 | • レポートコード：PMRREP35127 • 出版社/出版日：Persistence Market Research / 2025年2月 • レポート形態：英文、PDF、189ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車 |
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レポート概要
世界の水素バス市場規模は、2025年の11億7,270万米ドルから2032年には26億2,510万米ドルに拡大すると予測されています。2025年から2032年までの年間平均成長率（CAGR）は12.2%と予測されています。
Persistence Market Research (PMR) 社による調査によると、持続可能でゼロエミッションの公共交通機関ソリューションを求める世界的な動きに後押しされ、水素バス市場は著しい成長を遂げています。 PEMFC 技術は、水素の化学エネルギーを電力に変換する際のエネルギー効率が50%を超えることも多く、市場を牽引する重要な要素のひとつとして知られています。
水素燃料を使用することで、PEMFCは65%という高い効率性を実現し、副生成物は水のみとなります。その高い効率性により、複数のOEMが燃料電池バスにPEM技術を採用しています。
水素バス市場の主なハイライト
- 2025年には、プロトン交換膜燃料電池が技術セグメントをリードし、市場シェアの36%を占める。
- 30フィート級の路線バスが路線バスモデルセグメントをリードし、効率的な乗客輸送能力により市場シェアの40%を占める
- 二酸化炭素排出削減を目的とした政府の積極的な取り組みにより、ヨーロッパが2025年から2032年の年平均成長率（CAGR）の11.8%を占める主要地域となる。
- 政府の取り組みと乗合バスの需要増加により、アジア太平洋地域が最も急速に成長する地域となっています。
- 公共交通機関における水素バスの導入増加が、北米市場の成長を支えています。
- 出力別では、都市部からの需要の高まりにより、2025年には150～250kWのセグメントが29%のシェアを占める見通しです
過去の成長と今後の見通し
都市部での排出ガス削減に向けた取り組みが、2019年から2024年にかけて水素バスへの関心を呼び起こしました。
2019年から2024年にかけて、水素バスの導入は初期段階にありました。2019年の市場規模は約7億750万米ドルでした。厳しい環境規制と水素インフラへの政府による多額の投資が初期の成長を後押ししました。例えば、
- 2023年には、ヨーロッパでは1月1日時点で370台の燃料電池バスが運行しており、2025年までに1,200台を超える計画です。
ドイツや英国などの国々は、都市の排出量を削減することを目的として、水素バスを公共交通システムに統合するパイロットプロジェクトを開始しました。
水素バスを未来の公共交通の主要な構成要素とするためのイノベーションと投資
予測期間中、水素バス業界は飛躍的な成長を遂げるでしょう。水素バスに対する需要の高まりは、燃料電池技術の革新、製造コストの低下、そしてゼロエミッション輸送に対する世界的な重点化によって促進されると予想されます。
アジア太平洋地域、特に中国は、クリーンエネルギーを推進する積極的な政府政策と水素インフラへの多額の投資により、この拡大において重要な役割を果たす可能性が高いです。例えば、
- 2024年、ライトバス社は、最大300台のバスに毎日燃料を供給するグリーン水素生産施設をBallymenaに建設する計画を発表し、持続可能な燃料ソリューションに対する業界の取り組みを強調しました。
市場力学
温室効果ガス排出削減に向けた世界的な取り組みを反映した水素バスの採用
環境問題に対する世界的な意識の高まりに伴い、クリーンで持続可能な交通手段の採用が大きく推進されています。 水素バスは水蒸気のみを排出するため、従来のディーゼルバスに代わるゼロエミッションの代替手段となります。
2023年には、欧州連合（EU）が排出削減目標を強化し、加盟国に対して公共交通システムへの水素燃料電池技術への投資を奨励しました。 この規制推進により、ヨーロッパ各地で水素バスの導入が大幅に増加しました。 例えば、
- 2023年には、米国ではゼロエミッションバスの導入が12%増加し、水素燃料電池バスが76%という著しい成長を遂げ、急増を牽引しました。
世界中の政府が温室効果ガス排出量を抑制するために厳しい環境規制を実施しており、水素バスなどのゼロエミッション公共交通ソリューションの導入を推進しています。
市場の抑制要因
運用コストの高さが交通機関の水素バスへの移行を妨げる
水素バスの導入を妨げる要因として、初期投資の高さとインフラ面の課題が挙げられます。 水素燃料電池技術と水素の生産、貯蔵、燃料補給に必要なインフラに関連するコストが大きな障壁となっています。 例えば、
- 2022年にフランスのモンペリエ市は、水素バスの運用コストが電気バスの6倍であることが判明したため、契約を破棄し、代わりにバッテリー式電気バスを採用しました。
環境面での利点があるにもかかわらず、水素バスは運用コストの高さという課題に直面しています。2023年の調査では、水素バスのキロメートル当たりのコストは、主に水素の製造と燃料電池のメンテナンスに関連する費用が原因で、電気バスよりも約2.3倍高いことが指摘されました。
主な市場機会
新しい燃料補給ステーションへの投資が水素のアクセス性を向上させ、バスの導入を加速
水素燃料補給インフラの開発は、水素バス業界にとって大きなチャンスとなります。新しい燃料補給ステーションの建設への投資は、水素の利用をより身近なものにし、水素バスの普及を促進します。
アジア太平洋地域では、大型水素バスの配備と関連燃料補給インフラの構築に向けた野心的な全国目標が設定されており、この技術に対する強いコミットメントを示しています。業界は、クリーンエネルギーソリューションに対する需要の高まりによって推進されています。
しかし、初期コストの高さやインフラの限界といった課題に直面しています。現在進行中の水素インフラの拡大は、こうしたハードルを克服し、市場の成長を支える有望な道筋を提供しています。例えば、
- 2024年12月、クリーン・エナジー社はカリフォルニア州リバーサイド交通局（RTA）向けに最新式の水素充填ステーションの設計・建設契約を獲得しました。
- このイニシアティブは、RTAのゼロエミッション車両への移行計画の一部であり、まずは水素燃料電池バス5台から開始し、今後10年以内に100台以上の水素燃料バスに拡大することを目指しています。このプロジェクトは、アメリカ運輸省からの510万米ドルの助成金によって支援されています。
水素バス市場の洞察と動向
技術の洞察
優れた運用特性により、プロトン交換膜燃料電池がリードする
固体高分子形燃料電池（PEMFC）は、主にその効率性、運用特性、輸送用途への適合性により、水素バス業界をリードする技術です。このセグメントは、2025年には36%のシェアを獲得する見込みです。
PEMFCは水素の化学エネルギーを効率的に電力に変換し、エネルギー変換効率50%以上を達成することができます。 50～100℃の比較的低温で動作するPEMFCは素早い始動が可能であり、公共交通機関のような即時の電力供給を必要とする用途に最適です。
PEMFCのコンパクトな設計は、重量に対する出力比が高く、スペースと重量が重要な考慮事項となるバスなどの車両にとって重要です。PEMFCを搭載した水素バスは10分程度で燃料補給が完了するため、充電に長時間を要するバッテリー式電気バスに比べて大きな利点があります。例えば、
- 最近の研究では、PEMFCは最大約716.63 mW/cm²の出力密度を達成できることが報告されており、そのサイズに比して相当な出力を供給できることが強調されています。
路線バスモデル 洞察
都市環境における効率的な乗客輸送能力で人気が高まる30フィート路線バス
30フィート路線バスは、水素バス市場において重要なセグメントとして台頭しています。これらのバスは、効率的な乗客輸送能力と費用対効果の高さで注目を集めており、さまざまな都市環境で優先的に選択されるようになっています。このセグメントは、2025年には40%のシェアを占めることが予想されています。
30フィートの路線バスは、通常、出力が20kWから200kWの範囲であり、短い路線や乗客数の少ない地域でのニーズに対応しています。コンパクトなサイズにより、混雑した市街地での走行が容易になり、乗客収容人数と運行効率のバランスが取れています。
- 2025年1月、MTAは水素燃料電池モデルを含む265台の新型ゼロエミッションバスの購入を発表しました。全長40フィートのこれらのバスは、1台あたり年間約90メートルトンの温室効果ガス排出削減を目指して設計されており、軽量な電気牽引駆動システムにより、ブレーキ時のエネルギーの最大90%を回収します。
30フィート水素バスの採用は、大型モデルと比較して運用コストが低いことが推進力となっており、過剰な費用をかけずに持続可能な交通ソリューションの導入を目指す交通機関にとって魅力的な選択肢となっています。
- 2024年10月、New Flyerは、カリフォルニア州のサムトラン（SamTrans）に108台のバスを供給することで合意し、同社にとって最大の水素燃料電池電気バス契約を獲得しました。
地域別の洞察と傾向
炭素排出削減を目指す政府の強力なイニシアティブにより、ヨーロッパが主要地域に
現在、ヨーロッパは水素バスの最大の市場であり、世界シェアの38%を占める見込みです。ヨーロッパの優位性は、著名な水素バス製造業者の存在と、炭素排出削減を目指す政府の強力なイニシアティブによるものです。
ドイツ、英国、フランス、オランダなどの国々は、厳しい環境規制と水素インフラへの多額の投資に支えられ、水素バスの導入をリードしています。ヨーロッパのいくつかの都市では、増え続ける水素バスをサポートするために水素充填ステーションへの投資を行っています。例えば、
- 2023年9月、Solarisはヨーロッパ最大の水素バス入札を獲得し、130台の水素バス「Urbino」をイタリアのボローニャにあるTPERに発注しました。
政府主導の取り組みと乗合バスの需要増がアジア太平洋地域の
水素バス市場の拡大を推進しています。急速な人口増加、乗合バスの需要増、製造規模の拡大が、アジア太平洋地域における水素バス市場の拡大を推進しています。インドでは、水素バス市場は、自給自足の「水素ビジョン」の実現、気候変動目標への対応、同分野での雇用創出、持続可能なエネルギー利用の促進を目指す政府主導の取り組みによって推進されています。
- CAAMによると、中国では2021年に1,742台の水素燃料電池自動車が製造される予定で、これは2020年から48.2%の増加となります。この年の販売台数は1,586台で、34.7%の増加となります。
環境にやさしい交通手段へのニーズが高まるにつれ、インドの水素バス市場は拡大していくでしょう。中国では、水素燃料電池バスの信頼性、水素充填の迅速性、長距離走行能力が需要を刺激しています。
- 2023年6月、Hyundai は1,300台の燃料電池バスをソウルに供給する計画を発表し、持続可能な都市交通への大きな一歩を踏み出しました。
北米の成長を支える公共交通機関における水素バスの導入増加
北米は水素バス市場において世界的に大きなシェアを占めており、米国とカナダがその主な貢献国となっています。この地域の成長は、特に大都市圏における公共交通機関への水素バスの導入を推進する政府主導の取り組みの増加によって加速しています。
カリフォルニア州は、2025年までに150万台のゼロエミッション車両を目標に、100カ所の水素燃料補給ステーションの開発に資金を投入することを約束しています。このような取り組みは、温室効果ガス排出量の削減と公共交通機関におけるクリーンエネルギーソリューションの推進に同地域が力を入れていることを反映しています。例えば、
- 2023年12月、カリフォルニア州のサムトランズは、ニューフライヤー社から108台の燃料電池バスを購入することを承認しました。これは、同州がゼロエミッションの公共交通機関に力を入れていることを反映しています。
水素バス市場の競争状況
水素バス市場は、主要企業がイノベーション、持続可能性、インフラ開発に重点的に取り組むことで、競争が激化しています。大手企業は、効率を高め、コストを削減するために燃料電池技術の開発を進めています。
ヨーロッパとアジア太平洋地域が市場を独占しており、水素モビリティソリューションに対する政府の支援と投資が大幅に増加しています。水素インフラへの戦略的提携、パートナーシップ、資金調達が、この市場の将来を形作っています。需要が急増するにつれ競争が激化し、水素燃料電池バスが公共交通機関の変革の原動力となっています。
業界の主な動向
- 2024年1月、NFI Group Inc. （NFI）は、ブリティッシュコロンビア州バーナビーに拠点を置くバラード・パワー・システムズ社から燃料電池モジュールを調達する新たな長期供給契約を締結しました。
- 2024年1月、ドイツを拠点とする大手運行会社ラインバーン・デュッセルドルフは、ソラリス・ウルビーノバス10台と水素バス12台を発注しました。この都市は、都市交通の車両にバッテリー式電気自動車と水素自動車の両方を導入するというアプローチを実行しています。
水素バス市場のセグメンテーション
技術別
- 固体高分子形燃料電池
- ダイレクトメタノール形燃料電池
- リン酸形燃料電池
- 空気亜鉛形燃料電池
- 固体酸化物形燃料電池
出力別
- 150 kW未満
- 150～250 kW
- 250 kW以上
バスモデル別
- 30フィートバス
- 40フィートバス
- 60フィートバス
地域別
- 北米
- ヨーロッパ
- 東アジア
- 南アジア・オセアニア
- 中東・アフリカ
- 中南米
目次
世界の水素バス市場の見通し
世界の水素バス市場の見通し：サービス
はじめに/主な調査結果
サービス別：過去の市場規模（百万米ドル）および分析、2019年～2024年
サービス別：現在の市場規模（百万米ドル）および分析・予測、2025年～2032年
将来の市場予測
プレミアム市場洞察
業界動向および主な市場イベント
PMR分析と提言
市場概要
市場の対象範囲と定義
市場力学
推進要因
抑制要因
機会
主要トレンド
マクロ経済要因
世界の部門別見通し
世界のGDP成長見通し
COVID-19の影響分析
予測要因 – 関連性と影響
付加価値分析
技術採用分析
規制環境
バリューチェーン分析
PESTLE分析
ポーターのファイブフォース分析
世界の水素バス市場の見通し
主なハイライト
市場規模（百万米ドル）と前年比成長率
絶対$機会
市場規模（百万米ドル）の分析と予測
市場規模（百万米ドル）の分析（2019年～2024年）
市場規模（百万米ドル）の分析と予測（2025年～2032年
世界の水素バス市場の見通し：技術
はじめに / 主な調査結果
技術別 2019年～2024年の市場規模（US$ Mn）分析
技術別 2025年～2032年の市場規模（US$ Mn）分析および予測
プロトン交換膜燃料電池
ダイレクトメタノール型燃料電池
リン酸型燃料電池
空気亜鉛型燃料電池
固体酸化物型燃料電池
市場魅力度分析：技術
世界の水素バス市場の見通し：出力
はじめに / 主な調査結果
2019年～2024年の出力別 市場規模（単位：百万米ドル）実績
2025年～2032年の出力別 市場規模（単位：百万米ドル）予測
150 kW未満
150 kW～250 kW
250 kW超
市場魅力度分析：出力
世界の水素バス市場の見通し：路線バスモデル
はじめに / 主な調査結果
路線バスモデル別、2019年～2024年の市場規模（US$ Mn）の推移
路線バスモデル別、2025年～2032年の市場規模（US$ Mn）の推移＆予測
30フィート路線バス
40フィート路線バス
60フィート路線バス
市場魅力度分析：路線バスモデル
世界の水素バス市場の見通し：地域
主なハイライト
地域別、2019年から2024年の市場規模（US$ Mn）の分析（過去
地域別、2025年から2032年の市場規模（US$ Mn）の分析と予測
北米
ヨーロッパ
東アジア
南アジアおよびオセアニア
中南米
中東・アフリカ
市場魅力度分析：地域
北米 水素バス市場の見通し
主なハイライト
市場規模（百万米ドル）分析、市場別、2019年～2024年
国別
技術別
出力別
路線バスモデル別
市場規模（百万米ドル）分析および予測、国別、2025年～2032年
米国
カナダ
現在の市場規模（US$ Mn）分析および予測、技術別、2025年～2032年
プロトン交換膜燃料電池
ダイレクトメタノール型燃料電池
リン酸型燃料電池
空気亜鉛型燃料電池
固体酸化物型燃料電池
現在の市場規模（US$ Mn）分析および予測、出力別、2025年～2032年
150 kW未満
150～250 kW
250 kW超
現在の市場規模（US$ Mn）分析および予測、路線バスモデル別、2025年～2032年
30フィート路線バス
40フィート路線バス
60フィート路線バス
市場魅力度分析
ヨーロッパ 水素バス市場の見通し
主なハイライト
市場規模推移（百万米ドル）分析、市場別、2019年～2024年
国別
技術別
出力別
路線バスモデル別
市場規模（百万米ドル）分析＆予測、国別、2025年～2032年
ドイツ
フランス
英国
イタリア
スペイン
ロシア
トルコ
ヨーロッパその他
市場規模（百万米ドル）分析および予測、技術別、2025年～2032年
プロトン交換膜燃料電池
ダイレクトメタノール燃料電池
リン酸型燃料電池
亜鉛空気燃料電池
固体酸化物燃料電池
市場規模（百万米ドル）分析および予測、出力別、2025年～2032年
150kW未満
150～250 kW
250 kW超
現在の市場規模（US$ Mn）分析および予測、路線バスモデル別、2025年～2032年
30フィート路線バス
40フィート路線バス
60フィート路線バス
市場魅力度分析
東アジア 水素バス市場の見通し
主なハイライト
市場規模推移（百万米ドル）分析、市場別、2019年～2024年
国別
技術別
出力別
路線バスモデル別
市場規模（百万米ドル）分析＆予測、国別、2025年～2032年
中国
日本
韓国
技術別、2025年から2032年までの市場規模（US$ Mn）の分析と予測
プロトン交換膜燃料電池
ダイレクトメタノール型燃料電池
リン酸型燃料電池
亜鉛空気燃料電池
固体酸化物型燃料電池
出力別、2025年から2032年までの市場規模（US$ Mn）の分析と予測
150 kW未満
150～250 kW
250 kW超
現在の市場規模（US$ Mn）分析および予測、路線バスモデル別、2025年～2032年
30フィート路線バス
40フィート路線バス
60フィート路線バス
市場魅力度分析
南アジア＆オセアニア 水素バス市場の見通し
主なハイライト
市場規模推移（百万米ドル）分析、市場別、2019年～2024年
国別
技術別
出力別
路線バスモデル別
市場規模（百万米ドル）分析および予測、国別、2025年～2032年
インド
東南アジア
ANZ
南アジア＆オセアニアのその他地域
技術別、2025年から2032年までの市場規模（US$ Mn）の分析と予測
プロトン交換膜燃料電池
ダイレクトメタノール型燃料電池
リン酸型燃料電池
亜鉛空気燃料電池
固体酸化物型燃料電池
出力別、2025年から2032年までの市場規模（US$ Mn）の分析と予測
150 kW未満
150～250 kW
250 kW超
現在の市場規模（US$ Mn）分析および予測、路線バスモデル別、2025年～2032年
30フィート路線バス
40フィート路線バス
60フィート路線バス
市場魅力度分析
中南米 水素バス市場の見通し
主なハイライト
市場規模推移（百万米ドル）分析、市場別、2019年～2024年
国別
技術別
出力別
路線バスモデル別
市場規模（百万米ドル）分析＆予測、国別、2025年～2032年
ブラジル
メキシコ
中南米その他
現在の市場規模（US$ Mn）分析および予測、技術別、2025年～2032年
血清分離チューブ
固体高分子形燃料電池
ダイレクトメタノール形燃料電池
リン酸形燃料電池
空気亜鉛形燃料電池
固体酸化物形燃料電池
現在の市場規模（US$ Mn）分析および予測、出力別、2025年～2032年
150kW未満
150～250kW
250kW超
現在の市場規模（US$ Mn）分析および予測、路線バスモデル別、2025年～2032年
30フィート路線バス
40フィート路線バス
60フィート路線バス
市場魅力度分析
中東・アフリカ 水素バス市場の見通し
主なハイライト
市場規模推移（百万米ドル）分析、市場別、2019年～2024年
国別
技術別
出力別
路線バスモデル別
市場規模（百万米ドル）分析および予測、国別、2025年～2032年
GCC諸国
エジプト
南アフリカ
北アフリカ
中東・アフリカのその他地域
市場規模（百万米ドル）分析および予測、技術別、2025年～2032年
プロトン交換膜燃料電池
ダイレクトメタノール型燃料電池
リン酸型燃料電池
亜鉛空気燃料電池
固体酸化物型燃料電池
市場規模（百万米ドル）分析および予測、出力別、2025年～2032年
150kW未満
150～250 kW
250 kW超
現在の市場規模（百万米ドル）分析および予測、路線バスモデル別、2025年～2032年
30フィート路線バス
40フィート路線バス
60フィート路線バス
市場魅力度分析
競争状況
市場シェア分析、2025年
市場構造
市場競争の激しさマッピング
競争ダッシュボード
企業プロフィール（詳細情報 – 概要、財務状況、戦略、最近の動向）
タタ・モーターズ・リミテッド
概要
セグメントおよび技術
主要財務情報
市場動向
市場戦略
Thor Industries
Hyundai
Ballard Power Systems
NovaBus Corporation
New Flyer Industries Ltd
EvoBus
New Flyer
Hino Motors Ltd.
SunLine Transit Agency
付録
調査方法
調査の前提
略語と略称
