自動車用バッテリー市場スナップショット

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[134ページ] Persistence Market Researchによると、自動車用バッテリー市場の2022年の売上高は合計8億6,080万米ドルです。バッテリーは自動車の点火操作の重要な部分である。自動車用バッテリーの需要は、自動車の経済性の向上とともに増加している。また、自動車用電池市場は、電気自動車の普及拡大によっても牽引されている。ANZの自動車用バッテリー市場は、2023年から2033年にかけて年平均成長率7.4%で成長し、2033年には18億7,320万米ドルに達すると予想される。

自動車の電気系統に電力を供給する自動車用バッテリーは、始動用、照明用、点火用バッテリーとしても知られる二次電池です。自動車の始動機構に電力と点火電圧を供給します。リチウムイオンバッテリーは、電気自動車でよく使用されるタイプのバッテリーです。自動車産業はバッテリー技術の進歩の恩恵を受けている。オーストラリアやニュージーランドをはじめ、多くの国で電気自動車の普及が進んでいる。

オーストラリアとニュージーランドにおける電気自動車需要の増加は、補助金や免税などの政府の取り組みや、両国における充電ステーションの利用可能性の増加によって促進されている。さらに、多くの大手自動車メーカーが先進的なバッテリー技術に関する研究開発プロジェクトに多額の投資を行っているため、これらの市場では電気自動車の普及がさらに加速し、バッテリーの販売にさらにプラスの影響を与えると予想される。

2018年から2022年までの自動車用バッテリー市場の需要分析と2023年から2033年までの市場展望
2018年から2022年にかけて、自動車用バッテリー市場はCAGR4.2%で増加し、予測期間2023年から2033年にかけては値CAGR7.4%で成長すると予測されている。過去の期間では、オーストラリアとニュージーランドにおける環境問題への関心の高まりと厳しい自動車排ガス規制の結果、自動車用バッテリー市場は継続的に拡大した。

自動車業界が最近直面した最大の難題は、現在も続くコロナウイルスの流行である。このパンデミックは、オーストラリアとニュージーランドの自動車市場に顕著な影響を与えた。2020年、ニュージーランドでは電気自動車の販売台数が約19％減少したと報告されている。自動車部門における大きな進歩の導入は、自動車産業の拡大と継続的な成長につながり、2022年の自動車販売見通しにプラスの影響を与えた。

パンデミック後の数年間は、インフラ整備と消費者意識の向上により、電気自動車の需要が伸びると思われる。さらに、従来型自動車、特に商用車の需要がこの地域の自動車市場を押し上げるだろう。これらの有望な発展により、オーストラリアとニュージーランドでは自動車用電池の需要が大幅に増加すると思われる。これにより、市場は2018年の6億7,730万米ドルから2033年末までに18億7,320万 米ドルに達すると予想される。

オーストラリアとニュージーランドの自動車用バッテリー市場の促進要因は？
オーストラリアとニュージーランドの自動車用電池市場を牽引している主な要因は、自動車保有台数の急増、電気自動車インフラの台頭、オーストラリアとニュージーランドの自動車セクターにおける電池技術の継続的な進歩である。また、自動車の排出ガスに関する政府の厳しい規制により、自動車部品の電動化が進んでいること、電気自動車やハイブリッド車の販売が増加していることも、自動車用電池市場の成長に寄与している。

電気自動車やハイブリッド車のバッテリーは、その寿命の長さと効果的な働きにより、顧客の支持を集めている。エンドユーザーが従来の自動車の使用を減らすために電気自動車やハイブリッド車を好むため、バッテリーの需要が急激に増加している。しかし、同地域における自動車用バッテリーのアフターマーケット販売も、ANZの自動車市場成長の理由のひとつである。オーストラリアとニュージーランドは自動車保有台数が多く、自動車生産台数はごくわずかであるため、アフターマーケットでの装着率が高くなっている。アフターマーケットからの鉛蓄電池の需要は、オーストラリアとニュージーランドの自動車用電池市場の成長に大きく貢献すると予想される。

オーストラリアとニュージーランドの自動車用バッテリー市場の成長機会は？
オーストラリアとニュージーランドの自動車用電池市場は、電池技術の進歩や電池のリサイクル能力の発展などの要因により、今後数年間に有利な成長機会がある。

自動車メーカー各社は、車載部品の軽量化・小型化に注力し、小型化することで性能向上を図っている。その結果、電池メーカーは車載用に性能を向上させ、ポータブル設計の電池を製造している。最近の設計には、セルをサンドイッチ構造で積み重ねた新しいバイポーラ・バッテリーの導入が含まれる。これらの電池は、電池の性能を向上させるだけでなく、電池のサイズと重量を大幅に削減します。電池メーカーは、メンテナンスフリーで寿命が長く、エネルギー効率の高い動的エネルギー貯蔵電池に対する需要の高まりに対応するため、強化された電池技術を開発している。

自動車用バッテリーのリサイクル能力も、今後数年間の市場成長機会にとって重要な役割を果たすだろう。自動車用バッテリーは、使用期限が切れた後でもリサイクルして車内で再利用することができる。自動車用バッテリーのリサイクルは、限られた原材料で高度なバッテリーを開発するために、市場参加者に大きな機会を創出することができます。従って、この地域で市場が成長する機会を創出する。

国別分析
オーストラリアの自動車用バッテリー市場の需要見通しは？

オーストラリアとニュージーランドの自動車用バッテリー市場は、運用されているフリートが多く、アフターマーケットの機会も多いことから、約91.3％のシェアを占めている。

同国では、電気自動車への需要が徐々に高まっているほか、燃料自動車による公害を減らすために電気自動車を採用する政府対策が強化されていることが市場を刺激している。しかし最近、オーストラリアの自動車産業連邦会議所が発表したところによると、2022年12月の新車登録台数は87,920台で、2021年12月より12.1%増加した。SUV販売台数は574,632台で前年比8.1%増、LCV販売台数は256,382台で同1.2%増、MHCV販売台数は47,359台で同9.3%増であった。このような自動車需要の伸びが、同国の自動車用電池需要の実質的な市場シェアにつながっている。

自動車用バッテリー市場におけるニュージーランドの位置づけは？

2023年、ニュージーランドの自動車用バッテリー市場は年平均成長率8.4%で成長すると予測される。

この市場は、自動車金融情勢の変化と国内における電気自動車の台頭によって拡大すると予想される。電気自動車の需要は、国内では徐々にではあるが継続的に高まっており、電気自動車の購入を計画している顧客に対して政府から補助金が支給されることも追い風となっている。全国に440万台の軽自動車があり、平均的な免許保有者は1台以上の車を所有している。ニュージーランドは、人口1,000人当たりの自動車保有台数が世界でも有数の国である。これらの要因が、同国における自動車用電池の市場成長を後押ししている。

カテゴリー別インサイト
自動車用バッテリー市場で重要な位置を占めるバッテリータイプは？

リチウムイオン部門は、電池タイプ別で自動車用電池市場をリードしており、予測期間中、世界市場で31.1%の金額シェアを占めると予想されている。

リチウムイオン電池は、エネルギー密度が比較的高く、電池サイズが小さく、動力自動車に広く応用されるなど、技術的進歩を遂げている。リチウムイオン電池は充電速度が速く、容量が大きく、寿命が長い。これらの利点が、自動車用電池市場におけるリチウムイオン電池の市場シェアを押し上げている。

オーストラリアとニュージーランドの自動車用バッテリー市場において、どのような販売チャネルが顕著な売上を占めているか？

アフターマーケットセグメントは、販売チャネル別でオーストラリア・ニュージーランド自動車用バッテリー市場を支配しており、2022年の金額シェアは52.2%で、予測期間終了までその地位を維持すると予測されている。

自動車用バッテリーは継続的な消耗にさらされている。これらのバッテリーは交換サイクルが長いが、老朽化した自動車のフリートが拡大し続けているため、自動車用バッテリー・アフターマーケットのサプライヤーにはまだ大きな発展の可能性がある。さらに、オーストラリアとニュージーランドでは、自動車保有台数が拡大し、自動車製造のレベルが低いため、アフターマーケットでの装着率が高まっている。このような要因が、ANZの自動車用バッテリー市場でアフターマーケットの販売チャネルによる販売が目立つ要因となっている。

競争環境
オーストラリアとニュージーランドの自動車用バッテリー市場はかなり細分化された市場であり、ティア1プレイヤー（既存企業）が市場シェアの約25％を占めている。市場シェアの約75%は、オーストラリアとニュージーランドのティア2または次のレベルのプレーヤーによって賄われている。主要な市場プレーヤーは、オーストラリアとニュージーランド全土で生産施設を拡大中である。自動車用電池の主要市場参加者は、国内外の市場での地位をさらに強化するために、また製品ラインを多様化するために新製品を発売するために、提携や協力を通じて事業拡大に注力している。

2023年1月、ホンダとGSユアサが高容量・高出力リチウムイオン電池の協業に向けた基本合意。
2022年10月、産業用蓄電エネルギーソリューションの世界的リーダーであるEnerSysは、Industrial Battery and Charger, Inc.（IBCI）とのメーカー代理店契約を強化し、ナッシュビルに現地事務所を構え、テネシー州中部地域におけるEnerSys®の全動力製品の独占販売・サービス権を付与した。

自動車用バッテリー市場産業調査の主要セグメント
バッテリー・タイプ別

鉛酸
浸水
吸収ガラスマット
ゲルセル電池
リチウムイオン
ニッケル水素 (NiMH)
その他
車種別

内燃（IC）エンジン
二輪車
乗用車
小型商用車（LCV）
大型商用車（HCV）
電気自動車とハイブリッド車
二輪車
乗用車
小型商用車（LCV）
大型商用車（HCV）
販売チャネル別

相手先ブランド製造（OEM）
アフターマーケット
国別

オーストラリア
ニュージーランド

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1.要旨

1.1.オーストラリアとニュージーランド市場の展望

1.2.需要サイドの動向

1.3.供給サイドの動向

1.4.技術ロードマップ

1.5.分析と提言

2.市場概要

2.1.市場範囲／分類

2.2.市場の定義／範囲／制限

3.主な市場動向

3.1.市場に影響を与える主なトレンド

3.2.製品革新／開発動向

4.主な成功要因

4.1.製品採用／使用分析

4.2.製品の特長

4.3.戦略的プロモーション戦略

5.オーストラリアとニュージーランド市場の需要分析2018～2022年と予測、2023～2033年

5.1.過去の市場数量（単位）分析、2018年～2022年

5.2.2023年から2033年までの現在と将来の市場数量（台）予測

5.2.1.前年比成長トレンド分析

6.オーストラリア・ニュージーランド市場 – 価格分析

6.1.電池タイプ別価格分析

6.2.ANZ平均価格分析ベンチマーク

7.オーストラリアとニュージーランド市場の需要（金額または規模：US$ Mn）分析2018～2022年および予測、2023～2033年

7.1.過去の市場価値（US$ Mn）分析、2018～2022年

7.2.2023年から2033年までの現在と将来の市場価値(US$ Mn)予測

7.2.1.前年比成長トレンド分析

7.2.2.絶対価格機会分析

8.市場の背景

8.1.マクロ経済要因

8.1.1.ANZのGDP成長率見通し

8.1.2.ANZ自動車産業の概要

8.1.3.ANZ製造業の展望

8.1.4.ANZ 小型商用車の見通し

8.1.5.ANZ の大型商用車の見通し

8.1.6.その他のマクロ経済要因

8.2.予測要因-関連性と影響

8.2.1.上位企業の過去の成長率

8.2.2.GDP成長率予測

8.2.3.製造業予測

8.2.4.最終用途産業の成長

8.2.5.技術の進歩

8.2.6.その他の予測要因

8.3.バリューチェーン分析

8.3.1.製品メーカー

8.3.2.販売店

8.3.3.エンドユーザー

8.3.4.平均利益率

8.4.COVID-19 危機-影響評価

8.4.1.現在の統計

8.4.2.短期・中長期の見通し

8.4.3.リバウンドの可能性

8.5.市場ダイナミクス

8.5.1.ドライバー

8.5.2.制約

8.5.3.機会分析

8.6.ポーターのファイブフォース分析

8.7.主な規制とガイドライン

9.オーストラリア・ニュージーランド市場分析2018～2022年および予測2023～2033年：電池タイプ別

9.1.はじめに／主な調査結果

9.2.電池タイプ別の過去市場規模（US$ Mn）と数量分析（2018～2022年

9.3.2023～2033年の電池タイプ別市場規模（百万米ドル）および数量分析と将来予測

9.3.1.鉛酸

9.3.1.1.冠水

9.3.1.2.吸収ガラスマット

9.3.1.3.ゲル電池

9.3.2.リチウムイオン

9.3.3.ニッケル水素

9.3.4.その他

9.4.電池タイプ別市場魅力度分析

10.オーストラリア・ニュージーランド市場分析2018～2022年および予測2023～2033年：自動車タイプ別

10.1.はじめに／主な調査結果

10.2.2018年から2022年までの自動車タイプ別過去市場規模（百万米ドル）と数量分析

10.3.2023～2033年の自動車タイプ別市場規模（百万米ドル）および数量分析と将来予測

10.3.1.ICエンジン

10.3.1.1.二輪車

10.3.1.2.乗用車

10.3.1.3.LCV

10.3.1.4.HCV

10.3.2.電気自動車とハイブリッド車

10.3.2.1.二輪車

10.3.2.2.乗用車

10.3.2.3.LCV

10.3.2.4.HCV

10.4.自動車タイプ別市場魅力度分析

11.オーストラリア・ニュージーランド市場分析2018～2022年および予測2023～2033年：販売チャネル別

11.1.はじめに／主な調査結果

11.2.販売チャネル別の過去市場規模（百万米ドル）と数量分析（2018～2022年

11.3.2023～2033年の販売チャネル別市場規模（百万米ドル）および数量分析と将来予測

11.3.1.相手先商標製品製造会社（OEM）

11.3.2.アフターマーケット

11.4.販売チャネル別市場魅力度分析

12.オーストラリア・ニュージーランド市場分析2018～2022年および予測2023～2033年（国別

12.1.はじめに／主な調査結果

12.2.2018年から2022年までの国別過去市場規模（US$ Mn）と数量分析

12.3.2023年から2033年までの国別市場規模（百万米ドル）および数量分析と将来予測

12.3.1.オーストラリア

12.3.2.ニュージーランド

12.4.国別市場魅力度分析

13.国別市場分析

13.1.はじめに

13.1.1.国別市場価値割合分析

13.1.1.各国の成長分析

13.2.オーストラリア市場分析

13.2.1.バッテリータイプ別

13.2.2.車種別

13.2.3.販売チャネル別

13.3.ニュージーランド市場分析

13.3.1.バッテリータイプ別

13.3.2.車種別

13.3.3.販売チャネル別

14.市場構造分析

14.1.階層別市場分析

14.2.上位プレイヤーの市場シェア分析

14.3.市場プレゼンス分析

15.競合分析

15.1 コンペティション・ダッシュボード

15.2 コンペティションのベンチマーキング

15.3. コンペティションの深層

15.3.1GSユアサコーポレーション.

15.3.1.1 概要

15.3.1.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

15.3.1.4. セールス・フットプリント

15.3.1.5. 戦略の概要

15.3.2.エグゼイド・テクノロジーズ

15.3.2.1.概要

15.3.2.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

15.3.2.4.セールスフットプリント

15.3.2.5 戦略の概要

15.3.3.イースト・ペン・マニュファクチャリング・カンパニー

15.3.3.1 概要

15.3.3.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

15.3.3.4. セールス・フットプリント

15.3.3.5 戦略の概要

15.3.4.クラリオス・デルコール・コーポレーション

15.3.4.1 概要

15.3.4.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

15.3.4.4. セールス・フットプリント

15.3.4.5 戦略の概要

15.3.5.エナーシス

15.3.5.1 概要

15.3.5.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

15.3.5.4. セールス・フットプリント

15.3.5.5. 戦略の概要

15.3.6. パナソニック株式会社

15.3.6.1 概要

15.3.6.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

15.3.6.4. セールス・フットプリント

15.3.6.5 戦略の概要

15.3.7スーパーチャージバッテリー

15.3.7.1 概要

15.3.7.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

15.3.7.4. セールス・フットプリント

15.3.7.5 戦略の概要

15.3.8.Hankook AtlasBX Co.Ltd.

15.3.8.1 概要

15.3.8.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

15.3.8.4. セールス・フットプリント

15.3.8.5 戦略の概要

15.3.9. フィアム・エナジー・テクノロジー S.p.A.

15.3.9.1 概要

15.3.9.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

15.3.9.4.セールスフットプリント

15.3.9.5.戦略の概要

15.3.10.マーシャル・バッテリー

15.3.10.1.概要

15.3.10.2.製品ポートフォリオ

15.3.10.3.市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

15.3.10.4.セールスフットプリント

15.3.10.5.戦略の概要

注：企業リストは、調査の過程でさらに改良され、追加される可能性がある。

16.前提条件と略語

17.研究方法

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