E-Bikeサブスクリプション・プラットフォーム市場の展望（2023-2033年）

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e-bikeサブスクリプションプラットフォーム市場は、2022年には1,876.5百万米ドルと評価され、2033年末には9,957.9百万米ドルに成長すると予測されている。e-bikeサブスクリプションプラットフォーム市場は、予測期間中CAGR16.5%で成長すると予測される。

電動アシスト自転車とは、電動モーター駆動機構とバッテリーを内蔵し、推進力や補助力を得るために発電する自転車である。小型モーターを搭載した軽量なものから、スロットルで完全に操作できるほどパワフルなものまで、さまざまな電動自転車が販売されている。

e-bike、フリート管理用ソフトウェア、資金調達、メンテナンスはすべてサブスクリプション・プラットフォームの一部である。世界のe-bikeサブスクリプション・プラットフォーム市場拡大の主な原動力は、自動車の燃料費高騰に伴うe-bike人気の高まりである。ライフスタイルの変化と人口の拡大により、同市場への需要は拡大すると予想される。環境汚染に関する懸念は、e-bikeサブスクリプション・プラットフォームの機会を創出する。

大半の国では、燃料を使用する交通手段から電気自動車へと移行しつつある。E-bikeレンタル会社は、電気自動車の導入がまだ初期段階にあるインドで巨大な市場を持っている。インドでは現在、国民の大半が公害や交通渋滞を認識しているため、この問題に対処するため、よりクリーンな交通手段を模索している。電動バイクは多用途で環境に優しい交通手段である。顧客からは、スマートカーやスクーター、公共交通機関の優れた代替手段として評価されている。小型であるため、交通渋滞を緩和し、少ない労力でスピードを上げることができ、健康面でも多くのメリットがある。

地域別の市場展望では、北米市場が2022年の世界市場で25.2%のトップシェアを占め、予測期間を通じてトップの座を維持すると予想される。一方、欧州地域におけるe-bikeサブスクリプション・プラットフォームの需要は、2022年に市場の約20.4%を占めると予想される。

E-Bikeサブスクリプション・プラットフォーム市場に影響を与えている要因は？
「厳格な政府規則

e-bikeサブスクリプション・プラットフォーム・サービス・プロバイダーは、現在のe-bikeサブスクリプション・プラットフォーム・プロセスに関連する問題に特別に焦点を当て、これによって彼らに有利なビジネスチャンスが生まれると期待されている。e-bikeサブスクリプション・プラットフォーム市場では、すでにいくつかの企業がリーダーとして台頭している。世界中の厳しい政府の規則や規制は、厳しい自動車の排ガス規制を回避することによって、e-bike市場の成長を採用している。自動車から放出される有害な粒子の数を減らすことで、空気を浄化することが目的である。

2020年1月、ムンバイ首都圏開発公社はYulu Bikes Pvt.Ltd.と、BKC（バンドラ・クラ・コンプレックス）を日常的に訪れる人々にe-bikeサービスを提供するための覚書を交わした。
2021年3月、キャノンデールは通勤用e-bikeのアドベンチャー・ネオ・シリーズの発売を発表した。

米国のE-Bikeサブスクリプション・プラットフォーム市場が有利？
「オンライン・プラットフォームへの顧客シフトの増加

米国は北米地域でe-bikeサブスクリプション・プラットフォームの最も有利な市場であり、予測期間中もこの地位を維持すると予想される。この国でのe-bikeサブスクリプション・プラットフォームの需要は、eコマース分野で市場の著しい発展を目の当たりにしており、製造業者は、新規事業や既存事業から未開拓の市場を獲得し、実店舗を構えることなく潜在顧客にアプローチして顧客基盤を拡大するために、オンライン・チャネルに移行している。そのため、オンラインショッピングに対する顧客の嗜好は、メーカーがeコマース・プラットフォームで製品を販売することにもつながっている。

2022年、米国のe-bikeサブスクリプション・プラットフォーム市場は、世界市場で18.2％の圧倒的シェアを占めるようになる。

日本でE-Bikeサブスクリプション・プラットフォーム市場の需要を拡大させる要因は？
“高投資と政府参加”

日本は、次世代バッテリー技術により、非常に有利な市場として浮上すると予想される。より革新的で効率的なe-bikeを生産するため、メーカーは戦略的パートナーシップと新製品開発に多額の投資を行っている。一般的なモビリティ活動は自転車リースであり、これが業界の成長を支えている。また、いくつかの新興企業や異なる企業が、リースバイクの需要に応えることで市場での存在感を高めている。

技術の進歩が、ドイツをEバイク・サブスクリプション・プラットフォームの強力な市場にした？
「ドイツにおける技術の進歩は、E-Bikeサブスクリプション・プラットフォームにとって好都合な市場である。

先進的なe-bikeサブスクリプション・プラットフォーム・サービスが利用可能になったことで、新技術の適応が拡大した。市場の成長率を押し上げたのは、コネクテッドe-bikeの台頭である。e-bikeの需要増加を受けて、この分野では技術的進歩が進んでいる。その技術的進歩とは、コネクテッドe-bikeである。スマートフォンなしで、SIMモジュールを使ってクラウドとデータを送受信する。

さらに、軽量電気エネルギー貯蔵システムの開発と新興市場が市場の成長率に影響を与え、e-bikeサブスクリプション・プラットフォーム市場をさらに押し上げるだろう。ドイツのe-bikeサブスクリプション・プラットフォーム市場のこれらの要因は、2022年に11.4％の市場シェアを保持した。

カテゴリー別インサイト
電子自転車サブスクリプション・プラットフォームの四半期収益モデルが最大の市場シェアを握る理由

収益モデルに基づき、市場は月次、四半期、年次、従量課金に区分される。2022年には、四半期収益モデルが世界市場シェアの24.8%を占め、今後10年間もその地位を維持すると予想される。この収益モデルが最大の市場シェアを持つ要因としては、年間サブスクリプションほど高額ではないが、4カ月更新であれば、月額サブスクリプションに比べて四半期サブスクリプションの方が出費を抑えられることが挙げられる。

四半期ごとのサブスクリプションでは、年間サブスクリプションで提供されるものに近い、適切なサービスが提供される。また、四半期ごとのサブスクリプションでは、エンドユーザーが製品やサービスをよく理解し、継続するかどうかを決めることができる。これらの理由から、四半期ごとの収益モデルが2022年に最大の市場シェアを占めることになる。

E-Bikeサブスクリプション・プラットフォーム市場、バイクタイプ別ではE-スクーターが最も高い普及率？

市場は電子自転車と電子スクーターに分けられる。eスクーターは世界市場シェアの58.7%を占め、今後10年間もその地位を維持すると予想されている。充電可能な鉛またはリチウム電池が、これらの乗り物で使用される電気を蓄える。ガソリンやディーゼルを動力源とするオートバイに比べ、電動スクーターはより快適である。

電動スクーターは騒音が少ない。電動スクーター市場は、政府の好意的な政策と環境問題への関心の高まりによって拡大している。電動スクーター市場の拡大は、エネルギーコストの上昇や、エネルギーを節約する新技術間の競争も後押しすると予想される。

競争環境
主要なe-bikeサブスクリプション・プラットフォーム企業は、より効率的なソリューションを提供するために、他の組織と協力したり提携したりしている。

2021年4月、Zoomoはe-bike「Zoomo Sport」を発表した。この自転車は濡れた路面を自動検知し、GPS技術を搭載していた。
2021年10月、Pon.BikeはDorel IndustriesのDorel Sports部門を買収し、e-bikeの全カテゴリーをカバーするプレミアムe-bikeのポートフォリオを構築する戦略の一環とした。
e-bikeサブスクリプションプラットフォーム市場を提供する主要企業に関する最近の動向は、Persistence Market Researchのアナリストによって追跡されており、完全なレポートでアクセス可能です。

E-Bikeサブスクリプション・プラットフォーム市場産業調査の主要セグメント
収益モデル別：

毎月
四半期
毎年
ペイ・アズ・ユー・ゴー
自転車タイプ別：

電子自転車
Eスクーター
エンドユーザー別

個人
商業
食品・飲料
物流
電子商取引
医薬品
その他
地域別

北米
ラテンアメリカ
ヨーロッパ
東アジア
南アジア太平洋
中東・アフリカ

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1.要旨

1.1.世界市場の展望

1.2.需要サイドの動向

1.3.供給サイドの動向

1.4.分析と提言

2.市場概要

2.1.市場範囲／分類

2.2.市場の定義／範囲／制限

3.主な市場動向

3.1.市場に影響を与える主なトレンド

3.2.製品革新／開発動向

4.価格分析

4.1.価格分析, サブスクリプションモデル別

4.2.平均価格分析ベンチマーク

5.世界のE-Bikeサブスクリプション・プラットフォーム市場の需要（金額単位：US$ Mn）分析2018-2022年と予測、2023-2033年

5.1.過去の市場価値（US$ Mn）分析、2018年～2022年

5.2.2023～2033年の現在と将来の市場価値（US$ Mn）予測

5.2.1.前年比成長トレンド分析

5.2.2.絶対価格機会分析

6.市場の背景

6.1.マクロ経済要因

6.2.予測要因-関連性と影響

6.3.バリューチェーン

6.4.COVID-19 危機-影響評価

6.4.1.現在の統計

6.4.2.短期・中長期の見通し

6.4.3.リバウンドの可能性

6.5.市場ダイナミクス

6.5.1.ドライバー

6.5.2.制約事項

6.5.3.機会

7.Eバイクサブスクリプションプラットフォームの世界市場分析2018-2022年、収益モデル別予測2023-2033年

7.1.はじめに／主な調査結果

7.2.収益モデル別過去市場規模（US$ Mn）分析、2018年～2022年

7.3.2023～2033年の収益モデル別市場規模（US$ Mn）分析と将来予測

7.3.1.月額料金

7.3.2.四半期ごとの価格設定

7.3.3.年間価格

7.3.4.ペイ・アズ・ユー・ゴー

7.4.収益モデル別市場魅力度分析

8.E-Bikeサブスクリプション・プラットフォームの世界市場分析2018-2022年および予測2023-2033年：バイクタイプ別

8.1.はじめに／主な調査結果

8.2.バイクタイプ別の過去市場規模（US$ Mn）分析、2018年～2022年

8.3.2023～2033年のバイクタイプ別市場規模（US$ Mn）分析と将来予測

8.3.1.電子自転車

8.3.2.Eスクーター

8.4.バイクタイプ別市場魅力度分析

9.Eバイクサブスクリプションプラットフォームの世界市場分析2018-2022年および予測2023-2033年：エンドユーザー別

9.1.はじめに／主な調査結果

9.2.エンドユーザー別の過去市場規模（US$ Mn）分析、2018年～2022年

9.3.エンドユーザー別市場規模（US$ Mn）分析と将来予測（2023～2033年

9.3.1.個人

9.3.2.商業

9.3.2.1.食品・飲料

9.3.2.2.物流

9.3.2.3.電子商取引

9.3.2.4.医薬品

9.3.2.5.その他

9.4.エンドユーザー別市場魅力度分析

10.Eバイクサブスクリプションプラットフォームの世界市場分析2018-2022年、地域別予測2023-2033年

10.1.はじめに／主な調査結果

10.2.地域別の過去市場規模（US$ Mn）分析、2018年～2022年

10.3.2023～2033年の地域別市場規模（US$ Mn）分析と将来予測

10.3.1.北米

10.3.2.ラテンアメリカ

10.3.3.ヨーロッパ

10.3.4.東アジア

10.3.5.南アジア太平洋

10.3.6.中東・アフリカ

10.4.地域別市場魅力度分析

11.北米のEバイクサブスクリプションプラットフォーム市場分析2018-2022年と予測2023-2033年

11.1.はじめに

11.2.市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析（2018年～2022年

11.3.市場分類別現在および将来市場規模（百万米ドル）予測（2023～2033年

11.3.1.収益モデル別

11.3.2.バイクタイプ別

11.3.3.エンドユーザー別

11.3.4.国別

11.3.4.1.米国

11.3.4.2.カナダ

11.4.市場魅力度分析

11.4.1.収益モデル別

11.4.2.バイクタイプ別

11.4.3.エンドユーザー別

11.4.4.国別

11.5.市場動向

11.6.主要市場参加者 – インテンシティ・マッピング

12.ラテンアメリカのEバイクサブスクリプションプラットフォーム市場分析2018-2022年と予測2023-2033年

12.1.はじめに

12.2.市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析（2018年～2022年

12.3.市場分類別現在および将来市場規模（百万米ドル）予測、2023～2033年

12.3.1.収益モデル別

12.3.2.バイクタイプ別

12.3.3.エンドユーザー別

12.3.4.国別

12.3.4.1. ブラジル

12.3.4.2.メキシコ

12.3.4.3. その他のラテンアメリカ

12.4 市場魅力度分析

12.4.1. 収益モデル別

12.4.2.バイクタイプ別

12.4.3. エンドユーザー別

12.4.4. 国別

13.欧州E-Bikeサブスクリプション・プラットフォーム市場分析2018-2022年および予測2023-2033年

13.1 はじめに

13.2 過去の市場規模（US$ Mn）の市場分類別動向分析（2018年～2022年

13.3. 2023年～2033年の市場分類別現在および将来市場規模（百万米ドル）予測

13.3.1. 収益モデル別

13.3.2. 自転車タイプ別

13.3.3. エンドユーザー別

13.3.4. 国別

13.3.4.1. ドイツ

13.3.4.2. イタリア

13.3.4.3. フランス

13.3.4.4. 英国

13.3.4.5. スペイン

13.3.4.6. ベネルクス

13.3.4.7. ロシア

13.3.4.8. その他の地域

13.4 市場魅力度分析

13.4.1. 収益モデル別

13.4.2.バイクタイプ別

13.4.3.エンドユーザー別

13.4.4.国別

14.南アジア・太平洋地域のEバイクサブスクリプションプラットフォーム市場分析2018-2022年と予測2023-2033年

14.1.はじめに

14.2.市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析（2018年～2022年

14.3.市場分類別現在および将来市場規模（百万米ドル）予測、2023～2033年

14.3.1.収益モデル別

14.3.2.バイクタイプ別

14.3.3.エンドユーザー別

14.3.4.国別

14.3.4.1.インド

14.3.4.2.インドネシア

14.3.4.3.マレーシア

14.3.4.4.シンガポール

14.3.4.5.オーストラリア＆ニュージーランド

14.3.4.6.その他の南アジア・太平洋地域

14.4.市場魅力度分析

14.4.1.収益モデル別

14.4.2.バイクタイプ別

14.4.3.エンドユーザー別

14.4.4.国別

15.東アジアのEバイクサブスクリプションプラットフォーム市場分析2018-2022年と予測2023-2033年

15.1.はじめに

15.2.市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析（2018年～2022年

15.3.市場分類別現在および将来市場規模（百万米ドル）予測、2023～2033年

15.3.1.収益モデル別

15.3.2.バイクタイプ別

15.3.3.エンドユーザー別

15.3.4.国別

15.3.4.1.中国

15.3.4.2.日本

15.3.4.3.韓国

15.4.市場魅力度分析

15.4.1.収益モデル別

15.4.2.バイクタイプ別

15.4.3.エンドユーザー別

15.4.4.国別

16.中東・アフリカのEバイクサブスクリプションプラットフォーム市場分析2018-2022年と予測2023-2033年

16.1.はじめに

16.2.市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析、2018年～2022年

16.3.市場分類別現在および将来市場規模（百万米ドル）予測、2023～2033年

16.3.1.収益モデル別

16.3.2.バイクタイプ別

16.3.3.エンドユーザー別

16.3.4.国別

16.3.4.1.GCC諸国

16.3.4.2.トルコ

16.3.4.3.南アフリカ

16.3.4.4.その他の中東・アフリカ

16.4.市場魅力度分析

16.4.1.収益モデル別

16.4.2.バイクタイプ別

16.4.3.エンドユーザー別

16.4.4.国別

17.主要国分析-E-Bikeサブスクリプション・プラットフォーム市場

17.1.米国のE-Bikeサブスクリプション・プラットフォーム市場分析

17.1.1.収益モデル別

17.1.2.バイクタイプ別

17.1.3.エンドユーザー別

17.2.カナダのEバイクサブスクリプションプラットフォーム市場分析

17.2.1.収益モデル別

17.2.2.バイクタイプ別

17.2.3.エンドユーザー別

17.3.メキシコのE-Bikeサブスクリプションプラットフォーム市場分析

17.3.1.収益モデル別

17.3.2.バイクタイプ別

17.3.3.エンドユーザー別

17.4.ブラジルのE-Bikeサブスクリプション・プラットフォーム市場分析

17.4.1.収益モデル別

17.4.2.バイクタイプ別

17.4.3.エンドユーザー別

17.5.ドイツのE-Bikeサブスクリプション・プラットフォーム市場分析

17.5.1.収益モデル別

17.5.2.バイクタイプ別

17.5.3.エンドユーザー別

17.6.イタリアのE-Bikeサブスクリプション・プラットフォーム市場分析

17.6.1.収益モデル別

17.6.2.バイクタイプ別

17.6.3.エンドユーザー別

17.7.フランスのE-Bikeサブスクリプション・プラットフォーム市場分析

17.7.1.収益モデル別

17.7.2.バイクタイプ別

17.7.3.エンドユーザー別

17.8.英国の電子自転車サブスクリプション・プラットフォーム市場分析

17.8.1.収益モデル別

17.8.2.バイクタイプ別

17.8.3.エンドユーザー別

17.9.スペインのE-Bikeサブスクリプション・プラットフォーム市場分析

17.9.1.収益モデル別

17.9.2.バイクタイプ別

17.9.3.エンドユーザー別

17.10.ベネルクスの電子自転車サブスクリプション・プラットフォーム市場分析

17.10.1.収益モデル別

17.10.2.バイクタイプ別

17.10.3.エンドユーザー別

17.11.ロシアの電子自転車サブスクリプション・プラットフォーム市場分析

17.11.1.収益モデル別

17.11.2.バイクタイプ別

17.11.3.エンドユーザー別

17.12.その他のヨーロッパのEバイクサブスクリプションプラットフォーム市場分析

17.12.1.収益モデル別

17.12.2.バイクタイプ別

17.12.3.エンドユーザー別

17.13.中国のE-Bikeサブスクリプション・プラットフォーム市場分析

17.13.1.収益モデル別

17.13.2.バイクタイプ別

17.13.3.エンドユーザー別

17.14.日本のE-Bikeサブスクリプション・プラットフォーム市場分析

17.14.1.収益モデル別

17.14.2.バイクタイプ別

17.14.3.エンドユーザー別

17.15.韓国のE-Bikeサブスクリプション・プラットフォーム市場分析

17.15.1.収益モデル別

17.15.2.バイクタイプ別

17.15.3.エンドユーザー別

17.16.インドのE-Bikeサブスクリプション・プラットフォーム市場分析

17.16.1.収益モデル別

17.16.2.バイクタイプ別

17.16.3.エンドユーザー別

17.17.マレーシアのE-Bikeサブスクリプション・プラットフォーム市場分析

17.17.1.収益モデル別

17.17.2.バイクタイプ別

17.17.3.エンドユーザー別

17.18.インドネシアのE-Bikeサブスクリプション・プラットフォーム市場分析

17.18.1.収益モデル別

17.18.2.バイクタイプ別

17.18.3.エンドユーザー別

17.19.シンガポールのE-Bikeサブスクリプション・プラットフォーム市場分析

17.19.1.収益モデル別

17.19.2.バイクタイプ別

17.19.3.エンドユーザー別

17.20.オーストラリアとニュージーランドのE-Bikeサブスクリプション・プラットフォーム市場分析

17.20.1.収益モデル別

17.20.2.バイクタイプ別

17.20.3.エンドユーザー別

17.21.GCC諸国の電子自転車サブスクリプション・プラットフォーム市場分析

17.21.1.収益モデル別

17.21.2.バイクタイプ別

17.21.3.エンドユーザー別

17.22.トルコのE-Bikeサブスクリプション・プラットフォーム市場分析

17.22.1.収益モデル別

17.22.2.バイクタイプ別

17.22.3.エンドユーザー別

17.23.南アフリカのE-Bikeサブスクリプション・プラットフォーム市場分析

17.23.1.収益モデル別

17.23.2.バイクタイプ別

17.23.3.エンドユーザー別

17.24.その他の中東およびアフリカのEバイクサブスクリプションプラットフォーム市場分析

17.24.1.収益モデル別

17.24.2.バイクタイプ別

17.24.3.エンドユーザー別

18.市場構造分析

18.1.階層別市場分析

18.2.トッププレーヤーの市場シェア分析

18.3.市場プレゼンス分析

19.競争分析

19.1.競技ダッシュボード

19.2.競合ベンチマーキング

19.3.コンペティションの深層

19.3.1.ユーバー

19.3.1.1.事業概要

19.3.1.2.サービスポートフォリオ

19.3.1.3.市場セグメント別利益率（事業セグメント／地域）

19.3.1.4.主要戦略と展開

19.3.2.ズーム

19.3.2.1.事業概要

19.3.2.2.サービスポートフォリオ

19.3.2.3.市場セグメント別利益率（事業セグメント／地域）

19.3.2.4.主要戦略と展開

19.3.3.ダンス

19.3.3.1.事業概要

19.3.3.2.サービスポートフォリオ

19.3.3.3.市場セグメント別利益率（事業セグメント／地域）

19.3.3.4.主要戦略と展開

19.3.4.ザイグ

19.3.4.1 事業概要

19.3.4.2 サービス・ポートフォリオ

市場セグメント別収益性（事業セグメント／地域）

19.3.4.4. 主要戦略と展開

19.3.5.

19.3.5.1 事業概要

19.3.5.2 サービス・ポートフォリオ

市場セグメント別収益性（事業セグメント／地域）

19.3.5.4. 主要戦略と展開

19.3.6.eBikeGo

19.3.6.1 事業概要

19.3.6.2 サービス・ポートフォリオ

市場セグメント別収益性（事業セグメント／地域）

19.3.6.4. 主要戦略と展開

19.3.7.ユールー

19.3.7.1 事業概要

19.3.7.2 サービス・ポートフォリオ

市場セグメント別収益性（事業セグメント／地域）

19.3.7.4. 主要戦略と展開

19.3.8.COOライド

19.3.8.1.事業概要

19.3.8.2.サービスポートフォリオ

19.3.8.3.市場セグメント別利益率（事業セグメント／地域）

19.3.8.4.主要戦略と展開

19.3.9.ダッシュ走行

19.3.9.1.事業概要

19.3.9.2.サービスポートフォリオ

19.3.9.3.市場セグメント別利益率（事業セグメント／地域）

19.3.9.4.主要戦略と展開

19.3.10.モビー・バイクス・リミテッド

19.3.10.1.事業概要

19.3.10.2.サービスポートフォリオ

19.3.10.3.市場セグメント別利益率（事業セグメント／地域）

19.3.10.4.主要戦略と展開

19.3.11.エーテル・エネルギー

19.3.11.1.事業概要

19.3.11.2.サービスポートフォリオ

19.3.11.3.市場セグメント別利益率（事業セグメント／地域）

19.3.11.4.主要戦略と展開

20.前提条件と略語

21.研究方法

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