市場調査レポート：自動車用外装アクセサリーの世界市場2024〜2034年～地域別、製品タイプ別、車種別、販売チャネル別
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自動車用外装アクセサリーの世界売上高は、2024年には3,401億米ドルと推定され、年平均成長率7.9%で増加し、2034年末には7,275億米ドルに達すると予測されている。
自動車のエクステリア・アクセサリーは、自動車の外観、機能性、保護性能を高めるために設計されています。これには、マッドフラップ、合金ホイール、ルーフラック、スポイラー、クロームトリム、LEDイルミネーションなどが含まれる。都市化の拡大と、美観に優れ個性的な車を求める消費者ニーズの高まりが、市場拡大に寄与している。自動車用外装アクセサリー市場の成長も、厳しい交通安全法と自動車の安全性に関する一般市民の意識の高まりによって牽引されている。
主な市場成長要因
先進的なヘッドランプやテールランプ、フォグランプ、DRL、シグナルランプ、ターンインジケーター、CHMSL、パーキングランプ、ナンバープレートのライトなど、最近の自動車は外装照明技術に大きく依存している。
メーカー各社は、消費者と直接接触するためにオンライン・プラットフォームを推進している。
パフォーマンスと燃費はますます重要になってきています。アクティブ・エアロ・キットなどのアクセサリーは、車速に応じてディフューザーやスポイラーを自動的に調整することで、空気の流れを最大化し、空気抵抗を最小限に抑えます。
環境問題を懸念するカーオーナーは、竹やバイオプラスチックなどのリサイクル素材を使ったアクセサリーを選んでいる。
ソーラーパネルが組み込まれたスポイラーやルーフラックも登場し始めている。こうしたシステムは、再生可能エネルギーを自動車の電子機器に供給するものだ。
自動車用外装アクセサリー市場規模拡大の要因は？
「クルマのパーソナライゼーションと保護性能の向上への注目の高まり
自動車用エクステリア・アクセサリーに対する消費者の嗜好に影響を与える主な要因は、全体的な美的魅力、快適性、実用性、保護性能、使いやすさである。特に、これらのアクセサリーを選択する際、現代の消費者はスピードだけでなく、高速性能にますます重点を置くようになってきている。こうした外部アップグレードの需要は、特に乗用車において高まっており、自動車用外装アクセサリー市場の重要なトレンドの一つとなっている。
消費者の一般的な行動パターンがパーソナル化された自動車へと移行しており、これが自動車用外装アクセサリーの需要を押し上げている。市場の拡大は、自動車部門の成長にも後押しされている。メーカーは競争力を維持するために意図的に経費を計上しており、これらのアクセサリーの大幅値引きや交換オファーで顧客を誘致している。
社外アクセサリーに関して自動車メーカーが直面する課題とは？
“エクステリアアクセサリーの高値と粗悪品・偽造品の蔓延”
特に発展途上国では、こうしたアクセサリーの過剰な価格が市場拡大を妨げている。粗悪品や偽物の存在も、自動車用外付けアクセサリーの世界市場の成長を妨げている問題の1つである。これに対して自動車メーカーは、自動車の安全性と機能性を向上させるセンサーを組み込んだスマート・アドオンの開発に注力している。この業界は、継続的な技術進歩により成長機会が広がると予測されている。
国別インサイト
2024年の売上高では東アジアが市場をリードしている。この地域の市場は今後10年間、年平均成長率6.4％で拡大すると予測されている。
なぜ米国では自動車用外装品の需要が高いのか？
「電気自動車の販売台数増加が自動車用外装アクセサリーの需要を押し上げる”
米国の市場は、乗用車の生産台数の増加により拡大している。同国では高級車や高性能車への需要が旺盛で、これが市場拡大を支えている。自動車用エクステリア・アクセサリー市場の成長を牽引するのは、電気自動車の販売増とパーソナライゼーション重視の高まりである。
なぜ中国の規制環境は市場拡大を助長するのか？
「金融支援という形で自動車生産を奨励する政府の取り組み”
中国政府は、減税、電気自動車への資金援助、高速道路や充電ステーションなどの交通インフラへの投資など、自動車の製造・販売を奨励する規制を実施している。中国における都市化の進展は、同国での自動車販売に拍車をかけており、それが最終的に市場成長につながっている。
国内では自家用車の保有台数が増加しており、よりカスタマイズされたユニークなエクステリア・カー・アクセサリーへのニーズも高まっている。このため、レーシングストライプ、クロームトリミング、スポイラー、カスタマイズされたヘッドライトなど、さまざまな商品を提供するアフターマーケット分野が成長している。
カテゴリー別インサイト
2024年の自動車外装アクセサリー市場シェアはカバーが60％を占める。同分野は今後数年間、大幅なペースで拡大すると予測される。フロントガードの市場シェアは25%で、その売上は2024年から2034年にかけて年平均成長率8%で増加すると予測される。
なぜカバー需要が高まっているのか？
「塗装の仕上げを保護し、車の寿命を延ばすカバーの重要な役割”
屋根付き車両は、紫外線、ほこり、汚れ、鳥の糞、樹液などの環境要素から保護される。また、直射日光を遮ることで、塗装仕上げを保護し、色あせを防ぎ、車の外観寿命を延ばします。カバーは、大雨、雪、日差しなど、さまざまな天候に耐えられるように設計されている。湿気や高温が車の表面に害を与えないようにするバリアとして機能する。
ウィンドウフィルムの売れ行きを伸ばす機能とは？
「眩しさを効果的に抑え、より安全なドライビングを実現するウィンドウフィルムの能力
窓からの熱の出入りをコントロールすることで、ウィンドウフィルムはエネルギー効率の向上に貢献します。車内の適切な温度維持をサポートすることで、過剰な冷房や暖房の必要性を低減します。これにより、総合的なエネルギー効率が向上する。
車室内は、これらのフィルムによって有害な紫外線（UV）から保護されている。紫外線は内装を色あせさせたり、皮膚にダメージを与えたりするため、ウィンドウフィルムは乗員の安全と車の外観を維持するために不可欠です。運転中、太陽の光がまぶしいと視界が悪くなります。まぶしさを軽減することで、ウィンドウフィルムは運転をより安全で楽しいものにします。また、まぶしさが軽減されることで、長時間のドライブでも目が疲れにくくなります。
競争環境
自動車外装アクセサリー市場の主要企業は、Curt Manufacturing LLC、Car Mate Mfg. Co.、Ltd.、Go Rhino、Hol-Mac Corporation、Steelcraft、Mount Blac Industri AB、Owens Products、Westin Automotive、N-Fab Inc.、Dee Zee Inc.、Lund Internationalである。
サプライチェーンを効果的に管理するために、ハスキー・ライナー社やカート・マニュファクチャリング社などの業界関係者がeコマース・プラットフォームを立ち上げている。
国際自動車製造者機構（OICA）はこのほど、乗用車の販売台数が2022年に世界で5,740万台に達すると報告した。乗用車の需要拡大により車両フリートが成熟化し、部品交換やメンテナンスの必要性が高まっている。
自動車用外装アクセサリー市場調査のセグメント化
製品タイプ別 ：
カバー
フロントガード
ラック
ボディキット
ウィンドウフィルム
車種別 ：
乗用車
LCV
HCV
販売チャネル別：
オンライン
オフライン
地域別 ：
北米
ヨーロッパ
ラテンアメリカ
東アジア
南アジア・オセアニア
中東・アフリカ
– よくある質問
2024年の自動車外装アクセサリー市場規模は？
自動車外装アクセサリーの世界市場は、2024年には3,401億米ドルになると推定される。
自動車用外装アクセサリーで大きなシェアを持つ地域は？
中国の市場は、2024年には980億米ドルの評価額に達すると推定されている。
2034年のアメリカの推定市場規模は？
米国の市場は2034年までに1,414億米ドルに達すると予測されている。
自動車用エクステリア・アクセサリーで大きなシェアを占めている車種は？
乗用車部門は2024年に約70％の市場シェアを占める。
ボディキットの販売予測は？
ボディキットの売上高は、2024年には102億米ドルに達する。
日本ではどうですか？
日本の自動車外装品市場は年平均成長率9.7%で拡大し、2034年には395億米ドルに達すると予測される。
目次
1. 世界市場-要旨
1.1. 世界市場の概要
1.2. 需要サイドの動向
1.3. 供給サイドの動向
1.4. Fact.MR分析と提言
2. 世界市場の概要
2.1. 市場カバレッジ/分類
2.2. 市場の紹介と定義
3. 市場の背景と基礎データ
3.1. 企業にとっての時代のニーズ
3.2. 戦略の優先順位
3.3. ライフサイクルステージ
3.4. 技術の重要性
3.5. アプロティック溶剤の使用例
3.6. 予測要因 関連性と影響
3.7. 投資可能性マトリックス
3.8. PESTLE分析
3.9. ポーターのファイブフォース分析
3.10. 市場ダイナミクス
3.10.1. 促進要因
3.10.2. 阻害要因
3.10.3. 機会分析
3.10.4. トレンド
4. 世界市場の需要（US$ Mn）分析2018～2023年および予測、2024～2034年
4.1. 過去の市場価値（US$ Mn）分析、2018年～2023年
4.2. 現在と将来の市場価値（US$ Mn）予測、2024年～2034年
4.2.1. 前年比成長トレンド分析
4.2.2. 絶対額の機会分析
5. 世界市場分析2018〜2023年および予測2024〜2034年：車両タイプ別
5.1. イントロダクション／主な調査結果
5.2. 2018年から2023年までの自動車タイプ別過去市場価値（US$ Mn）分析
5.3. 車両タイプ別の現在および将来市場価値（US$ Mn）分析と予測、2024年～2034年
5.3.1. 乗用車
5.3.2. LCV
5.3.3. HCV
5.4. 車両タイプ別市場魅力度分析
6. 製品タイプ別世界市場分析2018～2023年および予測2024～2034年
6.1. イントロダクション／主な調査結果
6.2. 2018年から2023年までの製品タイプ別過去市場価値（US$ Mn）分析
6.3. 製品タイプ別の現在および将来市場価値（US$ Mn）分析と予測、2024年～2034年
6.3.1. カバー
6.3.2. フロントガード
6.3.3. ラック
6.3.4. ボディキット
6.3.5. ウィンドウフィルム
6.4. 製品タイプ別市場魅力度分析
7. 販売チャネル別の世界市場分析2018～2023年および予測2024～2034年
7.1. はじめに／主な調査結果
7.2. 販売チャネル別の過去市場価値（US$ Mn）分析、2018年～2023年
7.3. 販売チャネル別の現在および将来市場価値（US$ Mn）分析と予測、2024年～2034年
7.3.1. オンライン
7.3.2. オフライン
7.4. 販売チャネル別市場魅力度分析
8. 地域別世界市場分析2018〜2023年および予測2024〜2034年
8.1. イントロダクション／主な調査結果
8.2. 2018年から2023年までの地域別過去市場価値（US$ Mn）分析
8.3. 地域別の現在および将来市場価値（US$ Mn）分析と予測、2024～2034年
8.3.1. 北米
8.3.2. 中南米
8.3.3. ヨーロッパ
8.3.4. 東アジア
8.3.5. 南アジア・オセアニア
8.3.6. 中東・アフリカ（MEA）
8.4. 地域別市場魅力度分析
9. 北米市場の分析 2018〜2023年および予測 2024〜2034年
9.1. はじめに / 主要な調査結果
9.2. 2018年から2023年までの市場分類別過去市場価値（US$ Mn）動向分析
9.3. 市場分類別市場価値（US$ Mn）予測、2024年～2034年
9.3.1. 国別
9.3.1.1. 米国
9.3.1.2. カナダ
9.3.2. 車種別
9.3.3. 製品タイプ別
9.4. 市場魅力度分析
9.4.1. 国別
9.4.2. 車両タイプ別
9.4.3. 製品タイプ別
10. 中南米市場の分析 2018〜2023年、予測 2024〜2034年
10.1. はじめに / 主要な調査結果
10.2. 2018年から2023年までの市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析
10.3. 地域別の現在および将来市場規模（US$ Mn）分析と予測、2024年～2034年
10.3.1. 国別
10.3.1.1. ブラジル
10.3.1.2. メキシコ
10.3.1.3. その他のラテンアメリカ
10.3.2. 車両タイプ別
10.3.3. 製品タイプ別
10.3.4. 販売チャネル別
10.4. 市場魅力度分析
10.4.1. 国別
10.4.2. 車両タイプ別
10.4.3. 製品タイプ別
10.4.4. 販売チャネル別
11. 欧州市場分析2018〜2023年および予測2024〜2034年
11.1. イントロダクション／主な調査結果
11.2. 2018年から2023年までの市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析
11.3. 地域別の現在および将来市場規模（US$ Mn）分析と予測、2024年～2034年
11.3.1. 国別
11.3.1.1. ドイツ
11.3.1.2. フランス
11.3.1.3. イタリア
11.3.1.4. スペイン
11.3.1.5. イギリス
11.3.1.6. ベネルクス
11.3.1.7. ロシア
11.3.1.8. その他のヨーロッパ
11.3.2. 車両タイプ別
11.3.3. 製品タイプ別
11.3.4. 販売チャネル別
11.4. 市場魅力度分析
11.4.1. 国別
11.4.2. 車両タイプ別
11.4.3. 製品タイプ別
11.4.4. 販売チャネル別
12. 東アジア市場の分析 2018〜2023年および予測 2024〜2034年
12.1. イントロダクション／主な調査結果
12.2. 2018年から2023年までの市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析
12.3. 地域別の現在および将来市場規模（US$ Mn）分析と予測、2024年～2034年
12.3.1. 国別
12.3.1.1. 中国
12.3.1.2. 日本
12.3.1.3. 韓国
12.3.2. 車種別
12.3.3. 製品タイプ別
12.3.4. 販売チャネル別
12.4. 市場魅力度分析
12.4.1. 国別
12.4.2. 車両タイプ別
12.4.3. 製品タイプ別
12.4.4. 販売チャネル別
13. 南アジア・オセアニア市場分析 2018〜2023年および予測 2024〜2034年
13.1. イントロダクション／主な調査結果
13.2. 2018年から2023年までの市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析
13.3. 地域別の現在および将来市場規模（US$ Mn）分析と予測、2024年～2034年
13.3.1. 国別
13.3.1.1. インド
13.3.1.2. タイ
13.3.1.3. マレーシア
13.3.1.4. シンガポール
13.3.1.5. ベトナム
13.3.1.6. ニュージーランド
13.3.1.7. その他の南アジア・オセアニア
13.3.2. 自動車タイプ別
13.3.3. 製品タイプ別
13.3.4. 販売チャネル別
13.4. 市場魅力度分析
13.4.1. 国別
13.4.2. 車両タイプ別
13.4.3. 製品タイプ別
13.4.4. 販売チャネル別
14. 中東・アフリカ市場の分析 2018〜2023年および予測 2024〜2034年
14.1. イントロダクション／主な調査結果
14.2. 2018年から2023年までの市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析
14.3. 地域別の現在および将来市場規模（US$ Mn）分析と予測、2024年～2034年
14.3.1. 国別
14.3.1.1. GCC諸国
14.3.1.2. 南アフリカ
14.3.1.3. イスラエル
14.3.1.4. その他の中東・アフリカ地域（MEA）
14.3.2. 車両タイプ別
14.3.3. 製品タイプ別
14.3.4. 販売チャネル別
14.4. 市場魅力度分析
14.4.1. 国別
14.4.2. 車両タイプ別
14.4.3. 製品タイプ別
14.4.4. 販売チャネル別
15. 市場構造分析
15.1. 企業階層別市場分析
15.2. 市場集中度
15.3. 上位企業の市場シェア分析
15.4. 市場プレゼンス分析
16. 競合分析
16.1. 競合ダッシュボード
16.2. 競合ベンチマーキング
16.3. 競合のディープダイブ
16.3.1. カート・マニュファクチャリング LLC
16.3.1.1. 会社概要
16.3.1.2. 車種別概要
16.3.1.3. SWOT分析
16.3.1.4. 主要開発
16.3.2. カーメイト株式会社
16.3.2.1. 会社概要
16.3.2.2. 車種別概要
16.3.2.3. SWOT分析
16.3.2.4. 主要開発
16.3.3. ゴー・サイ
16.3.3.1. 会社概要
16.3.3.2. 車両タイプの概要
16.3.3.3. SWOT分析
16.3.3.4. 主要開発
16.3.4. 株式会社ホルマック
16.3.4.1. 会社概要
16.3.4.2. 車種別概要
16.3.4.3. SWOT分析
16.3.4.4. 主要開発
16.3.5. スチールクラフト
16.3.5.1. 会社概要
16.3.5.2. 車両タイプの概要
16.3.5.3. SWOT分析
16.3.5.4. 主要開発
16.3.6. モンブラン・インダストリAB
16.3.6.1. 会社概要
16.3.6.2. 車両タイプの概要
16.3.6.3. SWOT分析
16.3.6.4. 主要開発
16.3.7. オーエンス製品
16.3.7.1. 会社概要
16.3.7.2. 車両タイプの概要
16.3.7.3. SWOT分析
16.3.7.4. 主要開発
16.3.8. ウェスティン・オートモーティブ
16.3.8.1. 会社概要
16.3.8.2. 車種別概要
16.3.8.3. SWOT分析
16.3.8.4. 主要開発
16.3.9. エヌ・ファブ
16.3.9.1. 会社概要
16.3.9.2. 車両タイプの概要
16.3.9.3. SWOT分析
16.3.9.4. 主要開発
16.3.10. ディー・ジー・インク
16.3.10.1. 会社概要
16.3.10.2. 車両タイプの概要
16.3.10.3. SWOT分析
16.3.10.4. 主要開発
16.3.11. ルンド・インターナショナル
16.3.11.1. 会社概要
16.3.11.2. 車両タイプの概要
16.3.11.3. SWOT分析
16.3.11.4. 主要開発
17. 前提条件と略語
18. 調査方法
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