速と減速は全体的な快適性を向上させ、乗用車や軽商用車においてますます人気を集めています。消費者が快適性と運転の容易さを重視する傾向が強まる中、CVT搭載車両の需要は増加し、市場成長をさらに後押しすると予想されます。

市場制約

高い初期コストとメンテナンス費用

CVT の設計および製造の複雑さは、市場成長の大きな制約要因となっています。CVT は、金属ベルトやチェーン、プーリーなどの主要部品の製造において、高度な技術と精密なエンジニアリングを必要とします。これらの部品は、摩擦のない均一な動作を確保し、寿命を延ばすために、最適な精度で製造されなければなりません。

さらに、CVT設計に組み込まれた制御システム、ソフトウェア、センサーは高価であり、全体の生産コストに反映されています。その結果、CVTの生産コストは従来の自動変速機よりも10~20%高くなる場合があります。

通常、部品と人件費を含む CVT システムの総費用は 3,000 ドルから 8,000 ドルです。この高コストはますます消費者に転嫁され、CVT を搭載した自動車の販売価格の高騰につながっています。その結果、CVT を搭載した自動車の購入および維持に伴う経済的負担が、潜在的な購入者の購入意欲を冷やし、自動車市場におけるこの技術の普及を妨げる要因となっています。

市場機会

ハイブリッド車への採用拡大

ハイブリッド車における CVT（無段変速機）システムの採用拡大は、世界の CVT 市場にとって大きな成長機会となっています。CVT は、無限のギア比によるスムーズな変速を実現し、エンジンを最適な効率で稼働させ続けることができるため、ハイブリッド車に適しています。この特性は、燃費の向上と排出ガスの削減に不可欠であり、CVT は、より環境に優しい輸送ソリューションの推進において重要な技術となっています。

• 例えば、トヨタは、ハイブリッド車全車種に CVT 技術を効果的に採用しており、この分野における市場リーダーとしての地位を確立しています。車両の性能と効率を向上させることにより、トヨタは、燃費と持続可能性を求める消費者の要求に応える CVT の優位性を実証しています。

自動車メーカーがハイブリッドパワートレインにおける CVT のメリットをますます認識するにつれて、この傾向はさらに加速し、CVT システムメーカーやサプライヤーに大きなビジネスチャンスが生まれるでしょう。効率的でエコフレンドリーな自動車の開発は、二酸化炭素排出量の削減という世界的な取り組みと一致しており、CVT は自動車産業のグリーン化に向けた重要な部品として位置付けられています。

地域別動向

アジア太平洋地域:48% の市場シェアで市場を支配

アジア太平洋地域は、日本、中国、韓国における自動車メーカーの強い存在感を背景に、CVT の市場シェアでトップの座を占めています。これらの国々は、CVT を搭載した自動車、特にハイブリッド車や電気自動車の製造で業界をリードしています。特に日本は、CVT 技術のグローバルリーダーであり、国内で生産される自動車の 92% 近くに CVT が搭載されています。

北米：大幅な成長が見込まれる

北米は、ハイブリッド車の普及と米国政府による厳しい燃費基準の制定を主な要因として、CVT の主要市場となっています。これらの規制により、自動車メーカーは燃費の向上を迫られており、エンジン性能と燃料消費を最適化できる CVT が魅力的な選択肢となっています。

国別動向

以下は、CVT 市場における重要な貢献と動向を示す主要国です。

• 米国：米国は、CVT が広く採用されているハイブリッド車および電気自動車の生産が増加しているため、連続可変トランスミッション市場で大きな役割を果たしています。フォードとゼネラルモーターズは、燃費効率の向上を図るため、ハイブリッド車向けにこの技術にすでに投資しています。さらに、炭素排出に関する政府の優遇政策も、米国における CVT の需要拡大に貢献しています。
• 日本：日本にはトヨタ、日産、ホンダなど世界有数の自動車メーカーが存在し、CVTの採用において世界的なリーダーです。日本の自動車メーカーは、車両の効率向上だけでなく性能向上も実現する先進的なCVTシステムを継続的に開発しています。例えば、日産のXtronic CVTは、燃料消費量を削減し、燃費と加速性能を向上させるための伝達システムにおいて、日本の主要な貢献の一つです。
• 中国：中国は、乗用車の需要増加と政府のクリーンエネルギー車推進政策により、CVT市場が急速に拡大しています。同国の自動車産業は、CVTが広く採用されているハイブリッド車と電気自動車に多額の投資を行っています。2023年、中国の自動車メーカー吉利は、ハイブリッドモデル向けに乗り心地と燃費効率を向上させる先進的なCVTシステムを開発したと発表しました。
• ドイツ：この国には、BMW、メルセデス・ベンツ、アウディなどの高級自動車メーカーがあります。これらの企業は、ハイブリッド車や電気自動車の性能向上のために CVT 技術を採用し、厳しい排出ガス規制に対応しています。ドイツの自動車メーカーは、将来のハイパフォーマンス自動車にこの技術を採用しており、快適性と性能もサポートする、さらに高度で高品質のトランスミッションシステムに対する市場需要が高まっています。
• 韓国：韓国も CVT 市場で勢いを増しており、自動車業界の大手企業である現代自動車と起亜自動車も、多くのハイブリッド車やガソリン車にこの技術を採用しています。現代自動車は、燃費と乗り心地の向上を目指した新世代 CVT システム「インテリジェント・バリアブル・トランスミッション」を 2022 年に発売しました。韓国政府の環境配慮型交通システム推進政策も、CVTの採用を後押ししています。
• インド：インドの自動車市場は、燃費効率とコストパフォーマンスに優れた自動車に特に重点を置いて、急速に成長しています。インドの自動車メーカーは、コンパクトカーやハイブリッド車に CVT 技術の採用を拡大しています。マルティ・スズキとヒュンダイは、その代表的な例で、混雑した都市部でのよりスムーズな運転体験を求める需要に応えるため、CVT オプション付きモデルを販売しています。インド政府が燃料消費量と排出ガスの削減に重点を置いていることも、CVT 市場の成長をさらに後押ししています。
• イタリア：イタリアは高級スポーツカーで知られており、主流の自動車も燃費重視の傾向が強まっているため、ハイブリッド車や電気自動車にも CVT の採用が進んでいます。イタリアの産業をリードするフィアットは、燃費の向上と顧客に非常に滑らかな走行性能を提供し、EU の厳しい排出ガス規制に対応するため、一部のモデルに CVT を採用しています。
• ブラジル：乗用車におけるオートマチックトランスミッションシステムの需要拡大は、ブラジルにおける CVT 市場の成長要因のひとつです。消費者とメーカーは、自動車の燃費効率をますます重視しており、成長を続ける自動車産業もそれを後押ししています。この傾向を受けて、フォルクスワーゲン、フィアット、フォードなどの大手自動車メーカーは、運転システムの改良と燃費の向上を求める顧客の要求に応えるため、ブラジルで販売する車種に CVT 技術を採用しています。

セグメント分析

種類別

世界市場は、静水圧式、トロイダル式、ベルト駆動式、チェーン駆動式などに分類されます。ベルト駆動式が市場をリードしており、特に日本や韓国などのアジア市場における乗用車で人気があります。ベルト駆動式 CVT は、その滑らかな性能と優れた燃費効率で知られており、コンパクトカーや中型車に最適です。調査によると、ベルト駆動式 CVT は約 88% の効率を達成でき、その人気に貢献しています。この効率と信頼性により、自動車分野での優位性がさらに強化され、メーカーと消費者の双方に魅力のある製品となっています。

車種別

世界市場は、乗用車、小型商用車 （LCV）、大型商用車 （HCV）、その他に分類されます。乗用車が市場の大半を占め、CVT の用途の大部分を占めています。この優位性は、特に都市部において、燃費効率に優れ、滑らかな走行性能を備えた自動車に対する消費者の需要が高まっていることが要因です。CVT は、シームレスな加速や燃費の向上などのメリットがあり、特にストップ・アンド・ゴーの多い交通状況においてその威力を発揮します。都市化が進む中、CVT を搭載した乗用車の人気はさらに高まり、市場での優位性がさらに強まるものと予想されます。

燃料の種類別

グローバル市場は、ガソリン、ディーゼル、ハイブリッド、電気の4つのセグメントに分類されます。ハイブリッド車両セグメントは、予測期間中に最も高い年平均成長率（CAGR）を記録すると予測されています。この成長は、ハイブリッドパワートレインへのCVTの統合が進むことで、車両の性能と燃費効率が向上するためです。CVTは、パワー伝達を最適化し、燃費を大幅に向上させることで、ハイブリッドシステムにおいて重要な役割を果たしています。消費者の意識とハイブリッド車の採用が進むにつれ、このセグメントにおけるCVTの需要は急増し、市場全体の成長を支えると予想されます。

最終ユーザー別

グローバル市場は、オリジナル・エクイップメント・メーカー（OEM）とアフターマーケットに分類されます。OEMセグメントは、主要自動車メーカーが新車モデルにCVTを積極的に採用する傾向から、圧倒的なシェアを占めています。OEM は、耐久性、効率、およびより幅広い車両との互換性を向上させた次世代 CVT の開発に注力しています。このイノベーションへの投資は、高度なトランスミッションシステムに対する消費者の需要の高まりに応えるために不可欠です。自動車産業の進化に伴い、OEM は CVT の採用を推進し、市場での優位性を確保する上で有利な立場にあります。

企業市場シェア

JATCO Ltd.、アイシン精機株式会社、Bosch、本田技研工業株式会社など、連続可変トランスミッション市場の主要企業は、この産業を支配し、大きな市場収益を占めています。これらの企業は、CVT システムの効率と性能を向上させるため、製品ラインナップの拡大と研究開発への投資を進めています。

電気自動車 （EV） メーカーとの提携や先進技術の統合により、競争力を維持しています。

JATCO Ltd.：CVT 業界の大手企業

日本のメーカーである JATCO Ltd. は、日産や三菱などの大手自動車メーカーにトランスミッションを供給し、世界の CVT 市場で大きなシェアを占めています。JATCO は、ハイブリッド車や電気自動車に対応した、燃費効率と滑らかな動力伝達を実現する先進の CVT システムの開発で業界をリードしています。

同社のXtronic CVTは、その市場支配的な地位に貢献した主要なイノベーションです。

JATCO Ltd.の最近の動向には以下のものが含まれます：

• 2023年10月：JATCO Ltdは、小型から中型の前輪駆動（FWD）車両向けの新連続可変トランスミッション（CVT）「Jatco CVT-XS」を開発し、メキシコでの製造を開始しました。

連続可変トランスミッション市場における主要企業一覧

1. JATCO Ltd.
2. Aisin Seiki Co.， Ltd.
3. Bosch
4. Honda Motor Co.， Ltd.
5. Toyota Motor Corporation
6. ZF Friedrichshafen AG
7. Hyundai Motor Company
8. General Motors
9. Subaru Corporation
10. Punch Powertrain
11. Nissan Motor Co.， Ltd.

最近の動向

• 2024年6月– パンチ・パワートレインは、中国の主要OEMメーカーからVT3 – 連続可変トランスミッション（CVT）の大型プロジェクトを受注しました。生産開始（SOP）は2025年に予定されており、年間需要は10万台を超える見込みです。この成果は、パンチ・パワートレインの中国チームが過去数年間にわたり、徹底した努力と製品更新を重ねた結果であり、今後の事業計画の強化につながります。

アナリストの見解

当社のアナリストによると、連続可変トランスミッション市場の将来は、特にハイブリッド車や電気自動車の成長により、有望であると考えられます。CVT は、その燃費効率と性能の優位性から、これらの車両への組み込みが拡大する見通しです。しかし、メーカーは、特に商用車分野において、市場シェアを拡大するために、トルク容量や生産コストに関する課題克服する必要があります。

連続可変トランスミッション市場のセグメント化

種類別（2021年~2033年

• 静水圧
• トロイダル
• ベルト駆動
• チェーン駆動
• その他

車両の種類別（2021-2033）

• 乗用車
• 小型商用車
• 大型商用車
• その他

燃料の種類別（2021-2033）

• ガソリン
• ディーゼル
• ハイブリッド
• 電気

エンドユーザー別（2021-2033）

• OEM
• アフターマーケット

目次

1. ESG の動向
2. 免責

エグゼクティブ

調査範囲およびセグメント

市場機会の評価

市場動向

市場評価

規制の枠組み

世界の連続可変トランスミッション市場規模分析

1. 世界の連続可変トランスミッション市場 概要
2. 種類別
   1. 概要
      1. 金額別種類
   2. 静水圧式
      1. 金額別
   3. トロイダル式
      1. 金額別
   4. ベルト駆動式
      1. 金額別
   5. チェーン駆動式
      1. 金額別
   6. その他
      1. 金額別
3. 車両タイプ別
   1. 概要
      1. 車両の種類別金額
   2. 乗用車
      1. 金額
   3. 小型商用車
      1. 金額
   4. 大型商用車
      1. 金額
   5. その他
      1. 金額
4. 燃料の種類別
   1. 概要
      1. 燃料の種類別金額
   2. ガソリン
      1. 金額
   3. ディーゼル
      1. 金額
   4. ハイブリッド
      1. 金額
   5. 電気
      1. 金額
5. エンドユーザー別
   1. 概要
      1. エンドユーザー別金額
   2. OEM
      1. 金額
   3. アフターマーケット
      1. 金額

北米市場分析

ヨーロッパ市場分析

アジア太平洋市場分析

中東およびアフリカ市場分析

ラテンアメリカ市場分析

競争環境

市場プレーヤーの評価

調査方法

付録

免責

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