世界の電動キックスクーター市場（2025年～2033年）：バッテリータイプ別、その他
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世界の電動キックスクーター市場規模は、2024年には28億6421万米ドルと評価され、2025年には32億1937万米ドルから成長し、2033年には82億166万米ドルに達すると予測されている。予測期間（2025年～2033年）中のCAGRは12.4%で成長する。
電動キックスクーターは、eキックスクーターや電動スクーターとしても知られ、電動モーター駆動機構とバッテリーを内蔵した立ち乗りスクーターである。 電気は車載の充電式バッテリーに蓄えられ、電動モーターに電力を供給する。 二輪車が真ん中に立つため、超小型モビリティの一種に分類される。 電動キックスクーターは、多用途で適応性が高く、環境に優しく、ファッショナブルな移動手段である。 消費者は、電動自転車や電動アシスト自転車に代わる適切な交通手段と考えている。 これらのスクーターは小型であるため、交通渋滞を緩和し、より少ない労力でより高い速度を達成し、健康上の利点がある。 これらの要因は、電動キックスクーターの世界的な普及に寄与している。
電動キックスクーター市場の成長は、シェアモビリティサービスへのキックスクーターの展開、電気自動車の人気の急上昇、電動キックスクーターの環境面での利点に対する意識の高まり、電動キックスクーターの使用を奨励する政府の有利な法律の施行などの要因によって牽引されると予想される。 しかし、維持費や製造コストが高いことや、世界の主要都市で電動キックスクーターの使用が禁止されていることが、市場の拡大を阻害している。 加えて、改良型バッテリーシステムのための研究開発投資の急増と、e-キックスクーター産業における急速な技術進歩が、電動キックスクーター市場シェアに有利な成長機会を創出すると予想される。
市場成長要因
共同乗車サービスにおけるキックスクーターの利用拡大および人口意識の高まりが成長を促進
共同輸送サービスに利用される他の電気自動車と比較すると、電動キックスクーターは超ローカライズされ、ラストワンマイル接続の問題を解決するために利用することができる。 さらに、ライドシェアの方法として、これらの電動キックスクーターはコンパクトで、操作が簡単で、体力を必要としない。 さらに、業界のリーダー企業数社が、電動キックスクーターのシェアリングサービスを様々な地域や都市部に増強している。 2017年、電動スクーターを専門とするアメリカの2社、バードとライムは、ドックレスの折衷型キックスクーターを発表した。 Birdは1年で100都市に進出し、評価額は20億米ドルに達した。 加えて、環境に優しいことが重視されるようになり、効率的で低コストの移動手段への需要が高まっていることも、電動キックスクーターのシェアモビリティサービスでの利用拡大に寄与している。 その結果、共有移動手段としての電動キックスクーターの展開が電動キックスクーター市場の拡大を後押ししている。
さらに、二酸化炭素や温室効果ガスの排出に対する人々の関心の高まりが、個人的な移動手段や共有の移動手段としての電気自動車の採用を劇的に促進している。 同様に、電動キックスクーターは実現可能で安価、かつ環境に優しい通勤用オプションであり、有望な成長機会を生み出している。 さらに、世界の規制当局がスマートシティの開発に注力する中、電動キックスクーターのような電動交通手段はミレニアル世代の間で人気が高まると予想される。 さらに、電動キックスクーターはバッテリーで駆動するため、炭素や温室効果ガスを直接排出することはない。 このように、電気自動車の人気の高まり、電動キックスクーターの環境面での利点に対する意識の高まり、効率的で安価な交通手段への需要が、電動キックスクーター市場の発展を後押ししている。
市場の阻害要因
高い維持費と製造費が市場成長を制限
E-キック・スクーターは、バッテリーや技術の価格により、従来の自転車、従来のスクーター、オートバイよりも高価である。 そのため、消費者は従来のスクーターやオートバイの性能の方が、同じかそれ以下のコストで優れていると感じている。 その上、モーターの駆動機構を使用するため製造コストが最も高くなり、市場の成長を阻害している。 加えて、バッテリーの寿命が短いためバッテリーパックの交換コストが高く、電動コンポーネントのメンテナンスコストが高いため、電動キックスクーターのメンテナンスコストが全体的に高くなっている。 その結果、e-キックスクーターの高いメンテナンスコストと製造コストは、市場の成長を抑制する大きな要因となっている。
市場機会
市場機会を高める技術の研究開発の増加
電池技術の継続的な研究開発と進歩により、リチウムイオン電池の蓄電容量が増加し、全体的なコストが低下したため、電動キックスクーターのようなポータブルで低コストの機器にとって魅力的な選択肢となっている。 さらに、グラフェンや酸化亜鉛マンガン電池など、技術的に進んだ電池技術の開発が進んでおり、電気自動車の航続距離が向上している。 また、全体的な重量、充電時間、二酸化炭素排出量も削減され、手頃な価格のeキックスクーター市場に有利な成長機会を提供すると予想される。
地域分析
欧州：年平均成長率10.19％で圧倒的な地域
予測期間中、欧州はCAGR 10.19%で成長し、市場シェアの大半を占める。 ヨーロッパでは、電動キックスクーターの人気が高まっており、移動手段やレジャーの手段として望まれている。 欧州の消費者は、電動キックスクーターを生活の一部と見なしている。 しかし、ドイツ、イギリス、フランス、イタリア、オランダなどの国々では、一般市民が大型車の通行に邪魔されることなく電動スクーターを利用できるインフラが整備されている。
さらに、環境への関心が高まるにつれ、欧州政府や環境団体は厳しい排出基準や法律を施行し、欧州における電動バイクや電動スクーターの需要を高めている。 例えば、欧州連合（EU）は2050年までに温室効果ガス排出量ゼロ％を目指している。 したがって、このような要因がこの地域の市場拡大を促進すると予想される。
アジア太平洋：年平均成長率12.5％の成長地域
アジア太平洋地域は16億5,400万米ドルの第2位の市場シェアを占め、CAGR 12.5％で成長する。 電動キックスクーターは軽量で環境に優しく、必要な電力が少なく、費用対効果が高いため、アジア太平洋地域では従来の移動手段に比べて人気が高まっている。 アジア太平洋地域は、人口密度の高い都市である中国と日本でこれらの乗り物が広く採用されているため、電動キックスクーター市場で大きなシェアを獲得している。 電動キックスクーターは、人口の多い特定の都市では費用対効果の高い移動手段となっている。 中国は電動キックバイクの主要な製造・輸出国である。
また、インド、オーストラリア、ベトナムなどでは、環境に優しい自動車やバイクに対する政府の取り組みが増加し、関連インフラの整備も進んでいることから、アジア太平洋地域の電動キックスクーター市場の成長が拡大すると予想される。 例えば、インド政府は2020年11月、電気自動車の普及を加速させるため、全国約6万9,000カ所のガソリンスタンドに少なくとも1カ所の電子充電キオスクを設置する計画を発表した。
LAMEAは予測期間中に大きな成長率を示すだろう。 有害な汚染物質の排出に関する懸念の高まりが、LAMEA地域の発展途上国における電動キックスクーターのような軽電動モビリティの展開を促進し、それが同地域の電動キックスクーター市場の成長を牽引している。 さらに、さまざまな国の政府が、交通手段としての電動モビリティの受け入れを強化するための新たな対策を講じており、これがLAMEAにおける電動車両市場の拡大に大きく貢献すると予想される。
セグメント別分析
バッテリータイプ別
セグメントには、密閉型鉛蓄電池（SLA）、リチウムイオン（Li-ion）、その他が含まれる。 リチウムイオン（Li-ion）セグメントは予測期間中最大のシェアを占め、CAGR 12.7%で成長すると推定される。 リチウムイオン（Li-ion）電池は、主要な電気化学成分としてリチウムイオンを使用する二次電池である。 リチウムイオン電池の主な用途は、電動スクーター、電動スケートボード、電動キックスクーター、電動バイクなどの電気自動車である。 これらの電池のリチウムは、さまざまな量のリン酸塩、マンガン、ニッケル、鉄、コバルトを組み合わせている。
近年、リチウムイオン電池のトレンドは、その軽量性、広範な信頼性、急激な価格低下により、飛躍的に増加している。 さらに、密閉型鉛蓄電池に対するリチウムイオン電池の有効性と生態学的利点は、リチウムイオン電池に優位性をもたらすと予想される。 さらに、バッテリー技術の継続的な進歩、バッテリーの放出サイクルの延長、高電流密度、使用可能な寿命の長さにより、キックスクーターのような移動可能で低コストのデバイスのための一般的な選択肢となっている。 また、電動スクーターメーカーが、充電時間が短く、バッテリーのライフサイクルが長い軽量電動キックスクーターを作ろうと努力しているため、リチウムイオン電池の使用が増加している。
密閉型鉛蓄電池は鉛蓄電池の一種で、硫酸電解液が凝固し、電池の液漏れを防いでいる。 自己放電率が低いため、密閉型鉛蓄電池（SLA）は従来の3倍の充電保持力を持つ。 さらに、SLAでは熱暴走の心配がないため、過温度検出システムは不要で、その結果、取得コストが低くなります。
電圧別
25V未満、25V以上50V未満、50V以上がある。 25Vから50Vのセグメントは、予測期間中に最大の市場シェアを保持し、12％のCAGRで成長すると予想されている。 25Vから50Vのバッテリー範囲を考慮すると、ほとんどの合法的な電動キックスクーターのコンポーネントは36Vバッテリーを利用し、より強力なモーターは48Vバッテリーを利用する。 電動キックスクーターのメーカーがこれらを指定するのは、その出力対コスト比が有利だからである。 電動キックスクーターへの25Vから50Vのバッテリーの導入は、主に36Vと48Vのバッテリーシステムの開発に影響されている。 この技術的に進歩した新しいバッテリーは、排出ガスが削減され、加速も向上している。 さらに、48ボルト・バッテリー・システムは、12ボルト・バッテリーの4倍の電力を供給する。 さらに、メーカー各社は効率と費用対効果の高さからこれらのバッテリーを導入しており、市場拡大の原動力となっている。
50Vのセグメントが第2位のシェアを占める。 50V以上のセグメントでは、52V、60V、72Vのバッテリーが電動キックスクーターに最も多く使用されている。 さらに、多くの高性能電動キックスクーターは110Vと120Vバッテリーも利用している。 50V以上のバッテリーは50V未満のものよりかなり高価である。
高性能で走行時間の長い電動キックスクーターのニーズが高まっていることが、50V以上の電圧のバッテリーの需要を促進している主な要因の一つである。 また、オフロードやレジャー用電動キックスクーターの需要の増加が、50V以上の製品市場の成長を促進している。 さらに、デザイン、性能、重量、バッテリー管理システムの技術開発が、電動キックスクーターへの50Vを超える電圧のバッテリーの採用を加速している。
電動キックスクーターの市場セグメント
バッテリータイプ別（2021年〜2033年）
密閉型鉛酸（SLA）
リチウムイオン（Li-Ion）
その他
電圧別 (2021-2033)
25V未満
25V以上50V未満
50V以上
目次
1. エグゼクティブサマリー
2. 調査範囲とセグメンテーション
3. 市場機会の評価
4. 市場動向
5. 市場の評価
6. 規制の枠組み
7. ESGの動向
8. 世界の電動キックスクーター市場規模分析
9. 北米の電動キックスクーター市場分析
10. ヨーロッパの電動キックスクーター市場分析
11. APACの電動キックスクーター市場分析
12. 中東・アフリカの電動キックスクーター市場分析
13. ラタムの電動キックスクーター市場分析
14. 競合情勢
15. 市場プレイヤーの評価
16. 調査方法
17. 付録
18. 免責事項
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