自動車用アクチュエータ市場

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自動車用アクチュエータの世界市場は、年平均成長率6.5 %で拡大し、2023年の263億米ドルから2030年末には409億米ドルに なると予測されている。

市場の紹介と定義
自動車用アクチュエータ(AHPMS)は、自動車の快適性を向上させることを目的とした技術革新です。自動車用アクチュエータは、電気的なインパルスを具体的な動きに変換することで、自動車の運転に不可欠な多くの機能を実現する、自動車に不可欠な部品である。これらのデバイスは、輸送の安全性、効率性、ドライバーの全体的な体験を向上させる上で極めて重要である。

エンジンの換気を調整するタフネスアクチュエーターや、応答性の良いブレーキシステムに貢献するブレーキアクチュエーターは、頻繁に使用される種類である。さらに、HVACとドアロックのアクチュエータは、中断することなくキャビンのセキュリティと快適性を保証します。コネクティビティの向上と自動化を追求する中で、自律走行システムに見られるような高度なアクチュエータは、インテリジェントで効果的な自動車機能を実現する上で極めて重要な役割を果たしている。

自動車用アクチュエータは、電子制御システムと機械部品のダイナミックな相互作用を促進し、自動車産業の技術進歩を推進する上で重要な役割を果たしている。

自動車用アクチュエータ市場は、自動車技術の統合が進んだ結果、大幅に拡大している。電気信号を機械的な動きに変換するこれらのデバイスは、自動車の機能性、安全性、利便性を高める上で重要な役割を果たしている。

自動車分野では、自動化とコネクティビティの導入が進んでおり、自律走行やインテリジェント・システムなどのアプリケーションを駆動するための高度なアクチュエータへのニーズが高まっている。スロットル、ブレーキ、ドアロック、HVACアクチュエータは重要な部品である。アクチュエーターメーカー各社は、現代自動車の変化する需要に対応することで、この変化し続ける市場の成長見込みを活用する体制を整えており、自動車技術の継続的な進歩に貢献している。

市場ダイナミクス
市場成長ドライバー

車両自動化の急速な進展

自動運転車の急速な進展が自動車用アクチュエータ市場を後押ししている。自動車業界では自律走行機能の開発が進んでいるため、高度なアクチュエーターのニーズが高まっている。洗練されたアクチュエータは、スロットル・レスポンス、減速、ステアリングなどの重要な操作を正確に制御することで、自動化システムの実行に重要な役割を果たしている。この需要は、半自律走行車や自律走行車に対する消費者の関心の高まりによって高まっている。

自動車の自動化を改善するため、自動車メーカーは研究開発に多額の投資を行い、電子制御システムと機械部品を接続する手段としてアクチュエータを活用している。その結果、自動車への自動化技術の搭載が増加し、インテリジェントな自律走行車へのシフトと連動して自動車用アクチュエータ市場の拡大を促進する主要な触媒として機能している。

さらに、自動車用アクチュエーター市場を牽引しているのは、自動車の安全性と有効性の向上に対する継続的な取り組みである。アクチュエータは、アダプティブ・クルーズ・コントロール、衝突回避メカニズム、応答性ブレーキの触媒として、現代の安全システムに不可欠なコンポーネントである。世界的な安全規制と規格の進歩が続いているため、自動車業界は最先端のアクチュエータを自動車に搭載する傾向にある。

さらに、低燃費で環境的に持続可能な自動車が好まれるため、エンジン性能とエネルギー消費を最適化するアクチュエータが市場を牽引している。消費者の嗜好が安全性と持続可能性を優先する自動車にシフトしているため、自動車メーカーはこれらの要求を満たすために最先端のアクチュエータを組み込むことが義務付けられている。その結果、自動車産業における効率と安全基準を高めるために特別に設計された自動車用アクチュエータの市場が大きく発展している。

市場成長の阻害要因
コスト管理の課題
車載用アクチュエーター市場に影響を及ぼす顕著な障害は、コスト管理に伴う難しさである。特に自律走行のような先進技術では、高度なアクチュエータを組み込むために多額の開発・製造コストがかかることが多い。

自動車メーカーが競争力のある価格設定を維持しながら最先端の機能性を統合しようと努める中、高度なアクチュエータの統合に伴う金銭的な絡みは大きな障害となっている。この制限は、特定のメーカーの市場参入を制限し、高度なアクチュエータ技術の広範な導入を妨げる可能性がある。

技術革新とコスト効率を両立させるという重要な課題は、自動車用アクチュエーターの普及率や市場浸透率に影響を与え続けている。

統合とキャリブレーションにおける複雑さ
自動車用アクチュエータ市場が直面する最も大きな障害の1つは、高度なアクチュエータシステムの統合と校正の複雑な性質に関するものである。自動化と接続性の向上により自動車が複雑化するにつれ、様々なアクチュエータを統一された中断のないシステムに統合することは困難な作業となっている。

キャリブレーションが複雑なのは、多様なアクチュエーター、センサー、制御ユニット間の正確な同期が要求されるためです。さまざまな車両モデルとの互換性と最適性能の追求を両立させるという困難な課題は、大きな障害となっています。

チャンス
EVとHEVの販売拡大、スマート＆コネクテッド機能の統合が進む
電気自動車とハイブリッド車の拡大は、自動車用アクチュエータ市場において大きなビジネスチャンスとなっている。自動車産業は現在、より持続可能なモビリティ・ソリューションへと移行しており、ハイブリッド・システムや電気ドライブトレインの有効性を向上させるアクチュエータへの需要が高まっている。

プログレッシブ・アクチュエーターは、ブレーキ時のエネルギー回収や電気モーターの正確な制御といったプロセスを最適化するために、電気自動車メーカーによって徐々に採用されつつある。この開発は、電動化の時代におけるアクチュエータの重要性を浮き彫りにするだけでなく、電気自動車やハイブリッド車特有のニーズに応える特殊なアクチュエータを開発することで、メーカーに収益性の高い市場展望を提供する。

企業は、拡大する環境に優しい自動車業界と連携することで、戦略的に自らを電動化革命の重要な貢献者として位置づけることができる。

自動車用アクチュエータ市場は、インテリジェントで相互接続された車両機能の搭載を有望視している。自動車産業がモノのインターネット（IoT）を取り入れ、コネクテッドカーが普及するにつれて、インテリジェント機能を促進するアクチュエータへの需要が高まっている。

先進運転支援システム（ADAS）、自律走行機能、車内快適性制御などの機能を実現する上で、アクチュエータは不可欠である。メーカーは技術革新に取り組み、これらのインテリジェント・システムと効果的に統合するアクチュエータを製造することで、運転体験全体を向上させる可能性がある。

自動車のコネクティビティとデジタル化が進む中、自動車用アクチュエーター市場で事業を展開する企業は、インテリジェントでリンクされた自動車の継続的な開発を支援するソリューションの開発を検討する可能性がある。そうすることで、急速に拡大している市場セグメントを活用することが可能になる。

アナリストの視点
PMRによると、自動車用アクチュエータ市場は、技術の進歩と進化する自動車環境の融合に後押しされ、今後数年間は力強く進化し続ける軌道に乗るとアナリストは予測している。電動化や自律走行機能など、自動車への高度な機能搭載が進むことで、先進的なアクチュエータへのニーズが高まると予想される。

アクチュエータは、自動車メーカーが優先している安全性、効率性、インテリジェント・コネクティビティの今後の進歩を促進する上で極めて重要である。電気自動車の普及とそれに伴う制御システムの強化の必要性により、電気推進システム用に特別に設計されたアクチュエータに大きな市場の可能性が生まれると予想される。

さらにアナリストは、より小型・軽量でエネルギー効率に優れたアクチュエーターへの移行を予測しており、これは環境に優しく持続可能な交通手段を目指す世界的な動きに沿ったものであろう。インテリジェントで相互接続された自動車の継続的な開発は、多様な車両システム間の円滑な通信を可能にするアクチュエータ技術のブレークスルーを刺激し、それによって全体的な機能性とユーザー満足度を向上させると予想される。

自動車セクターのダイナミックな性質を考慮すると、自動車用アクチュエータ市場は、精度、効率、柔軟性が重要となる厳しい未来に直面する準備が整っている。このような状況において、アクチュエータは来るべき自動車の設計と機能に影響を与える重要な役割を果たすだろう。

供給サイドのダイナミクス

自動車用アクチュエーター市場は、供給側の主要メーカーの技術力と製造能力に左右される。株式会社デンソー、ボッシュ、コンチネンタルAGなど、業界の著名企業が市場の供給力学に大きな影響力を及ぼしている。これらの企業は、絶えず変化する業界標準に適合する革新的なアクチュエーターを導入するため、研究開発に多額の投資を行っている。さらに、自動車業界の相手先商標製品メーカー（OEM）との戦略的提携や共同事業を通じて、サプライチェーンが強化されている。これにより、独創的な自動車技術に対する高まるニーズを満たす最先端のアクチュエーターの絶え間ない供給が保証されている。

自動車用アクチュエーター業界では、供給側のダイナミクスとして、製造の敏捷性とグローバルなプレゼンスが重要である。著名なサプライヤーは、進化する市場の需要や出現する技術に迅速に対応するため、適応力のある生産能力を保持している。さらに、世界的なプレゼンスを維持することで、これらの企業はさまざまな地域のニーズに対応し、コスト効率を活用することができる。重要な自動車市場に製造拠点が存在することで、サプライチェーンの弾力性が強化され、市場の変動への迅速な対応が可能になる。さらに、世界各地に拠点を持つことで、世界中の自動車メーカーとの協力が促進され、自動車セクターの進化し続ける需要に応える最先端のアクチュエーターを効果的に提供する統合サプライチェーンが培われる。

市場セグメンテーション
最大の売上シェアをもたらす製品タイプは？

最も需要が高い運転席用システム

セグメントは、ブレーキアクチュエータ、ヘッドランプアクチュエータ、グリルシャッターアクチュエータ、シートアクチュエータ、サンルーフアクチュエータ、その他に分類される。自動車用アクチュエータ市場では、ブレーキアクチュエータ分野が最も大きい。ブレーキアクチュエータの重要性は、ブレーキアクチュエータが自動車の安全性に不可欠であるという事実に起因している。高度な安全機能の普及と規制要件への対応により、効率的で応答性の高いブレーキシステムへのニーズが高まっている。

ブレーキ・アクチュエータは、エレクトロニック・スタビリティ・コントロール（ESC）やアンチロック・ブレーキ・システム（ABS）などの高度なブレーキ技術の進歩に重要な役割を果たしており、現代の自動車の安全性に不可欠な要素としての地位を確固たるものにしている。それにもかかわらず、自動車用アクチュエータ市場は、ヘッドランプアクチュエータに特化したセグメントで最も急速な拡大が見られる。

この急激な拡大は、自動車における高度なイルミネーション・システムの普及が進んでいることに起因している。ヘッドランプ用アクティベーターは、視認性と安全性の両方を向上させるため、アダプティブ・イルミネーション技術の重要なコンポーネントである。道路状況に応じて作動を変更するアダプティブ・ヘッドライトを搭載した自動車に対する消費者の需要の増加が、ヘッドランプ・アクチュエーターの加速的な拡大に寄与している。

動きで市場をリードするセグメントは？

リニアアクチュエータ、自動車システムにおける多様な用途で躍進

セグメントはリニアとロータリーに二分される。リニアアクチュエータは、自動車用アクチュエータ市場のリーダーである。この部品は、スロットル制御、ブレーキ、シート調整など、多くの自動車システムで多用途に使用されており、その重要性を証明している。

リニアアクチュエータは、正確で安定した直線運動を提供することで、現代の自動車の様々な要求に適合しているが、ロータリーアクチュエータは、自動車用アクチュエータ市場で最も急速に拡大している分野である。電動化や自律走行など、先進技術の採用拡大がこの拡大を後押ししている。

電動パワートレイン、ステアリングシステム、自動運転機能において、ロータリーアクチュエータは不可欠な部品である。需要の急増は、こうしたダイナミックな自動車用途において、正確で効果的な回転運動の必要性が高まっていることに起因している。

最も目立つ車種は？

都市物流の爆発的拡大とEコマースブームを背景に、LCVが最も高い普及率を牽引

セグメントは乗用車、LCV、HCVに細分化される。乗用車は自動車用アクチュエータ市場の最大セグメントを構成している。この優位性は、世界中で膨大な数の乗用車が稼働している結果である。性能、快適性、安全性を向上させるための継続的な取り組みが、乗用車における高機能アクチュエータの需要を後押ししている。

アクチュエーターは、スロットル制御、先進運転支援システム（ADAS）、減速など、数多くの乗用車システムで重要な役割を果たしており、これが市場の隆盛に寄与している。最も急速に拡大しているセグメントは小型商用車（LCV）である。

都市物流、ラストワンマイル・デリバリー・サービス、電子商取引の増加がLCVの需要急増に寄与している。車両の安全性、効率性、貨物管理を最適化するための高度なアクチュエータに対する需要の増加は、この拡大を反映している。

トップ地域市場
東アジアが優勢を維持

堅調な自動車セクターと技術進歩が東アジアのリーダーシップを確保

世界の自動車用アクチュエータ市場では、東アジアが最大のシェアを占めると予想されている。この優勢は、中国、日本、韓国といった国々の自動車産業が堅調であることに起因している。特に中国は、世界最大の自動車市場として際立っており、自動車の技術的進歩を一貫して推進している。

この地域では、研究開発への多額の投資がアクチュエータのような革新的な自動車部品の創出を後押ししている。さらに、東アジアにおける電気自動車の普及は、有利な政府規制によって後押しされており、電気推進システム用に特別に設計された高度なアクチュエータに対するニーズの高まりに寄与している。

自動車用アクチュエーターの世界市場で東アジアが主導権を握っているのは、自動車産業がしっかりと確立されていること、消費者の需要が大きいこと、そして技術的な進歩といった要因が重なっているためである。

南アジア、オセアニアにはどのようなビジネスチャンスがあるのか？

高度な健康監視システムの統合が進む

南アジアとオセアニアは、自動車用アクチュエータ市場が最も急速に拡大すると予測されている。この予測を後押ししているのは、タイ、インド、オーストラリアといった国々における自動車セクターの成長である。可処分所得の増加、都市化、自動車の安全性に対する意識の高まりはすべて、この地域の乗用車と商用車の需要に貢献している。

こうした市場の進展に伴い、世界的な安全性と効率のベンチマークを遵守するため、アクチュエーターのような高度な技術の統合にますます焦点が当てられている。さらに、南アジアでは、政府の奨励策や環境への配慮に後押しされ、電気自動車やハイブリッド車の人気が高まっており、新しいアクチュエーターの導入が加速している。

技術導入への積極的な姿勢と急成長する自動車市場の下、南アジア・オセアニアは世界の自動車用アクチュエーター市場で最も急成長する地域と位置づけられている。

コンペティティブ・インテリジェンスとビジネス戦略
株式会社デンソー、ボルグワーナー株式会社、コンチネンタルAGなどの著名企業は、自動車用アクチュエーター市場を定義する熾烈な競争に巻き込まれている。各業界のこれらの有力企業は、市場での地位を維持・向上させるため、さまざまな戦略的取り組みを実施している。製品開発の革新は引き続き基本原則であり、自動車の自動化、電動化、インテリジェント・コネクティビティの刻々と変化する需要に対応する洗練されたアクチュエータの創造を重視している。技術的シナジーを育み、自動車相手先商標製品メーカー（OEM）と戦略的提携やパートナーシップを結ぶことで、企業は自動車セクターの多様な需要に効果的に対応する包括的ソリューションを提供することができる。

さらに、市場参加者は、新たなチャンスをつかむために、多角化とグローバル展開を優先している。強力な国際的足跡を築くことで、重要な自動車市場への参入が可能になり、地域の嗜好や規制基準に合わせて製品をカスタマイズすることが容易になる。サプライチェーンの最適化や生産プロセスの合理化など、コスト効率の改善策を取り入れることは、競争力を高めようとする企業にとって極めて重要である。

最近の会社動向
新製品発表会

1.ルネサス エレクトロニクス株式会社（代表取締役社長兼CEO：赤尾 泰、以下ルネサス）は、2021年12月、自動車産業におけるセンサおよびアクチュエータ制御アプリケーション向けの2つの新しいマイクロコントローラ（MCU）を発表し、次世代の電子・電気（E/E）アーキテクチャにおけるエッジ進化を促進します。ルネサスは、RL78/F24およびRL78/F23を発表することで、より広範な車載用ポートフォリオを強化し、低消費電力16ビットMCUのRL78ファミリを拡張します。これらの新製品は、ゾーン制御やアクチュエータを含むさまざまなシステム向けに、信頼性と性能の高いソリューションを提供します。

市場への影響ルネサスの車載向けポートフォリオは、今回の拡張によりさらに充実し、多くのシステムに高性能なソリューションを提供します。洗練されたマイクロコントローラの実装にはイノベーションへのコミットメントが表れており、自動車用アクチュエータの領域における市場競争力と技術進歩に影響を与えることが期待される。

2.コンチネンタルとゼンハイザーは2020年1月、車室内用のスピーカーレスオーディオシステムを発表した。ゼンハイザーによると、このシステムは車内の表面を刺激して音を発生させることで、臨場感あふれるオーディオを実現する。Ac2ated Soundを搭載したコンチネンタルのアクチュエーター・ソリューションを従来のシステムと比較すると、重量と体積が90％も削減されている。

市場への影響今回発表されたこの斬新なソリューションは、車室内の聴覚体験を向上させるだけでなく、アクチュエーター技術の進歩を示すものでもある。Ac2ated Soundは、従来のシステムと比較して質量と体積が大幅に削減されているため、よりコンパクトで効率的なアクチュエーター・ソリューションへのパラダイムシフトの代表例として、今後数年間の業界の軌道に影響を与える可能性がある。

戦略的パートナーシップ

アルカミスとコンチネンタルは2021年4月、自動車用オーディオ・ソリューションの開発で提携した。この提携の一環として、従来の汎用スピーカーを装備していたデモ車両にコンチネンタルのサウンドアクチュエータを後付けした。アルカミスが開発したサウンドエンハンスメントソフトウェアは、さまざまなラウドスピーカーやアクチュエーターの配置と統合されました。様々なサウンド再生システムに加え、このデモ車両には、隠蔽された統合、部品点数の削減、拡張性など、メーカーに優しい設備が装備されています。

市場への影響このパートナーシップは、自動車内の音響再生を最適化する斬新なオーディオ技術を提供することで、スペース効率と拡張性に優れたソリューションをメーカーに提供します。音質を向上させるだけでなく、コンチネンタルのサウンドアクチュエータとアルカミスのソフトウェアを統合することで、目立たない統合や部品点数の削減といった利点が得られる。この進歩は、自動車における最先端の快適性と娯楽性の追求と一致しており、自動車用アクチュエータ技術の今後の発展を形作る可能性を秘めている。

(出典：ドライビングビジョンニュース）

自動車用アクチュエータの市場調査セグメンテーション
システム・ロケーション別：

ブレーキ・アクチュエータ
ヘッドランプアクチュエーター
グリルシャッターアクチュエーター
シート・アクチュエータ
サンルーフアクチュエーター
その他
コンポーネント別：

リニア
ロータリー
申請により：

乗用車
エルシーブイ
HCV
地域別

北米
ヨーロッパ
東アジア
南アジア・オセアニア
ラテンアメリカ
中東・アフリカ

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1.要旨

1.1.自動車用アクチュエータの世界市場スナップショット、2023年と2030年

1.2.市場機会評価、2023～2030年、US$ Mn

1.3.主な市場動向

1.4.将来の市場予測

1.5.プレミアム市場の洞察

1.6.業界動向と主な市場イベント

1.7.PMR分析と提言

2.市場概要

2.1.市場の範囲と定義

2.2.市場ダイナミクス

2.2.1.ドライバー

2.2.2.制約事項

2.2.3.機会

2.2.4.課題

2.2.5.主要トレンド

2.3.製品タイプ別ライフサイクル分析

2.4.自動車用アクチュエータ市場バリューチェーン

2.4.1.原材料サプライヤーリスト

2.4.2.メーカー一覧

2.4.3.販売店リスト

2.4.4.車種一覧

2.4.5.収益性分析

2.5.ポーター・ファイブフォース分析

2.6.地政学的緊張：市場への影響

2.7.マクロ経済要因

2.7.1.世界のセクター別展望

2.7.2.世界のGDP成長率見通し

2.7.3.世界の親会社市場の概要

2.8.予測要因-関連性と影響

2.9.規制と技術の状況

3.自動車用アクチュエータの世界市場展望：過去（2018年～2022年）と予測（2023年～2030年）

3.1.主なハイライト

3.1.1.市場規模（台数）予測

3.1.2.市場規模と前年比成長率

3.1.3.絶対的なビジネスチャンス

3.2.市場規模（百万米ドル）の分析と予測

3.2.1.過去の市場規模分析（2013～2016年

3.2.2.現在の市場規模予測、2018～2026年

3.3.自動車用アクチュエータの世界市場展望：製品タイプ

3.3.1.はじめに／主な調査結果

3.3.2.2018年～2022年の製品タイプ別過去市場規模（US$ Mn）と数量（ユニット）分析

3.3.3.2023～2030年の製品タイプ別市場規模（百万米ドル）および数量（ユニット）予測

3.3.3.1.ブレーキアクチュエータ

3.3.3.2.ヘッドランプアクチュエーター

3.3.3.3.グリルシャッターアクチュエーター

3.3.3.4.シート・アクチュエーター

3.3.3.5.サンルーフアクチュエーター

3.3.3.6.その他

3.4.市場魅力度分析：製品タイプ

3.5.自動車用アクチュエータの世界市場展望：モーション

3.5.1.はじめに／主な調査結果

3.5.2.2018年～2022年のモーション別の過去市場規模（百万米ドル）および数量（台）分析

3.5.3.現在の市場規模（百万米ドル）および数量（台数）：動作別予測、2023～2030年

3.5.3.1.リニア

3.5.3.2.ロータリー

3.6.市場魅力度分析：モーション

3.7.自動車用アクチュエータの世界市場展望：車両タイプ

3.7.1.はじめに／主な調査結果

3.7.2.2018～2022年の自動車タイプ別過去市場規模（US$ Mn）と台数（台）分析

3.7.3.2023～2030年の自動車タイプ別市場規模（百万米ドル）および台数（台）予測

3.7.3.1.乗用車

3.7.3.2.LCV

3.7.3.3.HCV

3.8.市場の魅力度分析：車両タイプ

4.自動車用アクチュエータの世界市場展望：地域

4.1.主なハイライト

4.2.2018年～2022年の地域別過去市場規模（百万米ドル）および数量（台）分析

4.3.2023年～2030年の地域別市場規模（百万米ドル）および数量（台数）予測

4.3.1.北米

4.3.2.ヨーロッパ

4.3.3.東アジア

4.3.4.南アジア・オセアニア

4.3.5.ラテンアメリカ

4.3.6.中東・アフリカ（MEA）

4.4.市場魅力度分析：地域

5.北米の自動車用アクチュエータ市場展望：過去（2018年～2022年）と予測（2023年～2030年）

5.1.主なハイライト

5.2.価格分析

5.3.2018年～2022年の市場別過去市場規模（百万米ドル）および数量（台）分析

5.3.1.国別

5.3.2.製品タイプ別

5.3.3.モーション

5.3.4.車種別

5.4.国別の現在の市場規模（百万米ドル）および数量（台）の予測、2023～2030年

5.4.1.米国

5.4.2.カナダ

5.5.製品タイプ別市場規模（百万米ドル）および数量（台）の現在予測、2023～2030年

5.5.1.ブレーキアクチュエータ

5.5.2.ヘッドランプアクチュエーター

5.5.3.グリルシャッターアクチュエーター

5.5.4.シート・アクチュエータ

5.5.5.サンルーフアクチュエーター

5.5.6.その他

5.6.現在の市場規模（百万米ドル）および数量（台数）：動作別予測（2023～2030年

5.6.1.リニア

5.6.2.ロータリー

5.7.2023～2030年の自動車タイプ別市場規模（百万米ドル）および台数（台）予測

5.7.1.乗用車

5.7.2.LCV

5.7.3.HCV

5.8.市場魅力度分析

6.欧州自動車用アクチュエータ市場展望：過去（2018年～2022年）と予測（2023年～2030年）

6.1.主なハイライト

6.2.価格分析

6.3.2018年～2022年の市場別過去市場規模（百万米ドル）および数量（台）分析

6.3.1.国別

6.3.2.製品タイプ別

6.3.3.動き

6.3.4.車種別

6.4.国別の現在の市場規模（百万米ドル）および数量（台）の予測、2023～2030年

6.4.1.ドイツ

6.4.2.フランス

6.4.3.

6.4.4. イタリア

6.4.5. スペイン

6.4.6. ロシア

6.4.7. トルコ

6.4.8. その他のヨーロッパ

6.5. 製品タイプ別電流市場規模（US$ Mn）および数量（ユニット）予測、2023年～2030年

6.5.1 ブレーキ・アクチュエータ

6.5.2 ヘッドランプアクチュエーター

6.5.3 グリルシャッターアクチュエーター

6.5.4 シート・アクチュエーター

6.5.5 サンルーフアクチュエーター

6.5.6. その他

6.6.現在の市場規模（百万米ドル）および数量（台数）：動作別予測、2023～2030年

6.6.1.リニア

6.6.2.ロータリー

6.7.自動車タイプ別市場規模（百万米ドル）および台数（台）の現状予測（2023～2030年

6.7.1.乗用車

6.7.2.LCV

6.7.3.HCV

6.8.市場魅力度分析

7.東アジアの自動車用アクチュエータ市場展望：過去（2018年～2022年）と予測（2023年～2030年）

7.1.主なハイライト

7.2.価格分析

7.3.市場別過去市場規模（百万米ドル）および数量（台）分析、2018年～2022年

7.3.1.国別

7.3.2.製品タイプ別

7.3.3.動き

7.3.4.車種別

7.4.国別の現在の市場規模（百万米ドル）および数量（台）の予測、2023～2030年

7.4.1.中国

7.4.2.日本

7.4.3.韓国

7.5.製品タイプ別市場規模（百万米ドル）および数量（台数）の現在予測、2023～2030年

7.5.1.ブレーキアクチュエータ

7.5.2.ヘッドランプアクチュエーター

7.5.3.グリルシャッターアクチュエーター

7.5.4.シート・アクチュエータ

7.5.5.サンルーフアクチュエーター

7.5.6.その他

7.6.現在の市場規模（百万米ドル）および数量（台数）：動作別予測、2023～2030年

7.6.1.リニア

7.6.2.ロータリー

7.7.自動車タイプ別市場規模（百万米ドル）および台数（台）の現状予測（2023～2030年

7.7.1.乗用車

7.7.2.LCV

7.7.3.HCV

7.8.市場魅力度分析

8.南アジア・オセアニアの自動車用アクチュエータ市場展望：過去（2018年～2022年）と予測（2023年～2030年）

8.1.主なハイライト

8.2.価格分析

8.3.2018年～2022年の市場別過去市場規模（百万米ドル）および数量（台）分析

8.3.1.国別

8.3.2.製品タイプ別

8.3.3.動き

8.3.4.車種別

8.4.国別の現在の市場規模（百万米ドル）および数量（台）の予測、2023～2030年

8.4.1.インド

8.4.2.東南アジア

8.4.3.ANZ

8.4.4.その他の南アジア・オセアニア

8.5.2023～2030年の製品タイプ別市場規模（百万米ドル）および数量（台）予測

8.5.1.ブレーキアクチュエータ

8.5.2.ヘッドランプアクチュエーター

8.5.3.グリルシャッターアクチュエーター

8.5.4.シート・アクチュエーター

8.5.5.サンルーフアクチュエーター

8.5.6.その他

8.6.現在の市場規模（百万米ドル）および数量（台数）：動作別予測、2023～2030年

8.6.1.リニア

8.6.2.ロータリー

8.7.自動車タイプ別市場規模（百万米ドル）および台数（台）の現状予測（2023～2030年

8.7.1.乗用車

8.7.2.LCV

8.7.3.HCV

8.8.市場魅力度分析

9.中南米の自動車用アクチュエータ市場展望：過去（2018年～2022年）と予測（2023年～2030年）

9.1.主なハイライト

9.2.価格分析

9.3.2018～2022年の市場別過去市場規模（百万米ドル）および数量（台）分析

9.3.1.国別

9.3.2.製品タイプ別

9.3.3.動作による

9.3.4.車種別

9.4.国別の現在の市場規模（百万米ドル）および数量（台）の予測、2023～2030年

9.4.1.ブラジル

9.4.2.メキシコ

9.4.3.その他のラテンアメリカ

9.5.2023～2030年の製品タイプ別市場規模（百万米ドル）および数量（台）予測

9.5.1.ブレーキアクチュエータ

9.5.2.ヘッドランプアクチュエーター

9.5.3.グリルシャッターアクチュエーター

9.5.4.シート・アクチュエータ

9.5.5.サンルーフアクチュエーター

9.5.6.その他

9.6.現在の市場規模（百万米ドル）および数量（台数）：動作別予測、2023～2030年

9.6.1.リニア

9.6.2.ロータリー

9.7.自動車タイプ別市場規模（百万米ドル）および台数（台）の現状予測（2023～2030年

9.7.1.乗用車

9.7.2.LCV

9.7.3.HCV

9.8.市場魅力度分析

10.中東・アフリカの自動車用アクチュエータ市場展望：過去（2018年～2022年）と予測（2023年～2030年）

10.1.主なハイライト

10.2.価格分析

10.3.市場別過去市場規模（百万米ドル）および数量（台）分析、2018年～2022年

10.3.1.国別

10.3.2.製品タイプ別

10.3.3.動き

10.3.4.車種別

10.4.国別の現在の市場規模（百万米ドル）および数量（台）の予測、2023～2030年

10.4.1.GCC

10.4.2.エジプト

10.4.3.南アフリカ

10.4.4.アフリカ北部

10.4.5.その他の中東・アフリカ

10.5.製品タイプ別の現在の市場規模（百万米ドル）および数量（台数）予測、2023～2030年

10.5.1.ブレーキアクチュエータ

10.5.2.ヘッドランプアクチュエーター

10.5.3.グリルシャッターアクチュエーター

10.5.4.シート・アクチュエータ

10.5.5.サンルーフアクチュエーター

10.5.6.その他

10.6.現在の市場規模（百万米ドル）および数量（台数）：動作別予測、2023～2030年

10.6.1.リニア

10.6.2.ロータリー

10.7.自動車タイプ別市場規模（百万米ドル）および台数（台）の現状予測（2023～2030年

10.7.1.乗用車

10.7.2.LCV

10.7.3.HCV

10.8.市場魅力度分析

11.コンペティションの風景

11.1.市場シェア分析、2022年

11.2.市場構造

11.2.1.市場別競争激化度マッピング

11.2.2.コンペティションダッシュボード

11.2.3. 見かけの生産能力

11.3. 企業プロフィール（詳細 – 概要、財務、戦略、最近の動向）

11.3.1 ボルグワーナー社

11.3.1.1 概要

11.3.1.2. セグメントと製品

11.3.1.3 主要財務状況

11.3.1.4. 市場動向

11.3.1.5. 市場戦略

11.3.2. コンチネンタルAG

11.3.2.1.概要

11.3.2.2. セグメントと製品

11.3.2.3 主要財務状況

11.3.2.4.市場動向

11.3.2.5.市場戦略

11.3.3. 株式会社デンソー

11.3.3.1 概要

11.3.3.2. セグメントと製品

11.3.3.3 主要財務状況

11.3.3.4. 市場動向

11.3.3.5. 市場戦略

11.3.4 EFIオートモーティブ

11.3.4.1 概要

11.3.4.2. セグメントと製品

11.3.4.3 主要財務状況

11.3.4.4. 市場動向

11.3.4.5. 市場戦略

11.3.5. フォルビア・フォーレシア

11.3.5.1 概要

11.3.5.2. セグメントと製品

11.3.5.3 主要財務状況

11.3.5.4. 市場動向

11.3.5.5. 市場戦略

11.3.6. 日立アステモ（株

11.3.6.1 概要

11.3.6.2. セグメントと製品

11.3.6.3 主要財務状況

11.3.6.4. 市場動向

11.3.6.5.市場戦略

11.3.7 ジョンソン・エレクトリック・ホールディングス・リミテッド.

11.3.7.1 概要

11.3.7.2. セグメントと製品

11.3.7.3 主要財務状況

11.3.7.4. 市場動向

11.3.7.5. 市場戦略

11.3.8. マーレGmbH

11.3.8.1 概要

11.3.8.2. セグメントと製品

11.3.8.3 主要財務状況

11.3.8.4. 市場動向

11.3.8.5. 市場戦略

11.3.9. 三菱電機株式会社

11.3.9.1 概要

11.3.9.2. セグメントと製品

11.3.9.3 主要財務状況

11.3.9.4.市場動向

11.3.9.5. 市場戦略

11.3.10. 日本電産株式会社

11.3.10.1 概要

11.3.10.2. セグメントと製品

11.3.10.3.主要財務データ

11.3.10.4.市場動向

11.3.10.5.市場戦略

11.3.11.ロバート・ボッシュ

11.3.11.1.概要

11.3.11.2.セグメントと製品

11.3.11.3.主要財務データ

11.3.11.4.市場動向

11.3.11.5.市場戦略

12.付録

12.1.調査方法

12.2.研究の前提

12.3.頭字語および略語

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