市場調査レポート：ボート用ステアリングシステムの世界市場（2024-2034年）～市場シェア分析、成長予測

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ボート用ステアリング・システムの世界売上高は、2024年に14.7億米ドルと推定され、年平均成長率（CAGR）8.9％で増加し、2034年末には34.5億米ドルに達すると予測されている。

ボートのステアリングシステムは、ボートが水域を移動する際に効果的に操船するのに役立ちます。これらのシステムは、作動メカニズムとして、またステアリングホイールと舵の間のリンクとして機能します。

ステアリングシステムは、操舵輪と、操舵輪とエンジンをつなぐケーブル、そしてヘルムから構成される。ヘルメットは、ホイールの回転運動をケーブルの押し引き運動に変換する極めて重要な役割を果たす。最終的には、これによってプロペラを船側、右側、または左側に移動させる。大半の舵は回転式で、舵は歯車で回転する。市場には、電動油圧式、手動式、油圧式など、さまざまな種類のステアリングが存在する。

主な市場成長ドライバー

ボート用ステアリング・システム市場は、造船活動の活発化、ステアリング技術の進歩、燃費が良く環境に優しい船舶に対する需要の高まりなどの要因によって、著しいペースで成長すると予測されている。
ボート・ステアリング・システム市場規模の拡大に寄与する主な要因は、集中的な製造工程と国家の安全・安心を確保する規制である。
海賊行為、麻薬密売、密輸といった犯罪行為の増加により、いくつかの国の当局は、こうした海上水路に治安部隊を配備せざるを得なくなっている。この配備は、国家主権を守ることを目的としており、警備要員はボートをパトロールに活用している。
ボートのパワーステアリングで最もポピュラーなのは、油圧式パワーステアリングです。油圧でボートのステアリング機構を回します。その信頼性と耐久性の高さを考えると、油圧システムは大型ボートや商用船に最適です。

なぜ欧州がマリン・ステアリング・システム全体の売上のカギを握っているのか？
「沿岸観光と海洋観光の拡大がボート用ステアリング・システムの売上を促進”

マリン・ツーリズムは、ボートを使ったウォータースポーツが中心である。2008年の不況後、観光セクターは著しい成長を遂げ、2012年だけでも10億人以上の観光客が米国を訪れている。ヨーロッパは世界的に最も人気のある観光地とされており、同地域における沿岸観光や海洋観光の成長が、ボート・ステアリング・システムの売上増加に寄与している。

世界貿易機関（WTO）によれば、地中海沿岸地域は年間2億人の観光客を記録しており、ヨーロッパを訪れる観光客数の年間6％増に貢献している。
全米舶用工業会（NMMA）が発表した統計によると、2009年から2014年にかけて、ボートのステアリング・システムやその他のボート用品のメーカーは、製造能力強化のための投資を増加させた。
ボート操舵システムメーカーの利益率を狭めている課題は何か？
「不透明な経済情勢と異常気象がボートの販売に影響

資金力に乏しいボート・メーカーは、より高度なステアリング・システムを導入するのはコスト高で難しいと考えている。また、これらのシステムの設置や維持にかかるコストが高いため、潜在的な製造業者も敬遠している。予測不可能な天候や経済状況、海洋観光を管理する規制などの外部要因が、ボート・ステアリング・システム市場の成長を妨げている。

国別インサイト
北米の市場は今後10年間、年平均成長率8.6％で拡大すると予測されている。欧州は、海運と観光のハブとして突出していることから、市場にも大きく貢献すると予測される。

米国のマリン・ステアリング・システム・メーカーを待ち受ける機会とは？
“高度なボーティング・インフラの利用可能性と警察水上バイクの需要増加”

国別インサイト
北米の市場は今後10年間、年平均成長率8.6％で拡大すると予測されている。欧州は、海運と観光のハブとして突出していることから、市場にも大きく貢献すると予測される。

米国のマリン・ステアリング・システム・メーカーを待ち受ける機会とは？
“高度なボーティング・インフラの利用可能性と警察水上バイクの需要増加”

中国の市場は、広大な海岸線と海洋観光産業の成長によって拡大している。もう一つの理由は、同国におけるレクリエーション・ボートの人気が高まっていることである。工業化と都市化の進展に伴い、中国は2024年には東アジアにおけるボート・ステアリング・システム市場シェアの40％を占めると推定されている。旅客船、環境問題、海事セクターの一般的な拡大が、中国における最近のボート・ステアリング・システムの売上増加の主な要因である。

カテゴリー別インサイト
ボートのステアリングシステムは、電子式、パワー式、油圧式、手動式の3つのカテゴリーに分けられます。電子センサー、モーター、コントローラーは、ステアリングを補助するために電子パワーステアリング・システムに使用されます。油圧ステアリングシステムでは、油圧シリンダーとポンプがステアリングを補助するために使用されます。機械式ステアリングシステムは、ケーブルやロッドなどの機械的リンクを使用して操舵します。電子パワー・ステアリング・システムは、電子舵、単一のパワー・ステアリング・ポンプ、および舵に単一のシリンダーを使用します。

なぜボート用油圧式ステアリングシステムが大きなシェアを占めるのか？
“油圧ステアリングシステムの優れた性能と使いやすさ”

ステアリングホイールに取り付けられた油圧ポンプは、リザーバーから作動油を汲み上げて油圧シリンダーまたはラムに送ります。ステアリング機構は、ボートの船外機または舵に取り付けられたシリンダーまたはラムを通る油圧によって回すことができる。

油圧ステアリング・システムは、その優れた性能と使いやすさから市場を支配すると予測されている。油圧システムは、作動油の圧力を利用してオペレーターの入力を船外モーターに伝達することにより、正確な制御と操縦性を可能にする。

なぜメーカーは船外機用ステアリング・システムの生産に力を入れるのか？
“海上貿易の増加でボートの増便が必要”

船外機のステアリング・システムは、ボートの操縦性を大幅に向上させ、オペレーターの疲労を軽減し、安全性を高める。環境に優しい方法が重視されるようになり、燃費を改善し、排出ガスを削減するシステムの必要性が生じている。海上貿易の増加により、船舶と船外機ステアリング・システムの需要が高まっている。

競争環境
ボート・ステアリング・システム市場の主要企業は、Vetus B.V、Lecomble & Schmitt、Kobelt Manufacturing Co.Ltd.、Twin Disc Inc.、Northrop Grumman Sperry Marine B.V.、Uflex USA、HyDrive Engineering Pvt Ltd.、Hypro Marine、ZF Friedrichshafen AG、Techno Italia Kft.

デルファイ・テクノロジーズは、2020年10月にボルグワーナーが33億米ドルの契約一時金で買収した。ボルグワーナーのエレクトロニクスとパワーエレクトロニクスの製品ポートフォリオ、規模、能力を強化することで、この買収は同社を電動推進力のリーダーとして位置づけると期待されている。
ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェン社は2020年5月、WABCO社を70億米ドルで買収した。ZFとWABCOは、WABCOがZFの商用車制御システム部門の一部であることから、商用車技術に関するグローバルな統合システムを開発する。
ゼット・エフ社とWABCO社は最近、商用車の衝突回避を支援する「Evasive Maneuver Assist」の開発で協力した。ゼット・エフ社は、ブレーキ・システムのサプライヤーとしてワブコ社に大きな信頼を寄せている。

ボートステアリングシステム市場調査のセグメント化

ステアリングタイプ別 ：
マニュアル
油圧式
電力
電気油圧式

用途別 ：
船外機
船内
シュテルン

最終用途別：
旅客船
ディフェンス
コマーシャル

地域別 ：
北米
ヨーロッパ
ラテンアメリカ
東アジア
南アジア・オセアニア
中東・アフリカ

– よくある質問
2024年のボート・ステアリング・システムの市場規模は？
世界のボート・ステアリング・システム市場は、2024年に14億7000万米ドルと推定される。

世界のボート用ステアリングシステム市場で大きなシェアを占める地域は？
米国は2024年に6億3,240万米ドルの市場評価を占めると推定されている。

日本の推定市場規模は？
日本の市場は2024年までに1億4630万米ドルに達すると予測されている。

ボート用ステアリングシステムで大きなシェアを占めるのはどのタイプか？
ボートの油圧式ステアリング・システムは2024年に35％の市場シェアを占める。

インボード・ステアリング・システムの見積もりは？
インボードステアリングの売上高は、2024年には3億8,140万米ドルに達する。

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目次
1. 世界市場-要旨

1.1. 世界市場の概要

1.2. 需要サイドの動向

1.3. 供給サイドの動向

1.4. Fact.MR分析と提言

2. 世界市場の概要

2.1. 市場カバレッジ/分類

2.2. 市場の紹介と定義

3. 市場の背景と基礎データ

3.1. 企業にとっての時代のニーズ

3.2. 戦略の優先順位

3.3. ライフサイクルステージ

3.4. 技術の重要性

3.5. ボートステアリングシステムの使用例

3.6. 予測要因： 関連性と影響

3.7. 投資可能性マトリックス

3.8. PESTLE分析

3.9. ポーターのファイブフォース分析

3.10. 市場ダイナミクス

3.10.1. 促進要因

3.10.2. 阻害要因

3.10.3. 機会分析

3.10.4. トレンド

4. 世界市場の需要（US$ Mn）分析2018～2023年および予測、2024～2034年

4.1. 過去の市場価値（US$ Mn）分析、2018年～2023年

4.2. 現在と将来の市場価値（US$ Mn）予測、2024年～2034年

4.2.1. 前年比成長トレンド分析

4.2.2. 絶対額の機会分析

5. ステアリングタイプ別の世界市場分析2018〜2023年および予測2024〜2034年

5.1. はじめに / 主要な調査結果

5.2. 2018年から2023年までのステアリングタイプ別過去市場価値（US$ Mn）分析

5.3. ステアリングタイプ別の現在および将来市場価値（US$ Mn）分析と予測、2024年～2034年

5.3.1. 手動

5.3.2. 油圧式

5.3.3. 電動式

5.3.4. 電気油圧式

5.4. ステアリングタイプ別市場魅力度分析

6. 用途別世界市場分析2018〜2023年および予測2024〜2034年

6.1. はじめに / 主要な調査結果

6.2. 2018年から2023年までのアプリケーション別過去市場価値（US$ Mn）分析

6.3. アプリケーション別の現在および将来市場価値（US$ Mn）分析と予測、2024年～2034年

6.3.1. 船外機

6.3.2. 船内

6.3.3. 船尾

6.4. 用途別市場魅力度分析

7. 最終用途別の世界市場分析2018～2023年および予測2024～2034年

7.1. はじめに / 主要な調査結果

7.2. 2018年から2023年までの最終用途別過去市場価値（US$ Mn）分析

7.3. 最終用途別の現在および将来市場価値（US$ Mn）分析と予測、2024年～2034年

7.3.1. 旅客船

7.3.2. 防衛

7.3.3. 商業船

7.4. エンドユース別市場魅力度分析

8. 地域別の世界市場分析2018〜2023年および予測2024〜2034年

8.1. はじめに / 主要な調査結果

8.2. 2018年から2023年までの地域別過去市場価値（US$ Mn）分析

8.3. 地域別の現在および将来市場価値（US$ Mn）分析と予測、2024～2034年

8.3.1. 北米

8.3.2. 中南米

8.3.3. ヨーロッパ

8.3.4. 東アジア

8.3.5. 南アジア・オセアニア

8.3.6. 中東・アフリカ（MEA）

8.4. 地域別市場魅力度分析

9. 北米市場の分析 2018〜2023年および予測 2024〜2034年

9.1. はじめに / 主要な調査結果

9.2. 2018年から2023年までの市場分類別過去市場価値（US$ Mn）動向分析

9.3. 市場分類別市場価値（US$ Mn）予測、2024年～2034年

9.3.1. 国別

9.3.1.1. 米国

9.3.1.2. カナダ

9.3.2. ステアリングタイプ別

9.3.3. 用途別

9.4. 市場魅力度分析

9.4.1. 国別

9.4.2. ステアリングタイプ別

9.4.3. 用途別

10. 中南米市場の分析 2018〜2023年、予測 2024〜2034年

10.1. はじめに / 主要な調査結果

10.2. 2018年から2023年までの市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析

10.3. 地域別の現在および将来市場規模（US$ Mn）分析と予測、2024年～2034年

10.3.1. 国別

10.3.1.1. ブラジル

10.3.1.2. メキシコ

10.3.1.3. その他のラテンアメリカ

10.3.2. ステアリングタイプ別

10.3.3. 用途別

10.3.4. 最終用途別

10.4. 市場魅力度分析

10.4.1. 国別

10.4.2. ステアリングタイプ別

10.4.3. 用途別

10.4.4. 最終用途別

11. 欧州市場の分析 2018〜2023年および予測 2024〜2034年

11.1. はじめに / 主要な調査結果

11.2. 2018年から2023年までの市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析

11.3. 地域別の現在および将来市場規模（US$ Mn）分析と予測、2024年～2034年

11.3.1. 国別

11.3.1.1. ドイツ

11.3.1.2. フランス

11.3.1.3. イタリア

11.3.1.4. スペイン

11.3.1.5. イギリス

11.3.1.6. ベネルクス

11.3.1.7. ロシア

11.3.1.8. その他のヨーロッパ

11.3.2. ステアリングタイプ別

11.3.3. 用途別

11.3.4. 最終用途別

11.4. 市場魅力度分析

11.4.1. 国別

11.4.2. ステアリングタイプ別

11.4.3. 用途別

11.4.4. 最終用途別

12. 東アジア市場の分析 2018〜2023年および予測 2024〜2034年

12.1. イントロダクション／主な調査結果

12.2. 2018年から2023年までの市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析

12.3. 地域別の現在および将来市場規模（US$ Mn）分析と予測、2024年～2034年

12.3.1. 国別

12.3.1.1. 中国

12.3.1.2. 日本

12.3.1.3. 韓国

12.3.2. ステアリングタイプ別

12.3.3. 用途別

12.3.4. 最終用途別

12.4. 市場魅力度分析

12.4.1. 国別

12.4.2. ステアリングタイプ別

12.4.3. 用途別

12.4.4. 最終用途別

13. 南アジア・オセアニア市場の分析 2018〜2023年および予測 2024〜2034年

13.1. はじめに / 主要な調査結果

13.2. 2018年から2023年までの市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析

13.3. 地域別の現在および将来市場規模（US$ Mn）分析と予測、2024年～2034年

13.3.1. 国別

13.3.1.1. インド

13.3.1.2. タイ

13.3.1.3. マレーシア

13.3.1.4. シンガポール

13.3.1.5. ベトナム

13.3.1.6. ニュージーランド

13.3.1.7. その他の南アジア・オセアニア

13.3.2. ステアリングタイプ別

13.3.3. 用途別

13.3.4. 最終用途別

13.4. 市場魅力度分析

13.4.1. 国別

13.4.2. ステアリングタイプ別

13.4.3. 用途別

13.4.4. 最終用途別

14. 中東・アフリカ市場の分析 2018〜2023年および予測 2024〜2034年

14.1. はじめに / 主要な調査結果

14.2. 2018年から2023年までの市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析

14.3. 地域別の現在および将来市場規模（US$ Mn）分析と予測、2024年～2034年

14.3.1. 国別

14.3.1.1. GCC諸国

14.3.1.2. 南アフリカ

14.3.1.3. イスラエル

14.3.1.4. その他の中東・アフリカ地域（MEA）

14.3.2. ステアリングタイプ別

14.3.3. 用途別

14.3.4. 最終用途別

14.4. 市場魅力度分析

14.4.1. 国別

14.4.2. ステアリングタイプ別

14.4.3. 用途別

14.4.4. 最終用途別

15. 市場構造分析

15.1. 企業階層別市場分析

15.2. 市場集中度

15.3. 上位企業の市場シェア分析

15.4. 市場プレゼンス分析

16. 競合分析

16.1. 競合ダッシュボード

16.2. 競合ベンチマーキング

16.3. 競合のディープダイブ

16.3.1. ヴェタスB.V.

16.3.1.1. 会社概要

16.3.1.2. ステアリングタイプの概要

16.3.1.3. SWOT分析

16.3.1.4. 主な動向

16.3.2. ルコンブル＆シュミット

16.3.2.1. 会社概要

16.3.2.2. ステアリングタイプの概要

16.3.2.3. SWOT分析

16.3.2.4. 主な動向

16.3.3. Kobelt Manufacturing Co. Ltd.

16.3.3.1. 会社概要

16.3.3.2. ステアリングタイプの概要

16.3.3.3. SWOT分析

16.3.3.4. 主要開発

16.3.4. ツインディスク

16.3.4.1. 会社概要

16.3.4.2. ステアリングタイプの概要

16.3.4.3. SWOT分析

16.3.4.4. 主な動向

16.3.5. ノースロップ・グラマン・スペリー・マリーンB.V.

16.3.5.1. 会社概要

16.3.5.2. ステアリングタイプの概要

16.3.5.3. SWOT分析

16.3.5.4. 主な動向

16.3.6. ユーフレックスUSA

16.3.6.1. 会社概要

16.3.6.2. ステアリングタイプの概要

16.3.6.3. SWOT分析

16.3.6.4. 主な動向

16.3.7. ハイドライブ・エンジニアリング社

16.3.7.1. 会社概要

16.3.7.2. ステアリングタイプの概要

16.3.7.3. SWOT分析

16.3.7.4. 主な動向

16.3.8. ハイプロマリン

16.3.8.1. 会社概要

16.3.8.2. ステアリングタイプの概要

16.3.8.3. SWOT分析

16.3.8.4. 主要開発

16.3.9. ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェン

16.3.9.1. 会社概要

16.3.9.2. ステアリングタイプの概要

16.3.9.3. SWOT分析

16.3.9.4. 主要開発

16.3.10. テクノイタリア社

16.3.10.1. 会社概要

16.3.10.2. ステアリングタイプの概要

16.3.10.3. SWOT分析

16.3.10.4. 主要開発

17. 前提条件と略語

18. 調査方法

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