自動車サイバーセキュリティ市場の展望（2023年〜2033年）

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自動車サイバーセキュリティ市場は、2022年には2,143.1百万 米ドルと 評価され、2033年末には26,492.6 百万 米ドルに 成長すると予測されている。2023年の自動車サイバーセキュリティ市場は2,661.7百万米ドルと 推定され、2023年から2033年までの年平均成長率は25.8%と予測される。

自動車のサイバー・セキュリティ・システムは、自動車のソフトウェアだけでなく、自動車、コネクテッド・デバイス、クラウド間の通信も保護する。その結果、自動車全体のデータ・セキュリティが確保され、侵入者による車両のコントロールを防ぐことができる。

バックカメラ、自動ブレーキ、車線逸脱警告システム、電子安定制御など、さまざまな安全機能を組み込むための政府の取り組みが活発化しており、世界中の自動車サイバーセキュリティ・サービス・プロバイダーに新たな機会が生まれている。さらに、インテリジェント交通システムの開発に対する政府の義務付けや5G技術の導入は、自動車サイバーセキュリティ・ソリューションの世界的な需要を促進する主な要因の一部である。

このような要因が、今後自動車用サイバー・セキュリティ・システムの採用に有利な環境を提供している。

北米の自動車サイバーセキュリティ市場は、2022年の世界市場において27.6%という最大の市場シェアを占めており、予測期間を通じてその主導的地位を維持すると予測されている。また、欧州における自動車サイバーセキュリティの市場シェアは、2022年には約23.1%であった。

自動車サイバーセキュリティ市場の成長を妨げる阻害要因とは？
“セキュリティ・ソフトウェアの複雑化とともに多様化する自動車業界”

自動車にはさまざまな種類があり、車内で実行されるアプリケーションも多種多様であるため、自動車の領域における多様性は常に増加している。多くの異なるサプライヤーが自動車向けソリューションを製造しているため、自動車のサイバー・セキュリティ・システムのバリエーションが増え、複雑さが増している。複雑さが増すと、自動車用サイバー・セキュリティ・システムの設置やメンテナンスのコストが自動的に上昇し、自動車用サイバー・セキュリティ市場の成長を妨げることになる。

2021年11月、NXPセミコンダクターズはフォード・モーター・カンパニーと共同で、自動車用サイバー・セキュリティ・システムの応用を通じてドライバーの体験や利便性、その他の高度なサービスを向上させる取り組みを開始した。
2021年10月、ルネサス エレクトロニック コーポレーションは、自動車のサイバーセキュリティを確保するためのエンドツーエンドのコネクティビティを提供するため、セレノ コミュニケーションズ（イスラエル）を買収した。

米国の自動車サイバーセキュリティ市場は？
“自動車とICTの融合による自動車需要の増加”

同地域における効果的な車両管理システムに対する需要の増加、すべての領域にわたる効果的なサイバーセキュリティシステムの実現に対する重点の高まりなどである。さらに、高級車、自動運転車に対する意識の高まりと相まって、自動車とICTセクターの統合の結果としての自動車需要の高まりは、米国における自動車サイバーセキュリティの採用を悪化させる主な要因のいくつかである。

これらの要因から、2022年には米国が18.4％のシェアで世界の自動車サイバーセキュリティ市場を支配すると分析されている。

インドの自動車サイバーセキュリティ市場に成長機会はあるか？
「旅客安全規則と厳格な政府規制に関する意識の高まり

中型車や高級車の販売台数が増加していることに加え、パッシブセーフティやアクティブセーフティ機能に対する意識が高まっていることが、インドの自動車サイバーセキュリティ市場を牽引している。この地域の市場成長を促進するもう1つの重要な要因は、乗用車の生産台数が多く、コネクテッドカーなどの利用が拡大していることである。

こうした要因から、インドの自動車サイバーセキュリティ市場は予測期間中に年平均成長率25.4％で成長すると推定される。

自動車用サイバーセキュリティシステムの導入が欧州で増加する理由。また、最大の市場シェアを持つ国は？
「自動運転車と高級車の普及と自動車分野における研究開発の増加”

ドイツは欧州で最も経済的に重要な国の一つであり、欧州の自動車サイバーセキュリティ市場で10.2 ％の市場シェアを占めている。自給自足のクラウドソフトウェア接続、オープンカー標準インターフェース、モバイルクロスプラットフォーム、自動車データ分類法の開発は、自動車サイバーセキュリティ市場の採用拡大に有益な環境を提供している。

さらに、運転手のいない自動車のインフォテインメント・システムでスマートフォンをサポートするための研究開発が活発化していることも、同地域の市場成長を促進する主な要因の1つとなっている。さらに、パーソナライズされた薬への嗜好の高まりは、自動車サイバーセキュリティ市場のさらなる拡大に有利な環境を提供している。世界の自動車サイバーセキュリティ市場における欧州のシェアは12.3%である。

カテゴリー別インサイト
自動車サイバーセキュリティ市場において、コンポーネント別のハードウェア・セグメントの 市場シェアが大きい理由とは ？

ハードウェアは、コネクティビティ・オプションを備えた組み込みモデムやデバイスの統合に使用され、自動車通信技術の進歩は、いくつかの技術や車両間インターネット通信、短距離通信、V2I、V2Vシステムの開発につながった。このような要因が、自動車サイバーセキュリティ市場におけるハードウェア・セグメント（ ）のシェア43.4% につながっている。

2022年に燃料車が 最大のシェアを占める理由とは？

車種別では、コネクテッドカー・サービスの需要増加や高級車の販売台数増加などの要因により、2022年の自動車サイバーセキュリティ市場における燃料ベース車のシェアは62.2%と最大である。乗用車の電気/電子（E/E）アーキテクチャは、LCVやHCVよりも複雑で重要である。乗用車は他の2つの車種に比べてECUの数が多く、サイバー攻撃に対して脆弱である。

競争環境
主要な自動車用サイバーセキュリティ企業は、自動車用サイバーセキュリティ・システムの開発と導入における技術的進歩を加速するために協力している。

2021年7月、ETAS KoreaはSuresoft Tech Co.(Ltd.（韓国）と提携し、車載システムのサイバーセキュリティテストに関するソリューションを自動車メーカーやサプライヤーに提供する。
2021年7月、NXPセミコンダクターズはモーター・テクノロジーズ社（米国）と協業し、同社の新しい高性能自動車用チップセットS32G2とMOTER社の保険機械学習の専門知識とソフトウェアを組み合わせた。
自動車サイバーセキュリティ市場ソリューションを提供する主要企業に関する最近の動向は、Persistence Market Researchのアナリストが追跡しており、本レポートでご覧いただけます。

自動車サイバーセキュリティ市場産業調査の主要セグメント
コンポーネント

ハードウェア
ハードウェア・セキュリティ・モジュール（HSM）
セキュア車両ネットワーク・ゲートウェイ
トラステッド・プラットフォーム・モジュール（TPM）
その他
ソフトウェア
組み込みファイアウォール
暗号化・暗号技術
バイオメトリクスと認証
その他
サービス
プロフェッショナルサービス
セキュリティコンサルティングとリスク評価
インテグレーション＆デプロイメント
サポート＆メンテナンス
マネージド・セキュリティ・サービス
アプリケーション

テレマティクス
インフォテインメント・システム
パワートレイン・システム
ADASと安全システム
ボディ・コントロール・システム
その他
車

燃料自動車
乗用車
商用車
電気自動車
乗用車
商用車
地域別

北米
ラテンアメリカ
ヨーロッパ
東アジア
南アジア太平洋
中東・アフリカ

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1.要旨

1.1.世界市場の展望

1.2.需要サイドの動向

1.3.供給サイドの動向

1.4.分析と提言

2.市場概要

2.1.市場範囲／分類

2.2.市場の定義／範囲／制限

3.主な市場動向

3.1.市場に影響を与える主なトレンド

3.2.製品革新／開発動向

4.価格分析

4.1.価格分析, コンポーネント別

4.1.1.ハードウェア価格分析

4.1.2.ソフトウェア価格分析

4.2.平均価格分析ベンチマーク

5.世界の自動車サイバーセキュリティ市場の需要（金額単位：US$ Mn）分析2018-2022年と予測、2023-2033年

5.1.過去の市場価値（US$ Mn）分析、2018年～2022年

5.2.2023～2033年の現在と将来の市場価値（US$ Mn）予測

5.2.1.前年比成長トレンド分析

5.2.2.絶対価格機会分析

6.市場の背景

6.1.マクロ経済要因

6.2.予測要因-関連性と影響

6.3.バリューチェーン

6.4.COVID-19 危機-影響評価

6.4.1.現在の統計

6.4.2.短期・中長期の見通し

6.4.3.リバウンドの可能性

6.5.市場ダイナミクス

6.5.1.ドライバー

6.5.2.制約

6.5.3.機会

7.自動車サイバーセキュリティの世界市場分析2018-2022年および予測2023-2033年：コンポーネント別

7.1.はじめに／主な調査結果

7.2.過去の市場規模(US$ Mn)のコンポーネント別分析、2018年～2022年

7.3.2023～2033年のコンポーネント別市場規模（US$ Mn）分析と将来予測

7.3.1.ハードウェア

7.3.1.1.ハードウェア・セキュリティ・モジュール（HSM）

7.3.1.2.セキュアな車両ネットワーク・ゲートウェイ

7.3.1.3.トラステッド・プラットフォーム・モジュール（TPM）

7.3.1.4.その他

7.3.2.ソフトウェア

7.3.2.1.組み込みファイアウォール

7.3.2.2.暗号化と暗号技術

7.3.2.3.バイオメトリクスと認証

7.3.2.4.その他

7.3.3.サービス

7.3.3.1.プロフェッショナルサービス

7.3.3.2.セキュリティコンサルティングとリスク評価

7.3.3.3.統合と展開

7.3.3.4.サポート＆メンテナンス

7.3.3.5.マネージド・セキュリティ・サービス

7.4.コンポーネント別市場魅力度分析

8.自動車サイバーセキュリティの世界市場分析2018-2022年および予測2023-2033年：用途別

8.1.はじめに／主な調査結果

8.2.過去の市場規模（US$ Mn）分析：用途別、2018年～2022年

8.3.2023～2033年のアプリケーション別市場規模（US$ Mn）分析と将来予測

8.3.1.テレマティクス

8.3.2.インフォテインメント・システム

8.3.3.パワートレイン・システム

8.3.4.ADASと安全システム

8.3.5.ボディ制御システム

8.3.6.その他

8.4.用途別市場魅力度分析

9.自動車サイバーセキュリティの世界市場分析2018-2022年および予測2023-2033年（車両別

9.1.はじめに／主な調査結果

9.2.自動車別の過去市場規模（US$ Mn）分析、2018～2022年

9.3.2023～2033年の自動車別市場規模（百万米ドル）の現状と将来予測

9.3.1.燃料自動車

9.3.1.1.乗用車

9.3.1.2.商用車

9.3.2.電気自動車

9.3.2.1.乗用車

9.3.2.2.商用車

9.4.車両別市場魅力度分析

10.自動車サイバーセキュリティの世界市場分析2018-2022年および地域別予測2023-2033年

10.1.はじめに／主な調査結果

10.2.地域別の過去市場規模（US$ Mn）分析、2018年～2022年

10.3.2023～2033年の地域別市場規模（US$ Mn）分析と将来予測

10.3.1.北米

10.3.2.ラテンアメリカ

10.3.3.ヨーロッパ

10.3.4.東アジア

10.3.5.南アジア太平洋

10.3.6.中東・アフリカ

10.4.地域別市場魅力度分析

11.北米の自動車サイバーセキュリティ市場分析2018-2022年と予測2023-2033年

11.1.はじめに

11.2.市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析（2018年～2022年

11.3.市場分類別現在および将来市場規模（百万米ドル）予測（2023～2033年

11.3.1.コンポーネント別

11.3.2.アプリケーション別

11.3.3.車両別

11.3.4.国別

11.3.4.1.米国

11.3.4.2.カナダ

11.4.市場魅力度分析

11.4.1.コンポーネント別

11.4.2.アプリケーション別

11.4.3.車両別

11.4.4.国別

12.ラテンアメリカの自動車サイバーセキュリティ市場分析2018-2022年と予測2023-2033年

12.1.はじめに

12.2.市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析（2018年～2022年

12.3.市場分類別現在および将来市場規模（百万米ドル）予測、2023～2033年

12.3.1.コンポーネント別

12.3.2.アプリケーション別

12.3.3.車両別

12.3.4.国別

12.3.4.1.ブラジル

12.3.4.2.メキシコ

12.3.4.3.その他のラテンアメリカ

12.4.市場魅力度分析

12.4.1.コンポーネント別

12.4.2.アプリケーション別

12.4.3.車両別

12.4.4.国別

13.欧州自動車サイバーセキュリティ市場分析2018-2022年と予測2023-2033年

13.1.はじめに

13.2.市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析（2018年～2022年

13.3.市場分類別現在および将来市場規模（百万米ドル）予測、2023～2033年

13.3.1.コンポーネント別

13.3.2.申請方法

13.3.3.車両別

13.3.4.国別

13.3.4.1.ドイツ

13.3.4.2.イタリア

13.3.4.3.フランス

13.3.4.4.英国

13.3.4.5.スペイン

13.3.4.6.ベネルクス

13.3.4.7.ロシア

13.3.4.8.その他のヨーロッパ

13.4.市場魅力度分析

13.4.1.コンポーネント別

13.4.2.申請方法

13.4.3.車両別

13.4.4.国別

14.南アジア・太平洋地域の自動車サイバーセキュリティ市場分析2018-2022年および予測2023-2033年

14.1.はじめに

14.2.市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析（2018年～2022年

14.3.市場分類別現在および将来市場規模（百万米ドル）予測（2023～2033年

14.3.1.コンポーネント別

14.3.2.申請方法

14.3.3.車両別

14.3.4.国別

14.3.4.1.インド

14.3.4.2.インドネシア

14.3.4.3.マレーシア

14.3.4.4.シンガポール

14.3.4.5.オーストラリア＆ニュージーランド

14.3.4.6.その他の南アジア・太平洋地域

14.4.市場魅力度分析

14.4.1.コンポーネント別

14.4.2.申請方法

14.4.3.車両別

14.4.4.国別

15.東アジアの自動車サイバーセキュリティ市場分析2018-2022年と予測2023-2033年

15.1.はじめに

15.2.市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析（2018年～2022年

15.3.市場分類別現在および将来市場規模（百万米ドル）予測、2023～2033年

15.3.1.コンポーネント別

15.3.2.申請方法

15.3.3.車両別

15.3.4.国別

15.3.4.1.中国

15.3.4.2.日本

15.3.4.3.韓国

15.4.市場魅力度分析

15.4.1.コンポーネント別

15.4.2.申請方法

15.4.3.車両別

15.4.4.国別

16.中東・アフリカの自動車サイバーセキュリティ市場分析2018-2022年と予測2023-2033年

16.1.はじめに

16.2.市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析、2018年～2022年

16.3.市場分類別現在および将来市場規模（百万米ドル）予測、2023～2033年

16.3.1.コンポーネント別

16.3.2.申請方法

16.3.3.車両別

16.3.4.国別

16.3.4.1.GCC諸国

16.3.4.2.トルコ

16.3.4.3.南アフリカ

16.3.4.4.その他の中東・アフリカ

16.4.市場魅力度分析

16.4.1.コンポーネント別

16.4.2.申請方法

16.4.3.車両別

16.4.4.国別

17.主要国分析-自動車サイバーセキュリティ市場

17.1.米国の自動車サイバーセキュリティ市場分析

17.1.1.コンポーネント別

17.1.2.申請方法

17.1.3.車両別

17.2.カナダの自動車サイバーセキュリティ市場分析

17.2.1.コンポーネント別

17.2.2.申請方法

17.2.3.車両別

17.3.メキシコ自動車サイバーセキュリティ市場分析

17.3.1.コンポーネント別

17.3.2.申請方法

17.3.3.車両別

17.4.ブラジルの自動車サイバーセキュリティ市場分析

17.4.1.コンポーネント別

17.4.2.申請方法

17.4.3.車両別

17.5.ドイツの自動車サイバーセキュリティ市場分析

17.5.1.コンポーネント別

17.5.2.申請方法

17.5.3.車両別

17.6.イタリアの自動車サイバーセキュリティ市場の分析

17.6.1.コンポーネント別

17.6.2.申請方法

17.6.3.車両別

17.7.フランスの自動車サイバーセキュリティ市場分析

17.7.1.コンポーネント別

17.7.2.申請方法

17.7.3.車両別

17.8.イギリスの自動車サイバーセキュリティ市場分析

17.8.1.コンポーネント別

17.8.2.申請方法

17.8.3.車両別

17.9.スペインの自動車サイバーセキュリティ市場分析

17.9.1.コンポーネント別

17.9.2.申請方法

17.9.3.車両別

17.10.ベネルクスの自動車サイバーセキュリティ市場分析

17.10.1.コンポーネント別

17.10.2.申請方法

17.10.3.車両別

17.11.ロシアの自動車サイバーセキュリティ市場の分析

17.11.1.コンポーネント別

17.11.2.申請方法

17.11.3.車両別

17.12.その他のヨーロッパの自動車サイバーセキュリティ市場分析

17.12.1.コンポーネント別

17.12.2.申請方法

17.12.3.車両別

17.13.中国の自動車サイバーセキュリティ市場の分析

17.13.1.コンポーネント別

17.13.2.申請方法

17.13.3.車両別

17.14.日本の自動車サイバーセキュリティ市場の分析

17.14.1.コンポーネント別

17.14.2.申請方法

17.14.3.車両別

17.15.韓国の自動車サイバーセキュリティ市場分析

17.15.1.コンポーネント別

17.15.2.申請方法

17.15.3.車両別

17.16.インドの自動車サイバーセキュリティ市場分析

17.16.1.コンポーネント別

17.16.2.申請方法

17.16.3.車両別

17.17.マレーシアの自動車サイバーセキュリティ市場分析

17.17.1.コンポーネント別

17.17.2.申請方法

17.17.3.車両別

17.18.インドネシアの自動車サイバーセキュリティ市場分析

17.18.1.コンポーネント別

17.18.2.申請方法

17.18.3.車両別

17.19.シンガポールの自動車サイバーセキュリティ市場分析

17.19.1.コンポーネント別

17.19.2.申請方法

17.19.3.車両別

17.20.オーストラリアとニュージーランドの自動車サイバーセキュリティ市場分析

17.20.1.コンポーネント別

17.20.2.申請方法

17.20.3.車両別

17.21.GCC諸国の自動車サイバーセキュリティ市場分析

17.21.1.コンポーネント別

17.21.2.申請方法

17.21.3.車両別

17.22.トルコの自動車サイバーセキュリティ市場分析

17.22.1.コンポーネント別

17.22.2.申請方法

17.22.3.車両別

17.23.南アフリカの自動車サイバーセキュリティ市場分析

17.23.1.コンポーネント別

17.23.2.申請方法

17.23.3.車両別

17.24.その他の中東・アフリカの自動車サイバーセキュリティ市場分析

17.24.1.コンポーネント別

17.24.2.申請方法

17.24.3.車両別

18.市場構造分析

18.1.階層別市場分析

18.2.トッププレーヤーの市場シェア分析

18.3.市場プレゼンス分析

19.競争分析

19.1.競技ダッシュボード

19.2.競合ベンチマーキング

19.3.コンペティションの深層

19.3.1.コンチネンタルAG

19.3.1.1.事業概要

19.3.1.2.ソリューションポートフォリオ

19.3.1.3.市場セグメント別利益率（事業セグメント／地域）

19.3.1.4.主要戦略と展開

19.3.2.Guardknox Cyber Technologies Ltd.

19.3.2.1.事業概要

19.3.2.2.ソリューションポートフォリオ

19.3.2.3.市場セグメント別利益率（事業セグメント／地域）

19.3.2.4.主要戦略と展開

19.3.3.Vector Informatik GmbH

19.3.3.1.事業概要

19.3.3.2.ソリューションポートフォリオ

19.3.3.3.市場セグメント別利益率（事業セグメント／地域）

19.3.3.4.主要戦略と展開

19.3.4. カランバ・セキュリティ

19.3.4.1.事業概要

19.3.4.2.ソリューションポートフォリオ

19.3.4.3.市場セグメント別利益率（事業セグメント／地域）

19.3.4.4.主要戦略と展開

19.3.5.シノプシス

19.3.5.1.事業概要

19.3.5.2.ソリューションポートフォリオ

19.3.5.3.市場セグメント別収益性（事業セグメント／地域）

19.3.5.4.主要戦略と展開

19.3.6.上流のセキュリティ

19.3.6.1.事業概要

19.3.6.2.ソリューションポートフォリオ

19.3.6.3.市場セグメント別利益率（事業セグメント／地域）

19.3.6.4.主要戦略と展開

19.3.7.セクチゴ・リミテッド

19.3.7.1.事業概要

19.3.7.2.ソリューションポートフォリオ

19.3.7.3.市場セグメント別利益率（事業セグメント／地域）

19.3.7.4.主要戦略と展開

19.3.8.エスクリプト

19.3.8.1.事業概要

19.3.8.2.ソリューションポートフォリオ

19.3.8.3.市場セグメント別利益率（事業セグメント／地域）

19.3.8.4.主要戦略と展開

19.3.9.ランセーフセキュリティ社

19.3.9.1.事業概要

19.3.9.2.ソリューションポートフォリオ

19.3.9.3.市場セグメント別利益率（事業セグメント／地域）

19.3.9.4.主要戦略と展開

19.3.10.トレンドマイクロ

19.3.10.1.事業概要

19.3.10.2.ソリューションポートフォリオ

19.3.10.3.市場セグメント別利益率（事業セグメント／地域）

19.3.10.4.主要戦略と展開

19.3.11.ハーマンインターナショナル

19.3.11.1.事業概要

19.3.11.2.ソリューションポートフォリオ

19.3.11.3.市場セグメント別利益率（事業セグメント／地域）

19.3.11.4.主要戦略と展開

19.3.12.トリリウムセキュア社

19.3.12.1.事業概要

19.3.12.2.ソリューションポートフォリオ

19.3.12.3.市場セグメント別利益率（事業セグメント／地域）

19.3.12.4.主要戦略と展開

19.3.13. STマイクロエレクトロニクス

19.3.13.1.事業概要

19.3.13.2.ソリューションポートフォリオ

19.3.13.3.市場セグメント別利益率（事業セグメント／地域）

19.3.13.4.主要戦略と展開

19.3.14.インフィニオンテクノロジーズAG

19.3.14.1.事業概要

19.3.14.2.ソリューションポートフォリオ

19.3.14.3.市場セグメント別利益率（事業セグメント／地域）

19.3.14.4.主要戦略と展開

19.3.15.NXPセミコンダクターズ

19.3.15.1.事業概要

19.3.15.2.ソリューションポートフォリオ

19.3.15.3.市場セグメント別利益率（事業セグメント／地域）

19.3.15.4. 主要戦略と展開

19.3.16.ボッシュ・モビリティ・ソリューションズ

19.3.16.1 事業概要

19.3.16.2 ソリューションポートフォリオ

市場セグメント別収益性（事業セグメント／地域）

19.3.16.4. 主要戦略と展開

19.3.17.マイクロチップ・テクノロジー

19.3.17.1 事業概要

19.3.17.2.ソリューションポートフォリオ

19.3.17.3.市場セグメント別利益率（事業セグメント／地域）

19.3.17.4.主要戦略と展開

19.3.18.アプティブ

19.3.18.1.事業概要

19.3.18.2.ソリューションポートフォリオ

19.3.18.3.市場セグメント別利益率（事業セグメント／地域）

19.3.18.4.主要戦略と展開

19.3.19. イルデト

19.3.19.1.事業概要

19.3.19.2.ソリューションポートフォリオ

19.3.19.3.市場セグメント別利益率（事業セグメント／地域）

19.3.19.4.主要戦略と展開

20.前提条件と略語

21.研究方法

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