カタマラン市場の展望（2022-2032年）
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世界の双胴船市場は2021年に14億米ドルと評価され、2022年から2032年まで年平均成長率（CAGR）6.3％で拡大すると予想されている。
市民の可処分所得の増加、クルージングやレースイベントの増加が、業界拡大の要因のひとつだ。カタマランは快適性が高い。双胴船は単胴船に比べてスペースが広く、コックピットや2つの船体の間にあるリビングルームに十分なスペースが確保できる。
これは特に、長時間の目的地から別の目的地へ移動する際に非常に重要である。この市場は、マリン・ツーリズムの台頭とユーザーの豪華旅行志向により、驚異的な成長率で拡大している。
カタマランの需要分析（2017-2021年）と市場予測（2022-2032年）の比較
COVID-19パンデミックはこのセクターに悪影響を及ぼし、世界的な閉鎖や旅行・観光の制限によって悪化した。ロックダウンは、サプライチェーンの途絶による生産施設の閉鎖、労働力不足、原材料不足を引き起こした。一時的な企業の閉鎖は、業界関係者に深刻な経済的負担をかけた。
しかし、カタマラン事業は、海上観光を促進する政府の試みと新製品の進歩に対するOEMの投資により、今後数年間で成長すると予想される。2020年後半には、欧州と北米でウォータースポーツとボート遊びが増加し、小型ボートの需要が高まった。
コロナウイルスの流行期間中、顧客は払い戻しを要求することはできないが、フランスやイタリアなど各国の政府によって施行された新しい規制によれば、スケジュールを変更することは可能である。例えば、カナダに本社を置くGアドベンチャー社は、キャンセルされた旅行について将来のクレジットを提供している。
ほとんどのグローバル・チャーター会社と独立系ローカル・チャーター・オペレーターは、新しい予約と支払い方針を導入している。これには、チャーターウィークを予約する際の頭金を少額（40～50％ではなく10～15％）にすることや、チャーター客の予約を無料で変更できるようにすることなどが含まれる。
カタマランの世界市場規模は2032年には27億4000万米ドルに達すると予測され、2022年から2032年までの複合年間成長率（CAGR）は6.3％と予想される。
カタマラン市場成長の可能性を形成しているものは何か？
世界市場を牽引すると予想されるデザインと技術の進歩
双胴船は、その安定性と大きさが魅力で、長距離航海のブルーウォーター・クルージング船として理想的な生活船となる。定義上、双胴船は2船体構造のため、単胴船よりも内部空間が広い。一方、現代のクルージング用カタマランのデザインは、そのスタイルが徐々に進化し、パフォーマンス・キャットの洗練された外観と豪華ヨットの特別な快適さを兼ね備えています。
設計と技術の進歩により、ボートメーカーはより速く、より燃費の良い双胴船を製造している。その結果、熱心な単胴船オーナーが続々と双胴船に乗り換えている。2021年11月、乗客に船酔い治療を施すユニークな技術を搭載した全長165フィートの双胴ヨット、The Martini 7.0がServo Yachts LLCから発表された。
新技術のおかげで、双胴船の設計は民間、商業、軍事の各分野で急速に進歩している。先進素材と3Dプリンティングは双胴船の設計と建造方法を変えるだろうし、新しい持続可能な燃料は海事セクターの排出量を削減、あるいはゼロにするのに役立つだろう。
革新的な船体デザイン、最先端のエンジンの組み合わせ、よく設計されたフロアレイアウト、そして改良された動力源が、近い将来の双胴船のデザインを決定づけるだろう。これらの未来的な双胴船は、GPS、魚群探知ソフトウェア、360度カメラ、自動ドッキングシステム、最新のマリンミュージックシステムを含むデジタルディスプレイによって制御されるだろう。双胴船の製造は、簡素化された制御設計、より良いアクセシビリティのためのスマートフォンとの統合、ステアリングホイールをインテリジェントスクリーンに、2つのスロットルを1つのジョイスティックに置き換える最先端技術、高度な空調システムなどの助けを借りて、革命を起こし、通常の使用にとって非常に便利になるだろう。
市場成長を阻害する要因は何か？
インフラ不足が市場成長を阻む
高品質の基準を維持し、規制当局が定めたガイドラインを遵守するための研究コストが高いことが、市場の成長を抑制する可能性が高い。世界の双胴船市場の成長を阻害する主な要因には、必要なインフラの不足や資金不足などがある。
カタマラン・クルージングのもうひとつの欠点としてよく言われるのは、この種のボートは転覆というありえない事態が起きても「自分で」直せないということだ。モノハル・セイルボートは、暴風雨のときに大量の波でひっくり返ったとしても、自分で「直立」できるようにできている。双胴船は、その定義からして、これを達成することはできない。
地域別カタマラン市場の可能性を定義する展望とは？
医療インフラ整備の高まりが双胴船市場を牽引
欧州が36.4％の最大売上シェアを占めている。アジア太平洋地域は予測期間を通じて最も速いCAGR7.1％で拡大すると予想される。富裕層（HNWI）の増加と技術的に洗練されたカタマランの採用が、欧州の地域別カタマラン売上成長を牽引する主な要因である。
さらに、この地域ではウォータースポーツやフィッシング・アクティビティの人気が高まっており、これが欧州の双胴船市場シェアを押し上げている。アウトドア・レジャー活動への消費支出が増加しており、これが北米の市場収益を牽引している。同地域の消費者は、釣り、クルーズ、ボート遊びなどのアウトドア・レジャー活動に多額の投資を行っている。カヤック、ラフティング、カヌーなど多くのウォータースポーツの台頭が、同地域全体のレクリエーション用ボートの需要急増に拍車をかけている。
アウトドア産業協会2020によると、アウトドア・レクリエーション部門は毎年8,870億米ドルの消費者支出、760万人の雇用、1,250億米ドルの連邦・州・地方税収を生み出し、市場規模を拡大している。
国別インサイト
なぜカタマランのサプライヤーは米国に投資するのか？
アウトドア・レクリエーション活動への高い支出が成長を積極的に牽引する
米国はレクリエーション活動で知られ、カタマランにとって有利な市場となっている。アウトドア・レジャー活動への消費支出が増加しており、これが市場収益を牽引している。
釣り、クルージング、ボート遊びなどのアウトドア・レクリエーションは、この地域の消費者に人気がある。カヤック、ラフティング、カヌーなど多くのウォータースポーツの人気は、地域全体でレクリエーション用ボートの急増に拍車をかけている。
アジア諸国のカタマラン市場はどう進化するか？
観光客の増加が地域市場の成長を押し上げる
双胴船産業が拡大した理由のひとつは、アジア太平洋地域の多くの国々が、観光活動を拡大するために政府主導でかなりの取り組みを行っていることである。この地域には広大な海岸線、内陸の湖、河川などの水資源があり、市場の拡大につながっている。
中国、インド、韓国、日本では、高級ボートやスポーツに多額の投資をする人々が増えている。これは、パワード・カタマランの販売に有益な機会を生み出すだろう。日本各地の江ノ島諸島、琵琶湖、葉山港はセーリングでかなり人気が出てきている。消費者がセーリングスクールに参加することも、セーリング双胴船の販売増に貢献するだろう。
カテゴリー別インサイト
最も需要の高いカタマランのタイプは？
セーリングカタマラン部門が高い市場シェアを占める
製品別では、市場はセーリング双胴船とパワー双胴船に二分される。このうち、セーリング双胴船セグメントは2021年に54.2%と最大の収益シェアを占めた。パワー双胴船セグメントは予測期間を通じてCAGR6.2%の急速な拡大が見込まれている。セーリング双胴船は、船乗りやセーリングが好きな人がよく利用し、長距離クルーズに最適である。
セイルボートは適切なプロペラとエンジンがあれば9～10ノットに達することもあり、耐航性に優れている。新しい設計と技術的改良により、セーリング双胴船の帆の取り扱いが容易になりました。セーリングカタマランは一度に何人もの乗客を乗せることができ、社交的で穏やかな船です。セーリング双胴船は、体積1立方フィートあたりの価格も安い。
パワーカタマランは、単胴船に比べて停泊時や航行時の安定性が高く、豪華な居住空間を備えている。広々とした豪華な船内は、仮眠室がクローゼットやバスルームに仕切られ、喫水が浅いため、ゲストのプライバシーが確保されている。限られたクリアランスしかなく、スピードと航続距離の点では、専門的に建造された専用の双胴パワーボートは、同等のモノハル・パワーボートを凌ぐ。
パワー双胴船は、単胴船よりも運航コストが低く、トロール船と経済的に競争できる船はほとんどない。また、パワー双胴船は船体の効率が高いため、必要なときにスピーディに動くことができる。例えば、セーリング・カタマランが9～15ノットであるのに対し、パワー・カタマランは平均20～25ノット程度である。フリーマン47のパワー・カタマランは最大70ノットに達します。
サイズ別、市場成長を牽引するセグメントは？
中型双胴船タイプは著しい成長が見込まれる
業界の規模は、小、中、大に分類される。このうち、中型セグメントは2021年に38％の収益シェアを占めた。小型セグメントは予測期間を通じて最も速いCAGR6.4%で進むと予想される。中型の双胴船は全長30～50フィートで、このサイズの船はキャビンに十分なスペースがあり、2～4人が簡単に乗船できる。
海を横断する双胴船の平均的な長さは40～45フィートだ。設計者は、長さを10フィート追加することで、船体にとてつもない数のアメニティを搭載することができる。少し大きさを増すだけで、デザイナーやボートビルダーは各船体の幅を劇的に広げることができ、プライベートな客室、複数のバスルーム、完全に独立した食事・調理エリアなどのアメニティが可能になるからだ。
大型双胴船は50フィート（約1.5メートル）以上の長さがあり、50フィートの双胴船はしばしば鏡張りのフロアレイアウトになる。一般的な双胴船の各船体は同じ構成で、1つの船体が船尾にトイレとシャワー、船首にプライベートバースがある場合、2つ目の船体も同じ構成になるが、方向は逆になる。
これは主に、ギャレーやシッティングエリアなどのエリアが、歩き回るスペースがかなり広いセンターコンソールに残されているためだ。夜間や頻繁にしか使わないスペースは、薄い船体に残してある。
市場成長に貢献するアプリケーションは？
レジャー用双胴船タイプは著しい成長が見込まれる
用途別では、スポーツ、レジャー、輸送、その他に分類される。このうち、レジャー用カタマラン市場は2021年に37.79%の収益シェアを占めた。スポーツセグメントは予測期間を通じて最も速いCAGR6.6%で拡大すると予想される。レジャー用双胴船は主に水上観光やレクリエーションに使用される。これらの船舶には、宿泊施設、キャビン、その他のアメニティといった豪華なインフラが備わっている場合がある。
世界的に、人々の可処分所得が増加するにつれて、観光消費が明らかに伸びている。レジャー用双胴船市場は、ウォータースポーツの人気の高まり、ボートのインフラ整備、技術の進歩、その他のウォーター・アクティビティにより世界中で拡大している。
レジャー用双胴船市場の成長を後押ししているのは、生活水準の向上と、人々の豪華さ、快適さ、水上別荘への嗜好である。さらに、レジャーボートを奨励するために政府や民間団体がいくつかの施策を実施しており、海洋・沿岸観光の発展がレジャー用双胴船産業の繁栄のチャンスを後押ししている。
競争環境
カタマラン市場のトップ企業は、新製品を発表し、他の市場プレーヤーに対する競争上の優位性を獲得するために、研究を進め、新しいカタマランの開発を急ピッチで進めることに注力している。
主要プレーヤーは、市場シェアを強化し、脂肪アミドの需要拡大に対応するため、生産能力の拡大に向けて努力している。市場の拡大は、市場での存在感を高めようとする主要企業間の提携や協力関係の増加によって助長されると予想される。
2021年10月、グループ・ベネトーはポルトガルの造船所であるSTARFISHER社を買収し、GB PORTUGAL社となったことを発表した。ポルトガルに拠点を置くことで、25～35フィートのパワーボートの生産能力を強化する。
2022年1月、乗客に船酔い治療を施す独自の技術を搭載した全長165フィートの双胴ヨット、マルティーニ7.0が サーボ・ヨット社から発表された。英国を拠点とするシャトルワース・デザイン社との提携により誕生したマルティーニ7.0は、斬新な海上安定化技術を備えており、ヨットが水面をよりソフトに滑走することで、ゲストが船酔いする原因となりがちな揺れを解消する。
カタマラン産業調査の主要セグメント
製品タイプ別
セーリングカタマラン
スポーツ
レジャー
輸送
その他
パワーカタマラン
スポーツ
レジャー
輸送
その他
サイズ別
小さい
ミディアム
大型
アプリケーション別
スポーツ
レジャー
輸送
その他
地域別
北米
ラテンアメリカ
ヨーロッパ
アジア太平洋
中東・アフリカ
1.要旨
1.1.世界市場の展望
1.2.需要サイドの動向
1.3.供給サイドの動向
1.4.技術ロードマップ分析
1.5.分析と提言
2.市場概要
2.1.市場範囲／分類
2.2.市場の定義／範囲／制限
3.市場の背景
3.1.市場ダイナミクス
3.1.1.ドライバー
3.1.2.制約事項
3.1.3.機会
3.1.4.トレンド
3.2.シナリオ予想
3.2.1.楽観シナリオにおける需要
3.2.2.可能性の高いシナリオにおける需要
3.2.3.保守的シナリオにおける需要
3.3.機会マップ分析
3.4.製品ライフサイクル分析
3.5.サプライチェーン分析
3.5.1.供給側の参加者とその役割
3.5.1.1.生産者
3.5.1.2.中堅参加者（トレーダー／代理店／ブローカー）
3.5.1.3.卸売業者および販売業者
3.5.2.サプライチェーンのノードにおける付加価値と創出価値
3.5.3.原材料サプライヤーリスト
3.5.4.既存バイヤーと潜在的バイヤーのリスト
3.6.投資可能性マトリックス
3.7.バリューチェーン分析
3.7.1.利益率分析
3.7.2.卸売業者と販売業者
3.7.3.小売業者
3.8.PESTLE分析とポーター分析
3.9.規制の状況
3.9.1.主要地域別
3.9.2.主要国別
3.10.地域別親会社市場の展望
3.11.生産と消費の統計
3.12.輸出入統計
4.カタマランの世界市場分析2017-2021年と予測、2022-2032年
4.1.過去の市場規模金額（US$ Mn）と数量（台数）分析、2017年～2021年
4.2.2022～2032年の市場規模（百万米ドル）と数量（台数）の現状と将来予測
4.2.1.前年比成長トレンド分析
4.2.2.絶対価格機会分析
5.カタマランの世界市場分析2017-2021年および予測2022-2032年、製品別
5.1.はじめに／主な調査結果
5.2.過去の製品別市場規模（百万米ドル）＆数量（台）分析、2017年～2021年
5.3.製品別の現在および将来の市場規模（百万米ドル）＆数量（ユニット）分析と予測、2022-2032年
5.3.1.セーリングカタマラン
5.3.1.1.スポーツ
5.3.1.2.レジャー
5.3.1.3.輸送
5.3.1.4.その他
5.3.2.パワーカタマラン
5.3.2.1.スポーツ
5.3.2.2.レジャー
5.3.2.3.輸送
5.3.2.4.その他
5.4.製品別前年比成長トレンド分析 , 2017-2021
5.5.製品別絶対価格機会分析、2022-2032年
6.カタマランの世界市場分析2017-2021年および予測2022-2032年、サイズ別
6.1.はじめに／主な調査結果
6.2.過去の市場規模推移 サイズ別金額（US$ Mn）＆数量（ユニット）分析、2017年～2021年
6.3.2022～2032年のサイズ別市場規模金額（US$ Mn）＆数量（ユニット）分析と将来予測
6.3.1.小さい
6.3.2.ミディアム
6.3.3.大型
6.4.サイズ別前年比成長トレンド分析（2017-2021年
6.5.サイズ別絶対価格機会分析、2022-2032年
7.カタマランの世界市場分析2017-2021年および予測2022-2032年、用途別
7.1.はじめに／主な調査結果
7.2.過去の市場規模金額（US$ Mn）＆数量（ユニット）分析、用途別、2017年～2021年
7.3.2022～2032年のアプリケーション別市場規模（百万米ドル）・数量（台）分析と将来予測
7.3.1.スポーツ
7.3.2.レジャー
7.3.3.輸送
7.3.4.その他
7.4.用途別前年比成長トレンド分析（2017-2021年
7.5.用途別絶対価格機会分析、2022-2032年
8.カタマランの世界市場分析2017-2021年および予測2022-2032年、地域別
8.1.はじめに
8.2.地域別の過去の市場規模金額（US$ Mn）と数量（台数）分析、2017年～2021年
8.3.2022～2032年の地域別市場規模（百万米ドル）・数量（台数）分析と予測
8.3.1.北米
8.3.2.ラテンアメリカ
8.3.3.ヨーロッパ
8.3.4.アジア太平洋
8.3.5.MEA
8.4.地域別市場魅力度分析
9.北米のカタマラン市場分析2017-2021年および予測2022-2032年（国別
9.1.市場分類別過去市場規模金額（US$ Mn）＆数量（ユニット）動向分析、2017年～2021年
9.2.市場分類別市場規模（百万米ドル）・数量（台）予測、2022～2032年
9.2.1.国別
9.2.1.1.米国
9.2.1.2.カナダ
9.2.2.製品別
9.2.3.サイズ別
9.2.4.アプリケーション別
9.3.市場魅力度分析
9.3.1.国別
9.3.2.製品別
9.3.3.サイズ別
9.3.4.アプリケーション別
9.4.要点
10.ラテンアメリカのカタマラン市場分析 2017-2021年および予測 2022-2032年：国別
10.1.市場分類別過去市場規模金額（US$ Mn）＆数量（ユニット）動向分析、2017年～2021年
10.2.市場分類別市場規模（百万米ドル）・数量（台）予測、2022～2032年
10.2.1.国別
10.2.1.1.ブラジル
10.2.1.2.メキシコ
10.2.1.3.その他のラテンアメリカ
10.2.2.製品別
10.2.3.サイズ別
10.2.4.アプリケーション別
10.3.市場魅力度分析
10.3.1.国別
10.3.2.製品別
10.3.3.サイズ別
10.3.4.アプリケーション別
10.4.キーポイント
11.欧州カタマラン市場分析2017-2021年および予測2022-2032年（国別
11.1.市場分類別過去市場規模金額（US$ Mn）＆数量（ユニット）動向分析、2017年～2021年
11.2.市場分類別市場規模（百万米ドル）・数量（台）予測、2022～2032年
11.2.1.国別
11.2.1.1.ドイツ
11.2.1.2.英国
11.2.1.3.フランス
11.2.1.4.スペイン
11.2.1.5.イタリア
11.2.1.6.その他のヨーロッパ
11.2.2.製品別
11.2.3.サイズ別
11.2.4.アプリケーション別
11.3.市場魅力度分析
11.3.1.国別
11.3.2.製品別
11.3.3.サイズ別
11.3.4.アプリケーション別
11.4.キーポイント
12.アジア太平洋地域のカタマラン市場分析2017-2021年および予測2022-2032年（国別
12.1.市場分類別過去市場規模金額（US$ Mn）＆数量（ユニット）動向分析、2017年～2021年
12.2.市場分類別市場規模（百万米ドル）・数量（台）予測、2022～2032年
12.2.1.国別
12.2.1.1.マレーシア
12.2.1.2.インド
12.2.1.3.タイ
12.2.1.4.シンガポール
12.2.1.5.その他のアジア太平洋地域
12.2.2.製品別
12.2.3.サイズ別
12.2.4.アプリケーション別
12.3.市場魅力度分析
12.3.1.国別
12.3.2.製品別
12.3.3.サイズ別
12.3.4.アプリケーション別
12.4 重要なポイント
13.MEAカタマラン市場の分析 2017-2021年および予測 2022-2032年：国別
13.1 市場分類別過去市場規模推移分析（金額（US$ Mn）＆数量（台数）、2017年～2021年
13.2 2022-2032年市場分類別市場規模（百万米ドル）・数量（台）予測
13.2.1.国別
13.2.1.1. GCC諸国
13.2.1.2. 南アフリカ
13.2.1.3. イスラエル
13.2.1.4. その他のMEA諸国
13.2.2. 製品別
13.2.3. サイズ別
13.2.4.申請方法
13.3 市場魅力度分析
13.3.1. 国別
13.3.2. 製品別
13.3.3. サイズ別
13.3.4. 用途別
13.4 重要なポイント
14.主要国のカタマラン市場分析
14.1 米国
14.1.1. 価格分析
14.1.2. 市場シェア分析（2021年
14.1.2.1.製品別
14.1.2.2. サイズ別
14.1.2.3. 用途別
14.2. カナダ
14.2.1.価格分析
14.2.2. 市場シェア分析（2021年
14.2.2.1.製品別
14.2.2.2. サイズ別
14.2.2.3. 用途別
14.3. ブラジル
14.3.1. 価格分析
14.3.2. 市場シェア分析（2021年
14.3.2.1.製品別
14.3.2.2. サイズ別
14.3.2.3. 用途別
14.4. メキシコ
14.4.1. 価格分析
14.4.2.市場シェア分析（2021年
14.4.2.1.製品別
14.4.2.2. サイズ別
14.4.2.3. 用途別
14.5.ドイツ
14.5.1. 価格分析
14.5.2. 市場シェア分析（2021年
14.5.2.1.製品別
14.5.2.2. サイズ別
14.5.2.3. 用途別
14.6 イギリス
14.6.1. 価格分析
14.6.2. 市場シェア分析（2021年
14.6.2.1.製品別
14.6.2.2. サイズ別
14.6.2.3. 用途別
14.7. フランス
14.7.1. 価格分析
14.7.2. 市場シェア分析（2021年
14.7.2.1.製品別
14.7.2.2. サイズ別
14.7.2.3. 用途別
14.8. スペイン
14.8.1. 価格分析
14.8.2. 市場シェア分析（2021年
14.8.2.1.製品別
14.8.2.2. サイズ別
14.8.2.3. 用途別
14.9. イタリア
14.9.1 価格分析
14.9.2. 市場シェア分析（2021年
14.9.2.1.製品別
14.9.2.2. サイズ別
14.9.2.3. 用途別
14.10.マレーシア
14.10.1. 価格分析
14.10.2. 市場シェア分析（2021年
14.10.2.1.製品別
14.10.2.2. サイズ別
14.10.2.3. 用途別
14.11.インド
14.11.1 価格分析
14.11.2. 市場シェア分析（2021年
14.11.2.1.製品別
14.11.2.2. サイズ別
14.11.2.3. 用途別
14.12. タイ
14.12.1 価格分析
14.12.2. 市場シェア分析（2021年
14.12.2.1.製品別
14.12.2.2. サイズ別
14.12.2.3. 用途別
14.13.シンガポール
14.13.1. 価格分析
14.13.2. 市場シェア分析（2021年
14.13.2.1.製品別
14.13.2.2. サイズ別
14.13.2.3. 用途別
14.14. GCC諸国
14.14.1 価格分析
14.14.2. 市場シェア分析（2021年
14.14.2.1.製品別
14.14.2.2. サイズ別
14.14.2.3. 用途別
14.15.南アフリカ
14.15.1. 価格分析
14.15.2. 市場シェア分析（2021年
14.15.2.1.製品別
14.15.2.2. サイズ別
14.15.2.3. 用途別
14.16. イスラエル
14.16.1. 価格分析
14.16.2. 市場シェア分析（2021年
14.16.2.1.製品別
14.16.2.2. サイズ別
14.16.2.3. 用途別
15.市場構造分析
15.1 コンペティション・ダッシュボード
15.2 コンペティションのベンチマーキング
15.3 トッププレーヤーの市場シェア分析
15.3.1. 地域別
15.3.2. 製品別
15.3.3. サイズ別
15.3.4. 用途別
16.競合分析
16.1. コンペティションのディープ・ダイブ
16.1.1. アフリカ猫。
16.1.1.1 概要
16.1.1.2. 製品ポートフォリオ
市場セグメント別収益性
16.1.1.4. セールス・フットプリント
16.1.1.5. 戦略の概要
16.1.1.5.1. マーケティング戦略
16.1.1.5.2. 製品戦略
16.1.1.5.3 チャネル戦略
16.1.2.バイエルン双胴船
16.1.2.1.概要
16.1.2.2. 製品ポートフォリオ
市場セグメント別収益性
16.1.2.4.セールスフットプリント
16.1.2.5. 戦略の概要
16.1.2.5.1. マーケティング戦略
16.1.2.5.2. 製品戦略
16.1.2.5.3. チャンネル戦略
16.1.3.ベネトーグループ
16.1.3.1 概要
16.1.3.2. 製品ポートフォリオ
市場セグメント別収益性
16.1.3.4. セールス・フットプリント
16.1.3.5. 戦略の概要
16.1.3.5.1. マーケティング戦略
16.1.3.5.2. 製品戦略
16.1.3.5.3 チャネル戦略
16.1.4.カタタイ
16.1.4.1 概要
16.1.4.2. 製品ポートフォリオ
市場セグメント別収益性
16.1.4.4. セールス・フットプリント
16.1.4.5. 戦略の概要
16.1.4.5.1. マーケティング戦略
16.1.4.5.2. 製品戦略
16.1.4.5.3 チャネル戦略
16.1.5.ファウンテン・パジョのカタマラン
16.1.5.1 概要
16.1.5.2. 製品ポートフォリオ
市場セグメント別収益性
16.1.5.4. セールス・フットプリント
16.1.5.5. 戦略の概要
16.1.5.5.1. マーケティング戦略
16.1.5.5.2. 製品戦略
16.1.5.5.3 チャネル戦略
16.1.6.レオパード・カタマラン
16.1.6.1 概要
16.1.6.2. 製品ポートフォリオ
市場セグメント別収益性
16.1.6.4. セールス・フットプリント
16.1.6.5. 戦略の概要
16.1.6.5.1. マーケティング戦略
16.1.6.5.2. 製品戦略
16.1.6.5.3 チャンネル戦略
16.1.7.ノーティテック
16.1.7.1 概要
16.1.7.2. 製品ポートフォリオ
市場セグメント別収益性
16.1.7.4. セールス・フットプリント
16.1.7.5 戦略の概要
16.1.7.5.1. マーケティング戦略
16.1.7.5.2. 製品戦略
16.1.7.5.3 チャンネル戦略
16.1.8.アウトレマー・ヨット
16.1.8.1 概要
16.1.8.2. 製品ポートフォリオ
市場セグメント別収益性
16.1.8.4. セールス・フットプリント
16.1.8.5. 戦略の概要
16.1.8.5.1. マーケティング戦略
16.1.8.5.2. 製品戦略
16.1.8.5.3 チャンネル戦略
16.1.9.シーウィンド
16.1.9.1 概要
16.1.9.2. 製品ポートフォリオ
市場セグメント別収益性
16.1.9.4. セールス・フットプリント
16.1.9.5. 戦略の概要
16.1.9.5.1. マーケティング戦略
16.1.9.5.2. 製品戦略
16.1.9.5.3 チャネル戦略
16.1.10. 航海
16.1.10.1.概要
16.1.10.2.製品ポートフォリオ
16.1.10.3.市場セグメント別収益性
16.1.10.4.セールスフットプリント
16.1.10.5.戦略の概要
16.1.10.5.1.マーケティング戦略
16.1.10.5.2.製品戦略
16.1.10.5.3.チャンネル戦略
17.前提条件と略語
18.研究方法
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