 | • レポートコード：PMRREP28333 • 出版社/出版日：Persistence Market Research / 2025年3月 • レポート形態：英文、PDF、234ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：航空宇宙 |
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レポート概要
Persistence Market Researchによると、EVTOL航空機市場は2025年までに6億7650万アメリカドルの収益を生み出すと予測されています。今後数年にわたって、空港やインフラ企業との業務提携、自動車からEVTOLへの移行、インフラ開発、電動化などの一般的な傾向により、EVTOL航空機の市場成長は加速するでしょう。EVTOL航空機のグローバル市場は、2032年までに29億3100万アメリカドルに達すると予測されており、2025年から2032年の年平均成長率（CAGR）は23.3%で成長すると見込まれています。
EVTOLのような電気で動く都市型空中移動車両は、排出ゼロというエコフレンドリーな特性を備えており、化石燃料を使い続ける陸上および航空車両の大多数に対して大きな優位性があります。顧客の認知度が高まるにつれ、航空機メーカーが順守しなければならない厳格な規制に従って、需要は徐々に増加すると予想されます。
レポート目次
PMRの分析によると、都市型航空モビリティ部門は、エアタクシーの実用化により、技術を次のレベルに進化させています。垂直離着陸の将来像については、グリーンエネルギーが主導権を握り、非常に楽観的な見通しが残されています。ティア1企業と新興企業であるメーカーは、厳しい競争に直面していますが、ロケットスピードの技術開発と実生活への導入により、市場の見通しはさらにポジティブなものとなっています
2025年から2032年のEVTOL航空機市場の見通し分析
EVTOL業界は、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）以前から目覚ましい成長軌道を描いていました。2020年の最初の数か月間だけで、この分野には10億ドル以上が投資され、トヨタがJobyとEhangへの5億9000万ドルの投資を主導し、Ehangは6億5000万ドルのIPO評価額を付けました。2020年の初めには、アメリカ連邦航空局（FAA）が15機以上のEVTOL航空機のメーカーと関わっていることを発表しました。
新型コロナウイルス感染症（COVID-19）以降、減速の兆候がいくつか見られます。エンジニアリングは本質的に共同作業であるため、共同作業は発明の主な推進力の一つとなっています。Uber Airは、車両パートナーの研究開発活動がリモートワークによって妨げられていることを認識しています。EVTOL企業はさらに大きな困難に直面しているという意見もあるかもしれません。このビジネス分野はまだ発展途上です。経済性を確保するには、共有フライトモデルに依存することになり、一部の企業にとっては、混雑したルートでの移動時間を短縮することが価値提案の一部となります。
EVTOLは、今後数年の間に都市部の自動車交通の一部を代替する可能性が高い航空機移動の新たな分野となりつつあります。世界がますます都市化に向かう中、渋滞や通勤時間を短縮するための新たな都市交通手段へのニーズが高まっています。電気垂直離着陸機は、都市交通の実現可能な候補として近い将来に実現可能であると考えられています。都市をより実用的で魅力的なものにするための政府の取り組みが増加していることは、EVTOL航空機市場の主要な推進要因となる可能性が高いです。EVTOL航空機市場は、2025年から2032年の間に年平均成長率（CAGR）23.3%で拡大すると予測されています。市場規模は、2025年の6億7,650万ドルから、2032年には29億3,100万ドルに成長すると見込まれています。
EVTOL航空機市場の推進要因は？
EVTOL を利用した空中移動サービスは、新型の都市型航空機「Urban Air Mobility」の登場により、自動車、バス、タクシーといった従来型の交通手段に取って代わるようになりました。これらの航空機は、到着時の迅速な折り返しが可能で、最大10人の乗客を乗せることができ、出発時には都市圏内の短いルートを移動できるため、自律的に運用されることが望ましいです。これにより、EVTOLのタクシー管理用途での進歩が急速に進んでいます。 さらに、これらのエアタクシーは、将来的な地域内移動の需要に応えるものとして概要がまとめられています。 EVTOLのタクシー管理用途での利用は、2025年までに特定の地域で、2032年までに世界規模で増加すると予想されています。
世界のEVTOL航空機市場の主要企業は、さまざまな航空機プログラムに積極的に関与し、関連団体の会員資格を取得し、業界コンソーシアムの恩恵を受けています。これらの代表者および会員のグループは、EVTOLの全体像についてより深い洞察力を得ており、業界の知識から恩恵を受けています。
市場参加者に提供される主な機会とは？
予測期間である2025年から2032年の間、最先端の自律型輸送システムへのニーズの高まりにより、EVTOL航空機市場は成長すると予測されています。 メーカーは、成長の可能性が十分にあるこの時期に、先進複合材、軸フラックスモーター、リチウム金属電池など、最先端技術を搭載した製品を投入することができます。技術開発は、eVTOL航空機市場でますます主流になりつつある大きなトレンドです。eVTOL航空機産業の主要企業は、競争力を高めるために最先端技術の提供に力を入れています。人工知能技術、モノのインターネット、オンボードセンサー、5G通信など、次世代のeVTOL航空機技術が、これらの企業によってサービスに組み込まれています。例えば、自動車メーカーのヒュンダイは2024年4月に水素燃料を調査しました。
EVTOL航空機市場の成長の阻害要因は何ですか？
垂直離着陸場（vertiport）の建設など、EVTOLのインフラ開発に必要な物理的特性や技術動向は大きな課題です。都市部のスペースが限られており、不動産価値が高いことから、航空機隊の運用では、多くの着陸地帯を設置できる十分な広さの場所を確保することが困難な場合がよくあります。さらに、オペレーターは、出入りする航空機群のメンテナンス、修理、オーバーホール施設、充電＆給油システム、長距離EVTOL機の駐機場、都市全体を一元管理するオペレーションシステム、セキュリティチェックポイントなどを備えたバーティポートを整備する必要があります。 また、乗客や貨物の乗降に適した主要な場所にバーティポートを配置するには、効率的な都市計画が必要です。 これらの問題は、EVTOL航空機市場の大きな阻害要因となっています。EVTOL航空機市場における主な障壁の1つは、EVTOL航空機の特定の枠組みに関連する安全性のレベルです。 自律型ライドシェアリングサービスに使用される場合、業界に受け入れられるためには高いレベルの安全性が推奨されます。 乗客の安全性、衝突防止、衝突軽減システムが設計され、現在も開発中です。
国別分析
EVTOL航空機の世界市場における米国の立ち位置は？
2024年には、米国におけるEVTOL航空機の需要は世界市場の約30%を占めると予想されています。2023年から2022年までの予測期間中、米国は北米市場で大きなシェアを占めることが予想されます。米国ではここ数年、電動化の傾向が見られます。ハイブリッド車や電気自動車の数が急増する中、この傾向は今、自律型ジェット機やEVTOLへとシフトしつつあります。
多くのメーカーが、航空機製造に分散型電気推進（DEP）を利用する技術を採用しています。これは、運用コスト、燃料消費、外部騒音、排出量を削減できる可能性がある持続可能な航空への取り組みと見なされています。投資のプールが軽量バッテリーの開発と画期的な技術の採用を後押ししています。
欧州のEVTOL航空機市場の見通しは？
ロシアや英国などのヨーロッパ諸国では、ドイツにAston Martin, Rolls Royce, Porscheなどの高級車メーカーが多数存在し、それらのメーカーは都市交通を空へと導くことで、都市交通に革命をもたらしています。新たな自動化技術や電動化技術により、これらの自動車メーカーは空へのレースに参戦する好機を捉えています。予測期間中、ロシア、英国、ドイツを合わせると、EVTOL航空機市場全体の20%以上を占めると推定されており、また、EVTOL航空機市場の市場参加者の多くが、EVTOLインフラ開発や、Fraport AGやデュッセルドルフ空港などの空港と提携したバーティポート事業に携わっていることから、最も高い成長率で成長すると予測されています。
カテゴリー別洞察
EVTOL航空機市場において最も成長の可能性が高いのはどのリフト技術でしょうか？
マルチローター＆ロータークラフトセグメントは、世界のEVTOL航空機市場において、37.8%の最高CAGRを記録しました。これは、マルチローターシステムが分散型電気推進を提供し、都市間移動や短距離移動に使用できるためです。ベクトル推力技術は比較的単純な技術であり、市場で入手可能なEVTOLの中で最も安価です。さまざまな操縦が可能で、より広い運用範囲を提供します。2029年から2032年の予測期間におけるCAGRは27.6%でした。
EVTOL航空機の中で最も需要が高いのはどの製品タイプか？
電動化のトレンドが世界的な広がりを見せる中、電動航空機の台頭が注目されています。完全電気式航空機が世界的なEVTOL航空機市場を牽引すると予想されています。EVTOLには軽量バッテリーが必要であるため、バッテリー式航空機はほとんどが課題を抱えていることから、より多くの市場参加者が航空機のハイブリッド版の開発に注目しています。完全電気式航空機の市場規模は、2032年末までに約15億米ドルに達すると予想されています。
EVTOL航空機の用途で最も高い用途が見込まれるのは？
エンドユース別に見ると、EVTOL航空機市場では民間および商業用エンドユースの種類が市場全体の80%以上を占めると推定されています。都市型航空交通では、EVTOLは、空中観光サービス、物流、救急医療サービス、エアタクシーサービス、空中消火装置、貨物輸送、検査、国境警備および軍事用途、防衛、個人用モビリティなど、多くの分野での用途が模索されています。民間・商業セグメントは、健全な年平均成長率（CAGR）34.3%で成長しています。
競合状況
EVTOL航空機市場の主要企業は、パイロットテストの実施、既存のサプライチェーンの強みの活用、技術サービスの獲得、そして他社の設計能力を基盤として成長を可能にする共同専門知識からの洞察の獲得により、製品開発を強化するために、他の航空機メーカーとの提携を模索しています。新興企業エコシステムの台頭は、EVTOL航空機市場で顕著な傾向です。主要企業は独自の市場ポジションを築くために体制を整えており、各社とも独自のアイデンティティを維持したいと考えています。EVTOL製造の新興企業数は、過去2～3年で急増しました。主な動きとしては、
- 2021年2月、Joby AviationはSPACのReinvent Technology Partnersと57億ドルの契約を締結し、株式公開企業となることが可能になりました。
- 2021年1月には、トヨタがJoby Aviationに3億9400万米ドルを投資し、製造、品質、コスト管理に関する専門知識をJobyと共有してEVTOLを製造することになりました。その後、EVTOL航空機の開発資金として5億9000万米ドルが調達されました。
EVTOL航空機業界の調査対象分野
揚力技術別：
- ベクトル推力
- マルチローター＆ロータークラフト
- 揚力＋巡航
製品の種類別：
- 完全電動
- ハイブリッド
運用タイプ別：
- 有人
- UAV/無人
最大離陸重量別：
- 軽量（250kg未満
- 中型（250～1000kg
- 重量（1000kg超
エンドユース別：
- 民間・商用
- 軍事・セキュリティ
地域別：
- 北米
- 中南米
- ヨーロッパ
- 東アジア
- 南アジア・太平洋
- 中東・アフリカ
目次
1. エグゼクティブサマリー
1.1. 世界市場の見通し
1.2. 需要サイドのトレンド
1.3. 供給サイドのトレンド
1.4. 技術トレンド
1.5. 分析と提言
2. 市場概要
2.1. 市場カバー範囲 / 分類
2.2. 市場定義 / 範囲 / 制限
3. 主要な市場トレンド
3.1. 市場に影響を与える主要なトレンド
3.2. 製品イノベーション／開発動向
4. 主な成功要因
4.1. 製品採用／利用分析
4.2. 製品のUSP／機能
4.3. 戦略的プロモーション戦略
5. 世界市場の需要分析と予測 市場の見通し、2019年～2032年
5.1. 現在の市場規模と将来の市場規模（単位）予測、2024年～2032年
6. 世界市場 – 価格分析
6.1. 地域別価格分析 リフトテクノロジー別
6.2. 世界平均価格分析 ベンチマーク
7. 世界市場需要（US$ Mn）分析および予測 市場見通し、2019年～2032年
7.1. 現在および将来の市場価値（US$ Mn）予測、2024年～2032年
8. 市場背景
8.1. マクロ経済要因
8.2. 予測要因 – 関連性と影響
8.3. バリューチェーンとサプライチェーンの概要
8.3.1. メーカー
8.3.2. 主要テクノロジープロバイダー
8.3.3. 主要商業エアタクシーサービスプロバイダー
8.4. 自動車とVTOLの運動効率の比較分析
8.5. 次の10年間の認証分析
8.6. EVTOL関連特許ファミリーを最も多く保有する国トップ10
8.7. EVTOL航空機1機あたりの総コストの内訳
8.8. 揚力技術によるEVTOL航空機の比較
8.9. 電気航空機と従来型航空機の比較、およびUAMとタクシー、バス、ライドシェアリングの比較
8.10. 仕様によるヘリコプターとEVTOLの比較
8.11. 規模の経済性 – EVTOLの価格分析
8.12. 他の輸送手段との価格比較
8.13. EVTOLモデルの開発と商業化のタイムライン
8.14. 規制と認証要件の概要
8.15. COVID-19の影響
8.15.1. はじめに
8.15.2. 市場分類による影響
8.15.3. 回復シナリオ
8.15.4. 長期的な影響の見通し
8.16. 市場力学
8.16.1. 推進要因
8.16.2. 抑制要因
8.16.3. 機会分析
9. 世界市場分析および予測 2019年～2032年のリフト技術別市場展望
9.1. はじめに / 主な調査結果
9.2. 2024年から2032年のリフトテクノロジー別、現在のおよび将来の市場規模（単位：百万米ドル）および数量分析と予測
9.2.1. ベクトル推力
9.2.2. マルチローター＆ロータークラフト
9.2.3. リフトプラス巡航
9.3. リフトテクノロジー別、市場の魅力分析
10. 世界市場分析および予測 市場展望、2019年～2032年、製品種類別
10.1. はじめに／主な調査結果
10.2. 製品種類別、2024年～2032年の市場規模（単位：百万米ドル）および数量分析・予測
10.2.1. 完全電動
10.2.2. ハイブリッド
10.3. 製品種類別市場魅力度分析
11. 世界市場分析および予測 市場展望、2019年～2032年、操作種類別
11.1. はじめに / 主な調査結果
11.2. 操作種類別市場規模（単位：百万米ドル）および数量分析と予測、2024年～2032年
11.2.1. 有人
11.2.2. UAV/無人
11.3. 種類別市場の魅力分析
12. 世界市場分析および予測 市場展望、2019年～2032年、最大離陸重量別
12.1. はじめに/主な調査結果
12.2. 現在および将来の市場規模（単位：百万米ドル）および最大離陸重量別数量分析および予測、2024年～2032年
12.2.1. 軽量（250キログラム未満）
12.2.2. 中量（250～1000キログラム）
12.2.3. 重量（1000キログラム超）
12.3. MTOW別の市場魅力度分析
13. 世界市場分析および予測 エンドユース別市場展望、2019年～2032年
13.1. はじめに / 主な調査結果
13.2. エンドユース別 市場規模（US$ Mn）および数量分析と予測、2024年～2032年
13.2.1. 民間＆商業
13.2.2. 軍事＆セキュリティ
13.3. エンドユース別 市場魅力度分析
14. 世界市場分析および予測 市場展望、2019年～2032年、地域別
14.1. はじめに
14.2. 現在の市場規模（百万米ドル）および数量分析と予測、地域別、2024年～2032年
14.2.1. 北米
14.2.2. 中南米
14.2.3. ヨーロッパ
14.2.4. 東アジア
14.2.5. 南アジア・太平洋
14.2.6. 中東・アフリカ
14.3. 地域別市場魅力度分析
15. 北米市場分析と予測 市場展望、2019年～2032年
15.1. はじめに＆市場動向
15.2. 市場分類別市場規模（US$ Mn）および数量予測、2024年～2032年
15.2.1. 国別
15.2.1.1. アメリカ
15.2.1.2. カナダ
15.2.2. リフト技術別
15.2.3. 製品種類別
15.2.4. 作業種類別
15.2.5. MTOW別
15.2.6. エンドユース別
15.3. 市場の魅力分析
16. 中南米市場の分析と予測 市場の見通し、2019年～2032年
16.1. はじめに＆市場動向
16.2. 市場規模（US$ Mn）および数量予測 市場分類別、2024年～2032年
16.2.1. 国別
16.2.1.1. ブラジル
16.2.1.2. メキシコ
16.2.1.3. 中南米その他
16.2.2. リフト技術別
16.2.3. 製品種類別
16.2.4. 作業種類別
16.2.5. 最大耐荷重別
16.2.6. エンドユース別
16.3. 市場の魅力分析
17. ヨーロッパ市場の分析と予測 市場の見通し、2019年～2032年
17.1. はじめに＆市場動向
17.2. 市場規模（アメリカドル百万）および数量予測 市場分類別、2024年～2032年
17.2.1. 国別
17.2.1.1. ドイツ
17.2.1.2. イタリア
17.2.1.3. フランス
17.2.1.4. 英国
17.2.1.5. スペイン
17.2.1.6. ベネルクス
17.2.1.7. ロシア
17.2.1.8. ヨーロッパのその他地域
17.2.2. リフト技術別
17.2.3. 製品種類別
17.2.4. 動作タイプ別
17.2.5. 最大耐荷重別
17.2.6. エンドユース別
17.3. 市場魅力度分析
18. 東アジア市場の分析と予測 市場展望、2019年～2032年
18.1. はじめに＆市場動向
18.2. 市場規模（アメリカドル百万）および数量予測 市場分類別、2024年～2032年
18.2.1. 国別
18.2.1.1. 中国
18.2.1.2. 日本
18.2.1.3. 韓国
18.2.2. リフト技術別
18.2.3. 製品種類別
18.2.4. オペレーションの種類別
18.2.5. MTOW別
18.2.6. エンドユース別
18.3. 市場魅力度分析
19. 南アジアおよび太平洋市場の分析と予測 市場展望、2019年～2032年
19.1. はじめに＆市場動向
19.2. 市場規模（アメリカドル百万）および数量予測 市場分類別、2024年～2032年
19.2.1. 国別
19.2.1.1. インド
19.2.1.2. ASEAN
19.2.1.3. ANZ
19.2.1.4. 南アジアおよび太平洋地域その他
19.2.2. リフト技術別
19.2.3. 製品種類別
19.2.4. 作業種類別
19.2.5. 最大耐荷重別
19.2.6. エンドユース別
19.3. 市場の魅力分析
20. 中東・アフリカ市場分析と予測 市場展望、2019年～2032年
20.1. はじめに＆市場動向
20.2. 市場規模（アメリカドル百万）および数量予測 市場分類別、2024年～2032年
20.2.1. 国別
20.2.1.1. GCC諸国
20.2.1.2. トルコ
20.2.1.3. 北アフリカ
20.2.1.4. 南アフリカ
20.2.1.5. 中東・アフリカのその他地域
20.2.2. 昇降機技術別
20.2.3. 製品種類別
20.2.4. 運転の種類別
20.2.5. 最大耐荷重別
20.2.6. エンドユース別
20.3. 市場魅力度分析
21. 国別市場分析
21.1. 米国市場分析
21.1.1. エレベータ技術別
21.1.2. 製品種類別
21.1.3. 運転の種類別
21.1.4. 最大積載量別
21.1.5. エンドユース別
21.2. カナダ市場分析
21.2.1. エレベータ技術別
21.2.2. 製品種類別
21.2.3. 操作の種類別
21.2.4. 最大耐荷重別
21.2.5. エンドユース別
21.3. ブラジル市場分析
21.3.1. エレベーター技術別
21.3.2. 製品の種類別
21.3.3. 操作の種類別
21.3.4. 最大耐荷重別
21.3.5. エンドユース別
21.4. メキシコ市場分析
21.4.1. エレベータ技術別
21.4.2. 製品種類別
21.4.3. 運転の種類別
21.4.4. 最大積載量別
21.4.5. エンドユース別
21.5. ドイツ市場分析
21.5.1. エレベータ技術別
21.5.2. 製品種類別
21.5.3. 操作の種類別
21.5.4. 最大積載量別
21.5.5. エンドユース別
21.6. イタリア市場分析
21.6.1. エレベータ技術別
21.6.2. 製品の種類別
21.6.3. 操作の種類別
21.6.4. 最大積載量別
21.6.5. エンドユース別
21.7. フランス市場分析
21.7.1. 昇降機技術別
21.7.2. 製品種類別
21.7.3. 用途別
21.7.4. 最大積載量別
21.7.5. エンドユース別
21.8. 英国市場分析
21.8.1. 昇降機技術別
21.8.2. 製品種類別
21.8.3. 動作の種類別
21.8.4. 最大積載量別
21.8.5. エンドユース別
21.9. ロシア市場分析
21.9.1. エレベータ技術別
21.9.2. 製品の種類別
21.9.3. 動作の種類別
21.9.4. 最大積載量別
21.9.5. エンドユース別
21.10. 中国市場分析
21.10.1. エレベータ技術別
21.10.2. 製品種類別
21.10.3. 運転の種類別
21.10.4. 最大積載量別
21.10.5. エンドユース別
21.11. 日本市場分析
21.11.1. エレベータ技術別
21.11.2. 製品の種類別
21.11.3. 操作の種類別
21.11.4. 最大積載量別
21.11.5. エンドユース別
21.12. インド市場分析
21.12.1. エレベータ技術別
21.12.2. 製品の種類別
21.12.3. 操作の種類別
21.12.4. 最大耐荷重別
21.12.5. エンドユース別
21.13. オーストラリア市場分析
21.13.1. エレベータ技術別
21.13.2. 製品種類別
21.13.3. オペレーションの種類別
21.13.4. 最大耐荷重別
21.13.5. エンドユース別
22. 市場構造分析
22.1. 投資による主要企業
22.2. 市場プレゼンス分析
22.2.1. プレーヤーの地域的足跡
22.2.2. プレーヤーによる製品フットプリント
22.2.3. プレーヤーによるチャネルフットプリント
23. 競合分析
23.1. 競合ダッシュボード
23.2. 競合ベンチマーキング
23.3. 競合の詳細分析
23.3.1.1. 概要
23.3.1.2. 製品ポートフォリオ
23.3.1.3. 主要財務情報
23.3.1.4. 販売実績
23.3.1.5. 最近の動向
23.3.1.6. 戦略の概要
Airbus SE
Embraer S.A.
The Boeing Company (Aurora Flight Sciences)
Volocopter GmbH
EHang
Pipistrel d.o.o Ajdovšcina
Moog, Inc.
Bell Textron Inc.
Karem Aircraft, Inc.
Neva Aerospace
Kitty Hawk Corporation
Opener Inc.
Lift Aircraft
Joby Aviation
Lilium GmbH
SkyDrive Inc.
24. 使用した前提条件および略語
25. 調査方法
