フォークリフトトラックの世界市場:製品タイプ別(カウンターバランス、倉庫)市場規模2024年~2031年
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Forklift Trucks Market by Product Type (Counterbalance, Warehouse), Technology (Electric Motor, IC Engine), End Use (Mining, Manufacturing, Retail and Wholesale, Logistics, Construction), Class, and Regional Analysis from 2024 to 2031
フォークリフトトラック市場の規模とシェア分析
フォークリフトトラック市場は、2024年の619億米ドルから2031年には1036億米ドルに増加すると推定されています。2024年から2031年の期間における市場のCAGRは7.6%と予測されています。
この業界は、電子商取引部門、政府の取り組み、販売プログラムなどの要因により成長しています。可処分所得の増加、利便性、衝動的な購買習慣により、小型トラックの需要が高まっています。産業化と製造工程が複雑になるにつれ、効率的な資材処理と物流にはフォークリフトが不可欠です。
企業はまた、業界の販売促進プログラムも導入しています。例えば、フォルクスワーゲンの環境緩和信託プログラムでは、最大17万5000ドルの資金援助をリフト容量が8,000ポンド以上の電動フォークリフトに提供しています。この資金援助は、カリフォルニア州内の事業者であれば、業種を問わず申請が可能です。
市場の主なハイライト
- アジア太平洋地域は2024年に56.3%のシェアを占め、フォークリフトトラック市場をリードすると予測されています。
- 政府、メーカー、企業間のパートナーシップが業界の成長を促進すると見込まれています。
- 持続可能なサプライチェーンソリューションと環境に配慮した取り組みへの需要の高まりにより、ヨーロッパでは大幅な成長が見込まれています。
- カウンターバランス式フォークリフトトラックが市場をリードし、2024年には市場シェアの約52.2%を占める見通しです。
- 技術面では、電動モーター式フォークリフトトラックが市場を独占し、市場で8.2%のCAGRを示すと予測されています。
- 業界の成長は、拡大する電子商取引部門、政府のイニシアティブ、業界の販売プログラムによって牽引されています。
- 可処分所得の増加、便利な配送オプション、衝動買いの習慣、製品コストの低下が業界の需要を牽引しています。
- 販売量が増加するにつれ、倉庫内の通路が狭くなり、コンパクトなフォークリフトトラックの需要が高まっています。
- 製造業の拡大は、特に自動車、航空宇宙、電子機器などの分野において、フォークリフト市場にとって極めて重要です。
アジア太平洋地域におけるフォークリフト製造の拠点となるフォークリフト市場
2024年にはアジア太平洋地域が市場をリードし、56.3%のシェアを占めると予測されています。この地域には、斗山(ドゥサン)や杭叉(ハンチャ)といった大手フォークリフトメーカーが拠点を置き、技術革新を推進し、業界の競争を活性化させています。これらの企業が性能を向上させた先進的な電動式フォークリフトモデルを開発するにつれ、最終用途産業も競争力と効率性を維持するために保有車両をアップグレードしています。
中国は、多様なメーカーが存在する魅力的な市場として際立っており、予測期間中に年平均成長率(CAGR)8.8%で拡大すると予測されています。さらに、政府、メーカー、企業間のパートナーシップが、アジアにおけるフォークリフトのさらなる成長と普及を促進すると見込まれています。
持続可能なサプライチェーンソリューションへの需要の高まりにより、欧州のフォークリフトトラック市場が際立つ見通し
欧州のフォークリフトトラック市場は、予測期間中に大幅な成長が見込まれています。この急成長は、持続可能なサプライチェーンソリューションへの需要の高まり、気候変動に対する意識の高まり、環境に配慮した取り組みの重視によってもたらされています。
多くの企業が二酸化炭素排出量の削減や業務全体における環境に配慮した取り組みの実施に努めているため、持続可能なサプライチェーンという考え方はヨーロッパ全土で大きな注目を集めています。企業が持続可能性をますます優先するようになるにつれ、フォークリフト業界もこうした変化から大きな恩恵を受け、有望な未来を築くことが可能になるでしょう。
カウンターバランス式フォークリフトトラックが市場成長を促進 安定性と安全性が特徴
カウンターバランス式フォークリフトトラックのカテゴリーは現在市場をリードしており、2024年には市場シェアの約52.2%を占める見通しです。カウンターバランス式トラックは、倉庫用フォークリフトと比較すると、特に重量物の取り扱いにおいて便利で効果的であると見なされることがよくあります。
トラックは後部に重量があり、フォーク上の荷重のバランスを保ち、安定性を高め、運転手の安全を確保します。これらの利点により、カウンターバランス式フォークリフトは、効率的なマテリアルハンドリングソリューションに対する需要の高まりに応える市場において、今後も高い収益性を維持することが期待されています。
電動モーター式フォークリフトトラック技術がリードする
電動フォークリフトは予測期間中に市場を支配し、2024年には市場価値の62.8%を占める見通しです。これらの電動フォークリフトは、8.2%のCAGR(年平均成長率)で大幅に拡大すると予測されています。ガソリン式フォークリフトに対する電動フォークリフトの大きな利点のひとつは、優れたバッテリー寿命により、長時間の使用と多用途性を実現していることです。
電気式フォークリフトは有害な排出物を一切出さないため、環境にやさしい。また、警報音や待機信号も内燃式フォークリフトよりも通常は聞き取りやすく、作業現場の安全性を全体的に高めている。
市場導入と傾向分析
フォークリフトは頑丈な電動リフト車両であり、特に倉庫や埠頭など、さまざまな職場において重要な役割を果たしています。コンテナや木箱などの重量物を短距離で移動させたり持ち上げたりするよう設計されています。トラックへの貨物の積み下ろしや、保管エリア内の在庫の効率的な管理といった作業には、この車両が不可欠です。この分野への政府および民間部門の投資が増加していることから、電動フォークリフトの有望な成長軌道が期待できます。
市場の成長は、効率的な倉庫管理や流通ソリューションへの需要が高まっている電子商取引分野の拡大によっても一部牽引されています。また、グリーンテクノロジーや排出削減への資金援助といった政府の取り組みも、この移行において重要な役割を果たしています。例えば、米国エネルギー省は、電気自動車技術の向上を目的としたさまざまなプロジェクトを支援しており、その中には電動フォークリフトシステムの進歩も含まれています。
これまでの成長と今後の見通し
2019年から2023年にかけて、フォークリフトトラック市場は年平均成長率(CAGR)5.8%で拡大しました。この増加は主に、世界的な電子商取引市場の着実な成長によるものです。顧客の需要が高まるにつれ、特に小売店に一括出荷する前の商品の保管用に、倉庫スペースの必要性も高まっています。
企業は、製品を安全かつ効率的に配送するために、さまざまな配送方法や高度な倉庫技術を導入しています。その結果、市場の成長はeコマース分野の発展と密接に関連しています。この分野は、2023年から2031年にかけて年平均成長率(CAGR)6.3%の成長が見込まれています。
市場成長の推進要因
Eコマースの急増は依然として主な推進要因
可処分所得の増加、便利な配送オプション、衝動的な購買習慣、そして製品コストの低下は、すべてマテリアルハンドリングソリューションに対する需要の急増を後押ししています。Eコマースの台頭とオンラインショッピングの増加に伴い、倉庫で処理される個別アイテムの注文数が顕著に増加しています。
例えば、米国商務省国勢調査局は、2023年の米国におけるEコマースの総売上高が前年比7.6%増の約1兆1200億ドルに達するとの予測を発表しています。販売量の増加に伴い、倉庫内の通路は狭くなり、コンパクトなフォークリフトトラックの需要が高まっています。
素早く荷物をピックアップし、荷降ろしできるフォークリフトは、倉庫内の在庫を効率的に管理するために不可欠です。顧客の配送希望に間に合わせるため、多くの倉庫では、注文をタイムリーに発送できるよう、第3シフトを導入しているところもあります。
成長する産業分野
産業分野が成長し、製造工程が複雑になるにつれ、工場や倉庫における効率的なマテリアルハンドリングやロジスティクスの需要が高まっています。このような環境ではフォークリフトが不可欠であり、原材料、部品、完成品の迅速かつ正確な移動を可能にします。
汎用性の高さから、フォークリフトはさまざまな産業環境に適応でき、サプライチェーンのプロセスを向上させ、生産性を高めます。製造工場では、重い荷物を運び、生産ラインの円滑な稼働を確保することで、重要な役割を果たします。フォークリフトは、資材の迅速かつ正確な輸送を可能にし、ダウンタイムを最小限に抑え、継続的なワークフローをサポートします。
市場を阻害する要因
フォークリフト運用の課題
フォークリフトは、需要の高い環境や湿気の多い環境では効率的に稼働することが難しく、市場の成長を妨げる要因となっています。 複数のシフト制で運用する場合、バッテリーのメンテナンスや充電が困難になることがあります。 また、フォークリフトの初期投資は相当な額となり、既存の電気供給はバッテリー充電器の電圧要件を満たさなければなりません。
適切な床材や洗眼台などの安全対策もコスト増につながります。 また、屋内での使用には、高額な排気ガス制御装置や適切な換気設備が必要となるため、内燃式フォークリフトは適していないかもしれません。 さらに、ガソリンの貯蔵には、地域の規制に従ってバルクタンクが必要となる場合があります。 燃料価格は今後上昇すると予想されています。
厳格な規制は依然として主要な障壁
物流および運送業界は、産業用トラックや建設機械における従来型エンジンの使用が主な原因となって、二酸化炭素排出量の大きな要因となっています。これを受けて、さまざまな政府機関が各地域における二酸化炭素排出量の削減を目的とした規制を実施しています。
また、メーカー各社も、最新の基準や政策に準拠するために製品の出荷を調整しています。例えば、2023年3月には、豊田自動織機がディーゼル式フォークリフト2モデルとガソリン式フォークリフト1モデルの販売を中止すると発表しました。また、購入者やレンタル会社は、排出量を削減し、大気質基準を改善するための新たな規制に準拠しています。
市場関係者にとっての今後の機会
製造業の拡大
フォークリフトは、製造工場において不可欠な存在であり、重い荷物を運搬し、生産ラインの円滑な稼働を確保します。フォークリフトは、製造工程の異なる段階間の材料の移動を迅速かつ正確に行い、ダウンタイムを最小限に抑え、継続的なワークフローを促進します。
さまざまな業界で精度と効率性がますます重視される中、フォークリフト市場は大幅な成長が見込まれています。特に、正確さが最重要視される自動車、航空宇宙、電子機器などの分野では、フォークリフトは不可欠です。フォークリフトを業務に組み込むことで、メーカーは俊敏性を高め、生産規模を効果的に拡大し、高まる市場の需要に対応することができます。
リチウムイオン電池の進歩
リチウムイオン電池の進歩は、エネルギー容量の高さ、電気効率、作業者の安全性の向上など、顧客の総所有コストを低減する要因となり、大きな市場機会を生み出しています。 業務効率の改善に役立つため、倉庫やレンタル車両での車載充電システムの需要が高まっています。
生産性向上の必要性が高まる一方で熟練労働者が不足していることから、無人搬送車(AGV)やバッテリー式フォークリフトの開発が進められています。企業は効率性を高めるために、車載型、車外型、ハイブリッド型など、さまざまなバッテリー充電ソリューションに注目しています。しかし、多くのメーカーがコスト効率の高い社内充電ソリューションを提供しているため、フォークリフト市場の成長はさらに加速しています。
フォークリフトトラック市場の競合状況
フォークリフトトラック市場は目覚ましい成長を遂げており、その活気と進化の性質が浮き彫りになっています。この有望な傾向を活かすため、業界の企業は革新的な製品を展開し、最先端の技術を活用して新たな機会を生み出そうとしています。
主要企業は、製品ラインナップの多様化、さまざまな地域への展開拡大、研究開発への投資など、不可欠な戦略を実施しています。 これらの取り組みに重点的に取り組むことで、企業は競争力を維持し、変化する消費者ニーズへの適応を図り、さらなる成長を推進することを目指しています。 この積極的なアプローチが、市場のダイナミックな未来を形作っています。
フォークリフトトラック市場の最近の動向
- 2022年1月、トヨタ・マテリアル・ハンドリングは、世界トップクラスのマテリアルハンドリング製品およびソリューションのポートフォリオ拡大の一環として、22台の新型電動フォークリフトを発表しました。TMHは、同社史上最大の発売により、最も革新的なメーカーとしての地位を高めています。
- 2024年3月、Big Lift LLCは急成長中のマテリアルハンドリング機器プロバイダーであるePickerを買収しました。この買収は、リチウム電池式マテリアルハンドリングのマーケットリーダーとなるというBig Liftの戦略の重要な一部です。
- 2024年4月、クラークは2.7トンから3.2トンまでの荷重に対応する新型の屋内・屋外用空気圧式フォークリフト、SE25-35を発表しました。SE25-35シリーズのクラーク製電動フォークリフトは、性能、安全性、人間工学を兼ね備えています。この電動カウンタバランス式フォークリフトは有害な排出ガスを発生させることなく、お客様の物流を支え続けます。
- 2024年1月、Kion AGグループのBaoliは、電動フォークリフトトラックシリーズKBE 18-20Liを発売します。荷重容量が500mmで1.8~2トン、定格リフト高さが6500mmのBaoliのKBE 18-20Liシリーズは、屋内物流と産業の課題に効果的に対応します。革新的な80V、228Ahのリチウムイオン電池システムにより、高い可用性を実現します。
市場細分化
製品タイプ別
- カウンターバランス式フォークリフト
- 倉庫用フォークリフト
用途別
- 採掘
- 製造
- 小売・卸売
- 物流
- 建設
- 自動車
- 食品・飲料
- 化学
- その他
クラス別
- クラス1フォークリフト
- クラス2フォークリフト
- クラス3フォークリフト
- クラス4・5フォークリフト
技術別
- 電動モーター式フォークリフト
- ICエンジン式フォークリフト
地域別
- 北米
- ヨーロッパ
- 東アジア
- 南アジアおよびオセアニア
- 中南米
- 中東およびアフリカ
目次
1. エグゼクティブサマリー
1.1. 世界のフォークリフトトラック市場の概観、2024年と2031年
1.2. 市場機会評価、2024年~2031年、US$ Mn
1.3. 主要な市場動向
1.4. 今後の市場予測
1.5. プレミアム市場の洞察
1.6. 業界の動向と主な市場イベント
1.7. PMRの分析と推奨事項
2. 市場概要
2.1. 市場の範囲と定義
2.2. 市場力学
2.2.1. 推進要因
2.2.2. 抑制要因
2.2.3. 機会
2.2.4. 課題
2.2.5. 主な傾向
2.3. マクロ経済要因
2.3.1. 世界のセクター別見通し
2.3.2. 世界のGDP成長見通し
2.3.3. 世界の自動車支出見通し
2.3.4. 世界の建設支出見通し
2.4. COVID-19の影響分析
2.5. 予測要因 – 関連性と影響
3. 付加価値に関する洞察
3.1. 製品タイプ採用分析
3.2. 技術評価
3.3. 規制環境
3.4. バリューチェーン分析
3.4.1. クラス/マーケットプレイスのリスト
3.4.2. エンドユーザー(業界)のリスト
3.5. 主な取引と合併
3.6. PESTLE分析
3.7. ポーターのファイブフォース分析
4. 価格動向分析、2019年~2031年
4.1. 主なハイライト
4.2. 製品タイプ価格に影響を与える主な要因
4.3. 製品タイプ別価格分析
4.4. 地域別価格と製品タイプ別嗜好
5. 世界のフォークリフトトラック市場の見通し:2019年~2023年の実績および2024年~2031年の予測
5.1. 主なハイライト
5.1.1. 市場規模(台数)予測
5.1.2. 市場規模(US$ Mn)および前年比成長率
5.1.3. 絶対$機会
5.2. 市場規模(百万米ドル)の分析と予測
5.2.1. 市場規模(百万米ドル)の分析(2019年~2022年)
5.2.2. 市場規模(百万米ドル)の分析と予測(2023年~2031年)
5.3. 世界のフォークリフトトラック市場の見通し:製品タイプ別
5.3.1. はじめに / 主要調査結果
5.3.2. 製品タイプ別:市場規模(百万米ドル)および台数(単位)の推移と分析、2019年~2023年
5.3.3. 製品タイプ別:市場規模(百万米ドル)および台数(単位)の推移と予測、2024年~2031年
5.3.3.1. カウンターバランス式フォークリフトトラック
5.3.3.2. 倉庫用フォークリフトトラック
5.4. 市場魅力度分析:製品タイプ
5.5. 世界のフォークリフトトラック市場の見通し:用途
5.5.1. はじめに / 主な調査結果
5.5.2. 用途別市場規模推移(US$ Mn)分析、2019年~2023年
5.5.3. 用途別市場規模推移(US$ Mn)分析および予測、2024年~2031年
5.5.3.1. 鉱業
5.5.3.2. 製造
5.5.3.3. 小売・卸売
5.5.3.4. 物流
5.5.3.5. 建設
5.5.3.6. 自動車
5.5.3.7. 食品・飲料
5.5.3.8. 化学
5.5.3.9. その他
5.6. 市場魅力度分析:用途
5.7. 世界のフォークリフトトラック市場の見通し:クラス別
5.7.1. はじめに/主な調査結果
5.7.2. 2019年から2023年のクラス別市場規模(百万米ドル)の推移
5.7.3. 2024年から2031年のクラス別市場規模(百万米ドル)の推移と予測
5.7.3.1. クラス1フォークリフトトラック
5.7.3.2. クラス2フォークリフトトラック
5.7.3.3. クラス3フォークリフトトラック
5.7.3.4. クラス4&5フォークリフトトラック
5.8. 市場魅力度分析:クラス
5.9. 世界のフォークリフトトラック市場の見通し:技術
5.9.1. はじめに / 主要調査結果
5.9.2. 技術別、2019年~2023年の市場規模(百万米ドル)の推移
5.9.3. 技術別、2024年~2031年の市場規模(百万米ドル)の推移予測
5.9.3.1. 電動モーター式フォークリフトトラック
5.9.3.2. ICエンジン式フォークリフトトラック
5.10. 市場の魅力分析:技術
6. 世界のフォークリフトトラック市場の見通し:地域
6.1. 主なハイライト
6.2. 地域別、2019年~2023年の市場規模(百万米ドル)および数量(台)の分析
6.3. 地域別、現在の市場規模(US$ Mn)および数量(単位)の分析と予測、2024年~2031年
6.3.1. 北米
6.3.2. 欧州
6.3.3. 東アジア
6.3.4. 南アジアおよびオセアニア
6.3.5. ラテンアメリカ
6.3.6. 中東およびアフリカ
6.4. 市場魅力度分析:地域
7. 北米のフォークリフトトラック市場の見通し:2019年~2023年の過去実績および2024年~2031年の予測
7.1. 主なハイライト
7.2. 価格分析
7.3. 市場別、2019年から2023年の市場規模(US$ Mn)および数量(単位)の分析
7.3.1. 国別
7.3.2. 製品タイプ別
7.3.3. 用途別
7.3.4. クラス別
7.3.5. 技術別
7.4. 国別現在の市場規模(百万米ドル)分析および予測、2024年~2031年
7.4.1. 米国
7.4.2. カナダ
7.5. 製品タイプ別現在の市場規模(百万米ドル)および数量(台)分析および予測、2024年~2031年
7.5.1. カウンターバランス式フォークリフトトラック
7.5.2. 倉庫用フォークリフトトラック
7.6. 用途別市場規模(US$ Mn)の分析と予測、2024年~2031年
7.6.1. 採掘
7.6.2. 製造
7.6.3. 小売・卸売
7.6.4. 物流
7.6.5. 建設
7.6.6. 自動車
7.6.7. 食品・飲料
7.6.8. 化学
7.6.9. その他
7.7. クラス別、2024年~2031年の現在の市場規模(百万米ドル)の分析と予測
7.7.1. クラス1フォークリフトトラック
7.7.2. クラス2フォークリフトトラック
7.7.3. クラス3フォークリフトトラック
7.7.4. クラス4&5フォークリフトトラック
7.8. 技術別、2024年から2031年の現在の市場規模(US$ Mn)の分析と予測
7.8.1. 電動モーターフォークリフトトラック
7.8.2. ICエンジン式フォークリフトトラック
7.9. 市場魅力度分析
8. 欧州フォークリフトトラック市場の見通し:歴史(2019年~2023年)および予測(2024年~2031年)
8.1. 主要ハイライト
8.2. 価格分析
8.3. 市場別、2019年から2023年の市場規模(百万米ドル)および数量(単位)分析
8.3.1. 国別
8.3.2. 製品タイプ別
8.3.3. 用途別
8.3.4. クラス別
8.3.5. 技術別
8.4. 2024年から2031年までの国別市場規模(US$ Mn)の分析と予測
8.4.1. ドイツ
8.4.2. フランス
8.4.3. 英国
8.4.4. イタリア
8.4.5. スペイン
8.4.6. ロシア
8.4.7. トルコ
8.4.8. その他のヨーロッパ
8.5. 製品タイプ別、2024年から2031年の市場規模(百万米ドル)および数量(台)の分析と予測
8.5.1. カウンターバランス式フォークリフトトラック
8.5.2. 倉庫用フォークリフトトラック
8.6. 用途別現在の市場規模(US$ Mn)分析および予測、2024年~2031年
8.6.1. 採掘
8.6.2. 製造
8.6.3. 小売・卸売
8.6.4. 物流
8.6.5. 建設
8.6.6. 自動車
8.6.7. 食品・飲料
8.6.8. 化学
8.6.9. その他
8.7. クラス別、2024年から2031年の現在の市場規模(US$ Mn)の分析と予測
8.7.1. クラス1フォークリフトトラック
8.7.2. クラス2フォークリフトトラック
8.7.3. クラス3フォークリフトトラック
8.7.4. クラス4&5フォークリフトトラック
8.8. 技術別現在の市場規模(US$ Mn)分析と予測、2024年~2031年
8.8.1. 電動モーター式フォークリフトトラック
8.8.2. ICエンジン式フォークリフトトラック
8.9. 市場魅力度分析
9. 南アジアおよびオセアニアのフォークリフトトラック市場の見通し:2019年~2023年の過去実績および2024年~2031年の予測
9.1. 主なハイライト
9.2. 価格分析
9.3. 市場別、2019年~2023年の市場規模(US$ Mn)および数量(単位)の分析
9.3.1. 国別
9.3.2. 製品タイプ別
9.3.3. 用途別
9.3.4. クラス別
9.3.5. 技術別
9.4. 製品タイプ別、2024年から2031年の市場規模(百万米ドル)および数量(単位)の分析と予測
9.4.1. 単層
9.4.2. 多層
9.5. 用途別、2024年から2031年の市場規模(百万米ドル)の分析と予測
9.5.1. パッケージング
9.5.2. ターボチャージャー
9.5.3. 自動車
9.5.4. 建設
9.5.5. 船舶
9.5.6. その他
9.6. 市場規模(US$ Mn)分析および予測、種類別、2024年~2031年
9.6.1. 直接販売
9.6.2. ディストリビューターおよび卸売業者
9.6.3. オンライン小売業者
9.6.4. 実店舗小売業者
9.7. 市場の魅力分析
10. ラテンアメリカにおけるフォークリフトトラック市場の見通し:2019年~2023年(過去)および2024年~2031年(予測)
10.1. 主なハイライト
10.2. 価格分析
10.3. 市場別、2019年から2023年の市場規模(US$ Mn)および数量(単位)分析
10.3.1. 国別
10.3.2. 製品タイプ別
10.3.3. 用途別
10.3.4. クラス別
10.4. 国別現在の市場規模(US$ Mn)分析および予測、2024年~2031年
10.4.1. ブラジル
10.4.2. メキシコ
10.4.3. ラテンアメリカその他
10.5. 製品タイプ別:市場規模(百万米ドル)および数量(単位)の現状分析と予測、2024年~2031年
10.5.1. カウンターバランス式フォークリフト
10.5.2. 倉庫用フォークリフト
10.6. 用途別市場規模(US$ Mn)の分析と予測、2024年~2031年
10.6.1. 採掘
10.6.2. 製造
10.6.3. 小売・卸売
10.6.4. 物流
10.6.5. 建設
10.6.6. 自動車
10.6.7. 食品・飲料
10.6.8. 化学
10.6.9. その他
10.7. クラス別、2024年から2031年の現在の市場規模(百万米ドル)の分析と予測
10.7.1. クラス1フォークリフトトラック
10.7.2. クラス2フォークリフトトラック
10.7.3. クラス3フォークリフトトラック
10.7.4. クラス4&5フォークリフトトラック
10.8. 現在の市場規模(US$ Mn)分析および予測、技術別、2024年~2031年
10.8.1. 電動モーターフォークリフトトラック
10.8.2. ICエンジンフォークリフトトラック
10.9. 市場魅力度分析
11. 中東およびアフリカのフォークリフトトラック市場の見通し:2019年~2023年の過去実績と2024年~2031年の予測
11.1. 主なハイライト
11.2. 価格分析
11.3. 市場別、2019年から2023年の市場規模(US$ Mn)および数量(台)の分析
11.3.1. 国別
11.3.2. 製品タイプ別
11.3.3. 用途別
11.3.4. クラス別
11.3.5. 技術別
11.4. 製品タイプ別、2024年から2031年の市場規模(百万米ドル)および数量(台数)の分析と予測
11.4.1. カウンターバランス式フォークリフトトラック
11.4.2. 倉庫用フォークリフトトラック
11.5. 用途別現在の市場規模(US$ Mn)分析および予測、2024年~2031年
11.5.1. 採掘
11.5.2. 製造
11.5.3. 小売・卸売
11.5.4. 物流
11.5.5. 建設
11.5.6. 自動車
11.5.7. 食品・飲料
11.5.8. 化学
11.5.9. その他
11.6. クラス別、2024年から2031年の現在の市場規模(US$ Mn)の分析と予測
11.6.1. クラス1フォークリフトトラック
11.6.2. クラス2フォークリフトトラック
11.6.3. クラス3フォークリフトトラック
11.6.4. クラス4&5フォークリフトトラック
11.7. 現在の市場規模(US$ Mn)分析と予測、技術別、2024年~2031年
11.7.1. 電動モーターフォークリフトトラック
11.7.2. ICエンジンフォークリフトトラック
11.8. 市場魅力度分析
12. 競合状況
12.1. 市場シェア分析、2023年
12.2. 市場構造
12.2.1. 市場ごとの競合状況マッピング
12.2.2. 競合ダッシュボード
12.3. 企業プロフィール(詳細情報 – 概要、財務状況、戦略、最近の動向)
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