自転車用ベアリングの世界市場2024-2034年：ベアリングタイプ別、自転車タイプ別、用途別、販売チャネル別、地域別

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Fact.MRが新たに発表した分析によると、世界の自転車ベアリング市場は、2024年にUS$ 6.64億と推定され、US$ 12.69億に達すると予測されている。2024年には640億ドルで、2034年には126.9 億ドルに達すると予測されており、2024年から2034年までのCAGR は6.7%と予測されている。

レクリエーション、スポーツ、移動手段としてのサイクリングの人気の高まりが、自転車用ベアリング市場規模の拡大に寄与すると予測されている。 さらに、セラミックベアリングの開発を含むベアリング技術の絶え間ない革新は、市場成長にプラスの影響を与えると予測される。 耐久性の向上、低摩擦、高性能は、自転車用ベアリングの採用を促進する極めて重要な要因の一部である。

ハイブリッドセラミック、フルセラミックベアリング、ステンレススチールなど、ベアリングの製造における材料の選択は、自転車用ベアリング市場の動向に影響を与えると推定される。 また、強度や耐久性に優れたベアリングもエンドユーザーの間で人気が高まっている。

東アジアは2034年までに52.8%自転車用ベアリング市場シェアを占めると予測されている。
米国における自転車用ベアリングの売上は、7% CAGRで増加し、2034年末までに21.5 億米ドルに達すると予測されている。
電動自転車用ベアリングの世界需要はCAGR 8.8%で増加し、2034年末にはUS$ 36.5億の市場価値に達すると予測される。
電子商取引プラットフォームを含む、自転車部品に使用される流通チャネルは、消費者がベアリングなどの様々な自転車部品に簡単にアクセスできるようにしている。 オンライン小売プラットフォームは、消費者が製品を比較し、十分な情報を得た上で購入を決定し、購入前に製品のレビューを読むことを支援する。

自転車も他の機械システムと同様、定期的なメンテナンスが必要である。 ベアリングを効果的に使用するためには、適時の交換が必要である。 したがって、自転車用ベアリングのアフターマーケット需要は、既存の自転車の交換とメンテナンスのための絶え間ない要件によって牽引されると予測される。

現在、個々の性能要件や好みに応じたカスタマイズのトレンドが進行しているため、高性能で特殊なベアリングのニーズが高まっています。 カスタマイズ愛好家は、バイクの美観と性能を向上させるために、一般的にプレミアムベアリングを選択します。

世界の自転車用ベアリング市場の成長を促進する要因とは？
一般的に、ベアリングの製造にはスチールが使用され、ボトムブラケット、ジョッキーホイール、ヘッドセット、ホイールハブ、ペダルに見られます。 現在、多くのメーカーがセラミック・ベアリングを製品ポートフォリオに採用しているため、セラミック・ベアリングが人気を集めている。 さらに、ステンレス鋼で製造されていた従来のベアリングに比べ、セラミックベアリングはSi2N4（セラミック窒化ケイ素）で製造されている。 これらのベアリング・タイプは転がり抵抗があります。

より滑らかな表面、より丸い形状、より均一なサイズの製造による摩擦の最小化は、エネルギー消費の削減につながります。 セラミック・ベアリングは錆びないため、メンテナンスも少なくて済む。 さらに、プーリーホイール、ヘッドセット、ボトムブラケットなど、さまざまな自転車部品に使用され、寿命を延ばし、摩擦を減らしている。

「健康とウェルネスのための自転車に対する社会的認知の高まり」

健康増進のための活動の1つとして自転車が一般に受け入れられつつあるため、販売台数の増加が予測される。 サイクリングは健康維持のためのレクリエーションや移動手段として利用されているため、健康志向の男女の間で自転車や関連部品へのニーズが高まると予測される。 サイクリングは、高血圧、関節炎、一部のがん、糖尿病、ストレス、肥満など、いくつかの病気を予防するのに役立つため、最も人気のある有酸素運動の1つとして推奨されている。

体重管理にもサイクリングが採用されている。 炭素排出を最小限に抑えるために自転車を選ぶ人が増えている。 自転車への嗜好の高まりは、ベアリングを含む各コンポーネントの需要を生み出すと予測される。

今後の市場成長を妨げると予測される課題は？
「多くの国々における接続の良い道路インフラの欠如」

接続の良い道路網は、いくつかの地域でサイクリングに不可欠である。 メーカーや政府当局がサイクリング用トラックを敷設し、確立されたネットワークを構築しようと努力する中、これは顕著な課題の1つであり続けると予測される。 しかし、潜在的な高成長国は、安全で適切なサイクリングコースを備えた、自転車に優しいインフラの整備に注力している。

新興企業はどのように市場拡大に貢献しているのか？
「革新的で軽量かつ高性能なベアリングの開発に注力」

耐久性、性能、摩擦を改善した革新的なベアリング技術を開発・導入することで、新興企業はそれぞれのエンドユーザーの注目を集めることができる。 マウンテンバイク、ツーリング、ロードサイクリングなど、特定の分野に応じてカスタマイズされた特殊ベアリングの開発に重点を置いていることも、新興企業が競争優位に立つのに役立っている。 さらに、全体的な性能を向上させたベアリングを開発することで、軽量な自転車コンポーネントを使用する傾向を利用することができる。

国別インサイト
東アジアは、2034年までに世界市場の 52.8%を占めると予測されている。 東アジア諸国では急速な都市化が進み、環境問題や交通渋滞が増加している。 そのため、同地域の政府は自転車に優しいインフラの整備に投資しており、これが人気の交通手段としての自転車普及につながると予測されている。 このため、自転車とその部品（ベアリングなど）の需要がさらに高まっている。

なぜ米国は高収益市場なのか？
「環境に優しい交通手段としての自転車への嗜好の高まり」

米国は、2034年末までに北米市場の 6.7%シェアを占めると予測されている。 米国では、サイクリングはレクリエーションやレジャーとして人気が高まっている。 高齢者や子供など、さまざまな年齢層のアメリカ人が、マウンテンバイクやサイクリング・イベント、ロード・サイクリングなど、数多くのアクティビティに参加している。 これはサイクリングへの関心の高まりにつながり、自転車用ベアリングのような性能重視の特殊な自転車部品の需要拡大に貢献すると予測されている。

なぜ中国では自転車用ベアリングの需要が多いのか？
「電動自転車の急速な普及と道路接続性の向上に注力」

中国は、2034年までに東アジア市場の 67.3%シェアを占めると予測されている。 同市場の着実な成長は、高速で環境に優しい交通機関への傾斜によるe-bike需要の高まりに起因しており、サイクリングベアリングの需要が増加すると予測されている。 また、中国は自転車とその部品の消費国であると同時に、製造国でもある。

レクリエーション活動や公園などの公共インフラでの移動に電動自転車が使用されるようになり、自転車保有台数の増加が市場の成長につながると予測されている。 道路接続の改善とインフラ整備が販売台数の増加に寄与し、自転車用ベアリングの需要を押し上げている。

カテゴリー別インサイト
市場調査および競合情報提供会社であるFact.MRが発表した調査分析によると、二酸化炭素排出量を最小限に抑えることが重視されるようになったため、電動バイクの牽引力が高まっている。 さらに、その適応性と柔軟性が電動バイクの普及に寄与しており、ベアリングの需要を今後さらに生み出していく。

世界的に人気のベアリングは？
「ラジアル荷重とアキシャル荷重を支えることができるため、玉軸受の需要が高い」

ボールベアリングは、2034年までに世界市場収益の64.2%を占めると予測されている。 ボールベアリングの需要の高まりは、ラジアル荷重とアキシャル荷重を支え、回転摩擦を最小化する能力に起因している。 ボールベアリングは、様々な方向に動くことができ、摩擦が少ないため、比較的少ない力で動くことができます。

自転車はボールベアリングを採用し、車輪回転時の摩擦を最小限に抑えている。 比較的少ないエネルギーで長時間の運動を可能にし、同時に乗り手のエネルギーを節約する。

シェアが高い自転車タイプは？
「二酸化炭素排出量削減に貢献する電動アシスト自転車への嗜好の高まり」

電動バイクは、2034年までに世界市場の28.8%シェアを占めると予測されている。 電動自転車の人気が高まっているのは、二酸化炭素排出量を最小限に抑えることに貢献しているためである。 このため、自転車用ベアリングへの要求が高まると予測される。 そのため、環境に優しい交通手段として電動自転車の人気が高まっており、今後の市場成長に寄与すると予測される。

競争環境
いくつかの製造会社は、競争上の優位性を獲得するために、正確な販売予測に重点を置き、ベアリングの製造工程に先進技術を取り入れている。 また、高品質な製品を提供するための生産能力の拡大、新たな開発、サプライチェーン管理システムの強化などにも投資している。

例えば

セラティジット・グループとシェフラーは2022年12月に契約を結んだ。 セラティジットはセラスピンの全株式をシェフラーに売却した。 セラスピン社は25年にわたり、様々なセラミック材料の製造に携わってきた。 これらの製品のほとんどは、ベアリング用途に採用されるさまざまな転がり部品に加工することができます。
自転車用ベアリング業界の主要企業には、シェフラー・テクノロジーズAG & Co. KG, AB SKF, JTEKT Corp., Boca Bearings, Inc., NSK Ltd., Nachi-Fujikoshi Corp., Hendersons Bearings, Endure Bearings, Hendersons Bearings, National Wanda Special Bearing Co., Hendersons Bearings, SKF AB, MB Bearing, Fuda Bearing Corporation Co., and Yuyao Bote Bearing Co.

自転車ベアリング市場調査のセグメント化

ベアリングタイプ別：
ボールベアリング
プレーンベアリング
ローラーベアリング
ディーゼル

自転車タイプ別：
マウンテンバイク
ハイブリッドバイク
電動アシスト自転車
コンフォートバイク
クルーザーバイク
ユースバイク
ロードバイク

用途別 ：
ホイールハブベアリング
フレームピボットベアリング
ペダルベアリング
ステアリングコラムベアリング
ボトムブラケットベアリング
ギアシフターベアリング
チェーンポケット・ベアリング
サスペンションベアリング

販売チャネル別 ：
OEM
アフターマーケット

地域別 ：
北米
ヨーロッパ
東アジア
ラテンアメリカ
中東・アフリカ
南アジア・オセアニア

– よくある質問
-2024年の自転車用ベアリング市場規模は？
自転車用ベアリングの世界市場規模は2024年に66.4億米ドルと推定される。

2034年の自転車用ベアリングの需要予測は？
自転車用ベアリングの需要は、2034年末までに126.9億米ドルの市場規模に達すると予測されています。

世界市場の予測成長率は？
自転車用ベアリングの市場は、2024年から2034年にかけて年平均成長率6.7%で拡大すると予測されています。

ボールベアリングの市場シェアは？
ボールベアリングは、2034年には世界市場売上の64.2%を占めると予測されています。

カナダにおける自転車用ベアリングの販売予測は？
カナダにおける自転車用ベアリングの売上は、2024年から2034年にかけて年平均成長率7.8%で増加すると予測されています。

世界市場の収益に対する北米の貢献度は？
北米は2034年までに世界市場の25.4%のシェアを占めると予測されている。

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目次
1. 要旨

1.1. 主な調査結果

1.1.1. 市場全体

1.1.2. セグメント概要

1.1.3. 地域別概要

1.1.4. 競合の焦点

1.1.5. 消費者の認識

1.2. 統計のまとめ

1.3. 市場の特徴と属性

2. 市場概要

2.1. 導入と定義

2.2. 調査範囲

3. COVID 19の影響評価

3.1. 市場における需要

3.1.1. 世界市場の四半期市場価値分析（US$ Mn）、2023年

3.1.2. 危機前後の世界市場の前年比成長率予測

3.1.3. 世界市場の再調整成長予測（US$ Mn）

3.2. 市場の縮小と回復傾向の評価（地域別

3.3. 地域別市場再調整と成長評価

4. 市場の背景

4.1. 国別市場魅力度指数

4.2. 市場シナリオに基づく予測

4.3. バリューチェーン分析

4.3.1. メーカー一覧

4.3.2. オンライン小売業者リスト

4.3.3. 販売チャネル一覧

4.4. 投資可能性評価

4.4.1. 市場への投資可能性

4.5. ポーターのファイブフォース分析

4.5.1. バイヤーの交渉力

4.5.2. サプライヤーの交渉力

4.5.3. 代替自転車の脅威

4.5.4. 新規参入の脅威

4.5.5. ライバルの激しさ

4.5.6. 市場に作用する5つの力

4.6. PESTEL分析

4.7. 予測要因

4.7.1. 政府規制の強化

4.7.2. 産業の拡大

4.7.3. 保険規制への対応

4.7.4. 市場の進歩

4.7.5. 世界の気温上昇

4.7.6. 技術の進歩

4.8. 市場ダイナミクス

4.8.1. 市場促進要因

4.8.2. 市場の抑制要因

4.8.3. チャンスの窓

4.8.4. 主要トレンド

5. 世界市場の価格分析

5.1. プライスポイント評価

5.1.1. 地域別加重平均価格（2023年

5.1.2. 価格に影響を与える主な要因

5.1.3. 地域別価格ベンチマーク

5.1.4. ベアリングタイプ別価格ベンチマーク

6. 世界市場の分析（2018年～2023年）と予測（2024年～2034年）

6.1. 市場概要

6.2. 市場統計の紹介

6.2.1. 世界市場金額（US$ Mn）

6.2.2. 世界の過去累積市場と絶対額機会

6.3. 前年比成長率と増加機会

6.4. 絶対ドル過去市場と絶対ドル機会

7. ベアリングタイプ別の世界市場分析（2018年〜2023年）と予測（2024年〜2034年

7.1. はじめに

7.1.1. タイプ定義

7.1.1.1. ボールベアリング

7.1.1.2. プレーンベアリング

7.1.1.3. ころ軸受

7.1.1.4. ディーゼル

7.1.2. ベアリングタイプ別主要調査結果

7.1.2.1. 絶対額の機会（2024～2034年）

7.1.2.2. 市場シェアとBPS分析

7.1.2.3. 前年比成長予測

7.1.2.4. 市場魅力度分析

7.2. ベアリングタイプ別世界市場地域シェア比較

8. 自転車タイプ別の世界市場分析（2018年～2023年）と予測（2024年～2034年

8.1. はじめに

8.1.1. 自転車タイプの定義

8.1.1.1. マウンテンバイク

8.1.1.2. ハイブリッド自転車

8.1.1.3. 電動自転車

8.1.1.4. コンフォートバイク

8.1.1.5. クルーザーバイク

8.1.1.6. ユースバイク

8.1.1.7. ロードバイク

8.1.2. 自転車タイプ別主要調査結果

8.1.2.1. 絶対額の機会（2024〜2034年）

8.1.2.2. 市場シェアとBPS分析

8.1.2.3. 前年比成長予測

8.1.2.4. 市場魅力度分析

8.2. 世界市場の自転車タイプ別地域シェア比較

9. 用途別の世界市場分析（2018年～2023年）と予測（2024年～2034年

9.1. はじめに

9.1.1. アプリケーションの定義

9.1.1.1. ホイールハブ軸受

9.1.1.2. フレームピボットベアリング

9.1.1.3. ペダルベアリング

9.1.1.4. ステアリングコラムベアリング

9.1.1.5. ボトムブラケットベアリング

9.1.1.6. ギアシフターベアリング

9.1.1.7. チェーンポケットベアリング

9.1.1.8. サスペンションベアリング

9.1.2. 主な調査結果（用途別

9.1.2.1. 絶対額の機会（2024～2034年）

9.1.2.2. 市場シェアとBPS分析

9.1.2.3. 前年比成長予測

9.1.2.4. 市場魅力度分析

9.2. 世界市場の用途別地域シェア比較

10. 販売チャネル別の世界市場分析（2018年～2023年）と予測（2024年～2034年

10.1. はじめに

10.1.1. 販売チャネルの定義

10.1.1.1. OEM

10.1.1.2. アフターマーケット

10.1.2. 主要調査結果（販売チャネル別

10.1.2.1. 絶対額の機会（2024～2034年）

10.1.2.2. 市場シェアとBPS分析

10.1.2.3. 前年比成長予測

10.1.2.4. 市場魅力度分析

10.2. 世界市場の販売チャネル別地域シェア比較

11. 世界市場分析（2018年～2023年）と予測（2024年～2034年）、地域別

11.1. はじめに

11.1.1. 地域範囲

11.1.1.1. 北米

11.1.1.2. ヨーロッパ

11.1.1.3. 東アジア

11.1.1.4. 南アジア

11.1.1.5. ラテンアメリカ

11.1.1.6. 中東・アフリカ（MEA）

11.1.1.7. オセアニア

11.1.2. 市場の主な調査結果（地域別

11.1.2.1. 絶対額の機会（2024〜2034年）

11.1.2.2. 市場シェアとBPS分析

11.1.2.3. 前年比成長予測

11.1.2.4. 市場魅力度分析

11.2. 世界市場の地域別シェア比較

12. 北米市場の分析と予測

12.1. 概要

12.1.1. 世界市場における北米シェア

12.2. 市場金額・数量予測と分析

12.2.1. 国別

12.2.1.1. 米国

12.2.1.2. カナダ

12.2.2. ベアリングタイプ別

12.2.3. 自転車タイプ別

12.2.4. 用途別

12.2.5. 販売チャネル別

12.3. 市場魅力度分析

12.3.1. 国別

12.3.1.1. 米国

12.3.1.2. カナダ

12.3.2. ベアリングタイプ別

12.3.3. 自転車タイプ別

12.3.4. 用途別

12.3.5. 販売チャネル別

12.4. 前年比成長率比較

13. 欧州市場の分析と予測

13.1. 概要

13.1.1. 世界市場における欧州シェア

13.2. 市場金額・数量予測と分析

13.2.1. 国別

13.2.1.1. ドイツ

13.2.1.2. イギリス

13.2.1.3. フランス

13.2.1.4. ロシア

13.2.1.5. スペイン

13.2.1.6. イタリア

13.2.1.7. その他のヨーロッパ

13.2.2. ベアリングタイプ別

13.2.3. 自転車タイプ別

13.2.4. 用途別

13.2.5. 販売チャネル別

13.3. 市場魅力度分析

13.3.1. 国別

13.3.1.1. ドイツ

13.3.1.2. イギリス

13.3.1.3. フランス

13.3.1.4. ロシア

13.3.1.5. スペイン

13.3.1.6. イタリア

13.3.1.7. その他のヨーロッパ

13.3.2. ベアリングタイプ別

13.3.3. 自転車タイプ別

13.3.4. 用途別

13.3.5. 販売チャネル別

13.4. 前年比成長率の比較

14. 東アジア市場の分析と予測

14.1. 概要

14.1.1. 世界市場における東アジアのシェア

14.2. 市場金額・数量予測と分析

14.2.1. 国別

14.2.1.1. 中国

14.2.1.2. 日本

14.2.1.3. 韓国

14.2.2. ベアリングタイプ別

14.2.3. 自転車タイプ別

14.2.4. 用途別

14.2.5. 販売チャネル別

14.3. 市場魅力度分析

14.3.1. 国別

14.3.1.1. 中国

14.3.1.2. 日本

14.3.1.3. 韓国

14.3.2. ベアリングタイプ別

14.3.3. 自転車タイプ別

14.3.4. 用途別

14.3.5. 販売チャネル別

14.4. 前年比成長率比較

15. 南アジア市場の分析と予測

15.1. 概要

15.1.1. 世界市場における南アジアのシェア

15.2. 市場金額・数量予測と分析

15.2.1. 国別

15.2.1.1. インド

15.2.1.2. シンガポール

15.2.1.3. インドネシア

15.2.1.4. タイ

15.2.1.5. その他の南アジア

15.2.2. ベアリングタイプ別

15.2.3. 自転車タイプ別

15.2.4. 用途別

15.2.5. 販売チャネル別

15.3. 市場魅力度分析

15.3.1. 国別

15.3.1.1. インド

15.3.1.2. シンガポール

15.3.1.3. インドネシア

15.3.1.4. タイ

15.3.1.5. その他の南アジア

15.3.2. ベアリングタイプ別

15.3.3. 自転車タイプ別

15.3.4. 用途別

15.3.5. 販売チャネル別

15.4. 前年比成長率の比較

16. 中南米市場の分析と予測

16.1. 概要

16.1.1. 世界市場における中南米のシェア

16.2. 市場金額・数量予測と分析

16.2.1. 国別

16.2.1.1. ブラジル

16.2.1.2. メキシコ

16.2.1.3. その他のラタム諸国

16.2.2. ベアリングタイプ別

16.2.3. 自転車タイプ別

16.2.4. 用途別

16.2.5. 販売チャネル別

16.3. 市場魅力度分析

16.3.1. 国別

16.3.1.1. ブラジル

16.3.1.2. メキシコ

16.3.1.3. その他のラタム諸国

16.3.2. ベアリングタイプ別

16.3.3. 自転車タイプ別

16.3.4. 用途別

16.3.5. 販売チャネル別

16.4. 前年比成長率の比較

17. 中東・アフリカ市場の分析と予測

17.1. 概要

17.1.1. 世界市場における中東・アフリカのシェア

17.2. 市場金額・数量予測と分析

17.2.1. 国別

17.2.1.1. トルコ

17.2.1.2. GCC諸国

17.2.1.3. その他のMEA諸国

17.2.2. ベアリングタイプ別

17.2.3. 自転車タイプ別

17.2.4. 用途別

17.2.5. 販売チャネル別

17.3. 市場魅力度分析

17.3.1. 国別

17.3.1.1. トルコ

17.3.1.2. GCC諸国

17.3.1.3. その他のMEA諸国

17.3.2. ベアリングタイプ別

17.3.3. 自転車タイプ別

17.3.4. 用途別

17.3.5. 販売チャネル別

17.4. 前年比成長率の比較

18. オセアニア市場の分析と予測

18.1. 概要

18.1.1. 世界市場におけるオセアニアのシェア

18.2. 市場金額・数量予測と分析

18.2.1. 国別

18.2.1.1. オーストラリア

18.2.1.2. ニュージーランド

18.2.2. ベアリングタイプ別

18.2.3. 自転車タイプ別

18.2.4. 用途別

18.2.5. 販売チャネル別

18.3. 市場魅力度分析

18.3.1. 国別

18.3.1.1. オーストラリア

18.3.1.2. ニュージーランド

18.3.2. ベアリングタイプ別

18.3.3. 自転車タイプ別

18.3.4. 用途別

18.3.5. 販売チャネル別

18.4. 前年比成長率比較

19. 世界市場分析主要国

19.1. 米国

19.1.1. 北米市場のシェア

19.1.2. ベアリングタイプ別市場シェア（2023年

19.1.3. 市場シェア：自転車タイプ別、2023年

19.1.4. 市場規模（US$ Mn）と2024～2034年予測

19.1.5. 市場シェア（販売チャネル別）、2023年

19.2. カナダ

19.2.1. 北米市場のシェア

19.2.2. ベアリングタイプ別市場シェア（2023年

19.2.3. 市場シェア：自転車タイプ別、2023年

19.2.4. 市場規模（US$ Mn）と2024～2034年予測

19.2.5. 市場シェア（販売チャネル別）、2023年

19.3. ドイツ

19.3.1. 欧州市場シェア

19.3.2. ベアリングタイプ別市場シェア（2023年

19.3.3. 市場シェア：自転車タイプ別、2023年

19.3.4. 市場規模（US$ Mn）と2024～2034年予測

19.3.5. 市場シェア（販売チャネル別）、2023年

19.4. イギリス

19.4.1. 欧州市場シェア

19.4.2. ベアリングタイプ別市場シェア（2023年

19.4.3. 市場シェア：自転車タイプ別、2023年

19.4.4. 市場金額（US$ Mn）と2024～2034年予測

19.4.5. 市場シェア（販売チャネル別）、2023年

19.5. フランス

19.5.1. 欧州市場シェア

19.5.2. ベアリングタイプ別市場シェア（2023年

19.5.3. 市場シェア：自転車タイプ別、2023年

19.5.4. 市場規模（US$ Mn）と2024～2034年予測

19.5.5. 市場シェア（販売チャネル別）、2023年

19.6. ロシア

19.6.1. 欧州市場シェア

19.6.2. ベアリングタイプ別市場シェア（2023年

19.6.3. 市場シェア：自転車タイプ別、2023年

19.6.4. 市場金額（US$ Mn）と2024～2034年予測

19.6.5. 市場シェア（販売チャネル別）、2023年

19.7. スペイン

19.7.1. 欧州市場シェア

19.7.2. ベアリングタイプ別市場シェア（2023年

19.7.3. 市場シェア：自転車タイプ別、2023年

19.7.4. 市場金額（US$ Mn）と2024～2034年予測

19.7.5. 市場シェア（販売チャネル別）、2023年

19.8. イタリア

19.8.1. 欧州市場シェア

19.8.2. ベアリングタイプ別市場シェア（2023年

19.8.3. 市場シェア：自転車タイプ別、2023年

19.8.4. 市場金額（US$ Mn）と2024～2034年予測

19.8.5. 市場シェア（販売チャネル別）、2023年

19.9. 中国

19.9.1. 東アジア市場のシェア

19.9.2. ベアリングタイプ別市場シェア（2023年

19.9.3. 市場シェア：自転車タイプ別（2023年

19.9.4. 市場金額（US$ Mn）と2024～2034年予測

19.9.5. 市場シェア（販売チャネル別）、2023年

19.10. 日本

19.10.1. 東アジア市場のシェア

19.10.2. ベアリングタイプ別市場シェア（2023年

19.10.3. 市場シェア：自転車タイプ別、2023年

19.10.4. 市場金額（US$ Mn）と2024～2034年予測

19.10.5. 市場シェア（販売チャネル別）、2023年

19.11. 韓国

19.11.1. 東アジア市場のシェア

19.11.2. ベアリングタイプ別市場シェア（2023年

19.11.3. 市場シェア：自転車タイプ別、2023年

19.11.4. 市場金額（US$ Mn）と2024～2034年予測

19.11.5. 市場シェア（販売チャネル別）、2023年

19.12. インド

19.12.1. 南アジア市場のシェア

19.12.2. ベアリングタイプ別市場シェア（2023年

19.12.3. 市場シェア：自転車タイプ別、2023年

19.12.4. 市場金額（US$ Mn）と2024～2034年予測

19.12.5. 市場シェア（販売チャネル別）、2023年

19.13. シンガポール

19.13.1. 南アジア市場のシェア

19.13.2. ベアリングタイプ別市場シェア（2023年

19.13.3. 市場シェア：自転車タイプ別、2023年

19.13.4. 市場金額（US$ Mn）と2024～2034年予測

19.13.5. 市場シェア（販売チャネル別）、2023年

19.14. インドネシア

19.14.1. 南アジア市場のシェア

19.14.2. ベアリングタイプ別市場シェア（2023年

19.14.3. 市場シェア：自転車タイプ別、2023年

19.14.4. 市場金額（US$ Mn）と2024～2034年予測

19.14.5. 市場シェア（販売チャネル別）、2023年

19.15. タイ

19.15.1. 南アジア市場のシェア

19.15.2. ベアリングタイプ別市場シェア（2023年

19.15.3. 市場シェア：自転車タイプ別、2023年

19.15.4. 市場金額（US$ Mn）と2024～2034年予測

19.15.5. 市場シェア（販売チャネル別）、2023年

19.16. ブラジル

19.16.1. 中南米市場のシェア

19.16.2. ベアリングタイプ別市場シェア（2023年

19.16.3. 市場シェア：自転車タイプ別、2023年

19.16.4. 市場金額（US$ Mn）と2024～2034年予測

19.16.5. 市場シェア（販売チャネル別）、2023年

19.17. メキシコ

19.17.1. 中南米市場のシェア

19.17.2. ベアリングタイプ別市場シェア（2023年

19.17.3. 市場シェア：自転車タイプ別、2023年

19.17.4. 市場金額（US$ Mn）と2024～2034年予測

19.17.5. 市場シェア：販売チャネル別、2023年

19.18. トルコ

19.18.1. MEA市場のシェア

19.18.2. ベアリングタイプ別市場シェア（2023年

19.18.3. 市場シェア：自転車タイプ別、2023年

19.18.4. 市場金額（US$ Mn）と2024～2034年予測

19.18.5. 市場シェア：販売チャネル別、2023年

19.19. GCC諸国

19.19.1. MEA市場のシェア

19.19.2. ベアリングタイプ別市場シェア（2023年

19.19.3. 市場シェア：自転車タイプ別、2023年

19.19.4. 市場金額（US$ Mn）と2024～2034年予測

19.19.5. 市場シェア（販売チャネル別）、2023年

19.20. 南アフリカ

19.20.1. MEA市場のシェア

19.20.2. ベアリングタイプ別市場シェア（2023年

19.20.3. 市場シェア：自転車タイプ別、2023年

19.20.4. 市場金額（US$ Mn）と2024～2034年予測

19.20.5. 市場シェア（販売チャネル別）、2023年

19.21. オーストラリア

19.21.1. オセアニア市場シェア

19.21.2. ベアリングタイプ別市場シェア（2023年

19.21.3. 市場シェア：自転車タイプ別、2023年

19.21.4. 市場金額（US$ Mn）と2024～2034年予測

19.21.5. 市場シェア：販売チャネル別、2023年

19.22. ニュージーランド

19.22.1. オセアニア市場シェア

19.22.2. ベアリングタイプ別市場シェア（2023年

19.22.3. 市場シェア：自転車タイプ別、2023年

19.22.4. 市場金額（US$ Mn）と2024～2034年予測

19.22.5. 市場シェア：販売チャネル別、2023年

20. 競争環境

20.1. 世界市場競争ダッシュボード

20.2. 世界市場の階層構造

20.2.1. 2023年の市場構造

20.2.2. 2034年の予想市場構造

20.3. 世界市場シェア分析

21. 競合分析

21.1. シェフラーテクノロジーズAG & Co KG

21.1.1. 会社概要

21.1.2. 自転車タイプのポートフォリオ

21.1.3. 主要戦略

21.1.4. 地域的プレゼンス

21.1.5. 主要開発

21.1.6. SWOT分析

21.2. AB SKF

21.2.1. 会社概要

21.2.2. 自転車タイプのポートフォリオ

21.2.3. 主要戦略

21.2.4. 地域プレゼンス

21.2.5. 主要開発

21.2.6. SWOT分析

21.3. 株式会社ジェイテクト

21.3.1. 会社概要

21.3.2. 自転車タイプ別ポートフォリオ

21.3.3. 主要戦略

21.3.4. 地域プレゼンス

21.3.5. 主要開発

21.3.6. SWOT分析

21.4. ボカベアリング

21.4.1. 会社概要

21.4.2. 自転車タイプのポートフォリオ

21.4.3. 主要戦略

21.4.4. 地域プレゼンス

21.4.5. 主要開発

21.4.6. SWOT分析

21.5. 日本精工株式会社

21.5.1. 会社概要

21.5.2. 自転車タイプ別ポートフォリオ

21.5.3. 主要戦略

21.5.4. 地域プレゼンス

21.5.5. 主な開発

21.5.6. SWOT分析

21.6. 株式会社ナチ不二越

21.6.1. 会社概要

21.6.2. 自転車タイプポートフォリオ

21.6.3. 主要戦略

21.6.4. 地域プレゼンス

21.6.5. 主要開発

21.6.6. SWOT分析

21.7. ヘンダーソンズ・ベアリング

21.7.1. 会社概要

21.7.2. 自転車タイプのポートフォリオ

21.7.3. 主要戦略

21.7.4. 地域プレゼンス

21.7.5. 主要開発

21.7.6. SWOT分析

21.8. エンデュア・ベアリング

21.8.1. 会社概要

21.8.2. 自転車タイプのポートフォリオ

21.8.3. 主要戦略

21.8.4. 地域プレゼンス

21.8.5. 主要開発

21.8.6. SWOT分析

21.9. ヘンダーソンズベアリング

21.9.1. 会社概要

21.9.2. 自転車タイプのポートフォリオ

21.9.3. 主要戦略

21.9.4. 地域プレゼンス

21.9.5. 主な開発

21.9.6. SWOT分析

21.10. 全国万達特殊軸承有限公司

21.10.1. 会社概要

21.10.2. 自転車タイプポートフォリオ

21.10.3. 主要戦略

21.10.4. 地域プレゼンス

21.10.5. 主要開発

21.10.6. SWOT分析

21.11. ヘンダーソンズ・ベアリング

21.11.1. 会社概要

21.11.2. 自転車タイプのポートフォリオ

21.11.3. 主要戦略

21.11.4. 地域プレゼンス

21.11.5. 主要開発

21.11.6. SWOT分析

21.12. SKF AB

21.12.1. 会社概要

21.12.2. 自転車タイプのポートフォリオ

21.12.3. 主要戦略

21.12.4. 地域プレゼンス

21.12.5. 主要開発

21.12.6. SWOT分析

21.13. MBベアリング

21.13.1. 会社概要

21.13.2. 自転車タイプのポートフォリオ

21.13.3. 主要戦略

21.13.4. 地域プレゼンス

21.13.5. 主要開発

21.13.6. SWOT分析

21.14. 株式会社フダベアリング

21.14.1. 会社概要

21.14.2. 自転車タイプのポートフォリオ

21.14.3. 主要戦略

21.14.4. 地域プレゼンス

21.14.5. 主な展開

21.14.6. SWOT分析

21.15. 酉陽保手軸承有限公司

21.15.1. 会社概要

21.15.2. 自転車タイプポートフォリオ

21.15.3. 主要戦略

21.15.4. 地域プレゼンス

21.15.5. 主な展開

21.15.6. SWOT分析

22. 付録

23. 分析フレームワークの定義

24. 情報源と参考文献

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