 | • レポートコード：SRAT55156DR • 出版社/出版日：Straits Research / 2025年1月 • レポート形態：英文、PDF、約120ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：自動車 |
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レポート概要
世界のガスエンジン市場規模は、2024年には54.3億米ドルと評価され、2025年には56.5億米ドルから2033年には77.9億米ドルに達すると予測されており、予測期間（2025年～2033年）中の年平均成長率（CAGR）は4.10%で成長すると見込まれています。
ガスエンジンは、他の種類のエンジンよりも排出量が少なく、効率性が高く、メンテナンスコストが低いなどの利点があります。クリーンで効率的な発電技術への需要の高まり、分散型発電システムの利用増加、排出規制の強化がガスエンジン市場を牽引しています。
内燃エンジンは、天然ガス、バイオガス、埋立地ガス、水素などの気体燃料で動作します。発電、輸送、産業プロセスなど、さまざまな用途で使用されています。ガスエンジンは、他の種類のエンジンよりも排出量が少なく、効率性が高く、メンテナンスコストが低いなどの利点があります。クリーンで効率的な発電技術に対するニーズの高まりにより、ガスエンジンの需要も増加しています。これは主に、他の種類のエンジンと比較して、ガスエンジンの排出量が比較的少なく、効率性が高く、メンテナンスコストが低いことが理由です。
レポート目次
ガスエンジンは、天然ガス、バイオガス、埋立地ガス、水素など、さまざまな種類の気体燃料で稼働できるため、遠隔地や送電網のない地域に信頼性が高く柔軟な電力供給を行うことができます。 ガスエンジンは、他の化石燃料ベースのエンジンよりも温室効果ガスや粒子状物質の排出量が少ないため、環境基準を満たし、電力部門の二酸化炭素排出量を削減することができます。 ガスエンジンは一般的に、ディーゼルエンジンよりも馬力あたりの出力が大きく、電力に対する価格比も優れています。
ガスエンジン市場の成長要因
クリーンで効率的な発電技術に対する需要の高まり
ガスエンジンは、ディーゼルエンジンや蒸気エンジンなどの他の種類のエンジンよりも排出量が少なく、効率性が高く、メンテナンスコストも低く抑えられます。ガスエンジンは、天然ガス、バイオガス、埋立地ガス、水素などの気体燃料で稼働させることができ、これらは液体燃料や固体燃料よりもクリーンで豊富です。また、ガスエンジンは、送電網への接続が現実的でない、または経済的でない遠隔地やオフグリッド地域にも、信頼性が高く柔軟な電力供給を行うことができます。
電力部門の二酸化炭素排出量や環境への影響を軽減できる、より持続可能で効率的な発電技術に対するニーズは、世界人口とエネルギー消費量の増加に伴い高まっています。ガスエンジンは、他の化石燃料エンジンよりも温室効果ガスや粒子状物質の排出量が少なく、熱効率が高く、燃料消費量が少ないため、このニーズに応えることができます。また、ガスエンジンは、気候変動や大気汚染に対処するために、さまざまな地域や国で実施されているより厳しい排出規制にも対応できます。このような要因がガスエンジン市場の成長を促進しています。
市場抑制要因
代替発電技術との競争
ガスエンジン市場の成長を抑制する要因のひとつは、再生可能エネルギー、原子力、ハイブリッドシステムなどの代替発電技術との競争です。これらの技術は、環境への影響の低さ、エネルギー安全保障、運用コストの面でガスエンジンよりも優れています。原子力発電は、燃料消費量が少なく、連続的かつ安定的な電力供給が可能であるため、信頼性が高く効率的であると考えられています。
原子力発電は、化石燃料よりも二酸化炭素排出量が少ないという利点もありますが、安全性、廃棄物管理、拡散に関する課題もあります。 そのため、環境性能、エネルギー安全保障、費用対効果の面でガスエンジンよりもさまざまな利点や優位性をもたらす代替発電技術との競争が、ガスエンジンの市場成長を制限しています。
市場機会
効率的なガスエンジンの開発におけるイノベーションの増加
効率的なガスエンジンの開発における技術革新のレベルが高まっていることは、ガスエンジン市場における成長の潜在的可能性を示しています。これは、顧客の需要と期待に効果的に対応できる、新規かつ改良された製品やサービスの出現の可能性があるためです。この傾向は、ガスエンジン産業で事業を展開するメーカーやサプライヤーに競争上の優位性をもたらし、新たな市場を開拓する可能性があります。ガスエンジンの性能、信頼性、費用対効果を高めることができる新規および改良された技術の開発。高度な燃焼モードは、エンジンシリンダー内の燃料と空気の混合物を新しい方法で燃焼させることで、より高い効率性、より低い排出量、より優れた燃料の柔軟性を実現します。
地域分析
アジア太平洋地域：主要地域
アジア太平洋地域は世界最大の市場シェアを占めており、予測期間中に大幅な拡大が見込まれています。アジア太平洋地域におけるガスエンジン市場の主な推進要因のひとつは、この地域の堅調な経済成長と急速な都市化です。過去数十年間、中国やインドなどの国々はかつてないほどの経済ブームを経験してきました。この成長により可処分所得が大幅に増加し、個人移動に対する需要の高まりとともに中流階級が増加しました。アジア太平洋地域では、道路網や燃料流通システムなどの交通インフラの構築と拡大に多大な投資が行われてきました。こうしたインフラ開発がガスエンジン市場をさらに後押ししています。また、石油や天然ガスの輸入に依存しているアジア太平洋地域の多くの国々にとって、エネルギー安全保障は大きな懸念事項です。ガスエンジン、特に圧縮天然ガス（CNG）や液化石油ガス（LPG）を燃料とするエンジンは、こうした依存度を軽減する現実的な代替策となります。
さらに、多くの地域政府は石油の輸入依存度を低減するために、代替燃料としてCNGやLPGの利用を積極的に推進しています。この政策主導のアプローチにより、消費者はよりクリーンな燃料を使用する車両の導入を奨励されるため、ガスエンジン市場の成長につながっています。天然ガスの国内埋蔵量の増加は、不安定な世界的な石油市場への依存度を低減することでエネルギー安全保障を強化するため、ガスエンジンの利用をさらに後押ししています。さらに、ガスエンジンは、コンパクトカーからSUVやトラックまで、さまざまな種類の車両に適しています。この汎用性により、消費者のニーズや好みに合った多様なガス燃料自動車が確保されます。アジア太平洋地域の自動車メーカーは、ガスエンジンをより効率的で環境にやさしいものにするために、研究開発に多額の投資を行っています。
北米：成長地域
北米は予測期間中に大幅な拡大が見込まれています。北米におけるガスエンジンの普及の主な理由のひとつは、その費用対効果です。これらのエンジンの主な燃料である天然ガスは、この地域では歴史的に豊富で比較的安価です。この手頃な価格が、発電から商業輸送まで、さまざまな用途でガスエンジンを魅力的なものにしています。さらに、環境面での利点もガスエンジンへの移行を促進しています。 ガスエンジンは、従来型のガソリンエンジンやディーゼルエンジンと異なり、温室効果ガス、特に二酸化炭素（CO2）の排出量が少ないのです。 これは、環境の持続可能性や二酸化炭素排出量の削減にますます重点を置く北米の傾向と一致しています。 政府や産業がよりクリーンな代替エネルギーを模索する中、ガスエンジンは大気汚染の低減や気候変動の緩和に有効なソリューションとして注目されています。
技術の進歩もガスエンジンの成長に重要な役割を果たしてきました。 設計、素材、制御システムの革新により、ガスエンジンは長年にわたり効率性と信頼性を高めてきました。 ガスエンジンを利用して発電すると同時に、廃熱を冷暖房に利用する熱電併給（CHP）システムの開発により、総合的な効率性と経済性がさらに向上しました。同様に、北米におけるシェールガス革命は天然ガスの供給を大幅に増加させました。特に米国における膨大なシェールガスの埋蔵量の発見と採掘により、この燃料が余剰となりました。この余剰により天然ガス価格は下落し、ガスエンジンの燃料としてさらに魅力的なものとなりました。シェールガスブームにより天然ガスの安定供給が確保され、同地域のエネルギー源の海外依存度が低下しました。
セグメント分析
燃料の種類別
世界のガスエンジン市場は、天然ガスと特殊ガスに区分されます。天然ガスセグメントが世界市場を支配しており、予測期間中に大幅な拡大が見込まれています。天然ガスは、主にメタンからなる無臭の炭化水素の混合気体です。火花点火式の内燃エンジンは、ガソリンエンジン自動車の動力源です。エンジンはガソリンエンジンと同様に作動します。天然ガスは燃料タンクまたはボンベに貯蔵され、通常は車の後部に設置されています。ガスエンジン市場は、電力需要の増加と大手企業の低排出・低コスト発電への投資によって牽引されるでしょう。天然ガス価格は、ガス取引の導入や技術的・物理的制約により、短期的には大きく変動します。
さらに、2050年のゼロ炭素目標に関する政府の規制はガスエンジン産業の成長を刺激し、ガスエンジン市場を拡大しました。これらの利点が市場の拡大を推進するでしょう。バイオガス、生産ガス、下水ガスなどの他の燃料と比較して、天然ガスは最もクリーンで炭素排出量が最も少ないため、市場の大部分を占めています。また、天然ガスには粒子状物質が含まれていないため、エンジンの摩耗や損耗を軽減します。
特殊ガスとは通常、天然ガス、ディーゼル、ガソリンなどの従来の燃料以外のガスを指します。これらの特殊ガスは、その独特な特性により、特定の用途や産業で使用されることがよくあります。バイオガスは、特に廃棄物処理施設や農場における発電用ガスエンジンの再生可能エネルギー源です。嫌気性消化により、下水、農業廃棄物、埋立地などの有機材料からバイオガスが生成されます。メタンと二酸化炭素を含み、メタンが主な成分です。
用途別
世界のガスエンジン市場は、発電用、コージェネレーション用、機械駆動用に分けられます。 機械駆動用セグメントはガスエンジン市場で最大のシェアを占めており、予測期間中に大幅な拡大が見込まれています。 ガスエンジンは、ポンプ、コンプレッサー、ブロワー、冷却装置、その他の回転機械などの機械装置に直接動力を供給する原動機です。 製造業および石油・ガス産業の両方で、これらのエンジンが使用されています。ガスエンジンは、特にLNGプラントにおいて、ガス抽出、処理、流通の各工程で主にコンプレッサーを動かす役割を担っています。
ガスエンジンは、油井の灌漑や水圧入ポンプを動かすこともできます。発電に使用される希薄燃焼エンジンは、原動機用途に使用されるガスエンジンとは異なり、負荷の変動に対応できません。産業部門の拡大に伴い、原動機のニーズが高まり、予測期間中にガスエンジンのニーズが高まると予想されます。
出力別
世界のガスエンジン市場シェアは、0.5～1MW、1～2MW、2～5MW、5～15MW、15MW超に細分化されています。15MW超のセグメントは市場への貢献度が最も高く、予測期間中に大幅な成長が見込まれています。信頼性が高く、比較的クリーンであることから、これらのエンジンは、より持続可能なエネルギーシステムの開発を目指す主要な国際経済を支援する上で極めて重要です。島嶼型システムに導入された場合、これらのエンジンは大型発電所を補完し、停電を防止することができます。船舶産業も推進力としてこれらのエンジンをますます利用するようになっています。硫黄やその他の汚染物質の排出を制限する厳格な船舶法により、15 MWを超えるガスエンジンの世界的な船舶艦隊での利用が促進されています。これらの要因すべてが、再生可能ガスを燃料源として利用できることや、ガス配給網の拡充と相まって、予測期間中に15MW以上のセグメントの拡大を後押しすると予想されています。
0.5～1MWの出力レンジのガスエンジンは、小規模な用途の主力製品です。これらのエンジンは、コンパクトなサイズ、効率性、汎用性を特長としており、さまざまな分野で欠かせない存在となっています。主な用途のひとつは、商業用ビルのバックアップ発電機としての利用です。停電時には、これらのエンジンが素早く稼働し、事業を円滑に継続するために不可欠な電力を供給します。さらに、より小規模な産業施設では、エネルギー需要を満たすために0.5～1 MWのガスエンジンが使用されることがよくあります。これらのエンジンは、製造工程に信頼性が高く費用対効果に優れた電源を提供し、生産の中断を防ぎます。素早く始動し、負荷の変化にも対応できる能力により、電力需要が変動する用途に最適です。
エンドユーザー別
世界のガスエンジン市場は、ユーティリティ、船舶、石油・ガス、製造業、その他に分類することができます。 ユーティリティ部門は最大の市場シェアを占めており、予測期間中に大幅な成長が見込まれています。 ガスエンジンは、ユーティリティ企業がこの使命を果たす上で重要な役割を果たしています。 その主な役割のひとつは発電であり、ガスエンジンは天然ガスやその他の燃料を効率的に電気に変換します。 これらのエンジンは、送電網を通じて配電するための電力を生産するために、大規模・小規模を問わず発電所に設置されることがよくあります。ガスエンジンは、バックアップ電源としても不可欠な役割を果たします。送電網の故障や電力需要のピーク時には、ガスエンジンが迅速に電力を供給し、電力供給の混乱を防ぎます。これらのバックアップ発電機は、病院、データセンター、緊急サービス施設などの重要なインフラ施設に戦略的に配置され、重要な業務が中断することなく継続されるよう確保しています。
船舶産業では、船舶、フェリー、洋上プラットフォームなど、さまざまな船舶の推進力および船内発電にガスエンジンが使用されています。ガスエンジンは、従来型ディーゼルエンジンと比較して排出ガスが少なく、燃料消費量も抑えられるなど、海事分野において多くの利点があります。 さらに、ガスエンジンは船舶の推進力として利用され、水上での効率的な推進に必要な推力を発生させます。 特に排出ガス規制が厳しい地域では、環境面での利点が評価されています。 ガスエンジンは、旅客船や豪華ヨットに欠かせない静かな運転を実現します。
ガスエンジン市場の主要企業一覧
-
- Caterpillar (US)
- Wärtsilä (Finland)
- Volkswagen (MAN Energy Solutions) (Germany)
- INNIO (Austria)
- Mitsubishi Heavy Industries Ltd. (Japan)
- Kawasaki Heavy Industries Ltd. (Japan)
- Ningbo C.S.I Power & Machinery Group Co. Ltd. (China)
- IHI Power Systems (Japan)
- JFE Engineering Corporation (Japan)
- Hyundai Heavy Industries Co. Ltd. (South Korea)
最近の動向
- 2023年6月 – 航空機動力システム（AAM）市場向けに特別に設計された新型タービン発電機が、間もなくロールスロイス社によるリグ試験を受ける予定です。このエンジンは、クリーンシートの小型ガスタービンエンジンです。
ガスエンジン市場のセグメント化
燃料の種類別（2021年～2033年）
- 天然ガス
- 特殊ガス
出力別（2021年～2033年）
- 5～1MW
- 1-2 MW
- 2-5 MW
- 5-15 MW
- 15 MW超
用途別（2021年～2033年）
- 発電
- コージェネレーション
- 機械駆動
エンドユーザー産業別（2021年～2033年）
- ユーティリティ
- 船舶
- 石油・ガス
- 製造
目次
エグゼクティブサマリー
調査範囲とセグメント
市場機会の評価
市場動向
市場評価
規制の枠組み
ESGの動向
世界のガスエンジン市場規模の分析
- 世界のガスエンジン市場の紹介
- 燃料の種類別
- 紹介
- 燃料の種類別金額別
- 天然ガス
- 金額別
- 特殊ガス
- 金額別
- 紹介
- 出力別
- 紹介
- 出力別金額別
- 5-1MW
- 金額別
- 1-2 MW
- 金額別
- 2-5 MW
- 金額別
- 5-15 MW
- 金額別
- 15 MW超
- 金額別
- 紹介
- 用途別
- はじめに
- 用途別金額別
- 発電
- 金額別
- コージェネレーション
- 金額別
- 機械駆動
- 金額別
- はじめに
- エンドユーザー産業別
- はじめに
- エンドユーザー産業別金額別
- ユーティリティ
- 金額別
- 船舶
- 金額別
- 石油・ガス
- 金額別
- 製造
- 金額別
- はじめに
北米市場分析
ヨーロッパ市場分析
アジア太平洋市場分析
中東およびアフリカ市場分析
中南米市場分析
競合状況
市場関係者の評価
調査方法
付録
免責事項
