市場調査レポート

自動車用コイルスプリングの世界市場:種類別(圧縮スプリング、引張スプリング、ねじりスプリング)市場予測2024年~2031年

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Automotive Coil Spring Market by Type (Compression Spring, Extension Spring, Torsion Spring), Vehicle Type (Commercial Vehicle, Passenger Vehicle), and Regional Analysis from 2024 to 2031


自動車用コイルスプリング市場規模・シェア分析

自動車用コイルスプリング市場は、2024年の114.3億米ドルから2031年には159.8億米ドルに増加すると推定される。2024年から2031年の予測期間において、市場は年平均成長率(CAGR)4.9%を記録すると予測される。

より高度なサスペンションシステムを採用する電気自動車(EV)の普及率が上昇していることは、コイルスプリングの需要に好影響を与えている。2023年には、特に欧州と北米において、EV用コイルスプリングの需要が年平均成長率6%で拡大している。

市場は、車両重量を軽減し燃費を向上させる高強度鋼合金や複合コイルスプリングなどの軽量素材へとシフトしています。2023年には、スチールコイルスプリングが市場の約80%を占める一方、複合スプリングは2031年までの年平均成長率(CAGR)5.5%で大幅に成長すると予測されています。

市場の主なハイライト

  • 自動車用コイルスプリング市場は、電気自動車およびハイブリッド車の生産台数の増加を背景に、大幅な成長が見込まれています。
  • 主要企業は、車両の性能、効率、持続可能性を高めるために、軽量で特殊なコイルスプリングの開発に重点的に取り組んでいます。
  • eコマースプラットフォームの台頭により、コイルスプリングメーカーはより幅広い顧客層にリーチすることが可能となり、販売および流通チャネルが強化されています。
  • メーカーは、コイルスプリングの耐久性と性能を向上させるために、先進的な製造技術と素材への投資を行っています。
  • コイルスプリングメーカーと自動車OEMメーカー間の戦略的パートナーシップは、技術革新を促進し、特定の車両用途に合わせた製品提供を強化しています。
  • 乗用車、商用車、二輪車など、さまざまな車両タイプの特定のニーズを満たすカスタマイズされたコイルスプリングに対する需要が高まっています。
  • 乗用車は車両タイプの区分で優位を占め、市場シェアの約60%を占めています。

アジア太平洋地域自動車コイルスプリング市場有望

アジア太平洋地域市場支配市場シェア45%ていますこれ主に中国日本インド韓国といった主要自動車製造拠点存在によるものですこれらの国々自動車生産主要です

これらの国々における乗用車および商用車に対する高い需要は、コイルスプリングを含む自動車部品の需要増加につながっています。特に中国は、堅調な自動車産業と国内外の自動車メーカーの存在により、市場成長に大きく貢献しています。

都市化の進展、可処分所得の増加、中流階級の拡大により自動車の所有が加速し、コイルスプリングの需要をさらに押し上げています。さらに、インドの自動車産業の拡大と、「メイク・イン・インディア」のようなプログラムを通じた国内製造の促進を目指す政府の取り組みの増加により、この地域の優位性が維持されると予想されています。強力なサプライチェーンと手頃な労働力の存在により、アジア太平洋地域はグローバル市場で競争力を維持しています。

圧縮スプリングタイプが市場を独占

市場はタイプ別に圧縮スプリング、引張スプリング、ねじりスプリングに分けられます。このうち、圧縮スプリングタイプが市場を独占しています。

圧縮スプリングは、特に乗用車、商用車、オートバイなどの自動車サスペンションシステムに広く使用されています。衝撃を吸収し、車両の安定性を維持するように設計されており、乗り心地とハンドリング性能を確保するために不可欠な部品となっています。

圧縮スプリングは優れた減衰性と衝撃吸収性を備えており、サスペンションストラット、ショックアブソーバー、ホイールアセンブリなどの自動車用途において非常に重要です。これらはOEMおよびアフターマーケットの両部門で最も一般的に使用されているコイルスプリングです。

乗客の快適性に対する需要の高まり、スポーツ用多目的車(SUV)の人気、サスペンション技術の進歩を背景に、圧縮スプリングは自動車部門で引き続き主要なタイプとなっています。

世界的な乗用車の生産・販売台数の増加が販売を後押し

車両タイプ別では、市場は乗用車と商用車に分類され、乗用車タイプが市場を独占しています。

乗用車は自動車用コイルスプリング市場で大きなシェアを占めており、市場の約60%を占めています。これは主に、アジア太平洋地域、ヨーロッパ、北米などの地域を中心に、世界的に乗用車の生産・販売台数が多いことが要因です。

セダン、SUV、コンパクトカーなどの乗用車は、主にサスペンションシステムに圧縮コイルスプリングを使用することで、乗り心地、操作性、安全性を高めています。スムーズな運転体験と車両安定性の需要の高まりが、このセグメントにおけるコイルスプリングの普及に貢献しています。

特に新興市場における都市化の進展、中流階級人口の増加、可処分所得の増加が、乗用車の需要をさらに押し上げ、サスペンションシステムにおけるコイルスプリングのニーズをさらに高めています。

自動車用コイルスプリング市場の紹介と傾向分析

自動車用コイルスプリングは、車両のサスペンションシステムに不可欠な部品です。 また、大型商用車(HCV)、二輪車、乗用車、小型商用車(LCV)など、さまざまな車両にも使用されています。

自動車用コイルスプリングは主に、車輪付き車両のサスペンションに使用されています。 自動車用サスペンションスプリングは、起伏のある地形での安全な運転を可能にし、衝突を防止します。

一般的な車両用コイルスプリングの種類には、クローズドエンド、スクエアエンド、オープン、ピッグテールなどがあります。これらのスプリングの製造には、一連のコイリングローラーを通過する直線状のワイヤーが使用され、自動車用スプリングコイルを形成する一連の巻き線が形成されます。これらのスプリングは、オートバイから小型車、トラック、バス、トラクターなどの大型車両まで、幅広い車両で使用されています。

コイルスプリングの適応性のある特性は、メーカーが顧客の好みや多様な分野での用途に合わせて調整することができます。こうした分野には、自動車、不動産、農業などがあり、市場の拡大が見込まれています。

  • 2024年には、MW Industriesや他のメーカーは、特に電気自動車(EV)や小型商用車(LCV)向けに、性能や耐久性を損なうことなく軽量化したコイルスプリングの開発に重点的に取り組んでいます。

これまでの成長と今後の見通し

自動車用コイルスプリング市場は、世界的な自動車産業の拡大を背景に、緩やかではあるが着実な成長を遂げてきました。特にアジア太平洋地域や北米地域における乗用車の需要増加が主な要因であり、中国、インド、米国などの国々が大きな貢献を果たしています。

市場では、乗用車、小型商用車(LCV)、大型商用車(HCV)においてコイルスプリングの採用が大幅に増加しました。これらのスプリングはサスペンションシステムの重要な部品であり、走行安定性と快適性を向上させるからです。

しかし、2020年には原材料価格(特に鋼材)の変動や新型コロナウイルス(COVID-19)のパンデミックによる影響といった課題により、生産が減速し、サプライチェーンが混乱し、成長にわずかな影響を与えました。こうした障害にもかかわらず、車両の安全性と乗り心地の品質への注目が需要を維持するのに役立ちました。

2024年以降は、電気自動車(EV)の進歩と軽量で高性能なサスペンションシステムへの需要の高まりにより、市場はより速いペースで成長すると予測されています。高強度鋼合金や複合材料をコイルスプリングに統合し、燃費向上と荷重管理の改善を図る設計が成長を促進すると見込まれています。

可処分所得の増加、都市化、環境にやさしい車両を推進する政府規制により、特に新興市場での生産が増加するでしょう。商用車やEV向けのカスタマイズされたスプリングソリューションの重要性が高まっていることも、この期間における市場の成長を後押しするでしょう。

市場成長の推進要因

自動運転システムの採用拡大 自動車用コイルスプリング市場の拡大

自動運転システムは、自動車サスペンションシステム、特にコイルスプリングに新たな課題と要求をもたらし、最適な性能、安全性、快適性を保証することが求められます。自動車用コイルスプリングメーカーは、安全規制を遵守するために効率的なスプリングの開発を優先しています。

自動運転では、刻々と変化する道路状況に対応してシームレスに走行するため、正確な車両制御が求められます。自動運転技術の導入が拡大していることで、自動車用コイルスプリング業界も成長を続けています。

コイルスプリングは、車両のダイナミクス制御システムに不可欠であり、ESC(エレクトロニック・スタビリティ・コントロール)やTCS(トラクション・コントロール・システム)と協調して、車両の操縦性と安定性を向上させます。これらは電気自動車にも広く採用されています。そのため、自動車の電動化の進展が市場の成長を後押ししています。

  • 2023年には、EibachやThyssenkruppなどのメーカーが、自動運転車(AV)特有のニーズに対応する精密設計のコイルスプリングを積極的に開発しています。これらのスプリングは、車両の安定性、快適性、制御性を向上させる先進運転支援システム(ADAS)との連携に最適化されており、特に道路からの入力に対して正確な車両応答が求められる状況下でその性能を発揮します。

自動車生産台数の増加と世界的な自動車需要

特にアジア太平洋地域、中南米、東欧などの新興市場における自動車需要の増加は、自動車用コイルスプリング市場の大きな推進要因となっています。中国、インド、ブラジルなどの国々では、可処分所得の増加、急速な都市化、道路インフラの改善により、自動車の所有台数が大幅に増加しています。

世界経済が新型コロナウイルス感染症(COVID-19)のパンデミックの影響から回復するにつれ、自動車生産は新車に対する消費者需要に応えるために増加しています。サスペンションシステムに不可欠な部品であるコイルスプリングは、乗用車小型商用車(LCV)大型商用車(HCV)のすべてで高い需要があります。

特に乗り心地の向上のために高度なサスペンションシステムを必要とするSUV電気自動車(EV)などの自動車の販売台数が増加していることから、予測期間中のコイルスプリングの需要は維持されると予想されます。さらに、自動車産業を促進する政府の取り組みが市場の成長をさらに後押ししています。

市場成長の阻害要因

原材料価格の変動

自動車用コイルスプリング市場の主な成長阻害要因のひとつは、原材料価格の変動、特に鋼鉄やその他の合金の価格変動です。鋼鉄はコイルスプリングの生産における主要材料であり、その価格は世界的なサプライチェーンの混乱や、さまざまな産業からの需要の変化により、大きく変動する可能性があります。

原材料費の上昇はメーカーの製造コストに大きな影響を与え、コイルスプリングの価格上昇につながります。このような状況では、特にコスト削減が重要な競争の激しい市場において、自動車メーカーが高品質のサスペンションシステムへの投資を控える可能性があります。

メーカーは利益率を維持するために支援を必要とする可能性があり、その結果、革新的な製品のための研究開発への投資が減少する可能性があります。したがって、原材料価格の変動は市場全体の成長の可能性を阻害する可能性があります。

市場関係者の今後の展望

電気自動車およびハイブリッド車の生産台数の増加

電気自動車およびハイブリッド車市場の急速な拡大は、自動車用コイルスプリング業界にとって大きなビジネスチャンスとなります。世界各国の政府が厳しい排ガス規制を実施し、消費者が電気自動車をますます採用するにつれ、軽量で効率的なサスペンションシステムの需要が高まっています。

電気自動車およびハイブリッド車には、独特な重量配分と性能特性を支えるために、特殊なコイルスプリングが必要となることがよくあります。電気自動車およびハイブリッド車向けに特別に開発されたコイルスプリングを製造することで、メーカーは急成長する市場に参入することができます。

自動車メーカーが生産ラインを電気自動車向けにシフトするにつれ、高品質なサスペンション部品の信頼できるサプライヤーの必要性は高まるでしょう。これは既存のコイルスプリングメーカーにとって、製品ラインナップを拡大し、電気自動車メーカーと協力する機会となり、最終的には市場の成長と革新を促すことになります。

  • 2023年には、複数のコイルスプリングメーカーが電気自動車やハイブリッド車向けに特別に設計された軽量コイルスプリングを開発するための研究開発投資を開始している。Tenneco Inc.は、性能を向上させ、重量を削減するために先進的な素材と製造技術を活用した軽量コイルスプリングの新製品ラインを発表した。

市場の競合状況

自動車用コイルスプリング市場の競争環境は、大手メーカーと新興メーカーが混在しているのが特徴です。Tenneco Inc.、Eibach Springs、Hypercoなどの大手企業は、電気自動車やハイブリッド車向けに特化した幅広い製品ラインナップと革新的なソリューションで市場を独占しています。これらの企業は、コイルスプリングの性能と持続可能性を高めるために、研究開発に多額の投資を行っています。

LesjoforsやOwen Springsなどの地域密着型の企業は、特定の市場ニーズに応えるための現地生産やカスタマイズに重点的に取り組むことで、注目を集めています。 また、コイルスプリングメーカーと自動車OEMメーカーとの戦略的提携やパートナーシップにより、進化する消費者ニーズや規制要件に対応する先進的なサスペンションシステムの開発が進められており、競争はさらに激化しています。

市場における最近の業界動向

  • 2024年1月、オーエンスプリングは、車両のサスペンション性能を向上させ、特定の設計要件に対応するために、今後発売されるモデルにカスタムコイルスプリングを供給する大手電気自動車メーカーとの戦略的提携を発表し、オーエンスプリングは電気自動車セグメントにおける主要企業としての地位をさらに確固たるものとした。
  • 2023年6月、Eibachは電気自動車向けのコイルスプリングの生産能力を増強するために、製造施設の拡張を発表しました。この拡張は、成長する電気自動車市場をサポートし、高品質のサスペンション部品に対する需要の高まりに応えるという同社の取り組みを反映したものです。

市場セグメント

種類別

  • 圧縮スプリング
  • 引張スプリング
  • ねじりスプリング

車両タイプ別

  • 商用車
  • 乗用車

地域別

  • 北米
  • 中南米
  • ヨーロッパ
  • 南アジアおよびオセアニア
  • 東アジア
  • 中東およびアフリカ

目次

1. エグゼクティブサマリー

1.1. 2024年と2031年の世界の自動車用コイルスプリング市場の概観

1.2. 2024年から2031年の市場機会評価、US$ Mn

1.3. 主要な市場動向

1.4. 今後の市場予測

1.5. プレミアム市場の洞察

1.6. 業界の動向と主な市場イベント

1.7. PMRの分析と推奨事項

2. 市場概要

2.1. 市場の範囲と定義

2.2. 市場力学

2.2.1. 推進要因

2.2.2. 抑制要因

2.2.3. 機会

2.2.4. 課題

2.2.5. 主な傾向

2.3. マクロ経済要因

2.3.1. 世界のセクター別見通し

2.3.2. 世界のGDP成長見通し

2.3.3. 世界の自動車市場の見通し

2.4. COVID-19の影響分析

2.5. 予測要因 – 関連性と影響

3. 付加価値のある洞察

3.1. 製品採用分析

3.2. 技術評価

3.3. 規制環境

3.4. バリューチェーン分析

3.4.1 原材料サプライヤーの一覧

3.4.2 メーカーの一覧

3.4.3 流通業者の一覧

3.4.4 エンドユーザーの一覧

3.4.5 収益性分析

3.5. 主な取引と合併

3.6. PESTLE分析

3.7. ポーターのファイブフォース分析

3.8. 地政学的な緊張:市場への影響

4. 価格動向分析、2019年~2031年

4.1. 主なハイライト

4.2. 製品価格に影響を与える主な要因

4.3. 製品別価格分析

4.4. 地域別価格と製品別嗜好

5. 世界の自動車用コイルスプリング市場の見通し:過去(2019~2023年)と予測(2024~2031年)

5.1. 主なハイライト

5.1.1. 市場規模(単位)予測

5.1.2. 市場規模(US$ Mn)と前年比成長率

5.1.3. 絶対$機会

5.2. 市場規模(百万米ドル)の分析と予測

5.2.1. 市場規模(百万米ドル)の分析(2019年~2023年)

5.2.2. 市場規模(百万米ドル)の分析と予測(2024年~2031年

5.3. 世界の自動車用コイルスプリング市場の見通し:種類別

5.3.1. はじめに / 主要調査結果

5.3.2. 種類別 市場規模推移(百万米ドル)分析、2019年~2023年

5.3.3. 種類別 市場規模予測(百万米ドル)、2024年~2031年

5.3.3.1. 圧縮ばね

5.3.3.2. 引張りばね

5.3.3.3. ねじりばね

5.4. 市場の魅力分析:種類別

5.5. 世界の自動車用コイルばね市場の見通し:車両タイプ別

5.5.1. はじめに/主な調査結果

5.5.2. 車両タイプ別、2019年~2023年の市場規模(百万米ドル)の推移

5.5.3. 車両タイプ別、現在の市場規模(百万米ドル)分析および予測、2024年~2031年

5.5.3.1. 商用車

5.5.3.2. 乗用車

5.6. 市場の魅力分析:車両タイプ

6. 世界の自動車用コイルスプリング市場の見通し:地域

6.1. 主なハイライト

6.2. 地域別、2019年から2023年の市場規模(百万米ドル)の推移

6.3. 地域別、2024年から2031年の市場規模(百万米ドル)予測

6.3.1. 北米

6.3.2. 欧州

6.3.3. 東アジア

6.3.4. 南アジアおよびオセアニア

6.3.5. ラテンアメリカ

6.3.6. 中東およびアフリカ

6.4. 市場魅力度分析:地域

7. 北米自動車用コイルスプリング市場の見通し:歴史(2019~2023年)および予測(2024~2031年)

7.1. 主なハイライト

7.2. 価格分析

7.3. 市場別、2019年から2023年の市場規模(US$ Mn)の推移

7.3.1. 国別

7.3.2. 種類別

7.3.3. 車両タイプ別

7.4. 国別現在の市場規模(US$ Mn)分析および予測、2024年~2031年

7.4.1. 米国

7.4.2. カナダ

7.5. 種類別現在の市場規模(US$ Mn)分析および予測、2024年~2031年

7.5.1. 圧縮ばね

7.5.2. 引張りばね

7.5.3. ねじりばね

7.6. 車両タイプ別現在の市場規模(US$ Mn)分析と予測、2024年~2031年

7.6.1. 商用車

7.6.2. 乗用車

7.7. 市場の魅力分析

8. 欧州自動車用コイルスプリング市場の見通し:2019~2023年(過去)および2024~2031年(予測)

8.1. 主なハイライト

8.2. 価格分析

8.3. 市場別、2019~2023年(過去)の市場規模(US$ Mn)分析

8.3.1. 国別

8.3.2. 種類別

8.3.3. 車両タイプ別

8.4. 現在の市場規模(US$ Mn)分析および予測、国別、2024年~2031年

8.4.1. ドイツ

8.4.2. フランス

8.4.3. 英国

8.4.4. イタリア

8.4.5. スペイン

8.4.6. ロシア

8.4.7. トルコ

8.4.8. ヨーロッパのその他

8.5. タイプ別、2024年から2031年の市場規模(百万米ドル)の分析と予測

8.5.1. 圧縮ばね

8.5.2. 引張ばね

8.5.3. トーションスプリング

8.6. 車両タイプ別現在の市場規模(US$ Mn)分析と予測、2024年~2031年

8.6.1. 商用車

8.6.2. 乗用車

8.7. 市場魅力度分析

9. 東アジア自動車コイルスプリング市場見通し20192023過去実績および20242031予測

9.1. ハイライト

9.2. 価格分析

9.3. 市場20192023過去市場規模US$ Mn分析

9.3.1.

9.3.2. 種類別

9.3.3. 車両タイプ別

9.4. 現在の市場規模(百万米ドル)の分析と予測、国別、2024年~2031年

9.4.1. 中国

9.4.2. 日本

9.4.3. 韓国

9.5. タイプ別:現在の市場規模(百万米ドル)分析および予測、2024年~2031年

9.5.1. 圧縮ばね

9.5.2. 引張ばね

9.5.3. ねじりばね

9.6. 車両タイプ別:現在の市場規模(百万米ドル)分析および予測、2024年~2031年

9.6.1. 商用車

9.6.2. 乗用車

9.7. 市場の魅力分析

10. 南アジアおよびオセアニア自動車用コイルスプリング市場の見通し:2019年~2023年の過去実績および2024年~2031年の予測

10.1. 主なハイライト

10.2. 価格分析

10.3. 市場別、2019年から2023年の市場規模(US$ Mn)の推移

10.3.1. 国別

10.3.2. 種類別

10.3.3. 車両タイプ別

10.4. 国別、2024年から2031年の市場規模(US$ Mn)の推移と予測

10.4.1. インド

10.4.2. 東南アジア

10.4.3. ANZ

10.4.4. 南アジアおよびオセアニアのその他

10.5. 種類別現在の市場規模(US$ Mn)分析および予測、2024年~2031年

10.5.1. 圧縮ばね

10.5.2. 引張りばね

10.5.3. ねじりばね

10.6. 市場規模(百万米ドル)分析と予測、車両タイプ別、2024年~2031年

10.6.1. 商用車

10.6.2. 乗用車

10.7. 市場魅力度分析

11. ラテンアメリカ自動車用コイルスプリング市場の見通し:2019~2023年(過去)および2024~2031年(予測)

11.1. 主なハイライト

11.2. 価格分析

11.3. 市場別、2019~2023年(過去)の市場規模(US$ Mn)分析

11.3.1. 国別

11.3.2. タイプ別

11.3.3. 車両タイプ別

11.4. 国別現在の市場規模(US$ Mn)分析と予測、2024年~2031年

11.4.1. ブラジル

11.4.2. メキシコ

11.4.3. ラテンアメリカその他

11.5. タイプ別現在の市場規模(US$ Mn)分析および予測、2024年~2031年

11.5.1. 圧縮ばね

11.5.2. 引張ばね

11.5.3. ねじりばね

11.6. 市場規模(百万米ドル)分析および予測、車両タイプ別、2024年~2031年

11.6.1. 商用車

11.6.2. 乗用車

11.7. 市場魅力度分析

12. 中東およびアフリカの自動車用コイルスプリング市場の見通し:2019年~2023年の過去実績および2024年~2031年の予測

12.1. 主なハイライト

12.2. 価格分析

12.3. 市場別、2019年~2023年の過去市場規模(US$ Mn)分析

12.3.1. 国別

12.3.2. 種類別

12.3.3. 車両タイプ別

12.4. 現在の市場規模(US$ Mn)分析および予測、国別、2024年~2031年

12.4.1. GCC諸国

12.4.2. エジプト

12.4.3. 南アフリカ

12.4.4. 北アフリカ

12.4.5. 中東およびアフリカのその他地域

12.5. 現在の市場規模(百万米ドル)分析および予測、種類別、2024年~2031年

12.5.1. 圧縮ばね

12.5.2. 引張ばね

12.5.3. ねじりばね

12.6. 市場規模(百万米ドル)分析および予測、車両タイプ別、2024年~2031年

12.6.1. 商用車

12.6.2. 乗用車

12.7. 市場魅力度分析

13. 競合状況

13.1. 市場シェア分析、2023年

13.2. 市場構造

13.2.1. 市場ごとの競争の激しさのマッピング

13.2.2. 競争ダッシュボード

13.3. 企業プロフィール(詳細情報 – 概要、財務状況、戦略、最近の動向)


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