世界の自動車用酸素センサー＆ダイナミックセンサー市場（2025年～2033年）：タイプ別、その他
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世界の自動車用酸素センサー＆ダイナミックセンサー市場規模は、2024年には351.3億米ドルと評価され、2025年には370.2億米ドルから成長し、2033年には563.9億米ドルに達すると予測されている。予測期間（2025年～2033年）中の年平均成長率（CAGR）は5.4%である。
自動車用酸素センサーはラムダセンサーとして知られ、排気ガス中の酸素量を測定する機器である。 不適切な燃料の燃焼は排気システムの内部部品に害を与え、自動車の全体的な性能に影響を与えるため、酸素センサーは排気システムの寿命に大きく影響する。 予測期間中、酸素センサーとダイナミックセンサーの市場は劇的に拡大すると予測される。
市場成長要因
先進機能を備えた自動車に対する消費者の嗜好の高まり
生活水準の向上により、最新の技術や設備を備えた自動車に対する消費者の需要が増加している。 加えて、都市化と人口の拡大により、大都市圏の気候が不利で自動車の排気ガスが増加し続けているため、環境に優しい交通手段に対する需要が高まっている。 自動車の二酸化炭素排出量に関する規制当局による世界的に厳しい規制は、自動車用酸素センサーの需要を増加させると予想される。 消費者の消費力の増加と、より信頼性が高く安全で革新的な自動車への嗜好も、予測期間中に市場を前進させる可能性が高い。
若年人口の増加
世界中で若年人口が増加していることも、市場の成長に拍車をかけている。 Z世代やミレニアル世代は技術に精通し、機能や性能の面で豊富な機能を持つ製品を求めることが多いため、自動車メーカーの主な焦点となるだろう。 例えば、自動車用センサー市場は、世界最大の若者人口を抱え、欧米の自動車産業の自動車製造ハブとして常に台頭しているインドで非常に盛んである。
市場の阻害要因
センサー交換・修理に関する懸念の増大
より多くのセンサーやその他の電子部品が組み込まれることで、アフターマーケットでの修理やメンテナンスが複雑化する。 価格上昇と相まって、自動車システムの複雑化が自動車用酸素・ダイナミックセンサーの世界市場を制約している。
市場を抑制するもう一つの大きな要因は交換である。 ほとんどのセンサーは自動車の入り組んだ場所にあるため、他の部品に支障をきたすことなく、これらのセンサーを簡単に修理したり交換したりすることは難しい。 例えば、パワートレイン・システムと排気管にある自動車用酸素センサーは、動作温度範囲が異なります。 そのため、破損した場合は交換が大きな問題となる。
市場機会
自動車産業における技術の進歩
自動車産業における技術の進歩や自動車セクターの拡大の結果、センサーメーカーは自動車に合わせて製品をアップグレードする必要に迫られる。
半導体やマイクロエレクトロニクスの専門企業は、車載アプリケーション向けの革新的なセンサー・ソリューションを継続的に生み出している。 車両制御ユニットにより正確な情報を提供するリングレーザージャイロスコープセンサなど、より高度なダイナミックセンサの出現は、予測期間中、世界の自動車用ダイナミックセンサ市場に大きな成長の可能性をもたらすと予測されている。
地域分析
ヨーロッパ：主要地域、年率4.9
欧州が最大の市場シェアを占め、予測期間中の年平均成長率は4.9％と推定される。 電気自動車需要の高まりは、自動車用酸素・ダイナミックセンサー市場に大きな脅威をもたらす。 なぜなら、電気自動車の販売台数の増加は、長期的には内燃機関の販売台数を減少させる可能性があるからである。 定期的なメンテナンスの必要性が高まり、自動車の性能を高めるためにアクセサリーや自動車部品をアップグレードする必要性が高まっているため、この地域ではセンサーやその他の自動車部品の採用に拍車がかかりそうだ。
アジア太平洋地域：成長地域、成長率6.2
アジア太平洋地域は2番目に大きな地域である。 2030年には160億米ドルの期待値に達すると推定され、予測期間中の年平均成長率は6.2%である。 国連のComtradeデータベースによると、中国は世界最大の自動車部品サプライヤーのひとつであり、2018年には348億米ドル相当の自動車部品と付属品を輸出している。 2019年、チャイナ6排ガス基準の実施後、ハルビン東安汽車発動機有限公司（Harbin Dongan Auto Engine Co. Ltd.は製品の先行者優位性で急速に市場を掌握し、通年の中国6エンジンの販売台数は108,500台で、総販売台数の43.96%を占めた。 2019年には246,800基のエンジンを販売し、前年比46.07%増となった。 ガソリンエンジン業界シェアは1.29%を占め、前年比成長率は0.49%であった。 上記のディーゼル車とガソリン車の販売、商用車と乗用車の生産と販売、自動車用酸素、ダイナミックセンサー市場の動向は、予測期間中に名目的な成長を目撃するだろう。
北米は第3位の地域である。 運輸統計局によると、2020年、米国の自動車の平均車齢は11.9年と過去最高を記録し、米国の自動車走行距離の増加も相まって、自動車の平均車齢は11.9年となる。 加えて、米国の市場シェアの大半は依然としてガソリン車が占めているため、自動車用センサーのメーカーはこの市場を活用し、EVとの競争に立ち向かうために新たな革新的技術の開発に注力することができる。 例えば、米国では、ガソリンを燃料とする内燃機関（ICE）を搭載した軽トラックが最も普及している。 ここでは、ガソリンICE小型トラックの市場シェアは、2020年には約52%になると推定されている。 同市場は、新たなプレーヤーや他のサービス、市場にとって大きな可能性を秘めているが、EVの普及が進み、ガソリン車よりも利益を引き出している。 このように、上記のようなトレンドと開発により、市場は安定した成長を目撃することが期待されている。
セグメント別分析
タイプ別
自動車用酸素センサー＆ダイナミックセンサーの世界市場は、酸素センサーとダイナミックセンサーに区分される。 酸素センサーはさらに、ジルコニア酸素センサー、ワイドバンドジルコニアセンサー、チタニアセンサーにセグメント化される。 ダイナミックセンサーはさらに、マスエアフローセンサー、カムシャフト/クランクシャフトポジションセンサー、圧力センサー、排気温度センサー、エンジンオイルレベル、油圧、吸気温度センサー、その他のダイナミックセンサーに区分される
ダイナミックセンサセグメントが最大の市場シェアを占め、予測期間中の年平均成長率は5.5%と推定される。 ダイナミックセンサーセグメントでは、カムシャフト/クランクシャフトポジションセンサーが最大の市場シェアを占め、予測期間中のCAGRは4.7%で拡大すると予測されている。 カムシャフトポジションセンサーは、カムシャフトの回転を検出し、センサーがエンジンのカムシャフトに取り付けられたタイミングローターと対向するように、シリンダーヘッドの近くに取り付けられる。 このカムシャフトセンサーのおかげで、エンジン制御はクランクシャフトの正確な駆動位置を特定することができます。 特に、点火ポイントと噴射ポイントは、この情報を使って計算しなければなりません。 自動車の燃料噴射と点火のタイミングは、これらのパラメータを使ってできるだけ安価に決定することができる。 エンジン・ストップ・スタート・システムは、すでに2つの方法で実用化されている。 ひとつは、1時間運転せずにアイドル状態にしておいてもエンジンが再始動するもの。 2つ目のオプションは、エンジンが減速するときの動きを監視し続けるものだ。 エンジンが始動すると、クルマはすでにクランクシャフトの位置と発火シリンダーを把握している。 このため、最新のカムシャフト/クランクシャフトポジションセンサーの需要が高まっている。 これらのシステムは高級車に広く使用されており、世界中で販売が伸びていることから、このセグメントの市場は予測期間中に高い割合で拡大すると予想される。
流通チャネル別
自動車用酸素センサー＆ダイナミックセンサーの世界市場は、OEMとアフターマーケットに区分される。 OEM流通チャネルセグメントが最大の市場シェアを占め、予測期間中の年平均成長率は4%と推定される。 自動車OEMは、CO2排出量の削減という課題に直面している。 ハイブリッド化やオール電気パワートレインの使用といった排出ガス削減対策に加えて、エンジンのダウンサイジングが勢いを増しており、排出ガス削減のための最もコスト効率の高い方法であることが証明されている。 エンジンのダウンサイジングは高温の発生につながり、その結果、OEMは酸素センサーやエンジンダイナミックセンサーを採用し、自動車の寿命を延ばすことになった。 高級車やスポーツカー販売の増加も、OEMが酸素センサーやダイナミックセンサーを多く採用する要因となっている。
アフターマーケット分野は第2位である。 アフターマーケットの需要は、主に自動車の寿命が延びたことに起因している。 かつては、自動車の平均寿命は約8年だった。 平均的な車の寿命は約12年、走行距離にして20万マイルと予想されている。 2020年、米国の平均車齢は11.9年だった。 EUでは11.5年、日本では13.3年。
一方、商用車は乗用車よりも平均寿命が長い。 乗用車や商用車は過酷な条件にさらされるため、センサーの故障は大きなチャンスである。 このことが、予測期間中の市場成長を促進すると予想される。 多数のセンサーやその他の電子部品が組み込まれることで、アフターマーケットにおける修理やメンテナンスの複雑さが増す。 このような自動車システムの複雑性の増大は、価格の上昇と相まって市場の成長を抑制すると予想される。
自動車タイプ別
世界の自動車用酸素センサー＆ダイナミックセンサー市場は、乗用車と商用車に二分される。 乗用車セグメントが最大の市場シェアを占め、予測期間中の年平均成長率は4.7%と推定される。 乗用車分野では中古車販売が増加している。 米国やインドなど一部の地域では、2020年に中古車販売台数が新車販売台数を上回った。 このため、アフターマーケットの乗用車用酸素・ダイナミックセンサーの需要が高まっている。 さらに、世界的に高級車やスポーツカーの販売が増加している。 予測期間中、高級車の販売台数は増加すると予想され、市場の成長を後押しすると期待されている；
商用車セグメントは第2位である。 商用車分野では、特に発展途上地域でレンタルサービス業者が増加しており、これが商用車の酸素センサーとダイナミックセンサーの需要を促進すると予想されている。 これらの車両は乗用車よりも寿命が長く、極端な地形や気象条件にさらされるため、センサーの故障の可能性が高くなる。 このことが、予測期間中、アフターマーケット商用車セグメントの需要を促進すると予想される。 予測期間中、新興市場における産業部門の拡大と物流における商業業務の発展が市場成長を促進すると予想される。
自動車用酸素センサー＆ダイナミックセンサー市場セグメンテーション
タイプ別（2021-2033）
酸素センサー
ジルコニア酸素センサー
広帯域ジルコニアセンサー
チタニアセンサー
ダイナミックセンサー
マスエアフローセンサー
カムシャフト/クランクシャフトポジションセンサー
圧力センサー
圧力センサー 排気温度センサー
エンジンオイルレベルおよび油圧センサー
吸気温度センサー
その他の動的センサー
流通チャネル別 (2021-2033)
OEM
アフターマーケット
自動車タイプ別（2021-2033年）
乗用車
商用車
目次
1. エグゼクティブサマリー
2. 調査範囲とセグメンテーション
3. 市場機会の評価
4. 市場動向
5. 市場の評価
6. 規制の枠組み
7. ESGの動向
8. 世界の自動車用酸素センサー＆ダイナミックセンサー市場規模分析
9. 北米の自動車用酸素センサー＆ダイナミックセンサー市場分析
10. ヨーロッパの自動車用酸素センサー＆ダイナミックセンサー市場分析
11. APACの自動車用酸素センサー＆ダイナミックセンサー市場分析
12. 中東・アフリカの自動車用酸素センサー＆ダイナミックセンサー市場分析
13. ラタムの自動車用酸素センサー＆ダイナミックセンサー市場分析
14. 競合情勢
15. 市場プレイヤーの評価
16. 調査方法
17. 付録
18. 免責事項
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