世界の小型電動建設機械市場：製品タイプ別（フォークリフト、ローダー、掘削機、AWP）、耐荷重別、地域別（2024〜2034年）

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世界の小型電動建設機械市場規模は、2024年には621億2000万米ドルの評価額に達し、さらに年平均成長率13.2％で拡大し、2034年には2146億3000万米ドルに達すると予測されている。

小型電気建設機械とは、電気モーターを動力源とし、コンパクトなサイズに設計された建設機械・工具のカテゴリーを指す。これらの機械は建設業や関連産業で一般的に使用されており、従来のガソリンやディーゼルで動く機械よりも環境にやさしく、エネルギー効率の高い代替手段を提供している。

コンパクトな電動建設機械の種類には、ミニ・ショベルやコンパクト・ショベル、スキッドステア・ローダー、コンパクト・ローダー、バックホー、クレーン、コンクリート・ミキサー、フォークリフト、シザー・リフト、その他さまざまな建設用工具や機械がある。これらの電動機械はコンパクトなサイズであるため、操縦性が重要な限られたスペースや都市環境での作業に適しています。

東アジアの小型電動建設機械市場規模は、2034年までに7,469万米ドルに達すると予測されている。
東アジアでは、環境の持続可能性と大気汚染の削減への関心が高まっている。電気式建設機械へのシフトは、こうした環境目標に沿ったものであり、これらの機械は従来のものと比べて排出量が少なく、二酸化炭素排出量も少ないからである。

東アジアの各国政府は、電気自動車や電気機器など、クリーンで持続可能な技術の導入を促進するための政策を実施し、インセンティブを提供している。これらの政策は、税制優遇、補助金、その他の財政的インセンティブを提供することで、建設会社が小型電気建設機械に投資することを奨励している。

北米は、2024年には世界の小型電動建設機械市場シェアの29.8%を占めると推定される。
騒音規制の厳しい都市部では、従来のガソリンエンジンやディーゼルエンジンの機械に比べ、運転音が静かな小型電気建設機械が好まれる。特に北米の都市部では、住宅地の近くで建設活動が行われることが多い。また、特定の建設会社や請負業者は、特定のプロジェクトに合わせた電気機械を利用するために、レンタルサービスを利用することを選択している。この動きは、建設機械レンタル市場の成長を後押しすることになる。

小型電動建設機械の生産は儲かるビジネスか？
“クリーンな施工へのニーズの高まりが小型電動建設機械の販売を牽引”

機械の広範囲な電動化は、小型電動建設機械市場の顕著かつ変革的なトレンドである。このシフトは、電気モーターを動力源とする建設機械の開発に向けたメーカーの戦略的な動きを意味する。このトレンドの背後にある主な理由は多面的であり、環境への配慮とクリーンな建設慣行の必要性が主な推進力として際立っている。

建設機械セクターを運営するメーカーは、世界的に高まる環境持続可能性の重視に積極的に対応している。世界各国の政府は、排出を抑制し、より環境に優しい代替手段を促進するために厳しい規制を課している。このような状況において、小型電気建設機械は、これらの規制に対応するための重要なソリューションとして機能している。従来の燃料式機械から小型電気式機械に移行することで、メーカーは建設活動に伴う環境への影響を大幅に削減している。

“バッテリー技術の進歩が小型電動建設機械の性能を押し上げる”

バッテリー技術と電気モーターの効率における絶え間ない進歩は、小型電気建設機械の分野における技術革新を推進する最前線にある。この分野のメーカーが最も注力している分野のひとつが、バッテリー寿命の延長です。目標は、1回の充電で小型電気機器の稼働時間を延長し、建設現場での生産性と効率に関する懸念に対処することです。

充電インフラと技術の進歩は、建設会社や請負業者にとって電気建設機械をより実用的で魅力的なものにすることに貢献している。

主要市場リーダーのスタンスを左右する課題とは？
“小型電気建設機械の普及を制限する高い投資ニーズ”

コンパクトな電気式建設機械は、従来のものと比べて初期費用が高いため、特に予算に制約のある小規模な建設事業者にとっては、注目すべき課題となっている。運用コストやメンテナンスコストの削減など、電気機器の長期的なメリットは認識されているものの、必要な初期投資が大きな障壁となっている。大容量バッテリーや高度な電気モーターなどの先進技術が、これらの機械のコストをさらに引き上げている。

持続可能性や長期的な節約という点で、小型電気機器は潜在的な利点があるにもかかわらず、厳しい財務状況で経営している中小建設業は、小型電気機器の購入に必要な資金を割り当てることが困難である。

新型コンパクト電動建設機械メーカーはどのような戦術を取るのか？
“戦略的パートナーシップと技術革新に注力”

新規参入企業は、製品を差別化するための革新的な機能や技術の開発に注力すべきである。これには、バッテリー技術の進歩、スマート機能の統合、機械全体の効率改善などが含まれる。最先端のソリューションを提供することで、新規参入企業は、最先端の小型電気建設機械を求める顧客を引き付けることができる。

他の企業、特に補完的な技術やサービスを専門とする企業と戦略的パートナーシップを結ぶことは、有利な戦略となりうる。提携は、小型電気建設機械の全体的な価値提案と性能を高める。

国別分析
市場調査および競合情報を提供するFact.MRは、小型電動建設機械市場の成長を促進する要因は米国、ドイツ、日本によって異なると推定している。共通のテーマとしては、厳しい環境規制、政府の支援策、技術の進歩、持続可能性への強いコミットメントなどがある。

なぜ米国は小型電動建設機械メーカーにとって魅力的な市場なのか？
「大規模な都市建設とインフラ開発への取り組み

米国ではインフラ開発プロジェクトが重視され、小型電気機械の需要が高まっている。これらの機械の多用途性は、環境に優しい特徴と相まって、様々な建設用途に魅力的なものとなっている。

ドイツにおける小型電動建設機械市場は？
「グリーンビルディングへの取り組みで低排出建設機械の使用が増加”

ドイツでは、持続可能性とグリーンビルディングへの強いコミットメントが、小型電気建設機械の需要を促進している。環境基準を遵守し、LEED（Leadership in Energy and Environmental Design：エネルギー・環境設計におけるリーダーシップ）認証を目指す建設プロジェクトでは、排出ガス削減のために電気機械が好まれることが多い。

ドイツ政府は、環境に優しい技術を採用する企業に対して、支援的なインセンティブや補助金を提供している。電気自動車や電気機器に対する補助金は、小型電気建設機械への投資の財政的実現可能性に寄与している。

日本は投資に値する市場か？
“バッテリー駆動の建設用工具が都市建設活動に不可欠”

日本は技術導入のリーダーであり、建設業界は最先端のソリューションを求めている。バッテリー技術と電気モーターの効率における絶え間ない進歩は、小型電気建設機械を日本企業にとって魅力的な選択肢にしている。

日本の都市空間はコンパクトであるため、建設プロジェクトでは、狭い場所でも効率的に操作できる機械が必要とされることが多い。小型で機敏な電動建設機械は、日本の建設用途に適している。

カテゴリー別分析
小型電動フォークリフトの売上げが伸びているのは、その環境の持続可能性、長期的なコスト削減、エネルギー効率、騒音レベルの低減、屋内外での多用途性によるものである。

小型電動フォークリフト普及の原動力は？
“小型電動フォークリフトの環境負荷低減と屋内外での多用途利用”

フォークリフトの販売を促進する主な要因の1つは、環境の持続可能性がますます重視されていることです。電動フォークリフトは運転中に排出ガスをゼロにし、よりクリーンで環境に優しい作業環境に貢献します。企業が二酸化炭素排出量の削減と環境規制の遵守に重点を置くにつれて、電動フォークリフトは魅力的な選択肢となっています。

フォークリフト、特に電動式は屋内・屋外両方の用途に適している。そのゼロ・エミッション運転は、換気が制限されている屋内での使用に適している。さらに、バッテリー技術の進歩により、電動フォークリフトの走行時間と性能は向上しており、屋外での作業も可能になっています。

積載量5トン未満の小型電動建設機械の需要は、その多用途性、都市環境への適合性、環境負荷の低減、中小企業にとっての費用対効果により増加している。これらの要因が総合的に、5トン未満の小型電気建設機械の人気と採用の拡大に寄与している。

なぜ5トン以下の小型電気建設機械が人気なのか？
“5トン以下の小型電気建設機械が都市部やスペース制約のある建設プロジェクトに不可欠”

ミニショベル、スキッドステア、コンパクトローダーなど、5トン以下の小型電動建設機械は汎用性が高い。そのコンパクトなサイズと機動性により、特にスペースの限られた都市部や狭い現場での幅広い建設プロジェクトに適しています。

都市化が進むにつれ、建設プロジェクトは限られたスペースしかない人口密集地で行われるようになった。積載量5トン以下の小型電動建設機械は、こうした環境に適しており、請負業者は、大型機械が実用的でないような狭いスペースでも効率的に移動し、操作することができる。

競争環境
絶え間ない技術革新と新製品・改良品の開発は、小型電動建設機械市場の主要プレーヤーが競争に勝ち残るのに役立っている。最先端のソリューションを導入することで、企業は進化する顧客ニーズに応え、差別化を図り、プレミアム価格を実現することができる。

ラスベガスで開催される有名なグローバル・テクノロジー・イベントであるCES® 2022で、Doosan Bobcatは最新イノベーションである全電気式Bobcat T7Xコンパクトトラックローダーを公開した。

小型電気建設機械市場調査の主要セグメント

製品タイプ別 ：
フォークリフト
ローダー
掘削機
AWP

耐荷重別 ：
5トン以下
6～8トン
8～10トン

地域別 ：
北米
ラテンアメリカ
ヨーロッパ
東アジア
南アジア・オセアニア
中東・アフリカ

– よくある質問
2024年の小型電動建設機械の市場規模は？
小型電動建設機械の世界市場規模は、2024年に621億2000万米ドルとなる。

2034年の小型電動建設機械の販売予測は？
小型電気建設機械の売上高は、2034年までに2,146億3,000万米ドルに達すると予測されている。

10年間の市場成長率の予測は？
小型電気建設機械の需要は、2024年から2034年にかけて年平均成長率13.2％で増加すると予測される。

韓国市場の年平均成長率は？
韓国における小型電動建設機械の販売台数は、2034年まで年平均成長率14.6％で増加すると予測される。

どのタイプの小型電動建設機械が広く使われているか？
フォークリフトの売上高は、2034年までに1,375億7,000万米ドルに達すると予測されている。

この市場における業界リーダーは？
トップメーカーには、キャタピラー社、ディア・アンド・カンパニー社、J.C.バンフォード社などがある。

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目次
1. 要旨

1.1. 世界市場の展望

1.2. 需要サイドの動向

1.3. 供給サイドの動向

1.4. 分析と提言

2. 市場概要

2.1. 市場カバレッジ／分類

2.2. 市場の定義／範囲／限界

2.3. 包含／除外

3. 主な市場動向

3.1. 市場に影響を与える主なトレンド

3.2. 製品タイプの変更／イノベーション

4. 主な成功要因

4.1. 戦略的展開

4.2. 主な規制

4.3. 製品タイプのUSP/技術

4.4. メーカーとプロバイダーのリスト

5. 市場背景

5.1. マクロ経済要因

5.1.1. 世界のGDP見通し

5.1.2. 研究開発費の増加

5.2. 予測要因-関連性と影響

5.2.1. 新製品タイプの上市

5.2.2. 製品タイプのコスト

5.3. 市場ダイナミクス

5.3.1. 促進要因

5.3.2. 阻害要因

5.3.3. 機会分析

6. 世界市場数量（単位）分析2018〜2023年および予測、2024〜2034年

6.1. 過去の市場数量（単位）分析、2018年～2023年

6.2. 現在と今後の市場規模（単位）予測、2024年〜2034年

6.2.1. 前年比成長トレンド分析

7. 世界市場-価格分析

7.1. 製品タイプ別地域別価格分析

7.2. 価格ブレークアップ

7.2.1. メーカーレベル価格

7.2.2. ディストリビューター・レベルの価格設定

7.3. 世界平均価格分析ベンチマーク

8. 世界市場価値分析 2018～2023年および予測、2024～2034年

8.1. 2018年から2023年までの過去市場価値（US$ Mn）分析

8.2. 現在および将来の市場価値（US$ Mn）予測、2024年～2034年

8.2.1. 前年比成長トレンド分析

8.2.2. 絶対額機会分析

9. 製品タイプ別の世界市場分析2018〜2023年および予測2024〜2034年

9.1. イントロダクション／主な調査結果

9.2. 2018年から2023年までの製品タイプ別過去市場規模（US$ Mn）分析

9.3. 製品タイプ別の現在および将来市場規模（US$ Mn）分析と予測、2024年～2034年

9.3.1. フォークリフト

9.3.2. ローダー

9.3.3. 掘削機

9.3.4. AWP

9.4. 製品タイプ別市場魅力度分析

10. 積載量別の世界市場分析2018〜2023年および予測2024〜2034年

10.1. はじめに / 主要な調査結果

10.2. 耐荷重別の過去市場規模（US$ Mn）分析、2018年～2023年

10.3. 耐荷重別の現在および将来市場規模（US$ Mn）分析と予測、2024～2034年

10.3.1. 5トン未満

10.3.2. 6〜8トン

10.3.3. 8トン以上10トン未満

10.4. 耐荷重別の市場魅力度分析

11. 地域別の世界市場分析2018～2023年および予測2024～2034年

11.1. はじめに

11.2. 2018年から2023年までの地域別過去市場規模（US$ Mn）分析

11.3. 地域別の現在の市場規模（US$ Mn）分析と予測、2024〜2034年

11.3.1. 北米

11.3.2. 中南米

11.3.3. ヨーロッパ

11.3.4. 東アジア

11.3.5. 南アジア

11.3.6. オセアニア

11.3.7. 中東・アフリカ（MEA）

11.4. 地域別市場魅力度分析

12. 北米市場の2018年～2023年分析と2024年～2034年予測

12.1. はじめに

12.2. 2018年から2023年までの市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析

12.3. 市場分類別市場規模（US$ Mn）予測、2024年～2034年

12.3.1. 国別

12.3.1.1. 米国

12.3.1.2. カナダ

12.3.2. 製品タイプ別

12.3.3. 耐荷重別

12.4. 市場魅力度分析

12.5. 主要市場参加者 – インテンシティマッピング

12.6. 促進要因と阻害要因 – 影響度分析

13. 中南米市場の分析 2018～2023年および予測 2024～2034年

13.1. 序論

13.2. 2018年から2023年までの市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析

13.3. 市場分類別市場規模（US$ Mn）予測、2024年～2034年

13.3.1. 国別

13.3.1.1. ブラジル

13.3.1.2. メキシコ

13.3.1.3. アルゼンチン

13.3.1.4. その他のラテンアメリカ

13.3.2. 製品タイプ別

13.3.3. 耐荷重別

13.4. 市場魅力度分析

13.5. 主要市場参加者 – インテンシティマッピング

13.6. 促進要因と阻害要因-影響分析

14. 欧州市場の分析 2018～2023年および予測 2024～2034年

14.1. はじめに

14.2. 2018年から2023年までの市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析

14.3. 市場分類別市場規模（US$ Mn）予測、2024年～2034年

14.3.1. 国別

14.3.1.1. ドイツ

14.3.1.2. イタリア

14.3.1.3. フランス

14.3.1.4. イギリス

14.3.1.5. スペイン

14.3.1.6. ロシア

14.3.1.7. その他のヨーロッパ

14.3.2. 製品タイプ別

14.3.3. 耐荷重別

14.4. 市場魅力度分析

14.5. 主要市場参加者 – インテンシティ・マッピング

14.6. 促進要因と阻害要因 – 影響度分析

15. 南アジア市場の2018～2023年分析と2024～2034年予測

15.1. 序論

15.2. 2018年から2023年までの市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析

15.3. 市場分類別市場規模（US$ Mn）予測：2024年～2034年

15.3.1. 国別

15.3.1.1. インド

15.3.1.2. タイ

15.3.1.3. インドネシア

15.3.1.4. マレーシア

15.3.1.5. その他の南アジア

15.3.2. 製品タイプ別

15.3.3. 積載量別

15.4. 市場魅力度分析

15.5. 主要市場参加者 – インテンシティマッピング

15.6. 促進要因と阻害要因 – 影響度分析

16. 東アジア市場の2018～2023年分析と2024～2034年予測

16.1. 序論

16.2. 2018年から2023年までの市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析

16.3. 市場分類別市場規模（US$ Mn）予測、2024年～2034年

16.3.1. 国別

16.3.1.1. 中国

16.3.1.2. 日本

16.3.1.3. 韓国

16.3.1.4. その他の東アジア地域

16.3.2. 製品タイプ別

16.3.3. 耐荷重別

16.4. 市場魅力度分析

16.5. 主要市場参加者 – インテンシティマッピング

16.6. 促進要因と阻害要因 – 影響度分析

17. オセアニア市場の2018～2023年分析と2024～2034年予測

17.1. 序論

17.2. 2018年から2023年までの市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析

17.3. 市場分類別市場規模（US$ Mn）予測、2024年～2034年

17.3.1. 国別

17.3.1.1. オーストラリア

17.3.1.2. ニュージーランド

17.3.2. 製品タイプ別

17.3.3. 積載量別

17.4. 市場魅力度分析

17.5. 主要市場参加者 – インテンシティマッピング

17.6. 促進要因と阻害要因 – 影響度分析

18. 中東・アフリカ市場の2018年～2023年分析と2024年～2034年予測

18.1. 序論

18.2. 2018年から2023年までの市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析

18.3. 市場分類別市場規模（US$ Mn）予測、2024年～2034年

18.3.1. 国別

18.3.1.1. GCC諸国

18.3.1.2. 南アフリカ

18.3.1.3. その他の中東・アフリカ諸国

18.3.2. 製品タイプ別

18.3.3. 耐荷重別

18.4. 市場魅力度分析

18.5. 促進要因と阻害要因 – 影響分析

19. 主要国・新興国市場の2018年〜2023年分析と2024年〜2034年予測

19.1. 序論

19.1.1. 主要国別市場金額構成比分析

19.1.2. 世界対. 各国の成長比較

19.2. 米国市場分析

19.2.1. 製品タイプ別

19.2.2. 耐荷重別

19.3. カナダ市場の分析

19.3.1. 製品タイプ別

19.3.2. 耐荷重別

19.4. メキシコ市場の分析

19.4.1. 製品タイプ別

19.4.2. 耐荷重別

19.5. ブラジル市場分析

19.5.1. 製品タイプ別

19.5.2. 耐荷重別

19.6. イギリス市場分析

19.6.1. 製品タイプ別

19.6.2. 耐荷重別

19.7. ドイツ市場分析

19.7.1. 製品タイプ別

19.7.2. 耐荷重別

19.8. フランス市場の分析

19.8.1. 製品タイプ別

19.8.2. 耐荷重別

19.9. イタリアの市場分析

19.9.1. 製品タイプ別

19.9.2. 耐荷重別

19.10. スペイン市場分析

19.10.1. 製品タイプ別

19.10.2. 耐荷重別

19.11. ベネルクス市場の分析

19.11.1. 製品タイプ別

19.11.2. 耐荷重別

19.12. ロシア市場の分析

19.12.1. 製品タイプ別

19.12.2. 積載量別

19.13. 中国市場の分析

19.13.1. 製品タイプ別

19.13.2. 耐荷重別

19.14. 日本市場の分析

19.14.1. 製品タイプ別

19.14.2. 耐荷重別

19.15. 韓国市場の分析

19.15.1. 製品タイプ別

19.15.2. 耐荷重別

19.16. インド市場の分析

19.16.1. 製品タイプ別

19.16.2. 耐荷重別

19.17. ASEAN市場の分析

19.17.1. 製品タイプ別

19.17.2. 積載量別

19.18. オーストラリア市場分析

19.18.1. 製品タイプ別

19.18.2. 耐荷重別

19.19. ニュージーランド市場の分析

19.19.1. 製品タイプ別

19.19.2. 耐荷重別

19.20. GCC諸国の市場分析

19.20.1. 製品タイプ別

19.20.2. 耐荷重別

19.21. トルコ市場の分析

19.21.1. 製品タイプ別

19.21.2. 耐荷重別

19.22. 南アフリカの市場分析

19.22.1. 製品タイプ別

19.22.2. 耐荷重別

20. 市場構造分析

20.1. 企業階層別市場分析

20.2. 市場集中度

20.3. 上位企業の市場シェア分析

20.4. 市場プレゼンス分析

20.4.1. プレイヤーの地域別フットプリント

20.4.2. プレーヤーの製品タイプ別フットプリント

20.4.3. プレーヤーのチャネル別フットプリント

21. 競争分析

21.1. 競争ダッシュボード

21.2. 競合ベンチマーキング

21.3. コンペティションのディープダイブ

21.3.1. J.C.バンフォードエクスカベーターズリミテッド

21.3.1.1. 概要

21.3.1.2. 製品タイプ別ポートフォリオ

21.3.1.3. 市場セグメント別収益性（製品タイプ／チャネル／地域）

21.3.1.4. 販売拠点

21.3.1.5. 戦略の概要

21.3.2. キャタピラー

21.3.2.1. 概要

21.3.2.2. 製品タイプ別ポートフォリオ

21.3.2.3. 市場セグメント別収益性（製品タイプ／チャネル／地域）

21.3.2.4. 販売拠点

21.3.2.5. 戦略の概要

21.3.3. ディア・アンド・カンパニー

21.3.3.1. 概要

21.3.3.2. 製品タイプ別ポートフォリオ

21.3.3.3. 市場セグメント別収益性（製品タイプ／チャネル／地域）

21.3.3.4. 販売拠点

21.3.3.5. 戦略の概要

21.3.4. ハイスター・エール・グループ

21.3.4.1. 概要

21.3.4.2. 製品タイプ別ポートフォリオ

21.3.4.3. 市場セグメント別収益性（製品タイプ／チャネル／地域）

21.3.4.4. 販売拠点

21.3.4.5. 戦略の概要

21.3.5. SANYグループ

21.3.5.1. 概要

21.3.5.2. 製品タイプ別ポートフォリオ

21.3.5.3. 市場セグメント別収益性（製品タイプ／チャネル／地域）

21.3.5.4. 販売拠点

21.3.5.5. 戦略の概要

21.3.6. ボルボCE

21.3.6.1. 概要

21.3.6.2. 製品タイプ別ポートフォリオ

21.3.6.3. 市場セグメント別収益性（製品タイプ／チャネル／地域）

21.3.6.4. 販売拠点

21.3.6.5. 戦略の概要

21.3.7. 現代建設機械 Ltd.

21.3.7.1. 概要

21.3.7.2. 製品タイプ別ポートフォリオ

21.3.7.3. 市場セグメント別収益性（製品タイプ／チャネル／地域）

21.3.7.4. 販売拠点

21.3.7.5. 戦略の概要

21.3.8. トヨタ自動車

21.3.8.1. 概要

21.3.8.2. 製品タイプ別ポートフォリオ

21.3.8.3. 市場セグメント別収益性（製品タイプ／チャネル／地域）

21.3.8.4. 販売拠点

21.3.8.5. 戦略の概要

21.3.9. 現代CE

21.3.9.1. 概要

21.3.9.2. 製品タイプ別ポートフォリオ

21.3.9.3. 市場セグメント別収益性（製品タイプ／チャネル／地域）

21.3.9.4. 販売拠点

21.3.9.5. 戦略の概要

21.3.10. ボブキャット

21.3.10.1. 概要

21.3.10.2. 製品タイプ別ポートフォリオ

21.3.10.3. 市場セグメント別収益性（製品タイプ／チャネル／地域）

21.3.10.4. 販売拠点

21.3.10.5. 戦略の概要

21.3.11. 日立建機 日立建機

21.3.11.1. 概要

21.3.11.2. 製品タイプ別ポートフォリオ

21.3.11.3. 市場セグメント別収益性（製品タイプ／チャネル／地域）

21.3.11.4. 販売拠点

21.3.11.5. 戦略の概要

21.3.12. グループ・メカラックS.A.S.

21.3.12.1. 概要

21.3.12.2. 製品タイプ別ポートフォリオ

21.3.12.3. 市場セグメント別収益性（製品タイプ／チャネル／地域）

21.3.12.4. 販売拠点

21.3.12.5. 戦略の概要

21.3.13. ワッカー・ノイソンSE

21.3.13.1. 概要

21.3.13.2. 製品タイプ別ポートフォリオ

21.3.13.3. 市場セグメント別収益性（製品タイプ／チャネル／地域）

21.3.13.4. 販売拠点

21.3.13.5. 戦略の概要

22. 前提条件と略語

23. 調査方法

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