レンタカー市場（車種：小型車、超小型車、コンパクトカー、中型車、エグゼクティブカー、高級車、実用車） – 世界の産業分析、規模、シェア、成長、動向、予測、2023-2031年
※本ページに記載されている内容は英文レポートの概要と目次を日本語に自動翻訳したものです。英文レポートの情報と購入方法はお問い合わせください。
*** 本調査レポートに関するお問い合わせ ***
世界のレンタカー市場の展望 2031年
2022年の世界 産業 規模は872億 ドル
2023年から2031年までの年平均成長率は4.2% で、 2031年末には1,269億米ドルに 達すると推定される。
市場シナリオに関するアナリストの見解
レンタカー市場の将来分析によると、海外旅行の増加と自動車所有に対する考え方の変化に伴い、業界は大きな変革を遂げると予測されている。可処分所得の急増と観光部門の拡大も、予測期間中の市場拡大を促進すると推定される。
サービスプロバイダー間の競争の激化は、市場の限界につながる大きな課題である。したがって、世界のレンタカー業界のベンダーは、顧客基盤を広げ、レンタカー市場シェアを拡大するために、技術的進歩に焦点を当てています。スマートフォンの急速な普及とインターネットの浸透は、レンタカー会社に有利な成長機会を提供する可能性が高い。モバイルアプリケーションとオンラインプラットフォームは、予約とレンタルのプロセスを簡素化し、顧客が車を予約し、受け取り、返却することをより便利にしている。
市場紹介
レンタカーは、一時的な使用のために車を借りる機会を個人や企業に提供する人気のあるサービスです。休暇や出張、または個人的な理由による移動の際に利用することができます。レンタカーの主な利点の一つは、旅行者が自分のペースと利便性で新しい目的地を探索することができ、それが提供する柔軟性です。車を購入し、維持する代わりに、顧客は単に希望する期間のために車を借りることができ、長期的な車の所有に関連するコストと責任を節約することができます。
レンタカー・サービス・プロバイダーは、コンパクトカーやセダンからSUV、高級車、バン、さらには特殊車両まで、多様な車両を保有している。このような多様性により、顧客は乗車定員、燃費、荷物スペース、希望する快適さやスタイルのレベルなど、特定のニーズに合った車を選ぶことができる。レンタカーには、レジャーやビジネス旅行のための短期レンタル、長期間のレンタル、引っ越しや豪華な輸送など特定の目的のための特殊レンタルなど、さまざまなタイプがあります。
GPS、キーレスエントリーシステム、デジタル決済方法などの技術の統合により、業務効率が向上し、レンタル体験が合理化された。さらに、ライドヘイリング・プラットフォームやカーシェアリングプラットフォームの新市場への拡大や、従来のレンタカーサービスとの統合は、業界の将来の展望を形成すると予測されている。
観光産業の拡大がレンタカー市場規模を押し上げる
多くの観光客は、キャビン、ビーチハウス、カントリーサイドのヴィラなど、都心から離れた場所にあるバケーションレンタルを選んでいる。このような場合、レンタカーはこれらの宿泊施設に到着し、近くの観光スポットを探索するために不可欠となる。さらに、風光明媚なルートを探検したり、地域内の複数の目的地を訪れたりしたい旅行者の間では、ドライブ旅行が人気だ。
出張者の増加は、近い将来レンタカー市場の成長に拍車をかけると予測されている。多くの専門家が、慣れない場所での会議や視察、その他の仕事関連の活動のために移動手段を必要としている。レンタカーは、効率的な出張に必要な柔軟性と利便性を提供する。
観光部門の成長がレンタカー市場の発展を後押ししている。これは特に、公共交通機関のインフラが限られている新興観光市場や観光地で顕著である。観光地、ホテル、旅行代理店はレンタカー会社と協力して統合パッケージやおすすめプランを提供し、レンタカー需要をさらに促進している。
レンタカーサービスの技術的進歩がレンタカー市場の価値を高める
オンライン・レンタル・プラットフォームと予約システムの登場により、レンタカーの利用プロセスが簡素化された。顧客は、利用可能な車両を閲覧し、価格を比較し、ユーザーフレンドリーなウェブサイトやモバイルアプリで予約を行うことができるようになった。この利便性により、人々はレンタカーを事前に予約しやすくなり、時間と労力を節約できるようになった。従って、レンタカーサービスの技術的進歩はレンタカー市場の進歩を増大させている。
技術の進歩は、カーシェアリングやピアツーピアレンタルのプラットフォームの成長を促進した。これらのプラットフォームでは、個人が個人所有の車両を貸し出したり、共有車両を短期間利用したりすることができる。モバイルアプリや高度な予約システムが利用可能になったことで、車両の選択、予約、支払いが容易になり、柔軟で便利な交通手段が促進されている。
多くのレンタカー会社がキーレスエントリーシステムを採用しており、スマートフォンやデジタルキーフォブを使ってレンタカーを解錠・発進させる。これにより、物理的なキーが不要になり、より安全で合理的なレンタル体験が提供される。さらに、車両追跡技術により、企業はレンタカーの位置と状態を監視し、より良い車両管理とセキュリティを確保することができる。
レジャーにレンタカーを多用
最新のレンタカー市場動向によると、予測期間中、レジャー客セグメントが業界を支配すると予想されている。レンタカー会社は、コンパクトカー、SUV、高級車、オープンカーやオフロード車のような特殊車両など、幅広い車種を提供している。レンタカーサービスプロバイダーは、顧客がレジャー活動のための特定のニーズや好みに合った車両を選択できるようにしている。
特に大人数のグループや家族の場合、レンタカーは他の交通手段を利用するよりも費用対効果が高い場合があります。たまのレジャー旅行のためだけに自家用車を購入したり、維持したりする必要がなくなり、減価償却費、保険料、維持費を節約できます。
地域展望
最新のレンタカー市場予測によると、2023年から2031年にかけてアジア太平洋地域が最大のシェアを占めると予測されている。国内外の観光セクターの拡大がこの地域の市場ダイナミクスに拍車をかけている。観光客は自分のペースで様々な目的地を探索するためにレンタカーを好むことが多い。さらに、ビジネス旅行者も主要都市のレンタカー需要に貢献している。中国やインドなどの国々における急速な都市化も、アジア太平洋地域の市場統計を強化している。
消費者の嗜好の変化、特にミレニアル世代や若い世代の間で、レンタカーのような共有モビリティ・ソリューションの需要が高まっている。こうした消費者は、車の所有よりも柔軟性や利便性を優先することが多い。
主要プレーヤーの分析
世界の業界は競争が激しく、複数の主要企業が存在する。大半の企業は、競争優位に立ち、市場でより大きなシェアを獲得するために様々な戦略を採用している。
Advantage Rent A Car、Avis Budget Group、BIS Group、Carzonrent、China Auto Rental Inc.、Citer SA、eHi Car Services、Enterprise Holdings、Europcar Mobility Group、Fox Rent A Car、Localiza Rent a Car、Lyft、Movida Rent a Car、Payless Car Rental、Rent-A-Wreck、Sixt SE、The Hertz Corporation、The Orix Corporation、Uber、Zipcarがレンタカー業界の主要企業である。
レンタカー市場レポートでは、会社概要、財務概要、事業戦略、製品ポートフォリオ、事業セグメント、最近の動向などのパラメータに基づいて、これらの各プレイヤーを紹介しています。
主な動き
2021年5 月、ウーバーは米ワシントンDCで新たなレンタカーサービス「ウーバーレント」を導入した。
2020年2 月、ヤマハ発動機はインドのレンタカー会社Drivezyに3500万米ドルを追加出資した。
1.要旨
1.1.世界市場の展望
1.1.1.市場規模 10億米ドル、2017年～2031年
1.2.TMR分析と提言
1.3.競合ダッシュボード分析
2.市場概要
2.1.市場範囲／分類
2.2.市場の定義／範囲／制限
2.3.市場ダイナミクス
2.3.1.ドライバー
2.3.2.制約事項
2.3.3.機会
2.4.市場要因分析
2.4.1.ポーターのファイブフォース分析
2.4.2.SWOT分析
2.5.規制シナリオ
2.6.主要トレンド分析
2.7.バリューチェーン分析
2.8.市場戦略
2.8.1.需要と供給の動向
2.8.1.1.GAP分析
2.8.2.潜在的市場空間の特定
2.8.3.顧客の購買プロセスを理解する
2.8.4.望ましい販売・マーケティング戦略
3.レンタカーの世界市場、車種別
3.1.市場スナップショット
3.1.1.はじめに、定義、主な調査結果
3.1.2.市場成長と前年比予測
3.1.3.基準点シェア分析
3.2.レンタカーの世界市場規模・予測、2017年～2031年、車種別
3.2.1.ミニコンパクト（Aセグメント）
3.2.2.スーパーミニ（Bセグメント）
3.2.3.コンパクト（Cセグメント）
3.2.4.中型（Dセグメント）
3.2.5.エグゼクティブ（Eセグメント）
3.2.6.ラグジュアリー（Fセグメント）
3.2.7.ユーティリティ・ビークル（スポーツ・ユーティリティ・ビークルおよび多目的ビークル）
4.レンタカーの世界市場、カテゴリー別
4.1.市場スナップショット
4.1.1.はじめに、定義、主な調査結果
4.1.2.市場成長と前年比予測
4.1.3.基準点シェア分析
4.2.世界のレンタカー市場規模・予測、2017年～2031年、カテゴリー別
4.2.1.空港送迎
4.2.2.空港外
4.2.2.1.ローカルでの使用
4.2.2.2.アウトステーション
4.2.3.その他
5.レンタカーの世界市場、顧客別
5.1.市場スナップショット
5.1.1.はじめに、定義、主な調査結果
5.1.2.市場成長と前年比予測
5.1.3.基準点シェア分析
5.2.レンタカーの世界市場規模・予測、2017年～2031年、顧客別
5.2.1.事業内容
5.2.2.レジャー
6.レンタカーの世界市場、予約別
6.1.市場スナップショット
6.1.1.はじめに、定義、主な調査結果
6.1.2.市場成長と前年比予測
6.1.3.基準点シェア分析
6.2.レンタカーの世界市場規模・予測、2017～2031年、予約別
6.2.1.オンライン
6.2.2.オフライン
7.レンタカーの世界市場、レンタル期間別
7.1.市場スナップショット
7.1.1.はじめに、定義、主な調査結果
7.1.2.市場成長と前年比予測
7.1.3.基準点シェア分析
7.2.レンタカーの世界市場規模・予測、2017～2031年、レンタル期間別
7.2.1.短期
7.2.2.長期
8.レンタカーの世界市場、用途別
8.1.市場スナップショット
8.1.1.はじめに、定義、主な調査結果
8.1.2.市場成長と前年比予測
8.1.3.基準点シェア分析
8.2.レンタカーの世界市場規模・予測、2017年～2031年、用途別
8.2.1.セルフドライブ
8.2.2.運転手付き
9.レンタカーの世界市場、地域別
9.1.市場スナップショット
9.1.1.はじめに、定義、主な調査結果
9.1.2.市場成長と前年比予測
9.1.3.基準点シェア分析
9.2.世界のレンタカー市場規模・予測、2017年～2031年、地域別
9.2.1.北米
9.2.2.ヨーロッパ
9.2.3.アジア太平洋
9.2.4.中東・アフリカ
9.2.5.南米
10.北米レンタカー市場
10.1.市場スナップショット
10.2.北米レンタカー市場規模・予測、2017年～2031年、車種別
10.2.1.ミニコンパクト（Aセグメント）
10.2.2.スーパーミニ（Bセグメント）
10.2.3.コンパクト（Cセグメント）
10.2.4.中型（Dセグメント）
10.2.5.エグゼクティブ（Eセグメント）
10.2.6.ラグジュアリー（Fセグメント）
10.2.7.ユーティリティ・ビークル（スポーツ・ユーティリティ・ビークルおよび多目的ビークル）
10.3.北米のレンタカー市場規模・予測、2017年～2031年、カテゴリー別
10.3.1.空港送迎
10.3.2.空港外
10.3.2.1.ローカルでの使用
10.3.2.2.アウトステーション
10.3.3.その他
10.4.北米レンタカー市場規模・予測、2017年～2031年、顧客別
10.4.1.事業内容
10.4.2.レジャー
10.5.北米のレンタカー市場規模・予測、2017年～2031年、予約別
10.5.1.オンライン
10.5.2.オフライン
10.6.北米のレンタカー市場規模・予測、2017～2031年、レンタル期間別
10.6.1.短期
10.6.2.長期
10.7.北米のレンタカー市場規模・予測、2017年～2031年、用途別
10.7.1.セルフドライブ
10.7.2.運転手付き
10.8.北米のレンタカー市場規模・予測、2017年～2031年、国別
10.8.1.アメリカ
10.8.2.カナダ
10.8.3.メキシコ
11.欧州レンタカー市場
11.1.市場スナップショット
11.2.欧州レンタカー市場規模・予測、2017年～2031年、車種別
11.2.1.ミニコンパクト（Aセグメント）
11.2.2.スーパーミニ（Bセグメント）
11.2.3.コンパクト（Cセグメント）
11.2.4.中型（Dセグメント）
11.2.5.エグゼクティブ（Eセグメント）
11.2.6.ラグジュアリー（Fセグメント）
11.2.7.ユーティリティビークル（スポーツ・ユーティリティ・ビークルおよび多目的ビークル）
11.3.欧州レンタカー市場規模・予測、2017年～2031年、カテゴリー別
11.3.1.空港送迎
11.3.2.空港外
11.3.2.1.ローカルでの使用
11.3.2.2.アウトステーション
11.3.3.その他
11.4.欧州レンタカー市場規模・予測、2017年～2031年、顧客別
11.4.1.事業内容
11.4.2.レジャー
11.5.欧州レンタカー市場規模・予測、2017年～2031年、予約別
11.5.1.オンライン
11.5.2.オフライン
11.6.欧州レンタカー市場規模・予測、2017～2031年、レンタル期間別
11.6.1.短期
11.6.2.長期
11.7.欧州レンタカー市場規模・予測、2017年～2031年、用途別
11.7.1.セルフドライブ
11.7.2.運転手付き
11.8.欧州レンタカー市場規模・予測、2017年～2031年、国別
11.8.1.ドイツ
11.8.2.英国
11.8.3.フランス
11.8.4.イタリア
11.8.5.スペイン
11.8.6.北欧諸国
11.8.7.ロシア＆CIS
11.8.8.その他のヨーロッパ
12.アジア太平洋地域のレンタカー市場
12.1.市場スナップショット
12.2.アジア太平洋地域のレンタカー市場規模・予測、2017年～2031年、車種別
12.2.1.ミニコンパクト（Aセグメント）
12.2.2.スーパーミニ（Bセグメント）
12.2.3.コンパクト（Cセグメント）
12.2.4.中型（Dセグメント）
12.2.5.エグゼクティブ（Eセグメント）
12.2.6.ラグジュアリー（Fセグメント）
12.2.7.ユーティリティ・ビークル（スポーツ・ユーティリティ・ビークルおよび多目的ビークル）
12.3.アジア太平洋地域のレンタカー市場規模・予測、2017年～2031年、カテゴリー別
12.3.1.空港送迎
12.3.2.空港外
12.3.2.1.ローカルでの使用
12.3.2.2.アウトステーション
12.3.3.その他
12.4.アジア太平洋地域のレンタカー市場規模・予測、2017年～2031年、顧客別
12.4.1.事業内容
12.4.2.レジャー
12.5.アジア太平洋地域のレンタカー市場規模・予測、2017年～2031年、予約別
12.5.1.オンライン
12.5.2.オフライン
12.6.アジア太平洋地域のレンタカー市場規模・予測、2017年～2031年、レンタル期間別
12.6.1.短期
12.6.2.長期
12.7.アジア太平洋地域のレンタカー市場規模・予測、2017年～2031年、用途別
12.7.1.セルフドライブ
12.7.2.運転手付き
12.8.アジア太平洋地域のレンタカー市場規模・予測、2017年～2031年、国別
12.8.1.中国
12.8.2.インド
12.8.3.日本
12.8.4.ASEAN諸国
12.8.5.韓国
12.8.6.ANZ
12.8.7.その他のアジア太平洋地域
13.中東・アフリカのレンタカー市場
13.1.市場スナップショット
13.2.中東・アフリカのレンタカー市場規模・予測、2017年～2031年、車種別
13.2.1.ミニコンパクト（Aセグメント）
13.2.2.スーパーミニ（Bセグメント）
13.2.3.コンパクト（Cセグメント）
13.2.4.中型（Dセグメント）
13.2.5.エグゼクティブ（Eセグメント）
13.2.6.ラグジュアリー（Fセグメント）
13.2.7.ユーティリティビークル（スポーツ・ユーティリティ・ビークルおよび多目的ビークル）
13.3.中東・アフリカのレンタカー市場規模・予測、2017年～2031年、カテゴリー別
13.3.1.空港送迎
13.3.2.空港外
13.3.2.1.ローカルでの使用
13.3.2.2.アウトステーション
13.3.3.その他
13.4.中東・アフリカのレンタカー市場規模・予測、2017年～2031年、顧客別
13.4.1.事業内容
13.4.2.レジャー
13.5.中東・アフリカのレンタカー市場規模・予測、2017年～2031年、予約別
13.5.1.オンライン
13.5.2.オフライン
13.6.中東・アフリカのレンタカー市場規模・予測、2017～2031年、レンタル期間別
13.6.1.短期
13.6.2.長期
13.7.中東・アフリカのレンタカー市場規模・予測、2017年～2031年、用途別
13.7.1.セルフドライブ
13.7.2.運転手付き
13.8.中東・アフリカのレンタカー市場規模・予測、2017年～2031年、国別
13.8.1.GCC
13.8.2.南アフリカ
13.8.3.トルコ
13.8.4.その他の中東・アフリカ
14.南米のレンタカー市場
14.1.市場スナップショット
14.2.南米のレンタカー市場規模・予測、2017～2031年、車種別
14.2.1.ミニコンパクト（Aセグメント）
14.2.2.スーパーミニ（Bセグメント）
14.2.3.コンパクト（Cセグメント）
14.2.4.中型（Dセグメント）
14.2.5.エグゼクティブ（Eセグメント）
14.2.6.ラグジュアリー（Fセグメント）
14.2.7.ユーティリティビークル（スポーツ・ユーティリティ・ビークルおよび多目的ビークル）
14.3.南米のレンタカー市場規模・予測、2017年～2031年、カテゴリー別
14.3.1.空港送迎
14.3.2.空港外
14.3.2.1.ローカルでの使用
14.3.2.2.アウトステーション
14.3.3.その他
14.4.南米のレンタカー市場規模・予測、2017～2031年、顧客別
14.4.1.事業内容
14.4.2.レジャー
14.5.南米のレンタカー市場規模・予測、2017～2031年、予約別
14.5.1.オンライン
14.5.2.オフライン
14.6.南米のレンタカー市場規模・予測、2017～2031年、レンタル期間別
14.6.1.短期
14.6.2.長期
14.7.南米のレンタカー市場規模・予測、2017年～2031年、用途別
14.7.1.セルフドライブ
14.7.2.運転手付き
14.8.南米のレンタカー市場規模・予測、2017年～2031年、国別
14.8.1.ブラジル
14.8.2.アルゼンチン
14.8.3.その他の南米諸国
15.競合他社の状況
15.1.企業シェア分析／ブランドシェア分析、2022年
15.2.各プレイヤーの企業分析（企業概要、企業フットプリント、生産拠点、製品ポートフォリオ、競合他社・顧客、子会社・親会社、最近の動向、財務分析、収益性、収益シェア）
16.会社概要／主要プレーヤー
16.1.アドバンテージレンタカー
16.1.1.会社概要
16.1.2.会社のフットプリント
16.1.3.生産拠点
16.1.4.製品ポートフォリオ
16.1.5.競合他社および顧客
16.1.6.子会社および親会社
16.1.7.最近の動向
16.1.8.財務分析
16.1.9.収益性
16.1.10.収入シェア
16.2.エイビス・バジェット・グループ
16.2.1.会社概要
16.2.2. 企業フットプリント
16.2.3. 生産拠点
16.2.4.製品ポートフォリオ
16.2.5. 競争相手と顧客
16.2.6. 子会社および親会社組織
16.2.7. 最近の動向
16.2.8. 財務分析
16.2.9. 収益性
16.2.10. 収益シェア
16.3BISグループ
16.3.1 会社概要
16.3.2. 企業フットプリント
16.3.3. 生産拠点
16.3.4. 製品ポートフォリオ
16.3.5. 競争相手と顧客
16.3.6 子会社と親会社組織
16.3.7. 最近の動向
16.3.8. 財務分析
16.3.9. 収益性
16.3.10. 収益シェア
16.4.カーゾンレント
16.4.1 会社概要
16.4.2. 企業フットプリント
16.4.3. 生産拠点
16.4.4. 製品ポートフォリオ
16.4.5. 競争相手と顧客
16.4.6. 子会社および親会社組織
16.4.7. 最近の動向
16.4.8. 財務分析
16.4.9. 収益性
16.4.10. 収益シェア
16.5.中国オートレンタル株式会社
16.5.1 会社概要
16.5.2. 企業フットプリント
16.5.3. 生産拠点
16.5.4. 製品ポートフォリオ
16.5.5. 競争相手と顧客
16.5.6. 子会社および親会社組織
16.5.7. 最近の動向
16.5.8. 財務分析
16.5.9. 収益性
16.5.10. 収益シェア
16.6.シターSA
16.6.1 会社概要
16.6.2. 企業フットプリント
16.6.3. 生産拠点
16.6.4. 製品ポートフォリオ
16.6.5. 競争相手と顧客
16.6.6. 子会社および親会社組織
16.6.7. 最近の動向
16.6.8. 財務分析
16.6.9. 収益性
16.6.10. 収益シェア
16.7. eHiカーサービス
16.7.1 会社概要
16.7.2 企業フットプリント
16.7.3. 生産拠点
16.7.4. 製品ポートフォリオ
16.7.5. 競争相手と顧客
16.7.6 子会社と親会社組織
16.7.7. 最近の動向
16.7.8. 財務分析
16.7.9. 収益性
16.7.10. 収益シェア
16.8エンタープライズ・ホールディングス
16.8.1 会社概要
16.8.2. 企業フットプリント
16.8.3. 生産拠点
16.8.4. 製品ポートフォリオ
16.8.5.競合他社および顧客
16.8.6.子会社および親会社
16.8.7.最近の動向
16.8.8.財務分析
16.8.9.収益性
16.8.10.収入シェア
16.9.ヨーロッパカー・モビリティ・グループ
16.9.1.会社概要
16.9.2.企業フットプリント
16.9.3.生産拠点
16.9.4.製品ポートフォリオ
16.9.5.競合他社および顧客
16.9.6.子会社および親会社
16.9.7.最近の動向
16.9.8.財務分析
16.9.9.収益性
16.9.10.収入シェア
16.10.フォックスレンタカー
16.10.1.会社概要
16.10.2.会社フットプリント
16.10.3.生産拠点
16.10.4.製品ポートフォリオ
16.10.5.競合他社および顧客
16.10.6.子会社および親会社
16.10.7.最近の動向
16.10.8.財務分析
16.10.9.収益性
16.10.10.収入シェア
16.11.ロカライザ・レンタカー
16.11.1.会社概要
16.11.2.会社フットプリント
16.11.3.生産拠点
16.11.4.製品ポートフォリオ
16.11.5.競合他社および顧客
16.11.6.子会社および親会社
16.11.7. 最近の動向
16.11.8. 財務分析
16.11.9.収益性
16.11.10. 収益シェア
16.12.リフト
16.12.1 会社概要
16.12.2. 企業フットプリント
16.12.3. 生産拠点
16.12.4. 製品ポートフォリオ
16.12.5. 競争相手と顧客
16.12.6. 子会社および親会社組織
16.12.7. 最近の動向
16.12.8. 財務分析
16.12.9. 収益性
16.12.10. 収益シェア
16.13.モビダレンタカー
16.13.1 会社概要
16.13.2. 企業フットプリント
16.13.3. 生産拠点
16.13.4. 製品ポートフォリオ
16.13.5. 競争相手と顧客
16.13.6. 子会社および親会社組織
16.13.7. 最近の動向
16.13.8. 財務分析
16.13.9. 収益性
16.13.10. 収益シェア
16.14.ペイレスレンタカー
16.14.1 会社概要
16.14.2. 企業フットプリント
16.14.3. 生産拠点
16.14.4. 製品ポートフォリオ
16.14.5. 競争相手と顧客
16.14.6 子会社と親会社組織
16.14.7. 最近の動向
16.14.8. 財務分析
16.14.9. 収益性
16.14.10. 収益シェア
16.15. レント・ア・レック
16.15.1 会社概要
16.15.2. 企業フットプリント
16.15.3. 生産拠点
16.15.4. 製品ポートフォリオ
16.15.5. 競争相手と顧客
16.15.6. 子会社および親会社組織
16.15.7. 最近の動向
16.15.8. 財務分析
16.15.9. 収益性
16.15.10. 収益シェア
16.16. シクストSE
16.16.1 会社概要
16.16.2. 企業フットプリント
16.16.3. 生産拠点
16.16.4. 製品ポートフォリオ
16.16.5. 競争相手と顧客
16.16.6 子会社と親会社組織
16.16.7. 最近の動向
16.16.8. 財務分析
16.16.9. 収益性
16.16.10. 収益シェア
16.17.ハーツ・コーポレーション
16.17.1.会社概要
16.17.2.会社のフットプリント
16.17.3.生産拠点
16.17.4.製品ポートフォリオ
16.17.5.競合他社および顧客
16.17.6.子会社および親会社
16.17.7.最近の動向
16.17.8.財務分析
16.17.9.収益性
16.17.10.収入シェア
16.18.オリックス株式会社
16.18.1.会社概要
16.18.2.カンパニーフットプリント
16.18.3.生産拠点
16.18.4.製品ポートフォリオ
16.18.5.競合他社および顧客
16.18.6.子会社および親会社
16.18.7.最近の動向
16.18.8.財務分析
16.18.9.収益性
16.18.10.収入シェア
16.19.ユーバー
16.19.1.会社概要
16.19.2.会社のフットプリント
16.19.3.生産拠点
16.19.4.製品ポートフォリオ
16.19.5.競合他社および顧客
16.19.6.子会社および親会社
16.19.7.最近の動向
16.19.8.財務分析
16.19.9.収益性
16.19.10.収入シェア
16.20.ジップカー
16.20.1.会社概要
16.20.2.カンパニーフットプリント
16.20.3.生産拠点
16.20.4.製品ポートフォリオ
16.20.5.競合他社および顧客
16.20.6.子会社および親会社
16.20.7.最近の動向
16.20.8.財務分析
16.20.9.収益性
16.20.10.収入シェア
16.21.その他の主要プレーヤー
16.21.1.会社概要
16.21.2.会社フットプリント
16.21.3.生産拠点
16.21.4.製品ポートフォリオ
16.21.5.競合他社および顧客
16.21.6.子会社および親会社
16.21.7.最近の動向
16.21.8.財務分析
16.21.9.収益性
16.21.10.収入シェア
テーブル一覧
表1：世界のレンタカー市場の売上高（億米ドル）予測、車種別、2017年〜2031年
表2：世界のレンタカー市場の売上高（億米ドル）予測、カテゴリー別、2017年～2031年
表3：世界のレンタカー市場の売上高（億米ドル）予測、顧客別、2017年～2031年
表4：世界のレンタカー市場の売上高（億米ドル）予測、予約別、2017年～2031年
表5：世界のレンタカー市場収入（億米ドル）予測、レンタル期間別、2017年～2031年
表6：世界のレンタカー市場収入（億米ドル）予測、エンドユース別、2017年～2031年
表7：世界のレンタカー市場の地域別売上高（億米ドル）予測、2017年～2031年
表8：北米レンタカー市場収入（億米ドル）予測、車種別、2017年～2031年
表9：北米レンタカー市場売上高（億米ドル）のカテゴリー別予測（2017年～2031年
表10：北米レンタカー市場の売上高（億米ドル）予測、顧客別、2017年～2031年
表11：北米レンタカー市場収益（億米ドル）予測、予約別、2017年～2031年
表12：北米レンタカー市場収入（億米ドル）予測、レンタル期間別、2017年～2031年
表13：北米のレンタカー市場収入（億米ドル）の用途別予測（2017年～2031年
表14：北米レンタカー市場売上高（億米ドル）の国別予測（2017年～2031年
表15：欧州レンタカー市場の売上高（億米ドル）予測、車種別、2017年～2031年
表16：欧州レンタカー市場の売上高（億米ドル）予測、カテゴリー別、2017年～2031年
表17：欧州レンタカー市場の売上高（億米ドル）予測、顧客別、2017年～2031年
表18：欧州レンタカー市場収益（億米ドル）予測、予約別、2017年～2031年
表19：欧州レンタカー市場収入（億米ドル）予測、レンタル期間別、2017年～2031年
表20：欧州レンタカー市場売上高（億米ドル）の用途別予測（2017年～2031年
表21：欧州レンタカー市場売上高（億米ドル）の国別予測（2017年～2031年
表22：アジア太平洋地域のレンタカー市場の売上高（億米ドル）予測、車種別、2017年～2031年
表23：アジア太平洋地域のレンタカー市場収入（億米ドル）のカテゴリー別予測（2017年～2031年
表24：アジア太平洋地域のレンタカー市場の売上高（億米ドル）予測、顧客別、2017年～2031年
表25：アジア太平洋地域のレンタカー市場の収益（億米ドル）予測、予約別、2017年～2031年
表26：アジア太平洋地域のレンタカー市場収入（億米ドル）の予測（レンタル期間別、2017年～2031年
表27：アジア太平洋地域のレンタカー市場の収益（億米ドル）予測：最終用途別、2017年～2031年
表28：アジア太平洋地域のレンタカー市場の国別収益（億米ドル）予測、2017年～2031年
表29：中東・アフリカのレンタカー市場収入(億米ドル)予測：車種別、2017年～2031年
表30：中東・アフリカのレンタカー市場収益（億米ドル）予測、カテゴリー別、2017年～2031年
表31：中東・アフリカのレンタカー市場売上高（億米ドル）予測：顧客別、2017年～2031年
表32：中東・アフリカのレンタカー市場収益（億米ドル）予測：予約別、2017年～2031年
表33：中東・アフリカのレンタカー市場収入（億米ドル）予測：レンタル期間別、2017年～2031年
表34：中東・アフリカのレンタカー市場収入(億米ドル)予測：最終用途別、2017-2031年
表35：中東・アフリカのレンタカー市場収益（億米ドル）国別予測、2017年～2031年
表36：南米のレンタカー市場収入（億米ドル）予測：車種別、2017年～2031年
表37：南米のレンタカー市場収益（億米ドル）予測、カテゴリー別、2017年～2031年
表38：南米のレンタカー市場の売上高（億米ドル）予測：顧客別、2017年～2031年
表39：南米のレンタカー市場収益（億米ドル）予測：予約別、2017年～2031年
表40：南米のレンタカー市場収入（億米ドル）予測、レンタル期間別、2017年～2031年
表41：南米のレンタカー市場収益（億米ドル）予測：エンドユース別、2017年～2031年
表42：南米のレンタカー市場収益（億米ドル）国別予測、2017年～2031年
図表一覧
図1：世界のレンタカー市場の売上高（億米ドル）予測、車種別、2017年〜2031年
図2：世界のレンタカー市場、自動車タイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023-2031年
図3：世界のレンタカー市場の売上高（億米ドル）予測、カテゴリー別、2017年～2031年
図4：世界のレンタカー市場、カテゴリー別増加機会、金額（10億米ドル）、2023-2031年
図5：世界のレンタカー市場の売上高（億米ドル）予測、顧客別、2017年～2031年
図6：世界のレンタカー市場、顧客別増加機会、金額（10億米ドル）、2023-2031年
図7：世界のレンタカー市場の売上高（億米ドル）予測、予約別、2017年～2031年
図8：世界のレンタカー市場、予約別の増加機会、金額（10億米ドル）、2023-2031年
図9：世界のレンタカー市場収入（億米ドル）予測、レンタル期間別、2017年～2031年
図10：世界のレンタカー市場、レンタル期間別増加機会、金額（10億米ドル）、2023-2031年
図11：世界のレンタカー市場収入（億米ドル）予測、最終用途別、2017年～2031年
図12：世界のレンタカー市場、用途別増加機会、金額（10億米ドル）、2023-2031年
図13：世界のレンタカー市場の地域別売上高（億米ドル）予測、2017年～2031年
図14：世界のレンタカー市場、地域別増加機会、金額（10億米ドル）、2023-2031年
図15：北米レンタカー市場収入（億米ドル）予測、車種別、2017年～2031年
図16：北米レンタカー市場、自動車タイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023-2031年
図17：北米レンタカー市場収入（億米ドル）のカテゴリー別予測、2017年～2031年
図18：北米レンタカー市場、カテゴリー別増加機会、金額（10億米ドル）、2023-2031年
図19：北米レンタカー市場の売上高（億米ドル）予測、顧客別、2017年～2031年
図20：北米レンタカー市場、顧客別増加機会、金額（10億米ドル）、2023-2031年
図21：北米レンタカー市場売上高（億米ドル）予測、予約別、2017年～2031年
図22：北米レンタカー市場、予約別増加機会、金額（10億米ドル）、2023-2031年
図23：北米レンタカー市場収入（億米ドル）予測、レンタル期間別、2017年～2031年
図24：北米レンタカー市場、レンタル期間別増加機会、金額（10億米ドル）、2023-2031年
図25：北米のレンタカー市場の収益（億米ドル）予測、エンドユース別、2017年～2031年
図26：北米のレンタカー市場、用途別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図27：北米レンタカー市場の国別収益（億米ドル）予測、2017年～2031年
図28：北米のレンタカー市場、国別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図29：欧州レンタカー市場売上高（億米ドル）予測、車種別、2017年～2031年
図30：欧州レンタカー市場、自動車タイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図31：欧州レンタカー市場の売上高（億米ドル）予測、カテゴリー別、2017年～2031年
図32：欧州レンタカー市場、カテゴリー別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図33：欧州レンタカー市場の売上高（億米ドル）予測、顧客別、2017年～2031年
図34：欧州レンタカー市場、顧客別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図35：欧州レンタカー市場収益（億米ドル）予測、予約別、2017年～2031年
図36：欧州のレンタカー市場、予約別の増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図37：欧州レンタカー市場の売上高（億米ドル）予測、レンタル期間別、2017年～2031年
図38：欧州レンタカー市場、レンタル期間別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図39：欧州レンタカー市場収益（億米ドル）予測、エンドユース別、2017年～2031年
図40：欧州のレンタカー市場、用途別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図41：欧州レンタカー市場の国別収益（億米ドル）予測、2017年～2031年
図42：欧州レンタカー市場、国別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図43：アジア太平洋地域のレンタカー市場の売上高（億米ドル）予測、車種別、2017年～2031年
図44：アジア太平洋地域のレンタカー市場、自動車タイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図45：アジア太平洋地域のレンタカー市場の売上高（億米ドル）予測、カテゴリー別、2017年～2031年
図46：アジア太平洋地域のレンタカー市場、カテゴリー別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図47：アジア太平洋地域のレンタカー市場の売上高（億米ドル）予測、顧客別、2017年～2031年
図48：アジア太平洋地域のレンタカー市場、顧客別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図49：アジア太平洋地域のレンタカー市場収益（億米ドル）予測、予約別、2017年～2031年
図50：アジア太平洋地域のレンタカー市場、予約別の増加機会、金額（10億米ドル）、2023-2031年
図51：アジア太平洋地域のレンタカー市場収入（億米ドル）予測、レンタル期間別、2017年～2031年
図52：アジア太平洋地域のレンタカー市場、レンタル期間別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図53：アジア太平洋地域のレンタカー市場の収益（億米ドル）予測、エンドユース別、2017年～2031年
図54：アジア太平洋地域のレンタカー市場、用途別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図55：アジア太平洋地域のレンタカー市場の国別収益（億米ドル）予測、2017年～2031年
図56：アジア太平洋地域のレンタカー市場、国別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図57：中東・アフリカのレンタカー市場収入(億米ドル)予測、車種別、2017年～2031年
図58：中東・アフリカのレンタカー市場、自動車タイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図59：中東・アフリカのレンタカー市場収益（億米ドル）予測、カテゴリー別、2017年～2031年
図60：中東・アフリカのレンタカー市場、カテゴリー別増加機会、金額（10億米ドル）、2023-2031年
図61：中東・アフリカのレンタカー市場売上高（億米ドル）：顧客別予測、2017年～2031年
図62：中東・アフリカのレンタカー市場、顧客別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図63：中東・アフリカのレンタカー市場収益（億米ドル）予測、予約別、2017年～2031年
図64：中東・アフリカのレンタカー市場、予約別増加機会、金額（10億米ドル）、2023-2031年
図65：中東・アフリカのレンタカー市場収入（億米ドル）予測：レンタル期間別、2017年～2031年
図66：中東・アフリカのレンタカー市場、レンタル期間別増加機会、金額（10億米ドル）、2023-2031年
図67：中東・アフリカのレンタカー市場収入(億米ドル)予測、エンドユース別、2017年～2031年
図 68：中東・アフリカのレンタカー市場、用途別増加機会、金額（10億米ドル）、2023-2031年
図69：中東・アフリカのレンタカー市場収益（億米ドル）の国別予測、2017年～2031年
図70：中東・アフリカのレンタカー市場、国別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図71：南米のレンタカー市場収入（億米ドル）予測、車種別、2017年～2031年
図72：南米のレンタカー市場、自動車タイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図73：南米のレンタカー市場収益（億米ドル）予測、カテゴリー別、2017年～2031年
図74：南米のレンタカー市場、カテゴリー別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図75：南米のレンタカー市場収益（億米ドル）予測、顧客別、2017年～2031年
図76：南米のレンタカー市場、顧客別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図77：南米のレンタカー市場収益（億米ドル）予測、予約別、2017年～2031年
図78：南米のレンタカー市場、予約別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図79：南米のレンタカー市場収入（億米ドル）予測、レンタル期間別、2017年～2031年
図80：南米のレンタカー市場、レンタル期間別増加機会、金額（10億米ドル）、2023-2031年
図81：南米のレンタカー市場収益（億米ドル）予測、エンドユース別、2017年～2031年
図82：南米のレンタカー市場、用途別増加機会、金額（10億米ドル）、2023-2031年
図83：南米のレンタカー市場収益（億米ドル）の国別予測、2017年～2031年
図84：南米のレンタカー市場、国別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
*** 本調査レポートに関するお問い合わせ ***
