世界の自動認識システム市場（2025年～2033年）：用途別、プラットフォーム別、地域別
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世界の自動識別システム市場規模は、2024年には3億9660万米ドルと評価され、2025年には3億2824万米ドルから5億2317万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2025年～2033年）中のCAGRは6%で成長すると見込まれています。
船舶追跡と衝突回避は、船舶交通サービスプロバイダーによる自動識別システムによって達成される。 自動識別システムは、個々の識別、コース速度、船舶位置の詳細を提供する。 スクリーンは、海洋レーダーの追加補足としてこのデータを表示する。 世界的な貿易と船舶交通量の増加が、自動識別システムの市場成長を促進する主な要因である。 自動識別システムの需要を促進するもう1つの重要な要素は、船舶の安全性とセキュリティに対するニーズの高まりとともに、適切な交通制御および管理システムに対する需要の増加である。
自動認識システム市場の成長要因
海上交通量の増加
海上交通量の増大は、港の近くでも公海上でも多くの問題を引き起こしている。 過去に起きた船舶の衝突や事故の多くは、近隣の船舶間の情報不足や港湾当局の誤った指示が原因であった。 このような事故が、AISのような船舶追跡装置が発明され、使用されるようになった主な理由である。 さらに、多数の船舶所有者が、輸送中の貨物を追跡する必要がある。 船舶追跡装置は、こうしたニーズにも応えている。
大型商船はAISクラスAバンドで追跡でき、航路は交通管制用に管理できる。 この船舶交通サービスは、航空交通管制と同様に、AISを利用して外洋を航行する船舶に航行誘導を行う。 このように、AISは船舶の正確な追跡と効果的な海上交通管理を提供するために必要である。
海を介した世界的な貿易ルートの増加は、あらゆる海域での船舶交通量の増加を助長している。 ロシアは、2024年までに8,000万トンをNSRで輸送するという目標を掲げ、NSRの開発に高い意欲を示してきた。 連邦海事河川運輸庁によると、2021年にロシア北方海路管理局が発行したNSR沿線航行許可証は1,155件で、前年同期の発行件数の18％を上回っている。 同市場では、衝突の回避、セキュリティと安全性の強化、海上交通の管理などを目的としたリアルタイム航行用の高度AISに対する大規模な需要が見込まれている。 このような要因が市場成長に寄与している。
船舶滞留時間と港湾パフォーマンス改善の必要性
滞留時間とは、船舶が荷役中に港にいる時間のことである。 この時間を最小化するためにあらゆる努力が払われる。 船舶の運航コストは通常、滞留時間と共に上昇するため、滞留時間の短縮が望ましい。 船舶から収集される膨大なデータの助けを借りて、AISは各船舶の滞留時間を特定し、その結果、港のパフォーマンスを向上させることができる。 これは、運用コストを削減するため、AIS市場の原動力となっている。
世界の港と比べて、インドの空港の多くは、長い滞留時間などの制約のために貨物処理の非効率性を示している。 したがって、効率を改善する試みとして、世界の発展途上国の多くの港湾は現在、AISが重要な役割を果たす可能性のある新技術を導入しており、それによって市場の成長が促進されている。
阻害要因
航続距離と報告能力
海洋では多くの船舶が自動識別システムを使用しており、信号は数秒ごとに更新されるため、コンピュータ・システムに入力するデータ・ポイントは数十億、データはテラバイトにのぼる。 それらを理解することは、多くの課題を提起している。 このトラッキング・テクノロジーは、海上で船舶間で使用するために設計されたもので、衝突を避けるために船舶の存在を伝達する安全機能である。 船舶の行動を追跡するためにこれらのメッセージを使用すると、3種類の課題が生じる。 それは以下の通りである。
AIS信号はノイズが多く、この目的のために設計されていない。
船舶の識別は不可解である。
船舶の航跡をプロットするだけでは、その船舶が何をしているかはわからない。
航空路はもともと大音量であるため、AISシステムは海上VHF帯を使用して無線信号を送信する。 互いに干渉し合う競合信号のため、港などの混雑した場所では帯域幅が頻繁に混雑する。 さらに、衛星や地上の受信機が一度に処理できるデータ量も限られている場合がある。 この輻輳により、特定の船舶が地図上に現れたり消えたりする可能性がある。 現在、AISの受信能力は限られているが、AIS信号を受信できる衛星を増やせば、受信範囲は改善されるだろう。
また、AISの信号は不安定なこともあり、長い通信ギャップも珍しくない。 さらに、航跡があり得ない場所に現れたり、山脈を越えたり、砂漠を通過したりすることもある。 このような場合、AISトランスポンダが故障しているか、故意に改ざんされているかのどちらかである。 船舶のオペレーターは、AISにコードを手入力しなければならず、ミスの可能性がある。 誤った機器設定に起因するエラーは、緊急事故につながる可能性があり、市場にとって重要な課題となる。 これは市場に課題をもたらす。
市場機会
AIS船舶追跡システムの急速な進歩
AIS船舶追跡システムは、その世界的な広がりと技術のアクセシビリティの両方において急速な進歩を遂げている。 AISの将来は、基礎技術や海運業界の発展により、今後数年間で変化のペースが増すことが予想される。 自律型船舶の成長は、AISにスポットライトを当てることになるだろう。 船舶運航者は船上C&Cシステムの重要な要素として機能性を求めるため、AISの開発に影響を与えることは間違いないだろう。 将来的には、自律型船舶の商業開発者が結論を導き出し、新しいロボットの世界にAISを最適化しようとすることが予想される。
例えば、富士通株式会社は2021年9月、湾岸部を含むトリッキーな海上航路における船舶事故の危険性を予測する正確なAIシステムを発表した。
新技術の活用を示すため、海上保安庁との業務委託契約に基づき、2020年11月から2021年9月にかけて実地試験を実施した。 富士通はこれまで、船舶の現在位置、速度、方向から衝突の可能性を推定・予測するAI技術を活用してきた。 この技術は、船舶が航路にどれだけ忠実に従っているかを測定するアルゴリズムを追加することで、より正確なリスク軽減を可能にする。 同様の技術革新が今後の市場成長を後押しすると期待されている。
地域別インサイト
北米： 市場シェア5.3％で圧倒的な地域
北米が最大の市場シェアを占め、予測期間中の年平均成長率は5.3％と推定される。 この地域は、大規模な沿岸地域があることで知られており、継続的な監視が必要である。
例えば、『ワールド・アトラス』によれば、カナダの海岸線は202,080kmで、世界最長の海岸線である。 また、アメリカの海岸線は合計19,924kmに及ぶ。
さらに、同地域の商業活動と商業の拡大が、海洋安全とモニタリングの需要を促進している。 リーディング・エコノミクスによると、米国は世界有数の輸出国である。 そのため、同地域全体での貿易業務の増加が、予測期間を通じて市場成長を後押しすると予想される。 また、同地域はAISソリューション・プロバイダーの数が多いことも特徴であり、これが同地域の高いシェアと同分野の優位性に寄与している。
欧州： CAGRが最も高い急成長地域
ヨーロッパは2番目に大きな地域である。 年平均成長率6％を記録し、2030年には1億1,500万米ドルに達すると予測されている。 同地域は、同市場において著名な地域のひとつである。 英国、フランス、ドイツなどの国々が、この地域の高い収益シェアに貢献している。 欧州宇宙機関の最先端自動識別システム（AIS）受信機は通常、船舶に搭載され、船舶交通サービス（VTS）で使用され、電子的にデータを転送することによって船舶を識別し、位置を特定する。 このAISシステムの航続距離は最大200海里で、従来の地上VHF通信システムの5倍である。 地上波通信システムの種類を問わず、能力のレベルは高い。 英国全土の港湾貨物は、特にCOVID-19パンデミックの発生後、増加を目の当たりにしている。 英国運輸省が発表した統計によると、2021年第2四半期（4-6月）の英国主要港湾を経由する港湾貨物総トン数は、2020年第2四半期と比較して13％増加した。 同国における貨物の増加は、同地域におけるAIS市場の導入を促進すると予想される。
アジア太平洋地域は3番目に大きな地域である。 アジア太平洋地域には、上海港、シンガポール港、深圳港、広州港など、世界で最も交通量の多い港のほとんどがある。 これらの港湾では交通量が多いため、違法行為が多発しやすく、厳格なセキュリティ対策が求められている。 さらに、港湾を効率的に機能させるためには、大量の交通量を港湾当局が管理する必要がある。 船舶の追跡や管理、船隊管理の改善など、AISが提供する利点は、地域市場の成長に多くの機会を提供すると期待されている。 これに伴い、この地域市場は予測期間中、世界的に最も速い成長を遂げると予想される。 COVID-19パンデミックの発生と相まって、さまざまな政治的紛争が、この地域の著名な貿易国である中国の貿易活動の大幅な縮小を引き起こしている。 米国を含むさまざまな国が中国からの輸入を制限し、貿易を縮小させている。 そのため、今後数年間はこの地域市場の成長の障壁となる可能性がある。
自動認識システム市場 セグメンテーション分析
用途別分析
船舶追跡セグメントが最大の市場シェアを占め、予測期間中のCAGRは6.4%と推定される。 AISは世界の船団を追跡するための印象的なツールである。
例えばMarineTrafficは、世界最大の地上AISネットワークと、商業的に利用可能な最も優れた衛星AISカバレッジを組み合わせ、最新の船舶位置データを提供し、データ駆動型の意思決定を可能にしている。
AIS船舶追跡システムは、雨や海の影響を受けないこと、波長が長いためレーダーよりも伝送が良好であることなど、レーダーシステムよりも優れている点がいくつかある。 さらに、陸地があまり高くなければ、カーブや島の背後を「見る」ことも可能だ。 船荷証券の検証、それに関連するコストをさらに削減する。 最もポピュラーな船舶追跡システムはGPSで、市場での普及率は高い。
プラットフォーム別分析
船舶ベースのセグメントが最大の市場シェアを占め、予測期間中のCAGRは6.6%と予測されている。 船舶ベースの自動識別システムは、船舶や船に搭載される。 これらのシステムにはAISトランスポンダーやAISトランシーバーが含まれ、船舶の地理的位置、識別、その他の重要な情報に関連する情報を他の船舶や沿岸当局に自動的に送信するために使用されます。 世界中で船舶の数が増加しているため、船舶搭載型AISの需要が高まり、市場の成長が促進されると予想される。
陸上AISは第2位である。 オンショアAISは、効率的な運航のために様々な海洋産業セグメントを調整する基盤として機能することにより、情報交換を容易にします。 海上の管理当局と船舶との間の効果的なコミュニケーションは、プロセス全体を中断させる可能性のある重大な問題なしに手続きを確実に実行する上で極めて重要です。 自動識別システムは、船舶交通や港湾管理を含む様々な用途のために陸上で使用されています。 世界中の複数の港で交通量が多いため、港の交通を効率的に管理し、最終的に船舶運航のコストを削減する自動識別システムが必要とされている。 このような用途がセグメントの成長を牽引している。
自動識別システム市場セグメント
アプリケーション別（2021-2033）
船舶管理
船舶追跡
海上セキュリティ
捜索・救助
その他のアプリケーション（事故調査とインフラ保護）
プラットフォーム別 (2021-2033)
船舶ベース クラスA、クラスB
ショアベース AISベースステーション
AIS AtoN
その他
目次
1. エグゼクティブサマリー
2. 調査範囲とセグメンテーション
3. 市場機会の評価
4. 市場動向
5. 市場の評価
6. 規制の枠組み
7. ESGの動向
8. 世界の自動認識システム市場規模分析
9. 北米の自動認識システム市場分析
10. ヨーロッパの自動認識システム市場分析
11. APACの自動認識システム市場分析
12. 中東・アフリカの自動認識システム市場分析
13. ラタムの自動認識システム市場分析
14. 競合情勢
15. 市場プレイヤーの評価
16. 調査方法
17. 付録
18. 免責事項
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