自動車用ドライブシャフトの市場規模予測：地域別、車種別、ポジション別、販売チャネル別、製品タイプ別分析（2024年～2034年）

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Fact.MRが新たに発表した調査結果によると、自動車用ドライブシャフトの世界市場規模は2024年に364億9000万米ドルに達することが明らかになった。自動車用ドライブシャフトの世界売上高は、年平均成長率4.9%で上昇し、2034年末までに588億7,000万米ドルに達すると予測されている。

自動車産業の大幅な拡大がドライブシャフトの需要を押し上げると予測される。自動車の生産と販売の増加は、性能向上のためのドライブシャフトなどの部品需要の増加につながると予測される。電気自動車やハイブリッド車へのシフトは、これらの自動車に適合する自動車用ドライブシャフトの要件を生み出している。電気自動車特有の設計要件は、特殊なドライブシャフトの需要にプラスの影響を与えると予測される。

自動車用中空ドライブシャフトの世界需要は、年平均成長率5%で増加し、2034年末までに市場価値は354億4,000万米ドルに達すると予測されている。
北米は、2034年末までに自動車用ドライブシャフト市場の22.4%を占めると予測されている。
韓国における自動車用ドライブシャフトの販売量は、2024年から2034年にかけて年平均成長率5.7％で増加すると予測される。
排ガス規制は世界的に厳しくなっている。このため、自動車の設計に軽量素材や先進技術が採用される傾向が強まると予測される。シャフトに使用される設計や材料の軽量化は燃費の向上に寄与すると推定されるため、消費者や自動車メーカーにとって魅力的なものとなる。

なぜ自動車用ドライブシャフト市場は着実に成長しているのか？
“世界的な自動車生産と販売の増加”

自動車産業の拡大が関連部品の販売増に貢献すると予測されている。自動車用ドライブシャフトは、このような状況において重要な要素の一つである。自動車の生産と販売の増加により、自動車用ドライブシャフトの需要は伸びると予測される。

自動車各社は、世界中で高まる自動車需要に合わせて生産能力を増強している。自動車産業では、大型トラックから小型車まで幅広い車両が生産されている。その結果、自動車用ドライブシャフトの需要は多様な車両で高まっており、それぞれ異なる機能性と設計仕様が必要とされている。したがって、自動車産業の成長軌道は、進化する自動車市場の多様で絶えず増加する要件に適合するドライブシャフトの需要の触媒として働くと予測される。

何が自動車用ドライブシャフトの市場規模拡大をある程度制限しているのか？
“シャフト交換のコスト上昇と複合シャフトとの競争

自動車用ドライブシャフトの交換は比較的高価であるため、製品需要に悪影響を及ぼす可能性がある。さらに、複合ドライブシャフトの開発は、今後10年間、自動車用ドライブシャフトのサプライヤーに課題をもたらすと推定される。

新規参入企業が利益率を高めるには？
“ドライブシャフトの効率向上のための技術進歩への投資”

市場に参入する準備が整った新興企業は、技術の進歩と複合材料の開発に投資する必要がある。これはドライブシャフトの製造と設計に影響を与えると予測される。軽量材料の使用は、ドライブシャフトの効率向上に貢献すると同時に、消費者や自動車メーカーにとってより魅力的なものになると予測される。

国別インサイト
市場調査および競合情報提供のFact.MRが発表した調査分析によると、東アジアは2034年までに世界市場の37.1%のシェアを占めると予測されている。同地域では、自動車の生産と販売が増加しており、自動車用ドライブシャフトの需要を押し上げると予測されている。

なぜドライブシャフト・メーカーは米国に投資するのか？
“高級車とプレミアム車への需要の高まり

米国は2034年までに北米市場の84.2%のシェアを占めると予測されている。米国では、自動車の製造・販売台数の増加とともに、高級車やプレミアムカーへの需要が高まっており、市場成長の原動力となると予測されている。さらに、著名な自動車メーカーや部品メーカーの存在も市場収益シェアに貢献している。

中国の自動車用ドライブシャフト市場はどうなっているか？
“費用対効果の高い製造が牽引するドライブシャフトの高い需要”

中国は2034年までに東アジア市場の80.7%のシェアを占めると予測されている。製造の費用対効果の高さから、世界中の多くのOEMが今後数年間に中国に生産拠点を設立すると予測される。また、厳しい燃費規制の実施や快適な乗り物への需要の高まりにより、中国での自動車用ドライブシャフトの売上が増加すると予測される。

カテゴリー別インサイト
Fact.MRの調査レポートは、乗用車は燃費効率への貢献と快適性の向上により、市場で大きなシェアを占めると予測している。

自動車用中空ドライブシャフトの人気上昇の要因は？
“中空ドライブシャフトが可能にする車両重量の軽減と誤作動の可能性の低減”

自動車用中空ドライブシャフトは、2034年までに世界市場収益の60.2％のシェアを占めると予測されている。自動車の軽量化は、技術革新者やメーカーにとって常に関心事となっている。自動車用中空ドライブシャフトは、ソリッドシャフトと比較して、故障の可能性の低減や軽量化など、特定の利点があります。

自動車用中空ドライブシャフトは、炭素排出に関する規制とシームレスに整合し、確立された規範と基準を満たすと予測されている。従って、中空シャフトの需要の増加は、自動車性能の向上と運転体験の改善に寄与することに起因する。

なぜ乗用車がトップシェアなのか？
“各地域で乗用車生産台数が増加

乗用車は、2034年末までに世界市場収益の顕著なシェアを占めると予測される。自動車用ドライブシャフトの軽量化により、乗用車の燃費と快適性が向上する。乗用車の生産台数の多さは、人々の消費能力の向上に起因している。

豊富な原材料が入手可能で、人件費が安いことも、乗用車の生産拡大に寄与している重要な要因である。これらの要因は、今後10年間の自動車用ドライブシャフトの市場動向に影響を与えると予測される。

競争環境
世界市場は、いくつかの有力企業が存在するため、非常に断片化されている。多様な製品を提供することで、自動車用ドライブシャフトのメーカーは、車両の性能を損なうことなく、手頃な価格のオプションを提供することを目指している。さらに、サプライヤーはグローバル化に注力し、将来および現在の市場の排ガス規制に準拠した製品を開発している。

自動車用ドライブシャフト市場に参入している主な企業は、NTN Corporation、Nexteer Automotive、GKN Automotive Limited、Trelleborg AB、American Axle Manufacturing Inc、Hyundai WIA Corporation、Dana Incorporated、Wanxiang Qianchao、Neapco Holdings、Xuchang Yuandong Driveshaft Co.

自動車ドライブシャフト市場調査のセグメント化

製品タイプ別 ：
自動車用中空ドライブシャフト
自動車用ソリッドドライブシャフト

ポジション別 ：
フロント・ドライブシャフト
自動車用リア・ドライブシャフト

車種別 ：
乗用車
小型商用車
大型商用車

販売チャネル別 ：
OEM
アフターマーケット

地域別 ：
北米
ヨーロッパ
東アジア
ラテンアメリカ
中東・アフリカ
南アジア・オセアニア

– よくある質問
2024年の自動車用ドライブシャフトの市場規模は？
自動車用ドライブシャフトの世界市場は、2024年には364億9000万米ドルになると推定される。

2034年までの自動車用ドライブシャフトの需要予測は？
自動車用ドライブシャフトの需要は、2034年末までに588億7,000万米ドルに達すると予測されている。

2024年から2034年までの世界市場の予測成長率は？
世界市場は2024年から2034年にかけて年平均成長率4.9％で拡大すると予測されている。

東アジアは世界市場でどのくらいのシェアを占めると予測されているか？
東アジアは、2034年末までに世界市場収益の37.1%を占めると予測されている。

日本では、自動車用ドライブシャフトの売上はどのくらいの割合で増加すると予測されていますか？
日本における自動車用ドライブシャフトの売上高は、2024年から2034年にかけて年平均成長率6.2%で増加すると予測される。

2034年の自動車用中空ドライブシャフトの需要予測は？
自動車用中空ドライブシャフトの世界需要は、2034年までに354億4,000万米ドルの市場規模に達すると予測されている。

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目次
1. 要旨

1.1. 主な調査結果

1.1.1. 市場全体

1.1.2. セグメント概要

1.1.3. 地域別概要

1.1.4. 競合の焦点

1.1.5. 消費者の認識

1.2. 統計のまとめ

1.3. 市場の特徴と属性

2. 市場概要

2.1. 導入と定義

2.2. 調査範囲

3. 市場背景

3.1. 国別市場魅力度指数

3.2. 市場シナリオに基づく予測

3.3. バリューチェーン分析

3.3.1. メーカー一覧

3.3.2. オンライン小売業者リスト

3.3.3. 販売チャネル一覧

3.4. 投資可能性評価

3.4.1. 市場への投資可能性

3.5. ポーターのファイブフォース分析

3.5.1. 買い手の交渉力

3.5.2. サプライヤーの交渉力

3.5.3. 代替製品タイプの脅威

3.5.4. 新規参入の脅威

3.5.5. ライバルの激しさ

3.5.6. 市場に作用する5つの力

3.6. PESTEL分析

3.7. 予測要因

3.7.1. 政府規制の強化

3.7.2. 産業の拡大

3.7.3. 保険規制への対応

3.7.4. 市場の進歩

3.7.5. 世界の気温上昇

3.7.6. 技術の進歩

3.8. 市場ダイナミクス

3.8.1. 市場促進要因

3.8.2. 市場の抑制要因

3.8.3. チャンスの窓

3.8.4. 主要トレンド

4. 世界市場の価格分析

4.1. プライスポイント評価

4.1.1. 地域別加重平均価格（2023年

4.1.2. 価格に影響を与える主な要因

4.1.3. 地域別価格ベンチマーク

4.1.4. 車両タイプ別価格ベンチマーク

5. 世界市場分析（2018年～2023年）と予測（2024年～2034年）

5.1. 市場概要

5.2. 市場統計の紹介

5.2.1. 世界市場金額（US$ Mn）

5.2.2. 世界の過去累積市場と絶対額機会

5.3. 前年比成長率と増加機会

5.4. 絶対ドル過去市場と絶対ドル機会

6. 世界市場分析（2018年〜2023年）と予測（2024年〜2034年）：自動車タイプ別

6.1. はじめに

6.1.1. 車両タイプの定義

6.1.1.1. 乗用車

6.1.1.2. 小型商用車

6.1.1.3. 大型商用車

6.1.2. 主な調査結果（車両タイプ別

6.1.2.1. 絶対額の機会（2024年〜2034年）

6.1.2.2. 市場シェアとBPS分析

6.1.2.3. 前年比成長予測

6.1.2.4. 市場魅力度分析

6.2. 自動車タイプ別世界市場地域シェア比較

7. 製品タイプ別の世界市場分析（2018年～2023年）と予測（2024年～2034年

7.1. はじめに

7.1.1. 製品タイプの定義

7.1.1.1. 自動車用中空ドライブシャフト

7.1.1.2. 自動車用中実ドライブシャフト

7.1.2. 製品タイプ別主要調査結果

7.1.2.1. 絶対額の機会（2024～2034年）

7.1.2.2. 市場シェアとBPS分析

7.1.2.3. 前年比成長予測

7.1.2.4. 市場魅力度分析

7.2. 世界市場の製品タイプ別地域シェア比較

8. 世界市場分析（2018年～2023年）および予測（2024年～2034年）、ポジション別

8.1. はじめに

8.1.1. ポジションの定義

8.1.1.1. 自動車前部のドライブシャフト

8.1.1.2. 自動車用リヤドライブシャフト

8.1.2. ポジション別主要調査結果

8.1.2.1. 絶対額の機会（2024～2034年）

8.1.2.2. 市場シェアとBPS分析

8.1.2.3. 前年比成長予測

8.1.2.4. 市場魅力度分析

8.2. 世界市場の地域別シェア比較（ポジション別

9. 世界市場分析（2018年～2023年）と予測（2024年～2034年）、販売チャネル別

9.1. はじめに

9.1.1. 販売チャネルの定義

9.1.1.1. OEM

9.1.1.2. アフターマーケット

9.1.2. 主要調査結果（販売チャネル別

9.1.2.1. 絶対額の機会（2024〜2034年）

9.1.2.2. 市場シェアとBPS分析

9.1.2.3. 前年比成長予測

9.1.2.4. 市場魅力度分析

9.2. 世界市場の販売チャネル別地域シェア比較

10. 世界市場分析（2018年～2023年）と予測（2024年～2034年）、地域別

10.1. はじめに

10.1.1. 地域範囲

10.1.1.1. 北米

10.1.1.2. ヨーロッパ

10.1.1.3. 東アジア

10.1.1.4. 南アジア

10.1.1.5. ラテンアメリカ

10.1.1.6. 中東・アフリカ（MEA）

10.1.1.7. オセアニア

10.1.2. 市場の主な調査結果（地域別

10.1.2.1. 絶対額の機会（2024年～2034年）

10.1.2.2. 市場シェアとBPS分析

10.1.2.3. 前年比成長予測

10.1.2.4. 市場魅力度分析

10.2. 世界市場の地域別シェア比較

11. 北米市場の分析と予測

11.1. 概要

11.1.1. 世界市場における北米シェア

11.2. 市場金額・数量予測と分析

11.2.1. 国別

11.2.1.1. 米国

11.2.1.2. カナダ

11.2.2. 車種別

11.2.3. 製品タイプ別

11.2.4. ポジション別

11.2.5. 販売チャネル別

11.3. 市場魅力度分析

11.3.1. 国別

11.3.1.1. 米国

11.3.1.2. カナダ

11.3.2. 車種別

11.3.3. 製品タイプ別

11.3.4. ポジション別

11.3.5. 販売チャネル別

11.4. 前年比成長率比較

12. 欧州市場の分析と予測

12.1. 概要

12.1.1. 世界市場における欧州シェア

12.2. 市場金額・数量予測と分析

12.2.1. 国別

12.2.1.1. ドイツ

12.2.1.2. イギリス

12.2.1.3. フランス

12.2.1.4. ロシア

12.2.1.5. スペイン

12.2.1.6. イタリア

12.2.1.7. その他のヨーロッパ

12.2.2. 自動車タイプ別

12.2.3. 製品タイプ別

12.2.4. ポジション別

12.2.5. 販売チャネル別

12.3. 市場魅力度分析

12.3.1. 国別

12.3.1.1. ドイツ

12.3.1.2. イギリス

12.3.1.3. フランス

12.3.1.4. ロシア

12.3.1.5. スペイン

12.3.1.6. イタリア

12.3.1.7. その他のヨーロッパ

12.3.2. 自動車タイプ別

12.3.3. 製品タイプ別

12.3.4. ポジション別

12.3.5. 販売チャネル別

12.4. 前年比成長率比較

13. 東アジア市場の分析と予測

13.1. 概要

13.1.1. 世界市場における東アジアのシェア

13.2. 市場金額・数量予測と分析

13.2.1. 国別

13.2.1.1. 中国

13.2.1.2. 日本

13.2.1.3. 韓国

13.2.2. 自動車タイプ別

13.2.3. 製品タイプ別

13.2.4. ポジション別

13.2.5. 販売チャネル別

13.3. 市場魅力度分析

13.3.1. 国別

13.3.1.1. 中国

13.3.1.2. 日本

13.3.1.3. 韓国

13.3.2. 自動車タイプ別

13.3.3. 製品タイプ別

13.3.4. ポジション別

13.3.5. 販売チャネル別

13.4. 前年比成長率比較

14. 南アジア市場の分析と予測

14.1. 概要

14.1.1. 世界市場における南アジアのシェア

14.2. 市場金額・数量予測と分析

14.2.1. 国別

14.2.1.1. インド

14.2.1.2. シンガポール

14.2.1.3. インドネシア

14.2.1.4. タイ

14.2.1.5. その他の南アジア

14.2.2. 車両タイプ別

14.2.3. 製品タイプ別

14.2.4. ポジション別

14.2.5. 販売チャネル別

14.3. 市場魅力度分析

14.3.1. 国別

14.3.1.1. インド

14.3.1.2. シンガポール

14.3.1.3. インドネシア

14.3.1.4. タイ

14.3.1.5. その他の南アジア

14.3.2. 車両タイプ別

14.3.3. 製品タイプ別

14.3.4. ポジション別

14.3.5. 販売チャネル別

14.4. 前年比成長率比較

15. 中南米市場の分析と予測

15.1. 概要

15.1.1. 世界市場における中南米のシェア

15.2. 市場金額・数量予測と分析

15.2.1. 国別

15.2.1.1. ブラジル

15.2.1.2. メキシコ

15.2.1.3. その他のラタム諸国

15.2.2. 車両タイプ別

15.2.3. 製品タイプ別

15.2.4. ポジション別

15.2.5. 販売チャネル別

15.3. 市場魅力度分析

15.3.1. 国別

15.3.1.1. ブラジル

15.3.1.2. メキシコ

15.3.1.3. その他のラタム諸国

15.3.2. 車両タイプ別

15.3.3. 製品タイプ別

15.3.4. ポジション別

15.3.5. 販売チャネル別

15.4. 前年比成長率比較

16. 中東・アフリカ市場の分析と予測

16.1. 概要

16.1.1. 世界市場における中東・アフリカのシェア

16.2. 市場金額・数量予測と分析

16.2.1. 国別

16.2.1.1. トルコ

16.2.1.2. GCC諸国

16.2.1.3. その他のMEA諸国

16.2.2. 車両タイプ別

16.2.3. 製品タイプ別

16.2.4. ポジション別

16.2.5. 販売チャネル別

16.3. 市場魅力度分析

16.3.1. 国別

16.3.1.1. トルコ

16.3.1.2. GCC諸国

16.3.1.3. その他のMEA諸国

16.3.2. 車両タイプ別

16.3.3. 製品タイプ別

16.3.4. ポジション別

16.3.5. 販売チャネル別

16.4. 前年比成長率の比較

17. オセアニア市場の分析と予測

17.1. 概要

17.1.1. 世界市場におけるオセアニアのシェア

17.2. 市場金額・数量予測と分析

17.2.1. 国別

17.2.1.1. オーストラリア

17.2.1.2. ニュージーランド

17.2.2. 車種別

17.2.3. 製品タイプ別

17.2.4. ポジション別

17.2.5. 販売チャネル別

17.3. 市場魅力度分析

17.3.1. 国別

17.3.1.1. オーストラリア

17.3.1.2. ニュージーランド

17.3.2. 車種別

17.3.3. 製品タイプ別

17.3.4. ポジション別

17.3.5. 販売チャネル別

17.4. 前年比成長率の比較

18. 世界市場分析主要国

18.1. 米国

18.1.1. 北米市場シェア

18.1.2. 車両タイプ別市場シェア（2023年

18.1.3. 市場シェア、製品タイプ別、2023年

18.1.4. 市場規模（US$ Mn）と2024〜2034年予測

18.1.5. 市場シェア、販売チャネル別、2023年

18.2. カナダ

18.2.1. 北米市場のシェア

18.2.2. 車両タイプ別市場シェア（2023年

18.2.3. 市場シェア、製品タイプ別、2023年

18.2.4. 市場規模（US$ Mn）と2024〜2034年予測

18.2.5. 市場シェア、販売チャネル別、2023年

18.3. ドイツ

18.3.1. 欧州市場シェア

18.3.2. 自動車タイプ別市場シェア（2023年

18.3.3. 市場シェア、製品タイプ別、2023年

18.3.4. 市場規模（US$ Mn）と2024〜2034年予測

18.3.5. 市場シェア、販売チャネル別、2023年

18.4. イギリス

18.4.1. 欧州市場シェア

18.4.2. 自動車タイプ別市場シェア（2023年

18.4.3. 市場シェア、製品タイプ別、2023年

18.4.4. 市場規模（US$ Mn）と2024〜2034年予測

18.4.5. 市場シェア、販売チャネル別、2023年

18.5. フランス

18.5.1. 欧州市場シェア

18.5.2. 2023年自動車タイプ別市場シェア

18.5.3. 市場シェア、製品タイプ別、2023年

18.5.4. 市場規模（US$ Mn）と2024〜2034年予測

18.5.5. 市場シェア、販売チャネル別、2023年

18.6. ロシア

18.6.1. 欧州市場シェア

18.6.2. 2023年自動車タイプ別市場シェア

18.6.3. 市場シェア、製品タイプ別、2023年

18.6.4. 市場価値（US$ Mn）と2024〜2034年予測

18.6.5. 市場シェア、販売チャネル別、2023年

18.7. スペイン

18.7.1. 欧州市場シェア

18.7.2. 2023年自動車タイプ別市場シェア

18.7.3. 市場シェア、製品タイプ別、2023年

18.7.4. 市場規模（US$ Mn）と2024〜2034年予測

18.7.5. 市場シェア、販売チャネル別、2023年

18.8. イタリア

18.8.1. 欧州市場シェア

18.8.2. 市場シェア（自動車タイプ別）（2023年

18.8.3. 市場シェア、製品タイプ別、2023年

18.8.4. 市場規模（US$ Mn）と2024〜2034年予測

18.8.5. 市場シェア、販売チャネル別、2023年

18.9. 中国

18.9.1. 東アジア市場のシェア

18.9.2. 自動車タイプ別市場シェア（2023年

18.9.3. 市場シェア：製品タイプ別、2023年

18.9.4. 市場規模（US$ Mn）と2024〜2034年予測

18.9.5. 市場シェア、販売チャネル別、2023年

18.10. 日本

18.10.1. 東アジア市場のシェア

18.10.2. 自動車タイプ別市場シェア（2023年

18.10.3. 市場シェア：製品タイプ別、2023年

18.10.4. 市場規模（US$ Mn）と2024～2034年予測

18.10.5. 市場シェア、販売チャネル別、2023年

18.11. 韓国

18.11.1. 東アジア市場のシェア

18.11.2. 自動車タイプ別市場シェア（2023年

18.11.3. 市場シェア：製品タイプ別、2023年

18.11.4. 市場規模（US$ Mn）と2024〜2034年予測

18.11.5. 市場シェア、販売チャネル別、2023年

18.12. インド

18.12.1. 南アジア市場のシェア

18.12.2. 市場シェア（自動車タイプ別）（2023年

18.12.3. 市場シェア、製品タイプ別、2023年

18.12.4. 市場価値（US$ Mn）と2024〜2034年予測

18.12.5. 市場シェア、販売チャネル別、2023年

18.13. シンガポール

18.13.1. 南アジア市場のシェア

18.13.2. 市場シェア（自動車タイプ別）（2023年

18.13.3. 市場シェア：製品タイプ別、2023年

18.13.4. 市場規模（US$ Mn）と2024〜2034年予測

18.13.5. 市場シェア、販売チャネル別、2023年

18.14. インドネシア

18.14.1. 南アジア市場のシェア

18.14.2. 市場シェア（自動車タイプ別）（2023年

18.14.3. 市場シェア：製品タイプ別、2023年

18.14.4. 市場規模（US$ Mn）と2024～2034年予測

18.14.5. 市場シェア、販売チャネル別、2023年

18.15. タイ

18.15.1. 南アジア市場のシェア

18.15.2. 市場シェア（自動車タイプ別）（2023年

18.15.3. 市場シェア：製品タイプ別、2023年

18.15.4. 市場価値（US$ Mn）と2024〜2034年予測

18.15.5. 市場シェア、販売チャネル別、2023年

18.16. ブラジル

18.16.1. 中南米市場のシェア

18.16.2. 市場シェア（自動車タイプ別）（2023年

18.16.3. 市場シェア、製品タイプ別、2023年

18.16.4. 市場規模（US$ Mn）と2024〜2034年予測

18.16.5. 市場シェア、販売チャネル別、2023年

18.17. メキシコ

18.17.1. 中南米市場のシェア

18.17.2. 市場シェア（自動車タイプ別）（2023年

18.17.3. 市場シェア、製品タイプ別、2023年

18.17.4. 市場規模（US$ Mn）と2024～2034年予測

18.17.5. 市場シェア、販売チャネル別、2023年

18.18. トルコ

18.18.1. MEA市場のシェア

18.18.2. 市場シェア（自動車タイプ別）（2023年

18.18.3. 市場シェア：製品タイプ別、2023年

18.18.4. 市場規模（US$ Mn）と2024〜2034年予測

18.18.5. 市場シェア：販売チャネル別、2023年

18.19. GCC諸国

18.19.1. MEA市場のシェア

18.19.2. 自動車タイプ別市場シェア（2023年

18.19.3. 市場シェア、製品タイプ別、2023年

18.19.4. 市場規模（US$ Mn）と2024～2034年予測

18.19.5. 市場シェア、販売チャネル別、2023年

18.20. 南アフリカ

18.20.1. MEA市場のシェア

18.20.2. 市場シェア、自動車タイプ別、2023年

18.20.3. 市場シェア、製品タイプ別、2023年

18.20.4. 市場規模（US$ Mn）と2024～2034年予測

18.20.5. 市場シェア、販売チャネル別、2023年

18.21. オーストラリア

18.21.1. オセアニア市場シェア

18.21.2. 自動車タイプ別市場シェア（2023年

18.21.3. 市場シェア：製品タイプ別、2023年

18.21.4. 市場規模（US$ Mn）と2024～2034年予測

18.21.5. 市場シェア：販売チャネル別、2023年

18.22. ニュージーランド

18.22.1. オセアニア市場シェア

18.22.2. 市場シェア（自動車タイプ別）（2023年

18.22.3. 市場シェア：製品タイプ別、2023年

18.22.4. 市場規模（US$ Mn）と2024～2034年予測

18.22.5. 市場シェア、販売チャネル別、2023年

19. 競争環境

19.1. 世界市場競争ダッシュボード

19.2. 世界市場の階層構造

19.2.1. 2023年の市場構造

19.2.2. 2034年の予想市場構造

19.3. 世界市場シェア分析

20. 競合分析

20.1. NTN株式会社

20.1.1. 会社概要

20.1.2. 製品ポートフォリオ

20.1.3. 主要戦略

20.1.4. 地域プレゼンス

20.1.5. 主な展開

20.1.6. SWOT分析

20.2. ネクスティア・オートモーティブ

20.2.1. 会社概要

20.2.2. 製品タイプ別ポートフォリオ

20.2.3. 主要戦略

20.2.4. 地域プレゼンス

20.2.5. 主な展開

20.2.6. SWOT分析

20.3. GKNオートモーティブ・リミテッド

20.3.1. 会社概要

20.3.2. 製品タイプ別ポートフォリオ

20.3.3. 主要戦略

20.3.4. 地域プレゼンス

20.3.5. 主な展開

20.3.6. SWOT分析

20.4. トレルボルグAB

20.4.1. 会社概要

20.4.2. 製品タイプ別ポートフォリオ

20.4.3. 主要戦略

20.4.4. 地域プレゼンス

20.4.5. 主な展開

20.4.6. SWOT分析

20.5. アメリカン・アクスル・マニュファクチャリング社

20.5.1. 会社概要

20.5.2. 製品タイプ別ポートフォリオ

20.5.3. 主要戦略

20.5.4. 地域プレゼンス

20.5.5. 主な開発

20.5.6. SWOT分析

20.6. 現代WIA株式会社

20.6.1. 会社概要

20.6.2. 製品タイプ別ポートフォリオ

20.6.3. 主要戦略

20.6.4. 地域プレゼンス

20.6.5. 主な開発

20.6.6. SWOT分析

20.7. ダナ・インコーポレイテッド

20.7.1. 会社概要

20.7.2. 製品タイプ別ポートフォリオ

20.7.3. 主要戦略

20.7.4. 地域プレゼンス

20.7.5. 主な展開

20.7.6. SWOT分析

20.8. 万向銭貨

20.8.1. 会社概要

20.8.2. 製品タイプ別ポートフォリオ

20.8.3. 主要戦略

20.8.4. 地域プレゼンス

20.8.5. 主要開発

20.8.6. SWOT分析

20.9. ニープコ・ホールディングス

20.9.1. 会社概要

20.9.2. 製品タイプ別ポートフォリオ

20.9.3. 主要戦略

20.9.4. 地域プレゼンス

20.9.5. 主要開発

20.9.6. SWOT分析

20.10. 許昌遠東駆動軸有限公司

20.10.1. 会社概要

20.10.2. 製品タイプ別ポートフォリオ

20.10.3. 主要戦略

20.10.4. 地域プレゼンス

20.10.5. 主な展開

20.10.6. SWOT分析

21. 付録

22. 分析フレームワークの定義

23. 出典と参考文献

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