![]() | • レポートコード:SRAT224DR • 出版社/出版日:Straits Research / 2024年12月 • レポート形態:英文、PDF、約120ページ • 納品方法:Eメール(受注後2-3日) • 産業分類:自動車 |
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レポート概要
世界の電気式業務用車両市場規模は、2024年には158.8億米ドルと評価され、2025年には170.3億米ドルから成長し、予測期間(2025年~2033年)に8.3%のCAGRで成長し、2033年には321.8億米ドルに達すると予測されています。
電気ユーティリティビークル(EUV)は、電気ユーティリティカートとも呼ばれ、キャンパス間の貨物輸送に持続可能で効率的なソリューションを提供します。これらの完全電気自動車は排出ガスを一切出さないため、環境に優しく、従来の燃料自動車と比較して運用コストを大幅に削減できます。EUVは、貨物輸送、人の移動、キャンパス内の各種サービスなど、商業および産業分野で広く使用されています。
従来の燃料自動車と比較した場合のEUVの利点は明白です。騒音公害の低減、環境への影響の最小化、燃料費およびメンテナンス費用の大幅な削減です。これらの利点により、EUVは環境に配慮した技術を採用し、二酸化炭素排出量を削減しようとする組織にとって魅力的な選択肢となっています。
例えば、Polaris社は最近、EUVを含む同社のオフロード車向けに、サブスクリプションベースの「Ride Command」というコネクテッドサービスを開始しました。このサービスでは、リモートバッテリーモニタリング、走行追跡、強化された携帯電話接続などの革新的な機能を提供しており、ユーザーは車両の性能とメンテナンスを最適化することができます。
Polaris社は、最先端の技術を統合することで、EUVの利便性と持続可能性を高め、革新性と環境への責任を重視する企業にとってのEUVの魅力をさらに高めています。
最新の市場動向
実用車の実用性と機能性
個人および企業のニーズの両方に適合するように設計されたEUVは、機能性と環境に配慮した特徴を兼ね備えています。これらの車両は広々としており、十分な積載容量を備えているため、乗客、手荷物、または物品を効率的に輸送するのに理想的です。その多用途性は、個人利用から商業および産業サービスに至るまで、幅広い業界で採用が進む主な要因となっています。
- 例えば、米国環境保護庁(EPA)は、2035年までに米国で販売される新車の3分の2を電気自動車にするという提案を行っています。これは、電気自動車の現在の市場シェア7.6%から大幅な増加となります。同様に、カナダ、英国、EUなどの国々は、2035年までにすべての乗用車の販売をゼロエミッションにすることを約束しています。
こうした世界的な取り組みは、持続可能な電気輸送ソリューションに対する需要の高まりと一致しており、EUVの市場における潜在性をさらに後押ししています。
電動ユーティリティビークル市場の成長要因
eコマースと倉庫業の成長
eコマースの成長と倉庫業の拡大は、世界的な電動ユーティリティビークル市場の需要を促進する主な要因となっています。自動車部品、消耗品、電子機器などの産業がハブ・アンド・スポークモデルを採用するにつれ、倉庫の数は急増しています。この倉庫業の成長は、より迅速で効率的なサプライチェーンへの需要の高まりに直接対応するものです。
- 例えば、米国における電子商取引の浸透率は、2019年の小売販売の約10%から2020年には15%に増加し、倉庫の数は2011年の15,255から2020年には19,194に増加しました。世界的なオンライン販売は2027年までに2倍以上になると予想されており、28,500の新たな倉庫が追加されると推定されています。
倉庫の急速な成長に伴い、効果的なマテリアルハンドリングソリューションが必要となり、EUVの堅調な市場が生まれます。さらに、AmazonやWalmartなどの大手Eコマース企業が物流業務を拡大するにつれ、EUVの需要は引き続き増加しています。
EUVの環境および持続可能性のメリット
従来の車両とは異なり、EUVは排気ガスによる汚染物質を排出しないため、よりクリーンな空気が優先される倉庫や製造施設などの閉鎖された環境に最適です。この汚染物質を排出しない特性は、業務において持続可能性を優先する企業にとって非常に有益です。
- アルゴンヌ国立研究所の研究は、EUVの環境面での利点を裏付けるもので、電気自動車は一般的にガソリン車よりも温室効果ガス排出量が少ないことを示しています。
このように持続可能性が重視される傾向が強まっていることは、環境目標の達成に役立つだけでなく、二酸化炭素排出量の削減を目指す企業にとっては業務効率の向上にもつながります。EUV を採用することで、企業はよりクリーンな大気に貢献しながら同時に持続可能性の目標を達成することができ、EUV の採用を業界全体に広める重要な推進力となります。
市場抑制
氷上車両よりも短い走行距離
電気ユーティリティビークル(EUV)の普及における大きな課題は、内燃エンジン(ICE)車と比較して航続距離が短いことです。潜在的な購入者、特に地方や充電インフラが十分でない地域の人々は、EUVの航続距離が限られていることを懸念しており、長距離移動には不便であると考えています。この制限がEUVの普及の障壁となっています。
この問題に対処するため、メーカーはバッテリーの効率を高め、EUVの航続距離を伸ばすための取り組みを行っています。エネルギー密度の高いリチウムイオン電池への移行もその取り組みのひとつであり、この電池はより長い航続距離を実現します。しかし、低コストで入手しやすい鉛蓄電池は、低価格のEUVでは依然として人気があります。
リチウム・イオン電池は効率性が高いものの、通常はその総エネルギー容量の95%程度しか使用されておらず、初期費用が高額であることが購入をためらわせる要因となっています。
市場機会
拡大するバッテリー交換技術
バッテリー交換技術により、バッテリー交換に必要な時間はわずか5分に短縮され、充電に30分以上かかる場合もある長い充電時間と比較すると大幅な短縮となります。これにより、業務ユーザーや車両運行会社にとっては、稼働停止時間を最小限に抑えて業務を円滑に継続できるため、EUVははるかに利便性の高いものとなります。
さらに、バッテリー交換は消費者にとって費用対効果の高い選択肢となり、バッテリーを一括購入するのではなくリースすることも可能になります。これによりEUVの総コストが削減され、電気自動車がより手頃な価格になるため、普及がさらに進むことが期待されます。
- 例えば、この分野をリードする企業であるNIOは、バッテリー交換技術のパイオニアであり、2021年半ばまでに中国全土に300以上のバッテリー交換ステーションを設置しました。同社は、2025年までにこのネットワークを4,000のステーションで拡大する計画であり、この革新的なソリューションの成長の可能性を示しています。
地域分析
北米:世界市場を独占
北米は、世界的な電動ユーティリティビークル市場をリードしており、収益シェアの76%以上を占めています。 堅固な産業および製造エコシステムがこの独占を牽引しており、パンデミック中に急増したキャンプ、ハンティング、森林散策などのレクリエーション活動の増加がこれを補っています。 この地域は、農業分野での積極的な導入の恩恵も受けており、米国政府は持続可能な運営のために農家が電動ユーティリティビークルに移行するよう奨励しています。Textron Specialized Vehicles Inc.、Polaris Inc.、Deere & Company などの著名な市場プレイヤーが北米での販売を独占しており、EUV市場における同地域のリーダーシップをさらに強固なものにしています。
アジア太平洋地域:著しい成長を遂げる地域
アジア太平洋地域はEUV市場で世界第2位の規模を誇り、急速に充電インフラが拡大していることから、急速な成長を遂げています。充電ステーションが広く利用可能になることで、消費者および企業の信頼が大幅に高まり、電気自動車がより身近で実用的なものになります。中国、日本、インドなどの国々の政府は、補助金や支援政策を通じて電気自動車の普及を促進しており、これが市場の成長をさらに加速させています。こうしたインフラの強化と好意的な政策により、アジア太平洋地域は電気自動車市場の重要な成長拠点としての地位を確立しています。
各国の洞察
- 米国:米国では電気自動車(EV)の普及が急増し、2023年第1四半期には32万台以上が販売され、2022年第1四半期と比較して60%増加しました。国際エネルギー機関(IEA)によると、2023年の販売台数は150万台を超えると予測されており、EVの普及率は約12%に増加する見込みです。この成長は、消費者需要の高まりとEVインフラの進歩によって加速しており、米国を電気自動車のモビリティの主要な市場として位置づけています。
- ドイツ:ドイツの自動車メーカーはEVイノベーションの最前線にあり、最先端技術に多額の投資を行っています。2023年7月にはフォルクスワーゲンがワイヤレスEV充電プログラムの開発を発表し、利便性と普及の進展を示しました。技術的リーダーシップと支援的な政策環境に重点的に取り組むドイツは、欧州のEV市場をリードする立場をさらに強固なものにしています。
- 日本:2022年、日本のEV市場は著しい成長を見せ、バッテリー式電気自動車の販売台数は58,813台と、前年比で270%増加しました。政府は、1台あたり最大5,600米ドルの補助金によりEVの普及を促進し、クリーンエネルギーソリューションを支援する環境を育成しています。この積極的な推進は、日本の持続可能性目標と消費者の意識の高まりに沿ったものです。
- 中国:中国は世界的なEV普及をリードし、2022年には世界全体のEV販売台数の60%を占める見込みです。政府による厳格な規制やメーカーおよび消費者への手厚い補助金などの政策が、活況を呈する市場を生み出しています。中国の優位性は、電気自動車とクリーンエネルギーのイノベーションにおける世界的なリーダーとなるという同国の強い意志を裏付けています。
- インド:インドの電気自動車(EUV)市場は、環境意識の高まりを追い風に成長しています。2024年8月には156,227台のEVが登録され、電気二輪車が主流となりました。政府の取り組みと都市化の進展が成長を後押ししており、インドは持続可能な交通ソリューションの有望な市場となっています。
セグメント分析
車両タイプ別
商用ユーティリティビークル(CUV)セグメントが最大の市場シェアを占めています。この優位性は、自治体サービス、配送業務、実用作業における広範な使用に起因しています。CUVは、回生ブレーキシステム、排出ガスの削減、持続可能性の目標との整合性により、都市環境において特に効果的です。その汎用性と費用対効果により、廃棄物収集や荷物配送など、頻繁な停止と始動を必要とする作業に欠かせないものとなっており、市場でのリーダーシップをさらに強化しています。
用途別
産業用セグメントは、その運用効率と汎用性により、世界的なEUV市場をリードしています。EUVは、屋内外の産業施設内での資材の運搬、物品の輸送、人員の移動に最適です。そのコンパクトな設計と機動性により、狭いスペースでの生産性が向上し、ICE車両と比較して燃料費やメンテナンス費用が安いため、運用コストが抑えられ、その魅力が確固たるものになります。これらの特徴と、さまざまな産業用作業への適応性を組み合わせることで、このセグメントの継続的な優位性が確保されます。
バッテリータイプ別
リチウムイオン電池は、2023年には世界的なEUV市場の70%以上のシェアを占め、市場を独占するでしょう。その普及は、軽量性、高効率、高速充電機能によって促進されます。これらの電池はエネルギー密度に優れ、航続距離と信頼性が求められる用途に最適です。リチウムイオン電池がより手頃な価格になるにつれ、自動車および産業用途での需要が引き続き伸び、このセグメントの市場リーダーシップが確実なものとなるでしょう。
推進タイプ別
市場シェアが最も大きいのは純粋な電気自動車セグメントです。純粋な電気自動車セグメントは、最も規模が大きく、最も成長の速いカテゴリーです。これらの車両は完全に電気で動くため、内燃機関は不要であり、温室効果ガスの排出を大幅に削減できます。世界的な持続可能性への関心の高まりと、ゼロエミッション車に対する政府の奨励策が、その普及を後押ししています。高容量のリチウムイオン電池や固体電池などのバッテリー技術の進歩により、航続距離と性能が向上し、EUVの純粋な電気自動車が市場で優位性を確立しています。
企業別市場シェア
世界市場の各企業は、市場での存在感を強化するために、いくつかの主要分野に重点的に取り組んでいます。その主な取り組みのひとつは、航続距離と効率性を向上させるための固体および高容量リチウムイオン電池を含む先進的なバッテリー技術の開発です。また、多くのメーカーは、多様な消費者ニーズに応えるため、さまざまな産業および商業用途向けにカスタマイズを可能にするモジュール設計に投資しています。
Polaris Inc:世界的な電動ユーティリティビークル市場における新興の主要企業
Polaris Inc.は、レジャー用および商業用市場の双方の需要に応える多様な製品ラインナップを提供する、電気およびハイブリッド多目的車の著名なメーカーです。 同社は、性能、耐久性、持続可能性を組み合わせた革新的なソリューションを導入することで、電動多目的車(EUV)市場で独自の地位を築いています。 Polarisの車両は、オフロードでの冒険から、工業、農業、地方自治体での実用作業まで、さまざまな用途に最適な設計となっています。
電動多目的車市場における主要企業の一覧
- GEMPL
- Ather Energy Pvt Ltd
- Atul Auto ltd
- Ola
- Bajaj
- Electrotherm ltd
- Hero Electric Vehicle Pvt. Ltd.
- Hyundai Motor Pvt. Ltd.
- JBM
- Mahindra & Mahindra Ltd.
- MG Motor India Pvt. Ltd.
- Olectra Greentech Ltd.
- Piaggio C. S. p. A
- Tata Motor ltd
- TVS Motor Company
電動ユーティリティビークル市場のセグメント別予測
車両タイプ別(2021年~2033年
- 電動ATV
- 電動UTV
- 電動ユーティリティカート
- 電動シャトルカート
- 産業用電動ユーティリティビークル
バッテリータイプ別(2021年~2033年
- 鉛酸
- リチウムイオン
- その他
用途別(2021年~2033年
- 商業輸送
- レジャー
- 産業用
- 農業
- その他
推進方式別 (2021-2033年)
- 純粋な電気
- ハイブリッド
目次
エグゼクティブサマリー
調査範囲と区分
市場機会評価
市場動向
市場評価
規制の枠組み
ESG動向
世界電気多用途車の市場規模分析
- 世界電気多用途車市場の紹介
- 車両タイプ別
- 紹介
- 車両タイプ別金額
- 電動ATV
- 金額別
- 電動UTV
- 金額別
- 電動多用途カート
- 金額別
- 電動シャトルカート
- 金額別
- 産業用電動多用途車
- 金額別
- 紹介
- バッテリータイプ別
- 概要
- バッテリータイプ別金額
- 鉛蓄電池
- 金額
- リチウムイオン
- 金額
- その他
- 金額
- 概要
- 用途別
- 概要
- 用途別金額
- 商業輸送
- 金額
- レジャー
- 金額
- 産業用
- 金額
- 農業用
- 金額
- その他
- 金額
- 概要
- 推進方式別
- 概要
- 推進方式別金額
- 純粋な電気
- 金額
- ハイブリッド
- 金額
- 概要
北米市場分析
ヨーロッパ市場分析
APAC市場分析
中東およびアフリカ市場分析
中南米市場分析
競合状況
市場関係者の評価
調査方法
付録
免責事項
