市場調査レポート：商用車（トラック）の市場動向＆予測2022-2030年：タイプ別（小型、中型、大型）、用途別（建設、産業、石油・ガス、その他）、サービス別（アフターマーケット、その他サービス）、地域別（北米、南米、アフリカ、アジア太平洋、欧州、中東）

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市場分析と洞察：
国際商用車市場は、2023年から2030年までの年平均成長率が3.8％で、2022年には1兆3,600億ドルに拡大すると予測されている。

物流や電子商取引向けの商品需要、建築部門の拡大、商用車における革新的技術の利用増加といった要因が、市場成長の原動力となっている。建築、鉱業、輸送産業におけるこうした自動車へのニーズの高まりが、業界の拡大を後押ししている。電子商取引分野の拡大により物流サービスのニーズが高まっており、これが商用トラックの需要を押し上げている。eコマース産業の拡大とともに物流サービスのニーズが高まっており、これが商用車の需要を押し上げている。電子商取引分野の拡大が物流サービスの需要を高めており、それが商用トラックの需要を高めている。建築業界の拡大も、建築資材や設備の輸送に使われる業務用車両の需要を高めている。商用車メーカーは、電気自動車や自動運転車といった高度な技術を急速に取り入れている。今後数年間、これらの技術は商用車業界の成長に大きな影響を与えると予想される。商用車市場は健在であり、成長を続けている。変化する顧客ニーズに対応するため、市場のリーダーたちは常に新製品や新技術を発明し、生産している。市場は納得のいく価格で拡大すると予測される。

市場の定義
商品や人の輸送など、ビジネス上の理由で使用される車両はすべて商用車と呼ばれる。トラック、バン、バスは商用車の一例であり、乗用車よりも大型であることが多い。米国の商用車は、車両総重量定格（GVWR）によって分類される。GVWRとは、自動車の最大積載重量で、自動車、貨物、人の重量が含まれる。商用車は経済にとって重要である。製品や人を輸送することで、市場を維持するのに役立っている。また、商用車はビジネスを支援し、雇用を提供している。

主要なタイプに関する洞察：
世界中で最も普及している商用輸送手段はピックアップトラックである。ピックアップ・トラックは、さまざまな理由から個人や企業の間で人気がある。ピックアップトラック市場は、物資輸送や旅客輸送のためのこれらの車両に対するニーズの高まりによって、今後さらに拡大する可能性が高い。ピックアップトラックは、地球上でより普及しているタイプの商用車である。貨物の運搬、トレーラーの牽引、乗客の輸送など、多くの機能を果たす。ピックアップトラックは、そのGVWRが6,000ポンド未満であるため、小型トラックとみなされます。最も人気のあるピックアップトラックは、ラム1500、シボレーシルバラード、フォードF-150です。

ボックストラック：貨物トレーラーはボックストラックで輸送される。通常、金属製の屋根と側壁で囲まれています。ボックストラックには、小型のバンから巨大なセミトレーラー車まで、幅広いサイズがあります。市場で最も人気のあるボックストラックは、Ford Transit、Ram ProMaster、Mercedes-Benz Sprinterです。

セミトレーラートラック：重い荷物を運ぶための車両。トラクターとトレーラーで構成されている。トレーラーとトラクターは、第5輪のカップリングで連結されている。商用車の最大の形態はセミトレーラートラックで、GVWRは40,000ポンドまである。フレイトライナー・カスケーディア、ボルボVNL、ケンワースT680が、世界で最も広く使用されている3種類のセミトレーラトラックである。

バンバンは人や物を運ぶのに使われる。通常、金属製の屋根と側壁で囲まれている。小型の貨物バンから巨大な乗用バンまで、さまざまなサイズがある。世界で最も人気のあるバンは、フォード・トランジット、ラム・プロマスター、メルセデス・ベンツ・スプリンターです。

バスバスは人を運ぶ乗り物である。バンよりも大きく、より多くの人を運ぶことができる。スクールバス、トランジットバス、コーチバスなど、多くのレイアウトがあります。ブルーバード・スクールバス、トーマス・ビルト・バス、イヴェコ・バスは世界で最も人気があります。

主要なアプリケーションに関する洞察：
ロジスティクスは、商用車市場で最も支配的なアプリケーション・セグメントである。これは、電子商取引の拡大に加え、製品やサービスに対する需要が高まっているためである。その他の用途分野も、ペースは遅いものの、拡大している。市場の大きな割合を占める最も顕著な用途分野は物流である。トラックは、国内外を問わず、商品や物資を長距離輸送する。電子商取引の拡大と、迅速で信頼できる輸送ソリューションへのニーズの高まりが、この市場の拡大を後押ししている。

建設業建設部門では、セメント、砂、砂利などの資材を運搬するためにトラックが使用される。ショベルカーやブルドーザーなどの重機もこの方法で運搬される。建設業界の成長がこの市場の拡大を牽引している。鉱石、石炭、その他の物資は、鉱業部門で鉱業用トラックを使って輸送される。掘削機やゴミ収集車などの大型機器も、このトラックを使って移動する。鉱業の成長がこの市場の成長をもたらしている。

農業：トラックは、農作物、家畜、肥料を運ぶために農業部門で使用される。また、トラクターや収穫機などの農業用具の輸送にも使用される。農業産業の拡大がこのカテゴリーの拡大の原動力となっている。

ゴミ処理：トラックは、ゴミやリサイクル品など、ゴミの収集と移動に使用される。また、建築廃材やその他の商品の運搬にも使用される。廃棄物処理産業の拡大がこのカテゴリーの拡大を牽引している。

旅客輸送：スクールバスやツアーバスなどのトラックが旅客を輸送する。

緊急サービス：消防車、救急車、トラックを含む緊急サービス。

軍隊トラックは軍隊が軍隊や物資を運ぶのに使用する。

地域分析に関する洞察：
商用車市場で最大のシェアを持つ北米。北米は最大の商用車市場で、2022年の市場シェアは50%を超える。世界最大の経済大国は米国であり、近年はカナダとメキシコの経済も大きく成長している。このため、人と商品の両方を輸送する商用車のニーズが高まっている。この地域の力強い経済成長、拡大する建築・鉱業、強力なインフラストラクチャーはすべてこれに貢献している。カナダ、メキシコに続き、北米最大の顧客基盤を持つのは米国である。北米は、高速道路、鉄道、港湾などのインフラが発達している。そのため、商用車による物資や人の輸送が容易になっている。

アジア太平洋: アジア太平洋地域は世界第2位の商用車市場の本拠地であり、予測期間中に最も速い速度で発展すると予測されている。これは、この地域の急速な経済発展、都市化の進展、急成長する電子商取引部門に起因する。中国はアジア最大の市場であり、インド、日本、韓国がこれに続く。

ヨーロッパ商用車の第3の市場は欧州である。同地域の高齢化と産業部門の衰退により、欧州市場は予測期間を通じて堅調に拡大すると予想される。欧州の3大市場はドイツ、フランス、イギリスである。

ラテンアメリカ中南米は世界第4位の商用車市場である。同地域の財政難と政治的不確実性により、中南米市場は予測期間を通じて緩やかに上昇すると予測される。中南米最大の市場はブラジルで、メキシコ、アルゼンチンがこれに続く。

中東とアフリカ商用車市場が最も小さいのは中東とアフリカである。同地域ではインフラと石油・ガス部門が増加しているため、中東・アフリカ市場は予測期間中に緩やかな成長が見込まれる。中東最大の市場はサウジアラビアであり、アフリカではトルコと南アフリカがこれに続く。

企業プロフィール
商用車の販売は非常に競争が激しく、業界のトップライバルの各社は、常に競争に勝ち残るために新しいアイデアを打ち出している。ダイムラーAG（ドイツ）、フォルクスワーゲンAG（ドイツ）、タタ・モーターズ（インド）、いすゞ自動車（日本）。

COVID-19の影響と市場の現状
商用車（トラック）業界は、COVID-19の流行により大きな影響を受けている。伝染病は企業活動を抑制し、車両の需要を減少させた。さらに、パンデミックは車両のサプライチェーンにも影響を及ぼし、トラック製造に必要な部品をメーカーが入手することを困難にしている。商用車セクターに対するパンデミックの影響は地域によって異なる。北米や欧州など一部の地域では、経済が再開したため、市場はいくらか回復した。しかし、アジア太平洋地域など他の地域では、市場は依然として低迷している。パンデミックの障害にもかかわらず、商用車セクターは長期的には回復すると予測されている。電子商取引需要の増加や物流事業の拡大といった要因が成長を後押しするだろう。

最新のトレンドとイノベーション：
以下は、2023年の商用車（トラック）市場の最新動向である：

電気トラックの人気が高まっている。いくつかのトラックメーカーは、今後数年間に電気トラックを販売する計画を宣言しており、すでにいくつかのメーカーが販売を開始している。例えば、ボルボ・トラックはマレーシアで電気トラックの販売を開始し、ダイムラー・トラックは2024年にアメリカで電気トラックをデビューさせる計画だ。

自動運転トラックの開発 いくつかの企業が運転手のいないトラック技術に取り組んでおり、今後数年以内にその道を歩むと予想する企業もある。例えば、TuSimple社はすでにアメリカの公道で自動運転トラックの運行を開始している。

ネット小売業界の規模拡大 ネット小売業界が成長するにつれ、商品を配送するための商用車の需要も高まっている。たとえばアマゾンは、配送トラックのネットワークに多額の投資を行っている。

ドライバーと歩行者の両方にとってより安全なトラックを作るために、トラック・メーカーは新しい安全機能を作ろうとしている。例えばボルボ・トラックは、衝突を避けるために自律的にブレーキをかける技術を開発した。

重要な成長要因：
最も顕著なのは、都市化と工業化の進展である。この2つのセクターの拡大が、都市部や工業地帯で物資や個人の移動に使われる商用車のニーズを高めている。都市化と工業化の拡大が輸送・物流部門の拡大を促し、それが商用車の需要を高めている。電子商取引ビジネスの拡大も、倉庫から小売店まで商品を輸送する商用車の必要性を煽っている。道路や高速道路などのインフラ建設の増加が、商用車の需要を高めている。テレマティクスや安全対策などの先進技術も、業務用車両の需要を押し上げている。厳しい排ガス規制の結果、メーカーはより燃費が良く、環境に優しい商用車の製造を余儀なくされている。電気自動車への関心の高まりは、将来的に商用車市場を拡大すると予測される。

抑制要因：
商用車は購入と維持に費用がかかる。車両自体も高価であり、燃料費、修理費、保険料など、すべての費用がかさみます。そのため、特に不況時には、企業が商用車を購入する余裕がなくなる可能性がある。電気トラックは普及が進んでいる。その背景には、ガソリンやディーゼルで動く自動車が環境に及ぼす有害な影響に対する人々の意識の高まりがあります。電気トラックはガソリン車やディーゼル車よりもコストが高いが、その分運用コストが削減されている。そのため、将来的にはガソリン・ディーゼル・トラックの需要が減少する可能性がある。商用車には、テレマティックス、セキュリティ属性、ドライバー・サポート・システムといった最先端技術が搭載されつつある。これらのツールは、設計や実行にコストがかかるだけでなく、使用や保守も複雑になる可能性がある。このため、特に経営資源が限られている企業にとっては、新技術の導入が困難な場合もある。商用車業界は熟練工不足に陥っている。これは、事業の高齢化が進み、若い人材が十分に参入していないためである。そのため、製造や整備に遅れが生じ、市場の成長が鈍化する可能性がある。世界的な経済情勢は予断を許さないため、商用車業界に悪影響を及ぼす可能性がある。不況になれば、企業は新しい商用車を購入しにくくなるかもしれない。こうした障害にもかかわらず、商用車市場は今後数年で大幅に拡大する可能性が高い。eコマース事業の拡大、都市化の進展、輸送インフラの改善に対する需要は、いずれも市場を押し上げると予測される。

商用車（トラック）の世界市場の主要セグメント

タイプ概要
ピックアップ
ボックストラック
セミトレーラトラック
バン
バス

用途概要
物流
建設
鉱業
農業
ゴミ処理
旅客輸送
緊急サービス
軍事

地域概要

北米
アメリカ
カナダ
メキシコ
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
スペイン
イタリア
ロシア
その他のヨーロッパ
アジア太平洋
中国
インド
韓国
ASEAN
オーストラリア
その他のアジア太平洋地域
中東・アフリカ
サウジアラビア
UAE
南アフリカ
エジプト
ガーナ
その他のMEA
ラテンアメリカ
ブラジル
アルゼンチン
コロンビア
その他のラテンアメリカ

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目次

1.要旨
1.1 概要
1.2 市場の概要
1.3 主要ステークホルダー
2.前提条件と略語
2.1.前提条件
2.2.定義と略語
2.3.単位、通貨、換算、考慮年数
2.4.主な質問への回答
3.調査方法
3.1.はじめに
3.2.データ収集源
3.3.市場規模の推定
3.4.市場予測
3.5.データの三角測量
3.6.仮定と限界
4.市場概要
4.1.はじめに
4.2.市場分類
4.3.市場成長に影響を与えるマクロ経済要因
4.4.市場ダイナミクス
4.4.1.促進要因
4.4.2.阻害要因
4.4.3.機会
4.4.4.課題
4.5.サプライチェーン分析
4.6.ポーターのファイブフォース分析
4.7.需給分析
5.商用車（トラック）の世界市場：タイプ別（1兆米ドル）
5.1.タイプ別市場分析と予測
5.1.1.1. ピックアップ車
5.1.1.2. ボックストラック
5.1.1.3. セミトレーラトラック
5.1.1.4.バン
5.1.1.5. バス
5.2 市場ベースポイントシェア（BPS）分析
5.3 市場の絶対値と機会評価
5.4 市場規模の魅力度分析
6.商用車（トラック）市場：用途別（1兆米ドル）
6.1.用途別市場分析と予測
6.1.1.1.物流
6.1.1.2.建設
6.1.1.3.鉱業
6.1.1.4.農業
6.1.1.5.ゴミ処理
6.1.1.6.旅客輸送
6.1.1.7.緊急サービス
6.1.1.8.軍事
6.2 市場ベースポイントシェア（BPS）分析
6.3 市場の絶対値と機会評価
6.4 市場規模の魅力度分析
7.コロナウイルス疾患
7.1 はじめに
7.2 現状と将来への影響分析
7.3 経済的影響分析
7.4 政府政策
7.5 投資シナリオ
8.地域別市場分析と予測
8.1.はじめに
8.2.市場動向と成長機会
8.3.地域別市場ベーシスポイントシェア（BPS）分析
8.4.地域別市場絶対額機会評価
8.5.地域別の市場規模と予測
8.6.市場規模の魅力度分析
9.商用車（トラック）の世界地域別市場規模（兆米ドル）
9.1.北米
9.1.1.米国
9.1.2.カナダ
9.1.3.メキシコ
9.2.ヨーロッパ
9.2.1.イギリス
9.2.2.ドイツ
9.2.3.フランス
9.2.4.イタリア
9.2.5.スペイン
9.2.6.その他のヨーロッパ
9.3.アジア太平洋
9.3.1.中国
9.3.2.日本
9.3.3.インド
9.3.4.韓国
9.3.5.その他のアジア太平洋地域
9.4.南米
9.4.1.ブラジル
9.4.2.メキシコ
9.4.3.その他の南米地域
9.5.中東・アフリカ
9.5.1.アラブ首長国連邦
9.5.2.サウジアラビア
9.5.3.エジプト
9.5.4.ガーナ
9.5.5.その他のMEA
10.競争環境
10.1.業界競争ダッシュボード
10.2.市場シェア分析
10.3.戦略的取り組み
10.3.1.合併・買収
10.3.2.新製品上市
10.3.3.収益分析
10.3.4.収益分割
10.3.5.SWOT分析
11.企業プロフィール
11.1.ダイムラーAG（ドイツ）
11.2.フォルクスワーゲンAG（ドイツ）
11.3.タタ・モーターズ（インド）
11.4.いすゞ自動車（日本）
12.付録
12.1.一次調査のアプローチ
12.1.1.一次インタビュー参加者
12.1.2.一次インタビューの概要
12.2.アンケート
12.3.関連レポート
12.3.1.出版物
12.3.2.今後の予定

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