自動車用ソレノイド市場のスナップショット

※本ページに記載されている内容は英文レポートの概要と目次を日本語に自動翻訳したものです。英文レポートの情報と購入方法はお問い合わせください。

*** 本調査レポートに関するお問い合わせ ***

[295ページ] Persistence Market Research社の調査によると、自動車用ソレノイド市場は2023年までに104億4,000万 米ドルの売上高を創出する見込みです。自動車用ソレノイドの採用は近年大幅な成長を遂げており、この傾向は予測期間中も続くと予測される。急速に増加する電気自動車の需要と顧客の行動、オートモーティブソレノイドにおけるスマートオートメーションの実装の増加が、世界中で需要を増大させている。自動車用ソレノイドの世界市場は、2023年から2033年にかけて年平均成長率4.2%で成長し、2033年には148億3,000万米ドルに達すると予測されています。

自動車用ソレノイドの主要部品は、電流が供給されると磁界を発生する巻線コイルである。自動車用ソレノイドは、オートマチックトランスミッション、自動車の点火用スターターなど、さまざまな用途に組み込まれています。自動車用ソレノイド市場は、都市化の進行、インフラ整備、自動車保有率の上昇、世界規模での最新自動車システムに対する需要の急増によって大きな恩恵を受けています。さらに、人々の処分所得の増加、自動車ソレノイドの販売を促進する様々な政府のイニシアチブはまた、市場の成長を推進している。

自動車用ソレノイド市場の過去2018～2022年の需要分析と2023～2033年の展望
COVID-19の影響により、世界的に自動車用ソレノイドの販売台数が減少し、減収となった。営業利益は、売上高の減少に加え、先行投資に伴う減価償却費の増加、減損処理などの事業処理費用の計上などにより大幅減益となった。自動車業界の構造改善には取り組んでいるものの、事業環境の変化に対応できておらず、深刻な財務状況に陥っている。

人工知能、自己学習する機械、相互接続されたネットワークなど、自動車産業における飛躍的な進歩は、例えば人間を乗せない自律走行車の開発など、幻想と思われたものを可能にした。これにより、市場におけるモビリティの定義は完全に変わった。スマートオートメーション、顧客行動の変化、Internet of ThingsとAutomotive Solenoidsのコネクティビティの統合の重要性の高まりは、市場の成長を促進する主な要因です。スマートな自動車用ソレノイドの実装、人工知能の出現、大手企業による戦略的M&Aにより、市場は今後数年間で大幅な成長を遂げると予測されています。

自動車用ソレノイド市場は、2023年から2033年にかけて年平均成長率4.2%で拡大すると予測されている。市場は2023年の104億米ドルから2033年には148億3,000万米ドルに成長すると予測される。

自動車用ソレノイド市場の促進要因は？
多くの国が、大型車、二輪車、その他の車両を問わず、電気自動車導入の最前線に立っており、地域の自治体がこの電気自動車への移行において重要な役割を果たしている。さらに、特に西欧と北米の先進国では燃料価格が不安定であり、環境意識の高まりと、環境中の有害ガスの排出削減に関連する多くの政府規制が相まって、消費者が電気駆動車を選ぶ可能性が高まると予想される。

自律走行車は、人間を乗せることなく航行し、環境を感知する能力を持つ。自律走行車にはさまざまな技術や技法が組み合わされており、電気・電子部品の需要が高まると予想される。自律走行車と電動パワートレインの技術は、顧客の大きな関心を引きつけ、長期的な価値が見込まれる。自律型自己調整比例ソレノイドは、自律走行車の多くのコンポーネントが必要とする比例フィードバック制御を提供します。さらに、ソレノイドは自律走行ステアリングにおいて極めて重要なコンポーネントです。自動車が自律モードで作動すると、ステアリングソレノイドがオンになります。したがって、e-モビリティと自動車アーキテクチャの進歩は、革新的でインテリジェントなソリューションの開発の機会を提供し、ひいては自動車用ソレノイドの需要を促進すると期待されています。

市場参加者に提供される主な機会とは？
AMT、DCT、CVTなど、より優れた車両制御と加速を提供し、運転体験を向上させる最先端の改良型ギアボックス・システムに対する消費者の嗜好が高まっている。これは、ギアボックス・システムが各ギアシフトを通じてリアルタイムでトルクを管理できるためである。ギアチェンジによって生じる摩擦損失が低減され、新しいギアに必要なトルクと素早く同期するため、新しいギアでトルクが設定されるまでに時間がかかります。その結果、車の燃費はさらに向上し、センサー、ソレノイド、コンピューターがギアシフトに関わる作業の大部分を処理するため、人為的なミスが発生する機会もなくなった。

安価な労働力が利用できるため、有名な自動車サプライヤーやメーカーは生産拠点を新興国に移している。需要のシフトは、メキシコ、中国、インド、インドネシアなどの国々で、ソレノイドなどの自動車部品やコンポーネントの市場に大きな好影響を与えると予想される。自動車用ソレノイド市場は、最先端技術に長けた大手競合企業が存在するにもかかわらず、依然として競争が続いている。製品開発は、市場参加者が長期的に競争力を維持するために用いる主な成長戦略である。市場参加者は、市場の法則を守ると同時に、様々な運用上の利点を提供する最先端のアイテムを発売することで、製品の差別化を維持し、世界の自動車用ソレノイド市場に根を深くすることができます。

自動車用ソレノイド市場成長の阻害要因は？
自動車用ソレノイドの平均寿命は約8～10年です。しかし、いくつかのソレノイドは、交換の必要性を減少させる、生涯動作効率を付属しています。さらに、単一のソレノイドが交換されることはほとんどなく、代わりにソレノイドを含むキット全体が交換されます。さらに、一般的に、自動車用ソレノイドは通常、偶発的な場合に交換されます。さらに、メンテナンスの必要性が低いため、自動車用ソレノイドの交換頻度が低くなっています。さらに、アセンブラー、ディストリビューター、サプライヤーの間の強力な協力関係により、水平方向と垂直方向の両方で、顧客はメンテナンスに向けられ、自動車用ソレノイドの新規取り付けの需要が減少する可能性があります。これは自動車用ソレノイドの世界市場の成長をある程度妨げる可能性がある。

アメリカ、スイス、ドイツ、イギリス、フランス、日本など、公共交通網が充実している国もあり、乗用車の新車販売が抑制されている。その結果、この地域の消費者は、特に長距離の移動には公共交通機関を利用するようになっている。これは乗用車の拡大にとって大きな障壁であり、予測期間中の自動車用ソレノイド市場の成長を妨げると予測される。しかし、これは商用車セクターにおける自動車用ソレノイドの市場を開拓する可能性がある。

国別分析
自動車用ソレノイドの世界市場における米国の地位は？

2023年、米国における自動車用ソレノイドの需要は、世界市場の約18.5%になると予測されている。2023年から2033年の予測期間を通じて、米国は北米市場で大きなシェアを占めると予測されている。拡大を支える主な要因は、同国における電気自動車技術とグリーンモビリティの高い実質的成長である。PMRによると、自動車用ソレノイドの米国市場は、2023年の20億米ドルから2033年には27億2000万米ドルに増加する。2022年から2033年までの年平均成長率（CAGR）は3.6%に 相当する。2022年、LCVの車種はアメリカの自動車用ソレノイド市場の約75％を占めた。

なぜドイツは自動車用ソレノイドメーカーにとって有利な市場なのか？

ドイツの自動車用ソレノイド市場は、予測期間中に4.2%という大きなCAGRで拡大すると予測されている。同国の売上高は、2033年末までに1.5倍に増加すると予測されている。

欧州全域での自動車製造の着実な増加により、欧州の自動車用ソレノイド市場は2022年に第2位となった。さらに、この地域には大規模な自動車企業が存在するため、予測期間を通じて市場の拡大が早まることが予想される。予測期間を通じて、ドイツは自動車用ソレノイド市場の強力な成長環境を持つと予測されている。ドイツの市場は、ハイエンドの電気自動車やSUVの販売台数の増加や製造の増加により拡大している。

カテゴリー別インサイト
自動車用ソレノイド市場で最も人気のある車種は？

2022年には、乗用車が世界市場の45％以上を占めると予想されている。物流、自家用車、電子商取引産業の成長を考えれば、乗用車の需要は間違いなく増加する。都市化の進展により効率的なロジスティクスを必要とする新たな小売・電子商取引プラットフォームの開発により、乗用車を含む小型商用車市場は拡大している。

電動モビリティへの切り替えは、大手企業がより迅速に電気自動車を受け入れるにつれて、軽商用車の需要の急増を引き起こしている。現在のエンジンを搭載した小型商用車の大半は、大手メーカーやその他の重要な企業の支援を受けて、予想される期間を通じて電気自動車に転換されつつある。

競争環境
自動車産業が変化し続けるなか、製品ラインアップとグローバルなリーチを拡大するために、流通業者やサプライヤー間の提携や合併が増えるだろう。市場のリーダーたちは、負債返済に必要な資金を調達するため、非中核資産やインフラの売却に注力している。国際的なマーケット・リーダーは、製品の現地での適切なマーケティングを確保し、競合他社に対する優位性を獲得し、時を経たブランド価値の人気といった付加的な利益を享受するために、海外の現地企業との合弁事業やパートナーシップの形成に注力している。さらに、この要素は、生産能力を高め、生産コストを削減し、国内企業と外国企業の両方の市場ポジションを維持する可能性がある。

自動車用ソレノイド産業調査の主要セグメント
車両別

乗用車
コンパクト
ミッドサイズ
高級車
SUV
小型商用車
LCV-エコノミー
LCV-プレミアム
大型商用車
HCV-エコノミー
HCV-プレミアム
電気自動車
BEV
HEV
PHEV
二輪車
電動
従来型
アプリケーション別

エンジン管理システム
パワートレイン・システム
セーフティ＆セキュリティ・システム
HVAC制御・冷却システム
その他
販売チャネル別

OEM
アフターセールス
地域別

北米
ラテンアメリカ
東アジア
南アジア・太平洋
西ヨーロッパ
東ヨーロッパ
中央アジア
ロシアとベラルーシ
バルカン半島とバルト諸国
中東・アフリカ

---

1.要旨

1.1.世界市場の展望

1.2.需要サイドの動向

1.3.供給サイドの動向

1.4.分析と提言

2.市場概要

2.1.市場範囲／分類

2.2.市場の定義／範囲／制限

3.主な市場動向

3.1.市場に影響を与える主なトレンド

3.2.イノベーション／開発動向

4.主な成功要因

4.1.製品採用／使用分析

4.2.製品の革新と多様化

4.3.マーケティングとブランドマネジメント

4.4.サプライチェーンマネジメント

5.自動車用ソレノイドの世界市場需要分析2018～2022年および予測、2023～2033年

5.1.過去の市場数量（単位）分析、2018-2022年

5.2.現在と将来の市場数量（台）予測、2023～2033年

5.3.前年比成長トレンド分析

6.自動車用ソレノイドの世界市場-価格分析

6.1.車種別地域価格分析

6.2.地域別価格分析

7.自動車用ソレノイドの世界市場需要（金額または規模：US$ Mn）分析2018年～2022年および予測、2023年～2033年

7.1.過去の市場価値（US$ Mn）分析、2018年～2022年

7.2.2023～2033年の現在と将来の市場価値（US$ Mn）予測

7.2.1.前年比成長トレンド分析

7.2.2.絶対価格機会分析

8.市場の背景

8.1.マクロ経済要因

8.1.1.世界経済の見通し

8.1.2.世界の自動車産業の概要

8.1.3.世界の電気自動車産業の概要

8.1.4.世界の産業付加価値

8.1.5.その他のマクロ経済要因

8.2.予測要因-関連性と影響

8.2.1.GDP成長率の見通し

8.2.2.ビジネス環境

8.2.3.トップ企業の戦略

8.2.4.最終用途産業の成長

8.2.5.その他の予測要因

8.3.バリューチェーン分析

8.3.1.メーカー一覧

8.3.2.販売店リスト

8.4.市場ダイナミクス

8.5.COVIDの影響 – 19 危機

9.自動車用ソレノイドの世界市場分析2018年～2022年、予測2023年～2033年、車種別

9.1.はじめに／主な調査結果

9.2.2018～2022年の自動車タイプ別過去市場規模（US$ Mn）と数量分析

9.3.2023～2033年の自動車タイプ別市場規模（百万米ドル）および数量分析と将来予測

9.3.1.乗用車

9.3.1.1.コンパクト

9.3.1.2.中型

9.3.1.3.ラグジュアリー

9.3.1.4.SUV

9.3.2.LCV

9.3.2.1.LCVエコノミー

9.3.2.2.LCVプレミアム

9.3.3.HCV

9.3.3.1.HCV経済

9.3.3.2.HCVプレミアム

9.3.4.電気自動車

9.3.4.1.BEV

9.3.4.2.HEV

9.3.4.3.PHEV

9.3.5.二輪車

9.3.5.1.電気

9.3.5.2.従来型

9.4.市場の魅力度分析（自動車タイプ別

10.自動車用ソレノイドの世界市場分析2018年～2022年、予測2023年～2033年、用途別

10.1.はじめに／主な調査結果

10.2.2018年～2022年の過去の市場規模（US$ Mn）と用途別数量分析

10.3.2023年～2033年の用途別市場規模（百万米ドル）および数量分析と将来予測

10.3.1.エンジン管理システム

10.3.2.パワートレイン

10.3.3.安全・セキュリティシステム

10.3.4.HVAC制御・冷却システム

10.3.5.その他

10.4.用途別市場魅力度分析

11.自動車用ソレノイドの世界市場分析2018年～2022年、予測2023年～2033年、販売チャネル別

11.1.はじめに／主な調査結果

11.2.販売チャネル別の過去市場規模（百万米ドル）と数量分析（2018～2022年

11.3.2023～2033年の販売チャネル別市場規模（百万米ドル）および数量分析と将来予測

11.3.1.OEM

11.3.2.アフターセールス

11.4.販売チャネル別市場魅力度分析

12.自動車用ソレノイドの世界市場分析2018年～2022年、地域別予測2023年～2033年

12.1.はじめに

12.2.2018～2022年の地域別過去市場規模（US$ Mn）と数量分析

12.3.2023～2033年の地域別市場規模（百万米ドル）および数量分析と予測

12.3.1.北米

12.3.2.ラテンアメリカ

12.3.3.東アジア

12.3.4.西ヨーロッパ

12.3.5.東欧

12.3.6.中央アジア

12.3.7.ロシア＆ベラルーシ

12.3.8.バルカン半島とバルト諸国

12.3.9.中東・アフリカ

12.4.地域別市場魅力度分析

13.北米の自動車用ソレノイド市場分析2018～2022年と予測2023～2033年

13.1.はじめに

13.2.価格分析

13.3.2018年～2022年の市場分類別過去市場規模（US$ Mn）と数量動向分析

13.4.市場分類別市場規模（百万米ドル）および数量予測（2023～2033年

13.4.1.車種別

13.4.2.申請方法

13.4.3.販売チャネル別

13.4.4.国別

13.4.4.1.米国

13.4.4.2.カナダ

13.5.市場魅力度分析

13.5.1.車種別

13.5.2.申請方法

13.5.3.販売チャネル別

13.5.4.国別

13.6.市場動向

13.7.推進要因と阻害要因の影響分析

14.ラテンアメリカの自動車用ソレノイド市場分析2018年～2022年と予測2023年～2033年

14.1.はじめに

14.2.価格分析

14.3.2018年～2022年の市場分類別過去市場規模（百万米ドル）と数量動向分析

14.4.市場分類別市場規模（百万米ドル）および数量予測（2023～2033年

14.4.1.車種別

14.4.2.申請方法

14.4.3.販売チャネル別

14.4.4.国別

14.4.4.1.ブラジル

14.4.4.2.メキシコ

14.4.4.3.アルゼンチン

14.5.市場魅力度分析

14.5.1.車種別

14.5.2.申請方法

14.5.3.販売チャネル別

14.5.4.国別

14.6.市場動向

14.7.推進要因と阻害要因の影響分析

15.東アジアの自動車用ソレノイド市場の分析 2018年～2022年と予測 2023年～2033年

15.1.はじめに

15.2.価格分析

15.3.2018年～2022年の市場分類別過去市場規模（US$ Mn）と数量動向分析

15.4.市場分類別市場規模（百万米ドル）および数量予測（2023～2033年

15.4.1.車種別

15.4.2.申請方法

15.4.3.販売チャネル別

15.4.4.国別

15.4.4.1.中国

15.4.4.2.日本

15.4.4.3.韓国

15.5.市場魅力度分析

15.5.1.車種別

15.5.2.申請方法

15.5.3.販売チャネル別

15.5.4.国別

15.6.市場動向

15.7.推進要因と阻害要因の影響分析

16.西欧の自動車用ソレノイド市場分析2018～2022年と予測2023～2033年

16.1.はじめに

16.2.価格分析

16.3.2018年～2022年の市場分類別過去市場規模（百万米ドル）と数量動向分析

16.4.市場分類別市場規模（百万米ドル）および数量予測（2023～2033年

16.4.1.車種別

16.4.2.申請方法

16.4.3.販売チャネル別

16.4.4.国別

16.4.4.1.ドイツ

16.4.4.2.フランス

16.4.4.3.スペイン

16.4.4.4.イタリア

16.4.4.5.ベネルクス

16.4.4.6.北欧

16.4.4.7.イギリス

16.5.市場魅力度分析

16.5.1.車種別

16.5.2.申請方法

16.5.3.販売チャネル別

16.5.4.国別

16.6.市場動向

16.7.推進要因と阻害要因の影響分析

17.東欧の自動車用ソレノイド市場分析2018～2022年と予測2023～2033年

17.1.はじめに

17.2.価格分析

17.3.2018～2022年の市場分類別過去市場規模（US$ Mn）と数量動向分析

17.4.市場分類別市場規模（百万米ドル）および数量予測（2023～2033年

17.4.1.車種別

17.4.2.申請方法

17.4.3.販売チャネル別

17.4.4.国別

17.4.4.1.ポーランド

17.4.4.2.ハンガリー

17.4.4.3.ルーマニア

17.4.4.4.チェコ共和国

17.4.4.5.その他

17.5.市場魅力度分析

17.5.1.車種別

17.5.2.申請方法

17.5.3.販売チャネル別

17.5.4.国別

17.6.市場動向

17.7.推進要因と阻害要因の影響分析

18.中央アジアの自動車用ソレノイド市場の分析 2018年～2022年と予測 2023年～2033年

18.1.はじめに

18.2.価格分析

18.3.2018年～2022年の市場分類別過去市場規模（US$ Mn）と数量動向分析

18.4.2023～2033年の市場分類別市場規模（百万米ドル）と数量予測

18.4.1.車種別

18.4.2.申請方法

18.4.3.販売チャネル別

18.5.市場魅力度分析

18.5.1.車種別

18.5.2.申請方法

18.5.3.販売チャネル別

18.6.市場動向

18.7.推進要因と阻害要因の影響分析

19.ロシア・ベラルーシの自動車用ソレノイド市場の分析 2018年～2022年と予測 2023年～2033年

19.1.はじめに

19.2.価格分析

19.3.2018～2022年の市場分類別過去市場規模（US$ Mn）と数量動向分析

19.4.2023～2033年の市場分類別市場規模（百万米ドル）と数量予測

19.4.1.車種別

19.4.2.申請方法

19.4.3.販売チャネル別

19.5.市場魅力度分析

19.5.1.車種別

19.5.2.申請方法

19.5.3.販売チャネル別

19.6.市場動向

19.7.推進要因と阻害要因の影響分析

20.バルカン諸国とバルト諸国の自動車用ソレノイド市場の分析 2018年～2022年と予測 2023年～2033年

20.1.はじめに

20.2.価格分析

20.3.2018～2022年の市場分類別過去市場規模（US$ Mn）と数量動向分析

20.4.市場分類別市場規模（百万米ドル）および数量予測（2023～2033年

20.4.1.車種別

20.4.2.申請方法

20.4.3.販売チャネル別

20.5.市場魅力度分析

20.5.1.車種別

20.5.2.申請方法

20.5.3.販売チャネル別

20.6.市場動向

20.7.推進要因と阻害要因の影響分析

21.中東・アフリカの自動車用ソレノイド市場分析 2018年～2022年と予測 2023年～2033年

21.1.はじめに

21.2.価格分析

21.3.2018年～2022年の市場分類別過去市場規模（US$ Mn）と数量動向分析

21.4.市場分類別市場規模（百万米ドル）および数量予測（2023～2033年

21.4.1.車種別

21.4.2.申請方法

21.4.3.販売チャネル別

21.4.4.国別

21.4.4.1.KSA

21.4.4.2.UAE

21.4.4.3.トルコ

21.4.4.4.アフリカ北部

21.4.4.5.南アフリカ

21.4.4.6.イスラエル

21.5.市場魅力度分析

21.5.1.車種別

21.5.2.申請方法

21.5.3.販売チャネル別

21.5.4.国別

21.6.市場動向

21.7.推進要因と阻害要因の影響分析

22.自動車用ソレノイドの国別市場分析

22.1.米国の自動車用ソレノイド市場分析

22.1.1.車種別

22.1.2.申請方法

22.1.3.販売チャネル別

22.2.カナダの自動車用ソレノイド市場の分析

22.2.1.車種別

22.2.2.申請方法

22.2.3.販売チャネル別

22.3.メキシコの自動車用ソレノイド市場の分析

22.3.1.車種別

22.3.2.申請方法

22.3.3.販売チャネル別

22.4.ブラジルの自動車用ソレノイド市場の分析

22.4.1.車種別

22.4.2.申請方法

22.4.3.販売チャネル別

22.5.アルゼンチンの自動車用ソレノイド市場分析

22.5.1.車種別

22.5.2.申請方法

22.5.3.販売チャネル別

22.6.ドイツの自動車用ソレノイド市場の分析

22.6.1.車種別

22.6.2.申請方法

22.6.3.販売チャネル別

22.7.イタリアの自動車用ソレノイド市場の分析

22.7.1.車種別

22.7.2.申請方法

22.7.3.販売チャネル別

22.8.フランスの自動車用ソレノイド市場分析

22.8.1.車種別

22.8.2.申請方法

22.8.3.販売チャネル別

22.9.イギリスの自動車用ソレノイド市場分析

22.9.1.車種別

22.9.2.申請方法

22.9.3.販売チャネル別

22.10.スペインの自動車用ソレノイド市場分析

22.10.1.車種別

22.10.2.申請方法

22.10.3.販売チャネル別

22.11.ロシアの自動車用ソレノイド市場の分析

22.11.1.車種別

22.11.2.申請方法

22.11.3.販売チャネル別

22.12.北欧の自動車用ソレノイド市場分析

22.12.1.車種別

22.12.2.申請方法

22.12.3.販売チャネル別

22.13.ベネルクスの自動車用ソレノイド市場分析

22.13.1.車種別

22.13.2.申請方法

22.13.3.販売チャネル別

22.14.ポーランドの自動車用ソレノイド市場分析

22.14.1.車種別

22.14.2.申請方法

22.14.3.販売チャネル別

22.15. ハンガリー自動車用ソレノイド市場分析

22.15.1.車種別

22.15.2.申請方法

22.15.3.販売チャネル別

22.16.ルーマニアの自動車用ソレノイド市場分析

22.16.1.車種別

22.16.2.申請方法

22.16.3.販売チャネル別

22.17.チェコの自動車用ソレノイド市場分析

22.17.1.車種別

22.17.2.申請方法

22.17.3.販売チャネル別

22.18.中国の自動車用ソレノイド市場の分析

22.18.1.車種別

22.18.2.申請方法

22.18.3.販売チャネル別

22.19.日本の自動車用ソレノイド市場の分析

22.19.1.車種別

22.19.2.申請方法

22.19.3.販売チャネル別

22.20.韓国の自動車用ソレノイド市場分析

22.20.1.車種別

22.20.2.申請方法

22.20.3.販売チャネル別

22.21.インドの自動車用ソレノイド市場の分析

22.21.1.車種別

22.21.2.申請方法

22.21.3.販売チャネル別

22.22.ASEAN自動車用ソレノイド市場分析

22.22.1.車種別

22.22.2.申請方法

22.22.3.販売チャネル別

22.23.KSAの自動車用ソレノイド市場分析

22.23.1.車種別

22.23.2.申請方法

22.23.3.販売チャネル別

22.24.UAEの自動車用ソレノイド市場分析

22.24.1.車種別

22.24.2.申請方法

22.24.3.販売チャネル別

22.25.トルコの自動車用ソレノイド市場分析

22.25.1.車種別

22.25.2.申請方法

22.25.3.販売チャネル別

22.26.北アフリカの自動車用ソレノイド市場分析

22.26.1.車種別

22.26.2.申請方法

22.26.3.販売チャネル別

22.27.南アフリカの自動車用ソレノイド市場分析

22.27.1.車種別

22.27.2.申請方法

22.27.3.販売チャネル別

22.28.イスラエル自動車用ソレノイド市場分析

22.28.1.車種別

22.28.2.申請方法

22.28.3.販売チャネル別

23.市場構造分析

23.1.企業階層別市場分析【自動車用ソレノイド市場

23.2.市場集中度

23.3.上位プレイヤーの市場シェア分析

23.4.上位メーカーの見かけの生産能力

23.5.市場プレゼンス分析

23.5.1.地域別プレゼンス

23.5.2.製品フットプリント別

24.競争分析

24.1.競技ダッシュボード

24.2.一次調査分析

24.3.コンペティションの深層

24.3.1. フレックス

24.3.1.1.概要

24.3.1.2.製品ポートフォリオ

24.3.1.3.主要財務

24.3.1.4.セールスフットプリント

24.3.1.5.戦略の概要

24.3.2.ジョンソン・エレクトリック・ホールディングス

24.3.2.1.概要

24.3.2.2.製品ポートフォリオ

24.3.2.3. 主要財務状況

24.3.2.4.セールスフットプリント

24.3.2.5 戦略の概要

24.3.3.デンソー株式会社

24.3.3.1 概要

24.3.3.2. 製品ポートフォリオ

24.3.3.3 主要財務状況

24.3.3.4. セールス・フットプリント

24.3.3.5 戦略の概要

24.3.4. ロバート・ボッシュGmbH

24.3.4.1 概要

24.3.4.2. 製品ポートフォリオ

24.3.4.3 主要財務状況

24.3.4.4. セールス・フットプリント

24.3.4.5 戦略の概要

24.3.5三菱電機株式会社

24.3.5.1 概要

24.3.5.2. 製品ポートフォリオ

24.3.5.3 主要財務状況

24.3.5.4. セールス・フットプリント

24.3.5.5. 戦略の概要

24.3.6. ボルグワーナー社

24.3.6.1 概要

24.3.6.2. 製品ポートフォリオ

24.3.6.3 主要財務状況

24.3.6.4. セールス・フットプリント

24.3.6.5 戦略の概要

24.3.7TLXテクノロジーズ

24.3.7.1 概要

24.3.7.2. 製品ポートフォリオ

24.3.7.3 主要財務状況

24.3.7.4. セールス・フットプリント

24.3.7.5 戦略の概要

24.3.8. 株式会社日立製作所

24.3.8.1 概要

24.3.8.2. 製品ポートフォリオ

24.3.8.3 主要財務状況

24.3.8.4. セールス・フットプリント

24.3.8.5 戦略の概要

24.3.9.G.W.リスク・カンパニー

24.3.9.1 概要

24.3.9.2. 製品ポートフォリオ

24.3.9.3 主要財務状況

24.3.9.4. セールス・フットプリント

24.3.9.5 戦略の概要

24.3.10.コンチネンタルAG

24.3.10.1 概要

24.3.10.2. 製品ポートフォリオ

24.3.10.3 主要財務状況

24.3.10.4. セールス・フットプリント

24.3.10.5. 戦略の概要

24.3.11.リトルヒューズ

24.3.11.1.概要

24.3.11.2.製品ポートフォリオ

24.3.11.3.主要財務情報

24.3.11.4.セールスフットプリント

24.3.11.5.戦略の概要

24.3.12.ビットロン・インダストリー S. p. A

24.3.12.1.概要

24.3.12.2.製品ポートフォリオ

24.3.12.3.主要財務情報

24.3.12.4.セールスフットプリント

24.3.12.5.戦略の概要

25.前提条件と略語

26.研究方法

*** 本調査レポートに関するお問い合わせ ***