自動車用サスペンションブッシュの市場規模予測2024-2034年：材料別、販売チャネル別、種類別、車両カテゴリー別、地域別

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Fact.MRの最新調査によると、年平均成長率4.1%で拡大する自動車用サスペンションブッシュの世界市場規模は、2024年の28.5億米ドルから2034年末までに42.6億米ドルに拡大すると予測されている。

高速で車を運転していると、車の部品が高速で動いているため、振動の問題に直面することがよくあります。エンジニアは、コントロールアーム、スタビライザーバー、車のフレームやシャーシなどの可動部品の間にクッションとサポートを提供するサスペンションブッシュの助けを借りて、この問題に取り組んできました。これらの振動吸収材は、一般的にゴムやポリウレタンから作られており、サスペンション部品の制御された動きを可能にすると同時に、衝撃振動や騒音を吸収する役割を果たします。

サスペンションブッシュの需要は、自動車の生産台数が増加するにつれて増加している。サスペンションブッシュはまた、様々な金属アイテムを含む車の内部のコンポーネントを分離することにより、ノイズの低減に役立ちます。ブッシュは、車室内へのノイズの伝達を低減し、乗員に不要なノイズが到達しないようにするのに役立ちます。

サスペンションブッシュは、効果、効率、車のモデルに基づいて、いくつかの種類があります。市場で入手可能な最も人気のあるブッシュのいくつかは、ボールジョイントブッシング、コントロールアームブッシング、アンチロールバーブッシング、ショックアブソーバーブッシングです。これらすべての多様なブッシュは、他の機械部品の摩耗や損傷を減らすことに役立ち、彼らの高度なエンジニアリングの目的を持っている

自動車用サスペンション・ブッシュの重要性は、様々な機械部品の完璧なアライメントを可能にすることで、自動車分野における極めて重要な部品となっている。今後10年間で市場は1.5倍に拡大すると予測されており、売上の着実な増加が見込まれている。

自動車用サスペンション・ブッシュ市場に好影響を与える側面とは？
“車内部品の長寿命化に伴うステアリングレスポンスの向上”

優れた設計のブッシュを装着することで、ステアリングレスポンスが向上します。サスペンションブッシュは、ドライビングエクスペリエンスに直接影響するビークルダイナミクスの重要な側面です。サスペンションブッシュは、コントロールアームなどの様々なサスペンションコンポーネントとシャーシの間のインターフェイスエレメントとして機能し、このコンポーネントが正確なアライメントを維持するのを助けます。このアライメントの一貫性は、予測可能で応答性の高いステアリング挙動を実現するために不可欠です。

完璧なステアリング・ホイールだけでなく、これらのサスペンションはクッションの役割を果たし、車両の構造を保護することで、車両のフレームを長持ちさせるのにも役立ちます。サスペンション・ブッシュが適切に機能することで、適切なホイール・アライメントが維持され、タイヤの偏摩耗が減り、タイヤの寿命が延びる。こうした利点が、自動車用サスペンション・ブッシュ市場全体の成長に寄与している。

“多様な道路状況における適応力、その意義が高まる”

車のホイールが適切に設計されていないような悪路で車を運転しなければならないこともある。車両のサスペンションブッシュを使用すると、ホイールは異なる道路状況に適応できるようになります。この部品は、さまざまなサスペンション要素に制御された動きと柔軟性を提供するという極めて重要な役割を果たし、ドライバーの安定性と快適性を維持しながら、車両がさまざまな路面や条件の中を効果的に走行できるようにします。

サスペンションブッシュが提供する柔軟性により、車両は地形や路面の凹凸の急激な変化など、走行条件の変化に適応することができます。滑らかな高速道路でも、荒れた裏道でも、サスペンションブッシュは、性能を犠牲にすることなく、車両の安定性、快適性、制御性を維持することを可能にします。

サスペンション・ブッシュ市場にマイナスの影響を与えている要因は？
“技術の陳腐化と組み合わさった景気後退が市場に影響”

COVID-19のパンデミック以降、世界は予測不可能な状況となり、サスペンション・ブッシュ市場にも影響を及ぼした。迫り来る不況により、消費者の購買意欲は低下している。自動車の生産台数や販売台数の減少は、サスペンションブッシュの需要に直接的な影響を与える。今後2、3年は自動車に対する消費支出の減少が予想され、自動車メーカーからの注文も減少するだろう。

メーカーが直面する他の重要な課題の一つは、技術的陳腐化が頻繁に発生する自動車産業の動的な性質である。技術、車両設計、エンジニアリング要件の急速な進歩に伴い、サスペンションブッシュの設計がその後一定期間を経て陳腐化する可能性が高い。技術の進歩に対応できなかった場合、既存のサスペンションの設計は、現代の自動車の要件を満たさなくなる可能性があるため、時代遅れになる可能性があります。

国別インサイト
米国がサスペンション・ブッシュメーカーにとって有利な市場である理由とは？
“旺盛なアフターマーケット需要に支えられたビジネス環境”

サスペンションブッシュは、主に元の機器メーカーとアフターマーケットで製造されています。米国は、自動車のメンテナンス、修理、カスタマイズのためのプラットフォームを設定する強力なアフターマーケットを持っています。同国の強力なアフターマーケットは、サスペンションブッシュメーカーにとって、自動車の交換部品や性能アップグレードを求める顧客のニーズに応える大きな機会を生み出している。

米国は自動車産業にとって最も強力なビジネス環境のひとつであり、サスペンションブッシュメーカーにとって競争優位性をもたらしている。同国の有利な税制や、製品の品質、効率、市場競争力を高めることを目的とした優遇措置は、サスペンション・ブッシュ・サプライヤーにとって好ましい雰囲気となっており、同国の自動車サスペンション市場規模の拡大に貢献している。

サスペンション・ブッシュ・メーカーはなぜ中国に注目するのか？
“技術革新と結びついた高スキル・低労働コスト”

サスペンション・ブッシュのサプライヤーは、中国に存在する高度に熟練した労働力と高度な技術革新が見事に融合していることから、ますます中国市場に重点を置くようになっている。このように、中国は世界でも著しい台頭を遂げ、多くの産業が中国に製造拠点を置くようになった。

低コストで熟練した労働力が入手できるため、サスペンションブッシュメーカーは、高度な機械を操作し、複雑なエンジニアリング作業を行い、品質管理対策を実施できる有能な労働力を利用することができる。熟練労働者は、サスペンション・ブッシュの効率的な生産に役立ち、一貫した品質を確保し、市場の品質基準に忠実である。

中国はまた、科学と工学の様々な分野に貢献することで、その技術革新を世界に示しており、有利な市場となっている。メーカー各社はこの点を活用し、中国の自動車用サスペンションブッシュ市場シェアの拡大に貢献している。

カテゴリー別インサイト
市場で広く使われているブッシュの種類は？
“世界中で好まれているボールジョイントブッシュ”

サスペンションブッシュを探している間、バイヤーは、耐久性、汎用性、互換性、およびインストールが容易であるものを探します。ボールジョイントブッシュは、市場でバイヤーが非常に望ませる、これらすべての資質を持っている傾向がある。ボールジョイントブッシュは、それらがサスペンション部品の寿命と信頼性のための好ましい選択であること、摩耗や引き裂きに対して耐久性と耐性があります。

これらのブッシュは、取り付けや交換も比較的簡単で、サスペンションに関する知識があまりなく、車の修理やアップグレードのための費用対効果の高いソリューションを好むバイヤーの間で魅力的な選択肢となっている。

サスペンション・ブッシュの装着率が高い車種は？
“乗用車がサスペンション・ブッシュの大きな市場シェアを占める”

サスペンションブッシュは、多種多様な乗用車に不可欠な部品であり、ドライバーと同乗者の快適性、安定性、性能を保証しています。乗客は積極的に彼らの車のドライブを快適かつ便利にする方法を探して、したがって、自動車のサスペンションブッシュは、車の部品を探している間、チェックリストの一番上に常にある。

メーカーはまた、顧客の好みを積極的に理解し、ブッシュの設計を変更することで、これらのブッシュの品質を向上させている。

ビジネス・コンペティション
コンチネンタルAG、住友商事、テネコ・インクなど、自動車用サスペンション・ブッシュ市場の主要企業は、振動制御システムの技術革新に多額の投資を行い、自社製品が陳腐化せず、長寿命を享受できるように設計を変更している。技術革新が重要な役割を果たす市場では、提携や買収が盛んに行われている。

2018年11月、Tenneco, Inc.は、プレミアムサスペンションシステムを備えた自動車部品を開発するためにオーリンズを買収し、より大規模な製造装置で市場シェアを拡大することに貢献した。

自動車用サスペンション・ブッシュ市場調査の主要セグメント

種類別 ：
ボールジョイントブッシュ
コントロールアームブッシュ
アンチロールバーブッシュ
ショックアブソーバー・ブッシュ

車両カテゴリー別 ：
乗用車
小型商用車
大型商用車

材料別：
ポリウレタン
ゴム

販売チャネル別 ：
OEM
アフターマーケット

地域別 ：
北米
ラテンアメリカ
ヨーロッパ
東アジア
南アジア・オセアニア
中東・アフリカ

– よくある質問
自動車用サスペンションブッシュ市場の評価は？
自動車用サスペンション・ブッシングの世界市場は、2024年には28.5億米ドルになると推定される。

日本におけるサスペンション・ブッシュの販売予測は？
日本における自動サスペンション・ブッシングの売上高は、2024年には2億6,150万米ドルに達すると予測される。

2024年のボールジョイントブッシュの販売予測は？
ボールジョイントブッシュの売上高は、2024年には6億2930万米ドルに達すると予想されている。

2034年までの米国市場の予測評価額は？
米国市場は2034年末までに8億1530万米ドルに達すると予測されている。

世界市場の予測成長率は？
世界市場は2034年まで年平均成長率4.1％で拡大すると予測されている。

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目次
1. 要旨

1.1. 主な調査結果

1.1.1. 市場全体

1.1.2. セグメント概要

1.1.3. 地域別概要

1.1.4. 競合の焦点

1.1.5. 消費者の認識

1.2. 統計のまとめ

1.3. 市場の特徴と属性

2. 市場概要

2.1. 導入と定義

2.2. 調査範囲

3. 市場背景

3.1. 国別市場魅力度指数

3.2. 市場シナリオに基づく予測

3.3. バリューチェーン分析

3.3.1. メーカー一覧

3.3.2. オンライン小売業者リスト

3.3.3. 販売チャネル一覧

3.4. 投資可能性評価

3.4.1. 市場への投資可能性

3.5. ポーターのファイブフォース分析

3.5.1. 買い手の交渉力

3.5.2. サプライヤーの交渉力

3.5.3. 代替自動車カテゴリーの脅威

3.5.4. 新規参入の脅威

3.5.5. ライバルの激しさ

3.5.6. 市場に作用する5つの力

3.6. PESTEL分析

3.7. 予測要因

3.7.1. 政府規制の強化

3.7.2. 産業の拡大

3.7.3. 保険規制への対応

3.7.4. 市場の進歩

3.7.5. 世界の気温上昇

3.7.6. 技術の進歩

3.8. 市場ダイナミクス

3.8.1. 市場促進要因

3.8.2. 市場の抑制要因

3.8.3. チャンスの窓

3.8.4. 主要トレンド

4. 世界市場の価格分析

4.1. プライスポイント評価

4.1.1. 地域別加重平均価格（2023年

4.1.2. 価格に影響を与える主な要因

4.1.3. 地域別価格ベンチマーク

4.1.4. タイプ別価格ベンチマーク

5. 世界市場分析（2018年～2023年）と予測（2024年～2034年）

5.1. 市場概要

5.2. 市場統計の紹介

5.2.1. 世界市場金額（US$ Mn）

5.2.2. 世界の過去累積市場と絶対額機会

5.3. 前年比成長率と増加機会

5.4. 絶対ドル過去市場と絶対ドル機会

6. タイプ別世界市場分析（2018年～2023年）と予測（2024年～2034年

6.1. はじめに

6.1.1. タイプ定義

6.1.1.1. ボールジョイントブッシュ

6.1.1.2. コントロールアームブッシュ

6.1.1.3. アンチロールバーブッシュ

6.1.1.4. ショックアブソーバーブッシュ

6.1.2. タイプ別主要調査結果

6.1.2.1. 絶対額の機会（2024～2034年）

6.1.2.2. 市場シェアとBPS分析

6.1.2.3. 前年比成長予測

6.1.2.4. 市場魅力度分析

6.2. 世界市場タイプ別地域シェア比較

7. 世界市場分析（2018年～2023年）および予測（2024年～2034年）：車両カテゴリー別

7.1. はじめに

7.1.1. 車両カテゴリーの定義

7.1.1.1. 乗用車

7.1.1.2. 小型商用車

7.1.1.3. 大型商用車

7.1.2. 主要調査結果（車両カテゴリー別

7.1.2.1. 絶対額の機会（2024〜2034年）

7.1.2.2. 市場シェアとBPS分析

7.1.2.3. 前年比成長予測

7.1.2.4. 市場魅力度分析

7.2. 自動車カテゴリー別世界市場地域シェア比較

8. 材料別の世界市場分析（2018年～2023年）と予測（2024年～2034年

8.1. はじめに

8.1.1. 材料の定義

8.1.1.1. ポリウレタン

8.1.1.2. ゴム

8.1.2. 主な調査結果（素材別

8.1.2.1. 絶対額の機会（2024～2034年）

8.1.2.2. 市場シェアとBPS分析

8.1.2.3. 前年比成長予測

8.1.2.4. 市場魅力度分析

8.2. 世界市場の材料別地域シェア比較

9. 世界市場分析（2018年～2023年）と予測（2024年～2034年）、販売チャネル別

9.1. はじめに

9.1.1. 販売チャネルの定義

9.1.1.1. OEM

9.1.1.2. アフターマーケット

9.1.2. 主要調査結果（販売チャネル別

9.1.2.1. 絶対額の機会（2024〜2034年）

9.1.2.2. 市場シェアとBPS分析

9.1.2.3. 前年比成長予測

9.1.2.4. 市場魅力度分析

9.2. 世界市場の販売チャネル別地域シェア比較

10. 世界市場分析（2018年～2023年）と予測（2024年～2034年）、地域別

10.1. はじめに

10.1.1. 地域範囲

10.1.1.1. 北米

10.1.1.2. ヨーロッパ

10.1.1.3. 東アジア

10.1.1.4. 南アジア

10.1.1.5. ラテンアメリカ

10.1.1.6. 中東・アフリカ（MEA）

10.1.1.7. オセアニア

10.1.2. 市場の主な調査結果（地域別

10.1.2.1. 絶対額の機会（2024年～2034年）

10.1.2.2. 市場シェアとBPS分析

10.1.2.3. 前年比成長予測

10.1.2.4. 市場魅力度分析

10.2. 世界市場の地域別シェア比較

11. 北米市場の分析と予測

11.1. 概要

11.1.1. 世界市場における北米シェア

11.2. 市場金額・数量予測と分析

11.2.1. 国別

11.2.1.1. 米国

11.2.1.2. カナダ

11.2.2. タイプ別

11.2.3. 車両カテゴリー別

11.2.4. 素材別

11.2.5. 販売チャネル別

11.3. 市場魅力度分析

11.3.1. 国別

11.3.1.1. 米国

11.3.1.2. カナダ

11.3.2. タイプ別

11.3.3. 車両カテゴリー別

11.3.4. 素材別

11.3.5. 販売チャネル別

11.4. 前年比成長率比較

12. 欧州市場の分析と予測

12.1. 概要

12.1.1. 世界市場における欧州シェア

12.2. 市場金額・数量予測と分析

12.2.1. 国別

12.2.1.1. ドイツ

12.2.1.2. イギリス

12.2.1.3. フランス

12.2.1.4. ロシア

12.2.1.5. スペイン

12.2.1.6. イタリア

12.2.1.7. その他のヨーロッパ

12.2.2. タイプ別

12.2.3. 車両カテゴリー別

12.2.4. 素材別

12.2.5. 販売チャネル別

12.3. 市場魅力度分析

12.3.1. 国別

12.3.1.1. ドイツ

12.3.1.2. イギリス

12.3.1.3. フランス

12.3.1.4. ロシア

12.3.1.5. スペイン

12.3.1.6. イタリア

12.3.1.7. その他のヨーロッパ

12.3.2. タイプ別

12.3.3. 車両カテゴリー別

12.3.4. 素材別

12.3.5. 販売チャネル別

12.4. 前年比成長率比較

13. 東アジア市場の分析と予測

13.1. 概要

13.1.1. 世界市場における東アジアのシェア

13.2. 市場金額・数量予測と分析

13.2.1. 国別

13.2.1.1. 中国

13.2.1.2. 日本

13.2.1.3. 韓国

13.2.2. タイプ別

13.2.3. 車両カテゴリー別

13.2.4. 素材別

13.2.5. 販売チャネル別

13.3. 市場魅力度分析

13.3.1. 国別

13.3.1.1. 中国

13.3.1.2. 日本

13.3.1.3. 韓国

13.3.2. タイプ別

13.3.3. 自動車カテゴリー別

13.3.4. 素材別

13.3.5. 販売チャネル別

13.4. 前年比成長率の比較

14. 南アジア市場の分析と予測

14.1. 概要

14.1.1. 世界市場における南アジアのシェア

14.2. 市場金額・数量予測と分析

14.2.1. 国別

14.2.1.1. インド

14.2.1.2. シンガポール

14.2.1.3. インドネシア

14.2.1.4. タイ

14.2.1.5. その他の南アジア

14.2.2. タイプ別

14.2.3. 車両カテゴリー別

14.2.4. 素材別

14.2.5. 販売チャネル別

14.3. 市場魅力度分析

14.3.1. 国別

14.3.1.1. インド

14.3.1.2. シンガポール

14.3.1.3. インドネシア

14.3.1.4. タイ

14.3.1.5. その他の南アジア

14.3.2. タイプ別

14.3.3. 車両カテゴリー別

14.3.4. 素材別

14.3.5. 販売チャネル別

14.4. 前年比成長率比較

15. 中南米市場の分析と予測

15.1. 概要

15.1.1. 世界市場における中南米のシェア

15.2. 市場金額・数量予測と分析

15.2.1. 国別

15.2.1.1. ブラジル

15.2.1.2. メキシコ

15.2.1.3. その他のラタム諸国

15.2.2. タイプ別

15.2.3. 車両カテゴリー別

15.2.4. 素材別

15.2.5. 販売チャネル別

15.3. 市場魅力度分析

15.3.1. 国別

15.3.1.1. ブラジル

15.3.1.2. メキシコ

15.3.1.3. その他のラタム諸国

15.3.2. タイプ別

15.3.3. 車両カテゴリー別

15.3.4. 素材別

15.3.5. 販売チャネル別

15.4. 前年比成長率の比較

16. 中東・アフリカ市場の分析と予測

16.1. 概要

16.1.1. 世界市場における中東・アフリカのシェア

16.2. 市場金額・数量予測と分析

16.2.1. 国別

16.2.1.1. トルコ

16.2.1.2. GCC諸国

16.2.1.3. その他のMEA諸国

16.2.2. タイプ別

16.2.3. 車両カテゴリー別

16.2.4. 素材別

16.2.5. 販売チャネル別

16.3. 市場魅力度分析

16.3.1. 国別

16.3.1.1. トルコ

16.3.1.2. GCC諸国

16.3.1.3. その他のMEA諸国

16.3.2. タイプ別

16.3.3. 車両カテゴリー別

16.3.4. 素材別

16.3.5. 販売チャネル別

16.4. 前年比成長率の比較

17. オセアニア市場の分析と予測

17.1. 概要

17.1.1. 世界市場におけるオセアニアのシェア

17.2. 市場金額・数量予測と分析

17.2.1. 国別

17.2.1.1. オーストラリア

17.2.1.2. ニュージーランド

17.2.2. タイプ別

17.2.3. 車両カテゴリー別

17.2.4. 素材別

17.2.5. 販売チャネル別

17.3. 市場魅力度分析

17.3.1. 国別

17.3.1.1. オーストラリア

17.3.1.2. ニュージーランド

17.3.2. タイプ別

17.3.3. 車両カテゴリー別

17.3.4. 素材別

17.3.5. 販売チャネル別

17.4. 前年比成長率の比較

18. 世界市場分析主要国

18.1. 米国

18.1.1. 北米市場シェア

18.1.2. タイプ別市場シェア（2023年

18.1.3. 車両カテゴリー別市場シェア、2023年

18.1.4. 市場規模（US$ Mn）と2024〜2034年予測

18.1.5. 市場シェア、販売チャネル別、2023年

18.2. カナダ

18.2.1. 北米市場のシェア

18.2.2. タイプ別市場シェア（2023年

18.2.3. 車両カテゴリー別市場シェア、2023年

18.2.4. 市場規模（US$ Mn）と2024〜2034年予測

18.2.5. 市場シェア、販売チャネル別、2023年

18.3. ドイツ

18.3.1. 欧州市場シェア

18.3.2. タイプ別市場シェア（2023年

18.3.3. 市場シェア、車両カテゴリー別、2023年

18.3.4. 市場規模（US$ Mn）と2024〜2034年予測

18.3.5. 市場シェア、販売チャネル別、2023年

18.4. イギリス

18.4.1. 欧州市場シェア

18.4.2. タイプ別市場シェア（2023年

18.4.3. 市場シェア、車両カテゴリー別、2023年

18.4.4. 市場規模（US$ Mn）と2024〜2034年予測

18.4.5. 市場シェア、販売チャネル別、2023年

18.5. フランス

18.5.1. 欧州市場シェア

18.5.2. 市場シェア、タイプ別、2023年

18.5.3. 市場シェア、車両カテゴリー別、2023年

18.5.4. 市場規模（US$ Mn）と2024〜2034年予測

18.5.5. 市場シェア、販売チャネル別、2023年

18.6. ロシア

18.6.1. 欧州市場シェア

18.6.2. タイプ別市場シェア（2023年

18.6.3. 市場シェア、車両カテゴリー別、2023年

18.6.4. 市場規模（US$ Mn）と2024〜2034年予測

18.6.5. 市場シェア、販売チャネル別、2023年

18.7. スペイン

18.7.1. 欧州市場シェア

18.7.2. 市場シェア、タイプ別、2023年

18.7.3. 市場シェア、車両カテゴリー別、2023年

18.7.4. 市場規模（US$ Mn）と2024〜2034年予測

18.7.5. 市場シェア、販売チャネル別、2023年

18.8. イタリア

18.8.1. 欧州市場シェア

18.8.2. タイプ別市場シェア（2023年

18.8.3. 市場シェア、車両カテゴリー別、2023年

18.8.4. 市場規模（US$ Mn）と2024〜2034年予測

18.8.5. 市場シェア、販売チャネル別、2023年

18.9. 中国

18.9.1. 東アジア市場のシェア

18.9.2. タイプ別市場シェア（2023年

18.9.3. 車両カテゴリー別市場シェア（2023年

18.9.4. 市場規模（US$ Mn）と2024〜2034年予測

18.9.5. 市場シェア（販売チャネル別）、2023年

18.10. 日本

18.10.1. 東アジア市場のシェア

18.10.2. タイプ別市場シェア（2023年

18.10.3. 市場シェア、車両カテゴリー別、2023年

18.10.4. 市場規模（US$ Mn）と2024〜2034年予測

18.10.5. 市場シェア（販売チャネル別）、2023年

18.11. 韓国

18.11.1. 東アジア市場のシェア

18.11.2. タイプ別市場シェア（2023年

18.11.3. 市場シェア：自動車カテゴリー別、2023年

18.11.4. 市場規模（US$ Mn）と2024〜2034年予測

18.11.5. 市場シェア、販売チャネル別、2023年

18.12. インド

18.12.1. 南アジア市場のシェア

18.12.2. タイプ別市場シェア（2023年

18.12.3. 市場シェア、車両カテゴリー別、2023年

18.12.4. 市場金額（US$ Mn）と2024〜2034年予測

18.12.5. 市場シェア、販売チャネル別、2023年

18.13. シンガポール

18.13.1. 南アジア市場のシェア

18.13.2. タイプ別市場シェア（2023年

18.13.3. 市場シェア：自動車カテゴリー別、2023年

18.13.4. 市場規模（US$ Mn）と2024〜2034年予測

18.13.5. 市場シェア：販売チャネル別、2023年

18.14. インドネシア

18.14.1. 南アジア市場のシェア

18.14.2. 市場シェア、タイプ別、2023年

18.14.3. 市場シェア：自動車カテゴリー別、2023年

18.14.4. 市場規模（US$ Mn）と2024〜2034年予測

18.14.5. 市場シェア、販売チャネル別、2023年

18.15. タイ

18.15.1. 南アジア市場のシェア

18.15.2. タイプ別市場シェア（2023年

18.15.3. 市場シェア：自動車カテゴリー別、2023年

18.15.4. 市場規模（US$ Mn）と2024〜2034年予測

18.15.5. 市場シェア、販売チャネル別、2023年

18.16. ブラジル

18.16.1. 中南米市場のシェア

18.16.2. 市場シェア、タイプ別、2023年

18.16.3. 市場シェア、車両カテゴリー別、2023年

18.16.4. 市場規模（US$ Mn）と2024〜2034年予測

18.16.5. 市場シェア：販売チャネル別、2023年

18.17. メキシコ

18.17.1. 中南米市場のシェア

18.17.2. 市場シェア、タイプ別、2023年

18.17.3. 市場シェア、車両カテゴリー別、2023年

18.17.4. 市場規模（US$ Mn）と2024〜2034年予測

18.17.5. 市場シェア：販売チャネル別、2023年

18.18. トルコ

18.18.1. MEA市場のシェア

18.18.2. タイプ別市場シェア（2023年

18.18.3. 市場シェア、車両カテゴリー別、2023年

18.18.4. 市場金額（US$ Mn）と2024〜2034年予測

18.18.5. 市場シェア：販売チャネル別、2023年

18.19. GCC諸国

18.19.1. MEA市場のシェア

18.19.2. タイプ別市場シェア（2023年

18.19.3. 市場シェア、車両カテゴリー別、2023年

18.19.4. 市場規模（US$ Mn）と2024〜2034年予測

18.19.5. 市場シェア、販売チャネル別、2023年

18.20. 南アフリカ

18.20.1. MEA市場のシェア

18.20.2. 市場シェア、タイプ別、2023年

18.20.3. 市場シェア、車両カテゴリー別、2023年

18.20.4. 市場金額（US$ Mn）と2024～2034年予測

18.20.5. 市場シェア（販売チャネル別）、2023年

18.21. オーストラリア

18.21.1. オセアニア市場シェア

18.21.2. タイプ別市場シェア（2023年

18.21.3. 市場シェア：自動車カテゴリー別、2023年

18.21.4. 市場規模（US$ Mn）と2024～2034年予測

18.21.5. 市場シェア：販売チャネル別、2023年

18.22. ニュージーランド

18.22.1. オセアニア市場シェア

18.22.2. タイプ別市場シェア（2023年

18.22.3. 市場シェア：自動車カテゴリー別、2023年

18.22.4. 市場規模（US$ Mn）と2024～2034年予測

18.22.5. 市場シェア、販売チャネル別、2023年

19. 競争環境

19.1. 世界市場の競争ダッシュボード

19.2. 世界市場の階層構造

19.2.1. 2023年の市場構造

19.2.2. 2034年の予想市場構造

19.3. 世界市場シェア分析

20. 競合分析

20.1. コンチネンタルAG

20.1.1. 会社概要

20.1.2. 車両カテゴリーのポートフォリオ

20.1.3. 主要戦略

20.1.4. 地域プレゼンス

20.1.5. 主な展開

20.1.6. SWOT分析

20.2. 住友商事

20.2.1. 会社概要

20.2.2. 車種ポートフォリオ

20.2.3. 主要戦略

20.2.4. 地域プレゼンス

20.2.5. 主な展開

20.2.6. SWOT分析

20.3. テネコ・インク

20.3.1. 会社概要

20.3.2. 自動車カテゴリー・ポートフォリオ

20.3.3. 主要戦略

20.3.4. 地域プレゼンス

20.3.5. 主な展開

20.3.6. SWOT分析

20.4. クーパー・スタンダード・ホールディングス

20.4.1. 会社概要

20.4.2. 自動車カテゴリーポートフォリオ

20.4.3. 主要戦略

20.4.4. 地域プレゼンス

20.4.5. 主な展開

20.4.6. SWOT分析

20.5. ファイベットグループ

20.5.1. 会社概要

20.5.2. 車両カテゴリーのポートフォリオ

20.5.3. 主要戦略

20.5.4. 地域プレゼンス

20.5.5. 主な開発

20.5.6. SWOT分析

20.6. トリニティオートエンジニアリング

20.6.1. 会社概要

20.6.2. 車種別ポートフォリオ

20.6.3. 主要戦略

20.6.4. 地域プレゼンス

20.6.5. 主な開発

20.6.6. SWOT分析

20.7. カメシュワル・ラバー・カンパニー

20.7.1. 会社概要

20.7.2. 車種別ポートフォリオ

20.7.3. 主要戦略

20.7.4. 地域プレゼンス

20.7.5. 主な展開

20.7.6. SWOT分析

20.8. スヨグゴム

20.8.1. 会社概要

20.8.2. 車両カテゴリーのポートフォリオ

20.8.3. 主要戦略

20.8.4. 地域プレゼンス

20.8.5. 主要開発

20.8.6. SWOT分析

21. 付録

22. 分析フレームワークの定義

23. 出典と参考文献

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