日本の農業用トラクター市場規模（～2029年）
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日本の農業環境は、丁寧な野菜畑、棚田、緑豊かな山々が織りなす独特のタペストリーです。革新と伝統がぶつかり合うこの魅力的な環境が、盛んな農業用トラクター産業を支えています。数多くの有名トラクターメーカーが日本に拠点を置いています。日本は、その優れた生産と技術的進歩で有名です。農業用トラクターの市場は、生産者が常に研究開発に投資して最先端の機能と技術を生み出しており、この理解が反映されています。精密農業技術、自動制御、GPS誘導システム、テレマティクスは、現代の日本製トラクターによく見られます。日本の農業産業は、高度に工業化されているにもかかわらず、日本の他の産業よりも成長が遅れています。日本の農業セクターは、株式会社や多国籍企業の参入を増やすことで、収益性を高め、商業に重点を置いた未来を目指しています。その結果、政府はトラクターや農業機械分野のさらなる発展を提唱しています。さらに、日本は世界最大の農産物輸入国のひとつです。そのため、政府は農作物の生産性を高め、他のアジア諸国への輸出市場を開拓するよう努めています。しかし、国外の貿易自由化問題や人口減少は日本の農業セクターに悪影響を及ぼし、ひいては農業用トラクターの市場にも影響を及ぼしています。多くの農家が農場で使用する主要機器のひとつがトラクターです。日本では、トラクターの使用は他の農業機械に比べて増加しています。
Bonafide Research社の調査レポート「日本の農業用トラクター市場の概要、2029年」によると、日本の農業用トラクター市場は2024年から2029年にかけて年平均成長率5％以上で成長する見込みです。日本のトラクター市場を牽引している重要な理由はいくつかあります。まず、食料の必要性とそれに伴う地域の人口増加により、高度で効果的な農業機械への要求が高まっています。生産量を増やし、増加する農産物需要を満たすため、農家はトラクターをますます使用するようになっています。さらに、トラクター市場は、特に新興経済圏における農業機械化の台頭によって大きく牽引されています。さらに、政府の取り組みと補助金がトラクター産業の主要な推進力となっています。農業生産高を増加させるために、いくつかの政府はトラクターや他の現代的な農業機械を購入するインセンティブを農家に提供しています。このような経済的インセンティブは、農家が機器を買い替えることを奨励するもので、税金の払い戻し、補助金、低金利ローンなどの形で提供されます。さらに、日本のトラクター市場は、農家が収量を増やし、作業を最適化し、投入コストを節約することを可能にする、自動化システムやGPS誘導トラクターなどの精密農業技術の利用拡大によって牽引されると予想されます。日本は人口が密集し、地形が急峻であるため、農地が少ない。そのため、既存の農地の生産性を最適化することが高く評価されています。農家は、最先端のツールや技術を搭載したトラクターの助けを借りて、作物の収量を増やし、土地利用を最適化し、農業総生産高を高めることができるかもしれない。精密農業技術、エンジン効率、トラクター設計の技術開発が、日本の農業用トラクター市場を牽引しています。農家は、自動制御、GPSガイド付きステアリングシステム、データ分析などの高度な機能を使用することで、より正確な作業を実現し、投入コストを削減し、資源を最大限に活用することができます。
エンジン出力に基づき、市場は30HP未満、30HP～100HP、100HP～200HP、200HP以上に分けられます。日本のトラクター市場では、30HP未満が大きなシェアを占めています。ホビー農家や畜産農家の事業回転率が高まっていることが、中出力レンジのトラクターが恒常的に増加している大きな要因です。コンパクトトラクター、すなわち30馬力未満のトラクターは、小規模農業や農業におけるその他の特定の用途に不可欠です。この地域では、小回りが利き、狭い圃場でも適応でき、農地が限られているため、コンパクトトラクターが好まれています。植え付け、耕うん、草刈りなどの軽作業は、これらのトラクターで行うのが一般的です。この地域でコンパクトトラクターを製造している有名なトラクターメーカーには、井関農機、クボタ、ヤンマー、三菱マヒンドラ農機などがあります。
駆動タイプ別では、市場は2WDと4WDに分けられます。日本のトラクター業界では、ミッドレンジHPの2WDトラクターが主流です。全国の農家は他の何よりも2WDトラクターを好みます。2WDトラクターは、その多くの機能、相対的な所有コストの低さ、および運搬力により、農家の間でますます人気が高まっています。業界のプレーヤーは、農家が必要に応じてアップグレードできるように、パワーと機能性を向上させた2WDトラクターを再設計しました。その利点は、狭い場所での作業の快適性と燃費効率の向上です。その結果、生産者は市場の要求やエンドユーザーの仕様に合わせて商品を変更します。
自律性のレベルに基づいて、市場は手動トラクター車、自律トラクター車に分かれています。日本の農業用トラクター市場では、手動トラクター車が市場をリードしている一方、自律走行トラクター車（ATV）セグメントがますます重要になってきています。人口の高齢化や農村から都市への移住を含む人口統計学的要因は、日本や他の多くの豊かな国々で農業労働者の不足を引き起こしています。そのため農家は、植え付け、収穫、畑の手入れなど、労働集約的な雑用に代わるものを考え出す必要に迫られています。反復作業を自動化し、人間の労働力への依存を減らす能力を持つ自律走行型トラクタートラックは、農家にとって実行可能な代替手段を提示します。
用途に基づき、市場は収穫、種まき、散布、その他に分けられます。収穫は日本の農業用トラクター市場をリードする分野である一方、日本の農業用トラクター市場では、播種分野がより重要になってきています。種子計量機構、GPS誘導精密植え付けシステム、可変率技術、リアルタイムモニタリング機能などの大幅な技術向上が、近年の播種産業を後押ししています。これらの技術の進歩により、農家は播種作業を正確に調整し、天候や土壌条件の変化に対応し、投入コストを最小限に抑えながら収穫量を最大化できるようになりました。
本レポートの対象
– 地域 日本
– 歴史的な年 2018
– 基準年 2023
– 推定年 2024
– 予測年 2029
本レポートでカバーされている側面
– 日本の農業用トラクター市場：その価値と予測、セグメントとともに
– 様々な推進要因と課題
– 現在進行中のトレンドと開発
– 企業プロフィール
– 戦略的提言
エンジン出力別
– 30馬力未満
– 30馬力 – 100馬力
– 100馬力～200馬力
– 200馬力以上
駆動タイプ別
– 2WD
– 4WD
自律性のレベル別
– 手動トラクター車
– トラクターの自律行動
用途別
– 収穫
– 種まき
– 散布
– その他
レポートのアプローチ
本レポートは一次調査と二次調査を組み合わせたアプローチで構成されています。まず二次調査は、市場を理解し、市場に存在する企業をリストアップするために使用されます。二次調査は、企業のプレスリリースやアニュアルレポートなどの第三者情報源、政府が作成したレポートやデータベースの分析で構成されています。二次情報源からデータを収集した後、一次調査は、市場がどのように機能しているかについて主要プレーヤーに電話インタビューを行い、市場のディーラーや流通業者との取引コールを実施しました。その後、消費者を地域別、階層別、年齢層別、性別に均等にセグメンテーションし、消費者への一次調査を開始しました。一次データを入手した後は、二次ソースから入手した詳細の検証を開始しました。
想定読者
本レポートは、業界コンサルタント、メーカー、サプライヤー、農業用トラクター業界関連団体・組織、政府機関、その他のステークホルダーが市場中心の戦略を調整する際に役立ちます。また、マーケティングやプレゼンテーションだけでなく、業界に関する競合知識を高めることもできます。
目次
1. 要旨
2. 市場構造
2.1. 市場考察
2.2. 前提条件
2.3. 制限事項
2.4. 略語
2.5. 情報源
2.6. 定義
2.7. 地理
3. 調査方法
3.1. 二次調査
3.2. 一次データ収集
3.3. 市場形成と検証
3.4. 報告書作成、品質チェック、納品
4. 日本のマクロ経済指標
5. 市場ダイナミクス
5.1. 主な調査結果
5.2. 主な動向 – 2021年
5.3. 市場促進要因と機会
5.4. 市場の阻害要因と課題
5.5. 市場動向
5.6. コビッド19効果
5.7. サプライチェーン分析
5.8. 政策と規制の枠組み
5.9. 業界専門家の見解
6. 日本の農業用トラクター市場の概要
6.1. 市場規模（金額ベース
6.2. エンジン出力別市場規模・予測
6.3. 推進力別の市場規模と予測
6.4. 駆動種類別の市場規模・予測
6.5. 自律性レベル別の市場規模・予測
6.6. 用途別市場規模・予測
7. 日本の農業用トラクター市場セグメント
7.1. 日本の農業用トラクター市場：エンジン出力別
7.1.1. 日本の農業用トラクター市場規模、30馬力未満別、2018年〜2029年
7.1.2. 日本の農業用トラクターの市場規模：30馬力〜100馬力別、2018年〜2029年
7.1.3. 日本の農業用トラクターの市場規模：100馬力〜200馬力別、2018〜2029年
7.1.4. 日本の農業用トラクターの市場規模：200馬力以上別、2018年〜2029年
7.2. 日本の農業用トラクター市場：推進力別
7.2.1. 日本の農業用トラクターの市場規模、IC別、2018年〜2029年
7.2.2. 日本の農業用トラクターの市場規模、電動式別、2018年〜2029年
7.3. 日本の農業用トラクター市場：駆動種類別
7.3.1. 日本の農業用トラクターの市場規模：2WD別、2018年〜2029年
7.3.2. 日本の農業用トラクター市場規模：4WD別、2018年〜2029年
7.4. 日本の農業用トラクター市場：自律性レベル別
7.4.1. 日本の農業用トラクター市場規模：手動トラクター車別、2018年〜2029年
7.4.2. 日本の農業用トラクター市場規模、自律走行トラクター車別、2018年〜2029年
7.5. 日本の農業用トラクター市場：用途別
7.5.1. 日本の農業用トラクター市場規模：収穫作業別、2018年〜2029年
7.5.2. 日本の農業用トラクターの市場規模：種まき別、2018年〜2029年
7.5.3. 日本の農業用トラクターの市場規模：散布別、2018年〜2029年
7.5.4. 日本の農業用トラクターの市場規模、その他別、2018年〜2029年
8. 日本の農業用トラクター市場の機会評価
8.1. エンジン出力別、2024〜2029年
8.2. 推進力別、2024～2029年
8.3. 駆動タイプ別、2024～2029年
8.4. 自律性レベル別、2024～2029年
8.5. 用途別、2024～2029年
9. 競争環境
9.1. ポーターの5つの力
9.2. 企業プロフィール
9.2.1. 企業1
9.2.1.1. 会社概要
9.2.1.2. 会社概要
9.2.1.3. 財務ハイライト
9.2.1.4. 地理的洞察
9.2.1.5. 事業セグメントと業績
9.2.1.6. 製品ポートフォリオ
9.2.1.7. 主要役員
9.2.1.8. 戦略的な動きと展開
9.2.2. 企業2
9.2.3. 企業3
9.2.4. 4社目
9.2.5. 5社目
9.2.6. 6社
9.2.7. 7社
9.2.8. 8社
10. 戦略的提言
11. 免責事項
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