市場調査レポート

ブレーキパッド市場(ブレーキパッド素材:ブレーキパッド材料:金属、セラミック、有機;および車両タイプ:二輪車、乗用車、商用車、オフロード車) – 世界の産業分析、規模、シェア、成長、動向、予測、2023-2031年

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ブレーキパッド市場の展望 2031年
2022年の世界 産業 規模は164億ドル
2023年から2031年までの年平均成長率は7.3%で、 2031年末には309億米ドルに 達すると推定される。
アナリストの視点

ブレーキパッドの世界市場規模は、事故を最小限に抑えるため、より質の高いブレーキ機構を推進する政府の政策に牽引され、近い将来まともなペースで成長すると予想される。また、オーダーメイドの金融オプションの利用可能性や、新興国における自動車ローン金利の低下も市場発展を後押ししている。さらに、世界中の消費者の可処分所得の増加がブレーキパッド業界の成長を後押ししている。

ブレーキパッドの最新市場動向に合わせて、最近のメーカーは革新的で耐久性の高いブレーキパッドの生産に注力し、顧客基盤の拡大を図っている。また、ブレーキパッドメーカーは、電動パワースポーツ車向けにさまざまなタイプの有機ブレーキパッドを導入するなど、製品開発活動にも多額の投資を行っている。

市場紹介
ブレーキパッドは、摩擦によって車両の運動エネルギーを熱エネルギーに変換する。2枚のブレーキパッドは、摩擦面をローターに向け、ブレーキ内部に取り付けられている。油圧ブレーキをかけると、キャリパーが2枚のブレーキパッドを回転するローターに押し付け、車両を減速・停止させる。

ブレーキディスクは、ローターとの接触で加熱され、ブレーキパッドから微量の摩擦材がディスクに転写されるため、くすんだ灰色のコーティングを保っている。この摩擦材によって生じるブレーキパッドとブレーキディスクの摩擦によって、車両は停止する。

ブレーキパッド市場の分析によると、セラミックやノンアスベスト有機複合材など、軽量で最先端の摩擦材に対する需要の高まりが、世界の産業を強化している。

自動車販売の増加が市場の成長を牽引
都市化の進展とスマートシティの開発が、乗用車と小型商用車の需要を促進している。ブレーキパッドは自動車の重要な要素であるため、これがブレーキパッド市場のダイナミクスを高めている。

自動車ローン金利の低下とカスタマイズ・ファイナンス・オプションの利用可能性は、自動車販売を促進する重要な要因の一部である。商用車の生産と販売は、急速な工業化と都市化により、世界中で、特に発展途上地域で増加している。この商用車販売の伸びが市場統計を押し上げている。

自動車の安全性に関する政府の厳しい規制の実施
世界的な規制機関は、自動車の安全性と車両制御に関する厳格な基準とガイドラインを施行した。自動車メーカー、特にディスクメーカーは、革新的で最先端のディスク部品を開発するため、研究開発活動に多額の投資を行っている。このため、近い将来、金属ブレーキパッドやカーボンブレーキパッドなど、さまざまな種類のブレーキパッドの需要が高まるとみられる。

エンドユーザーの多くは、より安全で安心な高級車を好む。事故を最小限に抑えるために、より安全な自動車を選ぼうとする人々の意識の高まりが、高品質で耐久性のある自動車用ブレーキパッドの需要を後押ししている。米国保健福祉省の推計によると、毎年世界中で135万人が路上で亡くなっている。自動車、バス、オートバイ、自転車、貨物車、歩行者が関係する事故では、毎日約3,700人が命を落としている。死因の半分以上はオートバイ、歩行者、自転車である。

自動車の排出ガスが、近い将来のブレーキパッド業界の動向を後押しすると予想されている。排出ガスを削減する技術に対する需要は、世界中で高まっている。樹脂パッドやセミメタルパッドとも呼ばれる有機ブレーキパッドは、金属パッドよりも金属含有量が少ない。これらのパッドはブレーキダストが発生せず、作動が滑らかである。そのため、有機ブレーキパッドの需要は世界中で増加しており、ブレーキパッドの世界市場の成長を後押ししている。

セラミックブレーキパッドの高い需要
ブレーキパッドは、金属、セラミック、有機材料で構成されている。2022年の市場シェアはセラミック製が大きく、その大きな安定性と温度変化の中で機能する能力が牽引している。高性能車には、静粛性が高くダストの排出が少ないセラミック製ブレーキパッドが一般的に採用されている。

セラミック製ブレーキパッドは交換頻度が少なく、汚染も少ない。老朽化も遅く、騒音も少ない。そのため、ブレーキパッド市場関係者の多くは、製造コストが高いにもかかわらず、セラミックパッドを好んで使用している。

乗用車販売の伸び
車種別では、乗用車セグメントが2022年に大きな市場シェアを占めた。乗用車の複数のモデルの発売と販売向上のための様々なオファーの導入が乗用車セグメントを後押ししている。また、低燃費車に対する需要の高まりも、同分野の成長を後押ししている。

商用車の需要は、電子商取引と物流、産業部門の拡大により、近い将来大幅に増加すると思われる。大型トラックは主に重量物や資材の輸送に使用される。そのため、安全で効率的なブレーキシステムは、こうした車両にとって極めて重要である。

地域展望
地域別では、アジア太平洋地域が2022年の世界情勢で大きなシェアを占めている。安価な労働力と低コストの原材料が入手可能であるため、アジア太平洋地域のメーカーは自動車のコストを削減することができ、市場拡大の原動力となっている。

世界の自動車セクターの主要企業は、中国やインドといった自動車産業の拠点となる国々に本社や製造拠点を移すことで、アジアでの存在感を高めることに注力している。

2021年、ポルシェはマレーシアに生産施設を、中国の上海に研究開発施設を開設し、アジアでの拠点を増やした。

ブレーキパッドの世界市場における主要企業の分析
ブレーキパッド業界には複数の有力企業が進出している。各社は市場シェアを拡大するため、強力なサプライチェーンネットワークを構築している。また、大手企業は、協業、合併、買収、製品ラインの拡大などの戦略を採用し、その地位を強化している。

ブレーキパッドの世界市場で事業を展開している主要企業は、アイシン精機、ACDelco、Akebono Brake Corporation、ASIMCO、ASK Automotive Pvt.LLC.、Brembo S.p.A.、Delphi Technologies、EBC Brakes、Federal-Mogul LLC、日本ブレーキ工業、MACAS AUTOMOTIVE、枡ブレーキ、日清紡ブレーキ、Robert Bosch GmbH、Super Circle Auto Limited、Tenneco、TMD FRICTION HOLDINGS GMBH、Toughla Brakelinings、ZF Friedrichshafen AGである。

ブレーキパッド市場レポートは、事業戦略、事業セグメント、財務概要、会社概要、製品ポートフォリオ、最近の開発などのパラメータに基づいて、これらの著名なプレイヤーをカバーしています。

主な動き
ゼット・エフ・アフターマーケットは2022年4月、TRWエレクトリック・ブルー・ブレーキ・パッドの全製品を発売した。TRWエレクトリック・ブルーは、アフターマーケット初の電気自動車およびハイブリッド車用ブレーキパッド製品群で、車両の騒音、振動、粉塵排出を低減する銅を使用しないプレミアム交換パッドを提供することで、ZFグループの持続可能性目標をサポートします。
2020年11月、ブレンボS.p.A.は、焼結および有機材料から成るモーターサイクル用ブレーキパッドを製造・生産するデンマークの企業、SBSフリクションA/Sの買収を発表した。


1.ブレーキパッドの世界市場 – エグゼクティブサマリー

1.1.市場規模、百万台、10億米ドル、2017-2031年

1.2.市場分析と主要セグメント分析

1.3.主要データ

1.4.TMR分析と提言

2.プレミアムインサイト

2.1.市場魅力の機会

2.2.主要トレンド分析

2.2.1.技術・製品動向

2.2.2.業界動向

2.3.需給シナリオ

2.3.1.供給サイドの分析

2.3.2.需要動向分析

2.4.メーカーの視点

2.5.COVID-19 影響分析

2.6.インパクト・ファクター

2.6.1.電気自動車の導入

2.6.2.回生ブレーキ

2.6.3.素材の進歩

3.市場概要

3.1.マクロ経済要因

3.1.1.世界各地での倉庫の増加

3.1.2.一人当たり所得

3.2.市場ダイナミクス

3.2.1.ドライバー

3.2.2.制約事項

3.2.3.機会

3.3.市場要因分析

3.3.1.ポーターのファイブフォース分析

3.3.2.PESTEL分析

3.3.3.バリューチェーン分析

3.3.3.1.主要メーカー一覧

3.3.3.2.顧客リスト

3.3.3.3.統合レベル

3.3.4.SWOT分析

3.4.価格動向分析と予測、2017年~2031年

3.5.原材料の入手可能性と価格分析

3.6.COVID-19影響分析

3.7.摩擦材の進歩

3.8.電気自動車インパクト分析の導入

4.ブレーキパッドの世界市場、ブレーキパッド素材別

4.1.市場スナップショット

4.1.1.導入と定義

4.1.2.市場成長と前年比予測

4.1.3.基準点シェア分析

4.2.ブレーキパッド材料別の世界市場規模(個)、収益(億ドル)分析と予測、2017-2031年

4.2.1.メタリック

4.2.2.セラミック

4.2.3.オーガニック

5.ブレーキパッドの世界市場、車種別

5.1.市場スナップショット

5.1.1.導入と定義

5.1.2.市場成長と前年比予測

5.1.3.基準点シェア分析

5.2.世界市場規模(台数)、収益(億ドル)分析・予測、2017-2031年、自動車タイプ別

5.2.1.二輪車

5.2.2.乗用車

5.2.2.1.ハッチバック

5.2.2.2.セダン

5.2.2.3.実用車

5.2.3.商用車

5.2.3.1.小型自動車

5.2.3.2.大型トラック

5.2.3.3.バス&コーチ

5.2.4.オフロード車

5.2.4.1.農業用トラクター・機器

5.2.4.2.建設・鉱山機械

5.2.4.3.産業車両(フォークリフト、無人搬送車など)

6.ブレーキパッドの世界市場:販売チャネル別

6.1.市場スナップショット

6.1.1.導入と定義

6.1.2.市場成長と前年比予測

6.1.3.基準点シェア分析

6.2.世界市場規模(台数)、収益(億米ドル)分析・予測、2017年~2031年、販売チャネル別

6.2.1.OEM

6.2.2.アフターマーケット

7.ブレーキパッドの世界市場、地域別

7.1.市場スナップショット

7.1.1.導入と定義

7.1.2.市場成長と前年比予測

7.1.3.基準点シェア分析

7.2.世界市場規模(台数)、収益(億米ドル)分析と予測、2017-2031年、地域別

7.2.1.北米

7.2.2.ラテンアメリカ

7.2.3.ヨーロッパ

7.2.4.アジア太平洋

7.2.5.中東・アフリカ

8.北米ブレーキパッド市場

8.1.市場スナップショット

8.2.COVID-19影響分析

8.3.ブレーキパッド材料別市場規模(台数)、収益(億米ドル)分析と予測、2017~2031年

8.3.1.メタリック

8.3.2.セラミック

8.3.3.オーガニック

8.4.市場規模(台数)、収益(億米ドル)分析・予測、2017~2031年、自動車タイプ別

8.4.1.二輪車

8.4.2.乗用車

8.4.2.1.ハッチバック

8.4.2.2.セダン

8.4.2.3.実用車

8.4.3.商用車

8.4.3.1.小型自動車

8.4.3.2.大型トラック

8.4.3.3.バス&コーチ

8.4.4.オフロード車

8.4.4.1.農業用トラクター・機器

8.4.4.2.建設・鉱山機械

8.4.4.3.産業車両(フォークリフト、無人搬送車など)

8.5.市場規模(台数)、収益(億米ドル)分析と予測、2017-2031年、販売チャネル別

8.5.1.OEM

8.5.2.アフターマーケット

8.6.市場規模(台数)、収益(億米ドル)の分析および予測、2017~2031年、国別

8.6.1.米国

8.6.2.カナダ

9.欧州ブレーキパッド市場

9.1.市場スナップショット

9.2.COVID-19 影響分析

9.3.ブレーキパッド材料別市場規模(台数)、収益(億ドル)分析と予測、2017~2031年

9.3.1.メタリック

9.3.2.セラミック

9.3.3.オーガニック

9.4.市場規模(台数)、収益(億ドル)分析と予測、2017~2031年、自動車タイプ別

9.4.1.二輪車

9.4.2.乗用車

9.4.2.1.ハッチバック

9.4.2.2.セダン

9.4.2.3.実用車

9.4.3.商用車

9.4.3.1.小型自動車

9.4.3.2.大型トラック

9.4.3.3.バス&コーチ

9.4.4.オフロード車

9.4.4.1.農業用トラクター・機器

9.4.4.2.建設・鉱山機械

9.4.4.3.産業車両(フォークリフト、無人搬送車など)

9.5.市場規模(台数)、収益(億米ドル)分析と予測、2017-2031年、販売チャネル別

9.5.1.OEM

9.5.2.アフターマーケット

9.6.市場規模(台数)、収益(億ドル)の分析と予測、2017~2031年、国別

9.6.1.ドイツ

9.6.2.英国

9.6.3.フランス

9.6.4.イタリア

9.6.5.スペイン

9.6.6.東ヨーロッパ

9.6.7.その他のヨーロッパ

10.アジア太平洋地域のブレーキパッド市場

10.1.市場スナップショット

10.2.COVID-19影響分析

10.3.ブレーキパッド材料別の市場規模(台数)、収益(億米ドル)分析と予測、2017~2031年

10.3.1.メタリック

10.3.2.セラミック

10.3.3.オーガニック

10.4.市場規模(台数)、収益(億米ドル)分析と予測、2017~2031年、自動車タイプ別

10.4.1.二輪車

10.4.2.乗用車

10.4.2.1.ハッチバック

10.4.2.2.セダン

10.4.2.3.実用車

10.4.3.商用車

10.4.3.1.小型自動車

10.4.3.2.大型トラック

10.4.3.3.バス&コーチ

10.4.4.オフロード車

10.4.4.1.農業用トラクター・機器

10.4.4.2.建設・鉱山機械

10.4.4.3.産業車両(フォークリフト、無人搬送車など)

10.5.市場規模(台数)、収益(億米ドル)分析と予測、2017-2031年、販売チャネル別

10.5.1.OEM

10.5.2.アフターマーケット

10.6.市場規模(台数)、収益(億米ドル)分析と予測、2017-2031年、国別

10.6.1.中国

10.6.2.インド

10.6.3.日本

10.6.4.韓国

10.6.5.アセアン

10.6.6.その他のアジア太平洋地域

11.中東・アフリカブレーキパッド市場

11.1.市場スナップショット

11.2.COVID-19影響分析

11.3.ブレーキパッド材料別の市場規模(台数)、収益(億米ドル)分析と予測、2017~2031年

11.3.1.メタリック

11.3.2.セラミック

11.3.3.オーガニック

11.4.市場規模(台数)、収益(億米ドル)分析・予測、2017~2031年、自動車タイプ別

11.4.1.二輪車

11.4.2.乗用車

11.4.2.1.ハッチバック

11.4.2.2.セダン

11.4.2.3.実用車

11.4.3.商用車

11.4.3.1.小型自動車

11.4.3.2.大型トラック

11.4.3.3.バス&コーチ

11.4.4.オフロード車

11.4.4.1.農業用トラクター・機器

11.4.4.2.建設・鉱山機械

11.4.4.3.産業車両(フォークリフト、無人搬送車など)

11.5.市場規模(台数)、収益(億米ドル)分析と予測、2017-2031年、販売チャネル別

11.5.1.OEM

11.5.2.アフターマーケット

11.6.市場規模(台数)、収益(億ドル)の分析および予測、2017~2031年、国別

11.6.1.GCC

11.6.2.トルコ

11.6.3.南アフリカ

11.6.4.その他の中東・アフリカ

12.ラテンアメリカのブレーキパッド市場

12.1.市場スナップショット

12.2.COVID-19 影響分析

12.3.ブレーキパッド材料別市場規模(個)、収益(億米ドル)分析と予測、2017~2031年

12.3.1.メタリック

12.3.2.セラミック

12.3.3.オーガニック

12.4.市場規模(台数)、収益(億米ドル)分析と予測、2017~2031年、自動車タイプ別

12.4.1.二輪車

12.4.2.乗用車

12.4.2.1.ハッチバック

12.4.2.2.セダン

12.4.2.3.実用車

12.4.3.商用車

12.4.3.1.小型自動車

12.4.3.2.大型トラック

12.4.3.3.バス&コーチ

12.4.4.オフロード車

12.4.4.1.農業用トラクター・機器

12.4.4.2.建設・鉱山機械

12.4.4.3.産業車両(フォークリフト、無人搬送車など)

12.5.市場規模(台数)、収益(億米ドル)分析と予測、2017-2031年、販売チャネル別

12.5.1.OEM

12.5.2.アフターマーケット

12.6.市場規模(台数)、収益(億米ドル)分析・予測、2017-2031年、国別

12.6.1.ブラジル

12.6.2.メキシコ

12.6.3.その他のラテンアメリカ

13.競技評価

13.1.ダッシュボードで見る世界のターゲット市場競争

13.2.世界のターゲット市場構造分析

13.3.世界ターゲット市場企業シェア分析

13.3.1.ティア1市場プレーヤーの場合(2021年

14.会社概要

14.1.アイシン精機

14.1.1.会社概要

14.1.2.製品ポートフォリオ

14.1.3.戦略の概要

14.1.4.最近の動向

14.1.5.財務分析

14.1.6.収入シェア

14.1.7.役員経歴

14.2.ACDelco

14.2.1.会社概要

14.2.2.製品ポートフォリオ

14.2.3.戦略の概要

14.2.4.最近の動向

14.2.5.財務分析

14.2.6.収入シェア

14.2.7.エグゼクティブ略歴

14.3.曙ブレーキ工業株式会社

14.3.1.会社概要

14.3.2.製品ポートフォリオ

14.3.3.戦略の概要

14.3.4.最近の動向

14.3.5.財務分析

14.3.6. 収益シェア

14.3.7 役員経歴

14.4アシムコ

14.4.1 会社概要

14.4.2. 製品ポートフォリオ

14.4.3. 戦略の概要

14.4.4. 最近の動向

14.4.5. 財務分析

14.4.6. 収益シェア

14.4.7 役員経歴

14.5ASK Automotive Pvt.Ltd.

14.5.1 会社概要

14.5.2. 製品ポートフォリオ

14.5.3. 戦略の概要

14.5.4. 最近の動向

14.5.5. 財務分析

14.5.6. 収益シェア

14.5.7 エグゼクティブの経歴

14.6.ブレーキパーツLLC.

14.6.1 会社概要

14.6.2. 製品ポートフォリオ

14.6.3. 戦略の概要

14.6.4. 最近の動向

14.6.5. 財務分析

14.6.6. 収益シェア

14.6.7 役員経歴

14.7.ブレンボS.p.A.

14.7.1 会社概要

14.7.2. 製品ポートフォリオ

14.7.3. 戦略の概要

14.7.4. 最近の動向

14.7.5 財務分析

14.7.6. 収益シェア

14.7.7. 役員略歴

14.8デルファイ・テクノロジーズ

14.8.1 会社概要

14.8.2. 製品ポートフォリオ

14.8.3. 戦略の概要

14.8.4. 最近の動向

14.8.5. 財務分析

14.8.6. 収益シェア

14.8.7 役員経歴

14.9EBCブレーキ

14.9.1 会社概要

14.9.2. 製品ポートフォリオ

14.9.3. 戦略の概要

14.9.4. 最近の動向

14.9.5. 財務分析

14.9.6. 収益シェア

14.9.7 役員経歴

14.10.フェデラル・モーグルLLC

14.10.1 会社概要

14.10.2. 製品ポートフォリオ

14.10.3. 戦略の概要

14.10.4. 最近の動向

14.10.5. 財務分析

14.10.6. 収益シェア

14.10.7. 役員略歴

14.11.日本ブレーキ工業株式会社

14.11.1 会社概要

14.11.2. 製品ポートフォリオ

14.11.3. 戦略の概要

14.11.4. 最近の動向

14.11.5. 財務分析

14.11.6. 収益シェア

14.11.7. 役員略歴

14.12.マカス自動車

14.12.1 会社概要

14.12.2. 製品ポートフォリオ

14.12.3. 戦略の概要

14.12.4. 最近の動向

14.12.5. 財務分析

14.12.6. 収益シェア

14.12.7. 役員略歴

14.13. マスブレーキ

14.13.1 会社概要

14.13.2. 製品ポートフォリオ

14.13.3. 戦略の概要

14.13.4. 最近の動向

14.13.5. 財務分析

14.13.6. 収益シェア

14.13.7. 役員略歴

14.14.日清紡ブレーキ

14.14.1 会社概要

14.14.2. 製品ポートフォリオ

14.14.3. 戦略の概要

14.14.4. 最近の動向

14.14.5. 財務分析

14.14.6. 収益シェア

14.14.7. 役員略歴

14.15.ロバート・ボッシュGmbH

14.15.1 会社概要

14.15.2. 製品ポートフォリオ

14.15.3. 戦略の概要

14.15.4. 最近の動向

14.15.5. 財務分析

14.15.6. 収益シェア

14.15.7. 役員略歴

14.16.スーパーサークルオート

14.16.1 会社概要

14.16.2. 製品ポートフォリオ

14.16.3. 戦略の概要

14.16.4. 最近の動向

14.16.5. 財務分析

14.16.6. 収益シェア

14.16.7. 役員略歴

14.17.テネコ

14.17.1 会社概要

14.17.2. 製品ポートフォリオ

14.17.3. 戦略の概要

14.17.4. 最近の動向

14.17.5. 財務分析

14.17.6. 収益シェア

14.17.7. 役員略歴

14.18.TMDフリクション・ホールディングス

14.18.1 会社概要

14.18.2. 製品ポートフォリオ

14.18.3. 戦略の概要

14.18.4. 最近の動向

14.18.5. 財務分析

14.18.6.収入シェア

14.18.7.エグゼクティブ略歴

14.19.タフラ・ブレーキングス

14.19.1.会社概要

14.19.2.製品ポートフォリオ

14.19.3.戦略の概要

14.19.4.最近の動向

14.19.5.財務分析

14.19.6.収入シェア

14.19.7.役員略歴

14.20.ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェンAG

14.20.1.会社概要

14.20.2.製品ポートフォリオ

14.20.3.戦略の概要

14.20.4.最近の動向

14.20.5.財務分析

14.20.6.収入シェア

14.20.7.エグゼクティブ略歴

テーブル一覧

表1:ブレーキパッドの世界市場数量(百万個)予測:ブレーキパッド材料別、2017年~2031年

表2:ブレーキパッドの世界市場規模(億米ドル)予測、ブレーキパッド材料別、2017年~2031年

表3:ブレーキパッドの世界市場台数(百万台)予測、自動車タイプ別、2017年〜2031年

表4:ブレーキパッドの世界市場規模(億米ドル)予測、自動車タイプ別、2017年~2031年

表5:ブレーキパッドの世界市場数量(百万個)販売チャネル別予測、2017-2031年

表6:ブレーキパッドの世界市場規模(億米ドル)予測、販売チャネル別、2017-2031年

表7:ブレーキパッドの世界市場数量(百万個)地域別予測、2017-2031年

表8:ブレーキパッドの世界市場規模(億米ドル)地域別予測、2017年~2031年

表9:北米ブレーキパッド市場数量(百万個):ブレーキパッド材料別、2017年~2031年予測

表10:北米ブレーキパッド市場金額(億米ドル)予測:ブレーキパッド素材別、2017年~2031年

表11:北米のブレーキパッド市場数量(百万個):自動車タイプ別、2017年~2031年予測

表12:北米のブレーキパッド市場金額(億米ドル):2017~2031年、自動車タイプ別予測

表13:北米ブレーキパッド市場数量(百万個)販売チャネル別予測、2017年~2031年

表14:北米のブレーキパッド市場規模(億米ドル)予測:販売チャネル別、2017年~2031年

表15:北米ブレーキパッド市場数量(百万個)国別予測、2017年~2031年

表16:北米のブレーキパッド市場規模(億米ドル)の国別予測、2017年~2031年

表17:欧州ブレーキパッド市場数量(百万個):ブレーキパッド材料別、2017~2031年予測

表18:2017~2031年の欧州ブレーキパッド市場金額(億米ドル)予測:ブレーキパッド素材別

表19:欧州ブレーキパッド市場数量(百万個):自動車タイプ別、2017年~2031年予測

表20:欧州ブレーキパッド市場金額(億米ドル):2017~2031年、自動車タイプ別予測

表21:欧州ブレーキパッド市場数量(百万個)販売チャネル別予測、2017-2031年

表22:欧州のブレーキパッド市場金額(億米ドル)予測:販売チャネル別、2017年~2031年

表23:欧州ブレーキパッド市場数量(百万個)国別予測、2017年~2031年

表24:欧州のブレーキパッド市場規模(億米ドル)の国別予測、2017年~2031年

表25:アジア太平洋地域のブレーキパッド市場数量(百万個):ブレーキパッド材料別、2017年~2031年予測

表26:アジア太平洋地域のブレーキパッド市場規模(億米ドル):ブレーキパッド材料別、2017年~2031年予測

表27:アジア太平洋地域のブレーキパッド市場:自動車タイプ別数量(百万台)予測、2017年~2031年

表28:アジア太平洋地域のブレーキパッド市場規模(億米ドル)の予測:自動車タイプ別、2017年~2031年

表29:アジア太平洋地域のブレーキパッド市場数量(百万個):販売チャネル別予測、2017年~2031年

表30:アジア太平洋地域のブレーキパッド市場規模(億米ドル)予測:販売チャネル別、2017年~2031年

表31:アジア太平洋地域のブレーキパッド市場数量(百万個)国別予測、2017年~2031年

表 32:アジア太平洋地域のブレーキパッド市場規模(億米ドル)の国別予測、2017年~2031年

表33:中東・アフリカのブレーキパッド市場数量(百万個):ブレーキパッド材料別、2017年~2031年予測

表 34:中東・アフリカのブレーキパッド市場規模(億米ドル):ブレーキパッド材料別、2017年~2031年予測

表35:中東・アフリカ:ブレーキパッド市場規模(百万個):自動車タイプ別、2017年〜2031年予測

表36:中東・アフリカ:ブレーキパッドの市場規模(億米ドル):2017年~2031年(自動車タイプ別

表37:中東・アフリカのブレーキパッド市場数量(百万個):販売チャネル別予測、2017年~2031年

表38:中東・アフリカのブレーキパッド市場規模(億米ドル):販売チャネル別、2017年~2031年予測

表39:中東・アフリカのブレーキパッド市場規模(百万個):国別予測、2017年~2031年

表40:中東・アフリカのブレーキパッド市場規模(億米ドル):国別、2017年~2031年予測

表41:中南米のブレーキパッド市場数量(百万個):ブレーキパッド材料別、2017年~2031年予測

表42:中南米のブレーキパッド市場規模(億米ドル):ブレーキパッド材料別、2017年~2031年予測

表43:中南米のブレーキパッド市場規模(百万個):自動車タイプ別、2017年~2031年予測

表44:ラテンアメリカのブレーキパッド市場規模(億米ドル):自動車タイプ別、2017年~2031年予測

表45:中南米のブレーキパッド市場数量(百万個):販売チャネル別予測、2017年~2031年

表46:中南米のブレーキパッド市場規模(億米ドル)予測:販売チャネル別、2017年~2031年

表47:中南米のブレーキパッド市場数量(百万個):国別予測、2017-2031年

表 48:ラテンアメリカのブレーキパッド市場規模(億米ドル):国別、2017年~2031年予測

図表一覧

図1:ブレーキパッドの世界市場数量(百万個)予測、ブレーキパッド材料別、2017年~2031年

図2:ブレーキパッドの世界市場価値(億米ドル)予測、ブレーキパッド材料別、2017年~2031年

図3:ブレーキパッドの世界市場、ブレーキパッド材料別増加機会、金額(10億ドル)、2023-2031年

図4:ブレーキパッドの世界市場台数(百万台)予測、車種別、2017年~2031年

図5:ブレーキパッドの世界市場規模(億米ドル)予測、自動車タイプ別、2017年~2031年

図6:ブレーキパッドの世界市場、自動車タイプ別増加機会、金額(10億ドル)、2023-2031年

図7:ブレーキパッドの世界市場数量(百万個)販売チャネル別予測、2017-2031年

図8:ブレーキパッドの世界市場規模(億米ドル)予測、販売チャネル別、2017-2031年

図9:ブレーキパッドの世界市場、販売チャネル別増加機会、金額(10億ドル)、2023-2031年

図10:ブレーキパッドの世界市場数量(百万個)地域別予測、2017-2031年

図11:ブレーキパッドの世界市場規模(億米ドル)地域別予測、2017年~2031年

図12:ブレーキパッドの世界市場、地域別増加機会、金額(10億米ドル)、2023-2031年

図13:北米ブレーキパッド市場数量(百万個):ブレーキパッド材料別、2017年~2031年予測

図14:北米ブレーキパッド市場金額(億米ドル)予測:ブレーキパッド素材別、2017年~2031年

図15:北米ブレーキパッド市場、ブレーキパッド材料別機会増加、金額(10億ドル)、2023-2031年

図16:北米ブレーキパッド市場数量(百万個):自動車タイプ別、2017年~2031年予測

図17:北米のブレーキパッド市場金額(億米ドル)予測、車種別、2017年~2031年

図18:北米ブレーキパッド市場、自動車タイプ別増加機会、金額(10億ドル)、2023-2031年

図19:北米ブレーキパッド市場数量(百万個)販売チャネル別予測、2017年~2031年

図20:北米ブレーキパッド市場金額(億米ドル)予測、販売チャネル別、2017年~2031年

図21:北米ブレーキパッド市場、販売チャネル別機会増、金額(10億ドル)、2023-2031年

図22:北米ブレーキパッド市場数量(百万個)国別予測、2017年~2031年

図23:北米のブレーキパッド市場規模(億米ドル)の国別予測、2017年~2031年

図 24:北米ブレーキパッド市場、国別増加機会、金額(10 億米ドル)、2023 年~2031 年

図25:欧州ブレーキパッド市場数量(百万個):ブレーキパッド材料別、2017年~2031年予測

図26:欧州のブレーキパッド市場規模(億米ドル):ブレーキパッド素材別、2017年~2031年予測

図27:欧州ブレーキパッド市場:ブレーキパッド材料別増加機会(金額10億ドル、2023年~2031年

図28:欧州のブレーキパッド市場数量(百万個):自動車タイプ別予測、2017年~2031年

図29:欧州のブレーキパッド市場金額(億米ドル):2017年~2031年、自動車タイプ別予測

図30:欧州のブレーキパッド市場、自動車タイプ別増加機会、金額(10億米ドル)、2023年~2031年

図31:欧州のブレーキパッド市場数量(百万個):販売チャネル別予測、2017年~2031年

図 32:欧州のブレーキパッド市場規模(億米ドル):販売チャネル別、2017年~2031年予測

図 33:欧州のブレーキパッド市場、販売チャネル別増加機会、金額(10億米ドル)、2023年~2031年

図34:欧州のブレーキパッド市場数量(百万個)国別予測、2017年~2031年

図 35:欧州のブレーキパッド市場規模(億米ドル)の国別予測、2017年~2031年

図36:欧州のブレーキパッド市場、国別増加機会、金額(10億米ドル)、2023-2031年

図37:アジア太平洋地域のブレーキパッド市場数量(百万個):ブレーキパッド材料別、2017年~2031年予測

図38:アジア太平洋地域のブレーキパッド市場金額(億米ドル)予測:ブレーキパッド材料別、2017年~2031年

図39:アジア太平洋地域のブレーキパッド市場、ブレーキパッド材料別増加機会、金額(10億ドル)、2023-2031年

図40:アジア太平洋地域のブレーキパッド市場数量(百万個):自動車タイプ別予測、2017年~2031年

図41:アジア太平洋地域のブレーキパッド市場規模(億米ドル):自動車タイプ別、2017年~2031年予測

図42:アジア太平洋地域のブレーキパッド市場、自動車タイプ別増加機会、金額(10億米ドル)、2023-2031年

図43:アジア太平洋地域のブレーキパッド市場数量(百万個):販売チャネル別予測、2017年~2031年

図44:アジア太平洋地域のブレーキパッド市場規模(億米ドル)予測:販売チャネル別、2017年~2031年

図45:アジア太平洋地域のブレーキパッド市場、販売チャネル別増加機会、金額(10億米ドル)、2023年~2031年

図46:アジア太平洋地域の国別ブレーキパッド市場数量(百万個)予測、2017年~2031年

図47:アジア太平洋地域のブレーキパッド市場規模(億米ドル)の国別予測、2017年~2031年

図48:アジア太平洋地域のブレーキパッド市場、国別増加機会、金額(10億米ドル)、2023-2031年

図49:中東・アフリカのブレーキパッド市場数量(百万個):ブレーキパッド材料別、2017年~2031年予測

図50:中東・アフリカのブレーキパッド市場金額(億米ドル)予測:ブレーキパッド素材別、2017年~2031年

図 51:中東・アフリカのブレーキパッド市場、ブレーキパッド材料別増加機会、金額(10億米ドル)、2023-2031年

図52:中東・アフリカ:ブレーキパッド市場規模(百万個):自動車タイプ別、2017年~2031年予測

図53:中東・アフリカのブレーキパッド市場規模(億ドル):自動車タイプ別、2017年~2031年予測

図54:中東・アフリカ:ブレーキパッド市場、自動車タイプ別増加機会、金額(10億ドル)、2023年~2031年

図55:中東・アフリカのブレーキパッド市場数量(百万個):販売チャネル別予測、2017年~2031年

図56:中東・アフリカのブレーキパッド市場規模(億米ドル):販売チャネル別予測、2017年~2031年

図57:中東・アフリカのブレーキパッド市場、販売チャネル別増加機会、金額(10億米ドル)、2023-2031年

図58:中東・アフリカの国別ブレーキパッド市場数量(百万個)予測、2017年~2031年

図59:中東・アフリカのブレーキパッド市場規模(億米ドル):国別予測、2017年~2031年

図 60:中東・アフリカブレーキパッド市場、国別機会増 加、金額(10 億米ドル)、2023 年~2031 年

図61:中南米のブレーキパッド市場数量(百万個):ブレーキパッド材料別、2017年~2031年予測

図62:ラテンアメリカのブレーキパッド市場規模(億米ドル):ブレーキパッド材料別、2017年~2031年予測

図 63:中南米のブレーキパッド市場、ブレーキパッド材料別増加機会、金額(10億ドル)、2023年~2031年

図64:ラテンアメリカのブレーキパッド市場数量(百万個):自動車タイプ別予測、2017年~2031年

図65:ラテンアメリカのブレーキパッド市場規模(億米ドル):自動車タイプ別、2017年~2031年予測

図66:ラテンアメリカのブレーキパッド市場、自動車タイプ別増加機会、金額(10億米ドル)、2023-2031年

図67:中南米のブレーキパッド市場数量(百万個):販売チャネル別予測、2017年~2031年

図 68:ラテンアメリカのブレーキパッド市場規模(億米ドル):販売チャネル別予測、2017年~2031年

図 69:ラテンアメリカのブレーキパッド市場、販売チャネル別増加機会、金額(10億米ドル)、2023-2031年

図70:中南米の国別ブレーキパッド市場数量(百万台)予測、2017~2031年

図 71:ラテンアメリカのブレーキパッド市場規模(億米ドル):国別予測、2017年~2031年

図72:ラテンアメリカのブレーキパッド市場、国別増加機会、金額(10億米ドル)、2023-2031年


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