自動車用微粒子フィルターの世界市場：用途別（乗用車、商用車）、タイプ別（コーディエライトタイプ、その他）、地域別（北米、南米、アフリカ、アジア太平洋、欧州、中東）2021-2031年

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自動車用パティキュレート・フィルター市場は、環境問題への関心の高まり、自動車の排気ガスを規制する法律の厳格化、低燃費車への需要の高まり、フィルター設計の技術開発の結果、拡大している。大気汚染の増加の結果、人々は自動車の排気ガスがもたらす危険性をより強く認識するようになった。その結果、いくつかの国の政府は厳しい排ガス要件を制定しており、自動車用パティキュレート・フィルターの需要が増加している。さらに、燃費効率と二酸化炭素排出量の削減が重視されるようになり、フィルター設計の技術開発が加速している。エンジンから排出される有害な排気ガスを低減する能力を持つため、自動車用粒子フィルターは、今日の自動車で使用される排気システムの重要な特徴に成長している。

排気システムのクリーン化に対する需要の高まりに対応するため、自動車用パーティクルフィルター市場が必要とされている。厳しい公害規制を満たすため、自動車メーカーは燃費の向上と二酸化炭素排出量の削減に注力し、最先端のフィルター技術を自動車に搭載しなければならない。自動車用パーティクルフィルターは、エンジンから排出される有害物質の低減に役立つため、最新の排気システムには頻繁に採用されている。

自動車用粒子フィルターは、自動車の排気ガスから粒子状物質を捕集するために使用されます。すす、垢、その他の潜在的に危険な空気中の粒子は、このフィルターによって除去することができる。汚染を減らすため、自動車には粒子フィルターが装備されている。セラミック繊維、 クロムメッキされたメッシュ、酸化アルミニウムなどの素材でできている。また、通常、エンドプレートとバッキングプレートがある。自動車用パーティクルフィルターの効果は、定期的な交換によって維持されなければならない。

予測期間中の年平均成長率（CAGR）は10.4%で、自動車用微粒子フィルター市場は2021年の35.7億米ドルから2031年には70.6億米ドルに拡大すると予測される。

自動車用パーティクルフィルター市場は、環境問題への関心の高まりと、自動車の排ガスを規制する厳しい国際法の結果、拡大してきた。

自動車用パティキュレート・フィルターの世界市場では、その製造と設置にかかるコストの高さが大きな障害となっている。これらのフィルターのコストは、金属、セラミック、繊維、触媒など、製造に使用される原材料によって決まる。さらに、フィルターを取り付けるには技術的なノウハウが必要なため、これらのフィルターは高価になる。とはいえ、技術開発により、生産と設置のコストは予測期間中に劇的に低下すると予想される。

COVID-19の影響と市場の現状
COVID-19の流行は世界の大半の国で経済危機を引き起こし、自動車産業の成長を鈍化させた。自動車とその部品の需要も大幅に減少している。しかし、いくつかの政府がインセンティブを提供しているため、2021年からは市場が回復すると予想される。さらに、自動車排ガスを規制する厳しい法律が、予測期間中に市場を牽引すると予想される。

セグメント分析
コーディエライト・タイプが最も活況なセグメントとして浮上
市場はタイプによってメタルタイプ、コーディエライトタイプ、その他のタイプに分けられる。耐用年数が長く、価格も安いため、コージェライトタイプが最も人気のある自動車用パーティクルフィルターである。二酸化炭素と窒素酸化物の両方の排出を低減する能力があるため、コージェライトベースの自動車用粒子フィルターは、この市場の拡大に影響を与えるもう一つの要素である。

最も顕著なアプリケーションセグメントは乗用車である
市場は用途によって商用車と乗用車に分けられる。このうち、乗用車 セグメントは2020年に最大のシェアを占め、予測期間中も優位を保つと予測される。これは、先進国と発展途上国の両方で個人向け車両の需要が高まっていることに起因している。

アジア太平洋地域に豊富な資金調達機会
北米、南米、アジア太平洋、ヨーロッパ、中東・アフリカは市場の異なる地域区分である。自動車用パティキュレートフィルター市場は、その中でもアジア太平洋地域が支配的であると予測されています。中国、インド、日本、韓国などの国々では、自動車の排ガスを規制する厳しい法律と環境意識の高まりがその原因となっている。

Sangin Technology (韓国)、ETNTech (中国)、Faurecia (フランス)、Eberspaecher Group (ドイツ)、株式会社デンソーが、世界の自動車用パティキュレートフィルター業界の主要企業である(日本)。Bosal International、Benteler Automotive、HJS Emission Technology GmbH & Co.KG、MAHLE GmbH、Mann+Hummely、NGK Insulators Ltd.、Tenneco Inc.、UFI Filters S.p.A.などである。

自動車用微粒子フィルター市場の最新動向
– 粒子状物質(PM)を捕集し、チャイナVI規則で義務付けられた最も厳しい汚染規制を満たすため、カミンズ社は2022年8月に新しい粒子フィルターを発表した。
– 同事業は2022年5月に小型商用車向けの選択的触媒還元（SCR）システムを発表した。このシステムは窒素酸化物の排出を最大90%削減できる。
– 排気ガス再循環（EGR）システムは、2022年3月にボザルが小型商用車向けに開発した。このシステムは燃費を向上させるだけでなく、二酸化炭素排出量を10%削減する。
– テネコは2020年12月、北米と欧州で小型商用車と乗用車用の新シリーズのパティキュレート・フィルターを発表した。新世代のDPFは、特に低温において、圧力損失を最小限に抑えながら優れた濾過効率を実現することを目的としている。
– カミンズは2021年4月に、天然ガスエンジンを搭載した中型・大型トラック用の新しい後処理システムを導入する。このシステムは、最先端の三元触媒技術を使用することで、中国VIの厳しいNOx排出規制に適合する。
– 2020年2月、エバースペッヒャー・グループは、DPF（ディーゼル・パティキュレート・フィルター）の新シリーズ「エバースペッヒャーDPFウルトラ」を発表した。このDPFシリーズは、粒子状物質の排出を最大40％削減すると予測されている。この新シリーズは、実際の走行シーンを想定して開発・テストされ、性能と寿命の向上を保証している。
– 世界的な大手自動車部品サプライヤーであるFaureciaは、2020年3月にFaurecia Automotive Exhaust Systems事業部門を通じてClaira SASを買収すると発表した。この買収により、フォーレシアのディーゼルパティキュレートフィルター市場における地位が向上することが期待される。
– 2020年4月、株式会社デンソーが欧州における小型商用車用の新しいディーゼルパティキュレートフィルターの発売を発表した。この革新的な製品により、排出ガスが最大95%削減される見込みである。

自動車用微粒子フィルターの世界市場の主要セグメント

タイプ別概要（10億米ドル）

コーディエライト・タイプ
その他

用途別概要（10億米ドル）

乗用車
商用車

地域別概要（10億米ドル）

北米
米国
カナダ
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
英国
その他のヨーロッパ
アジア太平洋
中国
インド
日本
その他のアジア太平洋地域
南米
メキシコ
ブラジル
その他の南米諸国
中東・アフリカ

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1.はじめに
1.1.はじめに
1.2.市場の定義と範囲
1.3.単位、通貨、換算、考察年数
1.4.主要ステークホルダー
1.5.回答された主な質問
2.調査方法
2.1.はじめに
2.2.データ収集源
2.3.市場規模の推定
2.4.市場予測
2.5.データ三角測量
2.6.前提条件と限界
3.市場展望
3.1.序論
3.2.市場ダイナミクス
3.2.1.促進要因
3.2.2.抑制要因
3.2.3.機会
3.2.4.課題
3.3.ポーターのファイブフォース分析
3.4.PEST分析
4.自動車用微粒子フィルター市場：タイプ別、2021〜2031年（10億米ドル）
4.1.コーディエライトタイプ
4.2.その他
5.自動車用粒子状物質フィルター市場：用途別、2021-2031年（10億米ドル）
5.1.乗用車
5.2.商用車
6.自動車用粒子状物質フィルター市場：地域別（2021〜2031年）（億米ドル
6.1.北米
6.1.1.米国
6.1.2.カナダ
6.2.欧州
6.2.1.英国
6.2.2.ドイツ
6.2.3.フランス
6.2.4.その他のヨーロッパ
6.3.アジア太平洋
6.3.1.中国
6.3.2.日本
6.3.3.インド
6.3.4.その他のアジア太平洋地域
6.4.南米
6.4.1.ブラジル
6.4.2.メキシコ
6.4.3.その他の南米地域
6.5.中東・アフリカ
7.競争環境
7.1.企業ランキング
7.2.市場シェア分析
7.3.戦略的取り組み
7.3.1.M&A
7.3.2.新製品発売
7.3.3.その他
8.企業プロフィール
8.1.サンギン・テクノロジー（韓国）
8.1.1.製品ポートフォリオ
8.1.2.最近の取り組み
8.1.3.企業財務
8.2.TNTech（中国）
8.3.フォルシア（フランス）
8.4.エバーシュペッヒャー・グループ（ドイツ）
8.5.株式会社デンソー
8.6.ボサル・インターナショナル
8.7.ベントラー・オートモーティブ
8.8.HJS Emission Technology GmbH & Co.KG、
8.9.マーレGmbH、
8.10.マン+ヒュンメリー、
8.11.日本ガイシ株式会社、
8.12.テネコ・インク
8.13.UFIフィルターS.p.A、
9.付録
9.1.一次調査のアプローチ
9.1.1.一次インタビュー参加者
9.1.2.一次インタビュー概要
9.2.アンケート
9.3.関連レポート
9.3.1.発行済み
9.3.2.今後の予定

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