市場調査レポート：自動車用センサー洗浄システムの世界市場（2024年～2034年）～地域別、システムタイプ別、車両カテゴリ―別、販売チャネル別

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このFact.MRによる詳細な業界分析によると、自動車用センサー洗浄システムの世界市場は2024年に49億3,000万米ドルに達し、2024年から2034年までの年平均成長率は4.3％でさらに拡大するという。自動車センサー洗浄システムの販売による世界収益は、2034年末までに75.1億米ドルに達する見込みである。

自動車のセンサー洗浄システムは、電動化や発展途上国の都市化といった世界的なメガトレンドにより、幅広く採用されている。これらの要素は、センサーの開発に新たな方向性をもたらしている。世界的に厳しい交通安全規制がセンサーの使用を後押ししている。熱心な研究開発努力によるセンサー技術の進歩は、効率的な洗浄システムの生産につながっている。

主な市場成長ドライバー

市場全体のシェアを拡大するため、メーカーは気体・液体ベースのセンサーがもたらす利点を考慮に入れている。
自律走行車（L5車両など）は、ナビゲーションやその他の機能において知覚センサーに大きく依存している。
センサーの視認性や車載コンピューターへのデータ送信能力は、汚れ、泥、雨水、鳥の糞などの存在によって妨げられることがある。
センサー洗浄のニーズは、自律走行車が自動車分野で次の大きなものになるにつれて、顕著になると予測されている。

車載センサー洗浄システム市場の主な動向は？
「厳しい交通安全規制がセンサー洗浄機構の搭載を促す”

従来の自動車に比べて、EVには多くのセンサーが搭載されているのが一般的で、モーターやバッテリーなどを監視するEVセンサーが正常に作動するためには、センサーを清潔に保つ必要がある。そのため、車載センサー洗浄システムの販売が伸びている。

技術の進歩により、自動車の安全機能が向上しています。センサーの精度と信頼性を維持するためには、自動車用センサーの洗浄システムが不可欠です。これにより、アダプティブ・クルーズ・コントロール、衝突回避、車線逸脱警告のセンサーが確実に作動し続ける。センサークリーニングシステムは、安全性に対する消費者の要求に応えて、自動車に広く組み込まれている。

世界中の政府が交通安全向上のためにより厳しい規制を実施しているため、OEMが主要な市場シェアを占めている。自動車メーカーは、こうした規制に対応するため、センサーの機能性と清浄性を確保する必要がある。そのため、センサー・クリーニング・システムのニーズはこれまで以上に高まっている。

自動車用センサー洗浄装置の売上成長を阻むものは何か？
“自動車センサー洗浄システムの利点と機能に関する限られた認識”

センサー洗浄システムの意義は、多くの消費者や自動車メーカーでさえ十分に理解していない。このようなシステムの利点と、センサーの精度にどのような影響を与えるかを、見込み客に知らせることが重要である。認識不足は、クリーニングセンサーの採用制限につながっている。

“センサー洗浄システムの統合に伴う車両コストの増加”

センサークリーニング技術の利点を知らない消費者に、この機能を搭載した自動車を購入するよう説得するのは困難な仕事である。センサー・クリーニング・システムが適切に機能するためには、定期的なメンテナンスが必要である。これらのシステムに不具合が生じると、測定値が不正確になる可能性がある。消費者の信頼を得るためには、これらのシステムが信頼でき、長持ちすることを確認する必要がある。

国別インサイト
センサークリーニングシステム技術の進歩速度を考えると、東アジアが大きな市場シェアを占めると予測される。自動車におけるセンサークリーニング機能の利用を重視する国が増加しているため、クリーニングシステムはこれらの用途において極めて重要になっている。

米国市場成長の原動力は？
“電気自動車におけるセンサー洗浄システムの普及”

2024年、北米の自動車センサー洗浄システム市場シェアは米国が56.3%を占める安全性の強化、電動化トレンド、生産ダイナミクス、最先端の製造技術が、米国における自動車センサー洗浄システム市場の成長に寄与している。自動車の安全性は、同国の自動車センサー洗浄システム市場動向に影響を与えている自動車産業における主な理由の1つである。OEMやサプライヤーが安全性を重視しているため、同国における自動車用センサー洗浄システムの売上はかなりのペースで増加すると見られている。

自動車センサー洗浄システムメーカーが中国に投資する理由とは？
「安全規制への対応に注力する自動車メーカー

中国は2024年に東アジアで70％の市場シェアを占めると推定される。同国では電気自動車の生産台数が増加するにつれて、センサー洗浄システムの重要性が高まっている。電気自動車（EV）は、バッテリー監視、モーター性能、安全機能などのセンサーに大きく依存しており、センサーの精度を保つためにはクリーニングシステムが不可欠である。

中国当局は、交通安全の向上と排出ガス削減のために厳しい規制を実施している。こうした規制では、センサーなど特定の安全装備の使用が義務付けられている。自動車メーカー各社は、こうした規制を満たすため、センサーが清潔に保たれ、作動可能であることを確認している。

カテゴリー別インサイト
乗用車の大幅な市場シェアの要因は？
「道路を走る乗用車は他の車種より多い”

セダン、ハッチバック、SUVなど、全車両のかなりの部分が乗用車である。そのため、センサークリーニングシステムのニーズは、道路を走る乗用車の数の多さによってもたらされている。センサークリーニングシステムは、OEMによる乗用車の標準装備またはオプション装備として、ますます一般的になってきている。

液体ベースのセンサー洗浄システムはなぜ広く採用されているのか？
“液体ベースのシステムの優しさが、ダメージを与えることなく効果的なダスト除去を実現”

液体ベースのセンサー洗浄システムは、センサーからほこり、汚れ、その他の汚染物質を効果的に除去します。液体洗浄システムは、乾式洗浄方法よりも優しく、優れた性能を発揮します。一部の液体ベースのセンサー・クリーニング・システムの帯電防止特性は、埃が再びセンサーに付着するのを防ぎます。液体はコンポーネント全体に均一に広がるため、洗浄効果が高まります。

競争環境
自動車センサー洗浄システム市場の主要企業は、Ficosa Internacional、Valeo、Waymo、Ford Motor、Rochling Automotive、dlhBOWLES Inc.、Continental、Kendrion、SEEVA Technologies、Rochling Automotive、Actasys Inc.である。

この市場は、自動車用排気センサー市場や自動車用アクチュエーター市場と歩調を合わせて拡大している。

モビリティ・アウトルックによると、ヴィテスコ・テクノロジーズとセビ・グループは2023年8月、先進センサー洗浄システム（ASCS）開発での協業を発表した。ASCSは、最大7バールの水圧で10個以上の環境センサーの清浄度を維持できる統合型オールインワンソリューションである。
現代自動車グループはこのほど、回転するカメラ・カバー・ガラスと小型ワイパーを組み合わせたカメラ・センサー・クリーニング技術「Rotator-Cam」を発表した。同事業では、自律走行の進展に伴い、カメラ・センサー・クリーニング・システムの需要が急増すると見込んでいる。

自動車センサー洗浄システム市場調査のセグメント化

システムタイプ別 ：
液体ベース
気体ベース

車両カテゴリー別 ：
乗用車
商用車

販売チャネル別 ：
OEM
アフターマーケット

地域別 ：
北米
ヨーロッパ
ラテンアメリカ
東アジア
南アジア・オセアニア
中東・アフリカ

– よくある質問
2024年の自動車センサー洗浄システム市場規模は？
自動車用センサー洗浄システムの世界市場は、2024年に49億3000万米ドルと推定される。

2024年の乗用車部門の市場規模は？
乗用車用センサー・クリーニング・システムの売上高は、2024年には37億5000万米ドルに達すると推定される。

自動車用センサー洗浄システムの商用車向け売上予測は？
商用車向け自動車センサー洗浄システムの売上高は、2024年に11億7000万米ドルに達する。

中国の市場価値は？
中国市場は2024年に11億2000万米ドルに達すると推定されている。

2034年の米国市場規模予測は？
米国市場は2034年末までに10億4,000万米ドルに達すると予測されている。

日本市場の見通しは？
日本の市場は年平均成長率6.1%で拡大し、2034年には5億4,740万米ドルに達すると予測されている。

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目次
1. 世界市場-要旨

1.1. 世界市場の概要

1.2. 需要サイドの動向

1.3. 供給サイドの動向

1.4. Fact.MR分析と提言

2. 世界市場の概要

2.1. 市場カバレッジ/分類

2.2. 市場の紹介と定義

3. 市場の背景と基礎データ

3.1. 企業にとっての時代のニーズ

3.2. 戦略の優先順位

3.3. ライフサイクルステージ

3.4. 技術の重要性

3.5. 車載センサー洗浄システムのユースケース

3.6. 予測要因： 関連性と影響

3.7. 投資可能性マトリックス

3.8. PESTLE分析

3.9. ポーターのファイブフォース分析

3.10. 市場ダイナミクス

3.10.1. 促進要因

3.10.2. 阻害要因

3.10.3. 機会分析

3.10.4. トレンド

4. 世界市場の需要（US$ Mn）分析2018～2023年および予測、2024～2034年

4.1. 過去の市場価値（US$ Mn）分析、2018年～2023年

4.2. 現在と将来の市場価値（US$ Mn）予測、2024年～2034年

4.2.1. 前年比成長トレンド分析

4.2.2. 絶対額機会分析

5. 世界市場分析2018〜2023年および予測2024〜2034年：システムタイプ別

5.1. イントロダクション／主な調査結果

5.2. 2018年から2023年までのシステムタイプ別過去市場価値（US$ Mn）分析

5.3. システムタイプ別の現在および将来市場価値（US$ Mn）分析と予測、2024年～2034年

5.3.1. 液体ベース

5.3.2. ガスベース

5.4. システムタイプ別市場魅力度分析

6. 世界市場分析2018～2023年、予測2024～2034年：車両カテゴリー別

6.1. はじめに / 主要な調査結果

6.2. 2018年から2023年までの自動車カテゴリー別過去市場価値（US$ Mn）分析

6.3. 車両カテゴリー別の現在および将来市場価値（US$ Mn）分析と予測、2024年～2034年

6.3.1. 乗用車

6.3.2. 商用車

6.4. 車両カテゴリー別市場魅力度分析

7. 世界市場分析2018～2023年および予測2024～2034年：販売チャネル別

7.1. イントロダクション／主な調査結果

7.2. 販売チャネル別の過去市場価値（US$ Mn）分析、2018年～2023年

7.3. 販売チャネル別の現在および将来市場価値（US$ Mn）分析と予測、2024年～2034年

7.3.1. OEM

7.3.2. アフターマーケット

7.4. 販売チャネル別市場魅力度分析

8. 地域別の世界市場分析2018〜2023年および予測2024〜2034年

8.1. イントロダクション／主な調査結果

8.2. 2018年から2023年までの地域別過去市場価値（US$ Mn）分析

8.3. 地域別の現在および将来市場価値（US$ Mn）分析と予測、2024～2034年

8.3.1. 北米

8.3.2. 中南米

8.3.3. ヨーロッパ

8.3.4. 東アジア

8.3.5. 南アジア・オセアニア

8.3.6. 中東・アフリカ（MEA）

8.4. 地域別市場魅力度分析

9. 北米市場の分析 2018〜2023年および予測 2024〜2034年

9.1. はじめに / 主要な調査結果

9.2. 2018年から2023年までの市場分類別過去市場価値（US$ Mn）動向分析

9.3. 市場分類別市場価値（US$ Mn）予測、2024年～2034年

9.3.1. 国別

9.3.1.1. 米国

9.3.1.2. カナダ

9.3.2. システムタイプ別

9.3.3. 車両カテゴリー別

9.4. 市場魅力度分析

9.4.1. 国別

9.4.2. システムタイプ別

9.4.3. 車両カテゴリー別

10. 中南米の市場分析2018〜2023年、予測2024〜2034年

10.1. はじめに / 主要な調査結果

10.2. 2018年から2023年までの市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析

10.3. 地域別の現在および将来市場規模（US$ Mn）分析と予測、2024年～2034年

10.3.1. 国別

10.3.1.1. ブラジル

10.3.1.2. メキシコ

10.3.1.3. その他のラテンアメリカ

10.3.2. システムタイプ別

10.3.3. 車両カテゴリー別

10.3.4. 販売チャネル別

10.4. 市場魅力度分析

10.4.1. 国別

10.4.2. システムタイプ別

10.4.3. 車両カテゴリー別

10.4.4. 販売チャネル別

11. 欧州市場分析2018〜2023年、予測2024〜2034年

11.1. イントロダクション／主な調査結果

11.2. 2018年から2023年までの市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析

11.3. 地域別の現在および将来市場規模（US$ Mn）分析と予測、2024年～2034年

11.3.1. 国別

11.3.1.1. ドイツ

11.3.1.2. フランス

11.3.1.3. イタリア

11.3.1.4. スペイン

11.3.1.5. イギリス

11.3.1.6. ベネルクス

11.3.1.7. ロシア

11.3.1.8. その他のヨーロッパ

11.3.2. システムタイプ別

11.3.3. 車両カテゴリー別

11.3.4. 販売チャネル別

11.4. 市場魅力度分析

11.4.1. 国別

11.4.2. システムタイプ別

11.4.3. 車両カテゴリー別

11.4.4. 販売チャネル別

12. 東アジア市場の分析 2018〜2023年および予測 2024〜2034年

12.1. イントロダクション／主な調査結果

12.2. 2018年から2023年までの市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析

12.3. 地域別の現在および将来市場規模（US$ Mn）分析と予測、2024年～2034年

12.3.1. 国別

12.3.1.1. 中国

12.3.1.2. 日本

12.3.1.3. 韓国

12.3.2. システムタイプ別

12.3.3. 車両カテゴリー別

12.3.4. 販売チャネル別

12.4. 市場魅力度分析

12.4.1. 国別

12.4.2. システムタイプ別

12.4.3. 車両カテゴリー別

12.4.4. 販売チャネル別

13. 南アジア・オセアニア市場分析2018〜2023年、予測2024〜2034年

13.1. イントロダクション／主な調査結果

13.2. 2018年から2023年までの市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析

13.3. 地域別の現在および将来市場規模（US$ Mn）分析と予測、2024年～2034年

13.3.1. 国別

13.3.1.1. インド

13.3.1.2. タイ

13.3.1.3. マレーシア

13.3.1.4. シンガポール

13.3.1.5. ベトナム

13.3.1.6. ニュージーランド

13.3.1.7. その他の南アジア・オセアニア

13.3.2. システムタイプ別

13.3.3. 車両カテゴリー別

13.3.4. 販売チャネル別

13.4. 市場魅力度分析

13.4.1. 国別

13.4.2. システムタイプ別

13.4.3. 車両カテゴリー別

13.4.4. 販売チャネル別

14. 中東・アフリカ市場の分析 2018〜2023年、予測 2024〜2034年

14.1. イントロダクション／主な調査結果

14.2. 2018年から2023年までの市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析

14.3. 地域別の現在および将来市場規模（US$ Mn）分析と予測、2024年～2034年

14.3.1. 国別

14.3.1.1. GCC諸国

14.3.1.2. 南アフリカ

14.3.1.3. イスラエル

14.3.1.4. その他の中東・アフリカ地域（MEA）

14.3.2. システムタイプ別

14.3.3. 車両カテゴリー別

14.3.4. 販売チャネル別

14.4. 市場魅力度分析

14.4.1. 国別

14.4.2. システムタイプ別

14.4.3. 車両カテゴリー別

14.4.4. 販売チャネル別

15. 市場構造分析

15.1. 企業階層別市場分析

15.2. 市場集中度

15.3. 上位企業の市場シェア分析

15.4. 市場プレゼンス分析

16. 競合分析

16.1. 競合ダッシュボード

16.2. 競合ベンチマーキング

16.3. 競合のディープダイブ

16.3.1. フィコサ・インテルナシオナル

16.3.1.1. 会社概要

16.3.1.2. システムタイプの概要

16.3.1.3. SWOT分析

16.3.1.4. 主要開発

16.3.2. ヴァレオ

16.3.2.1. 会社概要

16.3.2.2. システムタイプの概要

16.3.2.3. SWOT分析

16.3.2.4. 主要開発

16.3.3. ウェイモ

16.3.3.1. 会社概要

16.3.3.2. システムタイプの概要

16.3.3.3. SWOT分析

16.3.3.4. 主要開発

16.3.4. フォード・モーター

16.3.4.1. 会社概要

16.3.4.2. システムタイプの概要

16.3.4.3. SWOT分析

16.3.4.4. 主要開発

16.3.5. ロッホリング・オートモーティブ

16.3.5.1. 会社概要

16.3.5.2. システムタイプの概要

16.3.5.3. SWOT分析

16.3.5.4. 主要開発

16.3.6. dlhBOWLES Inc.

16.3.6.1. 会社概要

16.3.6.2. システムタイプの概要

16.3.6.3. SWOT分析

16.3.6.4. 主要開発

16.3.7. コンチネンタル

16.3.7.1. 会社概要

16.3.7.2. システムタイプの概要

16.3.7.3. SWOT分析

16.3.7.4. 主要開発

16.3.8. ケンドリオン

16.3.8.1. 会社概要

16.3.8.2. システムタイプの概要

16.3.8.3. SWOT分析

16.3.8.4. 主要開発

16.3.9. シーバ・テクノロジーズ

16.3.9.1. 会社概要

16.3.9.2. システムタイプの概要

16.3.9.3. SWOT分析

16.3.9.4. 主要開発

16.3.10. ロッホリング・オートモーティブ

16.3.10.1. 会社概要

16.3.10.2. システムタイプの概要

16.3.10.3. SWOT分析

16.3.10.4. 主要開発

16.3.11. アクタシス

16.3.11.1. 会社概要

16.3.11.2. システムタイプの概要

16.3.11.3. SWOT分析

16.3.11.4. 主要開発

17. 前提条件と略語

18. 調査方法

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