カーボンブラックの世界市場:種類別(ファーネスブラック、チャンネルブラック、サーマルブラック、その他)市場規模2024年~2031年
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Carbon Black Market by Type (Furnace Black, Channel Black, Thermal Black, Acetylene Black, Others), Application (Tire, Non- tire Rubber, Plastics, Inks & Coatings, Others), Grade (Standard Grade, Specialty Grade) and Region for 2024 – 2031
カーボンブラック市場の規模とシェア分析
カーボンブラック市場は、2024年の247.9億米ドルから2031年には310.4億米ドルに増加すると予測されています。この市場成長は、2024年から2031年の年平均成長率(CAGR)4.8%を捉えると予測されています。
市場の主なハイライト
- カーボンブラックは、タイヤ、ホース、ベルト、その他のゴム部品の製造に広く使用されています。
- 技術革新とテクノロジー企業との提携により、新たな業界標準が確立されつつあります。
- タイヤ製造セグメントは、市場の70%という大きなシェアを占めています。
- 自動車生産台数の増加と技術革新が市場成長の原動力となっています。
- グレード別では、2023年には標準グレードが60%以上の収益シェアを占めました。
- 企業は温室効果ガス排出量を削減するために、天然ガスベースの生産へとシフトしています。
- 米国はタイヤの交換率が上昇していることから、北米のカーボンブラック市場をリードしています。
- タイヤは市場シェアの68.8%を占め、首位となっています。
北米カーボンブラック市場、大幅なシェア獲得の可能性
米国は、消費と生産の両面で北米カーボンブラック市場を独占しています。タイヤの交換率が上昇していることが需要を牽引しており、建設および自動車産業の回復が塗料、コーティング、タイヤ以外のゴムのニーズを押し上げています。
カーボンブラックプラスチックは軽量で、二酸化炭素排出量と燃料消費量の削減に役立ちます。予測期間を通じて、さまざまな最終用途産業でタイヤ、ゴム、高性能コーティングのニーズが高まっていることが追い風となり、今後も大きな需要が継続すると予想されます。
欧州カーボンブラック市場は、自動車メーカーが高性能車の製造に重点的に取り組むことで、利益が拡大する
欧州では、自動車部品におけるプラスチックの使用を促進する規制が整備されている。自動車メーカーは、車両の性能や燃費を向上させ、車両重量を削減するために、金属を熱可塑性プラスチックに置き換える傾向が強まっている。こうした傾向により、自動車用途におけるカーボンブラックの需要は大幅に増加すると予想される。メーカーは、軽量素材の利点を活用して効率性を向上させようとしているためである。
標準グレードが業界を支配し、収益シェアの60%を占める
グレードに基づいて、カーボンブラック市場は標準グレードと特殊グレードの2つに区分されます。2023年には、ゴムおよびプラスチックの需要増、技術進歩、持続可能なソリューションを背景に、標準グレードが60%以上の収益シェアを占めるようになります。
タイヤ製造、非タイヤゴム、インク、コーティングにおける標準グレードの幅広い用途が、その成長予測に貢献しています。一方、特殊グレードのサーマルブラックも市場で顕著な存在感を維持しており、さまざまな産業におけるその重要性を反映しています。
ファーネスブラックは今後も産業用として際立った存在であり続ける
ファーネスブラックは2023年にはカーボンブラック市場の40%以上を占め、その高い生産能力により最も広く使用される製造方法となるでしょう。 ファーネスブラックは、コールタールやFCCタールなどの重質石油製品と植物油を燃焼させることで生成されます。
米国のタイヤ業界は、自動車販売台数の増加と生産拠点周辺の新たな製造拠点、そして先進的なタイヤ生産技術の急速な導入を背景に、成長が見込まれています。
タイヤが主導 市場シェアの68.8%を占める
2023年にはタイヤタイプが市場を主導し、総収益の68.8%を占めました。 タイヤのさまざまなコンポーネントにおいて、サーマルブラックが補強剤および充填剤として使用されています。 自動車産業の進化に伴い、高性能タイヤの需要が急増しています。その背景には、自動車技術の進歩、安全基準の強化、より長持ちし、燃費効率の高いタイヤを求める消費者ニーズの高まりがあります。この傾向により、高品質カーボンブラックの需要が大幅に高まっています。
市場導入と傾向分析
カーボンブラック市場の分析によると、自動車、建設、電子機器など、さまざまな分野での幅広い用途により、素材市場で産業が著しく成長しています。カーボンブラック、ファーネスブラック、サーマルブラックは、グラファイト状の炭素の微細な形態であり、通常はディーゼルや燃料油などの石油製品の不完全燃焼により煤として生成されます。
主にタイヤのゴムの強度を高めるために使用されるカーボンブラックは、顔料、紫外線安定剤、導電性または絶縁性の添加剤としても使用され、ゴム、プラスチック、インク、コーティング剤など、さまざまな用途で使用されています。
市場の成長は、タイヤ、プラスチック、その他のゴム製品の生産におけるカーボンブラックの需要増加に支えられています。これらは数多くの産業用アプリケーションに不可欠なものです。また、化粧品にも使用されています。例えば、伸縮性のあるカーボンブラックを使用したロレアル パリのマスカラは、無香料で洗い流せる最も黒いマスカラを実現するために、このサーマルブラックを使用しています。
市場では、その将来を形作るいくつかの重要な業界トレンドが生まれています。自動車産業は依然としてカーボンブラックの最大の消費者であり、その主な用途はタイヤ製造です。 産業用では持続可能な慣行への顕著なシフトが見られます。 環境に優しい素材を利用したグリーンタイヤの需要がカーボンブラックの成長を加速させています。
さらに、生産技術の革新がカーボンブラックの効率性と品質を高めています。 また、環境規制の強化は生産プロセスや製品配合にも影響を与え、カーボンブラックの競争構造を再形成する可能性があります。
これまでの成長と今後の見通し
カーボンブラック市場はここ数年、着実な成長を遂げています。2019年から2023年にかけては、タイヤやその他のゴム製品への補強剤としてのサーマルブラックの需要の高まりを反映し、市場は年平均成長率(CAGR)4.6%で拡大しました。厳しい経済状況下でも市場が回復力を示していることは、複数のセクターにおけるその重要な重要性を浮き彫りにしています。
カーボンブラック市場の成長は、2024年から2031年にかけて年平均成長率4.8%で上昇を続けると予測されています。世界的な自動車生産台数の増加に伴い、高品質のタイヤやゴム製品に対するニーズがさらに市場を後押しするでしょう。
持続可能な製造方法へのシフトは勢いを増しています。さらに、特殊グレードのカーボンブラックの開発などのイノベーションは、特定の用途に対応し、それによって市場機会を拡大します。また、多様化は新たな成長の道を開き、市場全体の需要を増加させることが期待されます。
市場成長の推進要因
自動車生産の急増
特に電気自動車(EV)の需要の高まりは、タイヤ生産の重要な要素であるサーマルブラックの需要を大幅に押し上げています。自動車業界が電動化へとシフトする中、メーカーはタイヤの耐久性と性能を向上させる補強特性を持つサーマルブラックに頼るようになっています。この傾向はカーボンブラック市場の拡大に重要な役割を果たし、進化する自動車業界を支え、現代の輸送ソリューションの要件を満たしています。
技術の進歩
バッテリー用カーボンブラックの登場と電気自動車(EV)への応用は、産業用カーボンブラックの新たなベンチマークを確立しています。 これらの最先端の技術革新は、バッテリーの性能と効率を高め、EV市場の成長に欠かせないものとなっています。
カーボンブラック技術と企業とのパートナーシップは、カーボンブラック市場の需要をさらに押し上げ、自動車分野の進化するニーズを満たす新素材やソリューションの開発を促進しています。
市場成長を妨げる要因
原材料価格の変動
サーマルブラックの製造に使用される原材料、特に重質石油製品のコストは大幅に変動します。こうした価格の変動は、製造業者にとって課題となり、製造コスト全体、利益率、カーボンブラック市場の収益に影響を及ぼします。
企業は、効果的な価格戦略とサプライチェーン管理の実践により、この変動を乗り越え、予測不可能な市場状況に直面しても競争力を維持し、持続可能な事業運営を確保しなければなりません。
環境問題
カーボンブラックの製造工程では有害ガスの排出が伴うため、環境問題が深刻化しています。 こうした影響に対する認識が高まるにつれ、規制当局はより厳しい環境規制を導入し、製造工程に対する監視を強化しています。 こうした監視の強化はメーカーにとって課題となり、カーボンブラック市場の販売を鈍化させる可能性があります。
カーボンブラック市場の将来の展望
技術革新と顧客中心の戦略
カーボンブラック市場のメーカーのいくつかは、生産工程において先進技術を採用しています。その一例がキャボット社で、同社は「レスポンシブル・ケア」イニシアティブを通じて技術革新を推進し、持続可能性を促進することに尽力しています。
同社は特に、進化する市場の需要を満たす特殊グレードのサーマルブラックの開発に重点的に研究開発投資を行っています。コンチネンタル・カーボン・カンパニーは、高性能グレードに重点を置き、メーカーとの協力を通じてカスタマイズされたソリューションを提供することに力を入れています。
持続可能性への取り組み
カーボンブラック市場の各社は、環境への影響を低減する用途にカーボンブラックを組み込むための環境に配慮した投資を行っています。例えば、オリオン・エンジニアード・カーボンズは、コーティングシステム用に特別に設計された循環グレードを導入することで、持続可能性の促進に向けた大きな一歩を踏み出しました。
この取り組みは、廃棄するのではなく資源を再利用しリサイクルする循環経済の推進という大きな目標に沿ったものです。この革新的な循環グレードは、コーティングの性能と環境への影響を向上させ、地球と産業の両方に利益をもたらす持続可能な慣行を確立します。
カーボンブラック市場の競合状況
カーボンブラック市場は急速に成長しており、そのダイナミックな性質を反映しています。業界の各企業は、新たな機会を生み出すために新製品を発売し、革新的な技術を採用しています。各企業は、製品ラインの拡大、市場シェアの拡大、研究開発への投資、グローバルな事業拡大、サプライチェーンの最適化など、市場価値の向上を目的とした主要戦略を採用しています。
最近の動向
- 2024年4月、Nature Coatings社は、従来の石油由来のカーボンブラック顔料に代わる、100%生物由来で高性能かつ炭素排出量がマイナスの代替品であるBioBlackを開発した。 FSC認証を取得したリサイクル木材廃棄物から作られたBioBlackは、耐光性評価が最も高く、さまざまなコーティング用途に使用されている。 製品は4種類あり、2種類の水性分散液と2種類の乾燥顔料がある。バイオブラックは、持続可能性と責任ある調達により、森林管理協議会(FSC)および米国農務省のバイオプリファードプログラムから認証を受けています。
- 2024年8月までに、RPSGグループの創設者兼会長であるMr. Sanjiv Goenkaは、化学薬品およびサーマルブラック事業の拡大を計画しており、今後30か月間でグループの時価総額を200万クロールルピーに引き上げることを目標としています。グループは今後12~18ヶ月で約35,000億ルピーを投じ、3年後には50,000億ルピーに拡大する計画です。
カーボンブラック市場のセグメンテーション
タイプ別
- ファーネスブラック
- チャンネルブラック
- 熱ブラック
- アセチレンブラック
- その他
用途別
- タイヤ
- 非タイヤゴム
- プラスチック
- インクおよびコーティング
- その他
グレード別
- 標準グレード
- 特殊グレード
地域別
- 北米
- 中南米
- ヨーロッパ
- 東アジア
- 南アジア
- オセアニア
- 中東およびアフリカ
目次
1. エグゼクティブサマリー
1.1. 世界のカーボンブラック市場概観、2024年と2031年
1.2. 市場機会評価、2024年~2031年、単位:百万米ドル
1.3. 主要な市場動向
1.4. 今後の市場予測
1.5. プレミアム市場の洞察
1.6. 産業用開発と主要な市場イベント
1.7. PMRの分析と提言
2. 市場概要
2.1. 市場の範囲と定義
2.2. 市場力学
2.2.1. 推進要因
2.2.2. 抑制要因
2.2.3. 機会
2.2.4. 課題
2.2.5. 主要なトレンド
2.3. 等級ライフサイクル分析
2.4. カーボンブラック市場:バリューチェーン
2.4.1. 原材料サプライヤーの一覧
2.4.2. メーカーの一覧
2.4.3. 流通業者の一覧
2.4.4. 用途の一覧
2.4.5. 収益性分析
2.5. マクロ経済要因
2.5.1. 世界のGDP成長見通し
2.5.2. 世界経済成長の見通し
2.5.3. 主要国による製造業付加価値
2.5.4. 主要国による産業用付加価値
2.5.5. 世界の自動車産業の見通し
2.5.6. 主要国によるタイヤ生産
2.5.7. 世界の親市場の概要
2.5.8. その他のマクロ経済要因
2.6. 予測要因 – 関連性と影響
2.7. コロナウイルス(COVID-19)の影響評価
2.8. PESTLE分析
2.9. ポーターのファイブフォース分析
2.10. ロシア・ウクライナ戦争:市場への影響
2.11. 規制と技術の概観
3. 生産高と貿易統計、2019年~2023年
3.1. 地域別生産高
3.2. 輸入・輸出分析
3.2.1. HSコード:280300
3.3. 純貿易フロー
4. 価格動向分析、2019年~2031年
4.1. 主なハイライト
4.2. 等級価格に影響を与える主な要因
4.3. 等級別価格
4.4. 地域別価格と製品嗜好
5. 世界のカーボンブラック市場の見通し:過去(2019~2023年)と予測(2024~2031年)
5.1. 主なハイライト
5.1.1. 市場規模(トン)予測
5.1.2. 市場規模と前年比成長率
5.1.3. 絶対$機会
5.2. 市場規模(百万米ドル)の分析と予測
5.2.1. 2013年から2016年の市場規模の分析
5.2.2. 2023年から2030年の市場規模の予測
5.3. グレード別:世界のカーボンブラック市場の見通し
5.3.1. はじめに / 主な調査結果
5.3.2. 等級別 市場規模(百万米ドル)および数量(トン)分析、2019年~2023年
5.3.3. 等級別 市場規模(百万米ドル)および数量(トン)予測、2024年~2031年
5.3.3.1. 標準グレード
5.3.3.2. 特殊グレード
5.4. 市場の魅力分析:グレード
5.5. 世界のカーボンブラック市場の見通し:生産プロセス
5.5.1. はじめに/主な調査結果
5.5.2. 生産プロセス別、2019年~2023年の市場規模(百万米ドル)および数量(トン)の推移
5.5.3. 生産プロセス別、現在の市場規模(百万米ドル)および数量(トン)予測、2024年~2031年
5.5.3.1. ファーネスブラック
5.5.3.2. サーマルブラック
5.5.3.3. その他(チャネルブラックなど
5.6. 市場魅力度分析:生産プロセス
5.7. 世界カーボンブラック市場の見通し:用途
5.7.1. はじめに/主な調査結果
5.7.2. 機能別:市場規模(百万米ドル)および数量(トン)分析、2019年~2023年
5.7.3. 機能別:市場規模(百万米ドル)および数量(トン)予測、2024年~2031年
5.7.3.1. タイヤ
5.7.3.2. ゴム製品
5.7.3.3. プラスチック
5.7.3.4. インクおよびトナー
5.7.3.5. バッテリー
5.7.3.6. 塗料およびコーティング
5.7.3.7. その他(ワイヤー&ケーブル、消費財など)
5.8. 市場の魅力分析:生産工程
6. 世界のカーボンブラック市場の見通し:地域
6.1. 主なハイライト
6.2. 地域別市場規模(百万米ドル)および数量(トン)の推移と予測、2019年~2023年
6.3. 地域別現在の市場規模(百万米ドル)および数量(トン)予測、2024年~2031年
6.3.1. 北米
6.3.2. 欧州
6.3.3. 東アジア
6.3.4. 南アジアおよびオセアニア
6.3.5. ラテンアメリカ
6.3.6. 中東およびアフリカ(MEA)
6.4. 市場の魅力分析:地域
7. 北米カーボンブラック市場の見通し:2019年~2023年の過去と2024年~2031年の予測
7.1. 主なハイライト
7.2. 価格分析
7.3. 市場別、2019年~2023年の過去における市場規模(US$ Mn)および数量(トン)分析
7.3.1. 国別
7.3.2. 等級別
7.3.3. 生産プロセス別
7.3.4. 用途別
7.4. 国別現在の市場規模(百万米ドル)および数量(トン)予測、2024年~2031年
7.4.1. 米国
7.4.2. カナダ
7.5. 等級別市場規模(百万米ドル)および数量(トン)予測、2024年~2031年
7.5.1. 標準グレード
7.5.2. 特殊グレード
7.6. 生産プロセス別市場規模(百万米ドル)および数量(トン)予測、2024年~2031年
7.6.1. ファーネスブラック
7.6.2. サーマルブラック
7.6.3. その他(チャンネルブラックなど)
7.7. 用途別市場規模(US$ Mn)および数量(トン)予測、2024年~2031年
7.7.1. タイヤ
7.7.2. ゴム製品
7.7.3. プラスチック
7.7.4. インクおよびトナー
7.7.5. バッテリー
7.7.6. 塗料およびコーティング
7.7.7. その他(ワイヤーおよびケーブル、消費財など
7.8. 市場魅力度分析
8. 欧州カーボンブラック市場の見通し:過去(2019~2023年)と予測(2024~2031年)
8.1. 主なハイライト
8.2. 価格分析
8.3. 市場別、2019~2023年の市場規模(米ドル百万)と数量(トン)分析
8.3.1. 国別
8.3.2. グレード別
8.3.3. 生産プロセス別
8.3.4. 用途別
8.4. 2024年~2031年の国別市場規模(US$ Mn)および数量(トン)予測
8.4.1. ドイツ
8.4.2. フランス
8.4.3. 英国
8.4.4. イタリア
8.4.5. スペイン
8.4.6. ロシア
8.4.7. トルコ
8.4.8. ヨーロッパのその他
8.5. 等級別現在の市場規模(百万米ドル)および数量(トン)予測、2024年~2031年
8.5.1. 標準等級
8.5.2. 特殊グレード
8.6. 生産プロセス別 市場規模予測(US$ Mn)および数量予測(トン)、2024年~2031年
8.6.1. ファーネスブラック
8.6.2. サーマルブラック
8.6.3. その他(チャンネルブラックなど)
8.7. 用途別市場規模予測(単位:百万米ドル)および数量予測(単位:トン)、2024年~2031年
8.7.1. タイヤ
8.7.2. ゴム製品
8.7.3. プラスチック
8.7.4. インクおよびトナー
8.7.5. バッテリー
8.7.6. 塗料およびコーティング
8.7.7. その他(ワイヤー&ケーブル、消費財など)
8.8. 市場の魅力分析
9. 東アジアカーボンブラック市場の見通し:歴史(2019~2023年)および予測(2024~2031年)
9.1. 主なハイライト
9.2. 価格分析
9.3. 市場規模(百万米ドル)および数量(トン)の分析 市場別、2019年~2023年
9.3.1. 国別
9.3.2. 等級別
9.3.3. 生産プロセス別
9.3.4. 用途別
9.4. 国別市場規模(百万米ドル)および数量(トン)予測、2024年~2031年
9.4.1. 中国
9.4.2. 日本
9.4.3. 韓国
9.5. 等級別市場規模(百万米ドル)および数量(トン)予測、2024年~2031年
9.5.1. 標準グレード
9.5.2. 特殊グレード
9.6. 生産プロセス別 市場規模(百万米ドル)および数量(トン)予測、2024年~2031年
9.6.1. ファーネスブラック
9.6.2. サーマルブラック
9.6.3. その他(チャンネルブラックなど)
9.7. 用途別市場規模予測(2024年~2031年)および数量予測(トン)
9.7.1. タイヤ
9.7.2. ゴム製品
9.7.3. プラスチック
9.7.4. インクおよびトナー
9.7.5. バッテリー
9.7.6. 塗料およびコーティング
9.7.7. その他(ワイヤー&ケーブル、消費財など)
9.8. 市場の魅力分析
10. 南アジアおよびオセアニアカーボンブラック市場の見通し:過去(2019~2023年)および予測(2024~2031年)
10.1. 主なハイライト
10.2. 価格分析
10.3. 市場規模(百万米ドル)および数量(トン)の分析 市場別、2019年~2023年
10.3.1. 国別
10.3.2. 等級別
10.3.3. 生産プロセス別
10.3.4. 用途別
10.4. 国別市場規模(百万米ドル)および数量(トン)予測、2024年~2031年
10.4.1. インド
10.4.2. 東南アジア
10.4.3. ANZ
10.4.4. 南アジアおよびオセアニアのその他地域
10.5. 等級別 2024年~2031年の市場規模(百万米ドル)および数量(トン)予測
10.5.1. 標準グレード
10.5.2. 特殊グレード
10.6. 生産プロセス別 2024年~2031年の市場規模(百万米ドル)および数量(トン)予測
10.6.1. ファーネスブラック
10.6.2. サーマルブラック
10.6.3. その他(チャンネルブラックなど
10.7. 用途別市場規模(US$ Mn)および数量(トン)予測、2024年~2031年
10.7.1. タイヤ
10.7.2. ゴム製品
10.7.3. プラスチック
10.7.4. インクおよびトナー
10.7.5. バッテリー
10.7.6. 塗料およびコーティング
10.7.7. その他(ワイヤーおよびケーブル、消費財など
10.8. 市場魅力度分析
11. ラテンアメリカカーボンブラック市場の見通し:過去(2019~2023年)と予測(2024~2031年)
11.1. 主なハイライト
11.2. 価格分析
11.3. 市場別、2019~2023年の市場規模(米ドル百万)と数量(トン)分析
11.3.1. 国別
11.3.2. 等級別
11.3.3. 生産プロセス別
11.3.4. 用途別
11.4. 国別現在の市場規模(US$ Mn)および数量(トン)予測、2024年~2031年
11.4.1. ブラジル
11.4.2. メキシコ
11.4.3. その他の中南米
11.5. 等級別現在の市場規模(US$ Mn)および数量(トン)予測、2024年~2031年
11.5.1. 標準グレード
11.5.2. 特殊グレード
11.6. 生産プロセス別 市場規模(百万米ドル)および数量(トン)予測、2024年~2031年
11.6.1. ファーネスブラック
11.6.2. サーマルブラック
11.6.3. その他(チャンネルブラックなど
11.7. 用途別市場規模予測(2024年~2031年)および数量予測(トン)
11.7.1. タイヤ
11.7.2. ゴム製品
11.7.3. プラスチック
11.7.4. インクおよびトナー
11.7.5. バッテリー
11.7.6. 塗料およびコーティング
11.7.7. その他(ワイヤーおよびケーブル、消費財など
11.8. 市場の魅力分析
12. 中東およびアフリカのカーボンブラック市場の見通し:歴史(2019~2023年)および予測(2024~2031年)
12.1. 主なハイライト
12.2. 価格分析
12.3. 市場別、2019年~2023年の市場規模(百万米ドル)および数量(トン)分析
12.3.1. 国別
12.3.2. 等級別
12.3.3. 生産プロセス別
12.3.4. 用途別
12.4. 国別の市場規模(百万米ドル)および数量(トン)予測、2024年~2031年
12.4.1. GCC
12.4.2. エジプト
12.4.3. 南アフリカ
12.4.4. 北アフリカ
12.4.5. 中東およびアフリカのその他地域
12.5. 等級別現在の市場規模(百万米ドル)および数量(トン)予測、2024年~2031年
12.5.1. 標準グレード
12.5.2. 特殊グレード
12.6. 生産プロセス別現在の市場規模(百万米ドル)および数量(トン)予測、2024年~2031年
12.6.1. ファーネスブラック
12.6.2. サーマルブラック
12.6.3. その他(チャンネルブラックなど)
12.7. 用途別市場規模(US$ Mn)および数量(トン)予測、2024年~2031年
12.7.1. タイヤ
12.7.2. ゴム製品
12.7.3. プラスチック
12.7.4. インクおよびトナー
12.7.5. バッテリー
12.7.6. 塗料およびコーティング
12.7.7. その他(ワイヤーおよびケーブル、消費財など
12.8. 市場魅力度分析
13. 競合状況
13.1. 市場シェア分析、2023年
13.2. 市場構造
13.2.1. 市場ごとの競争の激しさのマッピング
13.2.2. 競争ダッシュボード
13.2.3. 見かけ上の生産能力
13.3. 企業プロフィール(詳細情報 – 概要、財務状況、戦略、最近の動向)
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