自動車用フィルターの世界展望（2023～2033年）

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[486ページ】世界の自動車用フィルター市場は、2023年には157億8,550万米ドルの評価を享受し、さらに年平均成長率5.8%で拡大し、2033年には277億4,050万米ドルに達すると予測されている。

今日の世界では、環境、汚染、地球温暖化に対する懸念が政府を動かし、自動車産業に対する追加的な規制や排出要件を設けている。こうした排出規制や要件が自動車用フィルター市場を牽引している。SUVや高級車の高い交換率は、アフターマーケットでのフィルター需要を促進している。効率的なろ過の必要性から、トラクターのフィルター交換率は高い。

欧州は、自動車用フィルター需要の増加により、市場で大きなシェアを占めると予想されている。同地域の有力企業は、全体的な効率を高めるためにフィルター設計の継続的な技術革新に注力している。しかし、メーカーは小型軽量な自動車用フィルターの設計に努めている。PMRによると、欧州は2033年に市場の約25.8 %を占める。

自動車用フィルターの需要分析（2018年～2022年）対市場予測（2023年～2033年）
2018年から2022年にかけて、世界の自動車用フィルター市場は年平均成長率約5.2％で拡大した。オートマチックトランスミッションシステム用トランスミッションフィルターやブレーキダストフィルターなど、自動車用フィルターの進歩の増加が市場成長を後押ししている。自動車内の空気中の汚染物質を減らすために、自動車用フィルターの需要は予測期間にわたって市場を前進させるだろう。

インフラの成長、購買力の上昇、高級車需要の増加といった要因がすべて自動車需要を押し上げ、それがフィルター需要を押し上げている。OEMの大半は、世界中に生産施設を設立している。政府の環境法、長いフィルター交換間隔の要求により、自動車セクターのオイル・ガソリンフィルターに不織布フィルターメディアや不織布複合材が使用されている。Persistence Market Researchによると、この市場は2033年まで年平均成長率5.8%で成長する。

自動車用フィルター市場の成長を支えている要因は何か？
“成長する高級車とハイエンド車のフリート”

高級車と商用車の世界需要は、欧州、北米、アジア太平洋地域で拡大している。この拡大は、主にインドや中国などの国々における可処分所得の増加と人口動態の変化に起因している。このような高級車の増加は、自動車用フィルター業界に大きな展望をもたらすと思われる。これに加えて、性能向上や燃費節約におけるフィルターの利点に対する認識が高まることで、フィルターの定期的な交換が促進され、市場の成長が見込まれる。

技術の向上に伴い、高級車の所有者や大型商用車の保有者は、性能と燃費の向上を求めるようになっている。したがって、予測期間を通じて、高級車と高級商用車の拡大が自動車用フィルター市場に大きな可能性を生み出すと予想される。

自動車用フィルター市場に影響を与える最近のトレンドとは？
“フィルター／メディア技術の進歩”

フィルター・メディアはフィルターの主要部品である。その目的は、望ましくない粒子や異質な粒子を捕集することである。用途に応じて、セルロース、ガラス繊維、合成繊維、活性炭などで構成されることが多い。今後数年間で、フィルター媒体の種類や技術の進歩は、自動車フィルターメーカーに大きな可能性をもたらすだろう。現在、車内への塵埃の侵入を防ぐためにキャビンフィルターが利用できる。通常、ダストフィルターは1～3ミクロンの大きさの粒子を95～99％捕捉する。しかし、今後数年のうちに、臭気・粉塵フィルターの大量市場が生まれるだろう。臭いとほこりのフィルターには、臭いと大気汚染物質を吸収する活性炭や重曹の層がある。

現在、自動車用エアインテークフィルターのほとんどは、費用対効果が非常に高いセルロース・メディアで構成されている。一方、セルロース・メディアよりも多くの利点を持つ合成メディア・タイプの人気が高まっており、将来的にはかなりの市場シェアを占めるだろう。例えば、合成メディアは流路面積が大きく、性能が高く、水の影響を受けにくい。これらのフィルターは、燃焼空気流を改善し、燃費の向上と排出ガスの低減に利用できる。例えばMANN+HUMMELは、優れた分離効率を持つ合成超極細繊維メディアの開発に注力しており、これによりフィルターの耐用年数が延びると予測されている。

国別インサイト
自動車用フィルターメーカーにとって最も重要な市場は？

“中国市場が自動車用フィルターの高売上高を牽引”

中国は自動車用フィルターメーカーとサプライヤーにとって最も有利な市場の一つである。中国の自動車用フィルター市場は、2023年には世界金額シェアの約21.4%を占めると予想されている。

中国の自動車用フィルター産業は、乗用車だけでなく小型商用車や大型商用車にも展望が開けており、明るい未来が待っているようだ。自動車販売台数と生産台数の回復、自動車1台当たりの走行距離の増加、環境と政府に関する法律の厳格化、自動車所有者による予防メンテナンスへの関心の高まりが、この業界の成長の主な原動力となっている。マルチろ過システムの進歩と、商用車のフィルターにおけるエンジン・エア・フィルター・コンパクト・システムの革新は、自動車用フィルター業界のダイナミクスに直接的な影響を与える2つの新たな進展である。

南アジア・太平洋地域の自動車用フィルター市場を支配しているのはどの国か？

「南アジア・太平洋地域の自動車用フィルター市場はインドが最大シェアを占めると予測さ れる

2023年から2033年にかけて、インドのCAGRは10.6%で成長すると予想されている。インドのメーカーも、競争の激しいフィルター市場で優位な地位を維持するため、研究開発を通じて地理的拡大と製造能力に注力している。これらの企業は、新製品を発売・開発し、消費者の要求に応えている。これに加えて、人々の購買力の増加、インフラの発展、消費者心理の改善といった要因も自動車需要を後押ししており、ひいては自動車用フィルターの需要を増大させている。

カテゴリー別インサイト
自動車用フィルター市場で最も成長の可能性があるのはどのタイプか？

“キャビンエアフィルターが 自動車用フィルター市場の成長の可能性を握る ”

キャビンエアフィルターは、2023年から2033年にかけて33億6,250万米ドル以上の絶対的な成長機会を提供し、最も強力な成長の可能性を提供する。平均して、キャビンフィルターは15,000～30,000マイル走行すると交換される。大手自動車フィルターメーカーは、キャビンフィルターの効率を向上させ、微粒子や有害ウイルスからドライバーを守るための研究開発に投資している。人々の健康意識の高まりは、キャビンフィルターの需要をさらに高めると予測される。

どのフィルターメディアを使用するのが望ましいか？

“合成メディアフィルターが市場で好まれる”

2023年の自動車用フィルターの世界市場シェアは、合成繊維フィルターが61.3%以上を占める。高いダスト保持能力や低い交換率といった特性により、合成フィルターメディアの使用が増加していることが、合成フィルターメディアの需要を促進すると予想される。合成繊維フィルターメディアは、微細な粒子まで除去・捕集するだけでなく、燃焼生成物、燃料成分、オイルの間でフィルターの経年劣化を引き起こす複雑な化学反応にも耐えることができる。また、コンパクトな合成繊維フィルターメディア構造は、差圧の低減にも貢献する。このような特徴により、合成媒体フィルターの需要は市場で高い。

競争環境
フィルター市場の主要プレーヤーは、環境への影響を低減し、政府の厳しい規制基準から安全を保つのに役立つ最終用途業界の需要を満たすために、生産技術の開発と拡張能力に焦点を当てています。さらに、主要プレーヤーは、地域全体で生産設備の新しい革新的な方法を確立するための拡張と計画に焦点を当てている。

メーカーは車種別製品の開発に熱心である。自動車メーカー各社は、最終用途の要求に応じて、さまざまな種類のフィルター・メディアを備えたモデル別トランスミッション・オイル・フィルターを提供している。

自動車用フィルターの世界市場：カテゴリー別
フィルタータイプ別では、自動車用フィルターの世界市場は以下のように区分される：

燃料フィルター
ディーゼル
ガソリン
オイルフィルター
吸気フィルター
キャビン・エア・フィルター
車種別では、自動車用フィルターの世界市場は以下のように区分される：

乗用車
小型商用車
大型商用車
オフロード
パワースポーツ
芝刈り機
フィルターメディア別では、自動車用フィルターの世界市場は以下のように区分される：

セルロース
合成
その他
販売チャネル別では、自動車用フィルターの世界市場は以下のように区分される：

OEM
オーエス
IAM
地域別では、自動車用フィルターの世界市場は以下のように区分される：

北米
ラテンアメリカ
ヨーロッパ
東アジア
南アジア太平洋
中東・アフリカ

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1.要旨

1.1.世界市場の展望

1.2.需要サイドの動向

1.3.供給サイドの動向

1.4.分析と提言

2.市場概要

2.1.市場範囲／分類

2.2.市場の定義／範囲／制限

3.主な市場動向

3.1.市場に影響を与える主なトレンド

3.2.製品革新／開発動向

4.主な成功要因

4.1.製品採用／使用分析

4.2.製品の特長

4.3.戦略的プロモーション戦略

5.世界市場の需要分析2018-2022年と予測、2023-2033年

5.1.過去の市場数量（単位）分析、2018-2022年

5.2.現在と将来の市場数量（単位）予測、2023～2033年

5.3.前年比成長トレンド分析

6.世界市場-価格分析

6.1.フィルタータイプ別地域価格分析

6.2.世界平均価格分析ベンチマーク

7.世界市場の需要（金額または規模：US$ Mn）分析 2018-2022年および予測、2023-2033年

7.1.過去の市場価値（US$ Mn）分析、2018年～2022年

7.2.2023～2033年の現在と将来の市場価値（百万米ドル）予測

7.2.1.前年比成長トレンド分析

7.2.2.絶対価格機会分析

8.市場の背景

8.1.マクロ経済要因

8.1.1.世界経済成長の見通し

8.1.2.世界の人口見通し

8.1.3.実質GDP成長率

8.1.4.世界の自動車産業の概要

8.1.5.その他の主要マクロ経済要因

8.2.予測要因-関連性と影響

8.2.1.主要車種への影響

8.2.2.GDP成長率

8.2.3.研究開発投資

8.2.4.車両タイプの開発

8.2.5.製造業付加価値成長率

8.2.6.その他の主要予測要因

8.3.バリューチェーン

8.3.1.メーカー一覧

8.4.COVID-19 危機-影響評価

8.4.1.現在の統計

8.4.2.短期・中長期の見通し

8.4.3.リバウンドの可能性

8.5.市場ダイナミクス

8.5.1.ドライバー

8.5.2.制約

8.5.3.機会分析

9.フィルタータイプ別の世界市場分析2018-2022年および予測2023-2033年

9.1.はじめに／主な調査結果

9.2.フィルタータイプ別の過去市場規模（US$ Mn）と数量分析、2018～2022年

9.3.フィルタータイプ別の現在と将来の市場規模（US$ Mn）と数量分析・予測、2023～2033年

9.3.1.燃料フィルター

9.3.1.1.ディーゼル

9.3.1.2.ガソリン

9.3.2.オイルフィルター

9.3.3.吸気フィルター

9.3.4.キャビンエアフィルター

9.4.フィルタータイプ別市場魅力度分析

10.世界市場分析2018-2022年および予測2023-2033年：自動車タイプ別

10.1.はじめに／主な調査結果

10.2.自動車タイプ別の過去市場規模（US$ Mn）と数量分析、2018～2022年

10.3.2023年～2033年の自動車タイプ別市場規模（百万米ドル）および数量分析と将来予測

10.3.1.乗用車

10.3.2.小型商用車

10.3.3.大型商用車

10.3.4.オフロード

10.3.5.パワースポーツ

10.3.6.芝刈り機

10.4.自動車タイプ別市場魅力度分析

11.フィルターメディア別の世界市場分析2018-2022年および予測2023-2033年

11.1.はじめに／主な調査結果

11.2.フィルターメディア別の過去市場規模（US$ Mn）と数量分析（2018～2022年

11.3.フィルターメディア別の現在および将来市場規模(US$ Mn)と数量分析・予測、2023～2033年

11.3.1.セルロース

11.3.2.合成

11.3.3.その他

11.4.フィルターメディア別市場魅力度分析

12.世界市場分析2018-2022年および予測2023-2033年：販売チャネル別

12.1.はじめに／主な調査結果

12.2.販売チャネル別の過去市場規模（US$ Mn）と数量分析（2018-2022年

12.3.2023～2033年の販売チャネル別市場規模（百万米ドル）および数量分析と将来予測

12.3.1.OEM

12.3.2.OES

12.3.3.IAM

12.4.販売チャネル別市場魅力度分析

13.地域別世界市場分析2018-2022年および予測2023-2033年

13.1.はじめに

13.2.地域別の過去市場規模（US$ Mn）と数量分析、2018～2022年

13.3.地域別の現在の市場規模（百万米ドル）および数量分析と予測、2023～2033年

13.3.1.北米

13.3.2.ラテンアメリカ

13.3.3.ヨーロッパ

13.3.4.東アジア

13.3.5.南アジア・太平洋

13.3.6.中東・アフリカ（MEA）

13.4.地域別市場魅力度分析

14.北米市場の分析 2018-2022年と予測 2023-2033

14.1.はじめに

14.2.価格分析

14.3.市場分類別過去市場規模（百万米ドル）と数量動向分析（2018～2022年

14.4.市場分類別市場規模（百万米ドル）および数量予測（2023～2033年

14.4.1.国別

14.4.1.1.米国

14.4.1.2.カナダ

14.4.2.フィルタータイプ別

14.4.3.車種別

14.4.4.フィルターメディア別

14.4.5.販売チャネル別

14.5.市場魅力度分析

14.5.1.国別

14.5.2.フィルタータイプ別

14.5.3.車種別

14.5.4.フィルターメディア別

14.5.5.販売チャネル別

14.6.市場動向

14.7.主要市場参加者 – インテンシティ・マッピング

14.8.推進要因と抑制要因 – 影響分析

15.ラテンアメリカ市場の分析 2018-2022年および予測 2023-2033年

15.1.はじめに

15.2.価格分析

15.3.2018～2022年の市場分類別過去市場規模（百万米ドル）と数量動向分析

15.4.市場分類別市場規模（百万米ドル）および数量予測（2023～2033年

15.4.1.国別

15.4.1.1.ブラジル

15.4.1.2.メキシコ

15.4.1.3.その他のラテンアメリカ

15.4.2.フィルタータイプ別

15.4.3.車種別

15.4.4.フィルターメディア別

15.4.5.販売チャネル別

15.5.市場魅力度分析

15.5.1.国別

15.5.2.フィルタータイプ別

15.5.3.車種別

15.5.4.フィルターメディア別

15.5.5.販売チャネル別

15.6.市場動向

15.7.主要市場参加者 – インテンシティ・マッピング

15.8.推進要因と抑制要因 – 影響分析

16.欧州市場の分析 2018-2022年と予測 2023-2033

16.1.はじめに

16.2.価格分析

16.3.2018～2022年の市場分類別過去市場規模（百万米ドル）と数量動向分析

16.4.市場分類別市場規模（百万米ドル）と数量予測（2023～2033年

16.4.1. 国別

16.4.1.1. ドイツ

16.4.1.2. イタリア

16.4.1.3. フランス

16.4.1.4. 英国

16.4.1.5. スペイン

16.4.1.6. ベネルクス

16.4.1.7. ロシア

16.4.1.8. その他の地域

16.4.2.フィルタータイプ別

16.4.3. 自動車タイプ別

16.4.4. フィルターメディア別

16.4.5. 販売チャネル別

16.5.市場魅力度分析

16.5.1. 国別

16.5.2.フィルタータイプ別

16.5.3.車種別

16.5.4.フィルターメディア別

16.5.5.販売チャネル別

16.6.市場動向

16.7.主要市場参加者 – インテンシティ・マッピング

16.8.推進要因と抑制要因 – 影響分析

17.南アジア・太平洋地域の市場分析2018-2022年と予測2023-2033年

17.1.はじめに

17.2.価格分析

17.3.2018～2022年の市場分類別過去市場規模（百万米ドル）と数量動向分析

17.4.市場分類別市場規模（百万米ドル）および数量予測（2023～2033年

17.4.1.国別

17.4.1.1.インド

17.4.1.2.アセアン

17.4.1.3.ニュージーランド

17.4.1.4.その他の南アジア・太平洋地域

17.4.2.フィルタータイプ別

17.4.3.車種別

17.4.4.フィルターメディア別

17.4.5.販売チャネル別

17.5.市場魅力度分析

17.5.1.国別

17.5.2.フィルタータイプ別

17.5.3.車種別

17.5.4.フィルターメディア別

17.5.5.販売チャネル別

17.6.市場動向

17.7.主要市場参加者 – インテンシティ・マッピング

17.8.促進要因と阻害要因 – 影響分析

18.東アジア市場の分析 2018-2022 と予測 2023-2033

18.1.はじめに

18.2.価格分析

18.3.2018～2022年の市場分類別過去市場規模（百万米ドル）と数量動向分析

18.4.市場分類別市場規模（百万米ドル）および数量予測（2023～2033年

18.4.1.国別

18.4.1.1.中国

18.4.1.2.日本

18.4.1.3.韓国

18.4.2.フィルタータイプ別

18.4.3.車種別

18.4.4.フィルターメディア別

18.4.5.販売チャネル別

18.5.市場魅力度分析

18.5.1.国別

18.5.2.フィルタータイプ別

18.5.3.車種別

18.5.4.フィルターメディア別

18.5.5.販売チャネル別

18.6.市場動向

18.7.主要市場参加者 – インテンシティ・マッピング

18.8.推進要因と抑制要因 – 影響分析

19.中東・アフリカ市場の分析2018-2022年と予測2023-2033年

19.1.はじめに

19.2.価格分析

19.3.2018～2022年の市場分類別過去市場規模（百万米ドル）と数量動向分析

19.4.市場分類別市場規模（百万米ドル）および数量予測（2023～2033年

19.4.1.国別

19.4.1.1.GCC諸国

19.4.1.2.トルコ

19.4.1.3.アフリカ北部

19.4.1.4.南アフリカ

19.4.1.5.その他の中東・アフリカ

19.4.2.フィルタータイプ別

19.4.3.車種別

19.4.4.フィルターメディア別

19.4.5.販売チャネル別

19.5.市場魅力度分析

19.5.1.国別

19.5.2.フィルタータイプ別

19.5.3.車種別

19.5.4.フィルターメディア別

19.5.5.販売チャネル別

19.6.市場動向

19.7.主要市場参加者 – インテンシティ・マッピング

19.8.推進要因と抑制要因 – 影響分析

20.国別市場分析

20.1.はじめに

20.1.1.主要国別市場価値比率分析

20.1.2. 世界と各国の成長比較各国の成長比較

20.2 米国市場分析

20.2.1.フィルタータイプ別

20.2.2. 自動車タイプ別

20.2.3. フィルターメディア別

20.2.4.販売チャネル別

20.3 カナダ市場分析

20.3.1. フィルタータイプ別

20.3.2. 自動車タイプ別

20.3.3. フィルターメディア別

20.3.4. 販売チャネル別

20.4 メキシコ市場分析

20.4.1. フィルタータイプ別

20.4.2.車種別

20.4.3. フィルターメディア別

20.4.4. 販売チャネル別

20.5 ブラジル市場分析

20.5.1. フィルタータイプ別

20.5.2. 自動車タイプ別

20.5.3. フィルターメディア別

20.5.4. 販売チャネル別

20.6 ドイツ市場分析

20.6.1. フィルタータイプ別

20.6.2. 自動車タイプ別

20.6.3. フィルターメディア別

20.6.4. 販売チャネル別

20.7 イタリア市場分析

20.7.1. フィルタータイプ別

20.7.2. 自動車タイプ別

20.7.3. フィルターメディア別

20.7.4. 販売チャネル別

20.8. フランス市場分析

20.8.1. フィルタータイプ別

20.8.2. 自動車タイプ別

20.8.3. フィルターメディア別

20.8.4. 販売チャネル別

20.9. 英国市場分析

20.9.1. フィルタータイプ別

20.9.2. 自動車タイプ別

20.9.3. フィルターメディア別

20.9.4.販売チャネル別

20.10. スペイン市場分析

20.10.1. フィルタータイプ別

20.10.2. 自動車タイプ別

20.10.3. フィルターメディア別

20.10.4. 販売チャネル別

20.11. ベネルクス市場分析

20.11.1. フィルタータイプ別

20.11.2. 自動車タイプ別

20.11.3. フィルターメディア別

20.11.4. 販売チャネル別

20.12. ロシア市場分析

20.12.1. フィルタータイプ別

20.12.2. 自動車タイプ別

20.12.3. フィルターメディア別

20.12.4. 販売チャネル別

20.13.中国市場分析

20.13.1. フィルタータイプ別

20.13.2. 自動車タイプ別

20.13.3. フィルターメディア別

20.13.4. 販売チャネル別

20.14.日本市場の分析

20.14.1. フィルタータイプ別

20.14.2. 自動車タイプ別

20.14.3. フィルターメディア別

20.14.4. 販売チャネル別

20.15.韓国市場分析

20.15.1. フィルタータイプ別

20.15.2. 自動車タイプ別

20.15.3. フィルターメディア別

20.15.4.販売チャネル別

20.16.インド市場分析

20.16.1.フィルタータイプ別

20.16.2.車種別

20.16.3.フィルターメディア別

20.16.4.販売チャネル別

20.17.ASEAN市場分析

20.17.1.フィルタータイプ別

20.17.2.車種別

20.17.3.フィルターメディア別

20.17.4.販売チャネル別

20.18.オーストラリア・ニュージーランド市場分析

20.18.1.フィルタータイプ別

20.18.2.車種別

20.18.3.フィルターメディア別

20.18.4.販売チャネル別

20.19.GCC諸国の市場分析

20.19.1.フィルタータイプ別

20.19.2.車種別

20.19.3.フィルターメディア別

20.19.4.販売チャネル別

20.20.トルコ市場分析

20.20.1.フィルタータイプ別

20.20.2.車種別

20.20.3.フィルターメディア別

20.20.4.販売チャネル別

20.21.北アフリカ市場分析

20.21.1.フィルタータイプ別

20.21.2.車種別

20.21.3.フィルターメディア別

20.21.4.販売チャネル別

20.22.南アフリカ市場分析

20.22.1.フィルタータイプ別

20.22.2.車種別

20.22.3.フィルターメディア別

20.22.4.販売チャネル別

21.市場構造分析

21.1.階層別市場分析

21.2.上位プレイヤーの市場シェア分析

21.3.市場プレゼンス分析

22.競争分析

22.1.競技ダッシュボード

22.2.コンペティション・ベンチマーキング

22.3.コンペティションの深層

22.3.1.マーレ社

22.3.1.1.概要

22.3.1.2.製品ポートフォリオ

22.3.1.3.市場セグメント別主要財務（製品／地域）

22.3.1.4.セールスフットプリント

22.3.1.5.戦略の概要

22.3.2.ドナルドソン社

22.3.2.1.概要

22.3.2.2. 製品ポートフォリオ

22.3.2.3. 市場セグメント別主要財務（製品／地域）

22.3.2.4.セールスフットプリント

22.3.2.5. 戦略の概要

22.3.3.ロバート・ボッシュGmbH

22.3.3.1 概要

22.3.3.2. 製品ポートフォリオ

22.3.3.3. 市場セグメント別主要財務（製品／地域）

22.3.3.4. セールス・フットプリント

22.3.3.5 戦略の概要

22.3.4.FRAM グループ IP LLC

22.3.4.1 概要

22.3.4.2. 製品ポートフォリオ

22.3.4.3. 市場セグメント別主要財務（製品／地域）

22.3.4.4. セールス・フットプリント

22.3.4.5 戦略の概要

22.3.5.Sogefi S.p.A.

22.3.5.1 概要

22.3.5.2. 製品ポートフォリオ

22.3.5.3. 市場セグメント別主要財務（製品／地域）

22.3.5.4. セールス・フットプリント

22.3.5.5. 戦略の概要

22.3.6.マン+フンメル社

22.3.6.1 概要

22.3.6.2. 製品ポートフォリオ

22.3.6.3. 市場セグメント別主要財務（製品／地域）

22.3.6.4. セールス・フットプリント

22.3.6.5. 戦略の概要

22.3.7.アルコフィルター社

22.3.7.1 概要

22.3.7.2. 製品ポートフォリオ

22.3.7.3. 市場セグメント別主要財務（製品／地域）

22.3.7.4. セールス・フットプリント

22.3.7.5 戦略の概要

22.3.8.アールストローム・コーポレーション

22.3.8.1 概要

22.3.8.2. 製品ポートフォリオ

22.3.8.3. 市場セグメント別主要財務（製品／地域）

22.3.8.4. セールス・フットプリント

22.3.8.5. 戦略の概要

22.3.9.エアマティックフィルター社

22.3.9.1 概要

22.3.9.2. 製品ポートフォリオ

22.3.9.3. 市場セグメント別主要財務（製品／地域）

22.3.9.4. セールス・フットプリント

22.3.9.5 戦略の概要

22.3.10.デンソー株式会社

22.3.10.1 概要

22.3.10.2. 製品ポートフォリオ

22.3.10.3. 市場セグメント別主要財務（製品／地域）

22.3.10.4. セールス・フットプリント

22.3.10.5. 戦略の概要

22.3.11.カミンズ社

22.3.11.1 概要

22.3.11.2. 製品ポートフォリオ

22.3.11.3. 市場セグメント別主要財務（製品／地域）

22.3.11.4. セールス・フットプリント

22.3.11.5. 戦略の概要

22.3.12.EuroGIELLE S.r.l.

22.3.12.1 概要

22.3.12.2. 製品ポートフォリオ

22.3.12.3. 市場セグメント別主要財務（製品／地域）

22.3.12.4. セールス・フットプリント

22.3.12.5. 戦略の概要

22.3.13.Freudenberg & Co.KG

22.3.13.1 概要

22.3.13.2. 製品ポートフォリオ

22.3.13.3. 市場セグメント別主要財務（製品／地域）

22.3.13.4. セールス・フットプリント

22.3.13.5. 戦略の概要

22.3.14.ヘングストSE & Co.KG

22.3.14.1 概要

22.3.14.2. 製品ポートフォリオ

22.3.14.3. 市場セグメント別主要財務（製品／地域）

22.3.14.4. セールス・フットプリント

22.3.14.5 戦略の概要

22.3.15.ホリングスワース＆ヴォース・カンパニー

22.3.15.1 概要

22.3.15.2. 製品ポートフォリオ

22.3.15.3. 市場セグメント別主要財務（製品／地域）

22.3.15.4. セールス・フットプリント

22.3.15.5. 戦略の概要

22.3.16.K&N Engineering Inc.

22.3.16.1 概要

22.3.16.2. 製品ポートフォリオ

22.3.16.3. 市場セグメント別主要財務（製品／地域）

22.3.16.4. セールス・フットプリント

22.3.16.5. 戦略の概要

22.3.17.チャンピオン・ラボラトリーズ

22.3.17.1 概要

22.3.17.2. 製品ポートフォリオ

22.3.17.3. 市場セグメント別主要財務（製品／地域）

22.3.17.4. セールス・フットプリント

22.3.17.5 戦略の概要

22.3.18. UFIフィルター

22.3.18.1 概要

22.3.18.2. 製品ポートフォリオ

22.3.18.3. 市場セグメント別主要財務（製品／地域）

22.3.18.4. セールス・フットプリント

22.3.18.5. 戦略の概要

22.3.19.ヴァレオS.A.

22.3.19.1 概要

22.3.19.2. 製品ポートフォリオ

22.3.19.3. 市場セグメント別主要財務（製品／地域）

22.3.19.4.セールスフットプリント

22.3.19.5.戦略の概要

23.前提条件と略語

24.研究方法

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