自動車用プラスチック市場：製品別（PMMA、PVC、PA、PC、PE、PU、ABS、PP）、用途別（電動トレイン、燃料タンク、サスペンションブッシュ、ホイール・タイヤ、ホイールカバー、その他）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ、南米）、2019年～2029年の世界予測

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電気自動車の販売と改良が世界の自動車用プラスチック市場を牽引している。

コビッド19の影響と市場の現状
COVID-19の流行は世界の自動車サプライチェーンに大混乱をもたらした。混乱に陥っているのは初期供給と製造部門だけではない。

自動車用プラスチックの世界市場規模は、2029年までに450億米ドル近くに達し、予測期間中の年率成長率は4.7％に達すると予想されている。

世界各地で実施された封鎖措置により、自動車業界全体が影響を受けており、その結果、回復の見通しが立っていない。COVID-19の大流行中、自動車業界は現在、自動車部品の不足、新車販売の落ち込み、製造施設の閉鎖、運転資金の減少という4つの重要な課題に直面している。

OICAによると、世界の乗用車販売台数は2019年の6,370万台から2020年には5,360万台へと-15.9%減少する。この伝染病は、乗用車販売に依存している乗用車向け自動車用プラスチック産業にかなりの影響を与えると予測されている。

ロックダウン、渡航禁止、事業停止などにより、COVID-19は多くの国の経済やビジネスに悪影響を及ぼしている。さまざまな工場やプラントの閉鎖は、世界のサプライチェーンに深刻な影響を与え、製造、納期、世界市場での製品販売に悪影響を及ぼしている。

本レポートでは、促進要因、阻害要因、機会といった市場の主要要素について包括的な概要を提供しています。さらに、現在の市場規模、予測スパン2021-2028年までの成長率予測、世界のアクセスコントロール市場の成長に大きく貢献している個々のセクターおよびサブセクター、国、地域についても調査しています。レポートでは、市場参入者が世界のアクセスコントロール市場において十分な情報に基づいた意思決定を行うのに役立ついくつかの推奨事項やソリューションを提供しています。

PP（ポリプロピレン）セグメント、市場急成長の兆し
自動車用プラスチックの世界市場は、製品別にPMMA、PVC、PA、PC、PE、PU、ABS、PPに分類される。これらの中で、PPが自動車用プラスチックの世界市場で最大のシェアを占めている。PP（ポリプロピレン）はバッテリーの重量を中和するため、従来の自動車と電気自動車の両方を含む自動車製造におけるPPの需要増加の主な要因となっている。

電気機関車が最大シェア
自動車用プラスチックの世界市場は、用途別に電車、燃料タンク、サスペンションブッシュ、ホイールとタイヤ、ホイールカバー、その他に分類される。このうち、電動車両分野が自動車用プラスチックの世界市場で最大のシェアを占めており、2021～2028年の予測年間平均成長率は最も速いと予測されている。
APACは自動車用プラスチックの世界市場で散発的な成長を記録へ
予測期間中、アジア太平洋地域の市場は最も速い速度で成長すると予想される。従来の自動車メーカーが、特定の自動車設計、エンジニアリング、生産目的の開発のためにプラスチック・ファーストの考え方を採用していること、自動車用プラスチック部品の重要性が高まっていることなどが、世界の自動車用プラスチック市場におけるアジア太平洋地域の成長に寄与している。

燃費の良い自動車を設計し、自動車の性能、安全性、構造、機能性を向上させる必要性の高まりが、プラスチックへの依存度を高め、世界の自動車用プラスチック市場の発展を促進している。

材料の適切な化学的特性、費用対効果、軽量特性、燃費効率、設計の自由度、従来の自動車や電気自動車における騒音や振動の課題に対処する簡単で費用対効果の高い方法、汎用性、耐久性と安全性の向上、リサイクル可能性、環境への責任などの利点により、自動車用プラスチックは、金属のような従来の代替品とは対照的に急速に採用が進んでおり、世界の自動車用プラスチック市場の著しい発展を促進している。

従来の自動車メーカーが、特定の自動車設計、エンジニアリング、生産目的の開発のためにプラスチック・ファーストの考え方を採用していること、自動車用プラスチック部品の重要性が高まっていることなどが、世界の自動車用プラスチック市場の成長に寄与している。

新しい自動車設計手法の導入、自動車設計者の軽量化重視の高まり、環境に優しい部品の設計といった主な要因が、世界の自動車用プラスチック市場に拍車をかけている。製造が容易で、再生可能な原材料を入手でき、設計が改善されるため、プラスチックは自動車部品やコンポーネントに頻繁に採用されている。プラスチックが自動車分野で選ばれるのは、軽量で二酸化炭素削減の可能性が大きいからだ。自動車産業におけるプラスチックの使用増加が、自動車用プラスチック市場を牽引している。

自動車用プラスチックはリサイクル可能な合成素材であり、軽量で環境にやさしく、設計の自由度が高く、従来の電気自動車によく見られた騒音や振動を低減し、鳴きを最小限に抑えることで二次加工にかかる時間やコストを削減するなど、さまざまな特性を備えている。これらの利点により、自動車メーカーの考え方は、従来の金属ベースの製品からプラスチック素材の使用へとシフトしている。

しかし、リサイクルや処分に関する課題、規制上の課題が、世界の自動車用プラスチック市場の成長を妨げている。さらに、自動車外装や電気自動車におけるプラスチック需要の増加、燃費向上のための政府主導の規制・政策変更、従来の材料とは対照的にプラスチック材料が提供する複数の利点は、世界の自動車用プラスチック市場に著しい変革の機会を提供すると予想される。

世界の自動車用プラスチック市場の主要企業は、帝人、マグナ・インターナショナル、Royal DSM N.V.、Borealis、Evonik、Covestro、AkzoNobel、Dow、SABIC、BASF SEなどである。

自動車用プラスチック市場における最新のイノベーション：スナップショット

コベストロAGは2021年5月、新しい再生ポリエチレンテレフタレート製品を発表した。(rPET）を発表した。回収されたPETは、3Dペレットを作るために手を加えられている。溶融造粒法（FGF）は、大規模な物品を迅速かつコスト効率よく付加製造できる方法である。

自動車用プラスチックの世界市場の主要セグメント

製品タイプの概要, (USD Billion)

PMMA
PVC
PA
PC
PE
PU
ABS
PP

アプリケーション概要,(USD Billion)

電気機関車
燃料タンク
サスペンション・ブッシュ
ホイールとタイヤ
ホイールカバー
その他

地域別概要, (USD Billion)

北米
米国
カナダ
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
英国
その他のヨーロッパ
アジア太平洋
中国
インド
日本
その他のアジア太平洋地域
南米
メキシコ
ブラジル
その他の南米諸国
中東および南アフリカ

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1.はじめに
1.1.調査範囲
1.2.インサイトパートナー調査報告書ガイダンス
1.3.市場区分
1.3.1 自動車用プラスチック市場 – プラスチックタイプ別
1.3.2 自動車用プラスチック市場 – 用途別
1.3.3 自動車用プラスチック市場 – 車種別
1.3.4 自動車用プラスチック市場-地域別
1.3.4.1 国別
2.キーポイント
3.調査方法
4.自動車用プラスチック市場の展望
4.1.概要
4.2.ポーターの5つの力分析
4.2.1 買い手の交渉力
4.2.1 供給者の交渉力
4.2.1 代替品の脅威
4.2.1 新規参入の脅威
4.2.1 競争上のライバル
4.3.エコシステム分析
4.4.専門家の意見
5.自動車用プラスチック市場 – 主な市場ダイナミクス
5.1.主な市場促進要因
5.2.主な市場阻害要因
5.3.主な市場機会
5.4.将来のトレンド
5.5.促進要因と阻害要因の影響分析
6.自動車用プラスチック市場 – 世界市場分析
6.1.自動車用プラスチックの世界市場概観
6.2.自動車用プラスチックの世界市場と2028年までの予測
6.3.市場の位置づけ／市場シェア
7.自動車用プラスチック市場：2028年までの収益と予測：プラスチックタイプ
7.1.概要
7.2.プラスチックタイプ市場の予測と分析
7.3.ポリプロピレン
7.3.1.概要
7.3.2.ポリプロピレンの市場予測と分析
7.4.ポリウレタン
7.4.1.概要
7.4.2.ポリウレタン市場の予測と分析
7.5.ポリ塩化ビニル
7.5.1.概要
7.5.2.ポリ塩化ビニル市場の予測と分析
7.6.ABS
7.6.1.概要
7.6.2.ABS市場の予測と分析
7.7.ポリアミド
7.7.1.概要
7.7.2.ポリアミド市場の予測と分析
7.8.HDPE
7.8.1.概要
7.8.2.HDPE市場の予測と分析
7.9.その他
7.9.1.概要
7.9.2.その他市場の予測と分析
8.自動車用プラスチック市場：2028年までの収益と予測：用途
8.1.概要
8.2.アプリケーション市場の予測と分析
8.3.インテリア
8.3.1.概要
8.3.2.インテリア市場の予測と分析
8.4.エクステリア
8.4.1.概要
8.4.2.エクステリア市場の予測と分析
8.5.アンダーボンネット
8.5.1.概要
8.5.2.アンダーボンネット市場の予測と分析
9.自動車用プラスチック市場：2028年までの売上高と予測：車種別
9.1.概要
9.2.車種別市場予測と分析
9.3.乗用車
9.3.1.概要
9.3.2.乗用車市場の予測と分析
9.4.小型商用車
9.4.1.概要
9.4.2.小型商用車（LCV）市場の予測・分析
9.5.大型商用車（HCV）
9.5.1.概要
9.5.2.大型商用車（HCV）市場の予測と分析
10.自動車用プラスチック市場の収益と2028年までの予測 – 地理的分析
10.1.北米
10.1.1 北米の自動車用プラスチック市場概観
10.1.2 北米の自動車用プラスチック市場の予測・分析
10.1.3 北米の自動車用プラスチック市場の予測と分析-プラスチックタイプ別
10.1.4 北米自動車用プラスチックの市場展望と分析-用途別
10.1.5 北米自動車用プラスチックの市場展望と分析-自動車タイプ別
10.1.6 北米自動車用プラスチック市場の予測・分析-国別
10.1.6.1 米国の自動車用プラスチック市場
10.1.6.1.1 米国の自動車用プラスチック市場：プラスチックタイプ別
10.1.6.1.2 米国の自動車用プラスチックの用途別市場
10.1.6.1.3 米国の自動車用プラスチックの市場：自動車タイプ別
10.1.6.2 カナダの自動車用合成樹脂市場
10.1.6.2.1 カナダの自動車用合成樹脂市場：プラスチックタイプ別
10.1.6.2.2 カナダの自動車用プラスチック市場：用途別
10.1.6.2.3 カナダの自動車用合成樹脂市場：自動車タイプ別
10.1.6.3 メキシコの自動車用合成樹脂市場
10.1.6.3.1 メキシコの自動車用合成樹脂市場：プラスチックタイプ別
10.1.6.3.2 メキシコの自動車用プラスチック市場：用途別
10.1.6.3.3 メキシコの自動車用合成樹脂市場：自動車タイプ別
10.2.欧州
10.2.1 欧州の自動車用合成樹脂市場概観
10.2.2 欧州の自動車用合成樹脂市場の予測と分析
10.2.3 欧州の自動車用プラスチック市場の予測・分析：プラスチックタイプ別
10.2.4 欧州の自動車用プラスチック市場の予測と分析-用途別
10.2.5 欧州自動車用プラスチックの市場展望と分析-自動車タイプ別
10.2.6 欧州の自動車用プラスチック市場の予測・分析-国別
10.2.6.1 ドイツの自動車用合成樹脂市場
10.2.6.1.1 ドイツの自動車用プラスチック市場：プラスチックタイプ別
10.2.6.1.2 ドイツの自動車用プラスチック市場：用途別
10.2.6.1.3 ドイツの自動車用合成樹脂市場：自動車タイプ別
10.2.6.2 フランスの自動車用合成樹脂市場
10.2.6.2.1 フランスの自動車用合成樹脂市場：プラスチックタイプ別
10.2.6.2.2 フランスの自動車用合成樹脂市場：用途別
10.2.6.2.3 フランスの自動車用合成樹脂市場：自動車タイプ別
10.2.6.3 イタリアの自動車用合成樹脂市場
10.2.6.3.1 イタリアの自動車用合成樹脂市場：プラスチックタイプ別
10.2.6.3.2 イタリアの自動車用合成樹脂市場：用途別
10.2.6.3.3 イタリアの自動車用合成樹脂市場：自動車タイプ別
10.2.6.4 イギリスの自動車用合成樹脂市場
10.2.6.4.1 イギリスの自動車用合成樹脂市場：プラスチックタイプ別
10.2.6.4.2 イギリスの自動車用プラスチック市場：用途別
10.2.6.4.3 イギリスの自動車用合成樹脂市場：自動車タイプ別
10.2.6.5 ロシアの自動車用合成樹脂市場
10.2.6.5.1 ロシアの自動車用合成樹脂市場：プラスチックタイプ別
10.2.6.5.2 ロシアの自動車用プラスチック市場：用途別
10.2.6.5.3 ロシアの自動車用合成樹脂市場：自動車タイプ別
10.2.6.6 その他のヨーロッパの自動車用合成樹脂市場
10.2.6.6.1 その他の地域の自動車用合成樹脂市場：プラスチックタイプ別
10.2.6.6.2 その他の地域の自動車用プラスチックの用途別市場
10.2.6.6.3 その他の地域の自動車用プラスチックの市場：自動車タイプ別
10.3.アジア太平洋地域
10.3.1 アジア太平洋地域の自動車用合成樹脂市場の概観
10.3.2 アジア太平洋地域の自動車用プラスチック市場の予測と分析
10.3.3 アジア太平洋地域の自動車用プラスチック市場の予測と分析-プラスチックタイプ別
10.3.4 アジア太平洋地域の自動車用プラスチック市場の予測と分析-用途別
10.3.5 アジア太平洋地域の自動車用プラスチックの市場展望と分析-自動車タイプ別
10.3.6 アジア太平洋地域の自動車用プラスチック市場の予測・分析-国別
10.3.6.1 オーストラリアの自動車用合成樹脂市場
10.3.6.1.1 オーストラリアの自動車用合成樹脂市場：プラスチックタイプ別
10.3.6.1.2 オーストラリアの自動車用プラスチック市場：用途別
10.3.6.1.3 オーストラリアの自動車用合成樹脂市場：自動車タイプ別
10.3.6.2 中国の自動車用合成樹脂市場
10.3.6.2.1 中国の自動車用プラスチック市場：プラスチックタイプ別
10.3.6.2.2 中国の自動車用プラスチックの用途別市場
10.3.6.2.3 中国の自動車用プラスチックの市場：自動車タイプ別
10.3.6.3 インドの自動車用合成樹脂市場
10.3.6.3.1 インドの自動車用合成樹脂市場：プラスチックタイプ別
10.3.6.3.2 インドの自動車用プラスチック市場：用途別
10.3.6.3.3 インドの自動車用合成樹脂市場：自動車タイプ別
10.3.6.4 日本の自動車用合成樹脂市場
10.3.6.4.1 日本の自動車用プラスチック市場：プラスチックタイプ別
10.3.6.4.2 自動車用プラスチックの日本市場：用途別
10.3.6.4.3 日本の自動車用合成樹脂市場：自動車タイプ別
10.3.6.5 韓国の自動車用合成樹脂市場
10.3.6.5.1 韓国の自動車用プラスチック市場：プラスチックタイプ別
10.3.6.5.2 韓国の自動車用プラスチック市場：用途別
10.3.6.5.3 韓国の自動車用合成樹脂市場：自動車タイプ別
10.3.6.6 その他のアジア太平洋地域の自動車用合成樹脂市場
10.3.6.6.1 その他のアジア太平洋地域の自動車用合成樹脂市場：プラスチックタイプ別
10.3.6.6.2 その他のアジア太平洋地域の自動車用プラスチックの用途別市場
10.3.6.6.3 その他のアジア太平洋地域の自動車用合成樹脂市場：自動車タイプ別
10.4.中東・アフリカ
10.4.1 中東・アフリカの自動車用合成樹脂市場の概観
10.4.2 中東・アフリカの自動車用合成樹脂市場の予測と分析
10.4.3 中東・アフリカの自動車用プラスチック市場の予測・分析：プラスチックタイプ別
10.4.4 中東・アフリカ自動車用プラスチック市場の予測・分析-用途別
10.4.5 中東・アフリカ自動車用プラスチックの市場展望と分析-自動車タイプ別
10.4.6 中東・アフリカ自動車用プラスチックの市場予測・分析-国別
10.4.6.1 南アフリカの自動車用合成樹脂市場
10.4.6.1.1 南アフリカの自動車用プラスチック市場：プラスチックタイプ別
10.4.6.1.2 南アフリカの自動車用プラスチック市場：用途別
10.4.6.1.3 南アフリカの自動車用合成樹脂市場：自動車タイプ別
10.4.6.2 サウジアラビアの自動車用合成樹脂市場
10.4.6.2.1 サウジアラビアの自動車用プラスチック市場：プラスチックタイプ別
10.4.6.2.2 サウジアラビアの自動車用プラスチック市場：用途別
10.4.6.2.3 サウジアラビアの自動車用合成樹脂市場：車種別
10.4.6.3 U.A.E.の自動車用合成樹脂市場
10.4.6.3.1 東欧の自動車用合成樹脂市場：プラスチックタイプ別
10.4.6.3.2 東欧の自動車用合成樹脂市場：用途別
10.4.6.3.3 東欧の自動車用合成樹脂市場：自動車タイプ別
10.4.6.4 その他の中東・アフリカ地域の自動車用合成樹脂市場
10.4.6.4.1 その他の中東・アフリカ地域の自動車用合成樹脂市場：プラスチックタイプ別
10.4.6.4.2 その他の中東・アフリカ地域の自動車用プラスチックの用途別市場
10.4.6.4.3 その他の中東・アフリカ地域の自動車用合成樹脂市場：自動車タイプ別
10.5.南中米
10.5.1 中南米の自動車用合成樹脂市場概観
10.5.2 南中米の自動車用合成樹脂市場の予測と分析
10.5.3 南中米の自動車用合成樹脂市場の予測と分析-プラスチックタイプ別
10.5.4 中南米の自動車用プラスチック市場の予測・分析-用途別
10.5.5 中南米の自動車用合成樹脂市場の予測・分析-自動車タイプ別
10.5.6 中南米の自動車用プラスチック市場の予測・分析-国別
10.5.6.1 ブラジルの自動車用合成樹脂市場
10.5.6.1.1 ブラジルの自動車用合成樹脂市場：プラスチックタイプ別
10.5.6.1.2 ブラジルの自動車用合成樹脂市場：用途別
10.5.6.1.3 ブラジルの自動車用合成樹脂市場：自動車タイプ別
10.5.6.2 アルゼンチンの自動車用合成樹脂市場
10.5.6.2.1 アルゼンチンの自動車用合成樹脂市場：プラスチックタイプ別
10.5.6.2.2 アルゼンチンの自動車用合成樹脂市場：用途別
10.5.6.2.3 アルゼンチンの自動車用合成樹脂市場：自動車タイプ別
11.産業展望
11.1.合併と買収
11.2.契約、提携、合弁事業
11.3.新製品上市
11.4.事業拡大およびその他の戦略的開発
12.自動車用プラスチック市場：主要企業のプロファイル
12.1.アディエントPLC
12.1.1.主要データ
12.1.2.事業内容
12.1.3.製品とサービス
12.1.4.財務概要
12.1.5.SWOT分析
12.1.6.主要開発
12.2.BASF SE
12.2.1.主要事実
12.2.2.事業内容
12.2.3.製品とサービス
12.2.4.財務概要
12.2.5.SWOT分析
12.2.6.主要開発
12.3.ボレアリスAG
12.3.1.主要データ
12.3.2.事業内容
12.3.3.製品とサービス
12.3.4.財務概要
12.3.5.SWOT分析
12.3.6.主要開発
12.4.コンパニープラスチックオムニウムSE
12.4.1.主要事実
12.4.2.事業内容
12.4.3.製品とサービス
12.4.4.財務概要
12.4.5.SWOT分析
12.4.6.主要開発
12.5.コベストロAG
12.5.1.主要データ
12.5.2.事業内容
12.5.3.製品とサービス
12.5.4.財務概要
12.5.5.SWOT分析
12.5.6.主要開発
12.6.エボニックインダストリーズ
12.6.1.主な事実
12.6.2.事業内容
12.6.3.製品とサービス
12.6.4.財務概要
12.6.5.SWOT分析
12.6.6.主要開発
12.7.レアーコーポレーション
12.7.1.主要データ
12.7.2.事業内容
12.7.3.製品とサービス
12.7.4.財務概要
12.7.5.SWOT分析
12.7.6.主要開発
12.8.マグナ・インターナショナル
12.8.1.主要事実
12.8.2.事業内容
12.8.3.製品とサービス
12.8.4.財務概要
12.8.5.SWOT分析
12.8.6.主要開発
12.9.SABIC
12.9.1.主な事実
12.9.2.事業内容
12.9.3.製品とサービス
12.9.4.財務概要
12.9.5.SWOT分析
12.9.6.主要開発
12.10.帝人
12.10.1.主要データ
12.10.2.事業内容
12.10.3.製品とサービス
12.10.4.財務概要
12.10.5.SWOT分析
12.10.6.主な展開
13.付録
13.1.インサイトパートナーについて
13.2.用語集

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