電気自動車（EV）ハブモーターの世界市場：車両タイプ別（二輪車、三輪車、乗用車、小型商用車）市場予測2024年～2031年

2025年1月10日 pr2

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Electric Vehicle (EV) Hub Motor Market by Vehicle Type (Two wheelers, Three wheeler, Passenger Car, Light Commercial Vehicle), Power Output (Below 1000W, 1001 to 3000W, Above 3000W), Technology, Position, and Regional Analysis from 2024 to 2031

電気自動車（EV）ハブモーター市場の規模とシェア分析

世界の電気自動車ハブモーター市場は、2024年には289億米ドルに達すると推定されています。評価期間中、年平均成長率14.1%で成長し、2031年には725.4億米ドルに達すると予測されています。電気自動車ハブモーターの顧客基盤は、燃費が良く、静かで効率的な自動車へのニーズの高まりや、世界的な電気自動車の普及により、拡大しています。

二酸化炭素排出量を削減する取り組みとして、各国政府は政策やインセンティブを通じて電気自動車の利用を奨励しており、例えばEUでは2024年2月に補助金が強化されました。Protean ElectricやZiehl-Abeggなどの大手メーカーは、インホイールハブモーターの性能を向上させ、信頼性、安全性、エネルギー効率を高めています。

日本電産株式会社のような企業は、海外企業と提携して、小型の2輪車から巨大な電気バスまで、EVのポートフォリオを拡大しています。最新の電子機器とAI搭載の制御システムがハブモーターの性能を向上させ、EVの開発に影響を与え、都市間および都市部のモビリティを変革しています。

市場の主なハイライト

雪だるま式に増える政府のインセンティブと厳格な排出ガス規制が、電気自動車の普及と先進的な推進技術を促進している。
輸送手段の電動化と二酸化炭素排出量の削減に向けた世界的な取り組みが、EV技術の革新を推進。
革新的なモーター設計ソリューションによる車両重量の削減とエネルギー効率の向上が重視される。
ハブモーターの効率、電力密度、車両性能特性の継続的な向上が、EV生産を後押し。
2024年には、限られた走行ルートでの使用が増えることにより、世界的な使用量の40%を占める二輪車。
出力別では、利用のしやすさから、2024年には1000W未満のセグメントが市場シェアの48%を占めると予測される。
北米は、バッテリー式電気自動車の需要により、2024年には市場シェア35%に達すると予測される。
アジア太平洋地域は、EV産業の発展により、2024年には市場シェア36.5%を占めると予測される。

北米におけるバッテリー電気自動車の販売台数現状

世界的な自動車業界では、米国とカナダにおけるバッテリー電気自動車（BEV）の販売台数の増加により、2024年には北米が市場の35%を占めるようになると予想されています。この地域では、2031年までに年平均成長率（CAGR）6.7%の成長が見込まれています。

米国政府による2022年インフレ削減法により、BEV購入に対する最大7,500米ドルの税額控除が延長されたことで、顧客の関心が高まりました。2024年9月、ゼネラルモーターズはBEVの需要の高まりに応えるため、電気自動車のラインナップにシボレー・エクイノックスEVを追加した。北米ではテスラのモデルYとモデル3がBEV販売を独占し、自動車業界における持続可能性とエネルギー効率を推進している。

アジア太平洋地域ではEVの生産が急増

アジア太平洋地域は、急速な都市化と電気自動車の利用を奨励する政府の支援政策により、2024年には市場シェア36.5%を占めるまでに成長しています。中国、インド、韓国などの国々は、電気自動車のインフラへの大規模な投資と、メーカーおよび消費者へのインセンティブにより、この分野をリードしています。

例えば、世界最大のEV市場である中国は、2024年8月に農村部のEV購入者への補助金制度を拡充し、普及を加速させる計画です。

世界的なEVエコシステムの重要な構成要素であるアジア太平洋地域は、コスト効率の高い製造能力、ハブモーターの技術開発、BYDやタタ・モーターズなどの地域メーカーとの国際的な提携により、際立った存在となっています。

マイクロモビリティによる旅行ソリューションが二輪車の燃料需要を促進

マイクロモビリティソリューションと都市化が電動バイクの需要を押し上げています。二輪車用の小型ハブモーターは、2024年には市場シェアの40%を占めると予測されています。電動バイクや電動スクーターは、短距離の都市間移動における持続可能で環境にやさしい代替手段として人気が高まっており、環境問題への対応と費用対効果の高い移動手段の提供を実現しています。例えば、

2024年8月、Gogoroは効率性と性能を向上させる軽量ハブモーターを搭載した先進的な電動スクーターを発表しました。都市部の移動手段の必要性と新しいモデルの登場により、電動二輪車は現在、世界的な電動車両ハブモーター市場における重要なセクターとして位置づけられています。

都市部の移動手段とエネルギー効率性は1000W未満を好む

1000W未満のハブモーターセグメントは、主に人口密集地での短距離移動や都市部の通勤に使用されるため、2024年には市場シェアの48%を獲得すると予想されています。電動自転車や電動スクーターの人気が高まっているのは、手頃な価格とエネルギー効率の良さによるもので、これは世界的な持続可能な交通手段の需要を満たすものです。

東京やアムステルダムなどの都市では、都市化と環境への懸念から、1000W未満のモーターの需要が高まっている。2024年8月、ヤマハは1000W未満の改良型ハブモーターを搭載した電動スクーターの新シリーズを発売した。これらのスクーターは、都市部の通勤に適した性能を目指して設計されている。政府が環境にやさしい交通手段を奨励し続ける中、この市場は着実に成長すると見込まれており、都市部の移動に最適である。

市場の紹介とトレンド分析

世界的な電動化と炭素削減の推進により、世界の電動車両用ハブモーター市場は拡大しています。インドのFAME II計画（2024年6月に延長）などの政府による奨励策は、効率的でコンパクトかつ高性能なEVパワートレインソリューションの消費者による採用を後押しし続けています。

軽量素材やエネルギー効率の高い設計の採用はハブモーター技術に革命をもたらし、それによって車両重量の削減と効率性の向上を実現しています。自動車メーカーのテスラとトヨタがハブモーター搭載の試作品を発表したことは、業界の革新への取り組みを裏付けるものです。

テスラやBYDなどのEVの効率性とエネルギー消費量は、2024年には磁石の市場シェアを55%に押し上げる見通しです。航続距離の延長や急速充電など、バッテリー技術の進歩や世界的なEV充電ネットワークの拡大により、ユーザー体験は向上しています。環境持続可能性や長期的なコスト削減に対する消費者の意識の高まりが、市場をさらに加速させています。

これまでの成長と今後の見通し

世界の電動車両ハブモーター市場は、2019年から2023年の期間に年平均成長率（CAGR）10.7%を記録した。二輪車ハブモーター業界は、発展途上国における電気自動車に対する政府補助金に大きく影響された。

世界市場は、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の流行により、EVの生産と販売が増加したことで好影響を受けた。政府規制と補助金により市場拡大が促進された。

また、新型コロナウイルス感染症の流行中および流行後に導入された景気刺激策により電動自転車の需要が高まり、市場成長を後押ししました。E-ビークルハブモーターの需要は、2024年から2031年の予測期間に、14.1%という相当なCAGRを記録すると推定されています。

市場成長の促進要因

革新的なモーター設計による車両重量の低減への重点化

自動車業界では、車両重量の低減とエネルギー効率の向上が最優先事項となっています。これは特に電気自動車セクターに当てはまり、軽量モーター設計ソリューションが推進されています。

北米や欧州を中心とする電気モーターメーカーは、2024年にはカーボンファイバーやアルミ合金などの最先端素材を使用し、性能を犠牲にすることなく軽量化を実現しています。

例えば、2024年1月に発売されたテスラのEVモデルは、より軽量な部品と効率的なモーターを採用することで航続距離を伸ばし、エネルギー消費量を削減しています。

ハブモーター設計の進歩は、車両の出力密度を高め、かさばる部品を削減し、効率性を向上させ、EV設計における持続可能なアプローチを促進しています。その結果、自動車メーカーは環境志向の市場で競争力を維持することができます。

輸送手段の電動化への推進力 EV技術の革新

世界は、二酸化炭素排出量の削減と輸送の改善を目指して電気自動車へと向かっています。欧州と北米の政府は排出削減の厳しい目標を設定しており、クリーンな輸送手段の需要が高まっています。

2023年には、欧州連合（EU）が2030年までに新車から排出される二酸化炭素（CO2）を55%削減することを義務付けたため、大手自動車メーカーは電気自動車（EV）の製造に重点的に取り組むようになりました。一方、中国は奨励金や補助金制度を通じてEVの普及を促進し、世界的なEV販売台数でトップに立つことに成功しました。

EVの新しい技術、例えばバッテリーの効率向上、充電時間の短縮、モーターの改良などは、電気自動車をより魅力的で実用的なものにしています。固体電池やより高速な充電オプションなどのバッテリー技術の向上により、2024年にはEVの普及率が上昇し、輸送関連の二酸化炭素排出量が減少することが期待されています。

市場抑制要因

製造価格の高さが生産を制限

潜在顧客は、ハブモーターや電動バイクの価格の高さに購入をためらい、これが市場拡大の主な障害となっています。

高級素材や高度な推進システムは生産コストを押し上げ、電動バイクの小売価格を上昇させます。例えば、ヨーロッパにおける電動自転車の一般的な価格は2,000米ドルから5,000米ドルであり、手頃な価格を実現するのは難しい。
国際エネルギー機関（International Energy Agency）が2024年9月に発表した分析によると、電気自動車の重要な部品であるリチウムイオン電池の価格は頭打ちとなっており、さらなる価格低下につながっている。

インドのFAME IIプログラムは電動二輪車の初期コストの引き下げを目指しているが、購入者は依然として警戒している。コスト効率の高い素材や大量生産技術がメーカーによって調査されている。

主な市場機会

バッテリー技術の向上により強力なモーター構成が可能に

バッテリー技術の進歩により、電動車両のハブモーターの性能と航続距離が向上しました。リチウムイオン電池、固体電池、リチウム硫黄電池の使用により、より効率的な電力供給と長距離走行が可能になりました。

CATLやテスラなどのメーカーは、2023年にエネルギー生産性を向上させながら、バッテリーサイズと重量を30%以上削減する新設計を発表しました。

消費者は、よりパワフルで小型、かつ航続距離の長い自動車を求めており、EVのトレンドは不可欠です。2024年には、熱管理システムが改善された大容量バッテリーへの移行により、EVハブモーターの需要は引き続き拡大すると予測されています。

技術革新による性能向上は、継続的なトレンドです

電気自動車ハブモーター市場のメーカーは、性能に優れ、軽量化されたモーターを実現するために、電力密度の向上に重点的に取り組んでいます。軽量アルミニウム合金や炭素複合材料などの最新素材によりモーターの重量が大幅に削減され、電気自動車の航続距離とエネルギー効率が向上しています。例えば、2024年10月には、電気自動車ハブモーターの大手メーカーであるElaphe Propulsion Technologiesが超軽量インホイールモーターのプロトタイプを発表し、エネルギー効率を15%向上させました。

市場の主要企業は、技術革新のスピードアップを目指して協力している。2024年5月には、日本電産株式会社がゼネラルモーターズと提携し、さまざまなタイプの電気自動車（EV）のパワートレイン設計の改善に取り組んだ。持続可能な都市交通ソリューションへの需要の高まりにより、次世代のEVには軽量かつ高出力のハブモーターの使用が不可欠となっている。

電気自動車（EV）ハブモーター市場の競合状況

このダイナミックな業界には、特に電動自転車や電動スクーターの分野において、参入する産業機器メーカーの数が増加しており、これが近年、電気自動車ハブモーター市場における競争の激化につながっています。競合他社の参入により、技術革新と市場シェア獲得をめぐる競争は熾烈化しています。

電動車両メーカーとの戦略的提携を展開することは、排他的ハブモーターにとって大きな利益となる。このような提携により、大規模な生産と効率的な流通手順が可能となり、顧客にプレミアムな電動車両オプションをより広く提供できるようになる可能性がある。

最近の業界動向

2024年5月、Bajaj AutoはChetakブランドで大衆向け電動スクーターを発売し、今後3～4か月で小売店舗数を3倍に増やす予定であった。
2024年4月、ベトナムの複合企業体ビングループの電気自動車部門であるVinFastは、米国で電動バイクVF DrgnFlyの販売を開始する。このバイクは、750Wの後輪ハブモーターを搭載しており、スムーズな走行体験と最高時速45kmを実現している。
2024年2月、インドのゴア州ヴェルナに拠点を置くKabira Mobilityは、アルミニウム製コアハブモーターパワートレイン、テレスコピックフォーク、モノショック、ディスクブレーキ、17インチホイール、モジュール式バッテリーパックを搭載した電動バイク「KM3000」と「KM4000」の2モデルをインドで発売した。
2024年2月、中国・深センに拠点を置く自動車製造コングロマリットBYDは、メキシコに電気自動車工場を設立し、メキシコの自動車製造部門が米国と緊密に統合されていることを活かし、米国への輸出拠点の確立を目指している。
2023年9月、WRIインドとFaMe TNは、EV製造能力の強化と牽引モーターのサプライチェーンにおける地元企業の活性化を目的としたタミル・ナードゥ州中小企業EV技能プログラムを開始した。

電気自動車（EV）ハブモーター市場のセグメンテーション

車両タイプ別

二輪車
三輪車
乗用車
小型商用車
その他

出力別

1000W以下
1001-3000W
3000W超

技術別

ステータ
ローター、ベアリング、シャフト
マグネット
その他（配線、ケーシング

位置別

リアハブモーター
フロントハブモーター

地域別

北米
ヨーロッパ
東アジア
南アジアおよびオセアニア
中南米
中東およびアフリカ