世界の公共交通機関市場（2025年～2033年）：モード別、システム別、サービス別、地域別
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世界の公共交通市場規模は、2024年には2481.3億米ドルと評価され、2025年には2623.0億米ドル、2033年には4090.0億米ドルに達すると予測されています。予測期間（2025年～2033年）中の年平均成長率（CAGR）は5.71%です。
公共交通機関とは、一般市民が利用できるシステムのことで、通常、複数の乗客を輸送するように設計された定期ルートで運行する車両またはサービスで構成される。 これらのサービスには、バス、電車、地下鉄、路面電車、フェリー、その他の形態の大量輸送機関が含まれ、多くの場合、政府または民間企業によって管理されている。 公共交通機関は、交通渋滞を緩和し、環境への影響を最小限に抑えながら、自家用車の所有に代わる手頃で効率的な選択肢を提供し、都市のモビリティにとって極めて重要である。
さらに、仕事、教育、医療、レクリエーション活動へと個人をつなぎ、アクセシビリティを高め、地域の持続可能性に貢献するという重要な役割を担っている。 同市場は、都市化の進展、環境問題への関心の高まり、電気自動車やハイブリッド車へのシフトなどを背景に、大きな成長を遂げている。 さらに、スマート交通システムや公共交通インフラの開発に対する政府の取り組みや投資が、公共交通ソリューションの採用をさらに加速させている。
最新の市場動向
電気バスとハイブリッドバスの採用
電気バスやハイブリッドバスの導入は、都市が二酸化炭素排出量の削減を目指す中、公共交通部門で急速に普及している。 電気バスは、エネルギー効率と環境の持続可能性という2つの利点を提供するため、現代の輸送車両にとって理想的な選択肢となっている。 そのため、ヨーロッパ、北米、アジアの主要都市では、電気バスを公共交通システムに組み込む動きが加速しており、都市環境における空気の清浄化と騒音公害の軽減に貢献している。
例えば、2023年6月、ニューヨーク市は、2040年までに公共交通を電化するという野心的な計画の一環として、電気バスの車両を発表した。 同市は、今後5年間で電気バスの保有台数を500％増やすことを目標としており、排出量削減と交通インフラの持続可能性向上に向けた明確な取り組みを示している。
スマート交通システムの台頭
スマート交通システムの台頭は、公共交通の状況を一変させ、利用者の体験と運行効率の両方を向上させている。 統合された発券システム、リアルタイムのモニタリング、キャッシュレス運賃徴収やモバイル経路計画アプリのようなイノベーションは、人々が公共交通機関とどのように接するかに革命をもたらしている。 さらに、需要を予測してルートを最適化できる高度なデータ分析が、サービス効率の向上と過密状態の解消に重要な役割を果たしている。
ロンドンの公共交通機関TfLは2023年3月、AIを活用したデータ分析システムを導入し、乗客の需要を予測し、運行スケジュールを最適化している。 このスマート・テクノロジーは、混雑の緩和、運行の合理化、乗客にとってよりスムーズで効率的な移動体験の実現に役立っている。
公共交通市場の成長要因
都市化と人口増加
より良い雇用、教育、生活の機会を求めて多くの人々が都市に移り住むため、都市化が公共交通市場の成長の主な原動力となっている。 この急速な都市移動は、効率的で費用対効果の高い交通システムへの需要を高め、都市に公共交通ネットワークの拡大と近代化を促している。 人口増加によるモビリティ・ニーズを満たすため、都市部ではバス、鉄道、共有モビリティ・ソリューションを含むマルチモーダル交通システムの導入が進んでおり、柔軟性と効率性が高まっている。
例えば、2023年には中国の都市人口が総人口の60％を超え、大量輸送手段に対する需要が大幅に高まる。 これを受けて政府は、地下鉄、バス、鉄道のインフラ拡充に向け、数十億ドルの投資を約束しており、この国の都市成長を支える公共交通機関の重要な役割が浮き彫りになっている。
持続可能なモビリティに向けた政府の取り組み
環境意識の高まりに伴い、多くの政府は自家用車の所有に代わるものとして公共交通機関を奨励している。 このシフトは、電気バスや電車を含む電気自動車を採用するインセンティブなどのイニシアチブによって推進され、市場の成長をさらに後押ししている。 大気の質の改善と排出量の削減を目的とした規制措置も、公共交通システムの近代化を後押ししている。
例えば、欧州連合（EU）は2023年7月、加盟国全体で公共交通機関をより環境に優しいものにするため、電気バスや必要なインフラへの資金提供を含む包括的な取り組み「グリーン・ディール」を開始した。 この取り組みは、持続可能なモビリティを重視する傾向が強まっていることを浮き彫りにしており、より環境に優しい輸送ソリューションへの市場のシフトを強化している。
市場の制約
初期投資コストの高さ
世界の公共交通市場の成長を阻む主な要因は、鉄道網、地下鉄システム、バス高速輸送（BRT）レーンなどの交通インフラ整備に必要な初期投資の高さである。 こうした大規模プロジェクトは、官民双方から多額の資金を必要とするため、特に財源が限られている発展途上地域では、しばしば実施の遅れにつながる。 多額の初期費用と長い建設スケジュールは、必要とされる公共交通システムの開発を遅らせ、都市のモビリティを向上させ、持続可能で効率的な交通手段を求める需要の高まりに対応する努力を阻害する可能性がある。
市場機会
共有モビリティ・サービスの成長
ライドヘイリング、カーシェアリング、バイクシェアリングなど、共有モビリティサービスの急速な成長は、これらのソリューションを従来の公共交通ネットワークに統合する大きな機会を提示している。 民間のモビリティ・プロバイダーとパートナーシップを結ぶことで、公共交通機関は、乗客により高い利便性、柔軟性、手頃な価格を提供する、シームレスなマルチモーダル交通システムを構築することができる。 この統合により、異なる交通手段間の移動がスムーズになり、全体的なアクセシビリティと効率が向上する。
例えば、2024年2月、ウーバーはパリ市と提携し、ライドヘイリングサービスを地下鉄やバスの時刻表と統合することで、同市の公共交通システムの連携と効率を高めた。 このコラボレーションは、公共交通機関を最適化し、都市通勤者の進化するニーズに応えるために、共有モビリティを活用する傾向が高まっていることを反映している。
地域別インサイト
北米 最大の市場シェア
北米は、その先進的なインフラと都市モビリティにおけるスマートテクノロジーの普及によって、世界の公共交通市場で最大のシェアを占めている。 この地域の成長には、都市の混雑対策、排出ガスの削減、持続可能なモビリティの推進といったニーズが大きく寄与している。 FTAによる資金提供プログラムなど、政府の主要なイニシアチブは、交通システムの近代化を支援してきた。
さらに、ニューヨークやトロントのような都市は、世界で最も広範な公共交通網を誇り、毎日何百万人もの通勤者にサービスを提供している。 注目すべきは、バイデン政権が電気自動車（EV）の普及を促進するために1740億ドルの計画を提案していることで、ゼロ・エミッション交通機関への推進の一環として、7万台の米国交通バスの電化を目標に追加資金が投入される。
アジア太平洋地域： 急成長
アジア太平洋地域は、急速な都市化、人口増加、大規模なインフラ投資によって、世界の公共交通市場で最も速い成長を遂げている。 中国とインドがその最前線にあり、中国は世界最大の4万kmを超える高速鉄道を運行し、世界の電気バスの99％を占め、電気バス市場をリードしている。
さらに、インドのスマートシティ・ミッションや中国のグリーン交通重視のようなこの地域の政府の取り組みが、多額の資金と大規模プロジェクトにつながっている。 例えば、2025年までに50以上の都市で地下鉄システムを拡大する計画を持つインドの最新のPM Gatishakti Initiativeや、都市交通への69億3,000万米ドルの投資を行うNational Infrastructure Pipelineは、重要なマイルストーンである。
各国インサイト
米国： 米国は、都市交通と先進モビリティ技術への投資に支えられ、北米の公共交通市場をリードしている。 ニューヨーク市営地下鉄のような象徴的なシステムは、毎日3,500万人の利用者にサービスを提供しています。 超党派インフラ法（390億米ドル）をはじめとする政府のイニシアチブは、老朽化したインフラを近代化し、サービスを拡大している。 2040年までに7万台の電気バスを目標に掲げるゼロ・エミッション・バスの推進は、持続可能なモビリティと環境に優しい交通ソリューションに対する米国のコミットメントを示している。
中国： 中国は、高速鉄道と広範な地下鉄網でアジア太平洋市場を支配している。 4万キロを超える高速鉄道を運行し、年間20億人以上の乗客にサービスを提供している。 都市部では、上海や北京のような都市が大規模な地下鉄システムに依存しており、1日1,500万人の通勤客に対応している。 中国政府は、電気バスや自律走行車を含むグリーン交通に1,500億米ドル以上を投資しており、公共交通セクターの継続的な成長と革新を確実なものにしている。
インド： インドの公共交通市場は、特に都市中心部における地下鉄やバスシステムのプロジェクトによって急速に拡大している。 1日に260万人が利用するデリーメトロは、インフラの近代化に取り組む同国の姿勢を象徴している。 政府のスマートシティミッションと全国都市交通政策は、総合的なモビリティを優先しており、地下鉄の拡張には120億米ドル以上の資金が投入されている。 インドは電気バスの導入も進めており、2030年までに7,000台の電気バスを導入し、排出ガスを削減して都市の大気の質を改善することを目指している。
イギリス： イギリスは、広範な鉄道網とバス網を特徴とする高度に発達した公共交通システムを有している。 ロンドンの地下鉄は年間13.5億人が利用し、都市間鉄道は数百万人が利用している。 30億英ポンドのBus Back Betterプログラムのような政府のイニシアチブは、持続可能性のためにバス網の近代化を進めている。 さらに、英国は2050年のネット・ゼロ目標達成のため、電化鉄道システムや水素バスに投資しており、国の持続可能な交通インフラをさらに改善している。
アラブ首長国連邦（UAE）： UAEは、年間2億人以上の乗客にサービスを提供するドバイメトロのようなプロジェクトにより、中東の公共交通市場における重要なプレーヤーになりつつある。 UAEは、2050年までのネットゼロ戦略に沿って、自律走行車や電気バスに投資している。 政府の100億AED（27億米ドル）を超える投資はスマートモビリティ・プロジェクトを支援し、この地域における将来対応可能で持続可能な公共交通システムのベンチマークを設定している。
オーストラリア： オーストラリアは、鉄道とバスのネットワークに多額の投資を行い、公共交通の分野で前進している。 1日100万人の利用が見込まれるシドニーのメトロ・レール・プロジェクトは、1100億豪ドルの大規模インフラ計画の一部である。 同国はまた、持続可能性と通勤体験を向上させるため、ゼロ・エミッション・バスや、オパール・カードのようなスマート・チケッティング・システムにも力を入れている。 こうした取り組みは、
オーストラリアの公共交通市場の成長を促すと同時に、より環境に優しく効率的な都市モビリティ・システムを推進している。
セグメンテーション分析
モード別
道路交通分野は、その柔軟性、手頃な価格、アクセスのしやすさ から、世界の公共交通市場を支配している。 特にバスは、さまざまな層に対応する多様な路線を提供し、鉄道インフラが限られた都市の基幹としてしばしば機能するなど、重要な役割を果たしている。 バスによる旅客輸送は年間300億回を超え、アジア太平洋地域はその半分近くを占めている。 例えば、中国の深圳は、100％電気バスを運行することで、持続可能性のベンチマークを設定し、環境に優しい都市モビリティを推進している。
システム別
自動運賃収受（AFC）システムは、キャッシュレス、非接触、効率的な決済ソリューションを提供することで市場をリードしている。 これらのシステムは、業務を合理化し、不正行為を減らし、公共交通事業者の効率を向上させる。 AFCシステムへの移行は、COVID-19の大流行によって加速された。 さらに、ロンドン、シンガポール、香港のような都市では、AFCシステムが完全に統合され、複数の交通手段にわたって統一された支払い方法が提供されており、通勤客がシームレスな旅行体験を利用しやすくなっている。
サービス別
都市交通分野は、急速な都市化と効率的で大容量の交通システムに対するニーズの高まりによって、市場で最大のシェアを占めている。 都市は、混雑の緩和、公害の削減、人口密度の上昇に伴う需要への対応を迫られている。 都市鉄道システム、地下鉄網、バス、共有モビリティ・サービスは、こうした課題に対処するための中心的存在である。 さらに、政府はスマートシティや大量輸送プロジェクトに多額の投資を行っており、特に東京、ニューヨーク、ムンバイのような巨大都市では公共交通インフラが拡充されている。
用途別
旅客輸送部門は、都市モビリティ・ソリューションに対する需要の高まりに牽引され、公共交通市場において最大かつ最も支配的である。 このセグメントには、毎日の通勤者、観光客、都市間旅行者にサービスを提供するバス、列車、地下鉄システムが含まれる。 都市化と持続可能性の目標が、電気バスや地下鉄システムなど、環境に優しく大容量の輸送ソリューションへの投資を各都市に促している。 さらに、公共交通機関の環境的・経済的メリットを促進する公共キャンペーンが、旅客に特化した交通インフラの採用と成長をさらに促進している。
公共交通市場のセグメント
モード別（2021-2033）
鉄道輸送
道路輸送
航空輸送
水輸送
システム別 (2021-2033)
自動運賃収受システム（AFC）
統合発券システム
サービス別（2021～2033年）
都市
都市間
郊外
用途別 (2021-2033)
旅客輸送
貨物輸送
目次
1. エグゼクティブサマリー
2. 調査範囲とセグメンテーション
3. 市場機会の評価
4. 市場動向
5. 市場の評価
6. 規制の枠組み
7. ESGの動向
8. 世界の公共交通機関市場規模分析
9. 北米の公共交通機関市場分析
10. ヨーロッパの公共交通機関市場分析
11. APACの公共交通機関市場分析
12. 中東・アフリカの公共交通機関市場分析
13. ラタムの公共交通機関市場分析
14. 競合情勢
15. 市場プレイヤーの評価
16. 調査方法
17. 付録
18. 免責事項
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