自動車サイバーセキュリティ市場（提供：ソフトウェアとハードウェア；形態：車載および外部クラウドサービス） – 世界の産業分析、規模、シェア、成長、動向、予測、2023-2031年

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自動車サイバーセキュリティ市場の展望 2031年
2022年、世界の産業は 27億米ドルと 評価された
2023年から2031年までの年平均成長率は16.6%で、 2031年末には105億米ドルに 達すると推定される。
アナリストの視点

世界中で電気自動車と自律走行車の販売が増加し、IoTとコネクテッド・ビークル・テクノロジーの出現が自動車サイバーセキュリティ市場の価値を高める主な要因となっている。安全機能を備えた自動車に対する需要の増加は、有利な自動車サイバーセキュリティのビジネスチャンスを生み出している。さらに、適応型セキュリティの採用が増加していることも、近い将来の市場発展に拍車をかけている。

自動車関連の情報漏えいの増加やOEM車の大幅なリコールにより、自動車メーカーは世界規模で自動車サイバーセキュリティの必要性を意識するようになっている。これは、自動車サイバーセキュリティ市場の将来にプラスの影響を与えている。世界中の政府機関は、車線逸脱警告システム、自動緊急ブレーキ、バックカメラ、電子安定制御などの安全機能の搭載について厳しい規制を実施しており、これも市場の成長に寄与している。

市場紹介
自動車へのサイバー攻撃の可能性は、世界中でコネクテッド・ビークルの利用が増加しているため、著しく高まっている。現在、自動車には5G、人工知能、エッジコンピューティング、高性能処理装置などの先進技術が搭載されている。エッジコンピューティングは、自律走行する電気自動車（EV）がエッジで膨大な量のデータを管理し、待ち時間を短縮して車両によるリアルタイムのデータベースベースの意思決定を可能にするのに役立つ。自律走行車の進歩は、市場プレーヤーに成長機会をもたらしている。自律走行車やコネクテッド・ビークルの採用台数の増加は、サイバー脅威からこれらのビークルにセキュリティを提供できる製品やサービスに対する需要を煽る。

適応型セキュリティの採用が自動車サイバーセキュリティ市場の成長を促進する
自動車分野でのアダプティブ・セキュリティの増加が、予測期間中の市場統計を促進すると思われる。アダプティブ・セキュリティは、行動やイベントを監視して潜在的な脅威を予見し、それらに事前に備えるサイバーセキュリティ手法である。いくつかの組織では、適応型セキュリティ・アーキテクチャを使用して、継続的にリスクを監視しながら変更可能な比例的な強制力を提供している。

自動車サイバーセキュリティのニーズの高まり
信号機やその他のガジェットを含め、自動車があらゆるものに接続されるようになり、自動車ビジネスは変化している。自動運転車、シェアード・モビリティ、電動化車両、先進運転支援システム（ADAS）などがその例だ。

道路における快適性と安全性を向上させるだけでなく、これらのテクノロジーは、この複雑でダイナミックな環境を、より侵入しやすいものにしている。エコシステムがより統合されるにつれて攻撃ポイントは増大し、ハッカーがユーザーのプライバシー、車両の安全性、自動車データの完全性を侵害する新たな隙が明らかになる。コネクテッドカーへの侵入件数の増加が、近い将来の市場ダイナミクスに拍車をかけると予測される。

自動車インフォテインメント・システムにおける自動車サイバーセキュリティの需要増加
ADASと安全性、ボディ制御と快適性、通信システム、電子制御ユニット、インフォテインメント、オンボード診断、パワートレインシステム、テレマティクスは、自動車サイバーセキュリティ市場を構成するアプリケーションの一部である。インフォテインメント・アプリケーション・セグメントが世界市場を支配し、2022年には41.3%のシェアを占めた。

自動車業界は、コネクティビティの可能性を広げ、自動車の安全性を高め、運転体験を向上させるために、画期的な技術の開発に注力している。車載インフォテインメント・システムは、現代のすべての自動車システムの中心的役割を果たす重要な技術のひとつである。単一の中央装置から制御できる。予測期間中、インフォテインメント・アプリケーション・セグメントが世界市場をリードすると思われる。

ADAS＆セーフティ・アプリケーション・セグメントもまた、近い将来に急成長が見込まれる。自動クラッチ制御、ドライバー・モニタリング、前方侵入検知、衝突回避などはADAS機能の一例である。

乗用車需要の急増
最新の自動車サイバーセキュリティ市場販売分析によると、車種別では乗用車セグメントが世界市場を支配し、2022年には64.5%のシェアを占めた。最新の自動車サイバーセキュリティ業界の動向では、このセグメントは予測期間中も優位性を維持する可能性が高い。

コネクテッドカー技術の普及により、中型プレミアム車の需要が高まっている。乗用車の電気アーキテクチャーは、トラック、バス、コーチなどの大型車よりも複雑かつ重要である。乗用車には他の種類の車両よりも多くの電子制御ユニット（ECU）が搭載されているため、サイバー攻撃を受けやすい。乗用車における自動車サイバーセキュリティ・アプリケーションの需要を促進する主な要因は、交通、安全、汚染レベルに対する懸念の高まりにより、V2X技術がより頻繁に採用されていることである。

地域展望
2022年の世界市場はアジア太平洋地域が大きなシェアを占めている。同地域は予測期間中、世界市場を支配すると予測されている。同地域では乗用車の生産台数が多いため、自動車用サイバーセキュリティ市場の需要は近い将来増加する可能性が高い。コネクテッドカーや革新的技術の利用増加が、アジア太平洋地域における自動車サイバーセキュリティ産業の成長に拍車をかけている。

インドと中国における自動車生産台数の増加が、自動車用エレクトロニクスの需要に寄与している。このことが、同地域における自動車サイバーセキュリティ事業の成長を後押ししている。

主要プレーヤーの分析
自動車用サイバーセキュリティ市場の動向によると、複数の企業が収益シェアを拡大するためにサプライチェーンネットワークを構築している。市場の最新競合企業には、より高い利益率が期待されている。市場プレーヤーは、有利な自動車サイバーセキュリティ市場シェアを獲得するために革新的な戦略に焦点を当てている。協業、合併、買収、製品ラインの拡大は、主要企業が実施する有益な自動車サイバーセキュリティのマーケティング戦略の一部である。

世界市場で確認されている主要メーカーには、Aptiv、Bosch Mobility Solutions、Capgemini、Continental AG（Argus Cyber Security）、Cybellum Ltd.、ETAS、Infineon Technologies AG、Karamba Security、Lattice Semiconductor、Microchip Technology、NXP Semiconduct、SBD Automotive Ltd.、Sectigo Limited、SECURETHINGがある、ETAS、Infineon Technologies AG、Karamba Security、Lattice Semiconductor、Microchip Technology、NXP Semiconductors、SBD Automotive Ltd.、Sectigo Limited、SECURETHINGS、STMicroelectronics、Samsung Electronics Co.Ltd.、Synopsys、Tata ELXSI、Upstream Security Ltd.、Vector Informatik GmbH。

主な動き
2021年7月、NXPセミコンダクターズとMOTERテクノロジーズは、コネクテッドカー保険の機会を拡大するために協業した。NXPの新しい高性能車載用プロセッサS32G2とMOTERの保険データサイエンスに関する専門知識とソフトウェアを組み合わせることで、新たな自動車保険サービスの向上による車両データの収益化が可能になると期待される。
2021年7月、ETAS KoreaはSuresoft Tech.Ltd.とパートナーシップ契約を締結し、車載システムのサイバーセキュリティテストに関するコンサルティングサービスおよびソリューションを韓国の自動車メーカーおよびサプライヤーに共同で提供する。
主要企業は、会社概要、事業戦略、最近の開発、製品ポートフォリオ、事業セグメント、財務概要などのパラメータに基づいて、自動車サイバーセキュリティ市場分析レポートでプロファイリングされています。

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1.要旨

1.1.世界市場の展望

1.1.1.市場規模 10億米ドル、2017年～2031年

1.2.競合ダッシュボード分析

2.市場概要

2.1.TMR分析と提言

2.2.市場範囲／分類

2.3.市場の定義／範囲／制限

2.4.マクロ経済要因

2.5.市場ダイナミクス

2.5.1.ドライバー

2.5.2.制約事項

2.5.3.機会

2.6.市場要因分析

2.6.1.ポーターのファイブフォース分析

2.6.2.SWOT分析

2.7.規制シナリオ

2.8.主要トレンド分析

3.産業エコシステム分析

3.1.バリューチェーン分析

3.2.売上総利益率分析

4.インパクト要因

4.1.都市化とスマートシティクラスター

4.2.自律走行車技術

4.3.エッジ・コンピューティングの動向

4.4.コネクテッド・ビークル・テクノロジー

5.自動車サイバーセキュリティ市場：電気自動車の影響分析

5.1.政府のイニシアティブと規制

5.2.インドの電気自動車政策-州別

5.3.排出の影響

6.ビジネス・ケース・スタディ

7.COVID-19 影響分析 – 自動車サイバーセキュリティ市場

8.価格分析

8.1.コスト構造分析

8.2.利益率分析

9.自動車用サイバーセキュリティの世界市場：提供サービス別

9.1.市場スナップショット

9.1.1.はじめに、定義、主な調査結果

9.1.2.市場成長と前年比予測

9.1.3.基準点シェア分析

9.2.自動車向けサイバーセキュリティの世界市場規模分析と予測、2017年～2031年、提供製品別

9.2.1.ソフトウェア

9.2.2.ハードウェア

10.自動車サイバーセキュリティの世界市場、形態別

10.1.市場スナップショット

10.1.1.はじめに、定義、主な調査結果

10.1.2.市場成長と前年比予測

10.1.3.基準点シェア分析

10.2.自動車サイバーセキュリティの世界市場規模分析・予測、2017年～2031年、形態別

10.2.1.車載

10.2.2.外部クラウドサービス

11.自動車用サイバーセキュリティの世界市場、セキュリティタイプ別

11.1.市場スナップショット

11.1.1.はじめに、定義、主な調査結果

11.1.2.市場成長と前年比予測

11.1.3.基準点シェア分析

11.2.自動車サイバーセキュリティの世界市場規模分析と予測、2017年～2031年、セキュリティタイプ別

11.2.1.申請

11.2.2.クラウドセキュリティ

11.2.3.エンドポイント

11.2.4.ワイヤレスネットワーク

11.2.5.その他

12.自動車サイバーセキュリティの世界市場、車種別

12.1.市場スナップショット

12.1.1.はじめに、定義、主な調査結果

12.1.2.市場成長と前年比予測

12.1.3.基準点シェア分析

12.2.自動車サイバーセキュリティの世界市場規模分析・予測、2017年～2031年、車種別

12.2.1.乗用車

12.2.1.1.ハッチバック

12.2.1.2.セダン

12.2.1.3.実用車

12.2.2.小型商用車

12.2.3.大型トラック

12.2.4.バス＆コーチ

13.自動車サイバーセキュリティの世界市場、推進力別

13.1.市場スナップショット

13.1.1.はじめに、定義、主な調査結果

13.1.2.市場成長と前年比予測

13.1.3.基準点シェア分析

13.2.自動車サイバーセキュリティの世界市場規模分析・予測、2017年～2031年、推進力別

13.2.1.ICエンジン

13.2.1.1.ガソリン

13.2.1.2.ディーゼル

13.2.2.電気

13.2.2.1.バッテリー

13.2.2.2.プラグイン・ハイブリッド

13.2.2.3.燃料電池電気

14.自動車サイバーセキュリティの世界市場、用途別

14.1.市場スナップショット

14.1.1.はじめに、定義、主な調査結果

14.1.2.市場成長と前年比予測

14.1.3.基準点シェア分析

14.2.自動車向けサイバーセキュリティの世界市場規模分析・予測、2017年～2031年、用途別

14.2.1.ADASと安全性

14.2.2.ボディコントロールと快適性

14.2.3.通信システム

14.2.4.電子制御ユニット

14.2.5.インフォテインメント

14.2.6.オンボード診断

14.2.7.パワートレイン・システム

14.2.8.テレマティクス

14.2.9.その他

15.自動車サイバーセキュリティの世界市場、地域別

15.1.市場スナップショット

15.1.1.はじめに、定義、主な調査結果

15.1.2.市場成長と前年比予測

15.1.3.基準点シェア分析

15.2.自動車サイバーセキュリティの世界市場規模分析・予測、2017年～2031年、地域別

15.2.1.北米

15.2.2.ヨーロッパ

15.2.3.アジア太平洋

15.2.4.中東・アフリカ

15.2.5.南米

16.北米自動車サイバーセキュリティ市場

16.1.市場スナップショット

16.2.北米の自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測、2017年～2031年、オファリング別

16.2.1.ソフトウェア

16.2.2.ハードウェア

16.3.北米自動車サイバーセキュリティ市場規模分析・予測、2017年～2031年、形態別

16.3.1.車載

16.3.2.外部クラウドサービス

16.4.北米自動車サイバーセキュリティ市場規模分析・予測、2017年～2031年、セキュリティタイプ別

16.4.1.申請

16.4.2.クラウドセキュリティ

16.4.3.エンドポイント

16.4.4.無線ネットワーク

16.4.5.その他

16.5.北米の自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測、2017年～2031年、車種別

16.5.1.乗用車

16.5.1.1.ハッチバック

16.5.1.2.セダン

16.5.1.3.実用車

16.5.2.小型商用車

16.5.3.大型トラック

16.5.4.バス＆コーチ

16.6.北米の自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測、2017年～2031年、推進力別

16.6.1.ICエンジン

16.6.1.1.ガソリン

16.6.1.2.ディーゼル

16.6.2.電気

16.6.2.1.バッテリー

16.6.2.2.プラグインハイブリッド

16.6.2.3.燃料電池

16.7.北米自動車サイバーセキュリティ市場規模分析・予測、2017年～2031年、用途別

16.7.1.ADASと安全性

16.7.2.ボディコントロールと快適性

16.7.3.通信システム

16.7.4.電子制御ユニット

16.7.5.インフォテインメント

16.7.6.オンボード診断

16.7.7.パワートレイン・システム

16.7.8.テレマティクス

16.7.9.その他

16.8.主要国分析 – 北米の自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測、2017年～2031年

16.8.1.米国

16.8.2.カナダ

16.8.3.メキシコ

17.欧州自動車サイバーセキュリティ市場

17.1.市場スナップショット

17.2.欧州の自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測、2017年～2031年、提供製品別

17.2.1.ソフトウェア

17.2.2.ハードウェア

17.3.欧州自動車サイバーセキュリティ市場規模分析・予測、2017年～2031年、形態別

17.3.1.車載

17.3.2.外部クラウドサービス

17.4.欧州自動車サイバーセキュリティ市場規模分析・予測、2017年～2031年、セキュリティタイプ別

17.4.1.申請

17.4.2.クラウドセキュリティ

17.4.3.エンドポイント

17.4.4.無線ネットワーク

17.4.5.その他

17.5.欧州自動車サイバーセキュリティ市場規模分析・予測、2017年～2031年、自動車タイプ別

17.5.1.乗用車

17.5.1.1.ハッチバック

17.5.1.2.セダン

17.5.1.3.実用車

17.5.2.小型商用車

17.5.3.大型トラック

17.5.4.バス＆コーチ

17.6.欧州自動車サイバーセキュリティ市場規模分析・予測、推進力別、2017年～2031年

17.6.1.ICエンジン

17.6.1.1 ガソリン

17.6.1.2. ディーゼル

17.6.2. 電気

17.6.2.1.バッテリー

17.6.2.2.プラグイン・ハイブリッド・エレクトリック

17.6.2.3 燃料電池式電気自動車

17.7 欧州自動車サイバーセキュリティ市場規模分析・予測、2017年～2031年、用途別

17.7.1 ADASと安全性

17.7.2. ボディコントロールと快適性

17.7.3 通信システム

17.7.4.電子制御ユニット

17.7.5.インフォテインメント

17.7.6.オンボード診断

17.7.7.パワートレイン・システム

17.7.8.テレマティクス

17.7.9.その他

17.8.主要国分析 – 欧州の自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測、2017年～2031年

17.8.1.ドイツ

17.8.2.英国

17.8.3.フランス

17.8.4.イタリア

17.8.5.スペイン

17.8.6.北欧諸国

17.8.7.ロシア＆CIS

17.8.8.その他のヨーロッパ

18.アジア太平洋地域の自動車サイバーセキュリティ市場

18.1.市場スナップショット

18.2.アジア太平洋地域の自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測、2017年～2031年、提供製品別

18.2.1.ソフトウェア

18.2.2.ハードウェア

18.3.アジア太平洋地域の自動車サイバーセキュリティ市場規模分析・予測、2017年～2031年、形態別

18.3.1.車載

18.3.2.外部クラウドサービス

18.4.アジア太平洋地域の自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測、2017年～2031年、セキュリティタイプ別

18.4.1.申請

18.4.2.クラウドセキュリティ

18.4.3.エンドポイント

18.4.4.無線ネットワーク

18.4.5.その他

18.5.アジア太平洋地域の自動車サイバーセキュリティ市場規模分析・予測、2017年～2031年、自動車タイプ別

18.5.1.乗用車

18.5.1.1.ハッチバック

18.5.1.2.セダン

18.5.1.3.実用車

18.5.2.小型商用車

18.5.3.大型トラック

18.5.4.バス＆コーチ

18.6.アジア太平洋地域の自動車サイバーセキュリティ市場規模分析・予測、推進力別、2017年～2031年

18.6.1.ICエンジン

18.6.1.1.ガソリン

18.6.1.2.ディーゼル

18.6.2.電気

18.6.2.1.バッテリー

18.6.2.2.プラグインハイブリッド

18.6.2.3.燃料電池

18.7.アジア太平洋地域の自動車サイバーセキュリティ市場規模分析・予測、2017年～2031年、用途別

18.7.1.ADASと安全性

18.7.2.ボディコントロールと快適性

18.7.3.通信システム

18.7.4.電子制御ユニット

18.7.5.インフォテインメント

18.7.6.オンボード診断

18.7.7.パワートレイン・システム

18.7.8.テレマティクス

18.7.9.その他

18.8.主要国分析 – アジア太平洋地域の自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測、2017年～2031年

18.8.1.中国

18.8.2.インド

18.8.3.日本

18.8.4.ASEAN諸国

18.8.5.韓国

18.8.6.ANZ

18.8.7.その他のアジア太平洋地域

19.中東・アフリカの自動車サイバーセキュリティ市場

19.1.市場スナップショット

19.2.中東・アフリカ自動車サイバーセキュリティ市場規模分析・予測、2017年～2031年、オファリング別

19.2.1.ソフトウェア

19.2.2.ハードウェア

19.3.中東・アフリカ自動車サイバーセキュリティ市場規模分析・予測、2017年～2031年、形態別

19.3.1.車載

19.3.2.外部クラウドサービス

19.4.中東・アフリカ自動車サイバーセキュリティ市場規模分析・予測、2017年～2031年、セキュリティタイプ別

19.4.1.申請

19.4.2.クラウドセキュリティ

19.4.3.エンドポイント

19.4.4.無線ネットワーク

19.4.5.その他

19.5.中東・アフリカ自動車サイバーセキュリティ市場規模分析・予測、2017年～2031年、自動車タイプ別

19.5.1.乗用車

19.5.1.1.ハッチバック

19.5.1.2.セダン

19.5.1.3.実用車

19.5.2.小型商用車

19.5.3.大型トラック

19.5.4.バス＆コーチ

19.6.中東・アフリカの自動車サイバーセキュリティ市場規模分析・予測、推進力別、2017年～2031年

19.6.1.ICエンジン

19.6.1.1.ガソリン

19.6.1.2.ディーゼル

19.6.2.電気

19.6.2.1.バッテリー

19.6.2.2.プラグインハイブリッド

19.6.2.3.燃料電池

19.7.中東・アフリカ自動車サイバーセキュリティ市場規模分析・予測、2017年～2031年、用途別

19.7.1.ADASと安全性

19.7.2.ボディコントロールと快適性

19.7.3.通信システム

19.7.4.電子制御ユニット

19.7.5.インフォテインメント

19.7.6.オンボード診断

19.7.7.パワートレイン・システム

19.7.8.テレマティクス

19.7.9.その他

19.8.主要国分析 – 中東・アフリカ自動車サイバーセキュリティ市場規模分析・予測、2017年～2031年

19.8.1.GCC

19.8.2.南アフリカ

19.8.3.トルコ

19.8.4.その他の中東・アフリカ

20.南アメリカの自動車サイバーセキュリティ市場

20.1.市場スナップショット

20.2.南米の自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測、2017年～2031年、オファリング別

20.2.1.ソフトウェア

20.2.2.ハードウェア

20.3.南米の自動車サイバーセキュリティ市場規模分析・予測、2017～2031年、形態別

20.3.1.車載

20.3.2.外部クラウドサービス

20.4.南米の自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測、2017年～2031年、セキュリティタイプ別

20.4.1.申請

20.4.2.クラウドセキュリティ

20.4.3.エンドポイント

20.4.4.ワイヤレス・ネットワーク

20.4.5.その他

20.5.南米の自動車サイバーセキュリティ市場規模分析・予測、2017年～2031年、車種別

20.5.1.乗用車

20.5.1.1.ハッチバック

20.5.1.2.セダン

20.5.1.3.実用車

20.5.2.小型商用車

20.5.3. 大型トラック

20.5.4. バス＆コーチ

20.6 南米の自動車サイバーセキュリティ市場規模分析・予測、推進力別、2017年～2031年

20.6.1 ICエンジン

20.6.1.1 ガソリン

20.6.1.2. ディーゼル

20.6.2.電気

20.6.2.1.バッテリー

20.6.2.2.プラグインハイブリッド

20.6.2.3.燃料電池

20.7.南米の自動車サイバーセキュリティ市場規模分析・予測、2017年～2031年、用途別

20.7.1.ADASと安全性

20.7.2.ボディコントロールと快適性

20.7.3.通信システム

20.7.4.電子制御ユニット

20.7.5.インフォテインメント

20.7.6.オンボード診断

20.7.7.パワートレイン・システム

20.7.8.テレマティクス

20.7.9.その他

20.8.主要国分析 – 南米の自動車サイバーセキュリティ市場規模分析と予測、2017年～2031年

20.8.1.ブラジル

20.8.2.アルゼンチン

20.8.3.その他の南米諸国

21.競争環境

21.1.企業シェア分析／ブランドシェア分析、2022年

21.2.主要プレーヤー間の価格比較

21.3.各プレイヤーの企業分析（企業概要、企業フットプリント、生産拠点、製品ポートフォリオ、競合他社・顧客、子会社・親会社、最近の動向、財務分析、収益性、収益シェア）

22.会社概要／主要プレーヤー

22.1.アプティブ

22.1.1.会社概要

22.1.2.会社のフットプリント

22.1.3.生産拠点

22.1.4.製品ポートフォリオ

22.1.5. 競争相手と顧客

22.1.6. 子会社および親会社組織

22.1.7. 最近の動向

22.1.8. 財務分析

22.1.9.収益性

22.1.10. 収益シェア

22.2ボッシュ・モビリティ・ソリューションズ

22.2.1.会社概要

22.2.2. 企業フットプリント

22.2.3. 生産拠点

22.2.4.製品ポートフォリオ

22.2.5. 競争相手と顧客

22.2.6. 子会社および親会社組織

22.2.7. 最近の動向

22.2.8. 財務分析

22.2.9. 収益性

22.2.10. 収益シェア

22.3.カプジェミニ

22.3.1 会社概要

22.3.2 企業フットプリント

22.3.3. 生産拠点

22.3.4. 製品ポートフォリオ

22.3.5. 競争相手と顧客

22.3.6 子会社と親会社組織

22.3.7. 最近の動向

22.3.8. 財務分析

22.3.9. 収益性

22.3.10. 収益シェア

22.4.コンチネンタルAG（アーガス・サイバー・セキュリティ）

22.4.1 会社概要

22.4.2 企業フットプリント

22.4.3. 生産拠点

22.4.4. 製品ポートフォリオ

22.4.5. 競争相手と顧客

22.4.6 子会社と親会社組織

22.4.7. 最近の動向

22.4.8. 財務分析

22.4.9. 収益性

22.4.10. 収益シェア

22.5サイベラム社

22.5.1 会社概要

22.5.2. 企業フットプリント

22.5.3. 生産拠点

22.5.4. 製品ポートフォリオ

22.5.5. 競争相手と顧客

22.5.6 子会社と親会社組織

22.5.7. 最近の動向

22.5.8. 財務分析

22.5.9. 収益性

22.5.10. 収益シェア

22.6ETAS

22.6.1 会社概要

22.6.2. 企業フットプリント

22.6.3. 生産拠点

22.6.4. 製品ポートフォリオ

22.6.5. 競争相手と顧客

22.6.6 子会社と親会社組織

22.6.7. 最近の動向

22.6.8. 財務分析

22.6.9. 収益性

22.6.10. 収益シェア

22.7.インフィニオン・テクノロジーズAG

22.7.1 会社概要

22.7.2 企業フットプリント

22.7.3. 生産拠点

22.7.4. 製品ポートフォリオ

22.7.5. 競争相手と顧客

22.7.6 子会社と親会社組織

22.7.7. 最近の動向

22.7.8. 財務分析

22.7.9. 収益性

22.7.10. 収益シェア

22.8.カランバ・セキュリティ

22.8.1 会社概要

22.8.2. 企業フットプリント

22.8.3. 生産拠点

22.8.4. 製品ポートフォリオ

22.8.5. 競争相手と顧客

22.8.6. 子会社および親会社組織

22.8.7. 最近の動向

22.8.8. 財務分析

22.8.9. 収益性

22.8.10. 収益シェア

22.9.ラティスセミコンダクター

22.9.1 会社概要

22.9.2. 企業フットプリント

22.9.3. 生産拠点

22.9.4. 製品ポートフォリオ

22.9.5. 競争相手と顧客

22.9.6 子会社と親会社組織

22.9.7. 最近の動向

22.9.8. 財務分析

22.9.9. 収益性

22.9.10. 収益シェア

22.10.マイクロチップ・テクノロジー

22.10.1 会社概要

22.10.2. 企業フットプリント

22.10.3. 生産拠点

22.10.4. 製品ポートフォリオ

22.10.5. 競争相手と顧客

22.10.6. 子会社および親会社組織

22.10.7. 最近の動向

22.10.8. 財務分析

22.10.9. 収益性

22.10.10. 収益シェア

22.11.NXPセミコンダクターズ

22.11.1 会社概要

22.11.2. 企業フットプリント

22.11.3. 生産拠点

22.11.4. 製品ポートフォリオ

22.11.5. 競争相手と顧客

22.11.6. 子会社および親会社組織

22.11.7. 最近の動向

22.11.8. 財務分析

22.11.9.収益性

22.11.10. 収入シェア

22.12.SBDオートモーティブ社

22.12.1 会社概要

22.12.2. 企業フットプリント

22.12.3. 生産拠点

22.12.4. 製品ポートフォリオ

22.12.5. 競争相手と顧客

22.12.6. 子会社および親会社組織

22.12.7. 最近の動向

22.12.8. 財務分析

22.12.9. 収益性

22.12.10 収入シェア

22.13.セクチゴ・リミテッド

22.13.1 会社概要

22.13.2. 企業フットプリント

22.13.3. 生産拠点

22.13.4. 製品ポートフォリオ

22.13.5. 競争相手と顧客

22.13.6. 子会社および親会社組織

22.13.7. 最近の動向

22.13.8. 財務分析

22.13.9. 収益性

22.13.10. 収入シェア

22.14.安全なもの

22.14.1 会社概要

22.14.2. 会社のフットプリント

22.14.3. 生産拠点

22.14.4. 製品ポートフォリオ

22.14.5. 競争相手と顧客

22.14.6 子会社と親会社組織

22.14.7. 最近の動向

22.14.8. 財務分析

22.14.9. 収益性

22.14.10. 収入シェア

22.15.STマイクロエレクトロニクス

22.15.1 会社概要

22.15.2. 企業フットプリント

22.15.3. 生産拠点

22.15.4. 製品ポートフォリオ

22.15.5. 競争相手と顧客

22.15.6. 子会社および親会社組織

22.15.7. 最近の動向

22.15.8. 財務分析

22.15.9. 収益性

22.15.10. 収入シェア

22.16.サムスン電子

22.16.1 会社概要

22.16.2. 会社のフットプリント

22.16.3. 生産拠点

22.16.4. 製品ポートフォリオ

22.16.5. 競争相手と顧客

22.16.6. 子会社および親会社組織

22.16.7. 最近の動向

22.16.8. 財務分析

22.16.9. 収益性

22.16.10. 収益シェア

22.17.シノプシス

22.17.1 会社概要

22.17.2. 会社のフットプリント

22.17.3. 生産拠点

22.17.4. 製品ポートフォリオ

22.17.5. 競合他社および顧客

22.17.6 子会社と親会社組織

22.17.7. 最近の動向

22.17.8. 財務分析

22.17.9. 収益性

22.17.10. 収入シェア

22.18.タタELXSI

22.18.1 会社概要

22.18.2. 会社のフットプリント

22.18.3. 生産拠点

22.18.4. 製品ポートフォリオ

22.18.5. 競争相手と顧客

22.18.6. 子会社および親会社組織

22.18.7. 最近の動向

22.18.8. 財務分析

22.18.9. 収益性

22.18.10. 収入シェア

22.19.アップストリーム・セキュリティ・リミテッド

22.19.1 会社概要

22.19.2. 会社のフットプリント

22.19.3. 生産拠点

22.19.4. 製品ポートフォリオ

22.19.5. 競争相手と顧客

22.19.6 子会社と親会社組織

22.19.7. 最近の動向

22.19.8. 財務分析

22.19.9. 収益性

22.19.10. 収入シェア

22.20.ベクター・インフォマティック社

22.20.1 会社概要

22.20.2. 企業フットプリント

22.20.3. 生産拠点

22.20.4. 製品ポートフォリオ

22.20.5. 競争相手と顧客

22.20.6. 子会社および親会社組織

22.20.7. 最近の動向

22.20.8. 財務分析

22.20.9. 収益性

22.20.10. 収入シェア

22.21.その他の主要プレーヤー

22.21.1 会社概要

22.21.2. 会社のフットプリント

22.21.3. 生産拠点

22.21.4. 製品ポートフォリオ

22.21.5. 競争相手と顧客

22.21.6 子会社と親会社組織

22.21.7. 最近の動向

22.21.8. 財務分析

22.21.9.収益性

22.21.10. 収入シェア

テーブル一覧

表1：自動車向けサイバーセキュリティの世界市場規模（億米ドル）予測、オファリング別、2017年～2031年

表2：自動車サイバーセキュリティの世界市場規模（億米ドル）予測、形態別、2017年～2031年

表3：自動車サイバーセキュリティの世界市場規模（億米ドル）予測、セキュリティタイプ別、2017年～2031年

表4：自動車サイバーセキュリティの世界市場規模（億米ドル）予測、自動車タイプ別、2017年～2031年

表5：自動車サイバーセキュリティの世界市場規模（億米ドル）予測、推進力別、2017年～2031年

表6：自動車サイバーセキュリティの世界市場規模（億米ドル）予測、用途別、2017年～2031年

表7：自動車サイバーセキュリティの世界市場規模（億米ドル）地域別予測、2017年～2031年

表8：北米の自動車サイバーセキュリティ市場規模（10億米ドル）予測、オファリング別、2017年～2031年

表9：北米の自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）、形態別予測、2017年～2031年

表10：北米の自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）予測、セキュリティタイプ別、2017年～2031年

表11：北米自動車サイバーセキュリティ市場金額（億米ドル）予測、自動車タイプ別、2017年～2031年

表12：北米の自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）予測、推進力別、2017年～2031年

表13：北米の自動車サイバーセキュリティ市場規模（億ドル）、用途別予測、2017年～2031年

表14：北米の自動車サイバーセキュリティ市場規模（10億米ドル）の国別予測（2017年～2031年

表15：欧州の自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）、オファリング別予測、2017年～2031年

表16：欧州の自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）、形態別予測、2017年～2031年

表17：欧州の自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）、セキュリティタイプ別予測、2017年～2031年

表18：欧州自動車サイバーセキュリティ市場金額（億米ドル）予測、自動車タイプ別、2017年～2031年

表19：欧州自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）予測、推進力別、2017年～2031年

表20：欧州の自動車サイバーセキュリティ市場規模（億ドル）、用途別予測、2017年～2031年

表21：欧州の自動車サイバーセキュリティ市場規模（10億米ドル）の国別予測（2017年～2031年

表22：アジア太平洋地域の自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）、オファリング別予測、2017年～2031年

表23：アジア太平洋地域の自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）、形態別予測、2017年～2031年

表24：アジア太平洋地域の自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）予測、セキュリティタイプ別、2017年～2031年

表25：アジア太平洋地域の自動車サイバーセキュリティ市場の金額（億米ドル）予測：自動車タイプ別、2017年～2031年

表26：アジア太平洋地域の自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）予測：推進力別、2017年～2031年

表27：アジア太平洋地域の自動車サイバーセキュリティ市場規模(億米ドル)予測、用途別、2017-2031年

表28：アジア太平洋地域の自動車サイバーセキュリティ市場規模（10億米ドル）の国別予測、2017年～2031年

表29：中東・アフリカの自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）：提供サービス別、2017年～2031年予測

表30：中東・アフリカ自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）：形態別、2017年～2031年予測

表31：中東・アフリカの自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）：セキュリティタイプ別、2017年～2031年予測

表 32：中東・アフリカ自動車サイバーセキュリティ市場金額（億米ドル）予測：自動車タイプ別、2017年～2031年

表33：中東・アフリカ自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）予測：推進力別、2017年～2031年

表34：中東・アフリカ自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）予測：用途別、2017年～2031年

表35：中東・アフリカ自動車サイバーセキュリティ市場規模（10億米ドル）国別予測、2017年～2031年

表36：南米の自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）：2017年～2031年（オファリング別

表37：南米の自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）：形態別、2017年～2031年予測

表38：南米の自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）：セキュリティタイプ別、2017年～2031年予測

表39：南米の自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）予測：自動車タイプ別、2017年～2031年

表40：南米の自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）予測：推進力別、2017年～2031年

表 41：南米の自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）予測、用途別、2017年～2031年

表42：南米の自動車サイバーセキュリティ市場規模（10億米ドル）の国別予測、2017年～2031年

図表一覧

図1：自動車サイバーセキュリティの世界市場規模（10億米ドル）予測、オファリング別、2017年～2031年

図2：自動車サイバーセキュリティの世界市場、オファリング別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図3：自動車サイバーセキュリティの世界市場規模（億米ドル）、形態別予測、2017年～2031年

図4：自動車サイバーセキュリティの世界市場、形態別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図5：自動車サイバーセキュリティの世界市場規模（億米ドル）予測、セキュリティタイプ別、2017年～2031年

図6：世界の自動車サイバーセキュリティ市場、増加機会、セキュリティタイプ別、金額（10億米ドル）、2023-2031年

図7：自動車サイバーセキュリティの世界市場規模（億米ドル）予測、自動車タイプ別、2017年～2031年

図8：自動車サイバーセキュリティの世界市場、増加機会、自動車タイプ別、金額（10億米ドル）、2023-2031年

図9：自動車サイバーセキュリティの世界市場規模（億米ドル）予測、推進力別、2017年～2031年

図10：世界の自動車サイバーセキュリティ市場、推進力別の増加機会、金額（10億米ドル）、2023-2031年

図11：自動車サイバーセキュリティの世界市場規模（億米ドル）予測、用途別、2017年～2031年

図12：自動車サイバーセキュリティの世界市場、用途別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図13：自動車サイバーセキュリティの世界市場規模（億米ドル）地域別予測、2017年～2031年

図14：自動車サイバーセキュリティの世界市場、地域別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図15：北米の自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）予測、オファリング別、2017年～2031年

図16：北米の自動車サイバーセキュリティ市場、オファリング別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図17：北米の自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）、形態別予測、2017年～2031年

図18：北米自動車サイバーセキュリティ市場、形態別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図19：北米の自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）予測、セキュリティタイプ別、2017年～2031年

図20：北米自動車サイバーセキュリティ市場、セキュリティタイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図21：北米自動車サイバーセキュリティ市場金額（億米ドル）予測、車種別、2017年～2031年

図22：北米自動車サイバーセキュリティ市場、自動車タイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図23：北米の自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）予測、推進力別、2017年～2031年

図24：北米自動車サイバーセキュリティ市場、推進力別の増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図25：北米の自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）予測、用途別、2017年～2031年

図26：北米自動車サイバーセキュリティ市場、用途別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図27：北米の自動車サイバーセキュリティ市場規模（10億米ドル）の国別予測（2017年～2031年

図28：北米自動車サイバーセキュリティ市場、国別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図29：欧州の自動車向けサイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）：提供サービス別、2017年～2031年予測

図30：欧州の自動車サイバーセキュリティ市場、オファリング別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図31：欧州の自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）、形態別予測、2017年～2031年

図 32：欧州自動車サイバーセキュリティ市場、形態別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図33：欧州の自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）予測、セキュリティタイプ別、2017年～2031年

図 34：欧州自動車サイバーセキュリティ市場、セキュリティタイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図35：欧州自動車サイバーセキュリティ市場金額（億米ドル）予測、自動車タイプ別、2017年～2031年

図 36：欧州自動車サイバーセキュリティ市場、自動車タイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図37：欧州自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）予測、推進力別、2017年～2031年

図 38：欧州自動車サイバーセキュリティ市場、推進力別の増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図39：欧州の自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）予測、用途別、2017年～2031年

図 40：欧州自動車サイバーセキュリティ市場、用途別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図41：欧州の自動車サイバーセキュリティ市場規模（10億ドル）の国別予測（2017年～2031年

図42：欧州自動車サイバーセキュリティ市場、国別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図43：アジア太平洋地域の自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）予測、オファリング別、2017年～2031年

図44：アジア太平洋地域の自動車サイバーセキュリティ市場、オファリング別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図45：アジア太平洋地域の自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）、形態別予測、2017年～2031年

図46：アジア太平洋地域の自動車サイバーセキュリティ市場、形態別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図47：アジア太平洋地域の自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）予測、セキュリティタイプ別、2017年～2031年

図48：アジア太平洋地域の自動車サイバーセキュリティ市場、増加機会、セキュリティタイプ別、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図49：アジア太平洋地域の自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）予測、自動車タイプ別、2017年～2031年

図50：アジア太平洋地域の自動車サイバーセキュリティ市場、自動車タイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図51：アジア太平洋地域の自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）予測、推進力別、2017年～2031年

図52：アジア太平洋地域の自動車サイバーセキュリティ市場、推進力別の増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図53：アジア太平洋地域の自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）予測、用途別、2017年～2031年

図54：アジア太平洋地域の自動車サイバーセキュリティ市場、用途別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図55：アジア太平洋地域の自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）の国別予測（2017年～2031年

図56：アジア太平洋地域の自動車サイバーセキュリティ市場、国別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図57：中東・アフリカの自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）：オファリング別、2017年～2031年予測

図58：中東・アフリカ自動車サイバーセキュリティ市場、オファリング別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図59：中東・アフリカの自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）、形態別予測、2017年～2031年

図60：中東・アフリカ自動車サイバーセキュリティ市場、形態別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図61：中東・アフリカの自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）：セキュリティタイプ別、2017年～2031年予測

図 62：中東・アフリカ自動車サイバーセキュリティ市場、増加機会、セキュリティタイプ別、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図63：中東・アフリカの自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）予測：自動車タイプ別、2017年～2031年

図64：中東・アフリカ自動車サイバーセキュリティ市場、自動車タイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図65：中東・アフリカの自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）予測：推進力別、2017年～2031年

図66：中東・アフリカ自動車サイバーセキュリティ市場、推進力別の増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図 67：中東・アフリカ自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）予測、用途別、2017年～2031年

図 68：中東・アフリカ自動車サイバーセキュリティ市場、用途別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図69：中東・アフリカ自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）国別予測、2017年～2031年

図 70：中東・アフリカ自動車サイバーセキュリティ市場、国別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図71：南米の自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）予測、オファリング別、2017年～2031年

図 72：南米の自動車サイバーセキュリティ市場、オファリング別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図73：南米の自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）予測、形態別、2017年～2031年

図 74：南米の自動車サイバーセキュリティ市場、形態別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図75：南米の自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）予測、セキュリティタイプ別、2017年～2031年

図 76：南米の自動車サイバーセキュリティ市場、セキュリティタイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図77：南米の自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）予測、車種別、2017年～2031年

図78：南米の自動車サイバーセキュリティ市場、車両タイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図79：南米の自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）予測：推進力別、2017年～2031年

図80：南米の自動車サイバーセキュリティ市場、推進力別の増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図81：南米の自動車サイバーセキュリティ市場規模（億米ドル）予測、用途別、2017年～2031年

図82：南米の自動車サイバーセキュリティ市場、用途別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図83：南米の自動車サイバーセキュリティ市場規模（10億米ドル）の国別予測、2017年～2031年

図84：南米の自動車サイバーセキュリティ市場、国別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

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