市場調査レポート

自動車音響エンジニアリングサービスの世界市場:システム別(物理試験、仮想試験)市場予測2024年~2031年

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Automotive Acoustic Engineering Services Market by System (Physical Testing, Virtual Testing), Application (Interior, Drivetrain, Powertrain), and Region for 2024 to 2031


自動車音響エンジニアリングサービス市場およびシェア分析

自動車音響エンジニアリングサービス市場は、2024年の53億米ドルから2031年には101億米ドルに増加すると予測されています。2024年から2031年の予測期間における市場の年間平均成長率(CAGR)は9.5%と予測されています。この市場は、スマートテクノロジーの進歩、電気自動車の需要増加、規制順守のプレッシャーによって牽引されています。

市場の主なハイライト

  • スマート音響技術と人工知能の統合に向けた大きなシフトが市場を牽引している。
  • 電気自動車(EV)の増加により、その静かな運転に対応するための遮音ソリューションの改善が必要となり、需要が促進されている。
  • 音響工学における環境に優しい素材の使用に対する重視が高まっており、自動車業界の持続可能性の目標と一致している。
  • 厳しい騒音規制により、メーカーはコンプライアンスと車両の快適性の向上のために音響工学サービスへの投資を余儀なくされている。
  • 自動車メーカーと音響工学企業とのコラボレーションの増加傾向がイノベーションを促進。
  • 車内での快適性と贅沢な体験に対する消費者需要の高まりが音響ソリューションのイノベーションを推進。
  • ヨーロッパの自動車音響工学サービス市場は、市場全体の34%を占めると推定される。
  • システム別では、仮想試験システムが2024年には市場シェアの58%を占めると推定される。

ヨーロッパの自動車音響エンジニアリングサービス市場は、最新技術の早期採用により成長

欧州は、この地域における最新技術の早期導入により、世界市場をリードすることが予想されます。BMW、アウディ、フォルクスワーゲンなどの大手メーカーは、高まる消費者需要を満たすために、静音自動車の生産に力を入れています。

主要企業は、この地域のOEMの需要を満たすために、物理的および仮想的な試験の両方を提供することに力を入れています。著名なエンジニアリングサービスプロバイダーであるBoschは、ドイツのアプシュタットに新工場を開設しました。

この試験施設防音設備外部から影響遮断いるため制御環境完成車両影響評価ながら新規または変更コンポーネントション効率試験比較行うことできますこれにより新しい自動車オーディオシステム構築既存システム最適化かかる費用期間削減することできます

バーチャル試験システム主導握る

市場はシステム別に物理試験と仮想試験に分けられます。このうち、仮想試験セグメントが市場を支配しています。自動車業界では、安全性や快適性といった性能面を妥協することなく、車両開発コストを削減する必要があります。これは、物理試験よりも経済的な仮想音響試験によってのみ達成することができます。

数学モデルとソフトウェアが採用され、実際の車両シナリオをシミュレートする複数の評価が、車両内の騒音や振動を特定する試験方法で実施されます。仮想試験は、欠陥を迅速かつ正確に特定することで、車両の研究開発を削減します。ソフトウェアであるため、物理試験に伴う制約がなく、正確な結果が得られます。

物理試験のカテゴリーは、予測期間全体を通して市場で大幅な成長が見込まれています。特定の車両コンポーネントの試験には制御された環境は必要ないため、仮想試験よりもコスト効率の高い大気条件下で試験を実施することができます。

内装用途が市場を支配し、市場シェアの40%を占める

用途に基づいて、市場は内装、駆動系、パワートレインに区分されます。このうち、内装セグメントが市場を支配しています。快適で安全、静かな車内空間への需要の高まりにより、内装分野が予測期間全体を通じて市場を牽引すると予測されています。

音響エンジニアリングサービスプロバイダーは、車内の音響性能を向上させるため、すべてのコンポーネントとシステムの仮想および物理的な試験を実施しています。その結果、乗員と自動車に対する安全規制の強化と、技術的に高度な機能の導入により、新しい車内コンポーネントの需要が促進されると予想されています。

その結果、車内の構造が複雑化し、内部コンポーネントの音響性能の向上と乗員の安全性の確保の必要性が浮き彫りになることが予想されます。Boseは、自動車の車内騒音を低減するノイズキャンセリング装置を開発しました。

同社は、アルゴリズム、マイク、加速度計、信号処理ソフトウェアを組み合わせた専用技術を導入し、さまざまな条件下でノイズを管理し、ノイズ範囲を自動的に調整することで、車両の経年劣化に伴う車内の快適性を向上させます。

自動車音響エンジニアリングサービス市場の紹介と傾向分析

自動車音響エンジニアリングサービスには、サウンドシステムの設計および開発、騒音制御、自動車内の音響部品などが含まれます。この市場は、自動車のさまざまな部品から発生する騒音を低減し、車内および車外に影響を及ぼさないように設計された商品やサービスを提供する企業で構成されています。

物理的および仮想的な音響評価は、自動車音響工学サービスの主な種類です。振動、音、騒音を評価するサービスは物理的な音響試験に分類されます。振動シミュレーション、信号分析、キャリブレーションを評価するサービスは仮想的な音響試験に分類されます。

自動車音響工学サービスの用途は様々で、ボディや構造、内装、駆動系、パワートレインなどがあります。スポーツ用多目的車(SUV)や多目的車(MUV)の販売台数の増加は、自動車音響工学サービスの拡大を推進しています。

スポーツ用多目的車(SUV)は、地上高が高く、四輪駆動機能を備え、頑丈な外観を持つという特徴を持つ自動車のカテゴリーを指します。SUVやMUVは、エンジン音を軽減する防音ソリューションを提供する自動車音響エンジニアリングサービスを利用しています。SUVの販売台数は予測期間中に数量と市場シェアの両方で増加すると予想されており、自立した音響エンジニアリングサービスの需要を押し上げるでしょう。

過去の成長と今後の見通し

2023年以前は、自動車音響エンジニアリングサービス市場は、静かで快適な車両に対する消費者需要の高まりと、車両騒音排出に対する政府の厳しい規制によって牽引されていました。従来のエンジン音のない電気自動車(EV)の普及拡大により、高度な音響ソリューションのニーズがさらに加速しました。

自動車メーカーは、ロードノイズ、風切り音、機械ノイズの低減に重点を置き、車内の音質を改善する革新的な方法を模索しました。2023年以前は、シミュレーションおよび試験技術の進歩と、車両開発の初期段階におけるサウンドデザインの統合が市場を支えていました。

2024年以降、市場は電気自動車(EV)と自動運転車(AV)の急速な拡大により、加速的な成長が見込まれています。 電動化へのシフトが増加するにつれ、EVは静かなため、車内快適性と歩行者安全性の向上には、高度なサウンド管理の必要性が高まります。 また、乗客がノイズフリーの環境を求めるAVでは、音響工学がユーザー体験の向上に重要な役割を果たします。

人工知能(AI)やバーチャル音響などの新技術は、より正確な音響シミュレーションや騒音制御を可能にすることで、市場の成長をさらに加速させることが期待されています。その結果、先進的な音響エンジニアリングソリューションへの投資が増加し、2024年以降、世界市場は大幅に成長すると予測されています。

市場成長の推進要因

電気自動車(EV)の需要増加

電気自動車(EV)の需要の高まりは、自動車音響エンジニアリングサービス市場の大きな推進要因となっています。従来のエンジン車とは異なり、EVはエンジン音がないため、本質的に静かです。この電動化へのシフトにより、車内の音質が消費者の快適性や高級感に対する期待を満たすよう、高度な音響エンジニアリングが必要となります。

メーカーは、遮音、振動減衰、音響チューニングのための革新的なソリューションを必要とする、騒音、振動、乗り心地(NVH)性能にますます重点を置くようになっています。自動車メーカーがブランドアイデンティティを強化し、歩行者の安全に対する懸念に対処するために、独特な音響効果を求める傾向が強まっています。

持続可能な交通手段を求める世界的な動きが続く中、EV市場はさらに拡大し、専門的な音響エンジニアリングサービスのニーズが高まると予想されます。

厳しい騒音規制と基準

自動車の騒音排出に関する厳しい政府規制も、自動車音響エンジニアリングサービス市場の重要な推進要因となっています。世界中の政府が環境騒音公害を低減し、都市の生活環境を改善するために厳しい騒音規制を実施しています。これらの規制により、自動車メーカーは車両の設計および開発段階において、特定の騒音制限値を遵守することが義務付けられています。

自動車メーカーは、こうした基準を満たすために、音響エンジニアリングサービスにますます依存するようになっています。

都市部の交通渋滞が深刻化するにつれ、都市部では騒音に関する条例が制定され、メーカーは車両のNVH性能を向上させるために先進的な音響エンジニアリングへの投資を余儀なくされています。こうした規制への準拠の必要性は、エンジニアリングサービスへの需要を促進し、音響管理技術の革新を促しています。

市場成長の阻害要因

高い開発コスト

自動車音響エンジニアリングサービス市場の主な制約要因のひとつは、高度な音響ソリューションの研究、開発、実装に関連するコストの高さです。最先端の音響技術の開発には、専門機器、材料、熟練した人材への多額の投資が必要です。

規制基準を満たすための広範な試験や検証を実施すると、さらにコストが膨らむ可能性があります。その結果、小規模な自動車メーカーやサプライヤーは、音響エンジニアリングに十分なリソースを割り当てるのが難しくなり、市場で効果的に競争する能力が制限される可能性があります。

また、こうした金銭的な負担が原因で、革新的な音響ソリューションの採用をためらい、従来の方法に頼ることで、騒音低減や音質に対する消費者の期待の高まりに応えられないという事態にもなりかねません。 特に、すでに利益率の低さに苦しんでいる業界では、こうした開発コストの高さが自動車音響エンジニアリングサービス市場全体の成長を妨げる要因となる可能性があります。

急速な技術進歩

自動車業界における技術革新のスピードの速さも、自動車音響エンジニアリングサービス市場の足かせとなる可能性があります。電気自動車や自動運転車などの新技術が登場するにつれ、音響エンジニアリングソリューションは、車両設計や消費者ニーズの変化に対応するために、常に進化を続けなければなりません。

急速な進化は、音響エンジニアと自動車メーカーの両方に課題をもたらします。両者は、素材、音響管理技術、試験方法における最新のイノベーションに遅れずについていく必要があります。迅速な適応に失敗した企業は、競争上不利な立場に置かれ、市場機会を失う結果となる可能性があります。さらに、従業員の継続的な再教育やスキルアップの必要性は、リソースや予算を圧迫する可能性があります。

急速な技術進歩に遅れを取らないようにするプレッシャーは、企業が新しい音響工学サービスに投資する能力を制限し、市場の成長を抑制する可能性があります。

市場関係者の今後の機会

スマート音響技術の統合

スマート音響技術の統合は、自動車音響エンジニアリングサービス市場に変革の機会をもたらします。人工知能(AI)や機械学習の出現により、自動車メーカーは運転状況にリアルタイムで適応する、より洗練された騒音管理システムを開発できるようになります。例えば、アクティブノイズキャンセリングシステムは、センサーを利用して不要な騒音を検知し、緩和することで、総合的な運転体験を向上させることができます。

スマートシステムは、ユーザーの好みを学習し、個々のユーザーに合わせた音響環境を提供するように設計することができます。車内の快適性や高級性を求める消費者ニーズの高まりを受け、このような革新的なソリューションを採用することは、メーカーにとって大きな競争優位性をもたらします。

このトレンドは、高度なサウンドデザインへの道を開くだけでなく、特に歩行者への注意喚起や独自のサウンドシグネチャを機能強化のために設計できる電気自動車において、安全性の懸念にも対応しています。

自動車音響エンジニアリングサービス市場の競合状況

自動車音響エンジニアリングサービス市場は、大手企業と新興企業が混在する非常に競争の激しい市場です。 AVL List GmbH、Daimler AG、Harman Internationalなどの大手企業は、豊富な経験、包括的なサービス提供、強力な研究開発能力により市場を独占しています。 これらの企業は、音響試験、材料分析、音響設計を網羅する統合ソリューションを提供しています。

アクティブノイズコントロールや革新的な防音素材といったニッチなサービスに焦点を当てた、多数の小規模な専門企業も台頭しています。自動車メーカーと音響エンジニアリング企業との協力関係が深まり、車両の快適性と騒音規制への準拠が強化される傾向にあります。

技術の進歩が続く中、AIやスマートテクノロジーに投資する企業が、市場の将来像を形成する上で競争優位性を獲得する可能性が高いでしょう。

自動車音響エンジニアリングサービス市場における最近の業界動向

  • 2024年6月、Harmanはインドで先進的なCar Acoustic Experience Labを立ち上げ、エンジニアリング、研究、顧客向けデモンストレーションなど、自動車音響体験の全体的な向上を目的とした、さまざまなカーオーディオのニーズに焦点を当てた。
  • 2023年9月、EDAG Engineeringは、主要な自動車メーカーと協力し、カスタマイズされた音響ソリューションの開発により、インテリアの音質向上に重点的に取り組むことで、サービス提供を拡大した。

市場細分化

システム別

  • 物理的試験
  • 仮想試験

用途別

  • インテリア
  • ドライブトレイン
  • パワートレイン

地域別

  • 北米
  • 中南米
  • ヨーロッパ
  • 南アジアおよびオセアニア
  • 東アジア
  • 中東およびアフリカ

目次

1. エグゼクティブサマリー

1.1. グローバル自動車音響エンジニアリングサービス市場の概況、2024年および2031年

1.2. 市場機会評価、2024年~2031年、US$ Mn

1.3. 主要な市場動向

1.4. 将来の市場予測

1.5. プレミアム市場の洞察

1.6. 業界の動向と主な市場イベント

1.7. PMRの分析と推奨事項

2. 市場概要

2.1. 市場の範囲と定義

2.2. 市場力学

2.2.1. 推進要因

2.2.2. 抑制要因

2.2.3. 機会

2.2.4. 課題

2.2.5. 主要なトレンド

2.3. マクロ経済要因

2.3.1. 世界のセクター別展望

2.3.2. 世界のGDP成長見通し

2.3.3. 世界のヘルスケア支出見通し

2.4. COVID-19の影響分析

2.5. 予測要因 – 関連性と影響

3. 付加価値のある洞察

3.1. 製品採用分析

3.2. 疫学 – 難聴および聴力低下

3.3. 技術評価

3.4. 規制環境

3.5. バリューチェーン分析

3.5.1. システム/市場の一覧

3.5.1.1. 小売

3.5.1.2. Eコマース

3.5.2. エンドユーザー(業界)の一覧

3.6. 主な取引と合併

3.7. PESTLE分析

3.8. ポーターのファイブフォース分析

4. 価格動向分析、2018年~2031年

4.1. 主なハイライト

4.2. システム価格に影響を与える主な要因

4.3. システム別の価格分析

4.4. 地域別価格とシステム別優先度

5. 世界の自動車音響エンジニアリングサービス市場の見通し:2018年~2023年の実績および2024年~2031年の予測

5.1. 主なハイライト

5.1.1. 市場規模(台数)予測

5.1.2. 市場規模(百万米ドル)および前年比成長率

5.1.3. 絶対$機会

5.2. 市場規模(百万米ドル)の分析と予測

5.2.1. 市場規模(百万米ドル)の分析(2018年~2022年)

5.2.2. 市場規模(百万米ドル)の分析と予測(2023年~2031年)

5.3. グローバル自動車音響エンジニアリングサービス市場の見通し:システム

5.3.1. はじめに / 主要調査結果

5.3.2. システム別:市場規模(百万米ドル)および数量(単位)の推移と予測、2018年~2022年

5.3.3. システム別:市場規模(百万米ドル)および数量(単位)の推移と予測、2023年~2031年

5.3.3.1. 物理試験

5.3.3.2. 仮想試験

5.4. 市場魅力度分析:システム

5.5. グローバル自動車音響エンジニアリングサービス市場の見通し:用途

5.5.1. はじめに/主な調査結果

5.5.2. 用途別市場規模(US$ Mn)分析、2018年~2022年

5.5.3. アプリケーション別、2023年から2031年の市場規模(US$ Mn)の分析と予測

5.5.3.1. インテリア

5.5.3.2. 駆動系

5.5.3.3. パワートレイン

5.6. 市場魅力度分析:アプリケーション

6. 世界の自動車音響エンジニアリングサービス市場の見通し:地域

6.1. 主なハイライト

6.2. 地域別、2018年から2022年の市場規模(百万米ドル)および数量(単位)の分析(過去

6.3. 地域別、2023年から2031年の市場規模(百万米ドル)および数量(単位)の分析と予測

6.3.1. 北米

6.3.2. 欧州

6.3.3. 東アジア

6.3.4. 南アジアおよびオセアニア

6.3.5. ラテンアメリカ

6.3.6. 中東およびアフリカ

6.4. 市場魅力度分析:地域

7. 北米自動車音響エンジニアリングサービス市場の見通し:歴史(2018~2023年)および予測(2024~2031年)

7.1. 主なハイライト

7.2. 価格分析

7.3. 市場別、2018~2022年の歴史的市場規模(US$ Mn)および数量(単位)分析

7.3.1. 国別

7.3.2. システム別

7.3.3. 用途別

7.4. 現在の市場規模(US$ Mn)分析および予測、国別、2023年~2031年

7.4.1. 米国

7.4.2. カナダ

7.5. システム別:市場規模(百万米ドル)および数量(単位)の分析と予測、2023年~2031年

7.5.1. 物理試験

7.5.2. 仮想試験

7.6. 用途別:市場規模(百万米ドル)の分析と予測、2023年~2031年

7.6.1. インテリア

7.6.2. 駆動系

7.6.3. パワートレイン

7.7. 市場魅力度分析

8. ヨーロッパの自動車音響エンジニアリングサービス市場の見通し:歴史(2018~2023年)および予測(2024~2031年

8.1. 主なハイライト

8.2. 価格分析

8.3. 市場別、2018年から2022年の市場規模(US$ Mn)および数量(単位)の分析

8.3.1. 国別

8.3.2. システム別

8.3.3. 用途別

8.4. 国別、2023年から2031年の市場規模(US$ Mn)の分析と予測

8.4.1. ドイツ

8.4.2. フランス

8.4.3. 英国

8.4.4. イタリア

8.4.5. スペイン

8.4.6. ロシア

8.4.7. トルコ

8.4.8. その他の欧州

8.5. システム別:市場規模(百万米ドル)および数量(単位)分析と予測、2023年~2031年

8.5.1. 物理試験

8.5.2. 仮想試験

8.6. 用途別:市場規模(百万米ドル)分析と予測、2023年~2031年

8.6.1. インテリア

8.6.2. 駆動系

8.6.3. パワートレイン

8.7. 市場魅力度分析

9. 東アジアの自動車音響エンジニアリングサービス市場の見通し:2018年~2023年の実績および2024年~2031年の予測

9.1. 主なハイライト

9.2. 価格分析

9.3. 市場別、2018年~2022年の市場規模(US$ Mn)および数量(単位)分析

9.3.1. 国別

9.3.2. システム別

9.3.3. 用途別

9.4. 国別、2023年~2031年の市場規模(US$ Mn)分析および予測

9.4.1. 中国

9.4.2. 日本

9.4.3. 韓国

9.5. システム別:現在の市場規模(百万米ドル)および数量(単位)の分析と予測、2023年~2031年

9.5.1. 物理的試験

9.5.2. 仮想試験

9.6. アプリケーション別、2023年~2031年の市場規模(US$ Mn)分析と予測

9.6.1. インテリア

9.6.2. 駆動系

9.6.3. パワートレイン

9.7. 市場魅力度分析

10. 南アジアおよびオセアニアの自動車音響エンジニアリングサービス市場の見通し:2018年~2023年の実績および2024年~2031年の予測

10.1. 主なハイライト

10.2. 価格分析

10.3. 市場別、2018年~2022年の市場規模(US$ Mn)および数量(単位)分析

10.3.1. 国別

10.3.2. システム別

10.3.3. 用途別

10.4. 国別現在の市場規模(US$ Mn)分析および予測、2023年~2031年

10.4.1. インド

10.4.2. 東南アジア

10.4.3. ANZ

10.4.4. 南アジアおよびオセアニアのその他

10.5. システム別:現在の市場規模(US$ Mn)および数量(単位)の分析と予測、2023年~2031年

10.5.1. 物理的試験

10.5.2. 仮想試験

10.6. 用途別現在の市場規模(US$ Mn)分析および予測、2023年~2031年

10.6.1. インテリア

10.6.2. 駆動系

10.6.3. パワートレイン

10.7. 市場魅力度分析

11. ラテンアメリカ自動車音響エンジニアリングサービス市場の見通し:歴史(2018~2023年)および予測(2024~2031年)

11.1. 主なハイライト

11.2. 価格分析

11.3. 市場別、2018~2022年の歴史的市場規模(US$ Mn)および数量(単位)分析

11.3.1. 国別

11.3.2. システム別

11.3.3. 用途別

11.4. 国別現在の市場規模(US$ Mn)分析および予測、2023年~2031年

11.4.1. ブラジル

11.4.2. メキシコ

11.4.3. ラテンアメリカその他

11.5. システム別:現在の市場規模(US$ Mn)および数量(単位)の分析と予測、2023年~2031年

11.5.1. 物理試験

11.5.2. 仮想試験

11.6. アプリケーション別:現在の市場規模(US$ Mn)の分析と予測、2023年~2031年

11.6.1. インテリア

11.6.2. 駆動系

11.6.3. パワートレイン

11.7. 市場魅力度分析

12. 中東およびアフリカの自動車音響エンジニアリングサービス市場の見通し:2018年~2023年の過去実績および2024年~2031年の予測

12.1. 主なハイライト

12.2. 価格分析

12.3. 市場別、2018年から2022年の市場規模(US$ Mn)および数量(単位)分析

12.3.1. 国別

12.3.2. システム別

12.3.3. 用途別

12.4. 国別、2023年から2031年の市場規模(US$ Mn)の分析と予測

12.4.1. GCC諸国

12.4.2. エジプト

12.4.3. 南アフリカ

12.4.4. 北アフリカ

12.4.5. 中東およびアフリカのその他地域

12.5. システム別:2023年~2031年の市場規模(百万米ドル)および数量(単位)の分析と予測

12.5.1. 物理的試験

12.5.2. 仮想試験

12.6. 用途別:2023年~2031年の市場規模(百万米ドル)の分析と予測

12.6.1. インテリア

12.6.2. 駆動系

12.6.3. パワートレイン

12.7. 市場魅力度分析

13. 競合状況

13.1. 市場シェア分析、2023年

13.2. 市場構造

13.2.1. 市場ごとの競争の激しさマッピング

13.2.2. 競争ダッシュボード

13.3. 企業プロフィール(詳細情報 – 概要、財務状況、戦略、最近の動向)


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