 | • レポートコード：PMRREP35124 • 出版社/出版日：Persistence Market Research / 2025年2月 • レポート形態：英文、PDF、188ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：エネルギー |
| Single User | ￥729,270 (USD4,995) | ▷ お問い合わせ |
| Multi User | ￥1,065,070 (USD7,295) | ▷ お問い合わせ |
| Corporate User | ￥1,240,270 (USD8,495) | ▷ お問い合わせ |
• お支払方法：銀行振込（納品後、ご請求書送付）
レポート概要
世界の水素チューブトレーラー市場は、2025年までに3億9210万米ドルに達すると予測されています。予測期間中の年平均成長率（CAGR）は7.5%と見込まれ、2032年には6億5190万米ドルに達すると予測されています。
Persistence Market Research (PMR) によると、水素インフラへの投資が増加しており、それにより成長が促進されています。 環境面での利点により、産業分野では輸送用燃料として水素燃料が採用されています。 例えば、
2023年時点で、建設中の水素供給プロジェクトへの世界的な支出は約35億米ドルに達し、そのうち約80%が電気分解施設に割り当てられています。
ヨーロッパでは、欧州委員会は2030年までに域内の水素パイプラインに280億～380億ユーロ、貯蔵に60億～110億ユーロの投資が必要になると予測しています。
脱炭素化への注目が高まるにつれ、グリーン水素輸送の需要はさらに高まっています。水素燃料補給インフラは急成長しており、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋地域が成長の面でリードしています。
2032年までに、世界中の水素充填ステーションの数は7,500を超えると予想されています。
業界の主なハイライト
- 業界は、より大量の水素輸送を可能にするため、高圧水素貯蔵ソリューションの採用に向けて動いています。
- 欧州委員会のクリーン・ハイドロジェン・アライアンスは、水素輸送および貯蔵ネットワークに投資しています。
- チャート・インダストリーズは、プラグパワー社と提携し、次世代の水素輸送および貯蔵ソリューションの開発に取り組んでいます。
- 鉄鋼、セメント、化学製品製造などの産業分野では、二酸化炭素排出量を削減するために水素の採用が増加しています。
- 北米の水素チューブトレーラー市場は、水素モビリティの急速な成長により、2032年までの年間平均成長率（CAGR）は8.3%になると予測されています。
- 用途別では、分散型水素燃料補給センターの増加により、水素燃料ステーションセグメントが2025年には71%のシェアを占める見通しです。
過去の成長と今後の見通し
2019年から2024年にかけて、水素はグリーン復興戦略の一環として注目を集めました
水素チューブトレーラー市場は、2019年から2024年の歴史的期間において、年平均成長率（CAGR）6.9%で着実に成長しました。開発初期段階では、水素の採用は初期段階にあり、水素インフラは限られていました。例えば、
- 水素ステーションの使用は限定的で、稼働中のステーションは世界で約100カ所しかありませんでした。
新型コロナウイルス感染症（COVID-19）による混乱にもかかわらず、水素はグリーンな復興戦略の一環として注目を集めました。例えば、
- 欧州連合（EU）は「グリーン水素戦略」を発表し、2030年までに水素開発に4300億ユーロを割り当て、水素チューブトレーラーへの投資を促進しました。
500 bar以上の耐圧性能を備えた革新的なチューブトレーラー設計の導入により、成長はさらに加速しました。水素ステーションの数は世界で540か所に増加し、チューブトレーラーに対する高い需要を後押ししました。
脱炭素化を支援する政策により、2032年までの投資が加速すると予測される
水素チューブトレーラー業界は、2032年までの年平均成長率（CAGR）が7.5%になると予測されています。メーカー各社は、水素の効率的な貯蔵と輸送を実現する軽量かつ大容量のチューブ式トレーラーの開発に取り組んでいます。
脱炭素化を支援する世界的な政策により、水素インフラへの補助金支給など、水素への投資が加速する見通しです。水素ステーションの設置が主な推進要因になると考えられています。炭素繊維チューブ素材などの技術革新が成長を後押しするでしょう。
市場力学
成長要因
クリーンエネルギー源の需要を促進する水素インフラの成長
水素が重要なクリーンエネルギー源となるにつれ、各国は水素ステーションのネットワークを拡大しています。例えば、
- 国際エネルギー機関（IEA）によると、水素ステーションの数は2020年の320基から2023年には900基以上に増加し、わずか3年間で180%の増加となりました。
2030年までに、水素需要の高まりに対応するため、業界予測では世界中で10,000以上の水素ステーションが設置されると推定されています。水素燃料インフラの拡大は、水素燃料電池自動車の急増を直接的に支援します。例えば、
- 2023年時点で、トヨタ、現代自動車、Nikola Motorsなどの自動車メーカーが水素燃料自動車モデルを発売し、水素燃料自動車、バス、トラックの数は60%増加しました。
水素チューブトレーラーは、パイプラインが直接敷設されていない地域において、水素を燃料補給ステーションや産業施設に輸送するために不可欠です。例えば、
- ドイツは水素インフラ開発に90億ユーロを割り当て、2030年までに500以上の水素ステーションの設置を目標としています。
市場の抑制要因
費用対効果の高さから、パイプラインなどの代替輸送ソリューションが勢いを得る
水素チューブ式トレーラー業界は、水素の輸送方法として他の方法との競争に直面しています。水素パイプラインは、水素ガスを長距離輸送するための専用パイプラインです。水素パイプラインは、特に大規模な水素生産プラントや貯蔵施設がある地域において、水素を陸上輸送する最も経済的で効率的な方法であると考えられています。例えば、
- 米国では、エネルギー省の推定によると、水素輸送パイプラインの資本コストは、直径6インチのパイプラインでは1マイルあたり約76万5000ドルから、直径40インチのパイプラインでは1マイルあたり450万ドルの範囲になるとしています。
- 輸送用パイプラインの場合、4インチのパイプラインでは1マイルあたり約44万ドル、8インチのパイプラインでは1マイルあたり120万ドルです。
- チューブトレーラーによる水素の輸送コストは、100マイルあたり1キロ当たり0.50～1.00ドルと見積もられています。パイプラインのコストは、水素の流量にもよりますが、100マイルあたり1キロ当たり0.10ドルまで下がります。
主な市場機会
水素モビリティソリューションへの投資が、カーボンニュートラル基準への道筋を作る
水素モビリティとは、燃料電池電気自動車（FCEV）、トラック、バス、電車などの水素燃料自動車（HPV）の利用を指します。これらの自動車は、従来の化石燃料自動車に代わるゼロエミッションの代替手段であり、カーボンニュートラルを実現する上で不可欠です。例えば、
- 水素協議会（Hydrogen Council）によると、水素モビリティへの投資は2030年までに世界全体で250億米ドルに達すると予測されており、欧州連合（EU）、日本、アメリカが主導しています。
EUは2030年までに5,000カ所の水素充填ステーションの設置を目指しており、そのためには相当量の水素輸送インフラが必要となります。例えば、
- 2020年、日本政府は水素インフラの拡張に80億米ドルを充て、燃料電池車（FCV）や燃料補給ステーションを含む水素インフラの拡張を「水素ロードマップ」の一環として計画しました。
2050年までに排出量ゼロを目指す各国において、水素モビリティは輸送部門の脱炭素化を実現する重要な要素と見なされています。世界中の政府が水素モビリティの開発を支援する政策や規制を実施しています。これには、税制優遇措置、水素燃料自動車購入に対する補助金、燃料補給インフラ構築に対する助成金などが含まれます。
水素チューブトレーラー市場の洞察と動向
種類別カバー範囲の洞察
積み下ろし時間の最適化により、モジュール式チューブトレーラーが普及
モジュール式チューブトレーラーは、2025年には65%のシェアを占めると予測されています。モジュール式設計により、水素の貯蔵や輸送のニーズに応じて、構成を簡単に調整することができます。このため、小規模および大規模の運用に最適です。
モジュール式トレーラーは、さまざまな圧力範囲や水素容量に対応できるため、多様な要件を持つ業界に最適です。 これらのトレーラーは簡単に接続または分解できるため、積み込みと積み下ろしの時間を最適化できます。
- その結果、従来のチューブ式トレーラーと比較して、15～20%の時間短縮を実現できます。
モジュール式設計により、トレーラーシステム全体ではなく特定のセクションの修理や交換が可能になるため、運用コストとメンテナンスコストを削減できます。
- モジュール式システムに切り替えることで、25%の運用コスト削減を実現したという企業もあります。
モジュール式チューブトレーラーは、最大500バールの圧力定格に対応できます。これは、高圧水素輸送の需要に応えるものです。
- より高い圧力での水素輸送は、1回の輸送当たりの水素量を増やし、輸送回数を30%削減することで、より高いコスト効率を実現します。
容量インサイト
鉄鋼会社は250～500 barを好む コスト削減と安全機能に裏付けられた容量
250～500 barは、2025年には38%のシェアを占めると予想されています。この容量範囲は、中量および大量の水素輸送の両方に実用的なソリューションを提供します。安全基準を妥協することなく、産業、エネルギー、モビリティ用途に安全かつ効率的な配送を保証します。
- ほとんどの水素充填ステーションは350～500 barの範囲で稼働しており、この容量セグメントに完全に一致しています。
化学製造や鉄鋼生産などの産業では、追加の圧縮コストを排除できるため、250～500 barの圧力で水素を供給することを好みます。この互換性により、世界的に燃料補給インフラが増加するにつれ、需要が促進されています。例えば、
- 500 barのような高圧で輸送された水素は、1回の輸送でより多くの量を運ぶことができ、低圧の代替案と比較して物流コストを20%削減できます。
北米およびヨーロッパの規制当局は、安全性と容量の最適なバランスを考慮し、この圧力範囲での水素輸送を推奨する基準を設定しています。水素インフラに対する政府のインセンティブや資金援助は、350～500 barの貯蔵と輸送をサポートする技術に重点的に注がれています。
地域別の洞察と傾向
水素インフラ開発を支援する政府の基準が北米を牽引
北米の水素チューブトレーラー業界は、2025年には38%のシェアを占めると推定されています。米国とカナダは、水素ステーションや流通ネットワークなど、新たな水素インフラの拡大計画を発表しています。例えば、
- 2023年時点で、米国には50の水素ステーションがあり、政府は2030年までにさらに数百カ所増やす目標を掲げています。
インフラ投資・雇用法（IIJA）やインフレ削減法（IRA）などの連邦政策は、水素の生産、貯蔵、流通に数十億ドル規模のインセンティブを提供しています。北米では、特に大型トラック輸送において、水素を動力源とする商用車の増加が見られ、信頼性の高い水素流通ネットワークが必要とされています。例えば、
- 米国エネルギー省（DOE）は2030年までに15,000台以上の水素燃料トラックが道路を走ると予想しています。
米国エネルギー省の水素ハブ構想には、カリフォルニア州、テキサス州、および中西部における主要な水素生産および流通ハブの計画が含まれています。これらのハブには、チューブトレーラーを含む広範囲な輸送インフラが必要になるでしょう。
アジア太平洋地域の石油化学および電子機器メーカーが、クリーンエネルギーへの移行で需要を促進
アジア太平洋地域の水素チューブトレーラー市場は、2025年には26%のシェアを占めると予測されています。中国、日本、韓国などの国々は、クリーンエネルギーの採用を促進するために新たな水素戦略を策定しています。例えば、
- 日本は水素インフラの整備を背景に、2030年までに燃料電池車（FCV）を80万台普及させることを目指しています。
- アジア太平洋地域の水素インフラネットワークは、予測期間中に毎年40%の急増が見込まれています。
アジア太平洋地域の堅調な鉄鋼、石油化学、エレクトロニクス部門では、クリーンエネルギー源として水素を採用しています。水素は、排出量とエネルギーコストを削減するためにチューブトレーラーを使用して遠隔地の工業地帯に輸送されています。例えば、
- 韓国の水素経済ロードマップでは、2040年までに620万台の燃料電池自動車を目標としており、革新的な水素輸送ソリューションが必要とされています。
ヨーロッパの水素国家戦略のようなグリーンエネルギーイニシアティブの増加
ヨーロッパの水素チューブトレーラー市場は、2025年には27%のシェアを占めると予測されています。この地域では、脱炭素化ソリューションを求める鉄鋼、化学、重工業分野からの水素需要が高まっています。例えば、
- EUは2030年までに主要交通回廊に少なくとも1,000カ所の水素充填ステーションを展開する計画です。
ヨーロッパの複数の国々の政府当局は、成長を促すための厳格な政策やグリーンエネルギーイニシアティブを実施しています。例えば、
- ドイツの国家水素戦略には、水素インフラの拡張に70億ユーロを投資することが含まれています。
水素バックボーンイニシアティブのようなプロジェクトは、ヨーロッパの21か国にまたがる相互接続された水素パイプラインの構築を目指しており、そこでチューブトレーラーが重要な暫定的な輸送ソリューションとして役立つ可能性が高いです。
水素チューブトレーラー市場の競争状況
水素チューブトレーラー市場の企業は、水素輸送システムの性能、効率、安全性を高めるための研究開発に投資しています。 革新的な高圧シリンダーの開発や、水素貯蔵材料の改良による貯蔵容量の拡大と軽量化に取り組んでいます。
また、安全な輸送を確保するための漏れ防止設計や独自のバルブ、安全機構にも重点的に取り組んでいます。 輸送中の圧力、温度、安全条件をリアルタイムで追跡できるよう、トレーラーにセンサーやデジタル監視システムを組み込んでいます。
メーカーはさらに、政府や民間企業と協力して、水素充填ステーションや輸送ネットワークの構築や強化に取り組んでいます。また、特に水素移動の需要が高まる中、燃料電池自動車への水素のシームレスな供給を確保するために、自動車メーカーとも協力しています。
最近の業界動向
- 2024年10月、Elemental Energy社は英国、欧州連合、南アフリカ市場向けに軽量水素チューブトレーラーを発売しました。
- 2024年9月、Iljin Hysolus社の「タイプ4水素輸送チューブトレーラー」がH2 MEET 2024で最優秀イノベーションテクノロジー賞を受賞しました。
水素チューブトレーラー市場のセグメント化
種類別カバー率
- モジュール式チューブトレーラー
- 中間トレーラー
- ジャンボチューブトレーラー
容量別
- 250バール未満
- 250～500バール
- 500バール超
用途別
- 産業用
- 水素ステーション
地域別
- 北米
- 中南米
- ヨーロッパ
- 東アジア
- 南アジア・オセアニア
- 中東・アフリカ
目次
エグゼクティブサマリー
世界の水素チューブトレーラー市場の概況、2025年と2032年
市場機会評価、2025年～2032年、アメリカドル百万
主要な市場動向
将来の市場予測
プレミアム市場洞察
業界の発展と主要な市場イベント
PMR分析と提言
市場概要
市場の規模と定義
市場力学
推進要因
抑制要因
機会
課題
主要トレンド
マクロ経済要因
世界のセクター別展望
世界のGDP成長見通し
COVID-19の影響分析
予測要因 – 関連性と影響
付加価値分析
規制環境
製品採用分析
バリューチェーン分析
主要取引と合併
PESTLE分析
ポーターのファイブフォース分析
世界の水素チューブトレーラー市場の見通し：
主なハイライト
市場規模（百万米ドル）と前年比成長率
絶対$機会
市場規模（US$ Mn）分析と予測
2019年から2024年の市場規模（US$ Mn）分析、
2025年から2032年の市場規模（US$ Mn）分析と予測
世界の水素チューブトレーラー市場の見通し：種類別
はじめに / 主な調査結果
種類別 2019年～2024年の市場規模（US$ Mn）分析
種類別 2025年～2032年の市場規模（US$ Mn）分析＆予測
モジュラーチューブトレーラー
中間トレーラー
ジャンボチューブトレーラー
市場魅力度分析：種類別
世界水素チューブトレーラー市場の見通し：容量
はじめに / 主な調査結果
容量別、2019年～2024年の市場規模（US$ Mn）分析
容量別、2025年～2032年の市場規模（US$ Mn）分析および予測
250バール未満
250～500バール
500バール超
市場魅力度分析：容量
グローバル水素チューブトレーラー市場の見通し：用途
はじめに / 主な調査結果
用途別 2019年～2024年の市場規模（US$ Mn）分析
用途別 2025年～2032年の市場規模（US$ Mn）分析および予測
産業用途
水素燃料ステーション
市場魅力度分析：用途
世界水素チューブトレーラー市場の見通し：地域
主なハイライト
地域別 市場規模（US$ Mn）分析、2019年～2024年
地域別 市場規模（US$ Mn）分析および予測、2025年～2032年
北米
ヨーロッパ
東アジア
南アジアおよびオセアニア
中南米
中東・アフリカ
市場魅力度分析：地域
北米 水素チューブトレーラー市場の見通し：
主なハイライト
市場規模推移（百万米ドル）分析、市場別、2019年～2024年
国別
種類別 対象範囲
容量別
用途別
市場規模（百万米ドル）分析および予測、国別、2025年～2032年
アメリカ
カナダ
市場規模（百万米ドル）分析および予測、種類別対象範囲別、2025年～2032年
モジュラーチューブトレーラー
中間トレーラー
ジャンボチューブトレーラー
現在の市場規模（US$ Mn） 分析および予測、容量別、2025年～2032年
250バール未満
250～500バール
500バール超
現在の市場規模（US$ Mn） 分析および予測、用途別、2025年～2032年
産業用
水素ステーション
市場の魅力分析
ヨーロッパ水素チューブトレーラー市場の見通し：
主なハイライト
市場規模（百万米ドル）分析、市場別、2019年～2024年
国別
種類別 対象範囲
容量別
用途別
市場規模（百万米ドル）分析および予測、国別、2025年～2032年
ドイツ
フランス
英国
イタリア
スペイン
ロシア
トルコ
ヨーロッパのその他
現在の市場規模（US$ Mn）分析および予測、種類別、2025年～2032年
モジュール式チューブトレーラー
中間トレーラー
ジャンボチューブトレーラー
現在の市場規模（US$ Mn）分析および予測、容量別、2025年～2032年
250バール未満
250～500バール
500バール超
現在の市場規模（US$ Mn）分析および予測、用途別、2025年～2032年
産業用
水素ステーション
市場魅力度分析
東アジアの水素チューブトレーラー市場の見通し：
主なハイライト
過去の市場規模（US$ Mn）分析、市場別、2019年～2024年
国別
種類別 対象範囲
容量別
用途別
現在の市場規模（US$ Mn）分析および予測、国別、2025年～2032年
中国
日本
韓国
現在の市場規模（US$ Mn）分析および予測、種類別、2025年～2032年
モジュール式チューブトレーラー
中間トレーラー
ジャンボチューブトレーラー
現在の市場規模（US$ Mn）分析および予測、容量別、2025年～2032年
250バール未満
250～500バール
500バール超
現在の市場規模（US$ Mn）分析および予測、用途別、2025年～2032年
産業用
水素ステーション
市場魅力度分析
南アジア＆オセアニア 水素チューブトレーラー市場の見通し：
主なハイライト
市場規模（US$ Mn）分析、市場別、2019年～2024年
国別
種類別 対象範囲
容量別
用途別
市場規模（US$ Mn）分析および予測、国別、2025年～2032年
インド
東南アジア
ANZ
南アジア＆オセアニアのその他地域
市場規模（百万米ドル）分析と予測、種類別、2025年～2032年
モジュール式チューブトレーラー
中間トレーラー
ジャンボチューブトレーラー
市場規模（百万米ドル）分析と予測、容量別、2025年～2032年
250バール未満
250～500バール
500バール超
現在の市場規模（US$ Mn）分析および予測、用途別、2025年～2032年
産業用
水素燃料ステーション
市場魅力度分析
中南米 水素チューブトレーラー市場の見通し：
主なハイライト
過去の市場規模（US$ Mn）分析、市場別、2019年～2024年
国別
種類別 対象範囲
容量別
用途別
現在の市場規模（US$ Mn）分析および予測、国別、2025年～2032年
ブラジル
メキシコ
中南米その他
現在の市場規模（US$ Mn）分析および予測、種類別、2025年～2032年
モジュール式チューブトレーラー
中間トレーラー
ジャンボチューブトレーラー
現在の市場規模（US$ Mn）分析および予測、容量別、2025年～2032年
250バール未満
250～500バール
500バール超
現在の市場規模（US$ Mn）分析および予測、用途別、2025年～2032年
産業用
水素燃料ステーション
市場魅力度分析
中東・アフリカ 水素チューブトレーラー市場の見通し：
主なハイライト
市場規模（百万米ドル）分析、市場別、2019年～2024年
国別
種類別 対象範囲
容量別
用途別
市場規模（百万米ドル）分析および予測、国別、2025年～2032年
GCC諸国
エジプト
南アフリカ
北アフリカ
中東・アフリカのその他
市場規模（百万米ドル）分析と予測、種類別 対象範囲、2025年～2032年
モジュール式チューブトレーラー
中間トレーラー
ジャンボチューブトレーラー
市場規模（百万米ドル）分析と予測、容量別、2025年～2032年
250バール未満
250～500バール
500バール超
現在の市場規模（US$ Mn）分析および予測、用途別、2025年～2032年
産業用
水素燃料ステーション
市場魅力度分析
競争状況
市場シェア分析、2025年
市場構造
市場別競争の激しさマッピング
競争ダッシュボード
企業プロフィール（詳細情報 – 概要、財務状況、戦略、最近の動向）
エア・プロダクツ・アンド・ケミカルズ社
概要
セグメントおよび製品
主要財務情報
市場動向
市場戦略
Linde AG
Air Liquide
Calvera
Hexagon Composites ASA
Roberts Oxygen Company, Inc.
FIBA Technologies, Inc
Zhejiang Rein Gas Equipment Co., Ltd.
Matar Srl.
Weldship Corporation
Composite Advanced Technologies, LLC.
付録
調査方法
調査の前提
略語と略称
