市場調査レポート：自動車用燃料システムの世界市場（2024-2034年）～地域別、車種別、コンポーネント別、燃料タイプ別分析

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Fact.MRが最近発表した業界分析によると、世界の自動車用燃料システム市場は、2024年には763.7億USドルと推定される。 市場は3.4%のCAGRで上昇し、2034年末には1,066億9,000万米ドルに達すると予測されている。

世界中で厳しい排ガス規制が実施されているため、革新的な燃料システムに対する需要が刺激されると予測される。 自動車用燃料システムのメーカーは、設定された排ガス規制を遵守するため、よりクリーンで効率的な技術の開発に取り組むところが増えている。 環境の持続可能性と燃料効率への注目の高まりにより、自動車全体の効率を向上させる自動車用燃料システムの需要が増加すると予測される。

自動車生産台数の増加に伴う自動車セクターの著しい成長が、自動車用燃料システムの需要につながっている。 電子燃料噴射、統合燃料システム、直接燃料噴射などの燃料システム技術の継続的な進歩が、自動車用燃料システム市場の拡大に寄与している。

米国における自動車用燃料システムの売上は、年平均成長率4.3%で増加し、2034年末までに204.2億米ドルに達すると予測されている。
韓国の自動車用燃料システムの需要は、2024年から2034年にかけて年平均成長率6.5%で増加すると予測される。
乗用車に使用される自動車用燃料システムの世界需要は、年平均成長率4%で増加し、2034年末には市場価値762.2億米ドルに達すると予測される。
自動車の所有者は一般的に効率と性能を優先するため、効率と出力を向上させた高性能燃料システムのニーズが高まっている。 政府機関による奨励金や政策が、より効率的な燃料システムの開発と採用を後押ししている。 中流階級の可処分所得の増加は、彼らの消費能力の拡大につながり、それがさらに自動車販売の増加に寄与している。 そのため、自動車用燃料システムに対するニーズが地域全体で増加している。

各社は、競争力を高めるために、費用対効果の高い革新的な燃料システム・ソリューションを開発するための研究開発活動に投資しており、これが市場の拡大にさらにつながっている。

どのような側面が自動車用燃料システムの世界需要を牽引しているのか？
自動車用燃料システムの需要増加の顕著な成長要因の1つは、多くの高性能スーパーカーや自動車の販売が伸びていることです。 高性能車には一般的に高度なドライブトレインが搭載されている。 このような性能重視の自動車は、限られた時間でかなりの速度に達することができる。 そのため、高性能車の販売拡大により、技術的進歩を伴う自動車用燃料システムの需要が増加すると予測される。

近年、小型商用車、大型商用車、乗用車など、いくつかのセグメントで自動車販売の顕著な増加が見られる。 これは、自動車用燃料システム市場の成長に寄与すると予測される。

自動車用燃料システム市場成長の阻害要因は？
「電気自動車利用の政府支持による石油ベースの自動車需要の制限」</

燃料システムは自動車の極めて重要な部品であり、自動車の性能に直接影響を与える。 自動車用燃料システムに何らかの中断や遅れが生じると、各自動車の性能に直接影響を及ぼすと予測され、これは一般的に自動車の所有者にとって受け入れがたいものである。 電気自動車の潜在的な市場の進化は、自動車用燃料システムのサプライヤーに課題をもたらすと予測される。

世界中のいくつかの政府機関は、石油を燃料とする自動車の需要を最小限に抑え、大気汚染を減らす取り組みとして、補助金を通じて電気自動車の使用を積極的に推進している。 電気自動車は、内燃機関を搭載した自動車に比べ、運転やメンテナンスが比較的経済的である。 したがって、自動車用燃料システムの需要はある程度影響を受けると予測される。

新興企業はどのように世界市場の成長に貢献しているのか？
「代替燃料技術への投資に注力」。

新興企業は、圧縮天然ガス（CNG）、水素、バイオ燃料を含む代替燃料システムの開発に投資する必要がある。 これらの代替燃料を使用して互換性を向上させた革新的な燃料システムを開発することで、よりクリーンなエネルギー源を使用するシステムに対する需要の増加に対応し、収益源にさらに貢献すると予測される。

国別インサイト
東アジアは2034年までに33.7%の市場シェアを占めると予測されている。 同地域では、経済的で排ガスの少ない自動車への需要が高まっており、自動車用燃料システムの販売に貢献すると予測されている。

なぜ米国は自動車用燃料システムメーカーにとって有利な市場なのか？

米国は2034年までに北米市場の72.5%シェアを占めると予測されている。 米国は、自動車の製造と販売に基づき、この地域で支配的な地位を占めている。 そのため、自動車用燃料システムの需要は、今後10年間で着実に徐々に増加すると予測される。 さらに、米国におけるモーター・レース・イベントへの参加の増加も、自動車用燃料システムの市場動向に影響を与えている。

中国における自動車用燃料システム市場は？
「自動車用燃料システムのコスト最小化を目指した研究開発活動の活発化」「自動車用燃料システムのコスト最小化を目指した研究開発活動の活発化

中国市場は、2034年までに東アジア市場で57.3%のシェアを占めると予測されている。 同国には自動車用燃料システムの著名なメーカーが存在するため、収益に貢献すると予測される。 さらに、中国では低排出ガスで手頃な価格の自動車に対する需要が高まっており、自動車用燃料システムの販売にプラスの影響を与えると予測される。 中国市場では、大手だけでなく中小企業も自動車用燃料システムのコストを最小限に抑えることに注力している。

カテゴリー別インサイト
Fact.MRの分析によると、自動車のインテークマニホールドは、エンジンの効率的な機能への貢献により、市場シェアトップを占めると予測されている。 また、インテークマニホールドは、自動車用燃料システムの円滑な機能と効率性にも貢献している。

なぜガソリンベースの自動車用燃料システムが人気なのか？
「ガソリン燃料システムのより高い性能属性」

燃料別では、ガソリンベースの自動車用燃料システムが、2034年までに世界市場収益の 64.1%シェアを占めると予測されている。 燃料は、自動車システムの設計において最も顕著な要因の1つである。 ガソリン燃料システムの売上は、性能に関する考慮事項と消費者の需要により、さらに増加すると予測される。 ガソリンエンジンは、その性能特性から乗用車に多く採用されている。

自動車用燃料システムの導入が多い車種は？
「乗用車の販売台数が多く、より効率的な自動車用燃料システムの需要が高まっている」

乗用車は、2034年までに世界市場の71.4%を占めると予測されている。 乗用車の製造と保有台数の増加が、自動車用燃料システムの需要増加に寄与すると予測される。 一人当たり所得の増加と自動車への支出の増加は、道路を走る乗用車の増加につながると予測される。 これはまた、消費者がそれぞれの自動車に高品質で豪華な装備を求める傾向にもつながっている。

競争状況
世界市場は競争が激しく、複数のメーカーが覇権を争っている。 市場のプレーヤーは、高品質の製品を提供し、サプライチェーン管理システムを強化し、技術革新に注力するために、支出能力を高めている。

自動車用燃料システム業界の主要企業は、Plastic Omnium、Robert Bosch GmbH、Denso Corporation、YAPP Automotive Systems Co.Ltd.、Delphi Technologies PLC、TI Automotive、Continental AG、Federal-Mogul Corporation、Edelbrock LLC、Kinsler Fuel Injection、Woodward, Inc.などである。

自動車用燃料システム市場調査のセグメント化

燃料タイプ別：
ガソリン
ディーゼル
その他

コンポーネント別：
インテークマニホールド
スロットルボディ
エアフィルター
フューエルインジェクター
PCM/ECM
エアフロメーター
燃料フィルター
燃料ポンプ
燃料タンク
圧力調整器

車種別 ：
乗用車
小型商用車
大型商用車
オフロード車

地域別：
北米
ヨーロッパ
東アジア
ラテンアメリカ
中東・アフリカ
南アジア・オセアニア

– よくある質問
2024年の自動車用燃料システム市場規模は？
2024年の自動車用燃料システムの世界市場規模は763.7億米ドルと推定される。

2034年の自動車用燃料システムの売上予測は？
自動車用燃料システムの売上高は、2034年末までに1,066億9,000万米ドルに達すると予測されています。

自動車用燃料システムの需要はどの程度の割合で増加すると予測されますか？
自動車用燃料システムの世界需要は、2024年から2034年にかけてCAGR 3.4%で増加すると予測される。

東アジアの世界市場収益への貢献は？
東アジアは、2034年までに世界市場収益の33.7%を占めると予測されています。

韓国では、自動車用燃料システムの売上はどの程度の割合で増加すると予測されますか？
韓国における自動車用燃料システムの売上は、2024年から2034年にかけてCAGR 6.5%で増加すると予測される。

2034年の乗用車用燃料システムの需要予測評価額は？
乗用車用燃料システムの需要は、2034年末までに762.2億米ドルの市場規模に達すると予測されている。

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目次
1. 世界市場-要旨

1.1. 世界市場の概要

1.2. 需要サイドの動向

1.3. 供給サイドの動向

1.4. Fact.MR分析と提言

2. 世界市場の概要

2.1. 市場カバレッジ/分類

2.2. 市場の紹介と定義

3. 市場のリスクと動向評価

3.1. リスク評価

3.1.1. COVID-19 過去の危機との影響ベンチマーク

3.1.1.1. 需要の変化

3.1.1.2. COVID-19危機前後（予測）

3.1.1.3. サブプライム危機前後-2008年（実績）

3.1.1.4. 回復期以降の需要変化（各危機後）

3.1.2. 市場への影響と金額（百万米ドル）

3.1.2.1. 2023年に予想される損失額

3.1.2.2. 中期および長期予測

3.1.2.3. 四半期ごとの需要と回復の評価

3.1.3. 予想需要と価値回復曲線

3.1.3.1. U字型回復の可能性

3.1.3.2. L字型回復の可能性

3.1.4. 主要国別の回復期間評価

3.1.5. 主要市場セグメント別の回復評価

3.1.6. サプライヤーへの行動ポイントと提言

3.1.7. 貿易収支への影響

3.2. 市場に影響を与える主な動向

3.3. 配合と燃料タイプの開発動向

4. 市場の背景と基礎データのポイント

4.1. 産業界の時代の要請

4.2. 産業別インダストリー4.0

4.3. 戦略的優先事項

4.4. ライフサイクルステージ

4.5. 技術の重要性

4.6. 自動車燃料システムのユースケース

4.7. 予測要因： 関連性と影響

4.8. 投資可能性マトリックス

4.9. PESTLE分析

4.10. ポーターのファイブフォース分析

4.11. 市場ダイナミクス

4.11.1. 促進要因

4.11.2. 阻害要因

4.11.3. 機会分析

4.11.4. トレンド

5. 世界市場の需要（US$ Mn）分析2018～2023年および予測、2024～2034年

5.1. 過去の市場価値（US$ Mn）分析、2018年～2023年

5.2. 現在および将来の市場価値（US$ Mn）予測、2024年～2034年

5.2.1. 前年比成長トレンド分析

5.2.2. 絶対額機会分析

6. 燃料タイプ別の世界市場分析2018〜2023年および予測2024〜2034年

6.1. はじめに / 主要な調査結果

6.2. 2018年から2023年までの燃料タイプ別過去市場価値（US$ Mn）分析

6.3. 燃料タイプ別の現在および将来市場価値（US$ Mn）分析と予測、2024年～2034年

6.3.1. ガソリン

6.3.2. ディーゼル

6.3.3. その他

6.4. 燃料タイプ別市場魅力度分析

7. コンポーネント別の世界市場分析2018～2023年および予測2024～2034年

7.1. はじめに / 主要な調査結果

7.2. 2018年から2023年までのコンポーネント別過去市場価値（US$ Mn）分析

7.3. コンポーネント別の現在および将来市場価値（US$ Mn）分析と予測、2024～2034年

7.3.1. インテークマニホールド

7.3.2. スロットルボディ

7.3.3. エアフィルター

7.3.4. フューエルインジェクター

7.3.5. PCM/ECM類

7.3.6. エアフロメーター

7.3.7. 燃料フィルター

7.3.8. 燃料ポンプ

7.3.9. 燃料タンク

7.3.10. 圧力調整器

7.4. コンポーネント別市場魅力度分析

8. 車両タイプ別の世界市場分析2018～2023年および予測2024～2034年

8.1. イントロダクション／主な調査結果

8.2. 2018年から2023年までの自動車タイプ別過去市場価値（US$ Mn）分析

8.3. 車両タイプ別の現在および将来市場価値（US$ Mn）分析と予測、2024〜2034年

8.3.1. 乗用車

8.3.2. 小型商用車

8.3.3. 大型商用車

8.3.4. オフロード車

8.4. 車両タイプ別市場魅力度分析

9. 地域別の世界市場分析2018〜2023年および予測2024〜2034年

9.1. はじめに / 主要な調査結果

9.2. 2018年から2023年までの地域別過去市場価値（US$ Mn）分析

9.3. 地域別の現在および将来市場価値（US$ Mn）分析と予測、2024〜2034年

9.3.1. 北米

9.3.2. 中南米

9.3.3. 欧州

9.3.4. 東アジア

9.3.5. 南アジア・オセアニア

9.3.6. 中東・アフリカ（MEA）

9.4. 地域別市場魅力度分析

10. 北米市場の2018年～2023年分析と2024年～2034年予測

10.1. はじめに / 主要な調査結果

10.2. 2018年から2023年までの市場分類別過去市場価値（US$ Mn）動向分析

10.3. 市場分類別市場価値（US$ Mn）予測、2024年～2034年

10.3.1. 国別

10.3.1.1. 米国

10.3.1.2. カナダ

10.3.2. 燃料タイプ別

10.3.3. 成分別

10.4. 市場魅力度分析

10.4.1. 国別

10.4.2. 燃料タイプ別

10.4.3. 成分別

11. 中南米市場の分析 2018～2023年および予測 2024～2034年

11.1. はじめに / 主要な調査結果

11.2. 2018年から2023年までの市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析

11.3. 地域別の現在および将来市場規模（US$ Mn）分析と予測、2024年～2034年

11.3.1. 国別

11.3.1.1. ブラジル

11.3.1.2. メキシコ

11.3.1.3. その他のラテンアメリカ

11.3.2. 燃料タイプ別

11.3.3. コンポーネント別

11.3.4. 車両タイプ別

11.4. 市場魅力度分析

11.4.1. 国別

11.4.2. 燃料タイプ別

11.4.3. 成分別

11.4.4. 車両タイプ別

12. 欧州市場の分析 2018〜2023年、予測 2024〜2034年

12.1. イントロダクション／主な調査結果

12.2. 2018年から2023年までの市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析

12.3. 地域別の現在および将来市場規模（US$ Mn）分析と予測、2024年～2034年

12.3.1. 国別

12.3.1.1. ドイツ

12.3.1.2. フランス

12.3.1.3. イタリア

12.3.1.4. スペイン

12.3.1.5. イギリス

12.3.1.6. ベネルクス

12.3.1.7. ロシア

12.3.1.8. その他のヨーロッパ

12.3.2. 燃料タイプ別

12.3.3. コンポーネント別

12.3.4. 車両タイプ別

12.4. 市場魅力度分析

12.4.1. 国別

12.4.2. 燃料タイプ別

12.4.3. コンポーネント別

12.4.4. 車両タイプ別

13. 東アジア市場の分析 2018〜2023年および予測 2024〜2034年

13.1. イントロダクション／主な調査結果

13.2. 2018年から2023年までの市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析

13.3. 地域別の現在および将来市場規模（US$ Mn）分析と予測、2024年～2034年

13.3.1. 国別

13.3.1.1. 中国

13.3.1.2. 日本

13.3.1.3. 韓国

13.3.2. 燃料タイプ別

13.3.3. 成分別

13.3.4. 車両タイプ別

13.4. 市場魅力度分析

13.4.1. 国別

13.4.2. 燃料タイプ別

13.4.3. 成分別

13.4.4. 車両タイプ別

14. 南アジア・オセアニア市場の分析 2018〜2023年、予測 2024〜2034年

14.1. はじめに / 主要な調査結果

14.2. 2018年から2023年までの市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析

14.3. 地域別の現在および将来市場規模（US$ Mn）分析と予測、2024年～2034年

14.3.1. 国別

14.3.1.1. インド

14.3.1.2. タイ

14.3.1.3. マレーシア

14.3.1.4. シンガポール

14.3.1.5. ベトナム

14.3.1.6. ニュージーランド

14.3.1.7. その他の南アジア・オセアニア

14.3.2. 燃料タイプ別

14.3.3. コンポーネント別

14.3.4. 車両タイプ別

14.4. 市場魅力度分析

14.4.1. 国別

14.4.2. 燃料タイプ別

14.4.3. コンポーネント別

14.4.4. 車両タイプ別

15. 中東・アフリカ市場の分析 2018〜2023年、予測 2024〜2034年

15.1. はじめに / 主要な調査結果

15.2. 2018年から2023年までの市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析

15.3. 地域別の現在および将来市場規模（US$ Mn）分析と予測、2024年～2034年

15.3.1. 国別

15.3.1.1. GCC諸国

15.3.1.2. 南アフリカ

15.3.1.3. イスラエル

15.3.1.4. その他の中東・アフリカ地域（MEA）

15.3.2. 燃料タイプ別

15.3.3. コンポーネント別

15.3.4. 車両タイプ別

15.4. 市場魅力度分析

15.4.1. 国別

15.4.2. 燃料タイプ別

15.4.3. 成分別

15.4.4. 車両タイプ別

16. 市場構造分析

16.1. 企業階層別市場分析

16.2. 市場集中度

16.3. 上位企業の市場シェア分析

16.4. 市場プレゼンス分析

17. 競合分析

17.1. 競合ダッシュボード

17.2. 競合ベンチマーキング

17.3. 競合のディープダイブ

17.3.1. プラスチックオムニウム

17.3.1.1. 会社概要

17.3.1.2. 燃料タイプの概要

17.3.1.3. SWOT分析

17.3.1.4. 主要開発

17.3.2. ロバート・ボッシュGmbH

17.3.2.1. 会社概要

17.3.2.2. 燃料タイプの概要

17.3.2.3. SWOT分析

17.3.2.4. 主要開発

17.3.3. 株式会社デンソー

17.3.3.1. 会社概要

17.3.3.2. 燃料タイプの概要

17.3.3.3. SWOT分析

17.3.3.4. 主要開発

17.3.4. ヤップオートモーティブシステムズ（株

17.3.4.1. 会社概要

17.3.4.2. 燃料タイプの概要

17.3.4.3. SWOT分析

17.3.4.4. 主要開発

17.3.5. デルファイ・テクノロジーズ PLC

17.3.5.1. 会社概要

17.3.5.2. 燃料タイプの概要

17.3.5.3. SWOT分析

17.3.5.4. 主要開発

17.3.6. TIオートモーティブ

17.3.6.1. 会社概要

17.3.6.2. 燃料タイプの概要

17.3.6.3. SWOT分析

17.3.6.4. 主要開発

17.3.7. コンチネンタルAG

17.3.7.1. 会社概要

17.3.7.2. 燃料タイプの概要

17.3.7.3. SWOT分析

17.3.7.4. 主要開発

17.3.8. フェデラル・モーグル・コーポレーション

17.3.8.1. 会社概要

17.3.8.2. 燃料タイプの概要

17.3.8.3. SWOT分析

17.3.8.4. 主要開発

17.3.9. エーデルブロックLLC

17.3.9.1. 会社概要

17.3.9.2. 燃料タイプの概要

17.3.9.3. SWOT分析

17.3.9.4. 主要開発

17.3.10. キンスラー燃料噴射

17.3.10.1. 会社概要

17.3.10.2. 燃料タイプの概要

17.3.10.3. SWOT分析

17.3.10.4. 主要開発

17.3.11. ウッドワード

17.3.11.1. 会社概要

17.3.11.2. 燃料タイプの概要

17.3.11.3. SWOT分析

17.3.11.4. 主要開発

18. 前提条件と略語

19. 調査方法

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